PEUGEOT EXPERT 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

159
Körning
6– genom att trycka på kopplingspedalen med
en manuell växellåda (beroende på monterad
motor).
–

automatiskt, om antisladdsystemet (ECS)
löser ut.
Ändring av inställd fart
Farthållaren ska vara aktiverad.
Gör så här för att ändra hastighetsinställning,
baserat på bilens aktuella hastighet:
►

För steg på +/- 1 km/tim, tryck kortvarigt på
2-SET

- eller 3-SET+ för att öka/minska.
►

För steg på +/- 5 km/tim, tryck och håll
2-SET

- eller 3-SET+ för att öka/minska.
Om du trycker på och håller in
knapp 2-SET- eller 3-SET+ kommer
fordonets hastighet att ändras mycket snabbt.
För att undvika plötslig fartökning eller
fartminskning rekommenderar vi att du,
som en försiktighetsåtgärd, väljer en hastighet
som inte skiljer sig nämnvärt från bilens
aktuella hastighet.
Så här ändrar du hastighetsinställningen
med sparade hastighetsinställningar och från
pekskärmen:
►

T

ryck på 5-MEM för att visa de sparade
hastighetsinställningarna.
►

T

ryck på pekskärmsknappen för önskad
hastighetsinställning. Skärmbilden för val av hastighet stängs efter en
liten stund.
Denna inställning blir bilens nya marschfart.
Så här ändrar du hastighetsinställningen med
den hastighet som föreslås av Igenkänning
av vägskyltar-funktionen och som visas på
instrumentpanelen:
►

T
ryck en gång på knapp
5-MEM
; ett
meddelande visas som bekräftar den
memorerade åtgärden.
►
T
ryck på 5-MEM igen för att spara den
föreslagna hastigheten.
Det nya hastighetsinställningsvärdet visas på
instrumentpanelen.
Överskrida den inställda
hastigheten tillfälligt
Genom att trampa på gaspedalen kan du
vid behov överskrida den inställda
hastigheten (t.ex. vid en omkörning).
Farthållaren avaktiveras tillfälligt och den
programmerade hastigheten som visas blinkar.
Du behöver bara släppa upp gaspedalen för att
återgå till den programmerade hastigheten.
Så snart bilen återgår till den programmerade
hastigheten återupptar farthållaren sin funktion
och den programmerade hastighetsinställningen
slutar blinka.
I branta nedförsbackar kan farthållaren
inte hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
Du kan behöva bromsa för att anpassa
hastigheten. Farthållaren ställs automatiskt i
pausläge.
Aktivera systemet igen genom att trycka på
knapp 4 när bilen har en hastighet på över
40 km/h.
Stänga av
► Vrid reglaget 1 till läget "0": visningen av
farthållarens information försvinner.
Funktionsfel

Vid funktionsfel visas streck blinkande och fixas
sedan istället för hastighetsinställningen.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Adaptiv farthållare
Se de allmänna rekommendationerna
för kör- och manövreringshjälpmedel
och särskilda rekommendationer för
farthållare.

160
Körning
Systemet håller automatiskt fordonets
hastighet så att den motsvarar det värde
som du har ställt in (hastighetsinställning),
samtidigt som fordonet håller ett säkert avstånd
till framförvarande fordon (målfordon), som har
ställts in av föraren. Systemet reglerar
automatiskt bilens acceleration och
hastighetsminskning endast med hjälp av
motorbromsning (som om föraren hade tryckt på
minusknappen).


För att göra detta använder den en radar som
finns i den främre stötfångaren.
Systemet passar framför allt för körning
på landsvägar och motorvägar och
fungerar endast om det finns framförvarande
fordon som färdas i samma riktning som det
egna fordonet.
Om föraren aktiverar en blinkers för att
köra om ett långsammare fordon tillåter
farthållaren att bilen tillfälligt närmar sig det
framförvarande fordonet för att underlätta
omkörningen, utan att överskrida den
programmerade hastigheten.
Vissa fordon på vägen kan registreras
eller tolkas felaktigt av radarn (t.ex. en
lastbil), vilket kan leda till en felaktig
bedömning av avstånd och olämplig
aktivering av gas eller broms.
Reglage på ratten
1. PÅ (CRUISE-läge) / AV (läge 0)
2. Aktivering av farthållaren vid den aktuella
hastigheten / minska hastighetsinställningen
3. Aktivering av farthållaren vid den aktuella
hastigheten / öka hastighetsinställningen
4. Pausa/återuppta farthållaren med den
tidigare lagrade hastighetsinställningen
5. Beroende på version:
Visa hastighetsgränserna som sparats med
funktionen Minneshastighet
eller
Använd den hastighet som föreslås av
funktionen Igenkänning av vägskyltar
(MEM-skärm)
6. Visning och justering av det programmerade
avståndet till framförvarande fordonet
Använd
Aktivering av systemet (pausad)
Den adaptiva farthållaren ska väljas i menyn
”Driving/Fordon ”.
►

V
rid på knoppen 1 nedåt i läget CRUISE när
motorn är i gång. Farthållaren är redo för drift.
Startar farthållare och väljer hastighet
Fordonets hastighet måste vara mellan 40 och
150 km/tim.
Med manuell växellåda ska minst treans eller
fyrans växel vara ilagd.
Med automatisk växellåda måste läge

D
eller
tvåans växel eller högre i läge

M
användas.
Med en växelväljare måste läge

D
eller B
användas.
Om den önskade hastigheten överstiger
150 km/tim växlar den adaptiva
farthållaren till läget för standardfarthållare
(som inte tar hänsyn till säkerhetsavståndet
till framförvarande fordon).
►

T

ryck på knapparna 2-SET- eller 3-SET+: den
aktuella hastigheten ställs in (minst 40 km/tim)
och farthållaren aktiveras genast.
►

T

ryck på 3 för att öka eller 2 för att minska
hastighetsinställningen (i steg om 5 km/h om
knappen hålls intryckt).
Om du trycker på och håller in endera
knapp 2-SET- eller 3-SET+ kommer
fordonets hastighet att ändras mycket snabbt.

161
Körning
6Pausa/återuppta farthållare
► Tryck på 4-II eller trampa ner bromspedalen.
För att pausa farthållaren är det också möjlig att:•

Växla från läge D

till N,
•

T
rampa ner kopplingspedalen i mer än 10
sekunder.
•

T
rycka på den elektriska
parkeringsbromsens reglage.
►

T
ryck på 4-II för att starta om farthållaren.
Farthållaren kan ha pausats automatiskt: •

När en avståndsgräns uppnås mellan
bilarna.
•


När avståndet mellan din bil och bilen
framför blir för litet.
•


När bilen börjar röra sig för långsamt eller
om bilen framför börjar röra sig för långsamt.
•


När ESC-systemet utlöses.
När föraren försöker återaktivera
farthållaren efter att funktionen har
pausats, visas meddelandet ”Aktivering ej
möjlig, ostabila förhållanden” så länge
aktivering inte kan ske (säkerhetsvillkoren
uppfylls inte).
När du använder funktionen Igenkänning
av vägskyltar eller skyltminne för
hastighetsbegränsning för att ändra på
hastighetsinställningen.
► Tryck på 5-MEM för att godkänna
hastighetsinställningen som föreslås av systemet
på instrumentpanelen eller pekskärmen och
tryck igen för att bekräfta.
För att förhindra plötslig acceleration eller
hastighetsminskning ska du välja en
hastighetsinställning som inte skiljer sig
nämnvärt från bilens faktiska hastighet.
Ändring av avstånd till framförvarande
fordon
► Tryck på 6 för att visa tröskelvärdena
för avståndsinställning (”Långt”, ”Normal”
eller ”Nära”), och tryck igen för att välja ett
tröskelvärde.
Efter några sekunder godkänns alternativet och
sparas i minnet när tändningen slås av.
Tillfälligt överskridande av
hastighetsinställningen
► Trampa ned gaspedalen. Avståndshållning
och farthållaren inaktiveras så länge du
accelererar. Hastigheten på instrumentpanelen
blinkar.
Inaktivering av systemet
► Vrid på knoppen 1 uppåt till läge 0 (OFF(AV)).
Information som visas på
instrumentpanelen




Head-up display
7. Indikering för pausad/återupptagen
farthållning.
8. Indikering för val av farthållarläge eller att
fordonet håller på att anpassa hastigheten.
9. Fartgränsvärde.

162
Körning
Se motsvarande avsnitt för mer
information om Head up-displayen.
Meddelanden och varningar
Visningen av dessa meddelanden eller
varningar är inte sekventiell.
"Cruise control paused" eller "Cruise
control suspended" efter en kortvarig
acceleration som utförs av föraren.
"Cruise control active", inget fordon
registreras.
"Cruise control active", fordon registreras.
“Cruise control active and speed
adjusted”, fordon registreras för nära eller
i långsammare hastighet.
“Cruise control active and speed
adjusted”, automatisk inaktivering
förestående eftersom en regleringsgräns har
nåtts.
“Cruise control paused”, automatisk
inaktivering förestående eftersom en
inställd hastighetsgräns har överskridits utan att
föraren har reagerat.
Funktionsbegränsningar
Regleringsområdet är begränsat
till en högsta skillnad på 30 km/h
mellan farthållarinställningen och det
framförvarande fordonets hastighet. Därutöver ställer sig systemet i pausläge om
säkerhetsavståndet blir för litet.
Den adaptiva farthållaren använder enbart
motorbromsen för att sänka farten. Därför sänks
farten långsamt, precis som när du släpper upp
gaspedalen.
Systemet ställer sig automatiskt i pausläge:
–

om den framförvarande bilen saktar in för
snabbt eller plötsligt, utan att föraren bromsar
,
–
om en annan bil plötsligt kör in mellan din bil
och den framförvarande bilen.
–

om systemet inte klarar att sänka farten
tillräckligt för att kunna fortsätta hålla
säkerhetsavståndet, exempelvis i en brant
nedförsbacke.
Fall då radarn inte detekterar korrekt:
–

Stillastående fordon (trafikstockning, haveri
etc.).
–

Mötande fordon.
Föraren ska avaktivera farthållaren:


– När det framförvarande fordonet är smalt.

– Fordon som inte kör i mitten av körfältet.

– Fordon som kör in i en kurva.
– Fordon som byter fil sent.
Återaktivera farthållaren när förhållandena tillåter
det.
Fall då föraren ska återta kontrollen över
bilen omedelbart:
–

Om ett fordon tränger sig in tvärt mellan den
egna bilen och fordonet framför

.
–

Om det framförvarande fordonet tvärbromsar
.
Den adaptiva farthållaren fungerar i
dagsljus och i mörker, i dimma eller vid
måttligt regn.
Systemet påverkar inte bilens
bromssystem utan enbart motorbromsen.
Regleringsområdet är begränsat. Farten
regleras inte om skillnaden mellan den
programmerade hastigheten och det

163
Körning
6framförvarande fordonets hastighet blir för
stor.
Om skillnaden blir för stor mellan den
programmerade hastigheten och det
framförvarande fordonets hastighet kan farten
inte regleras. I så fall avaktiveras farthållaren
automatiskt.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel med den aktiva
farthållaren varnas du av en ljudsignal och
meddelandet ”Driving aid functions fault” visas.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Active Safety Brake med Avståndsvarnare och
Nödbromshjälp
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälp.


Systemet:
– varnar föraren när det finns risk för en kollision
med framförvarande fordon.
–

minskar bilens hastighet för att undvika en
kollision eller begränsa skadan av en sådan.
Hastigheten kommer att reduceras med
max 25 km/tim (endast versioner med
kamera) eller med högst 50 km/tim (versioner
med kamera och radar).
Systemet tar också hänsyn till
motorcyklister.
Det kan även reagera på djur. Djur och
föremål på vägen (speciellt djur som är
mindre än 0,5
m) upptäckts eventuellt inte.
Systemet inkluderar tre funktioner:
–

Avståndsvarnare.
–

Nödbromshjälp (iEBA).
–


Active Safety Brake (automatisk
nödbromsning).


Bilen har en kamera som sitter högt upp på
vindrutan och, beroende på version, en radar
som sitter i den främre stötfångaren.
Systemet innebär inte att föraren kan
sänka uppmärksamheten.
Systemet är framtaget för att hjälpa föraren
och förbättra trafiksäkerheten.
Det är förarens ansvar att kontinuerligt
övervaka trafikförhållandena i enlighet med
gällande körregler.
Om systemet detekterar ett potentiellt
hinder, förbereder det bromskretsen ifall
automatisk bromsning skulle behövas. Det
kan ge upphov till ett ljud och en lätt känsla av
fartminskning.
Funktionsvillkor och
begränsningar
Bilen kör framåt utan släpvagn.
Bilens bromssystem är operativt.
Säkerhetsbältena fastsatta för alla passagerare.
Stabiliserad hastighet på vägar med inga eller
få kurvor.
Dessa varningslampor tänds på
instrumentpanelen utan några extra
meddelanden för att indikera att det "automatiska
bromssystemet" inte är tillgängligt.
Detta är ett normalt beteende som visar att ett
villkor inte är uppfyllt och som inte kräver stöd
från en verkstad.

164
Körning
I alla situationer med antändning där automatisk
bromsning utgör en risk, rekommenderas
ett deaktivering av systemet via fordonets
konfigurationsmeny, t.ex.:
–
Bogsering av en släpvagn (speciellt en
obromsad släpvagn).
–


Långa föremål transporteras på lastbågar eller
takräcke.
–


Körning med snökedjor
.
–

Användning av en automatisk biltvätt.
–


Utförande av underhåll (t.ex. byte av hjul,
arbete inuti motorrummet).
–


Placera bilen på en rullbänk på en verkstad.
–


Bogsera bilen.
–


Följ deformeringen av främre stötfångaren.
–


Efter en slagskada på vindrutan i höjd med
kameran.
Systemet diagnosticerar permanent sin
förmåga och kan hindra sig självt utan
någon särskild förarangivelse, om systemet
inte uppfyller de normala driftvillkoren (t.ex.
sensorinitiering, spänning utanför ordinarie
intervall, aktivering av stabilitetssystem).
Därför är systemet eventuellt inte tillgängligt
direkt efter det att fordonet har startat.
Det kan vara farligt att köra om
bromslamporna inte fungerar.
Föraren får inte överlasta fordonet (håll
dig inom gränserna för totalvikt och
lasthöjd för takräcken).
Systemet avaktiveras automatiskt vid en
kollision (t.ex. krock).
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Avståndsvarnare
Den här funktionen varnar föraren att det finns
risk för en kollision med framförvarande fordon
eller med en fotgängare eller cyklist.
Ändring av varningsgräns
Det utlösande tröskelvärdet bestämmer den
känslighet med vilken funktionen varnar för
kollisionsrisk.
Tröskelvärdet ställs in via fordonets konfigurationsmeny med
bilradio eller pekskärmen.
►

Välj ett av de tre fördefinierade
tröskelvärdena: " Långt

", "Normal" eller "Nära ".
Den sista gräns som valts sparas när tändningen
slås från.
Funktion
Det finns olika varningsnivåer i systemet som
kan lösa ut och som visas på instrumentpanelen
beroende på kollisionsrisken och den
varningsutlösningsgräns som föraren valt.
Systemet tar hänsyn till fordonsdynamiken,
hastigheten på din bil och objektet som
identifierats som en kollisionsrisk och fordonets
funktion (åtgärder för pedalerna, ratten osv.)
för att varningen ska utlösas vid mest relevanta
tillfälle.
(orange)
Nivå 1: endast en ljusindikering som
varnar för att fordonet framför ligger mycket
nära.
Meddelandet " Fordon nära" visas.
(röd)
Nivå 2: en ljusindikering och en
ljudsignal som varnar för att en kollision är nära
förestående.
Meddelandet ” Brake!” visas.
När du närmar dig ett fordon för snabbt
kan nivå 2-varningen visas direkt.
Viktigt: nivå 1-varningen beror på den
utlösningströskel som valts. Den reagerar
endast på rörliga fordon. Den inaktiveras
automatiskt vid lägre hastighet.
Det är möjligt att kollisionsvarningar inte
avges, avges för sent eller verkar
överflödiga.
Var därför alltid uppmärksam på omgivningen
och var beredd att hela tiden agera för att
undvika en olycka.
Nödbromshjälp (iEBA)
Denna funktion kompletterar bromsning i
händelse av att föraren bromsar, men inte
tillräckligt för att undvika en kollision.

165
Körning
6Denna hjälpfunktion aktiveras bara om föraren
trycker ned bromspedalen.
Active Safety Brake

Funktionen, som även kallas "automatisk
nödbromsning", aktiveras efter att akustiskt
varningssystem om föraren inte reagerar
tillräckligt snabbt och inte trampar på
bromspedalen.
Systemet har som syfte att minska
krockhastigheten eller förhindra en kollision om
föraren inte reagerar.
Hastigheten kommer att reduceras med
max 25 km/tim (endast versioner med
kamera) eller med högst 50 km/tim (versioner
med kamera och radar).
Funktion
Systemet fungerar under följande villkor:
– Med reducerad hastighet i en stadsmiljö när
ett stillastående fordon, fotgängare eller cyklist
upptäcks.
–

Bilens hastighet är mellan 10 och 85 km/t
(versioner med enbart kamera) eller 140 km/t
(versioner med kamera och radar) när ett fordon
i rörelse registreras.
Denna varningslampa blinkar (i ca 10
sekunder) så snart som funktionen har
verkan på fordonets bromsar.
Funktionen är inte tillgänglig under flashning.
Med en automatisk växellåda, i händelse av
en automatisk nödbromsning, ska du hålla
bromspedalen nedtryckt även efter att bilen har
stannat för att förhindra att inte bilen börjar röra
sig igen.
Om bilen har manuell växellåda och den har
stannat helt efter en automatisk nödbromsning
kan den få motorstopp.
Föraren kan när som helst ta kontroll
över fordonet vid "automatisk
nödbromsning" genom att försiktigt vrida på
ratten och/eller trampa ner gaspedalen.
Bromspedalen kan kännas stum och
komma att vibrera något medan
funktionen har verkan.
Om bilen stannat helt bibehålls automatisk
bromsning i 1 till 2 sekunder.
Inaktivering/Aktivering
När du startar motorn är systemet aktivt som
standard.
Inställningarna ändras via bilens
inställningsmeny.
Urkopplingen av systemet anges av att
denna varningslampa tänds, samtidigt
som ett meddelande visas.
Funktionsfel
I vissa fall tänds den här varningslampan
på instrumentpanelen med meddelandet
"Sensorgardingardin ".
Varianten med endast kamera: systemet är
inaktiverat.
Variant med kamera och radar: systemet kan
fortsätta att fungera i ett degraderat läge.
Detta kan orsakas av minskad sikt (t.ex. regn,
dimma, snö, bländning med låg sol) eller genom
en riktig sensorblockering. Stanna fordonet och
kontrollera om den främre kameran eller den
främre radarn täcks av smuts, snö, is eller något
som hindrar avkännandet.
I händelse av funktionsfel tänds denna
varningslampa på instrumentpanelen,
åtföljd av ett meddelande och en ljudsignal.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Om dessa varningslampor tänds när
motorn har startats om, ska du kontakta
en PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en

166
Körning
annan kvalificerad verkstad för kontroll av
systemet.
Dessa varningslampor tänds på
instrumentpanelen för att indikera
att förarens och/eller den främre passagerarens
och frampassagerarens krockkudde indikerar att
förarens och/eller frampassagerarens
säkerhetsbälte inte är fastsatt (beroende på
version). Det automatiska bromssystemet är
inaktiverat tills säkerhetsbälten har fastspänts.
Avåkningsvarnare
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.


System som känner igen vägmarkeringar mellan
filer och som, med hjälp av en kamera, varnar
om bilen är på väg över till en annan fil av
misstag.
Varningen utlöses vid hastigheter över 80
km/h
om blinkersen inte är på och bilen är på väg över
i en annan fil.
Det här systemet är särskilt lämpligt för körning
på motorväg och landsväg.
Detektering och varning
Du varnas genom att denna
varningslampa blinkar i
instrumentpanelen och en ljudsignal hörs.
Systemet varnar inte om blinkersen är
aktiverad och under cirka 20 sekunder
efter att blinkersljusen inaktiveras.
Aktivering/inaktivering
Med bilradio



► Tryck på den här knappen för att aktivera
eller avaktivera systemet.
Kontrollampan lyser när systemet är aktiverat .
Med pekskärm
Inställningarna ändras via bilens
inställningsmeny.
Funktionsfel
Beroende på bilens utrustning:Knappens kontrollampa blinkar.
eller/Knappen blinkar och ett
felmeddelande visas.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Detekteringen kan störas av följande:
– Om det är dålig kontrast mellan
vägmarkeringarna och vägbeläggningen.
–

Om vindrutan är smutsig.
–


Under vissa väderförhållanden: dimma,
kraftigt regn, snö, skugga, starkt solljus eller
direkt solljus (t.ex. låg sol, kör ut ur en tunnel).
Trötthetsvarnare
För mer information, se Allmänna
rekommendationer för användning av
kör- och manöverhjälp.
Beroende på version består funktionen av
antingen endast systemet ”Förarvarning vid
trötthet” eller i en kombination med systemet
”Sömnvarning från kamera”.
Dessa system är inte på något sätt
konstruerade för att hålla föraren vaken
eller för att föraren inte ska somna vid ratten.
Det är förarens ansvar att stoppa vid trötthet.
Ta en paus om du känner dig trött eller
åtminstone varannan timme.

167
Körning
6Aktivering/inaktivering
Denna funktion ställs in via
fordonets konfigurationsmeny.
Funktionen aktiveras automatiskt när tändningen
slås på.
Förarvarning vid trötthet
Systemet varnar om föraren inte stannar
bilen efter två timmars körning i en
hastighet högre än 70 km/h.
Varningen visas som ett meddelande där föraren
rekommenderas att ta en paus och åtföljs av en
ljudsignal.
Om föraren inte följer rekommendationen
upprepas varningen varje timme tills bilen står
stilla.
Systemet nollställs om ett av följande villkor
uppfylls:
–

Med motorn igång, bilen står stilla i mer än 15
minuter

.
–

Tändningen slås av under några minuter
.
–

Förarens bilbälte lossas och förardörren är
öppen.
Så snart bilens hastighet är under 70
km/h försätts systemet i viloläge.
Körtiden beräknas på nytt så snart
hastigheten är över 70 km/h.
Sömnvarning från kamera
Beroende på version kan Förarvarning vid
trötthet-systemet kombineras med Sömnvarning
från kamera-systemet.


Systemet utvärderar förarens nivå av
uppmärksamhet, trötthet och distraktion
genom att identifiera körförändringar i
förhållande till körfältsmarkeringarna.
För att göra detta använder systemet en kamera
placerad på vindrutans övre del.
Funktionen är särskilt anpassad till snabba vägar
(hastighet över 70 km/tim).
Vid en första varningsnivå varnas föraren av
meddelandet ” Var vaksam!”, fast sken samtidigt
som en ljudsignal hörs.
Efter tre varningar på första nivån, utlöser
systemet ännu en varning med meddelandet
”Farlig körning: ta en paus ”, vilket åtföljs av en
mer tydlig ljudsignal.
Under vissa körförhållanden (dålig väg
eller stark vind) kan systemet skicka
varningar trots att föraren är uppmärksam.
Systemet kan störas eller inte fungera i
följande situationer:
–

vägmarkeringar saknas, är slitna,
täckta (snö, lera) eller dubblerade
(vägarbetsområden);
–


kort avstånd till framförvarande fordon
(vägmarkeringarna detekteras inte);
–


smala eller krokiga vägar
.
Dödavinkeln-varnare
För mer information, se Allmänna
rekommendationer för användning av
kör- och manöverhjälp.


Detta system varnar föraren för en potentiell fara
med närvaron av ett annat fordon (bil, lastbil,
motorcykel) i fordonets döda vinkel (områden

168
Körning
som är dolda från förarens synfält) med hjälp av
sensorer på sidorna av stötfångarna.


En varningslampa tänds i sidospegeln på den
berörda sidan:
–
fast sken
direkt om du håller på att bli
omkörd;
–

blinkande efter en fördröjning på cirka en
sekund när du långsamt kör om ett annat fordon
och när blinkerserna används.
Funktion
Sensorer på stötfångarna fram och bak
övervakar de döda vinklarna.
Varningen består av en orange varningslampa
som tänds i sidospegeln på den berörda sidan
så snart ett fordon (bil, lastbil, cykel) upptäcks.
För detta måste följande villkor vara uppfyllda:
–

alla fordonen kör i samma riktning och i
angränsande körbanor

,
–

bilens hastighet måste vara mellan 12 och 140
km/tim,
–


skillnaden i hastighet mellan din bil och det
fordon som du kör om är mindre än 10 kkm/tim,
–


skillnaden i hastighet mellan din bil och det
fordon som kör om dig är mindre än 25

km/tim,–

trafiken flyter jämnt,
–

när en bil ligger kvar i den döda vinkeln under
en långsam omkörning,
–

du kör på en vägsträcka som är rak eller
svänger lätt,
–

din bil får inte dra en släpvagn eller en
husvagn etc.




I följande situationer ges ingen varning:
– om det finns stillastående föremål (parkerade
bilar
, skyddsräcken, gatubelysningar, skyltar
etc.),
–

om det finns fordon som kör åt motsatt håll,
–


körning på slingriga vägar eller skarpa kurvor
,
–

vid omkörning eller när du blir omkörd av
ett mycket långt fordon (lastbil, buss etc.) som
både detekteras i en död vinkel baktill och syns i
förarens synfält framtill,
–


vid en snabb omkörning,
–


i mycket tät trafik: fordon som upptäcks
framför eller bakom bilen misstas för en lastbil
eller ett fast föremål.