PEUGEOT EXPERT 2023 Manuel du propriétaire (in French)

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Instruments de bord
1Combiné
Indicateur de vitesse

Indicateur de vitesse analogique (km/h ou mph).
Indicateurs et afficheurs

Avec afficheur LCD texte ou afficheur matrice

1.Jauge de carburant
2. Indicateur de température du liquide de
refroidissement
Avec afficheur matrice (Électrique)

1.Indicateur de consommation du confort
thermique
2. Indicateur de niveau de charge
Avec afficheur LCD


Avec afficheur LCD texte

Avec afficheur matrice

Avec afficheur matrice (Électrique)

En cas de déplacement à l'étranger, il peut être nécessaire de modifier l'unité de
distance
: l'affichage de la vitesse doit être
exprimé dans l'unité officielle du pays (km/h ou
mph). Le changement d'unité se fait par le menu
de configuration de l'écran, véhicule à l'arrêt.

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Instruments de bord
1.Consignes du régulateur de vitesse ou du
limiteur de vitesse
Affichage des panneaux de limitation de vitesse
2. Indicateur de changement de rapport (Diesel)
Rapport en boîte de vitesses automatique
(Diesel) ou Position du sélecteur de marche
(Électrique)
3. Indicateur de vitesse numérique (km/h ou mph)
avec combiné LCD et LCD texte (Diesel)
Zone d'affichage avec combiné matrice
:
message d'alerte ou d'état des fonctions,
ordinateur de bord, indicateur de vitesse
numérique (km/h ou mph), flux d'énergie

/
état de
charge du véhicule (Électrique)...
4. Indicateur d’entretien, puis Totalisateur
kilométrique (km ou miles)
Compteur kilométrique journalier (km ou miles)
(Diesel)
Autonomie restante
/ Mode de conduite
sélectionné (Électrique)
Zone d'affichage avec combiné LCD texte
:
message d'alerte ou d'état des fonctions,
ordinateur de bord, ...
5. Indicateur de température de liquide de
refroidissement
6. Indicateur de niveau d'huile moteur
7. Jauge de carburantTouches de commande

Avec afficheur LCD


Avec afficheur LCD texte

Avec afficheur matrice

Avec afficheur matrice (Électrique)

A. Remise à zéro de l'indicateur d'entretien.
Rappel de l’information momentanée d'entretien.
Rappel de l’information de l'autonomie de
roulage avec le système AdBlue
® (Diesel).
Selon version

: remonter d'un niveau,
abandonner l'opération en cours. B.
Rhéostat d'éclairage général.
Selon version : déplacements dans un menu,
une liste ; modification d'une valeur.
C. Remise à zéro du compteur kilométrique
journalier et du trajet.
Selon version : entrée dans le menu de
configuration (appui long), validation d'un choix
(appui court).
D. Rappel de l'information d'entretien ou de
l'autonomie de roulage avec système SCR et
l'AdBlue
®.
Remise à zéro de la fonction sélectionnée
(indicateur d'entretien ou compteur kilométrique
journalier).
Selon version
: entrée dans le menu de
configuration (appui long), validation d'un choix
(appui court).
Avec l'écran tactile, il est également possible de modifier le rhéostat d'éclairage.
Compte-tours

Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm).

11
Instruments de bord
1Indicateur de puissance
(Électrique)


Indicateur de puissance CHARGE, ECO, POWER
ou NEUTRE.
Pour plus d'informations sur les Indicateurs, se reporter à la rubrique
correspondante.
Affichage tête haute
Système projetant un ensemble d'informations
sur une lame fumée, dans le champ de vision du
conducteur pour lui permettre de ne pas quitter la
route des yeux.
Afficheur en marche

Une fois le système activé, les informations
regroupées sur l'affichage tête haute sont :
A. La vitesse du véhicule.
B. Les informations du régulateur/limiteur de
vitesse.
C. Sur véhicule équipé, les informations de
distance inter-véhicules, les alertes de freinage
automatique d’urgence et la navigation.
D. Sur véhicule équipé, les informations de
limitation de vitesse.
Pour plus d'informations sur la Navigation,
se reporter aux rubriques décrivant les
systèmes audio et télématique.
Sélecteurs

1. Marche.
2. Arrêt (appui long). 3.
Réglage de la luminosité.
4. Réglage en hauteur de l'affichage.
Activation / Désactivation
â–º Moteur tournant, appuyer sur la touche 1 pour
activer le système et sortir la lame.


â–º Maintenir la touche 2 enfoncée pour désactiver le
système et rentrer la lame.
L'état du système à l'arrêt du moteur est conservé
au redémarrage.
Réglage en hauteur
â–º Moteur tournant, ajuster la hauteur de l'affichage
grâce aux touches 4 :
•

en haut pour déplacer l'affichage vers le haut,
•


en bas pour déplacer l'affichage vers le bas.
Réglage de la luminosité
â–º Moteur tournant, régler la luminosité des
informations grâce aux touches 3 :
•

sur le "soleil" pour augmenter la luminosité,

12
Instruments de bord
• sur la "lune" pour diminuer la luminosité.
À l'arrêt ou en roulant, aucun objet ne doit être posé autour de la lame (ou dans la
cavité) pour ne pas empêcher les mouvements
de la lame et son bon fonctionnement.
Dans certaines conditions météorologiques extrêmes (pluie et/ou neige, fort
ensoleillement...) l'affichage tête haute peut ne
pas être lisible ou être perturbé momentanément.
Certaines lunettes de soleil peuvent gêner la
lecture des informations.
Pour nettoyer la lame, utiliser un chiffon propre et
doux (type chiffon à lunettes ou microfibre). Ne
pas utiliser un chiffon sec ou abrasif, ni un produit
détergent ou solvant : risque de rayer la lame ou
d'abîmer le traitement anti-reflets.
Ce système fonctionne moteur tournant et conserve les réglages à la coupure du
contact.
Témoins lumineux
Affichés sous forme de pictogrammes, les témoins lumineux informent de l'apparition
d'une anomalie (témoins d'alerte) ou de l'état de
marche d'un système (témoins de marche ou de
neutralisation). Certains témoins présentent deux
types d'allumage
(fixe ou clignotant) et/ou plusieurs
couleurs.
Avertissements associés
L'allumage d'un témoin peut être accompagné d'un
signal sonore et/ou de l'affichage d'un message sur
un afficheur.
La mise en relation des avertissements avec l'état
de fonctionnement du véhicule permet de savoir
si la situation est normale ou si une anomalie est
apparue
: consulter la description de chaque témoin
pour plus d'informations.
À la mise du contact
Certains témoins d'alerte, de couleur rouge ou
orange, s'allument pendant quelques secondes.
Dès le démarrage du moteur, ces témoins doivent
s'éteindre.
Pour plus d'informations sur un équipement ou une
fonction, se reporter à la rubrique correspondante.
Témoin d'alerte persistant
L'allumage d'un témoin d'alerte (rouge ou orange)
peut indiquer l'apparition d'une anomalie nécessitant
un diagnostic complémentaire.
Si un témoin reste allumé
Dans la description des témoins, les renvois
référencés (1), (2) et (3) indiquent s'il faut s'adresser
à un professionnel, en complément des actions
immédiates préconisées.
(1)
: L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions de sécurité
et couper le contact.
(2)
: Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié. (3)
: Se rendre dans le réseau PEUGEOT ou dans
un atelier qualifié.
Liste des témoins
Témoins de couleur rouge
STOP
Fixe, associé à un autre témoin d'alerte, accompagné de l'affichage d'un message et
d'un signal sonore.
Un dysfonctionnement grave du moteur, du système
de freinage, de la direction assistée, de la boîte de
vitesses automatique ou une anomalie électrique
majeure est détectée.
Effectuer (1), puis (2).
Température maxi du liquide de
refroidissement
Fixe (témoin ou LED), et aiguille dans la zone rouge (selon version).
La température du circuit de refroidissement est trop
élevée.
Effectuer

(1), puis attendre le refroidissement du
moteur pour compléter le niveau, si nécessaire
(Diesel). Si le problème persiste, effectuer (2).
Pression d'huile moteurFixe. Le circuit de lubrification du moteur est
défaillant.
Effectuez (1), puis (2).

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Instruments de bord
1Dysfonctionnement du système (Électrique)Fixe.Une anomalie est détectée sur le moteur
électrique ou sur la batterie de traction.
Effectuer
(1), puis (2).
Câble branché (Électrique)Fixe dès la mise du contact.Le câble de charge est branché au
connecteur du véhicule.
Fixe dès la mise du contact, accompagné d'un message.
Le démarrage du véhicule est impossible tant que
le câble de charge est branché au connecteur du
véhicule.
Débrancher le câble de charge et refermer la trappe.
Surchauffe de la batterie de traction
(Électrique)
Fixe, associé au témoin STOP, accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore.
La température de la batterie de traction est trop
élevée.
Effectuer (1).
Évacuer le véhicule aussi vite que possible et se
tenir à une distance sûre.
Effectuer (2).
Dysfonctionnement de la batterie de traction
(Électrique)
Fixe, associé au témoin de Service et accompagné de l'affichage d'un
message.
La batterie de traction est défaillante. Effectuer (2).
Charge batterieFixe.
Le circuit de charge de la batterie est
défaillant (cosses sales, courroie d'alternateur
détendue ou sectionnée...).
Nettoyer et resserrer les ergots. Si le témoin ne
s'éteint pas au démarrage du moteur, effectuer (2).
Non-bouclage / débouclage des ceinturesFixe ou clignotant, accompagné d'un signal sonore croissant.
Une ceinture n'a pas été bouclée ou a été débouclée
(selon version).
Porte ouverteFixe, associé à un message indiquant l’accès qui est ouvert.
Un signal sonore complète l'alerte si la vitesse est
supérieure à 10
km/h.
Une porte, le coffre, le volet de coffre ou la lunette
de volet est resté(e) ouvert(e) (selon version).
Fermer l'accès qui est ouvert.
Si votre véhicule est équipé d'une porte battante
droite, son ouverture ne sera pas signalée par ce
témoin.
Frein de stationnement électriqueFixe. Le frein de stationnement électrique est
serré.
Clignotant. Le serrage / desserrage est défaillant.
Effectuer (1)
: stationner sur un terrain plat (à
l'horizontale). Avec une boîte de vitesses manuelle, engager un
rapport.
Avec une boîte de vitesses automatique ou un
sélecteur de marche, sélectionner le mode
P
.
Couper le contact et effectuer (2).
Frein de stationnement manuelFixe.
Le frein de stationnement est serré ou mal
desserré.
FreinageFixe. La baisse du niveau de liquide de frein dans
le circuit de freinage est importante.
Effectuer (1), puis faire l'appoint avec un liquide
conforme aux recommandations du Constructeur. Si
le problème persiste, effectuer
(2).
Fixe.Le répartiteur électronique de
freinage

(REF) est défaillant.
Effectuer (1), puis (2).
Témoins de couleur orange
Service
Allumé temporairement, accompagné de l'affichage d'un message.
Une ou plusieurs anomalies mineures, sans témoin
spécifique, sont détectées.
Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du message
qui s'affiche au combiné.
Il est possible de traiter soi-même certaines
anomalies, comme le changement de la pile de la
télécommande.

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Instruments de bord
Pour les autres anomalies, comme la défaillance
du système de détection de sous-gonflage,
effectuer (3).
Fixe, accompagné d'un message.Une ou plusieurs anomalies majeures, sans
témoin spécifique, sont détectées.
Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du message
qui s'affiche au combiné, puis effectuer
(3).
Fixe, accompagné du message "Défaut frein de parking".
Le desserrage automatique du frein de
stationnement électrique est indisponible.
Effectuer (2).
Témoin de Service fixe et témoin de la clé d'entretien clignotant puis fixe.
L'échéance de révision est dépassée.
La révision du véhicule doit être effectuée dès que
possible.
Uniquement avec moteurs Diesel BlueHDi.
Antiblocage des roues (ABS)Fixe. Le système d'antiblocage des roues est
défaillant.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à allure modérée, puis
effectuez (3).
AdBlue® (Euro 6.3 / 6.4)Allumé pendant 30 secondes environ à
chaque démarrage du véhicule, accompagné
d'un message indiquant l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise entre 2
400 et
800

km. Faire un appoint en AdBlue
®.Fixe dès la mise du contact, accompagné
d'un signal sonore et d'un message indiquant
l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise entre 800 et
100

km.
Faire rapidement un appoint en AdBlue
®, ou
effectuer

(3).
Clignotant, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'autonomie de
roulage.
L'autonomie de roulage est inférieure à 100
km.
Faire impérativement un appoint en AdBlue
® pour
éviter le blocage du démarrage, ou effectuer (3).
Clignotant, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'interdiction du
démarrage.
Le réservoir d'AdBlue
® est vide : le dispositif
d'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour redémarrer le moteur, faire un appoint en
AdBlue
®, ou effectuer (2).
Il est
impératif de verser une quantité minimale de
10

litres d'AdBlue
® dans son réservoir.
Système d'antipollution SCR (BlueHDi)Fixes dès la mise du contact, accompagné d'un signal
sonore et d'un message.
Un dysfonctionnement du système d'antipollution
SCR est détecté.
Cette alerte disparaît dès que le niveau d'émission
des gaz d'échappement redevient conforme.
Témoin d'AdBlue® clignotant
dès la mise du contact,
associé aux témoins de Service et d'Autodiagnostic
moteur fixes, accompagnés d'un signal sonore et
d'un message indiquant l'autonomie de roulage.
Selon le message affiché, il est possible de parcourir
jusqu'à 1

100

km avant le déclenchement du
dispositif d'antidémarrage du moteur.
Effectuer (3) au plus tôt pour éviter le blocage du
démarrage.
Témoin d'AdBlue® clignotant
dès la mise du contact,
associé aux témoins de Service et d'Autodiagnostic
moteur fixes, accompagnés d'un signal sonore et
d'un message informant de l’interdiction de
démarrage.
Le dispositif d'antidémarrage empêche le
redémarrage du moteur (dépassement de la
limite de roulage autorisée après confirmation du
dysfonctionnement du système d'antipollution).
Pour redémarrer le moteur, effectuer

(2).
Système d'autodiagnostic moteur (Diesel)Clignotant. Le système du contrôle moteur est défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Effectuer impérativement
(2).
Fixe.Le système d'antipollution est défaillant.
Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
Effectuer (3) rapidement.
Fixe. Une défaillance mineure du moteur
est détectée.

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Instruments de bord
1Effectuer (3).Fixes.Une défaillance majeure du moteur
est détectée.
Effectuer (1), puis (2).
Fonctions automatiques désactivées (avec
frein de stationnement électrique)
Fixe. Les fonctions "serrage automatique" (à la
coupure du moteur) et "desserrage automatique" (à
l'accélération) sont désactivées.
Si le serrage
/ desserrage automatique n'est plus
possible :
â–º

Démarrer le moteur
.
â–º

Serrer
, avec la commande, le frein de
stationnement électrique.
â–º

Relâcher complètement le pied de la pédale de

frein.
â–º

Maintenir la commande poussée dans le sens du

desserrage entre 10 et 15
secondes.
â–º

Relâcher la commande.
â–º


Appuyer sur la pédale de frein et la maintenir

enfoncée.
â–º

T

irer la commande dans le sens du serrage
pendant 2
secondes.
â–º

Relâcher la commande et la pédale de frein.
Dysfonctionnement (avec frein de
stationnement électrique)
Fixes, accompagnés du message " Défaut frein de stationnement".
Le véhicule ne peut pas être immobilisé moteur
tournant. Si les demandes de serrage et de desserrage
manuelles sont inopérantes, la commande du frein
de stationnement électrique est défaillante.
Les fonctions automatiques doivent être utilisées
en toutes circonstances et sont automatiquement
réactivées en cas de défaillance de la commande.
Effectuer
(2).
Fixes, accompagnés du
message "Défaut frein de
parking".
Le frein de stationnement électrique est défaillant,
les fonctions manuelles et automatiques peuvent
être inopérantes.
À l'arrêt, pour immobiliser le véhicule
:
â–º

T

irer la commande du frein de stationnement
électrique et la maintenir pendant 7 à 15
secondes
environ, jusqu'à l'apparition du témoin au combiné
d'instruments.
Si cette procédure ne fonctionne pas, sécuriser le
véhicule

:
â–º

Stationner sur un endroit plat.
â–º


A

vec une boîte de vitesses manuelle, engager
un rapport.
â–º

A

vec une boîte de vitesses automatique ou un
sélecteur de marche, sélectionner le mode
P, puis
installer la cale fournie contre l'une des roues.
Puis effectuer

(2).
FreinageFixe. Une défaillance mineure du système de
freinage est détectée.
Rouler prudemment.
Effectuer
(3).
Alerte Risque Collision / Active Safety BrakeClignotant.Le système s'active, puis freine brièvement
le véhicule, afin de réduire la vitesse de collision
frontale avec le véhicule qui précède.
Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique
. Conduite
Fixe, accompagné d'un message et d'un
signal sonore.
Le système est défaillant.
Effectuez (3).
Fixe, accompagné d'un message. Le système a été désactivé, via le menu de
configuration du véhicule.
Contrôle dynamique de stabilité (CDS) /
Antipatinage des roues (ASR)
Clignotant.
La régulation du système CDS/ASR s'active
en cas de perte d'adhérence ou de trajectoire.
Fixe. Le système CDS/ASR est défaillant.
Effectuer
(3).
Anomalie du frein de secours (avec frein de
stationnement électrique)
Fixes, accompagnés du message " Défaut frein de parking".
Le freinage de secours ne dispose pas des
performances optimales.
Si le desserrage automatique est indisponible,
utiliser le desserrage manuel ou effectuer
(3).

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Instruments de bord
Aide au démarrage en penteFixe, accompagnés du message " Défaut système anti-recul".
Le système est défaillant.
Effectuer

(3).
Contrôle dynamique de stabilité (CDS) /
Antipatinage des roues (ASR)
Fixe.
Le système est désactivé.
Le système CDS/ASR est automatiquement réactivé
au démarrage du véhicule, et à partir d'environ
50

km/h.
En deçà de 50
km/h, il est possible de le réactiver
manuellement.
Sous-gonflageFixe, accompagné d'un signal sonore et d'un message.
La pression est insuffisante dans une ou plusieurs
roues.
Contrôler la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Réinitialiser le système de détection après
ajustement de la pression.
Témoin de sous-gonflage clignotant puis fixe et témoin de Service fixe.
Le système de surveillance de la pression des
pneumatiques est défaillant.
La détection de sous-gonflage n'est plus assurée.
Dès que possible, vérifier la pression des
pneumatiques et effectuer
(3).
Préchauffage du moteur (Diesel)Allumé temporairement(jusqu'à environ 30 secondes en conditions
hivernales sévères).
A la mise du contact, si les conditions climatiques et
la température du moteur le nécessitent.
Attendez l'extinction du témoin avant de démarrer.
À l'extinction du témoin, le démarrage est immédiat
en maintenant l'appui
:
–

sur la pédale d'embrayage avec une boîte de

vitesses manuelle.
–

sur la pédale de frein avec une boîte de vitesses

automatique.
Si le moteur ne démarre pas, renouveler la demande
de démarrage en maintenant le pied sur la pédale.
Airbag frontal passager (ON)Fixe. L'airbag frontal passager est activé.
La commande est actionnée sur la position
"ON".
Dans ce cas, ne PAS installer de siège enfant
"dos à la route" sur le siège passager avant
-
Risque de blessures graves
!
Airbag passager avant (OFF)Fixe.L'airbag frontal passager est neutralisé.
La commande est actionnée sur la position
"OFF".
Il est possible d'installer un siège enfant "dos à la
route", sauf en cas d'anomalie de fonctionnement
des airbags (témoin d'alerte Airbags allumé).
AirbagsFixe. L'un des airbags ou prétensionneurs
pyrotechniques des ceintures de sécurité est
défaillant.
Effectuer
(3).
Niveau mini de carburant (Diesel)Fixe (témoin ou LED) et aiguille dans la zone rouge (selon version),
accompagné d’un signal sonore et d’un message.
Au premier allumage, il vous reste moins de 8
litres
de carburant dans le réservoir.
Tant qu’un complément de carburant suffisant n’est
pas effectué, cette alerte se répète à chaque mise
du contact et, à une cadence qui croît au fur et à
mesure que le niveau baisse et se rapproche de
zéro.
Compléter rapidement le niveau de carburant pour
éviter la panne.
Ne jamais rouler jusqu'à la panne sèche, cela
pourrait endommager les systèmes d'antipollution et
d'injection.
Niveau mini de la batterie de traction
(Électrique)
0 %
100
LED fixe et aiguille dans la zone rouge,
accompagné d’un signal sonore et d’un
message.
Le niveau de charge de la batterie de traction est
faible.
Consulter l'autonomie restante.
Mettre le véhicule en charge dès que possible.

17
Instruments de bord
1Mode tortue avec autonomie limitée
(Électrique)
Fixe.Le niveau de charge de la batterie de traction
est critique.
La diminution de puissance moteur est progressive.
Mettre impérativement le véhicule en charge.
Si le témoin ne s’éteint pas, effectuer
(2).
Avertisseur sonore piéton (Électrique)Fixe.Une anomalie est détectée sur l'avertisseur.
Effectuer
(3).
Présence d'eau dans le filtre à gazole (Diesel)Fixe (avec combiné LCD).Le filtre à gazole contient de l'eau.
Effectuer (2) sans délai
- Risque de détérioration du
système d'injection
!
Filtre à particules (Diesel)Fixe, accompagné d'un signal sonore et d'un message de risque de colmatage du filtre à
particules.
Le filtre à particules commence à saturer.
Dès que les conditions de circulation le permettent,
régénérer le filtre en roulant à une vitesse d'au
moins 60
km/h, avec un régime moteur supérieur à
2

500

tr/min, jusqu'à l'extinction du témoin.
Fixe, accompagné d'un signal sonore et d'un message signalant le niveau insuffisant de
l'additif du filtre à particules.
Le niveau minimum du réservoir d'additif est atteint.
Faire rapidement réaliser l'appoint
: effectuer (3).
Direction assistéeFixe.La direction assistée est défaillante.
Rouler prudemment à allure modérée, puis
effectuer
(3).
Feu antibrouillard arrièreFixe.Le feu est allumé.
Pied sur le freinFixe.Oubli ou appui insuffisant sur la pédale de
frein.
Avec la boîte de vitesses automatique ou le
sélecteur de marche, l'appui sur la pédale de frein
peut être nécessaire pour débloquer le sélecteur
depuis le mode
N.
Pied sur l'embrayageFixe.
Stop & Start : le passage en mode START
est refusé, car la pédale d'embrayage n'est pas
complètement enfoncée.
Débrayer complètement.
Témoins de couleur verte
Essuyage automatique
Fixe. Le balayage automatique de l'essuie-vitre
avant est activé.
Commutation automatique des feux de routeFixe. La fonction a été activée via le menu
de configuration du véhicule. La commande d'éclairage est sur la position
"AUTO".
Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique
.
Éclairage et visibilité
Stop & StartFixe.
À l'arrêt du véhicule, le système Stop & Start
a mis le moteur en mode STOP.
Clignotant temporairement. Le mode STOP est momentanément
indisponible ou le mode START s'est
automatiquement déclenché.
Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique
Conduite.
Véhicule prêt à rouler (Électrique)Fixe, accompagné d'un signal sonore lors de son allumage.
Le véhicule est prêt à rouler et les équipements de
confort thermique sont disponibles.
Le témoin s'éteint au-delà de 5
km/h environ et se
rallume à l'arrêt du véhicule.
Arrêter le moteur pour éteindre le témoin et quitter
le véhicule.
Surveillance d'angle mortFixe. La fonction a été activée.
Alerte de franchissement involontaire de
ligne
Clignotant, accompagné d'un signal sonore.Un franchissement de ligne est détecté à
gauche ou à droite.

18
Instruments de bord
Tourner le volant du côté opposé pour retrouver la
bonne trajectoire.
Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique
.Conduite
Fixe, accompagné de l'affichage d'un
message.
Le système est défaillant.
Rester vigilant et rouler prudemment, puis
effectuer
(3).
Indicateurs de directionClignotants avec bruiteur.Les feux clignotants sont allumés.
Feux de positionFixe.Les feux sont allumés.
Feux de croisementFixe.Les feux sont allumés.
Projecteurs antibrouillard avantFixe.Les projecteurs antibrouillard avant sont
allumés.
Témoins de couleur bleue
Feux de route
Fixe. Les feux sont allumés.
Témoins de couleur blanche ou noire
Pied sur le frein
Fixe.Oubli ou appui insuffisant sur la pédale de
frein.
Avec une boîte de vitesses automatique,
moteur tournant, avant de desserrer le frein de
stationnement, pour quitter la position P .
Indicateurs
Indicateur d'entretien
L'indicateur d'entretien s'affiche au combiné. Selon
la version du véhicule
:
–

la ligne d'affichage du totalisateur kilométrique

indique la distance restant à parcourir avant la
prochaine révision, ou la distance parcourue depuis
l'échéance précédée du signe
"-".
–

un message d'alerte signale la distance restant

à parcourir ainsi que le délai avant échéance ou le
dépassement de l'échéance.
Clé d'entretienAllumé temporairement dès la mise du contact.
L'échéance de révision est comprise entre 3
000 km
et 1

000 km.
Fixe, dès la mise du contact.L'échéance de révision est inférieure à
1

000

km.
Effectuer la révision très prochainement.
Clé d'entretien clignotanteClignotant puis fixe, dès la mise du contact.
(Avec moteurs Diesel BlueHDi, associé au témoin
de Service.)
L'échéance de révision est dépassée.
Effectuer la révision dès que possible.
Remise à zéro de l'indicateur d'entretien
Après chaque révision, l'indicateur d'entretien doit
être remis à zéro.
â–º

Couper le contact.



â–º Effectuer un appui long sur cette touche.
â–º Mettre le contact ; l'afficheur kilométrique
commence un compte à rebours.
â–º

Lorsque l'afficheur indique
=0, relâcher le
bouton
; la clé disparaît.
Si la batterie doit être débranchée après cette opération, verrouiller le véhicule et
attendre au moins 5
minutes, pour que la remise
à zéro soit prise en compte.