Peugeot Expert VU 2013 Manual del propietario (in Spanish)

49


Mandos en el volante
ERGONOMÍ
A y CONFOR
T
3


Posición particular del limpiaparabrisas delantero

En el minuto que sigue al quitar el
contacto, toda acción en el mando del
limpiaparabrisas posiciona las escobillas a
lo largo de los montantes del parabrisas. Esta acción permite posicionar las
escobillas para el parking de invierno,
para limpiarlas o cambiarlas.
Remítase al capítulo 7, parte "Cambiar
una escobilla del limpiaparabrisas". P
ara lavar el vehículo en un túnel de
lavado autom
ático, corte el contacto
para evitar que se active el limpiaparabrisas.
En invierno, se aconse
ja esperar a que el
parabrisas se deshiele por completo antes
de accionar el barrido automático.



Limpialunas trasero

Gire el anillo hasta la primera
muesca.


Lavalunas trasero

Gire el anillo sobrepasando la
primera muesca, el lavaparabrisas
y el limpiaparabrisas funcionan durante un
periodo determinado.
En invierno, en caso de nieve o de
hielo importante, ponga en marcha el
desescarchado de la luneta trasera. Una
vez terminado el desescarchado, quite la
nieve o el hielo acumulado en la escobilla
trasera. A continuación puede poner en
funcionamiento el limpialunas trasero. Para volver a poner las escobillas en
posición normal después de una intervención,
ponga la llave de contacto y mueva el mando.
Activación

Accione el mando hacia abajo. La activación
de la función va acom
pañada de un
mensaje en pantalla.
E
s necesario reactivar el barrido automático
después de cada corte de contacto
superior a un minuto, impulsando el
mando hacia abajo.

Desactivación/Neutralización

Coloque el mando del limpiaparabrisas
en posición I, 1ó 2 . La neutralización de
la función va acompañada de un mensaje
en pantalla.
En caso de fallo de funcionamiento de la cadencia
automática de barrido, el limpiaparabrisas
funcionará en modo intermitente.

Consulte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.

50
Mandos en el volante


REGULADOR DE VELOCIDAD "CRUISE"
Para programarlo o activarlo, la velocidad
del vehículo debe ser su
perior a 40 km/h
y debe estar introducida al menos la 4ª
marcha. Función seleccionada,
in
dicación del símbolo
"Regulador de velocidad".

Función neutralizada,
OFF

(ejemplo a
107 km/h
).
F
unción activada
(ejemplo a 107 km/h).
V
elocidad del vehículo
superior (p. ej.:
118 km/h
),
la velocidad pro
gramada
parpadea.

Anomalía de
funcionamiento
detectada,
OFF
- los guiones
parpadean. El re
gulador muestra en el bloque de control
el estado de la selección de la función e
indica la velocidad pro
gramada.
Re
gula la velocidad a la que el conductor
desea circular.
Esta a
yuda a la conducción para
condiciones de tráfico fluido permite que el
vehículo manten
ga de manera constante
la velocidad programada por el conductor,
excepto en caso de pendiente pronunciada.

51


Mandos en el volante
ERGONOMÍ
A y CONFOR
T
3

Selección de la función



- Coloque la ruedecilla en la posición
CRUISE
. El regulador se seleccionará
sin activarse y sin que haya ninguna
velocidad programada.



Primera activación/Programación de unavelocidad



- Alcance la velocidad
deseada pisando el
acelerador.

- Pulse la tecla SET -
o SET +
.
La velocidad de consi
gna quedará
programada/activada y el vehículo
mantendrá dicha velocidad.
Superación temporal de la
velocidad
Es posible acelerar
para circular
moment
áneamente a una velocidad superior
a la programada. El valor programado
parpadeará.
Al soltar el pedal del acelerador, el vehículo
volverá la velocidad pro
gramada.

Reactivación



- Después de haber neutralizado la
regulación, pulse esta tecla.
El vehículo recu
perará la última velocidad
programada.
También es posible repetir el procedimiento
de la primera activación.
Neutralización (OFF)



- Pulse esta tecla o pise
el pedal del freno o de
embrague.



Modificación de la velocidad programada

Para memorizar una
velocidad su
perior a la
anter
ior, existen dos
posibilidades:

Sin utilizar el acelerador:


- Pulse la tecla Set +
.
Una pulsación breve aumenta 1 km/h.
Una
pulsación continua aumenta por
intervalos de 5 km
/h.

52
Mandos en el volante



Interrupción de la función



- Coloque la ruedecilla en la posición 0
o
corte el contacto para interrumpir la
función.

Uso correcto
Te nga cuidado al modificar la velocidad de consigna programada con una pulsacióncontinua, ya que la velocidad puede aumentar o disminuir rápidamente.
No utilice el re
gulador de velocidad en firme deslizante ni con tráfico denso.
En caso de descenso pronunciado,
el re
gulador de velocidad no podrá impedir que el vehículo supere la velocidad
programada.
El re
gulador no puede, en ningún caso, sustituir el respeto de las limitaciones de
velocidad, ni exime de la atención o la
responsabilidad del conductor.
Se recomienda mantener los pies cerca de
los pedales.
Para evitar cualquier inter
ferencia debajo de
los pedales:


- Compruebe que la alfombrilla esté
correctamente colocada y bien fijada al
suelo.

- Nunca superponga varias alfombrillas.



Anulación de la velocidad de consigna programada
Al parar el vehículo, y después de cortar
el contacto, el sistema ya no memoriza
ninguna velocidad.
Utilizando el acelerador:


- Supere la velocidad memorizada hasta
alcanzar la velocidad deseada.

- Pulse la tecla Set +
o Set -
.
P
ara memorizar una velocidad inferior
a la anterior:


- Pulse la tecla Set -
.
Una pulsación breve reduce 1 km
/h.
Una pulsación continua reduce por
int
ervalos de 5 km/h.
Anomalía de funcionamiento
La velocidad programada se borra y en su
lu
gar se indican tres guiones. Consulte en
la red PE
UGEOT o en un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.
LIMITADOR FIJO DE VELOCIDAD
Si el vehículo está equipado con este sistema,
es posible limitar la velocidad máxima del
vehículo de manera fi
ja a 90, 100, 110 o
130 km
/h. Una etiqueta pegada en el habitáculo
indica si el vehículo dispone de esta
función. La
velocidad máxima fi
jada no puede modificarse.
El limitador
fijo no es una función de
tipo re
gulador de velocidad. No puede
ser activado o desactivado por el conductor
durante el tra
yecto.

53


Mandos en el volante
ERGONOMÍ
A y CONFOR
T
3

LIMITADOR DE VELOCIDAD "LIMIT"
No obstante, si se pisa el pedal a fondo,
superando este punto de resistencia, es
pos
ible superar la velocidad programada.
Para volver a utilizar el limitador, disminuya
pro
gresivamente la profundida del pedal del
acelerador hasta alcanzar una velocidad
in
ferior a la programada. Función seleccionada,
in
dicación del símbolo
"Limit
ador de velocidad".
Función neutralizada,
última velocidad
pro
gramada - OFF
(ejemplo a 107 km/h).
F
unción activada
(ejemplo a 107 km/h).
V
elocidad del vehículo
superior
(ejemplo a 118 km/h),
la velocidad programada
indicada parpadea.
An
omalía de funcionamientodetectada,
OFF- los
guionesparpadean. Este limitador muestra, en el bloque de
control, el estado de la selección de la
función e indica la velocidad programada.
Las manipulaciones pueden hacerseen
parado con el motor en marchao durante
la circulación.

"Es la velocidad seleccionada que el
conductor no desea sobrepasar".
Esta selecci
ón se hace con el motor parado
o en marcha. La velocidad mínima que
puede programarse es 30 km/h.
La velocidad del vehículo responde a las
solicitudes del conductor hasta el punto de
resistencia del pedal del acelerador, cuando
se alcanza este punto significa que se ha
alcanzado la velocidad programada.

54
Mandos en el volante



Selección de la función



- Ponga la ruedecilla en posición LIMIT
.
El limitador se selecciona pero sin
activarse. La pantalla indica la última
velocidad programada.

Programación de una velocidad
La programación puede efectuarse sin
activar el limitador, pero el motor debe estar
en marcha.
Para memorizar una velocidad su
perior a la
anterior:


- pulse la tecla Set +
.
Una
pulsación breve aumenta 1 km/h.
Una
pulsación continua aumenta por
intervalos de
5 km/h.
P
ara memorizar una velocidad inferior a la
anterior:


- pulse la tecla Set -
.
Una pulsación breve disminu
ye 1 km/h.
Una pulsaci
ón continua disminuye por
intervalos de 5 km
/h.


Activación/Neutralización (off)
Al pulsar esta tecla se activa el limitador, al
volver a pulsarla se neutraliza
(OFF).

55


Mandos en el volante
ERGONOMÍ
A y CONFOR
T
3

Parpadeo de la velocidad

Parpadea:


- después de haber forzado el punto duro
del acelerador;

- cuando el limitador no puede impedir
que aumente la velocidad del vehículo
debido al perfil de la vía o en descenso
pronunciado;

- en caso de fuerte aceleración.



Superación de la velocidad
programada

Pisar el pedal del acelerador para superar
la velocidad programada no surtirá efecto,
salvo si pisa con firmezarebasando el
punto de resistenci
a.

Uso correcto



Anomalía de funcionamiento

La velocidad programada se borra y en su
lugar aparecen tres guiones.

Consulte con la Red PEUGEOT o con un
taller cualificado para proceder a la revisión
del sistema.
El limit
ador se neutraliza momentáneamente
y la velocidad programada parpadea.
Para volver a la
función limitador, reduzca la
v
elocidad hasta una velocidad inferior a la
programada.
Interrupción de la función


- Ponga la ruedecilla en posición 0
o corte
el contacto para detener el sistema.
La última velocidad pro
gramada se queda
m
emorizada.
El limitador no puede sustituir, en nin
gún
caso, el respeto de las limitaciones de
velocidad, ni exime de la atención o la
responsabilidad del conductor.
Esté atento al per
fil de la vía, a las fuertes
aceleraciones
y conserve un perfecto control
del vehículo.
Para evitar cualquier obstáculo ba
jo de los
pedales:


- Compruebe que la alfombrilla queda
perfectamente colocada y bien fijada al
suelo.

- Nunca superponga varias alfombrillas.

Ventilar
CON REGLAJE MANUAL

Si su vehículo está equipado con estos
mandos, éstos están situados en el panel
de instrumentos en el frontal de la consola
central.
Reparto del aire

El reparto de la llegada de aire está
orientado por el mando girado hacia:
los aireadores laterales y
aireadores centrales,
los aireadores laterales, los
aireadores centrales y los pies,
los pies,
el parabrisas y los pies,


Caudal de aire

La refrigeración no funciona si el caudal de
aire está en posición 0.
el parabrisas.


Refrigeración A/C

Si su vehículo está equipado con este
sistema, la refrigeración del aire solamente
funciona con el motor en marcha.
Una presión en la tecla pone en
funcionamiento la refrigeración,
la luz se enciende. Una nueva
presión detiene la función y
apaga la luz.
Reglaje de la temperatura
Mando posicionado:

- en el color rojo, pone
en funcionamiento el
calentamiento del aire
ambiente en el interior.


- en el color azul, pone en
funcionamiento el frescor,
El reparto de aire se puede
variar poniendo el mando en
las posiciones intermedias,
señalado por "●". La
fuerza del aire expulsado, por
los aireadores, varía de 1 al más
fuerte 4. La posición 0 lo apaga.
Para alcanzar el confort del aire
ambiente, piense en ajustar
este mando.
VENTILAR

57

Ventilar

ERGONOMÍ
A y CONFOR
T
3

Entrada de aire exterior


Consejos de reglajes

Para una correcta utilización del sistema con reglaje manual, le aconsejamos: La luz de la tecla está apagada.
Esta es una posición a utilizar.

Recirculación de aire interior

La luz de la tecla está
encendida. La recirculación aísla
momentáneamente el habitáculo
de los olores y humos exteriores.
Utilizada simultáneamente con la
refrigeración funcionando y el reglaje
de la fuerza de aire expulsado (de 1 a 4),
la recirculación permite alcanzar de manera
más rápida el confort de aire ambiente
deseado, tanto en reglaje caliente como frío.
Esta posición solamente debe ser temporal.
Alcanzado su confort de aire ambiente,
vuelva a la posición entrada de aire exterior,
esto le permite la renovación del aire en el
habitáculo y evita el empañado. Es bueno
utilizarla.
Quiero...
Reparto
de aire
Temperatura
Caudal
de aire


Recirculación
del aire

Refrigeración
A/C

Calor




Frío



Desescarchado
Desempañado

58
Ventilar
AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO CON REGULACIÓN INDEPENDIENTE
Uso adecuado
Para refrigerar o calentar al máximo el
habit
áculo, es posible rebasar los valores de
15,
girando hasta que se indique LO, o de
27,
girando hasta que aparezca HI.
Para un con
fort óptimo, la diferencia entre
el valor consi
gnado por el conductor y el
acompañante no debe ser superior a 3.
Si el vehículo está equipado con este frontal
de mando,
éste está situado en la consola
central.
Al entrar en el vehículo, la temperatura
interior puede ser mucho más
fría (o más
caliente) que la temperatura de confort.
Es inútil modi
ficar el valor consignado
para alcanzar con mayor rapidez el confort
deseado. El sistema utilizará sus máximas
prestaciones hasta obtener el valor de
confort.