Peugeot Expert VU 2013 Manual del propietario (in Spanish)

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Ventilar

ERGONOMÍ
A y CONFOR
T
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Valor de confort para el lado del
conductor o el acompañante
El valor indicado en la pantalla corresponde
a un nivel de confort y no a una temperatura
en
grados Celsius o Fahrenheit.

Funcionamiento automático
No cubra el sensor de luminosidad,
situado en el parabrisas detrás del
retrovisor, ya que interviene en la regulación
del aire acondicionado.

Programa confort AUTO
Es el modo normal de utilización del sistema
de aire acondicionado.
Pulse esta tecla.
Se indicará el
símbolo AUTO
.
Se
gún el valor de confort
consignado, el sistema gestiona
la distribución, el caudal y la entrada de aire
para garantizar el confort y una circulación
de aire suficiente en el habitáculo. Ya no
será necesario volver a intervenir.

Con el motor frío, para evitar una difusión
demasiado intensa de aire frío, la aireación
alcanzará su nivel óptimo de manera
progresiva.
Para su con
fort, los ajustes se conservan
entre dos arranques del vehículo si la
temperatura del habitáculo ha variado
poco. De lo contrario, el funcionamiento se
reanudará en modo automático.
Gire este mando hacia la
izquierda o hacia la derecha para
disminuir o aumentar el valor.
Un reglaje en torno a 21 permite
obtener un con
fort óptimo. No obstante, es
habitual re
gularlo entre 18 y 24, según sus
n
ecesidades.

Ventilar

Caudal de aire
P
ulse la tecla de la hélice
pequeña para disminuir el caudal
o la hélice grande
para aumentar
el caudal.
En la pantalla, las aspas del ventilador se
oscurecerán cuando se aumente el caudal.

Funcionamiento manual
Según sus preferencias, es posible
modificar alguno de los ajustes propuestos
por el sistema. Las demás funciones
seguirán gestionándose automáticamente.
P
ulse la tecla AUTO
para volver al
funcionamiento totalmente automático.
Entrada de aire exterior/
Reciclado del aire interior

Pulse esta tecla para hacer
circular el aire interior. El símbolo
del reciclado se indicará.
El reciclado aísla el habitáculo de olores
y
humos exteriores. Evite hacer funcionar el
sistema de forma prolongada en reciclado
del aire interior
(existe riesgo de vaho,
olores y humedad
).

Vuelva a pulsar la tecla para activar la
entrada de aire exterior.
Distribución de aire
P
ulse la tecla tantas veces como
sea necesario para orientar el
caudal de aire sucesivamente
hacia:


- el parabrisas;

- el parabrisas y los pies;

- los pies;

- los aireadores laterales, centrales y los
pies;

- los aireadores laterales y centrales.

Neutralización del sistema
P
ulse la tecla de la hélice pequeña
del caudal de aire hasta que
desaparezca el símbolo de la hélice.
E
sta acción neutraliza todas las
funciones del sistema, salvo el reciclado de aire
y el desempañado de la luneta trasera (si el
vehículo está equipado con estas
funciones).
La re
gulación del confort se interrumpirá y el
sistema se apagará.
Para su confort, evite de
jar el sistema
neutralizado de
forma prolongada.
P
ulse la tecla de la hélice grande
o la tecla AUTOpara reactivar el
sistema con los valores anteriores
a la neutralización.
Encendido/Apagado de la
refrigeración

Pulse esta tecla.
Se indicará
el símbolo A/C
y se activará la
refrigeración.
Vuelva a
pulsar la tecla para interrumpir la
refrigeración del aire.

Ventilar

ERGONOMÍ
A y CONFOR
T
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USO CORRECTO DE LA VENTILACIÓN Y DEL AIRE
ACONDICIONADO

Filtro de polen, filtro de carbón
Compruebe que el filtro esté en buen
estado y sustituya periódicamente todos los
elementos filtrantes.


Aireadores
Déjelos abiertos.

Para una distribución óptima en el
habitáculo de la difusión de aire caliente
o frío, el vehículo dispone de difusores
centrales y laterales basculantes y
orientables lateralmente
(derecha o
izquierda
) hacia la parte superior del cuerpo.
Para ma
yor confort durante la circulación,
no los cierre; oriente el flujo de aire hacia
las lunas. Unos difusores de aire orientados
hacia el suelo del vehículo completan el
equipamiento.
Capítulo 6, apartado "Controles".
Aire acondicionado
En cualquier estación del año, el aire
acondicionado sólo debe utilizarse con
las ventanillas cerradas. No obstante, si
después de una parada prolon
gada al sol
la temperatura interior es mu
y elevada, no
dude en airear el habitáculo durante unos
instantes. Utilice pre
ferentemente el modo
AUT
O, ya que permite gestionar de
manera óptima las funciones en su conjunto:
caudal de aire, temperatura de confort en
el habitáculo, distribución de aire, modo
de entrada de aire o reciclado del aire del
habitáculo.

Active el sistema de aire acondicionado
durante de 5 a 10 minutos, una o dos veces
al mes,
para mantenerlo en perfecto estado
de funcionamiento.
La condensación
generada por el sistema
de aire acondicionado provoca un goteo de
a
gua que puede formar un charco de agua
ba
jo el vehículo parado.
Si el sistema no
produce frío, no lo utilice
y consulte con la red PEUGEOT o con un
t
aller cualificado.

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Ventilar
Pulse en el aire acondicionado.
Oriente el mando sobre este
reglaje de reparto de aire.
Oriente el mando sobre este
reglaje de temperatura.
Aumente la variación del caudal
de aire.
DESESCARCHADO Y DESEMPAÑADO

Volver a la entrada de aire
exterior abierta permite la
renovación del aire en el
habitáculo (luz apagada).

Modo manual

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Ventilar

ERGONOMÍ
A y CONFOR
T
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Desescarchado de la luneta traseray/o de los retrovisores

Un impulso en esta tecla, motor en marcha,
activa el desescarchado-desempañado
rápido de la luneta trasera y/o de los
retrovisores con los mandos eléctricos.
Esta función se apaga:


- pulsando en la tecla,

- al parar el motor,

- por si misma para evitar un consumo
excesivo de energía.


Aire acondicionado automático:
programa visibilidad
Para desempañar o desescarchar
rápidamente las lunas (humedad,
numerosos pasajeros, hielo), el programa
confort (AUTO) puede resultar insuficiente.
Seleccione entonces el programa visibilidad.
El testigo del programa visibilidad se enciende.
Activa la refrigeración, el caudal de aire,
el desescarchado de la luneta trasera y
reparte la ventilación de manera óptima
hacia el parabrisas y las lunas laterales.
Desactiva la recirculación del aire.

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Ventilar
Uso adecuado
Para evitar el riesgo de intoxicación y asfixia,
e
l calentador no debe utilizarse, aunquea
durante un breve período de tiempo, en
lu
gares cerrados como garajes o talleres que
no dispon
gan de un sistema de aspiración
de los gases de escape.
No estacione el vehículo en una super
ficie
in
flamable (hierbas secas, hojas muertas,
papeles…
), ya que existe riesgo de incendio. La temperatura en la zona de la cale
facción
no debe superar los 120 °C. Una
temperatura superior
(por ejemplo, en caso
de pintura al horno
) podría deteriorar los
componentes de los circuitos eléctricos.
El calentador est
á alimentado por el depósito
de carburante del vehículo. Ase
gúrese de
que el testigo del indicador de nivel de
carburante no esté en reserva.
CALEFACCIÓN ADICIONAL


Calentador del circuito de agua
Es un sistema adicional
y autónomo que
calienta el circuito de agua caliente del
motor diésel para facilitar el arranque.

Asimismo, mejora las funciones de
deshelado y desempañado.
Los vehículos equipados con motor HDi
pueden disponer de un calentador. Con el
motor al ralentí o el vehículo parado, es
normal percibir un silbido agudo y emisiones
de humo
y olores.

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Ventilar

ERGONOMÍ
A y CONFOR
T
3

Al menos una vez al año, a la
lle
gada del invierno, lleve a revisar
el calentador. Para el mantenimiento y
las reparaciones, acuda siempre a la
red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Utilice únicamente piezas de recambio
recomendadas.

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MEJORAS DE CONFORT
Protección del puestode conducción

La Expert está equipada con una separación
de tipo escalera con parada de carga en la
parte baja, protegiendo de esta manera los
pasajeros delanteros contra los riesgos de
desplazamiento de las cargas. En opción, unos tabiques de separación
de chapa o de cristal permiten separar el
espacio de carga de la cabina para una
mejor protección y un mejor confort
acústico y térmico.


Confort acústico por el tratamiento
de la carrocería
El protector situado debajo de la carrocería,
en los bajos de la carrocería y en los pasos de
rueda permite reducir de manera considerable
el ruido y proteger la carrocería de las
agresiones exteriores. La Expert es objeto
de un tratamiento de cataforesis que asegura
una perfecta protección contra la corrosión.
La garantía anticorrosión es de 6 años. Me
joras de confort

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ERGONOMÍ
A y CONFOR
T
3
ASIENTOS DELANTEROS

Según la versión y configuración de su
vehículo, usted dispone de diferentes
asientos delanteros, como:


- un asiento conductor y un asiento
pasajero,

- un asiento individual conductor y una
banqueta dos plazas pasajeros.
Según los modelos, usted dispone de los
reglajes siguientes:
3 - Reglaje en altura del asiento
conductor
Según la versión y configuración de su
vehículo, usted dispone:


- de un reglaje pasivo: tire del mando
hacia arriba y después aligere el asiento
de su peso para subirlo, o empuje en
el asiento para bajarlo, o bien,
2 - Reglaje de la inclinación del respaldo
Accione la palanca hacia arriba y regule la
inclinación deseada.

1 - Reglaje longitudinal
Levante la barra y deslice el asiento hacia
delante o hacia atrás.
Asientos

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Asientos

- de un reglaje activo: bombee hacia
arriba o hacia abajo hasta conseguir
la posición deseada.


Reglaje en altura del reposacabezas
Para subirlo o bajarlo, tire de él hacia
delante, y deslícelo. El reglaje es correcto cuando el borde
superior del reposacabezas se encuentra a
la altura de la parte superior de la cabeza.
Para quitarlo, póngalo en la posición alta,
pulse en las lengüetas y tire a la vez hacia
delante y hacia arriba.
Para volver a ponerlo, introduzca las
varillas del reposacabezas en los orificios,
colocándolos bien en el eje del respaldo.
Nunca se debe circular con los
reposacabezas quitados; éstos deben ir
montados y correctamente regulados.
delanteros


Reposabrazos regulable
Para poner el reposabrazos en su posición
de descanso:


- levántelo hasta que se encuentre
en el eje del respaldo.

4 - Reglaje lumbar del asiento conductor
Levante o baje la palanca para obtener
una buena posición.
Pulse en el mando correspondiente,
situado en la bandeja de techo.

La temperatura se regula
automáticamente.
Un nuevo impulso interrumpe el
funcionamiento. Para poner el reposabrazos en una posición
de utilización:


- abátalo completamente hacia abajo,

- levántelo lentamente hasta la posición
deseada,

- si la posición buscada ha sido sobrepasada,
levántelo a fondo y vuelva a empezar las
operaciones anteriormente explicadas.