PEUGEOT EXPERT 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

169
Körning
6Aktivering/inaktivering
Med bilradio



► Tryck på den här knappen för att aktivera
eller avaktivera systemet.
Kontrollampan lyser när systemet är aktiverat .
Med pekskärm
Inställningarna ändras via bilens
inställningsmeny.
Systemet kopplas ur automatiskt om
bilen drar ett släp med en dragkrok som
godkänts av PEUGEOT.
Funktionsfel
Beroende på bilens utrustning:
I händelse av fel blinkar denna varningslampa
eller dessa varningslampor.
eller
Knappens varningslampa blinkar, ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Parkeringssensorer
För mer information, se Allmänna
rekommendationer för användning av
kör- och manöverhjälpmedel.


Detta system detekterar och signalerar närheten
till hinder (t.ex. fotgängare, fordon, träd, barriär)
med hjälp av sensorer placerade i stötfångaren.
Parkeringssensorer bak
► Lägg i backväxeln för att starta systemet
(bekräftas av en ljudsignal).
Systemet stängs av när backväxeln kopplas ur.
Ljudassistans

Funktionen signalerar att det finns hinder både i
sensorernas avkänningsområde.
Avståndsindikeringen sker i form av ljudsignaler,
som hörs oftare ju närmare bilen kommer
hindret.
När avståndet mellan bilen och hindret är
närmare än cirka trettio centimeter, övergår
ljudsignalen till en konstant ton.
Ljudet från högtalaren (höger eller vänster)
indikerar vilken sida av bilen som hindret
befinner sig på.
Grafisk indikering

170
Körning

Detta kompletterar ljudsignalen genom visning
av staplar på skärmen som rör sig allt närmare
bilen (grön färg: hinder på längst avstånd; gul
färg: hinder på nära håll; röd färg: hinder på
mycket nära håll).
I positionen närmast hindret visas symbolen för
”fara” på skärmen.
Parkeringssensorer fram
Som komplettering till parkeringssensorerna
bak, kan även hinder framför bilen detekteras
av parkeringssensorer fram i hastigheter under
10 km/h.
Den främre parkeringssensorns drift stängs
av om bilen står still i mer än tre sekunder i
framåtväxeln, om ett hinder inte längre upptäcks
eller bilens hastighet överstiger 10 km/h.
Ljudet från högtalaren (fram eller bak)
lokaliserar hindret relaterat till bilen, vare
sig det är framför eller bakom den.
Inaktivera/aktivera
Med knapp på instrumentbrädan



► Tryck på den här knappen för att inaktivera
eller aktivera systemet.
Kontrollampan lyser när systemet är inaktiverat.
Utan instrumentpanelknapp
Inställningarna ändras via bilens
inställningsmeny.
Parkeringssensorerna bak inaktiveras
automatiskt om en släpvagn eller en
cykelhållare ansluts till en dragkrok som har
installerats i enlighet med tillverkarens
rekommendationer.
Funktionsbegränsningar
Fordonets lutning om bagagerummet är överfullt
kan störa avståndsmätningen.
Funktionsfel
I händelse av fel vid byte till backväxel
tänds denna varningslampa på
instrumentpanelen, åtföljd av visning av ett
meddelande och en ljudsignal (kort pip).
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Visiopark 1
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.


När motorn är igång och backväxeln läggs i kan
systemet visa omgivningen närmast fordonet på
pekskärmen med hjälp av en kamera som sitter
bak på fordonet.

171
Körning
6



Skärmen är uppdelad i två delar med en vy
beroende av sammanhang, och en vy av bilen
och närområdet uppifrån.
Parkeringssensorerna kompletterar
informationen om vyn av fordonet uppifrån.
Flera olika vyer kan visas:
–
Standard vy
.
–

180° vy
.
–

Zoom vy
.
AUTO-läget är aktiverat som standard.
I detta läget väljer systemet den bästa vyn att
visas (standard eller zoom).
Du kan när som helst under manövern ändra typ
av vy.
Systemets status sparas inte när tändningen
slås av.
Funktionsprincip

Med hjälp av backningskameran registreras
den nära omgivningen vid manövrering i låg
hastighet.
En bild ovanifrån av omgivningen återskapas
(visas mellan ramar) i realtid medan du
manövrerar bilen.
Den gör det lättare att parkera bilen rakt och se
alla hinder i närheten. Den raderas automatiskt
om bilen står parkerad för länge.
Visningen försvinner om hastigheten
överstiger cirka 10 km/h.
Systemet stängs av automatiskt cirka 7
sekunder efter att backväxeln har lagts
ur eller vid öppning av en dörr eller
bagageutrymmet.
Aktivering
Aktivering är automatisk vid backning när du kör
i en hastighet under 10 km/h.


Du kan när du vill öppna fönstret igen genom att
trycka i det här området på displayen.
När undermenyn visas väljer du någon av de
fyra vyerna:
”Standard vy”.
”180° vy”.
”Zoom-vy”.
”AUTO läge”.
Funktionen inaktiveras:
– Om en släpvagn är ansluten
eller en cykelhållare är monterad på en
draganordning (fordon utrustat med en
draganordning installerad i enlighet med
tillverkarens rekommendationer).
–

V

id hastigheter över cirka 10 km/h.
–

När bagageutrymmet är öppet.
–


När backväxeln byts (bilden fortsätter att
visas i 7 sekunder).

172
Körning
– Genom ett tryck på den vita pilen i
pekskärmens övre vänstra hörn.
AUTO läge

Detta läge aktiveras som standard.
I det automatiska läget växlas den bakre vyn
(standard) till vyn uppifrån (zoom) när du närmar
dig ett hinder i nivå med den röda linjen (mindre
än 30 cm) under manövern, med hjälp av
sensorerna som sitter på bakre stötfångaren.
Vy Standard

Området bakom bilen visas på skärmen.
De blå linjerna 1 representerar bilens bredd
med utfällda sidospeglar. Linjernas riktning är i
enlighet med rattens läge.
Den röda linjen 2 motsvarar ett avstånd på
30 cm från bakre stötfångaren och de två blå
linjerna 3 och 4 ett avstånd på 1 m respektive
2 m.
Denna vy är tillgänglig i läget AUTO eller genom
val i inställningsmenyn för vy.
Zoom-vy

Kameran registrerar omgivningen under
manövern och återskapar en vy uppifrån bakom
bilen i dess närmaste omgivning för att bilen ska
kunna manövreras i förhållande till närliggande
hinder.
Denna vy är tillgänglig i läget AUTO eller genom
val i inställningsmenyn för vy.
Hindren kan förefalla befinna sig längre
bort än i verkligheten.
Under manövern är det viktigt att övervaka
bilens sidor via sidospeglarna.
Parkeringssensorerna ger också ytterligare
information om området runt bilen.

173
Körning
6180° vy

Med 180°-vyn kan du backa ut från en
parkeringsplats och på förhand se om fordon,
fotgängare eller cyklister närmar sig.
Denna vy rekommenderas inte för att göra en
fullständig manöver.
Den innefattar 3 zoner: vänster A, mitten B och
höger C.
Denna vy är endast tillgänglig genom val i
ändringsmenyn för vy.
Snabbstartsläge

I det här läget visas den sammansatta vyn
(vänster bild) och vyn ovanifrån efter bara några
ögonblick.
Ett meddelande ber dig kontrollera omgivningen
innan du börjar manövern.

Peugeot och TotalEnergies,
ett partnerskap i prestanda!
Under mer än 25 års partnerskap har TotalEnergies och Peugeot tänjt på
gränserna för prestanda i sporttävlingar med historiska segrar, i
uthållighetslopp eller i rallyn. Idag fortsätter de två märkena sitt
gemensamma motorsportäventyr genom att ge sig ut för att erövra
24-timmars av Le Mans och FIA World Endurance Championship i
kategorin Hybrid Hypercar. Så många utmaningar för vilka Peugeot
uteslutande rekommenderar högteknologiska kvartssmörjmedel för att
skydda sina motorer under hela deras liv. TotalEnergies utrustar
Peugeot-bilar med Quartz-smörjmedel från sin första fyllning i fabriken
till godkända underhållsnätverk för att garantera daglig optimal
prestanda. Peugeot och TotalEnergies: offi ciella partners i prestanda!
Håll din motor ung längre!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 är ett högpresterande smörjmedel som
utvecklats i samarbete mellan Peugeot och TotalEnergies R&D-teamen.
Dess innovativa teknik förlänger din motors livslängd samtidigt som
den når betydande bränslebesparingar och därmed begränsar CO
2-
utsläppen. Produkten fi nns nu tillgänglig i nya förpackningar* som
består av 50 % återvunnet material och 100 % återvinningsbart material.
* 1L och 5L produceras i Europa

175
Praktisk information

Peugeot och TotalEnergies,
ett partnerskap i prestanda!
Under mer än 25 års partnerskap har TotalEnergies och Peugeot tänjt på
gränserna för prestanda i sporttävlingar med historiska segrar, i
uthållighetslopp eller i rallyn. Idag fortsätter de två märkena sitt
gemensamma motorsportäventyr genom att ge sig ut för att erövra
24-timmars av Le Mans och FIA World Endurance Championship i
kategorin Hybrid Hypercar. Så många utmaningar för vilka Peugeot
uteslutande rekommenderar högteknologiska kvartssmörjmedel för att
skydda sina motorer under hela deras liv. TotalEnergies utrustar
Peugeot-bilar med Quartz-smörjmedel från sin första fyllning i fabriken
till godkända underhållsnätverk för att garantera daglig optimal
prestanda. Peugeot och TotalEnergies: offi ciella partners i prestanda!
Håll din motor ung längre!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 är ett högpresterande smörjmedel som
utvecklats i samarbete mellan Peugeot och TotalEnergies R&D-teamen.
Dess innovativa teknik förlänger din motors livslängd samtidigt som
den når betydande bränslebesparingar och därmed begränsar CO
2-
utsläppen. Produkten fi nns nu tillgänglig i nya förpackningar* som
består av 50 % återvunnet material och 100 % återvinningsbart material.
* 1L och 5L produceras i Europa

7Bränslekompatibilitet
Dieselbränslen som uppfyller kraven i EN590,
EN16734 och EN16709 och som innehåller
upp till 7%, 10%, 20% respektive 30%
fettsyrametylester. Användning av B20- eller
B30-bränslen, även vid få tillfällen, medför
särskilda underhållsförhållanden som kallas
”Allvarliga förhållanden”.

Paraffindieselbränsle som överensstämmer med
EN15940-standarden.
Användning av alla andra typer av (bio) bränslen (t.ex. rena eller utspädda
vegetabiliska eller animaliska oljor,
eldningsoljor etc.) i är strängt förbjuden, risk
för skador i motorn och bränslesystemet!
De enda dieselbränsletillsatser som är
godkända är de som uppfyller
B715000-standarden.
Diesel vid låg temperatur
Vid temperaturer under 0 °C bildas paraffin
i sommardiesel, vilket kan medföra att
motorn fungerar felaktigt. Under dessa
temperaturförhållanden ska du tanka vinterdiesel
och fylla upp mer än hälften av tanken.
Vid temperaturer under -15 °C bör du parkera
bilen i ett uppvärmt garage för att undvika
startproblem.
Utlandsresor
Vissa bränslen kan skada motorn i din bil.
I vissa länder kan det vara nödvändigt att
använda en speciell typ av bränsle (specifikt
oktantal, specifik kommersiell beteckning
etc.) för att säkerställa att motorn fungerar
normalt.
Kontakta återförsäljaren för ytterligare
information.
Påfyllning
Tankvolym: cirka 69 liter.
Reservnivå: cirka 6 liter.
Låg bränslenivå
När låg bränslenivån nås tänds en
av dessa varningslampor på
instrumentpanelen, åtföljd av ett meddelande
och en ljudsignal. När den tänds första gången
återstår cirka 8 liter bränsle.
Du måste snarast tanka bilen för att undvika
bränslestopp.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Bränslestopp (Diesel).
En liten pil vid varningslampan indikerar
på vilken sida av fordonet tankluckan är
placerad.
Stop & Start
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen med
knappen.
Tankning
Du måste tanka minst 8 liter för att påfyllningen
ska registreras av bränslemätaren.
När tanklocket öppnas kan det höras ett ljud när
luft sugs in i tanken. Detta är helt normalt och
beror på tätheten i bränslesystemet.
Påfyllningsprocedur:
►

Stäng alltid av motorn.
►


Lås upp bilen med Keyless Entry and Start.

► Öppna tankluckan.

176
Praktisk information

► Med en vanlig nyckel sätter du i den i låset
och vrider den åt vänster .


► Skruva loss locket och placera det på
hållaren på tankluckan.
►

Stick in kontakthandtaget så långt det går
(medan du trycker på metallventilen A

).
►

Fyll tanken. Försök inte fortsätta efter att
kontakthandtaget

har stoppat tre gånger. Det kan
leda till funktionsstörningar.
►

Sätt tillbaka locket och stäng det genom att
vrida det åt höger

.
► Tryck på tankluckan för att stänga den igen
(bilen ska vara upplåst).


Öppna inte den vänstra skjutdörren, om
bilen är utrustat med en sådan, när
tankluckan är öppen (risk för skador på
tankluckan och skjutdörren och risk för att
skada personen som tankar).
Om tankluckan är öppen och du försöker
öppna vänster sidoskjutdörr, förhindrar
en mekanism att dörren öppnas.
Dörren kan dock öppnas halvvägs.
Med mekanisk dörr: stäng tankluckan för att
kunna använda dörren.
Med elstyrd dörr: stäng tankluckan och
tryck på en öppningskontroll för att använda
dörren.
Bilen har en katalysator som minskar
förekomsten av skadliga ämnen i avgaserna.
Om du råkar tanka fel bränsle måste
tanken ovillkorligen tömmas och rätt
bränsle fyllas på innan du startar motorn.
Avstängning av bränsleförsörjning
Bilen är utrustad med ett säkerhetssystem som
stänger av bränsletillförseln vid en kollision.
Feltankningsskydd för
dieselmotor
På bilar med dieselmotorer finns det ett
mekaniskt hinder för att undvika tankning av
bensin. Tankning av bensin kan skada motorn.
Feltankningsskyddet sitter i tanköppningen och
syns när tanklocket tas bort.


När ett bensinmunstycke förs in i dieseltanken
kommer det i kontakt med ett spjäll. Systemet
förblir stängt och förhindrar påfyllning.
Försök i så fall inte tvinga in det utan byt i
stället till dieselmunstycket.

177
Praktisk information
7Det går fortfarande att använda en
reservdunk för att fylla på tanken
långsamt.
Gör så här för att bränslet ska rinna
ner ordentligt: för in reservdunkens
munstycke utan att trycka det direkt mot
feltankningsskyddets lucka.
Utlandsresor
Eftersom munstycken av dieseltyp
kan variera beroende på land, kan
feltankningsskyddet innebära att det blir
omöjligt att tanka.
Innan resa utomlands är det bra att
kontrollera med en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad om bilen utgör en lämplig utrustning i
landet som ska besökas.
Laddningssystem
(Elektrisk)
400 V elektriskt system
Det elektriska körsystemet, vilket arbetar med en
spänning på ungefär 400 V, identifieras genom
dess orangea kablar, och dess komponenter är
märkta med följande symbol:


Ett elfordons drivlina kan bli varm under
användning och efter att tändningen
slagits av.
Följ de varningsmeddelanden som visas på
etiketterna, särskilt inuti laddningsluckan.
Spänningen i högspänningssystemet är
farlig och kan orsaka brännskador eller
andra skador eller till och med en dödlig
elektrisk stöt.
Eftersom skador på
högspänningskomponenter inte är synliga
PEUGEOT rekommenderar vi att du:
–

Rör aldrig komponenterna, oavsett om
de är skadade eller inte, och låt aldrig dina
smycken eller andra metallföremål komma i
kontakt med dessa komponenter

.
–

Arbeta aldrig på de orange
högspänningskablarna eller på någon annan
högspänningskomponent som är märkt med
den elektriska risketiketten.

Alla ingrepp
i högspänningssystemet skall utföras av
kvalificerade personer i verkstäder som är
kvalificerade och godkända för att utföra
denna typ av arbete.
– Du får aldrig skada, modifiera eller ta bort
de orangerna högspänningskablarna eller
koppla bort dem från högspänningsnätet.
–

Du får aldrig öppna, modifiera eller ta bort
locket på drivbatteriet.
–


Arbeta aldrig med kap- och
formningsverktyg eller värmekällor nära
högspänningskomponenter och kablar

.
Vid låg vätskenivå i kyltanken ska
påfyllningen endast utföras på en kvalificerad
och utbildad verkstad för att verifiera att
läckaget inte finns i drivbatteriet.
Alla ingrepp i högspänningssystemet skall
utföras av kvalificerade personer i verkstäder
som är kvalificerade och godkända för att
utföra denna typ av arbete.
Skador på fordonet eller drivbatteriet kan
resultera i läckage av giftiga gaser eller
vätskor antingen omedelbart eller senare.
PEUGEOT vi rekommenderar att du:
–

Informera alltid brand- och
räddningstjänsterna vid en händelse och
varna om att fordonet är utrustat med ett
drivbatteri.
–


Rör aldrig vid vätskorna som läcker från
drivbatteriet.
–


Andas inte in gaser som avges av
drivbatteriet eftersom de är giftiga.
–


Flytta dig bort från fordonet i händelse av
tillbud eller olycka, gaserna som släpps ut är
brandfarliga och kan orsaka brand.

178
Praktisk information

Den här etiketten är endast avsedd att
användas av brandmän och vid underhåll
av bilen.
Ingen annan person får röra enheten som
visas på den här etiketten.
Vid en olycka eller påverkan på
fordonets underrede
I dessa situationer kan den elektriska kretsen
eller drivbatteriet skadas allvarligt.
Stanna bilen så fort du kan på ett säkert sätt
och slå av tändningen.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Om bilen utsätts för brand
Lämna omedelbart bilen och evakuera
samtliga passagerare. Försök aldrig bekämpa
elden på egen hand – risk för elstötar!
Kontakta omedelbart räddningstjänsten och
informera dem om att händelsen involverar
ett elfordon.
I en biltvätt
Kontrollera alltid att laddningsluckan är
ordentligt stängd innan du tvättar bilen.
Tvätta inte bilen när batteriet håller på att
laddas.
Högtryckstvätt
För att undvika att skada elektriska
komponenter är det uttryckligen förbjudet att
använda högtryckstvätt under motorhuven
eller under karossen.
Använd inte högre tryck än 80 bar när du
tvättar karossen.
Låt aldrig vatten eller damm komma in i
kontakten eller i kontakthandtaget för
laddning – risk för elstötar eller brand!
Anslut/frånkoppla aldrig kontakthandtaget för
laddning eller kabeln med våta händer – risk
för elstötar!
Drivbatteri
Detta batteri lagrar energin som driver elmotorn
och den termiska komfortutrustningen i
passagerarutrymmet. Denna är frånkopplad
under användning och måste därför laddas upp
regelbundet. Det är inte nödvändigt att vänta tills
dess att drivbatteriet når sin reservnivå innan det
laddas på nytt.
Batteriets räckvidd kan variera beroende på
typ av körning, rutt, användning av termisk
komfortutrustning och åldring av dess
komponenter.
Livslängden för drivbatteriet påverkas av
flera faktorer, som klimatförhållanden,
körsträcka och hur ofta batteriet har
snabbladdats.
När du vill bevara fordonets körsträcka
och hållbarheten hos ditt drivbatteri,
PEUGEOT rekommenderar att du:
–

Ladda inte fullt batteriet i din elbil dagligen
(ladda drivbatteriet under 80 % så ofta som
möjligt).
–


Ladda inte ur batteriet helt.
–


Förvara inte fordonet under en längre
tid utan användning (mer än 12 timmar)
när drivbatteriet har en låg eller hög
laddningsnivå. Föredrar en laddningsnivå
mellan 20 och 40 %.
–


Begränsad möjlighet till snabbladdning.
–


Utsätt inte fordonet för temperaturer under
-30 °C och över +60 °C i mer än 24 timmar

.
–

Undvik att ladda fordonet vid
minustemperaturer (utom om fordonet körde
mer än 20 minuter) eller över +30 °C.
–


Använd inte fordonets drivbatteri som en
energikälla.
–


Använd inte en generator för att ladda ditt
fordons drivbatteri.