Peugeot Expert VU 2012 Brukerhåndbok (in Norwegian)

79
Bakstilling
ERGONOMI
og
KOMFOR
T
3


2 - Manuell korrigering av
terskelhøyden bak

Første gangs bruk
For å initialisere funksjonen, trykk i
ca. 2 sekunder på betjeningen.

Tilbake til optimal terskelhøyde
Tr
ykk to ganger etter hverandre øverst eller
nederst på bet
jeningen, motsatt posisjonen
for lasteterskelen. Føl
gende arbeidsoperasjoner skal alltid
foretas når bilen står stille o
g:


- fordørene og sidedørener er lukket,

- parkeringsbremsen er trukket til,

- foten ikke er på bremsepedalen.
Dersom bilen er utstyrt med denne typen
regulering, er betjeningen plassert på høyre
side bak på bilen.
Denne manuelle re
guleringen brukes til
å "senke" eller "føre opp" hø
yden på den
bakre platt
formen, noe som gjør det enklere
å parkere bilen.
Det finnes en øvre o
g en nedre endestopper
for denne terskelreguleringen.
Lavere: plattformterskelen
senkes
Tr
ykk nederst på betjeningen, og
hold tr
ykket inn.
Slipp knappen for å stoppe beve
gelsen.
3 pipesignaler bekrefter at den maksimale
endestopperen er nådd og bevegelsen
stopper opp automatisk.

Høyere: plattformterskelen blir
høyere
Tr
ykk øverst på betjeningen, og
hold tr
ykket inn.
Slipp knappen for å stoppe beve
gelsen.
3 pipesignaler bekrefter at den maksimale
endestopperen er nådd og bevegelsen
stopper opp automatisk.
Funksjonsfeil
Dersom lasteterskelen ikke re
guleres når du
tr
ykker på denne betjeningen, vil det avgis
3 pipesi
gnaler som vitner om funksjonsfeil
av
følgende grunner:


- foten er på bremsepedalen og
tenningsnøkkelen er i tenningslåsen,

- den manuelle korrigeringsfunksjonen har
blitt overdrevent brukt,

- batteriet er svakt,

- annet.

Dersom lydsignalet vedvarer, kontakt
PE
UGEOT-forhandlernettet eller et
kv
alifisert verksted.

80
Bakstilling

Nøytralisere den manuelle korrigeringen
Riktig bruk
Når bilen står stille og tenningsnøkkelen
er tatt ut, vil overdreven bruk av s
ystemet
tappe ener
gi fra batteriet.
Parkering av bilen over lang tid
Unngå å la bilen står parkert på et underlag
som kan gjøre at bilen "faller ned".
D
ersom bilen ikke har vært brukt over
en lang periode, kan det hende at den
automatisk kompenserin
gen fører til at
plattformens høyde endres når bilen låses
opp eller når en av dørene åpnes. M
ens bilen står stille:


- foreta et langt trykk,

- slipp betjeningen med en
gang du hører et lydsignal.

Tilbake til manuell korrigering

Avhengig av konfigurasjon, kan det lyde et
pipesignal under disse operasjonene.
Den manuelle korri
geringen skal
nøytraliseres i følgende situasjoner:


- når det arbeides under bilen,

- når det skiftes hjul,

- når bilen transporteres med lastebil, tog,
ferge, båt, ...


Kontrollampe Dersom du kjører med en bakre platt
form som er:


- for lav, risikerer du å beskadige de
tekniske elementene under bilen,

- for høy, risikerer du ustabile
kjøreegenskaper. N
år bilen står stille:


-
foreta et langt trykk på betjeningen,


- slipp betjeningen. Se rubrikk 2, avsnitt "Fører
plassen". Dersom du starter opp bilen og lampen
blinker,
gjør du følgende for å slukke:


- korriger posisjonen for den manuelle
betjeningen som har låst seg i nedre
eller øvre endeposisjon,

- eller kjør sakte, men over 10 km/t, til
kompenseringen går over i automatisk
modus. Reaktiverin
gen av automatisk korrigering
bekreftes med at dioden slukker. Nø
ytraliseringen bekreftes med at dioden
på betjeningen lyser. Den slukker etter
ca. 30 sekunder.

81


Speil og vinduer

ERGONOMI
og
KOMFOR
T
3

SPEIL SPEIL OG VINDUER


Elektrisk sammenfolding/utfolding

Bilen kan eventuelt være utstyrt med speil som
kan foldes inn og ut ved hjelp av en elektrisk
betjening på innsiden. Dette skal gjøres på
bilen står parkert og har tenningen på:


- Plasser bryteren A
i midtre posisjon.

- Trekk bryteren A
bakover.



Utvendige speil med manuell justering

Speilet innstilles i fire retninger ved hjelp av
hendelen på innsiden.
Når bilen er parkert, kan speilene foldes
sammen manuelt.
Bilens speil har en sfærisk form som gjør
at det utvider sikten ut mot siden. Dette
betyr at det man ser i speilet i virkeligheten
befinner seg nærmere enn man tror. Det
er viktig å ta hensyn til dette når man vil
beregne avstand.


Speil med avising
Dersom bilen er utstyrt med denne typen
speil, trykk på avisingstasten for bakruten.
Dersom speildekselet har kommet ut av stilling,
kan det reguleres manuelt eller ved hjelp av
den elektrisk sammenfoldingsfunksjonen.
Dette gjøres når bilen står stille.
Det er ingen risiko for at speilet går i stykker,
selv med frosttemperaturer.
Utvendige speil med elektrisk betjening


- Skyv bryteren A
til høyre eller til venstre
for å velge speil.

- Trykk deretter på bryteren B
(i fire
retninger) for å foreta innstilling av
speilet.

- Plasser deretter bryteren A
i
midtposisjon.

82
Speil og vinduer
Innvendig speil med manuell betjening
Det innvendige speilet kan plasseres i to
stillinger:


- dag (normal stilling),

- natt (motvirker blending).
Stillin
g endres ved å dra i eller skyve på
hendelen under speilet.

83


Speil og vinduer

ERGONOMI
og
KOMFOR
T
3

EL-VINDUSHEISER



1.
Betjening av el-vindusheiser på førersiden

2.

Betjening av el-vindusheiser på passasjersiden

De elektriske vindusheisene nøytraliseres:


- ca. 45 sekunder etter at tenningen er
skrudd av,

- etter at en av fordørene har vært åpnet,
dersom tenningen er av.


Ny initialisering

Etter at batteriet har vært koplet fra og
deretter til igjen, må barnesikringen
reinitialiseres.
Åpne vinduet helt opp og lukk det igjen.
Vinduet vil da lukkes trinnvis noen
centimeter for hvert trykk. Gjenta denne
operasjonen til vinduet er helt lukket.
Hold bryteren trykket inn i minst ett sekund
etter at vinduet er lukket.
Under denne typen operasjon vil ikke
barnesikringen virke.


Manuell modus

Trykk på eller dra i bryteren, uten å forbigå
det harde punktet. Vinduet stopper da opp
med en gang bryteren slippes.


Automatisk modus

Trykk på eller dra i bryteren, over det harde
punktet. Vinduet vil da åpnes eller lukkes
helt når bryteren slippes. Ved å trykke/dra
en gang til, stopper vinduet opp.
Barnesikring
Dersom bilen er utstyrt med dette systemet,
vil et vindu som er i ferd med å lukkes i
gjen,
stoppe opp automatisk dersom det støter på
en hindrin
g.
Dersom vinduet blir å
pnet utilsiktet når det
er i ferd med å lukkes, tr
ykk på bryteren til
vinduet er helt åpent. Innen 4 skunder, trekk
i br
yteren til vinduet er helt åpent.
Under denne t
ypen operasjon vil ikke
barnesikringen virke.


Riktig bruk

Dersom noe kommer i klem under betjening
av vinduene, skal vinduets bevegelse snus.
Trykk på gjeldende bryter.
Når føreren betjener vinduet på
passasjersiden, skal han/hun påse at ingen
personer hindrer vinduet i å lukkes korrekt.
Føreren skal påse at passasjerene bruker
el-vindusheisen korrekt.
Vær forsiktig med betjening av vinduene
dersom det er barn i bilen. Det finnes to funksjonsmodus:

84


Sikkerhet under kjøring


PARKERINGSBREMS
Ved parkering i bakke, drei hjulene mot
fortauet og trekk til parkeringsbremsen.
Det har ingen hensikt å legge inn et gir
etter at bilen har blitt parkert, spesielt ikke
dersom den er lastet.
NØDLYS

Trykk på denne knappen. Alle blinklysene
blinker.
Nødlyset kan fungere når tenningen er slått av.
Nødlysetkal kun brukes i faresituasjoner,
nødstans eller ved kjøring under uvanlige
omstendigheter.
SIKKERHET UNDER KJØRING


Låsing:

Trekk i parkeringsbremsen for å
immobilisere bilen.
Sjekk at parkeringsbremsen er forsvarlig
tiltrukket før du går ut av bilen.
Dersom parkeringsbremsen er
tiltrukket eller ikke tilstrekkelig
utløst vil dette varsles ved at
denne kontrollampen lyser i
instrumentbordet.

Utløsing av parkeringsbremsen:

Trekk i håndtaket og trykk på knappen og før
deretter ned parkeringsbremsen slik at den
utløses.

85


Parkeringsassistanse

SIKKERHE
T
4


Bilen settes i revers

Et lydsignal varsler om at systemet aktiveres
når bilen settes i revers.
Et lydsignal varsler om hindringen. Dette
lydsignalet avgis raskere ettersom bilen
nærmer seg hindringen. Når det er mindre
enn ca. 30 centimeter mellom "bilen og
hindringen" vil lydsignalet lyde kontinuerlig.

Skru av ryggevarsleren

Sett bilen i fri.

RYGGEVARSLER

Ryggevarsleren med lydsignal og/eller
symboler består av fire sensorer som er
plassert i støtfangeren bak. Systemet
detekterer enhver hindring som befinner seg
i dekteringsfeltet bak bilen: person, bil, tre,
grind.
Systemet er ikke hundre prosent effektivt
når det gjelder hindringer som er av en slik
dimensjon at de detekteres i begynnelsen
av manøveren, men ikke lenger når bilen
nærmer seg. Dette skyldes dødsoner
mellom og under sensorene.
Eksempler på denne typen gjenstander
er påler, oppstakingsmerker eller
markeringspåler på fortau.

Aktivering/Nøytralisering

Systemet aktiveres eller
nøytraliseres ved å trykke på
denne knappen.

Funksjonsfeil

Ved funksjonsfeil vil lysdioden på knappen
lyse samtidig som det avgis et lydsignal
og en melding gis i displayet. Kontakt
PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.


Riktig bruk

I dårlig vær eller om vinteren bør du
kontrollere at sensorene ikke er tildekket av
søle, is eller snø.
Systemet blir automatisk nøytralisert ved
kjøring med tilhenger eller montering av
sykkelstativ (tilhenger eller stativ anbefalt av
PEUGEOT).
Ryggevarsleren kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
oppmerksomhet og ansvar.
Display i skjermen


Det anbefales å nøytralisere dette systemet
dersom bilen er utstyrt med en stige
bak eller dersom du transporterer lange
gjenstander som stikker ut av bilen bak. Aktiveringen og nøytraliseringen av
systemet lagres i minnet når bilen stanses.

ABS
ABS


Sikkerhet under kjøring


HORN

Trykk midt på rattet.

ANTIBLOKKERING AV
HJUL (ABS - ELEKTRONISK
BREMSEKRAFTFORDELER)
ABS-systemet og den elektroniske
bremsekraftfordeleren bidrar til å øke bilens
stabilitet ved bremsing, spesielt på dårlig
eller glatt veibane.
ABS-systemet hindrer at hjulene
blokkeres, mens den elektroniske
bremsekraftfordeleren gir optimal styring av
bremsetrykket på hvert hjul.

Riktig bruk

Hvis det er risiko for blokkering av hjulene,
vil ABS-systemet automatisk aktiveres. Men
dette systemet gjør det ikke mulig å oppnå
kortere bremsedistanse.
På meget glatt veibane (is, oljesøl, osv...) vil
ABS risikere å forlenge bremsedistansen.
Ved nødbremsing, nøl ikke med å trå
bremsepedalen hardt inn, uten å slippe. Du
vil da kunne fortsette å manøvrere bilen for
å unngå en hindring, selv på glatt veibane.
Under enkelte forhold kan det merkes
at ABS-systemet er i funksjon ved at
bremsepedalen vibrerer. Dette er helt
normalt.
Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse at
hjulene er godkjente av PEUGEOT. Hvis denne lampen lyser
sammen med bremse- og STOP-
lampen, samtidig som det avgis
et lydsignal og en melding i
displayet, betyr det at noe er feil på den
elektroniske bremsekraftfordeleren. Dette
kan føre til nedsatt kontroll over bilen under
bremsing.

Stans bilen med en gang.
I begge disse tilfellene: ta kontakt med
et PEUGEOT-verksted eller et kvalifisert
verksted.

Ved nødbremsing gjør dette systemet det
mulig å oppnå optimalt bremsetrykk raskere,
trå hardt på pedalen uten å slippe.
Systemet aktiveres i henhold til hastigheten
som brukes for å trå inn bremsepedalen.
Dette endrer motstanden til pedalen under
foten.
Dersom denne lampen lyser
samtidig som det avgis et
lydsignal og en melding gis i
displayet, betyr det at noe er feil
på ABS-systemet. Dette kan føre til nedsatt
kontroll over bilen ved bremsing. For å forlenge nødbremseassistansen: hold
foten på bremsepedalen.

ESP
87


Sikkerhet under kjøring

SIKKERHE
T
4

ANTISPINN (ASR)OG ELEKTRONISK
STABILITETSKONTROLL (ESP)
Disse systemene fungerer sammen med
ABS-systemet og øker stabiliteten på
kjøretøyet.
Antispinnsystemet er veldig nyttig for å
bevare bilens stabilitet, og for å unngå å
miste kontrollen ved akselerasjon.
Antispinnsystement (ASR) gjør at man
unngår spinning av hjulene ved at det virker
inn på drivhjulene og på motoren. ett eller flere hjul og på motoren slik at bilen
gjeninntar riktig bane.

Nøytralisering av ASR/ESP-systemene

Under spesielt vanskelige kjøreforhold (start
av bil som sitter fast i søle, sand, snø...)
kan det i noen tilfelle være en fordel å
nøytralisere ASR og ESP systemene for å la
hjulene både spinne og gripe.


- Trykk på knappen på midtkonsollen.

- Kontrollampen lyser: ASR og ESP
systemene virker ikke lenger.
Funksjonskontroll

Riktig bruk

ESP/Antispinn systemet gir ekstra sikkerhet
under vanlige bruksforhold, men denne
sikkerheten må under ingen omstendigheter
føre til at føreren tar større sjanser under
kjøring.
Systemet fungerer korrekt på den
betingelse at forholdsreglene blir overholdt
når det gjelder hjulene (dekk og felger),
bremseelementene, de elektroniske
komponentene samt de forskjellige
fremgangsmåter for montering og
vedlikehold som anbefales av.
Etter en kollisjon, få disse systemene
kontrollert i et PEUGEOT-verksted eller i
et kvalifisert verksted. Med ESP blir bilens retningsstabilitet bedret
ved svingkjøring.
Dersom det oppstår avvik mellom den banen
bilen følger og den retningen føreren ønsker,
vil ESP-systemet virke inn på bremsene til

Funksjon av systemene ASR og ESP

Lysdioden blinker når systemene
ASR eller ESP er aktiverte.

Systemene vil igjen aktiveres:


- automatisk, når hastigheten kommer
opp i over 50 km/t,

- manuelt, ved at det trykkes på knappen
en gang til.
Dersom noe er feil på disse
systemene, vil kontrollampen
lyse samtidig som det lyder et
pipesignal og en melding vises i
displayet.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernettet
eller et kvalifisert verksted for kontroll.
Denne kontrollampen kan også lyse dersom
det er lite luft i dekkene. Få dekktrykket
sjekket.

88


Sikkerhet under kjøring



"GRIP CONTROL"













Riktig bruk
Bilen din er hovedsakelig beregnet på
kjøring på asfalterte veier, men du kan også
unntaksvis kjøre på mindre fremkommelige
veier.
Bilen kan ikke, spesielt når den er tungt
lastet, utføre terrengsaktiviteter slik som å:


- kjøre i terreng som kan skade bilens
understell eller rive løs elementer
(drivstoffslange, kjølesystem drivstoff,
osv.), bl.a. grunnet hindringer eller
steiner,

- kjøre i meget bratte skråninger der
veigrepet er dårlig,

- krysse vadesteder.

I snø, gjørme eller sand, oppnås dette
fremdriftssystemet ved et kompromiss
mellom sikkerhet, veigrep og fremdrift,
sammen med terrengdekkene Michelin
®
Agilis 51 M+S.
Systemet gjør det mulig å manøvrere under
de fleste forhold med dårlig veigrep. Trykket på gasspedalen
må være hardt nok til at
motorkraften gjør det mulig
å styre de forskjellige
parametrene på en optimal
måte.