Peugeot Expert VU 2009 Manuale del proprietario (in Italian)

31
Posto di guida
PRONTO alla PARTENZA
2

Display è segnala Soluzione - azione

Regolatore di
velocità accesa. la selezione del regolatore. Selezione manuale. Capitolo 3, rubrica "Comandi al

volante".

Limitatore di
velocità accesa. la selezione del limitatore. Selezione manuale. Capitolo 3, rubrica "Comandi al

volante".

Preriscaldamento
diesel accesa. condizioni climatiche che
richiedono un preriscaldamento. Aspettare che la spia si spenga prima di azionare
il
motorino d'avviamento.

Filtro
antiparticolato accesa. un'anomalia del filtro
antiparticolato (livello
additivo gasolio, rischio di
traboccamento, ecc.). Far verificare il filtro dalla rete PEUGEOT.
Capitolo 6, rubrica "Controlli".

Presenza di
acqua nel filtro
del gasolio accesa ed
accompagnata
da un messaggio
sul display.
dell'acqua nel filtro del gasolio.
Far spurgare immediatamente il filtro presso la re
te
PEUGEOT.
Capitolo 6, rubrica "Controlli".

Chiave di
manutenzione accesa. la scadenza di una
manutenzione. Fare riferimento all'elenco delle verifiche del li
bretto
di manutenzione. Effettuare la visita di manutenzio ne
presso la rete PEUGEOT.

Ora accesa. un'impostazione dell'ora. Utilizzare il pulsante sinistro del quadro strumen
ti.
Capitolo 2, all'inizio della rubrica "Posto di guid a".

32
Posto di guida
INDICATORE DEL CARBURANTE
Il livello di carburante viene testato ogni
volta che si mette la chiave nella posizione
"contatto marcia".
L'indicatore è posizionato su:
- 1: il serbatoio è pieno, circa 80 litri.
- 0: la riserva è intaccata, la spia luminosa
si accende in modo permanente.
TEMPERATURA DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO

La lancetta è posizionata prima della
zona rossa: funzionamento normale.
In condizioni di utilizzo particolari o in
condizioni di clima caldo, la lancetta potrà
avvicinarsi alla zona rossa dell'indicatore.
Cosa fare se la spia si accende:
- fermarsi immediatamente, disinserire il contatto. L'elettroventola può continuare
a funzionare per un certo periodo, fino a
10 minuti circa.
- attendere il raffreddamento del motore per verificare il livello del liquido di
raffreddamento e se necessario,
effettuare un rabbocco.
Vedi capitolo 6 nella rubrica
"Carburante".
Cosa fare se la lancetta è nella zona
rossa:
Rallentare o far girare il motore al minimo. Vedi capitolo 6 rubrica "Livelli".
La riserva all'inizio dell'accensione della spia
ammonta a circa 8 litri. Il circuito di raffreddamento è sotto
pressione seguire quindi questi consigli,
onde evitare il rischio di ustioni:
- aspettare almeno un'ora dopo l'arresto
del motore prima di intervenire,
- svitare il tappo di 1/4 di giro per diminuire la pressione,
- quando la pressione è calata, controllare il livello sul vaso di espansione,
- se necessario, togliere il tappo per effettuare il rabbocco.
Se la lancetta rimane nella zona rossa,
rivolgersi alla rete PEUGEOT.

33
Posto di guida
PRONTO alla PARTENZA
2
Funzionamento
Non appena si inserisce il contatto e per
alcuni secondi, si accende la chiave che
simboleggia le operazioni di manutenzione;
il display del contachilometri totale indica il
numero di chilometri (arrotondato per difetto)
che si possono ancora percorrere fino alla
prossima manutenzione. Qualche secondo dopo l'inserimento del
contatto viene visualizzato il livello d'olio,
quindi il contachilometri totale torna a
funzionare e indica il chilometraggio totale e
giornaliero.
Scadenza di manutenzione inferiore
a 1.000 Km.
All'inserimento del contatto e per alcuni
secondi, la chiave lampeggia e viene
visualizzato il numero di chilometri rimanenti:
Qualche secondo dopo l'inserimento del
contatto, viene visualizzato il livello d'olio,
quindi il contachilometri totale torna a
funzionare normalmente e la chiave rimane
accesa. Segnala che prossimamente dovrà
essere effettuata una manutenzione.
Scadenza di manutenzione superata
Con il motore in moto, la chiave rimane
accesa fino a quando la manutenzione
è stata effettuata.
Prima delle due scadenze raggiunte: la
chiave si accende anche qualora venga
superata la scadenza di due anni.
Il chilometraggio che rimane da
percorrere può essere ponderato dal
fattore tempo, in funzione della abitudini di
guida del conducente.
Scadenza di manutenzione superiore a
1.000 Km

Esempio: si possono ancora percorrere
4.800 Km prima della prossima
manutenzione. All'inserimento del contatto e
per alcuni secondi, il display indica:
INDICATORE DI MANUTENZIONE
Modula gli intervalli tra le manutenzioni in
funzione dell'utilizzo del veicolo.
DISINQUINAMENTO
- CO (monossido di carbonio)
- HC (idrocarburi incombusti),
- NOx (ossidi di azoto) o particolato,
rilevati da sonde ad ossigeno sistemate a
monte e a valle dei catalizzatori.
Il conducente viene avvisato delle
anomalie di funzionamento del dispositivo
antinquinamento con l'accensione di questa
spia specifica sul quadro strumenti.
Si rischia di danneggiare il catalizzatore. Far
verificare dalla rete PEUGEOT.
L'EODB (European On Board Diagnosis)
è un sistema europeo di diagnosi
imbarcato che risponde, tra l'altro, alle
norme sulle emissioni autorizzate di:
All'inserimento del contatto e per
alcuni secondi, la chiave lampeggia
e viene visualizzato il numero
di chilometri percorsi dopo la
scadenza della manutenzione.
Le scadenze di manutenzione vengono
calcolate a partire dall'ultimo azzeramento
dell'indicatore.
Questa scadenza è determinata da due
parametri:
- chilometraggio percorso
- tempo trascorso dall'ultima
manutenzione.

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Posto di guida
PRONTO alla PARTENZA
2
Funzionamento
Non appena si inserisce il contatto e per
alcuni secondi, si accende la chiave che
simboleggia le operazioni di manutenzione;
il display del contachilometri totale indica il
numero di chilometri (arrotondato per difetto)
che si possono ancora percorrere fino alla
prossima manutenzione. Qualche secondo dopo l'inserimento del
contatto viene visualizzato il livello d'olio,
quindi il contachilometri totale torna a
funzionare e indica il chilometraggio totale e
giornaliero.
Scadenza di manutenzione inferiore
a 1.000 Km.
All'inserimento del contatto e per alcuni
secondi, la chiave lampeggia e viene
visualizzato il numero di chilometri rimanenti:
Qualche secondo dopo l'inserimento del
contatto, viene visualizzato il livello d'olio,
quindi il contachilometri totale torna a
funzionare normalmente e la chiave rimane
accesa. Segnala che prossimamente dovrà
essere effettuata una manutenzione.
Scadenza di manutenzione superata
Con il motore in moto, la chiave rimane
accesa fino a quando la manutenzione
è stata effettuata.
Prima delle due scadenze raggiunte: la
chiave si accende anche qualora venga
superata la scadenza di due anni.
Il chilometraggio che rimane da
percorrere può essere ponderato dal
fattore tempo, in funzione della abitudini di
guida del conducente.
Scadenza di manutenzione superiore a
1.000 Km

Esempio: si possono ancora percorrere
4.800 Km prima della prossima
manutenzione. All'inserimento del contatto e
per alcuni secondi, il display indica:
INDICATORE DI MANUTENZIONE
Modula gli intervalli tra le manutenzioni in
funzione dell'utilizzo del veicolo.
DISINQUINAMENTO
- CO (monossido di carbonio)
- HC (idrocarburi incombusti),
- NOx (ossidi di azoto) o particolato,
rilevati da sonde ad ossigeno sistemate a
monte e a valle dei catalizzatori.
Il conducente viene avvisato delle
anomalie di funzionamento del dispositivo
antinquinamento con l'accensione di questa
spia specifica sul quadro strumenti.
Si rischia di danneggiare il catalizzatore. Far
verificare dalla rete PEUGEOT.
L'EODB (European On Board Diagnosis)
è un sistema europeo di diagnosi
imbarcato che risponde, tra l'altro, alle
norme sulle emissioni autorizzate di:
All'inserimento del contatto e per
alcuni secondi, la chiave lampeggia
e viene visualizzato il numero
di chilometri percorsi dopo la
scadenza della manutenzione.
Le scadenze di manutenzione vengono
calcolate a partire dall'ultimo azzeramento
dell'indicatore.
Questa scadenza è determinata da due
parametri:
- chilometraggio percorso
- tempo trascorso dall'ultima
manutenzione.

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Posto di guida Dopo questa operazione, se si vuole
scollegare la batteria, chiudere il
veicolo ed aspettare almeno cinque minuti,
altrimenti l'azzeramento non verrà preso in
considerazione.
Azzeramento
Le rete PEUGEOT effettua questa
operazione dopo ogni manutenzione.
Se si decide invece di effettuare da soli la
manutenzione del veicolo, la procedura di
azzeramento è la seguente:
- togliere il contatto
- premere il pulsante di azzeramento del
contachilometri giornaliero e mantenerlo
premuto
- inserire il contatto.
Il display dei chilometri inizia un conteggio
alla rovescia.
Quando il display indica " =0
" , rilasciare il
pulsante; la chiave sparisce.
Indicatore di livello olio motore
All'inserimento del contatto, il livello d'olio
del motore è indicato per alcuni secondi,
dopo l'informazione sulla manutenzione. Livello d'olio corretto
Mancanza d'olio
Il lampeggiamento di

"OIL" , accoppiato alla
spia di servizio, ad un
segnale acustico e ad un
messaggio sul display, indica una mancanza
d'olio che può danneggiare il motore.
Se la mancanza d'olio è confermata dalla
verifica sull'asta manuale, rabboccare
imperativamente.
Anomalia sensore
livello d'olio
Il lampeggiamento
di "OIL --" indica un
disfunzionamento del
sensore di livello d'olio motore. Rivolgersi
alla rete PEUGEOT.
La verifi ca del livello è valida solo se il
veicolo si trova su un terreno piano, con
il motore spento da almeno 15 minuti. Asta manuale

A = max, non superare mai
questo livello, un'eccedenza d'olio
può provocare danni al motore.
Rivolgersi rapidamente alla rete
PEUGEOT.

B = min, ripristinare il livello
attraverso il tappo del serbatoio
d'olio, usando il tipo di olio adatto
alla motorizzazione.
Pulsante di azzeramento
del contachilometri
giornaliero
Con il contatto inserito,
premere il pulsante fino alla
comparsa degli zeri.
Reostato d'illuminazione
Con le luci accese, premere
il pulsante per modificare
l'intensità dell'illuminazione
del posto di guida. Quando
l'illuminazione raggiunge la regolazione
minima (o massima), rilasciare il pulsante e
poi premerlo di nuovo per aumentarla
(o diminuirla).
Non appena l'illuminazione raggiunge
l'intensità voluta, rilasciare il pulsante.

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Posto di guida Dopo questa operazione, se si vuole
scollegare la batteria, chiudere il
veicolo ed aspettare almeno cinque minuti,
altrimenti l'azzeramento non verrà preso in
considerazione.
Azzeramento
Le rete PEUGEOT effettua questa
operazione dopo ogni manutenzione.
Se si decide invece di effettuare da soli la
manutenzione del veicolo, la procedura di
azzeramento è la seguente:
- togliere il contatto
- premere il pulsante di azzeramento del
contachilometri giornaliero e mantenerlo
premuto
- inserire il contatto.
Il display dei chilometri inizia un conteggio
alla rovescia.
Quando il display indica " =0
" , rilasciare il
pulsante; la chiave sparisce.
Indicatore di livello olio motore
All'inserimento del contatto, il livello d'olio
del motore è indicato per alcuni secondi,
dopo l'informazione sulla manutenzione. Livello d'olio corretto
Mancanza d'olio
Il lampeggiamento di

"OIL" , accoppiato alla
spia di servizio, ad un
segnale acustico e ad un
messaggio sul display, indica una mancanza
d'olio che può danneggiare il motore.
Se la mancanza d'olio è confermata dalla
verifica sull'asta manuale, rabboccare
imperativamente.
Anomalia sensore
livello d'olio
Il lampeggiamento
di "OIL --" indica un
disfunzionamento del
sensore di livello d'olio motore. Rivolgersi
alla rete PEUGEOT.
La verifi ca del livello è valida solo se il
veicolo si trova su un terreno piano, con
il motore spento da almeno 15 minuti. Asta manuale

A = max, non superare mai
questo livello, un'eccedenza d'olio
può provocare danni al motore.
Rivolgersi rapidamente alla rete
PEUGEOT.

B = min, ripristinare il livello
attraverso il tappo del serbatoio
d'olio, usando il tipo di olio adatto
alla motorizzazione.
Pulsante di azzeramento
del contachilometri
giornaliero
Con il contatto inserito,
premere il pulsante fino alla
comparsa degli zeri.
Reostato d'illuminazione
Con le luci accese, premere
il pulsante per modificare
l'intensità dell'illuminazione
del posto di guida. Quando
l'illuminazione raggiunge la regolazione
minima (o massima), rilasciare il pulsante e
poi premerlo di nuovo per aumentarla
(o diminuirla).
Non appena l'illuminazione raggiunge
l'intensità voluta, rilasciare il pulsante.

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Cambi e volante
PRONTO alla PARTENZA
2
Retromarcia
Nella configurazione a 6 marce, sollevare
l'anello sotto il pomello per innestare la
retromarcia.
Non innestarla mai prima dell'arresto
completo del veicolo.
Il movimento deve essere effettuato
lentamente per ridurre il rumore quando si
innesta la retromarcia.
Per cambiare marcia agevolmente, premere
sempre a fondo il pedale della frizione.
Per evitare intralci sotto il pedale:
- controllare il posizionamento del
tappetino,
- non sovrapporre mai più tappetini.
Quando si guida, evitare di tenere la mano
sul pomello perché lo sforzo esercitato,
anche leggero, può alla lunga provocare
l'usura degli elementi interni del cambio.
PROFONDITÀ VOLANTE
Quando il veicolo è fermo, sbloccare il
volante abbassando il comando.
Regolare l'altezza e la profondità del
volante, quindi bloccare facendo risalire
completamente il comando.
CAMBI DI VELOCITÀ E VOLANTE
Cambio a 5 marce Cambio a 6 marce

Avviare e spegnere
AVVIARE E SPEGNERE
Chiave
Non mettere la chiave a contatto con grasso,
polvere, pioggia o ambienti umidi.
Un oggetto pesante attaccato alla chiave
(portachiave, ecc.) grava sull'asse della
chiave nel contattore e può provocare un
disfunzionamento.
Per un corretto utilizzo in fase di avviamento
Spia apertura
Se si accende, un'apertura
del veicolo è chiusa male,
controllare!
Spia preriscaldamento diesel Se la temperatura è sufficiente,
la spia si accende per meno di
un secondo: è possibile avviare il
motore senza aspettare.
Con basse temperature, attendere lo
spegnimento di questa spia poi azionare
il motorino di avviamento (posizione
Avviamento) fino all'accensione del motore. Corretto utiizzo in fase di spegnimento
Salvaguardare il motore ed il cambio
Al momento di disinserire il contatto, lasciar
girare per qualche secondo il motore, il
tempo di permettere al turbocompressore
(motore Diesel) di rallentare.
Non dare un colpo di acceleratore quando si
disinserisce il contatto.
Inutile innestare una marcia dopo aver
parcheggiato il veicolo.

Posizione Marcia ed accessori.
Per sbloccare lo sterzo, manovrare
leggermente il volante girando la chiave,
senza forzare. In questa posizione, alcuni
accessori possono funzionare.

Posizione Avviamento.
Il motorino di avviamento viene azionato. Non
appena il motore si avvia, rilasciare la chiave.

Posizione STOP
: bloccasterzo.
Il contatto è disinserito. Girare il volante fino
al bloccaggio dello sterzo. Togliere la chiave.

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Comandi al volante
ERGONOMIA e COMFORT
3
Inversione anabbaglianti/abbaglianti
Tirare il commutatore a fondo verso di sé. Luci con accensione automatica
Se il veicolo è dotato di un
sensore di luminosità.
Luci spente
Luci anabbaglianti (verdi)
Luci abbaglianti (blu)
INDICATORI DI DIREZIONE
(verdi lampeggianti) COMANDI AL VOLANTE
La verifica tramite le spie sul quadro
strumenti è trattata nel capitolo 2,
rubrica "Posto di guida". Luci di posizione
Dimenticanza delle luci accese
A contatto tolto, all'apertura della porta
conducente, se si dimenticano le luci
accese, viene emesso un segnale acustico.

Sinistra: verso il basso
passando dal punto di
resistenza.

Destra: verso l'alto
passando dal punto di
resistenza.
Luci anteriori e posteriori
Selezionarle girando la ghiera A .

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Comandi al volante Proiettori antinebbia
anteriori (verdi) e luci
antinebbia posteriore
(ambra, seconda rotazione
della ghiera in avanti).
Per spegnere le luci antinebbia
posteriori e i proiettori antinebbia
anteriori, girare la ghiera due volte di
seguito, indietro.
Sia di giorno che di notte, con la
pioggia o il sole, le luci antinebbia
posteriori abbagliano e sono quindi vietate.
Non dimenticare di spegnerle non appena
non sono più necessarie.
L'accensione automatica delle luci spegne
le luci antinebbia posteriori, ma i proiettori
antinebbia anteriori rimangono accesi. Luci diurne
A seconda del paese di commercializzazione,
il veicolo può essere equipaggiato con luci
diurne. Le luci anabbaglianti si accendono
all'avviamento del veicolo.
Il posto di guida (quadro strumenti,
display, frontale aria condizionata, ...)
non si illumina, salvo nel caso del passaggio
alla modalità accensione automatica o
quando si accendono le luci manualmente.
Proiettori antinebbia anteriori e luci
antinebbia posteriori
Selezionarli ruotando la ghiera ad impulsi
B ,
in avanti per accendere, indietro per
spegnere. Lo stato è visualizzato dalla spia
sul quadro strumenti.
Funzionano contemporaneamente alle luci
di posizione e agli anabbaglianti.
Proiettori antinebbia anteriori
(verdi, prima rotazione della
ghiera in avanti). La relativa spia si accende sul
quadro strumenti.