Peugeot Expert VU 2012 Brukerhåndbok (in Norwegian)

59

Ventilasjon
ERGONOMI
og
KOMFOR
T
3


Komfortverdi på fører- og passasjersiden
Verdien som vises i displayet tilsvarer en
komfortverdi, og er altså ikke temperaturen i
Celsius eller Fahrenheit.

Automatisk funksjon
Påse at ingenting dekker til
l
yssensoren, som er plassert på
frontruten bak speilet. Denne sensoren
brukes til klimaanle
gget.
Komfortprogram AUTO
Det er klimaanleggets normale
bruks
funksjon.
Tr
ykk på denne tasten, symbolet AUTOvises.

Avhengig av den komfortverdien som er valgt, vil systemet styre luftfordelingen, luftmengden og luftinntaket
for å garantere tilstrekkelig komfort og luftsirkulasjon i kupeen. Du trenger da ikkeforeta ytterligere reguleringer.
Når motoren er kald, for å unn
gå for
kra
ftig spredning av kald luft i kupeen, vil
klimaanle
gget nå sitt optimale funksjonsnivå
progressivt.
For din komfort mellom to oppstart av bilen,
vil de re
guleringene du har foretatt bevares
dersom det har vært liten temperaturendrin
g
i kupeen. Hvis ikke, vil systemet på nytt
fungere i automatisk modus. Drei denne br
yteren til venstre
eller til høyre for å senke eller øke
verdien. En re
gulering rundt 21
gir optimal komfort. Men avhengig
av dine behov, er det vanligst med en
re
gulering mellom 18 og 24.

Ventilasjon

Luftmengde

Tr
ykk på tasten med det lille
viftesymbolet for å reduseremengden, eller på tasten med det
store viftesymbolet for å øke
luftmengden.
På displa
yet vil viftebladene bli mørkere når
luftmengden øker.

Manuell funksjon

Du kan også, ved å endre reguleringen,
foreta et annet val
g enn det som foreslås
av s
ystemet. De andre funksjonene
vil alltid st
yres automatisk. Et trykk på
t
asten AUTO gjør det mulig å komme tilbake
til helautomatisk
funksjon.
Luftinntak utenfra/Resirkulering
av luft innvendig

Tr
ykk på denne tasten for å få
luften til å resirkulere i kupeen.
Symbolet for resirkulering vises.
Resirkulerin
gen isolerer kupeen fra
vond lukt og røyk utenfra. Unngå å la
resirkuleringsprogrammet fungere lenge
(risiko for dugg, vond lukt og fuktighet).
Med et n
ytt trykk på denne tasten aktiveres
luftinntaket utenfra.
Luftfordeling
Ved flere trykk på denne tasten
orienteres lu
ftstrømmen mot:


- frontruten,

- frontruten og føttene,

- føttene,

- sidedysene, de midtre dysene og
føttene,

- sidedysene og de midtre dysene.

Nøytralisering av systemet
Tr
ykk på tasten med det lille
viftes
ymbolet for luftmengden til
vi
ftesymbolet forsvinner.
Alle
funksjonene i systemet vil da
nø
ytraliseres, bortsett fra resirkuleringen av
luft o
g avisingen av bakruten (dersom bilen er
utst
yrt med det). Komfortreguleringen er da
ikke len
ger garantert, og funksjonen opphører.
Av komforthens
yn bør du unngå å forbli i
nø
ytraliseringsposisjonen.
En nytt trykk på tasten med stort
viftes
ymboleller på tasten AUTO
rea
ktiverer systemet med de
samme verdiene som de som ble
brukt før nø
ytraliseringen.
Klimaanlegg På/Av
Tr
ykk på denne tasten,
symbolet A/C
vises og
klimaanle
gget aktiveres.
Med et n
ytt trykk på denne tasten stoppes
klimaanle
gget.

Ventilasjon
ERGONOMI
og
KOMFOR
T
3

RIKTIG BRUK AV VENTILASJON
OG KLIMAANLEGGET

Kupéfilter, kullfilter

Påse at dette filteret er i god stand, og få
filterelementene skiftet ut re
gelmessig.

Luftdysene

"La de stå åpne"
For å oppnå optimal fordelin
g av kald og
varm luft i kupeen, har du til din disposisjon:
4 midtre lu
ftdyser og sidedyser som kan
vippes ut o
g regulerbare sidedyser (venstre
eller høyre) som er rettet oppover. For
kom
fort under kjøring, bør luftstrømmen
rettes mot vinduene.
Det finnes o
gså dyser som er rettet inn mot
gulvet.
Rubrikk 6 under avsnittet "Kontroller".
Klimaanlegg
For at klimaanlegget skal være effektivt,
skal det utelukkende brukes med
lukkede vinduer, uansett årstid. Dersom
temperaturen i kupeen er veldi
g høy, for
eksempel etter at bilen har stått parkert
len
ge i solen, nøl ikke med å åpne vinduene
f
or å lufte. Bruk AUTO-funks
jonen så mye som
muli
g da det er den funksjonen som
garanterer optimal styring av alle funksjoner:
luftmengde, komforttemperatur i kupeen,
luftfordeling, luftinntak og resirkulering.
For å sikre effektiv funks
jon, la klimaanlegget
gå i 5 til 10 minutter, én til to ganger i
måneden.
Klimaanle
gget danner kondens som kan føre
til
at det renner vann ut under bilen når den
står stille. Det er helt normalt.
Dersom klimaanlegget ikke avgir kaldlu
ft,
bruk ikke s
ystemet, og kontakt PEUGEOT
eller et kvalifisert verksted.

62
Ventilasjon
Trykk på klimaanlegget.
Plasser betjeningen på denne
reguleringen av luftfordeling.
Plasser betjeningen på denne
reguleringen av temperatur.
Øk luftmengden.

AVISING OG AVDUGGING

Ved å sette betjeningen tilbake
i posis
jon for åpent luftinntak
vil lu
ften i kupeen ikke lenger
resirkuleres (dioden slukker).
Manuell modus

63

Ventilasjon
ERGONOMI
og
KOMFOR
T
3


Avising av bakrute og/eller speil

Med ett trykk på denne tasten vil du oppnå
hurtig avising-avdugging av bakruten
og/eller speilene med elektrisk betjening.
Denne funksjonen nøytraliseres:


- når du trykker på tasten,

- når motoren slås av.

- automatiskfor å unngå et for stort
strømforbruk.


Automatisk klimaanlegg: siktprogram
For å oppnå hurtig avdugging eller avising av
vinduene (fuktighet, mange passasjerer i bilen,
frost), kan det hende at komfortprogrammet
(AUTO) ikke er tilstrekkelig.
Velg da siktprogrammet. Kontrollampen for
siktprogrammet tennes.
I dette programmet vil klimaanlegget,
luftmengden og avisingen av bakruten
aktiveres samtidig som luftventilasjonen
fordeles optimalt mot frontruten og
sidevinduene.
Resirkulasjonsfunksjonen vil automatisk
nøytraliseres.

64
Ventilasjon
Riktig bruk
For å unngå risiko for forgiftning eller
kvelning, må aldri det ekstra varmeanlegget
brukes
(selv for en meget kort periode)
i lukkede lokaler som en garasje eller et
ver
ksted, dersom lokalet ikke er utstyrt
med et e
ffektivt system for evakuering av
eksos
gass.
Bilen må ikke parkeres på brennbart
underla
g (tørt gress, dødt løv, papir…). Det
eksisterer nemli
g en brannfare. Temperaturen rundt varmeanle
gget må ikke
oversti
ge 120 °C. Høyere temperaturer
(for eksempel ved lakkering med ovn) kan
beskadi
ge de elektroniske kretsløpene.
Det ekstra varmeanlegget
fungerer ved hjelp
av bilens drivstofftank. Påse at det er nok
drivstoff i tanken.

EKSTRA VARMEANLEGG


Ekstra forvarmer for kjølevæskeanlegget
Dette er et ekstra, uavhen
gig system
som varmer opp varmtvannskkretsløpet
i
dieselmotoren slik at bilen blir lettere å
starte.

Dette systemet gjør avisingen og
avdu
ggingen av bilen mer effektiv.
Biler med HDi-motor kan utst
yres med et
ekstra varmeanlegg. Når motoren går på
tom
gang og bilen står stille, er det helt
normalt å konstater røykutslipp og lukt.

65

Ventilasjon
ERGONOMI
og
KOMFOR
T
3

Få det ekstra varmeanlegget sjekket
minst én gang i året, før vinteren. Ta
kontakt med PEU
GEOT-forhandlernettet
eller et kvalifisert verksted for vedlikehold
og reparasjoner. Bruk kun godkjente
reservedeler.

66
Komfort


KOMFORT
Beskyttelse av førerplassen

Expert er utstyrt med en skillevegg av
stigetypen med lastestopper nederst.
Denne veggen beskytter passasjerene
foran mot last som forflytter seg f. eks. ved
bråbremsing. Som ekstrautstyr kan denne veggen fås
hel med eller uten vinduer. Denne typen
skillevegg gir enda bedre beskyttelse og
støyisolering i førerhuset.


Akustisk komfort ved behandling av karosseriet

Steinsprutbeskyttelse under karosseriet, på
understellet og rundt hjulhusene reduserer
støyen og beskytter karosseriet mot
an
grep utenfra. Expert har gjennomgått et
kata
foresebad som gir perfekt beskyttelse
mot korrosjon. Anti perforeringsgarantien er
5 år.

67
Seter

ERGONOMI
og
KOMFOR
T
3

FORSETER
Avhengig av bilens versjon og utstyr, kan
den ha forsk
jellige forseteløsninger, for
eksempel:


- et førersete og et passasjersete,

- et individuelt førersete og et dobbelt
passasjersete.
Avhengig av modellene, kan du foreta
følgende reguleringer:
3 - Regulering av førersetets
høyde
Avhengig av bilens versjon og utstyr, har du
enten:


- en passiv regulering: trekk hendelen
oppover for å lette trykket mot setet slik
at seteputen kan reguleres oppover,
eller skyv på setet for å føre det ned,
2 - Regulering av seteryggens helning
Skyv hendelen oppover og reguler til ønsket
helning.

1 - Justering frem og tilbake
Løft i bø
ylen og skyv setet til ønsket
posisjon.

68
Seter


- en aktiv regulering: "pump" seteputen
oppover eller skyv den nedover for å
oppnå ønsket høyde.


Høydejustering av nakkestøtten
For å justere hodestøtten høyere eller
lavere, trekk den fremover og skyv den
deretter opp eller ned. Reguleringen er korrekt når den øvre kant
av hodestøtten befinner seg på høyde med
den øverste del av hodet.
For å fjerne hodestøtten, plasser den i
øverste posisjon, trykk på mothakene, og
trekk hodestøtten fremover og oppover.
Den tilbakemonteres ved at stengene
plasseres i hullene på seteryggen. Påse
at stangen blir riktig anbrakt i forhold til
seteryggen.

Du må aldri kjøre med demonterte
hodestøtter. De skal alltid være på
plass og riktig justert.


Betjening av varmeseter foran


Regulerbart armlene
For å sette armlenet i hvileposisjon:


- løft det opp til det befinner seg i samme
vinkel som seteryggen.

4 - Regulering av korsryggstøtte på førersetet
Løft hendelen opp eller ned for å oppnå
ønsket posisjon.
Trykk på tilsvarende betjening på
takhyllen.
Temperaturen justeres automatisk.

Ved et nytt trykk på bryteren skrus
varmefunksjonen av. For å sette armlenet i bruksposisjon:


- fold armlenet helt ned,

- løft armlenet sakte opp til ønsket
posisjon,

- dersom armlenet plutselig forbigår
ønsket posisjon, løft det helt opp og
begynn på nytt som beskrevet over.