Peugeot Expert VU 2012 Brukerhåndbok (in Norwegian)

10
9


Nivåer

KONTROLLE
R
6

NIVÅER

For å bevare motorens og eksosrensesystemets
egenskaper, skal man ikke bruke tilsetninger i oljen.


Nivå for bremsevæske:

Væsken skal skiftes ut regelmessig i
henhold til de intervaller som oppgis i
vedlikeholdsprogrammet.
Bruk godkjente væsker som anbefales av
PEUGEOT og som svarer til de gjeldende
normer.
Nivået skal befinne seg mellom MINI og
MAXI merket i beholderen.
Dersom du ofte må etterfylle væske, kan
dette bety at noe er feil på systemet.
Få dette sjekket hos PEUGEOT-
forhandlernettet eller i et kvalifisert verksted.


Kontrollamper

Det dreier seg om vanlig vedlikehold
som holder bilen i korrekt
stand. Se forholdsreglene som gis
av PEUGEOT-forhandlernettet, eller i
vedlikeholdsprogrammet.

Dersom du demonterer/tilbakemonterer
pyntedekselet, vær forsiktig så du ikke
beskadiger festeklipsene.

Motoroljenivå

Motoroljenivået skal kontrolleres regelmessig. Det
er normalt at det må etterfylles mellom to oljeskift.
Nivåkontroll utføres når bilen står parkert på
vannrett underlag og motoren er kald. Kontrollen
utføres ved hjelp av peilepinnen.

Manuell peilepinne
Det er to merker på
peilepinnen:
A = maxi.
Dersom nivået overstiger
dette merket, ta kontakt
med PEUGEOT-
forhandlernettet ellern et
kvalifisert verksted.
B = mini.
Nivået må aldri være under
dette merket.
Oljeskift

Oljeskift skal utføres med det intervall som
oppgis. Oljen skal ha den viskositetsgraden
som oppgis i fabrikantens vedlikeholdsplan.
Se forholdsregler som gis fra PEUGEOT-
forhandlernettet.
Før påfylling, ta ut den manuelle
peilepinnen.
For motor 2 l HDi, bruk trakten for å fylle
i olje.
Kontroller nivået etter påfylling (maks.nivået
må aldri overstiges).
Skru godt på plass proppen før panseret
lukkes.

Valg av oljeviskositet
Oljen skal tilfredsstille fabrikantens krav.
Oversikt ved hjelp av kontrollampene i
instrumentpanelet behandles i rubrikk 2,
se delen om "Førerplassen".

11 0


Nivåer



Nivå for kjølevæske

Bruk utelukkende kjølevæske som anbefales
av fabrikanten.
Dersom dette ikke overholdes, risikerer du å
beskadige motoren.
Kjølevæsketemperaturen reguleres av
kjøleviften når motoren er varm. Kjøleviften
kan også fungere når tenningen er av.
Kjølesystemet er et trykksystem. Du bør
derfor vente minst én time fra motoren er
stoppet til kjølesystemet kan åpnes.
For å unngå brannskader, skru lokket en
kvart omdreining rundt, og vent til trykket har
falt. Åpne deretter lokket og foreta påfylling
av kjølevæske.
Dersom du ofte må etterfylle væske, kan
dette bety at noe er feil på systemet.
Få dette sjekket hos PEUGEOT-
forhandlernettet eller i et kvalifisert verksted.

Nivå for servostyringsvæske

Bilen skal stå flatt og motoren skal være
av. Skru løs proppen på nivåindikatoren og
sjekk at nivået befinner seg mellom MINI og
MAXI merket. Dersom dette skjer når motoren går,
betyr det at partikkelfilteret begynner å bli
tilstoppet (f.eks. på grunn av mye bykjøring:
sakte hastighet, lange køer, ...).
For å regenerere filteret anbefales det at
man så snart forholdene tilsier det, kjører i
en hastighet på 60 km/t i minst fem minutter
(til meldingen forsvinner og servicelampen
slukker).
Under regenerering av partikkelfilteret, kan
det avgis reléstøy under dashbordet.
Dersom meldingen fortsatt vises og
servicelampen fortsetter å lyse, kontakt
PEUGEOT-forhandlernettet eller et
kvalifisert verksted.

Etterfylling
Nivået skal være mellom MINI og MAXI
merkene i ekspansjonstanken. Dersom du
må etterfylle mer enn 1 liter, få systemet
sjekket hos PEUGEOT-forhandlernettet eller
i et kvalifisert verksted.



Nivå for vindusspylervæske og
lyktespylervæske
Av sikkerhetsmessige grunner og for å
oppnå best mulige resultater, bruk kun
produkter fra PEUGEOT.
Kapasitet for beholderen for
vindusspylervæske: ca. 4,5 liter.
Dersom bilen er utstyrt med lyktespylere,
har beholderen en kapasitet på 7,5 liter.
For å oppnå best mulige vaskeresultater og
for å unngå frost, må ikke denne væsken
erstattes med vann.


Nivå for tilsetningsmiddel
til diesel (diesel med
partikkelfilter)
Når dette nivået er minimalt,
vil servicelampen tennes, samtidig som
det avgis et lydsignal og en melding gis i
displayet.
Etterfylling
Etterfylling av tilsetningsmiddel skal
utføres med en gang hos PEUGEOT-
forhandlernettet eller et kvalifisert verksted.

Kontroller

KONTROLLE
R
6

KONTROLLER


Batteriet

Når vinteren nærmer seg, bør du få batteriet
sjekket hos PEUGEOT-forhandlernettet eller
et kvalifisert verksted.


Bremseklosser

Slitasje på bremseklossene er avhengig av
kjørestilen, spesielt for biler som brukes til
bykjøring, over korte distanser eller som
brukes til en sportslig kjørestil. Det kan være
nødvendig å sjekke bremsenes tilstand, selv
mellom de foreskrevne kontrollene.
Reduksjon av bremsevæskenivået kan bety
enten at det er lekkasje i systemet, eller at
bremseklossene er slitte.


Bremseskivenes/bremsetromlenes
slitasje
For informasjon om kontroll av
bremseskivenes/bremsetromlenes tilstand,
ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernettet
eller et kvalifisert verksted.


Parkeringsbrems

Dersom det konstateres at
parkeringsbremsen er for "slakk" eller at den
ikke er tilstrekkelig effektiv, skal systemet
reguleres, selv mellom to periodiske
kontroller.
Få hele systemet kontrollert hos PEUGEOT-
forhandlernettet eller et kvalifisert verksted.


Oljefilter

Oljefilterpatronen skal skiftes ut regelmessig
i henhold til vedlikeholdsplanen.


Kullfilter og kupéfilter

Kullfilteret gir effektiv og permanent filtrering
av støv.
Tilsmusset kupéfilter kan skade ytelsene til
klimaanlegget, og kan fremkalle vond lukt.
Vi anbefaler bruk av kombinert kupéfilter.
På grunn av det spesielle aktive filteret,
blir luften i kupeen renere (færre allergiske
symptomer, mindre dårlig lukt og
fettansamlinger).
Se vedlikeholdsplanen for å å vite hvor ofte
disse filtrene skal skiftes ut.
Avhengig av omgivelsene (mye støv, osv...)
og bruken av bilen (kjøring i by...), skal
eventuelt disse filtrene skiftes ut dobbelt
så ofte.

Partikkelfilter (Diesel)

Dette filteret bidrar til å bevare
luftkvaliteten ved å fange opp
ikke-forbrente partikler. Det
styres helt og holdent automatisk
av den integrerte motorstyringen.
Denne lampen lyser dersom filteret er
tilstoppet.
Når lampen lyser, betyr det at partikkelfilteret
begynner å bli stilstoppet (langvarig kjøring i
typisk bytrafikk: lav hastighet, køkjøring…).
Dersom lampen fortsetter å lyse, kontakt
PEUGEOT eller et kvalifisert verksted.
Dersom bilen har kjørt lenge på meget lav
hastighet eller har gått på tomgang og det
deretter akselereres, kan det være at du vil
konstatere at det kommer vanndamp ut i
eksosen. Denne vanndampen har ingenting
å si for bilens kjøreegenskaper eller for
miljøet.
For å regenerere filteret anbefales det, så
snart det lar seg gjøre, å kjøre i en hastighet
på minst 60 km/t og det i minst 5 minutter
(helt til lampen slukker eller meldingen
forsvinner).
Rubrikk 6 under avsnittet "Motorrom".

11 2


Kontroller



Manuell girkasse

Kontroller nivået i henhold bilprodusentens
vedlikeholdsprogram.
For å foreta de viktigste
nivåkontrollene og kontroll av
visse elementer i bilen i henhold til
bilprodusentens vedlikeholdsprogram,
les sidene i serviceheftet som omhandler
motorversjonen i bilen din.
Bruk kun produkter som anbefales
av PEUGEOT, eller produkter av
tilsvarende kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til organer
som er så viktige som bremsekretsen, har
PEUGEOT valgt ut spesielle produkter som
føres av våre forhandlere.
For ikke å skade bilens elektriske
organer, er det strengt forbudt å bruke
høytrykksspyler til motorvask.

Tapping av vann i dieselfilteret

Dersom denne lampen lyser,
må filteret tappes. Få ellers
denne tappingen utført ved hvert
oljeskift.
Vannet tappes ved å løsne på luftepluggen
på enden av den gjennomsiktige slangen.
Vent til alt vannet er tappet ut av den
gjennomsiktige slangen, og stram deretter til
luftepluggen.
HDi-motorene har meget sofistikert
teknologi.
Ethvert arbeid på disse motorene krever
spesiell kvalifikasjon som du finner i
PEUGEOT-forhandlernettet eller i et
kvalifisert verksted.

1,6 l HDi

2 l HDi
Under regenereringen kan det forekomme
høyere tomgangsturtall. Det kan også
hende at den elektriske viften aktiveres og
at systemet for eksosrensing når meget
høye temperaturer. Det anbefales derfor å
unngå parkering av bilen på lett antennelig
underlag (tørt gress eller underlag som er
dekket av tørt løv eller furunåler, f.eks. i
nærheten av en skog).

11
3


Vedlikehold med TOTAL

KONTROLLE
R
6



ANBEFALER




Innovasjon og ytelse
FOU-teamet hos TOTAL utvikler smøremidler
som svarer til de siste tekniske utviklingene i
PEUGEOT-modellene.
For deg er det en garanti for at motoren i din bil
yter det aller beste og varer så lenge som mulig.

Reduksjon av det forurensende utslippet
TOTAL-smøremidlene er spesielt utviklet for
å optimalisere motorenes ytelser og beskytte
etterbehandlingssystemene. Det er meget viktig
å overholde de regler for vedlikehold som gis av
PEUGEOT for at motoren skal fungere korrekt.

11 4


Drivstoff


PÅFYLLING AV DRIVSTOFF


Påfylling
Påfylling av drivstoff skal foretas med
motoren av
.

Lavt drivstoffnivå
Når varsellampen lyser første gang
og viseren befi nner seg i begynnelsen
av den røde sonen, betyr det at nivået
i tanken har nådd minimalt nivå
Du har da ca. 8 liter
drivstoff igjen.
Foreta raskt etterfylling av tanken for å unngå å
gå tom for drivstoff. Dersom du har en dør på venstre side,
bør du ikke åpne denne, da det kan
forårsake skader på drivstoffluken under
påfylling.


- Åpne opp drivstoffluken.
Før inn nøkkelen og drei den en kvart
omdreining rundt.

- Fjern tanklokket og fest det til kroken på
innsiden av luken.

Det er normalt at det avgis en sugende
luftlyd når proppen åpnes. Dette skyldes
undertrykket forbundet med tettheten i
drivstoffkretsløpet.
En etikett som er limt på innsiden av luken
oppgir hvilken type drivstoff du skal bruke.
Man må fylle på over 8 liter for at
drivstoffmåleren skal registrere det.
Når du fyller full tank, må du ikke ha i mer
drivstoff når pumpemunnstykket har brutt

tilførselen for tredje gang. Dersom du har i
for mye drivstoff, kan det nemlig gå ut over
bilens funksjon.

Drivstofftanken har en kapasitet på
ca. 80 liter.


- Når du er ferdig med å fylle drivstoff, lås
igjen tanklokket og lukk igjen luken.


Kjør aldri til du går helt tom for
drivstoff, da det kan beskadige
eksosrense- og innsprøytingssystemene.

DIESEL
11 5


Drivstoff

KONTROLLER
6

NØYTRALISERT DRIVSTOFFKRETS
H
ÅNDPUMPE DIESEL



Dersom bilen går tom for drivstoff, må
dieseoljesystemet settes i gang på nytt:


- fyll minst fem liter dieseolje på tanken,

- pump med håndpumpen i motorrommet
under dekslet til du ser at det er
drivstoff i den gjennomsiktlige slangen i
motorrommet,

- bruk starteren til motoren går. Ved kraftige støt vil en "sjokksensor"
automatisk bryte drivstofftilførselen til
motoren.
Lampen blinker samtidig som en
melding vises i displayet.
Kontroller at det ikke forekommer lekkasje
eller drivstofflukt på utsiden av bilen og
gjenopprett drivstofftilførselen:


- slå av tenningen (posisjon STOP),

- ta ut tenningsnøkkelen,

- sett inn tenningsnøkkelen igjen,

- sett på tenningen og start bilen.











Kvaliteten på drivstoffet som brukes
i biler med bensinmotor











Kvaliteten på drivstoffet som brukes
i biler med dieselmotor

Bensinmotorene er helt kompatible med
biodrivstoff av typen E10 eller E24 (som
inneholder 10 % eller 24% etanol) som er
i samsvar med de europeiske normene
EN 228 og EN 15376.
Drivstoff av typen E85 (som inneholder
85 % etanol) skal kun brukes i biler som
selges for denne typen drivstoff (BioFlex-
modeller). Etanolkvaliteten må overholde
den europeiske normen EN 15293.
Det er bare i Brasil det selges biler som kan
bruke drivstoff som inneholder inntil 100 %
etanol (type E100).

Dieselmotorene er helt kompatible med
biodrivstoff som er i overensstemmelse med
de aktuelle og fremtidige europeiske normer
(diesel som overholder normen EN 590,
blandet med et biodrivstoff som overholder
normen EN 14214) og som distribueres på
bensinstasjoner (mulighet for innblanding av
0 til 7 % fettsyre metylester).
Biodrivstoff B30 kan brukes på visse
dieselmotorer, men dette er under
forutsetning at man strengt overholder de
forskjellige vedlikeholdsbetingelsene. Ta
kontakt med PEUGEOT-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted.
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (ren eller
utblandet vegetabilsk eller animalsk olje,
fyringsolje, osv.) er strengt forbudt (risiko for
skader på motoren og på drivstoffkretsen).

11 6


Drivstoff


KNAPP HÅNDPUMPE DIESEL

Dersom du slipper opp for drivstoff, kan ved
å bruke trykknappen, sette igang systemet
på nytt:


- fyll minst fem liter drivstoff på tanken,

- åpne opp panseret,
- hekt av dekslet for å få tilgang til
knappen til håndpumpen,

- plasser dekslet til høyre for motoren,

- trykk hardt på trykknappen for å aktivere
den. Drivstoffets gjennomstrømming gjør
at slangen blir stivere,

- bruk starteren til motoren går,
- plasser de to hullene i tappene bak
på motoren for å kunne sette på plass
dekslet,

- hekt på plass dekslet,

- lukk igjen panseret. Dersom motoren ikke startet på første
forsøk, ikke prøv flere ganger.
Påvirk knappen til håndpumpen, og
deretter starteren på nytt.

Batteri

SM
ÅREPARASJONER
7

BATTERI

Batteriet er plassert i et rom under gulvet,
foran høyre forsete.
Etter at du har skrudd av tenningen,
vent 2 minutter før du kopler fra batteriet.
Polklemmen må ikke koples fra når
motoren går.
Lad ikke opp batteriet uten først å ha koplet
fra polklemmene.
Etter at batteriet har blitt koplet til igjen, skru
på tenningen og vent i 1 minutt før du starter
opp bilen. Dersom du allikevel konstaterer
forstyrrelser, ta kontakt med PEUGEOT-
forhandlernettet eller et kvalifisert verksted.

Ved langvarig stillstand for bilen (mer
enn én måned), anbefales det å kople
fra batteriet.

Lading av batteriet ved hjelp av en
batterilader:


- kople fra batteriet,

- overhold de bruksinstruksjoner som gis
av fabrikanten for batteriet,

- ved tilbakekopling av batteriet, begynn
med minus (-) polen,

- sjekk at poler og polklemmer er rene.
Hvis disse er irrete (grønt eller hvitt
belegg), skal de løsnes og rengjøres.



Start ved hjelp av et ekstra batteri:



- den røde kabelen skal koples til (+)
klemmen på begge batteriene,

- kople den ene enden av den grønne
eller sorte kabelen til (-) klemmen på det
ekstra batteriet,

- kople den andre enden av den grønne
eller sorte kabelen til et punkt med
jordingsforbindelse så langt vekk fra
batteriet som mulig,

- start motoren og la den gå,

- vent med å ta vekk kablene til motoren
går stabilt på tomgang.
Når denne etiketten er tilstede, betyr
det bruk av et 12 V-blybatteri med
spesiell teknologi og spesifikasjoner, som
ved utskifting eller frakopling krever et
inngrep hos PEUGEOT-forhandlernett eller
hos et kvalifisert verksted.
En ikke-overholdelse av disse anvisningene
kan føre til for tidlig slitasje på batteriet.

118


Batteri

ØKONOMIMODUS

Etter at motoren er slått av og nøkkelen er
satt i posisjon "tenning", vil visse funksjoner
(vindusviskere, el-vindusheiser, taklamper,
bilradio, osv.) kun kunne brukes i til sammen
tretti minutter. Dette er for å unngå utlading
av batteriet.
Når de tretti minuttene er gått, vil de
forskjellige funksjonene settes på pause og
kontrollampen for batteriet blinker samtidig
som det gis en melding i displayet.
For å aktivere disse funksjonene på nytt,
start opp motoren og la den gå i en liten
stund.
Du kan da bruke funksjonene i dobbelt
så lang tid som den tiden det tar å starte
motoren. Men denne tiden vil uansett være
på mellom fem og tretti minutter.
Dersom batteriet er utladet, vil ikke bilen
kunne starte.