Peugeot Expert VU 2014 Manual del propietario (in Spanish)

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Carburant e
REVISIONES
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BOTÓN DE CEBADO DIÉSEL
En caso de inmovilización por falta de
carburante, puede cebar el circuito
utilizando el botón:
- Llene el depósito de carburante con al menos cinco litros de gasoil.
- Abra el compartimento motor. - Suelte la tapa de protección para
acceder al botón de cebado.
- Coloque la tapa a la derecha del motor.
- Apriete con fuerza el boton para accionarlo; el carburante endurece el
tubo a su paso.
- Accione el arranque hasta que el motor se ponga en marcha. - Coloque las dos ranuras sobre los
tetones del motor para colocar de nuevo
la tapa de protección.
- Enganche la tapa de protección.
- Cierre el compartimento motor.
Si el motor no arranca a la primera, no
insista.
Accione de nuevo el botón de cebado
y después el motor de arranque.

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Batería
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BATERÍA
Está alojada en un compartimento situado
debajo del suelo, delante del asiento
delantero derecho. Antes de desconectar la batería, debe
esperar 2 minutos después de cortar el
contacto.
No desconecte los terminales cuando el
motor esté en marcha.
No recargue las baterías sin haber
desconectado los terminales.
Después de volver a conectar la batería,
ponga el contacto y espere 1 minuto antes
de arrancar para permitir la inicialización
de los sistemas electrónicos. No obstante,
si tras esta ligera manipulación subsisten
ligeras perturbaciones, consulte en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Si el vehículo va a estar inmovilizado
durante más de un mes, es
aconsejable desconectar la batería.
Recarga de la batería con un
cargador de batería
- Desconecte la batería.
- Respete las instrucciones de uso
facilitadas por el fabricante del cargador.
- Conecte la batería empezando por el borne (-).
- Compruebe la limpieza de los bornes y los terminales. Si están cubiertos de
sulfato (depósito blanquecino o verdoso)
desmóntelos y límpielos.
Arranque a partir de una batería
auxiliar
- Conecte el cable rojo a los bornes (+) de las dos baterías.
- Conecte un extremo del cable verde o negro al borne (-) de la batería auxiliar.
- Conecte el otro extremo del cable verde o negro a un punto de masa del
vehículo averiado, lo más lejos posible
de la batería.
- Accione el arranque y deje el motor en funcionamiento.
- Espere a que vuelva al ralentí y desconecte los cables.
Esta etiqueta indica el uso de una
batería de plomo de 12 V de tecnología
y características específicas que requiere
la intervención de la red PEUGEOT o de
un taller cualificado para su desconexión o
sustitución.
El incumplimiento de estas consignas puede
provocar un desgaste prematuro de la
batería.

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Batería
AYUDA RÁPIDA
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MODO ECONOMÍA
Después de parar el motor, llave en posición
contacto, ciertas funciones (limpiaparabrisas,
elevalunas, luces de techo, autorradio, etc.)
solamente se pueden utilizar durante un
acumulado de treinta minutos, con el fi n de
no descargar la batería.
Una vez pasados estos treinta minutos,
las funciones activas se ponen en vigilancia
y el testigo de la batería parpadea
acompañado de un mensaje en la pantalla.
Para volver a utilizar de manera inmediata
estas funciones, hay que arrancar el motor
y dejar que gire unos segundos.
El tiempo que dispondrá será el doble del
tiempo de la puesta en marcha del motor.
No obstante, este tiempo estará siempre
comprendido entre cinco y treinta minutos.
Una batería descargada no permite poner
en marcha el motor.

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Reparar un neumático
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KIT DE REPARACIÓN PROVISIONAL DEL NEUMÁTICO
El utillaje está guardado en la parte trasera
izquierda del vehículo.
El kit de reparación provisional de
neumáticos está compuesto por un
compresor y un bote (que contiene un
producto de sellado).
Utilización del kit
- Corte el contacto.
- Pegue el adhesivo de limitación de velocidad en el volante del vehículo
para no olvidar que circula con una
rueda de uso temporal.
- Verifique que el interruptor A esté en
posición " 0 ".
- Acople el tubo del bote 1 a la válvula del
neumático que hay que reparar.
- Conecte la toma eléctrica del compresor a la toma 12 V del vehículo.
- Arranque el vehículo y deje el motor en funcionamiento.
- Ponga en marcha el compresor accionando el interruptor A en posición
" 1 " hasta que la presión del neumático
alcance los 2,0 bares. - Retire el compresor; suelte y guarde
el bote en una bolsa estanca para no
ensuciar el vehículo con manchas de
líquido.
- Circule inmediatamente durante unos tres kilómetros a velocidad reducida
(entre 20 y 60 km/h) para sellar el
pinchazo.
- Deténgase para revisar la reparación y la presión.
Los vehículos que cuentan con el kit de
reparación provisional de neumáticos
no están equipados con rueda de repuesto
ni con su utillaje (gato, manivela...). Si al cabo de cinco a diez minutos
aproximadamente no consigue
alcanzar dicha presión, significa que
el neumático no se puede reparar;
consulte en la red PEUGEOT o en un
taller cualificado para que reparen el
vehículo.

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Reparar un neumático
AYUDA RÁPIDA
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- Ajuste la presión con el compresor (para inflar: interruptor A en posición " 1 "; para
desinflar: interruptor A en posición " 0 "
y accione el botón B ) según indique la
etiqueta de presión de los neumáticos
del vehículo (situada en la entrada de
la puerta, en el lado del conductor).
Recuerde comprobar que la fuga se ha
sellado correctamente (tras circular unos
kilómetros el neumático ya no debería
perder presión).
- Retire el compresor y guarde el kit completo.
- Circule a velocidad reducida (80 km/h como máximo) limitando a 200 km
aproximadamente la distancia recorrida.
- Diríjase lo antes posible a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para
que un técnico repare o sustituya el
neumático.

- Acople directamente el tubo del
compresor a la válvula de la rueda
reparada.
- Conecte de nuevo la toma eléctrica del compresor a la toma 12 V del vehículo.
- Arranque de nuevo el vehículo y deje el motor en funcionamiento. Tenga cuidado, el bote de líquido
contiene etileno-glicol. Este producto
es nocivo en caso de ingestión e irritante
para los ojos. Mantenga este producto fuera
del alcance de los niños.
La fecha límite de uso del líquido se indica
en la parte de abajo del bote.
El bote es de un único uso; aunque solo
esté empezado, deberá sustituirse.
Después de usarlo, no tire el bote, llévelo
a la red PEUGEOT o a un organismo
encargado de su recuperación.
No olvide adquirir un nuevo bote de
producto de estanqueidad disponible en la
red PEUGEOT o en un taller cualificado.

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Cambiar una rueda
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CAMBIO DE UNA RUEDA
Si el vehículo está equipado con una rueda
de repuesto situada debajo del vehículo,
siga estas instrucciones.
1. ESTACIONAMIENTO DEL VEHÍCULO
- Asegúrese siempre de que los
ocupantes hayan salido del vehículo y
se encuentran en una zona segura.
- En la medida de lo posible, inmovilice el vehículo sobre suelo horizontal, estable
y no deslizante.
- Accione el freno de estacionamiento, corte el contacto e introduzca la primera
velocidad o la marcha atrás.
- Coloque un calzo, si dispone de él, bajo la rueda diagonalmente opuesta a la
que debe sustituir.
En determinadas condiciones de terreno
y/o de cargas transportadas importantes, es
necesario levantar el vehículo para sacar la
rueda de repuesto de la cesta. Recurra a la
red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Si su vehículo está equipado con
suspensión con compensación
neumática, neutralice el sistema. Capítulo 3,
apartado "Suspensión trasera".
2. UTILLAJE
- Si su vehículo está equipado con el utillaje pertinente, abra la tapa de plástico que está
situada en la parte izquierda del vehículo.
- Afloje la tuerca y retire el gato y la manivela.
1. Manivela desmonta-ruedas.
2. Gato.
3. Anilla de remolcado.
El gato y el conjunto del utillaje son
específicos para su vehículo. No los
utilice con otros fines.

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Cambiar una rueda
AYUDA RÁPIDA
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- Levante el protector, situado en el apoyapie, para acceder al tornillo de la cesta.
- Afloje el tornillo con la manivela desmonta-ruedas hasta bajar la cesta al
máximo. - Saque la cesta del gancho y coloque la
rueda de repuesto cerca de la rueda que
va a sustituir. 3. RUEDA DE REPUESTO
- Acceda a la rueda de repuesto por la parte trasera.
- Abra las puertas traseras. Puede encender la luz de techo para
aumentar la luminosidad.

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Cambiar una rueda
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4. PROCEDIMIENTO
- Coloque el gato en contacto con el emplazamiento previsto, lo más cerca
posible de la rueda que va a sustituir.
Asegúrese de que la base del gato está correctamente colocada sobre el suelo y
en posición vertical.
- Despliegue el gato para poder levantar totalmente la rueda del suelo.
- Desatornille por completo la rueda.
- Retire los tornillos y desmonte la rueda.
- Saque el embellecedor tirando de él con
la anilla de remolcado.
- Desbloquee los tornillos de la rueda y comience a aflojarlos. Despliegue el gato únicamente tras
haber aflojado los tornillos de la rueda
que va a sustituir y tras haber colocado el
calzo debajo de la rueda diagonalmente
opuesta.

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Cambiar una rueda
AYUDA RÁPIDA
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- Baje completamente el vehículo con el gato y retírelo.
- Apriete nuevamente los tornillos de rueda con la manivela, y bloquéelos
sin forzar.
- Ponga la rueda que se debe reparar en la cesta. - Enganche la cesta con el gancho y
vuelva a elevar la cesta mediante el
tornillo y la manivela. Compruebe que
la rueda y la cesta están correctamente
colocadas contra el suelo del vehículo.
- Cierre la trampilla, situada en el apoyapies.
- Ponga el embellecedor en el vehículo.
Nunca se coloque debajo de un
vehículo levantado con un gato.
Nunca utilice un atornillador en lugar de la
manivela desmonta-ruedas.
5. MONTAJE DE LA RUEDA DE REPUESTO
- Ponga la rueda en su sitio en el buje y
comience a atornillarla con la mano.
- Efectúe un primer apriete con la manivela desmonta-ruedas.

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Rejilla antinieve
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OBTURADOR MÓVIL ANTINIEVE
Según el destino, el obturador amovible
antinieve se instala en la parte inferior
del paragolpes delantero para evitar el
amontonamiento de nieve a la altura del
ventilador de refrigeración del radiador.
MONTAJE
- Ponga el obturador amovible antinieve frente a su tetón de centrado A en el
paragolpes delantero.
- Móntelo presionando en cada clip B
situado en los cuatro lados.
No olvide quitar el obturador amovible
antinieve cuando la temperatura exterior
sea superior a 10 ºC (sin riesgo de caída de
nieve) o si está remolcando.
DESMONTAJE
- Meta un destornillador en la zona del agujero situado cerca de cada uno de
los clips.
- Efectúe un movimiento de palanca para quitar uno a uno los cuatro clips B .
6. MONTAJE DE LA RUEDA
REPARADA
El montaje de la rueda es el mismo que se
describe en la etapa 5. No olvide volver a
colocar el embellecedor de la rueda.
Capítulo 8, apartado "Elementos de
identificación" para localizar la etiqueta
de los neumáticos.
La rueda de repuesto no ha sido
diseñada para recorrer largas
distancias. Diríjase a la red PEUGEOT o a
un taller cualificado para que controlen, a la
mayor brevedad, el apriete de los tornillos
y la presión de la rueda de repuesto. Del
mismo modo, diríjase a la red PEUGEOT
o a un taller cualificado para que reparen y
monten la rueda original lo antes posible.