Peugeot iOn 2015 Instruktionsbog (in Danish)

89
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
For at optimere drivbatteriets levetid
skal det lades helt op hver 14. dag.
For at lade batteriet helt op følges
den normale opladningsprocedure
(via el-nettet) uden afbrydelse, indtil
den automatisk standser (ladelampen
slukker i instrumentgruppen).
Sørg i øvrigt for, at drivbatteriet
lades helt op hver 3. måned, når
batteriniveauet er på 2

streger eller
derunder .Ingen anvendelse af bilen i
længere tid
Når bilen holder stille på ubestemt tid,
skal drivbatteriet lades helt op hver
3. måned (i henhold til proceduren for
normal opladning).
Kontroller at tilbehørsbatteriet hverken
er frakoblet eller afladet, før denne
opladning udføres. Hvis det er tilfældet,
se afsnittet "tilbehørsbatteri" for at
tilslutte eller oplade det igen.
I tilfælde af uheld eller stød nederst
på karrosseriet (kontakt med høj
fortorvskant, en helle, offentlige
genstande osv.) kan det elektriske
kredsløb eller drivbatteriet blive
beskadiget. Få bilen efterset af et
PEUGEOT værksted eller af et andet
kvalificeret værksted.
Rør aldrig ved 300

V delene eller de
orange kabler.
Hvis drivbatteriet er meget beskadiget,
må du aldrig røre ved den væske, som
kommer ud fra batteriet.
I tilfælde af kontakt med batteriet skal
der straks skylles med rigeligt vand, og
der skal søges læge.
8
Praktiske oplysninger

90
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Anvendelse af et offentligt elstik til almindelig opladning
Visse offentlige elstik har et indbygget ladekabel.
Brug i så tilfælde det medfølgende kabel.
Der findes forskellige typer elstik, som du kan bruge til at oplade din bil med.
Inden du starter ladeproceduren, skal du kigge på det nedenstående skema, og se hvilket opladningskabel, der svarer til typen af elstik.
Almindeligt elstik i hjemmet Elstik "funktion mode 3 - type 2"
Elstik "funktion 3 - type 3"
Kabel "funktion 2" (leveret sammen med bilen) Kabel
"funktion 3 - type 2" (solgt som
ekstraudstyr) Kabel
"funktion 3 - type 3" (solgt som
ekstraudstyr)
Praktiske oplysninger

91
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Kontroller at standeren og ladekablet
passer til bilen.F

T
ryk på låsen 4 for at åbne dækslet til
stikket.
F

K
ontroller at der ikke er nogen
fremmedlegemer i bilens stik.
Hurtig opladning*
F Træk parkeringsbremsen, og sæt gearvælgeren i position P .
F

S
luk el-forbrugerne, og drej
tændingskontakten til position "LOCK" .
F

T
ræk i grebet 3 , der sidder under
førersædet mod døren, for at åbne
adgangsklappen til stikket for hurtig
opladning (i bilens venstre side). Rør ikke ved metaldelen på stikket til
hurtig opladning eller metaldelen på
ladekablet.
Der er risiko for at få stød og/eller for
fejlfunktion.F

T
ilslut standerens ladekabel i bilens stik
i henhold til standerens anvisninger for
anvendelse.
* Afhængig af udstyrsniveau.
8
Praktiske oplysninger

i
92
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Kontroller at instrumentgruppens ladelampe lyser konstant.
Den hurtige opladning standser
automatisk, når drivbatteriet er ladet ca.
80% op. Det er muligt at nå op på 100%
ved at genstarte proceduren. Tiden til
denne ekstra opladning vil være relativ
lang, da ladehastigheden er langsom. Under den hurtige opladning kan bilens
klimaanlæg, hvis det er nødvendigt,
automatisk gå i gang for at køle
drivbatteriet. Det er der for helt normalt
at høre ventilationsstøj og se en
vandpyt dannes under bilen. Af sikkerhedsmæssige årsager kan
motoren ikke starte, når ladekablet er
tilsluttet bilens stik.
Desuden vil ethvert forsøg på start
under opladning afbryde proceduren.
Det vil være nødvendigt at frakoble og
tilslutte ladekablet igen i bilens stik,
og herefter genstarte opladningen i
henhold til standerens anvisninger for
anvendelse.Hvis udetemperaturen er under 0°C,
kan opladningstiderne være længere.
Hvis udetemperaturen er under -25°C,
kan opladning være umulig.
Hvis det ikke er tilfældet, er opladningen ikke
begyndt. Kontroller ladestanderens anvisning
for anvendelse. Når instrumentgruppens ladelampe slukker,
betyder det, at opladningen er afsluttet.
F

F
rakobl ladekablet i henhold til standerens
anvisninger for anvendelse.
F

L
uk stikdækslet og adgangsklappen.
Kontroller efter opladningen at
stikdækslet og adgangsklappen er
lukket.
Vær omhyggelig så man undgår at vand
eller støv trænger ind i stikket under
dækslet eller ind i ladepistolen. Risiko
for brand eller stød.
Ingen anvendelse af bilen i
længere tid
Når bilen holder stille på ubestemt tid,
skal drivbatteriet lades helt op hver
3. måned (i henhold til proceduren for
normal opladning).
Kontroller at tilbehørsbatteriet hverken
er frakoblet eller afladet, før denne
opladning udføres. Hvis det er tilfældet,
se afsnittet "tilbehørsbatteri" for at
tilslutte eller oplade det igen.
Praktiske oplysninger

93
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Tilbehørsbatteri
Alle bilens elektriske komponenter (undtagen
el-motor, varmeanlæg og klimaanlæg)
strømforsynes af tilbehørsbatteriet.
Det er placeret i rummet foran på
bilen og oplades af drivbatteriet under
drifts- (kontrollampen "Ready" lyser i
instrumentgruppen) og opladningsfaserne.Hvis tilbehørsbatteriet aflades, kan
motoren ikke startes, og opladning af
drivbatteriet kan ikke længere udføres. F

Å
bn frontklappen vha. det indvendige og
herefter det udvendige greb.
F

F
astgør frontklappens holder.
F

L
øsn møtrikken 1.
F

F
jern batteriets beskyttelsesdæksel for at
få adgang til de to poler.Adgang til batteri
Det frarådes at frakoble batteriet.
Hvis bilen ikke skal anvendes i mere
end en måned, kan det imidlertid være
nødvendigt om vinteren at frakoble
batteriet og opbevare det, så batteriets
elektrolyt ikke fryser til.
Efter længerevarende frakobling af
batteriet skal du kontakte et autoriseret
PEUGEOT værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
reinitialisering af computeren.
8
Praktiske oplysninger

94
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Løft plus-polens (+) beskyttelsesdæksel.F
S
æt det røde kabel på plus-polen (+) på det
afladede batteri A , herefter til plus-polen
(+) på det eksterne batteri B.
Start med andet batteri
F Tilslut den ene ende af det grønne eller sorte kabel til minus-polen (-) på det
eksterne batteri B .
F

T
ilslut den anden ende af det grønne
eller sorte kabel på den havarerede bils
stelpunkt C .
Vær sikker på at elektrolytten ikke er
frosset til.
Kontroller niveau, og foretag
efter fyldning med destilleret vand, om
nødvendigt (se afsnittet "kontrol af
niveauer" i dette dokument).
Kontroller at det eksterne batteri er et
12

V batteri.
Praktiske oplysninger

95
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Genoplad batteriet med
en oplader
F Start bilen med startbatteriet, og vent nogle minutter.
F

A
ktiver tændingskontakten på din bil, indtil
kontrollampen "Ready" tænder.
F

F
rakobl kablerne i modsat rækkefølge.
F

S
æt batteriets beskyttelsesdæksel på
plads, og skru møtrikken på igen.
Hvis kontrollampen "Ready" ikke tænder,
foretages følgende:
F

L
ad kablerne være tilsluttede.
F

S
æt bilens tændingskontakt tilbage
på " LOCK ".
F

S
æt drivbatteriet til opladning, idet normal
opladningsprocedure følges (se afsnittet
"opladning af drivbatteri").
F

N
år instrumentgruppens ladelampe lyser
konstant, frakobles kablerne.
F

L
ad opladningen fortsætte i mindst en time.
F

A
ktiver tændingskontakten på din bil, indtil
kontrollampen "Ready" tænder.
Hvis problemet ikke forsvinder, kontaktes et
autoriseret PEUGEOT værksted eller et andet
kvalificeret værksted. F
F jern batteriets beskyttelsesdæksel.
Vær sikker på at elektrolytten ikke er
frosset til.
Kontroller niveau, og foretag
efter fyldning med destilleret vand, om
nødvendigt (se afsnittet "kontrol af
niveauer"). F

L
øsn møtrikken 1, og løft holderen
8
Praktiske oplysninger

96
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Opladning af batteriet må kun
foretages, efter at begge kabelsko er
afmonteret, og efter at batteriet er taget
ud af rummet - ikke før.
Kabelskoene må ikke frakobles, når
kontrollampen "Ready" er tændt, eller
når bilen er under opladning.
Inden frakobling
Vent 2 minutter efter
t ændingsafbrydelse, før batteriet
frakobles. Batterier indeholder skadelige
stoffer som svovlsyre og bly. De skal
bortskaffes miljørigtigt og må under
ingen omstændigheder smides ud med
husholdningsaffaldet.
Aflever brugte batterier et sted, hvor der
er batteriindsamling.
F

F

rakobl (-)-polens kabel
F

L

øft beskyttelsesdækslet på (+) -polen 2 .
F

L

øsn møtrikken 3 .
F

F

rakobl (+)-polens kabel.
F

T

ag batteriet ud.
F

O

plad batteriet, idet brugervejledningen fra
batteriopladerfabrikanten overholdes.
F

T

ilslut batteriet igen ved først at tilslutte
(+)-polens kabel.
Efter tilslutning
Efter tilslutning af batteriet; tilslut
tændingen, og vent 1 minut, før der
køres, således at de elektroniske
systemer bliver initialiseret. Hvis
der imidlertid herefter stadig er
forstyrrelser, kontaktes et autoriseret
PEUGEOT værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Tænk på selv at reinitialisere radioen
ved at læse det pågældende afsnit.
Sørg altid for at batteripoler og kabelsko
er rene. I tilfælde af sulfatdannelse
(hvid eller grøn aflejring) afmonteres og
rengøres de.
Praktiske oplysninger

97
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Sættet ligger i opbevaringskassen under
bagsædet i højre side.
Bagsædet skal der for afmonteres for at få
adgang til sættet. Sættet består af en kompressor og flaske med
lappemiddel, så man kan reparere dækket
midlertidigt, og derefter køre til det nærmeste
værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Dækreparationssæt
Adgang til
dækreparationssættet
Afmontering af bagsæde
F Træk grebene A fremad for at frigøre sædet.
Afmontering af metaldæksel
F Skru de fire vingebolte af.
F F jern metaldækslet.
Nu er der adgang til dækreparationssættet.
F

L

øft i den forreste del af sædet, og vip
opad for at afmontere det.
8
Praktiske oplysninger

98
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
1. 12 V kompressor med integreret
manometer til at måle og justere
dæktrykket.
Sættets indhold
2. Flaske med lappemiddel til midlertidig reparation af dækket.
3.


Indsprøjtningsslange.
4.
S

ugeslange til at fjerne lappemiddel om
nødvendigt.
5.
P

ose der indeholder en ekstra ventilkegle,
et værktøj til afmontering/montering af
ventilkegle og en selvklæbende mærkat
med hastighedsbegrænsning.
Mærkaten, der angiver
hastighedsbegrænsning, skal klistres
fast på rattet for at minde dig om, at et
dæk kun er til midlertidig brug.
Overskrid ikke 80
km/t under kørslen
med et dæk, som er repareret med
dette reparationssæt.
Montering af bagsæde
F Sæt metaldækslet på plads.
F S kru de fire vingebolte på igen.
F

I
ndsæt metalkrogene i bænksædets
ryglæn.
F

V
ip sædet nedad, indtil det låses.
Under monteringen af sædet skal
man passe på, at sikkerhedsselernes
spænder ikke kommer i klemme.
Praktiske oplysninger