PEUGEOT EXPERT 2023 Manual de utilização (in Portuguese)

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Ergonomia e conforto
3Porta-copos
Pode arrumar dois copos ou latas e desmontar
objetos de dimensões reduzidas (exemplos: cartão
de crédito, cinzeiro portátil, canetas, etc.) no centro
da mesa aberta.
Qualquer líquido transportado em copos (canecas ou outros, a bordo) e que possa
entornar, apresenta um risco. Tenha cuidado.
Nunca utilize a mesa nesta posição quando o
veículo se encontrar em movimento.
Desmontagem

► Eleve o comando totalmente para libertar as
fixações e rebata o conjunto da mesa para a frente.
►

Remova o conjunto da mesa através da porta

lateral de 2.ª fila.
Verifique que não existe nenhum objeto a bloquear o espaço do guia na superfície
inferior do veículo, para a correta libertação da
mesa.
Permutar o sentido

Quando a mesa for desmontada, pode permutá-la
em 180°.
Retire um banco para facilitar.
Montagem
► Verifique se não existe qualquer objeto a obstruir
a calha e a impedir o bloqueio.


► Verifique se o comando está na posição superior
(mecanismo de trancamento acionado). Se não
estiver, levante este comando por completo para
acionar o mecanismo.
►

Instale a parte dianteira da mesa na calha.
►


T
endo o cuidado de não perturbar o comando,
rebata o conjunto para trás até ouvir o bloqueio.
►

V
erifique se o conjunto está totalmente
bloqueado na calha. Se não for o caso, faça deslizar
o conjunto com cuidado ao longo da calha até atingir
o entalhe seguinte.
Verifique se a mesa está totalmente encaixada na calha, risco de ferimentos na
eventualidade de acidente ou travagem
repentina.
►

Liberte o comando até ao bloqueio do guia na

calha.
Tenha cuidado com os pés dos passageiros ao manobrar o conjunto.

80
Ergonomia e conforto
Armazenamento fora das calhas
Se retirar a mesa do veículo para
armazenamento, deve colocá-lo numa área,
para evitar a entrada de corpos estranhos nos
mecanismos.
A mesa deve ser colocada no exterior do veículo,
numa superfície plana e nivelada, pousada
contra a guia para não danificar peças visíveis.
Atenção, quando está montada numa superfície no exterior do veículo, a mesa
assume um ângulo para a direita ou para a
esquerda.


Qualquer utilização incorreta da mesa pode dar origem a ferimentos graves.
Nunca utilize a mesa na posição aberta ou
desdobrada com o veículo em andamento. Na
eventualidade de travagem repentina, quaisquer
objetos que estejam sobre a mesa podem
transformar-se em projéteis.
Assegure-se de que a mesa se encontra
corretamente arrumada na posição inferior antes
de colocar o veículo em movimento.
Nunca utilize as plataformas da mesa como
assento ou para se apoiar.
Uma etiqueta afixada na parte lateral da mesa
serve de lembrete para esta situação.
Nunca coloque objetos quentes, como tachos ou sobre a mesa, risco de danos na
superfície e incêndio!
Quando a mesa é insuflada, cada tampa da mesa tem capacidade para suportar, no
máximo, 10 kg. Se exceder o limite máximo de
peso, há o risco de danificar a mesa
parcialmente ou por completo.
Não eleve a mesa quando esta se encontrar
entre os bancos individuais, pode danificar as
plataformas da mesa.


Antes de mover a mesa ou um banco específico para a frente ou para trás,
certifique-se de que as costas do banco estão
direitas e que a mesa está recolhida.


Quando arrumar os tampos da mesa, nunca coloque a mão dentro da área deslizante,
risco de entalar os dedos! Utilize o manípulo
fornecido para o efeito.

81
Ergonomia e conforto
3Aquecimento e ventilação
Conselhos
Utilizar a ventilação e o sistema de ar condicionado
►

Para garantir uma distribuição uniforme do ar
,
mantenha desobstruídas as grelhas de entrada
de ar externo na base do para-brisas, bocais,
ventiladores, saídas de ar e do extrator de ar no
espaço de carga da mala.
►

Não tape o sensor de luminosidade situado

no painel de bordo; este serve para regular o
sistema de ar condicionado automático.
►

Coloque em funcionamento o sistema de ar

condicionado pelo menos 5 a 10 minutos, uma
a duas vezes por mês para mantê-lo em boas
condições de funcionamento.
►

Se o sistema não produzir ar frio, desligue

e contacte a um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Se rebocar uma carga máxima numa forte
inclinação com temperaturas elevadas, a
desativação do ar condicionado aumenta
a potência do motor, melhorando assim a
capacidade de reboque.
Evite conduzir durante períodos prolongados com a ventilação desligada ou
com a recirculação do ar interior ligada durante
muito tempo. Risco de desembaciamento e
deterioração da qualidade do ar!
Se, após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior for muito elevada,
ventile primeiro o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar num nível
suficientemente alto para renovar rapidamente o
ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado resulta numa descarga de água por baixo
do veículo. Isto é perfeitamente normal.
Revisão da ventilação e do sistema de ar condicionado
►

Procure o bom estado do filtro do habitáculo

e solicite periodicamente a substituição dos
elementos filtrantes.
É recomendável utilizar um filtro do habitáculo
composto. O aditivo ativo específico serve de
proteção contra gases poluentes e maus odores.
►

Para garantir um funcionamento correto

do sistema de ar condicionado, peça para
procederem a uma verificação de acordo com
as recomendações indicadas no plano de
manutenção do fabricante.


Contém gases com efeito de estufa fluorados R134A
Dependendo da versão e do país de venda,
o sistema de ar condicionado pode conter
gases com efeito de estufa fluorados R134A.
Capacidade do gás: 0,5 kg (+/- 0,025 kg), índice
GWP 1430 (CO
2 equivalente: 0,715 t).
Stop & Start Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor a
trabalhar.
Desative temporariamente o sistema Stop &
Start para manter uma temperatura confortável
no habitáculo.
Para mais informações sobre o Stop & Start,
consulte a secção correspondente.
Modo de condução ECO Ao selecionar este modo, reduz o consumo
de energia elétrica, mas restringir o desempenho
dos sistemas de aquecimento e ar condicionado,
mas não os desativa.

82
Ergonomia e conforto
Aquecimento

Ar condicionado manual
O sistema de ar condicionado só funciona com o
motor ligado.


1.Temperatura.
2. Fluxo de ar.
3. Distribuição de ar.
4. Recirculação do ar interior.
5. Ligar/desligar o ar condicionado.
Fluxo de ar
► Rode o botão rotativo 2 para obter um fluxo de
ar confortável.
Se colocar o comando do fluxo de ar na posição mínimo (desligado), a temperatura
do veículo deixará de ser controlada. No entanto,
continua a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Temperatura
► Rode o botão rotativo 1 de “LO” (frio) para “HI”
(quente) para regular a temperatura conforme as
suas necessidades.
Distribuição de ar
► Pressionar o botão 3 direciona o fluxo de ar para:
– o para-brisas, os vidros laterais e os pés dos
passageiros;
–

o espaço para os pés,
–


ventiladores centrais, ventiladores laterais e

espaço para os pés,
–

para-brisas, vidros laterais, ventiladores centrais,

ventiladores laterais e espaço para os pés,
–

ventiladores centrais e laterais,

–

o para-brisas e os vidros laterais

(desembaciamento e descongelamento).
Ar condicionado
Com o motor em funcionamento, o ar condicionado
foi concebido para funcionar eficazmente em todas
as estações, com os vidros fechados.
Permite-lhe:
–

de diminuir a temperatura no verão,
–


aumentar a eficácia do desembaciamento no

inverno, acima dos 3 °C.
Ligar/desligar
► Pressione o botão 5 para ativar/desativar o
sistema de ar condicionado.
Se o ar condicionado estiver a funcionar, para
arrefecer o ar mais rapidamente pode utilizar a
recirculação do ar interior durante uns momentos
pressionando o botão 4. Em seguida, reponha a
entrada de ar exterior.
O ar condicionado não funciona quando a regulação do débito de ar é neutralizada.
A interrupção pode gerar inconvenientes (humidade, embaciamento).
Ar condicionado automático de duas zonas


1. Temperatura.
2. Fluxo de ar.
3. Distribuição de ar.
4. Recirculação do ar interior.
5. Ligar/desligar o ar condicionado.
6. Modo automático conforto.
7. Programa de visibilidade.
8. Função “Mono” ou Ligar/desligar o aquecimento
e ar condicionado traseiros (consoante a
versão).

83
Ergonomia e conforto
3Modo automático de conforto
► Pressione o botão “AUTO” 6 para alternar o
modo.
O modo ativo é apresentado no ecrã conforme
descrito em seguida:
Fornece um funcionamento suave e silencioso, limitando o fluxo de ar.
Oferece o melhor compromisso entre o conforto térmico e o silêncio de
funcionamento.
Privilegia um fluxo de ar dinâmico e eficaz.
Com o motor frio, o fluxo de ar atingirá o
seu nível ideal gradualmente para impedir a
distribuição de demasiado ar frio.
Em tempo fresco, o ar quente apenas é ventilado
para o para-brisas, os vidros laterais e os pés
dos passageiros.
Modo manual
Se alterar uma definição, pode optar por uma
escolha diferente da proposta pelo sistema.
As outras funções continuam a ser geridas
automaticamente.
O símbolo “AUTO” desaparece se alterar uma
definição.
Desativação do sistema
► Pressione o botão 2 “-” até o símbolo de hélice
desaparecer.
Esta ação desliga todas as funções do sistema.
A temperatura deixa de ser gerida. No entanto,
continua a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
►

Pressione o botão
2

“+ ” para ligar novamente o
sistema.
Temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem ajustar
individualmente a temperatura consoante as suas
preferências.
O valor indicado no ecrã é um nível de conforto, não
uma temperatura em Celsius ou Fahrenheit.
►

Empurre o botão
1 para baixo para reduzir o
valor ou para cima para o aumentar.
Uma definição em torno de 21 fornece um nível de conforto ideal. Consoante as suas
necessidades, é normal uma regulação entre os
18 e os 24.
Além disso, é recomendável evitar diferenças de
definição à esquerda/direita superiores a 3.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do habitáculo for muito inferior ou superior ao
valor de conforto regulado, não é necessário
modificar o valor apresentado para atingir o
conforto pretendido. O sistema compensa
automaticamente, e o mais rapidamente
possível, a diferença de temperatura.
Para arrefecer ou aquecer ao máximo o habitáculo, é possível ultrapassar o valor
mínimo de 14 ou o máximo de 28.
►

Empurre o botão
1 para baixo até “LO”
ser apresentado ou para cima até “HI” ser
apresentado.
Função “Mono”
O nível de conforto do lado do(s) passageiro(s)
pode ser indexado ao nível de conforto do lado do
condutor (uma zona).

► Pressione o botão correspondente 8 para ativar/
desativar a função.
A luz indicadora do botão acende-se quando a
função é ativada.
A função é desativada automaticamente se um
passageiro utilizar o comando de temperatura.
Aquecimento traseiro - ar condicionado

► Pressione o botão correspondente 8 para ativar/
desativar a função.
Para obter mais informações, consulte a secção Aquecimento traseiro - ar
condicionado.

84
Ergonomia e conforto
Programa de visibilidade
► Pressione o botão “visibilidade” 7 para
desembaciar ou descongelar o para-brisas e os
vidros laterais mais rapidamente.
O sistema gere automaticamente o ar condicionado,
o fluxo de ar e a entrada de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o para-brisas e
os vidros laterais.
►

Pressione novamente o botão “
visibilidade” 7
de novo para parar o programa.
Ou
►

Pressione o botão “
AUTO” 6 para voltar para o
programa automático de conforto.
Ar condicionado
Com o motor em funcionamento, o ar condicionado
foi concebido para funcionar eficazmente em todas
as estações, com os vidros fechados.
Serve para:
–

baixar a temperatura no verão,
–


aumentar a eficácia do desembaciamento no

inverno, abaixo dos 3 °C.
Ligar/desligar
► Pressione o botão 5 para ativar/desativar o
sistema de ar condicionado.
Se o ar condicionado estiver a funcionar, para
arrefecer o ar mais rapidamente pode utilizar a
recirculação do ar interior durante uns momentos
pressionando o botão
4. Em seguida, reponha a
entrada de ar exterior.
O ar condicionado não funciona quando a regulação do débito de ar é neutralizada.
A interrupção pode gerar inconvenientes (humidade, embaciamento).
Distribuição de ar
► Pressionar o botão 3 direciona o fluxo de ar para:
– o para-brisas, os vidros laterais e os pés dos
passageiros;
–

o espaço para os pés,
–


ventiladores centrais, ventiladores laterais e

espaço para os pés,
–

para-brisas, vidros laterais, ventiladores centrais,

ventiladores laterais e espaço para os pés,
–

ventiladores centrais e laterais,

–

o para-brisas e os vidros laterais

(desembaciamento e descongelamento).
Fluxo de ar
► Pressione os botões 2 para aumentar/reduzir o
fluxo de ar.
É apresentado o símbolo do fluxo de ar (ventoinha).
É enchido ou esvaziado gradualmente, de acordo
com o valor definido.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior evita a formação de
condensação no para-brisas e nos vidros laterais.
A recirculação do ar interior isola o habitáculo
dos odores e vapores exteriores e permite que a temperatura do habitáculo pretendida seja atingida
mais rapidamente.
► Pressione este botão para ativar/
desativar a função (confirmado pelo
acendimento/extinção da luz indicadora).
Desembaciamento –
Descongelamento dianteiro
Estas marcações no painel de controlo indicam o posicionamento dos comandos
para desembaciar ou descongelar rapidamente o
para-brisas e os vidros laterais.
Aquecimento ou ar condicionado manual

85
Ergonomia e conforto
3► Coloque os comandos do fluxo de ar, de
temperatura e de distribuição de ar nas posições
assinaladas.
► Para o ar condicionado, pressione este
botão; a sua luz indicadora acende-se.
Ar condicionado automático
bizona


► Pressione este botão para desembaciar
ou descongelar o para-brisas e os vidros
laterais mais rapidamente.
O sistema gere automaticamente o ar condicionado,
o fluxo de ar e distribui a ventilação de uma forma
ideal para o para-brisas e os vidros laterais.
► Para desligar , pressione
novamente este botão ou pressione
“ AUTO”.
O sistema é reiniciado com os valores utilizados
antes de ser desativado.
Desembaciamento/
descongelamento do
óculo traseiro e/ou dos
retrovisores exteriores




► Carregue num destes botões para ligar/
desligar o óculo traseiro e o desembaciamento/
descongelamento dos retrovisores exteriores

(consoante a versão).
A luz indicadora do botão acende-se quando a
função é ativada.
O desembaciamento/descongelamento desliga-se
automaticamente para evitar o consumo excessivo
de energia.
Desligue o desembaciamento/ descongelamento quando já não for
necessária, porque a diminuição do consumo de
energia reduz o consumo de energia.
O desembaciamento/descongelamento apenas funcionam quando o motor está em
funcionamento.
Aquecimento traseiro - ar condicionado




Se o veículo estiver equipado com uma unidade
de ar condicionado traseiro, localizada no tejadilho,
este sistema distribui o ar condicionado e o ar
aquecido através de condutas e saídas individuais.

86
Ergonomia e conforto
Fluxo de ar
► Rode o botão para aumentar ou diminuir
o fluxo de ar.
Temperatura confortável
– Rode o comando de azul (frio) para
vermelho (quente) para modular a
temperatura de acordo com a sua preferência.
Este comando regula simultaneamente a
temperatura e o local de saída de ar:
–

azul: o ar é fornecido sobretudo ao nível do

tejadilho,
–

vermelho: o ar é fornecido sobretudo pelo

ventilador situado na 3.ª fila à direita.
Ativação/desativação

De acordo com a versão, este botão está acessível
na parte dianteira do veículo, a partir do painel de
controlo do ar condicionado automático bizona.
► Pressione este botão para ativar/
desativar o funcionamento dos comandos
traseiros.
Sistema de aquecimento/
ventilação adicional
Apenas disponível para veículos a diesel.



Aquecimento
É um sistema adicional e autónomo que aquece
o habitáculo e melhora as prestações de
descongelamento.
Esta luz indicadora acende-se se o sistema estiver programado ou for ativado com o
telecomando.
Permanece intermitente durante todo o aquecimento
e apaga no final do ciclo de aquecimento ou quando
o aquecimento é interrompido com o telecomando.
Ventilação
Este sistema permite a ventilação do habitáculo com
ar exterior para melhorar a temperatura sentida ao
entrar no veículo no verão.
Programação
Com um Navegação 3D ligada, use o telecomando
para arrancar/parar o aquecimento adicional.
Com um sistema de áudio Bluetooth® ou
um Sistema de áudio com ecrã tátil, utilize
o telecomando para arrancar/parar o
aquecimento adicional e/ou ajustar os tempos de
pré-aquecimento.
Com sistema de áudio Bluetooth®

► Pressione o botão MENU para aceder ao
menu principal.
►

Selecione “
Pré-aqueci./Pré-ventil”.
►

Selecione “
Activação” e, se necessário para a
programação, “Parâmetros”.
►

Selecione “
Aqueci.” para aquecer o motor
e o habitáculo ou “Ventilação” para ventilar o
habitáculo.


► Selecione:
• o primeiro relógio para definir/guardar a hora
em que a temperatura de pré-aquecimento vai
ser atingida,
•

o segundo relógio para definir/guardar a

segunda hora em que a temperatura de pré-
aquecimento vai ser atingida,
Graças aos dois relógios e consoante as épocas, por exemplo, pode selecionar uma
ou outra hora de arranque.
Uma mensagem no ecrã confirma a seleção.

87
Ergonomia e conforto
3Com Sistema de áudio com ecrã tátil
Prima Aplicações para apresentar a página
principal.
Em seguida, prima "Aquecimento/ ventilação programável".
►

Selecione o separador "
Estado" para ativar/
desativar o sistema.
►

Selecione o separador "
Outras regulações"
para selecionar "Aquecimento" para aquecer o
motor e o habitáculo ou "Ventilação" para ventilar o
habitáculo.
►

Em seguida, programe/memorize a hora a que

a temperatura de preaquecimento será alcançada
para cada seleção.
Prima este botão para guardar.
Com Navegação 3D ligada
No menu Connect-App > Apps do veículo:
► Selecione Programação CLIM.
►

Pressione o separador
Estado para ativar/
desativar o sistema.
►

Pressione o separador
Parâmetros para
selecionar o modo Aquecimento para aquecer o
motor e o habitáculo ou o modo Ventilação para
ventilar o habitáculo.
►

Em seguida, programe/guarde a hora de

ativação de cada seleção.
►

Pressione
OK para confirmar.
Deve aguardar pelo menos 60 minutos entre as operações de programação.
Dependendo da temperatura exterior, é necessário um determinado período de
pré-condicionamento para atingir a temperatura
programada através da hora de ativação
memorizada.
Este período de pré-condicionamento dura no
máximo 45 min.
Telecomando de longa
distância
Este comando permite acender ou apagar à
distância o aquecimento do habitáculo.
O telecomando tem um alcance de cerca de 1 km
em campo aberto.


Ligado
► Pressionar e manter pressionado este
botão inicia o aquecimento de imediato
(confirmado pela luz indicadora verde que se
acende durante uns instantes).
Desligar
► Premir sem soltar este botão para
imediatamente o aquecimento (confirmado
pelo acendimento temporário da luz indicadora
vermelha).
A luz indicadora do telecomando acende-se de
forma intermitente durante cerca de 2 segundos se
o veículo não tiver recebido o sinal.
Em seguida, repita o comando depois de alterar a
localização.
Substituição da pilha
Se a luz indicadora do telecomando ficar laranja, o
estado de carga da pilha é fraco.
Se a luz indicadora não estiver acesa, a pilha está
descarregada.


► Utilize uma moeda para desaparafusar a tampa
e substituir a pilha.
Não deite para o lixo as pilhas do
telecomando, pois contêm metais nocivos

88
Ergonomia e conforto
para o meio ambiente. Entregue-as num ponto
de eliminação aprovado.
Se o sistema for ligado com o telecomando de longo alcance, a duração máxima do
aquecimento é de cerca de 45 min.
A ventilação é ativada quando a carga da bateria for suficiente.
O aquecimento é ativado quando:
–

a carga da bateria e o nível de combustível

são suficientes,
–

tiver sido efetuado um arranque do motor entre

dois pedidos de aquecimento,
–

Se decorrerem 60 minutos entre dois pedidos

de aquecimento.
O aquecimento programável é fornecido pelo depósito de combustível do veículo.
Antes de utilizar, verifique se tem combustível
suficiente. Se o depósito de combustível estiver
na reserva, não deve de modo algum programar
o aquecimento.
O aquecimento adicional deve ser sempre
desligado para o abastecimento de combustível,
a fim de evitar o risco de incêndio ou de
explosão.
Para evitar o risco de intoxicação ou asfixia, o aquecimento programável não pode ser
usado, mesmo durante curtos períodos de
tempo, num ambiente fechado como uma
garagem ou oficina não equipada com sistema
de extração de gases de escape.
Não estacione o veículo numa superfície
inflamável (erva seca, folhas mortas, papel, etc.).
Risco de incêndio!
As superfícies em vidro, como o óculo traseiro ou o para-brisas, podem ficar
demasiado quentes em alguns lugares.
Nunca coloque objetos nestas superfícies; nunca
toque nestas superfícies. Risco de queimaduras!
Aquecimento adicional independente
Consoante o país de comercialização, isto é um
sistema adicional e independente que aquece o
circuito de água quente do motor a diesel para
melhorar o conforto e aumentar a temperatura
do motor frio. Melhora o desempenho de
desembaciamento e de descongelamento. Quando
o motor está no regime de ralenti ou parado, é
normal ouvir um sinal intenso e algumas emissões
de fumo ou odores.
A temperatura perto do sistema de aquecimento não
deve ser superior a 120 °C. Uma temperatura mais
elevada (por exemplo, num forno industrial) pode
danificar os componentes dos circuitos eletrónicos.
O aquecimento adicional é fornecido pelo depósito
de combustível do veículo. Verifique se a luz
avisadora de nível de combustível reduzido não está
ligada.
Para evitar riscos de intoxicação ou asfixia,
o aquecimento adicional não pode ser
utilizado, mesmo durante curtos períodos de
tempo, num ambiente fechado como uma
garagem ou oficina não equipada com sistema
de extração de gases de escape.
Não estacione o veículo em superfícies inflamáveis (por exemple: relva seca, folhas
caídas, papel, etc.) - risco de incêndio!
O aquecimento adicional deve ser verificado pelo menos uma vez por ano no início do
inverno.
No que respeita a manutenção e reparações,
deve contactar apenas um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Aquecimento programado (Elétrico)
Esta função permite-lhe programar o veículo para
regular a temperatura do habitáculo para uma
temperatura predefinida, não modificável (cerca de
21 °C) antes de entrar no veículo, nos dias e horas
à sua escolha.