Peugeot iOn 2015 Instruktionsbog (in Danish)

79
Ion_da_Chap07_securite-enfants_ed01-2014
Installation af autostole fastspændt med
sikkerhedsselen
Barnets vægt / alder (vejledende)
Sæde Mindre end 13


kg
(klasse 0
(b ) og 0+)
Fra fødslen til ca. 1
årFra 9
til 18 kg
( k l a s s e 1)
Fra ca. 1
til 3 årFra 15
til 25 kg
(klasse 2)
Fra ca. 3
til 6 årFra 22
til 36 kg
(klasse 3)
Fra ca. 6
til 10 år
Højre forsæde (c) (e) L1RÖMER Duo Plus
ISOFIX (fastgjor t
med sikkerhedssele) X
X
Bagsæder i siderne (d) UUUU
(a)
U

niversal autostol: Autostol der kan installeres i alle biler med sikkerhedsselen.
(b)
V

ægtklasse 0: Fra fødslen til 10

kg. Indsatse og lifte må ikke installeres på højre forsæde.
(c)
F

ølg gældende lovgivning i Danmark for installation af autostol på dette sæde.
(d)
V

ed installation af en bagudvendt eller fremadvendt autostol på bagsædet, skal forsædet køres
frem, og ryglænet rejses for at give tilstrækkeligt med plads til autostolen og barnets ben.
(e)
V

ed indstallation af en bagudvendt autostol på passagerfors ædet, skal passagerairbaggen
altid afbrydes. Ellers kan barnet blive alvorligt kvæstet eller i værste fald dræbt, når
airbaggen folder sig ud . Når autostolen installeres fremadvendt på passagerfors ædet, skal
passagerairbaggen forblive aktiv.
U: Dette sæde er velegnet til installation af en autostol, der fastspændes med sikkerhedsselen,
og som er godkendt til universal brug,
"bagudvendt" og/eller "fremadvendt".
X: Sæde der ikke er egnet til placering af autostol fra den nævnte vægtgruppe.
Fjern og læg nakkestøtten væk,
inden barnestolen installeres på et
passagersæde. Sæt nakkestøtten på
plads, når barnestolen er fjernet.
I henhold til gældende EU-lovgivning viser skemaet, i hvilket omfang hvert sæde i bilen, afhængigt af barnets vægt, kan bruges til installation af en
autostol, der fastspændes med bilens sikkerhedssele, og som er godkendt som universal (a)
.
7
Sikkerhed for børn

80
Ion_da_Chap07_securite-enfants_ed01-2014
Forkert installation af en barnestol i bilen
medfører fare for barnet i tilfælde af
kollision.
Sørg for at der ikke er nogen
sikkerhedssele eller selespænde under
barnestolen, da der i så fald er risiko for at
gøre den ustabil.
Husk at spænde sikkerhedsselerne eller
barnestolen sele, således at den sidder så
tæt som muligt til barnets krop; selv når det
drejer sig om korte ture.
Ved montering af en barnestol med
sikkerhedsselen skal man kontrollere, at
denne spændes korrekt på barnestolen,
og at den holder barnestolen fast på bilens
sæde. Hvis dit passagersæde kan justeres,
køres det fremad, hvis det er nødvendigt.
På bagsædet skal der altid være
tilstrækkeligt med plads mellem forsædet
og:
-
D
en "bagudvendte" barnestol.
-

F
ødderne på et barn der sidder i en
"fremadvendt" barnestol.
Dette gøres ved at køre forsædet fremad
og, hvis det er nødvendigt, ved også at
rejse ryglænet helt op.
Gode råd til installation af barnestole
Børn på forsædet
Lovgivningen vedrørende transport af børn
på forsædet er forskellig fra land til land.
Følg den til enhver tid gældende lovgivning
på området.
Så snart en "rygvendt" barnestol monteres
på forsædet, skal passagerairbaggen
frakobles.
Ellers risikerer barnet at blive slået ihjel
eller hårdt kvæstet, når airbaggen blæses
op. Kontroller, at den "fremadvendte"
barnestols ryglæn er så tæt som muligt
på bilsædets ryglæn eller i berøring med
dette, for at sikre at barnestolen er korrekt
installeret.
Fjern nakkestøtten, inden barnestolen
installeres op ad ryglænet på et
passagersæde. Sørg for at nakkkestøtten
opbevares korrekt eller fastgøres, så den
ikke omdannes til et projektil i tilfælde af en
hård opbremsning.
Sæt nakkestøtten på plads, når barnestolen
er fjernet.
Installation af en sædepude
Brystselen skal placeres over barnets
skulder, men må ikke røre halsen.
Kontroller, at hofteselen er placeret hen
over barnets lår.
PEUGEOT anbefaler at bruge en
sædepude med ryglæn, der er udstyret
med et selestyr ved skulderen.
Lad af sikkerhedsmæssige grunde ikke:
-

B
ørn opholde sig alene og uden
overvågning i en bil.
-

E
t barn eller et dyr opholde sig i bilen,
hvis den er parkeret i solen med
lukkede ruder.
-

N
øglerne være inden for børnenes
rækkevidde i bilen.
Brug funktionen Børnesikring for at
forhindre, at dørene åbnes ved et uheld.
Husk ikke at åbne de bageste sideruder
mere end en tredjedel.
Installer solgardiner på de bageste
sideruder for at beskytte børn mod solens
s t r å l e r.
Sikkerhed for børn

81
Ion_da_Chap07_securite-enfants_ed01-2014
Bilen er godkendt i henhold til den seneste
lovgivning vedrørende ISOFIX.
Nedennævnte sæder er udstyret med ISOFIX-
forankringer i henhold til loven:
ISOFIX-forankringer
Med TOP TETHER er det muligt at fastgøre
autostolen øverste sele, hvis den er udstyret
med en sådan. Denne anordning hindrer
autostolen i at vippe fremad i tllfælde af frontal
kollision. Overhold monteringsinstrukserne i
autostolens monteringsvejledning
meget nøje.
Med ISOFIX-systemet kan autostolen monteres
sikkert og hurtigt i bilen.
ISOFIX-autostolene er udstyret med to låse,
der fæstnes i de to ringe A .
Nogle autostole har ligeledes en øvre sele , der
fastgøres i ringen B .
-

E
n ring B til fastgørelse af den øvre
sele, kaldet TOP TETHER , placeret i
bagagerummet
D
en er angivet med et mærke.
Systemet benytter tre ringe til hver sædepude:
-
T
o ringe A
, der sidder mellem ryglænet og
sædepuden, angivet med et mærke. Fastgørelse af autostolen i TOP TETHER:
-

F
ør autostolens sele i midten om bag
sædets ryglæn
-
L
øft dækslet fra TOP TETHER
-
F
astgør den øverste sele i ringen B
-
S
tram den øverste sele
Hvis en autostol er forkert installeret
i bilen, er barnets sikkerhed ikke
garanteret i tilfælde af kollision.
Se oversigten, der viser mulighederne for
montering af ISOFIX-autostole i din bil.
7
Sikkerhed for børn

82
Ion_da_Chap07_securite-enfants_ed01-2014
ISOFIX-autostole anbefalet af PEUGEOT og godkendt til denne
bilmodel
RÖMER BabySafe Plus ISOFIX
(vægtklasse E )
Vægtklasse 0+: indtil 13
kg
Installeres i "bagudvendt stilling" ved hjælp af en ISOFIX-bund, som sættes fast til A -ringene.
Platformen har en støttestang, der kan justeres i højden, og som hviler på vognbunden.
Denne autostol kan også fastgøres med en sikkerhedssele. I så fald, er det kun skallen, der anvendes og fastgøres til sædet med 3 -punkts selen.
RÖMER Duo Plus ISOFIX (vægtklasse B1 )
Gruppe 1: fra 9
til 18 kg
Installeres udelukkende i fremadvendt stilling.
Sættes fast i ringene A og ringen B , kaldet Top Tether ved hjælp af en strop foroven.
Sædet kan indstilles i tre positioner: Sidde-, hvile- og liggeposition.
Autostolen kan også bruges på bilsæder, der ikke er udstyret med ISOFIX-
forankringer. Den skal i så fald fastspændes til bilsædet med trepunkts sikkerhedsselen.
Følg anvisningerne for installation af autostole i fabrikantens brugsanvisning.
Sikkerhed for børn

83
Ion_da_Chap07_securite-enfants_ed01-2014
Oversigt over installation af ISOFIX-autostoleNedenstående skema viser mulighederne for installation af ISOFIX-autostole på de bilsæder, der er udstyret med ISOFIX-forankringer, i henhold til
gældende EU-lovgivning.
På de universale og delvis universale ISOFIX-autostole er vægtklassen angivet med et bogstav fra A til G på autostolen ved siden af ISOFIX-logoet.
I UF:

S
ædet er velegnet til installation af en "fremadvendt" u niversal ISOFIX-autostol, der
fastspændes med den øverste sele.
X: Sædet er ikke egnet til installation af en ISOFIX-autostol i den anførte vægtklasse. Barnets vægt
/ alder (vejledende)
Under 10
kg
(vægtklasse 0)
Til ca. 6
mdr.Under 10
kg (vægtklasse 0)
Under 13
kg (vægtklasse 0+)
Til ca. 1
årFra 9
til 18 kg (vægtklasse 1)
Fra ca. 1
til 3 år
ISOFIX- autostol Indsats* "bagudvendt" "bagudvendt" "fremadvendt"
ISOFIX-vægtklasse F G C D EC D A B B1
ISOFIX-autostole, universale og
delvis universale, kan installeres
på bagsæderne i siderne X
X X RÖMER
BabySafe Plus ISOFIX X X
IUF
* Indsatser og lifte må ikke installeres på højre forsæde. Fjern og læg nakkestøtten væk,
inden barnestolen installeres på et
passagersæde. Sæt nakkestøtten på
plads, når barnestolen er fjernet.
7
Sikkerhed for børn

84
Ion_da_Chap07_securite-enfants_ed01-2014
Børnesikring
En mekanisk anordning, der hindrer
åbningen af bagdørene med den indvendige
betjeningsknap.
Kontakten sidder på bagdørenes kant.
Låsning
F Sænk betjeningsknappen A til position 1.
Oplåsning
F Løft betjeningsknappen A til position 2.
Sikkerhed for børn

85
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Opladning af drivbatteri
F Træk i grebet 1, der sidder forneden på
instrumentbordet i førersiden, for at åbne
adgangsklappen til stikket for normal
opladning (i bilens højre side).
Normal opladning
Før enhver tilslutning kontrolleres
det, at elinstallationen, der ønskes
anvendt, lever op til standarderne* og er
kompatibel med en strømstyrke på 8
A.
Kontroller især, at elstikket er af
passende kvalitet.
Der findes særlige stik, der er beregnet
til opladning af elbiler.
Under alle omstændigheder
anbefales det, at installationen
kontrolleres i for vejen og derefter
regelmæssigt af en fagmand.
Batteriet kan oplades på to måder: Normalt
eller hurtigt.
Normal opladning er at foretrække. Den foregår
via elnettet.
Den hurtige opladning foregår via en
kompatibel ladestander.
F
T
ræk parkeringsbremsen, og sæt
gearvælgeren i position P .
F

S
luk el-forbrugerne, og drej
tændingskontakten til position "LOCK" .
Brug udelukkende et ladekabel fra
P E U G E O T.
Hvis temperaturen udenfor er under
-25° C, kan det være umuligt at oplade
batteriet.
F

T
ag ladekablet ud af opbevaringsposen.
Kablet er udstyret med en kontrolboks.
F

S
æt ladekablet i et kompatibelt stik. Ved
tilslutningen lyser de 3


kontrollamper
POWER , FA U LT og CHARGING på
kontrolboksen samtidigt i et øjeblik,
og derefter er det kun den grønne
kontrollampe POWER , der lyser.
Der må ikke anvendes
forlængerledning,
multistikdåse, adapter eller
timer
* (F.eks. gælder standarden NF C 15 100 i Frankrig).
Hvis opladningskablet eller
kontrolboksen skulle blive beskadiget,
må de ikke bruges. I tvivlstilfælde
mht. udskiftning, bør du kontakte et
autoriseret PEUGEOT værksted.
I de fleste europæiske lande har
PEUGEOT indgået samarbejde med
virksomheder, som kan tilbyde kontrol og
opdatering af den elektriske installation.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT
værksted for yderligere oplysninger.
8
Praktiske oplysninger

86
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Rør ikke ved metaldelen på stikket til
normal opladning eller metaldelen på
ladekablet (risiko for at få stød og/eller
for fejlfunktion).
F

T

ryk på låsen 2

for at åbne stikdækslet. F

K

ontroller at der ikke er nogen
fremmedlegemer i bilens stik.
F

F

jern ladekablets beskyttelsesdæksel.
F

I

ndsæt ladepistolen i stikket uden at trykke
på knappen, indtil der høres et klik.
Hæng kontrolboksen op i den
medfølgende snor, så den ikke tynger
stikket (risiko for at opladningskablet
eller elstikket bliver ødelagt). F
K
ontroller at
instrumentgruppens
ladelampe og kontrolboksens
grønne kontrollampe
( CHARGING ) lyser konstant.
Opladningens begyndelse kan være
efter fulgt at en støj fra luftblæseren, der
går i gang. Denne støj er helt normal.
Opladningen kan til enhver tid afbrydes
ved at tage ladepistolen ud af stikket i
bilen.
Hvis det ikke er tilfældet, er opladningen ikke
begyndt. Gentag proceduren, og kontroller at
alle tilslutninger er korrekte.
Drivbatteriets ladeniveauindikator vises på
instrumentbrættet, og antallet af lysende
streger stiger efterhånden som batteriet lader
op.
Hvis du af en eller anden årsag bliver
nødt til at afbryde opladningen ved
at koble ladekablet fra strømstikket i
væggen, er det yderst vigtigt, at du først
trykker på knappen Manual Stop på
kontrolboksen.
Forsøg aldrig at tilslutte eller frakoble
kablet eller ladepistolen med våde
hænder
(risiko for stød).
Praktiske oplysninger

87
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Kontrolboks
Den har fire kontrollamper:
- S TOP: Lyser rødt.
D

en angiver, at opladningen blev afbrudt
af et tryk på knappen Manual Stop . Denne
handling er obligatorisk, inden ladekablet
tages ud af elstikket under opladning.
-

P
OWER : Lyser grønt
D

en angiver, at el-forbindelsen er sikret.
Hvis den ikke tænder, skal man kontrollere,
at tilslutningerne er korrekte. Hvis
problemet ikke forsvinder, kontaktes et
autoriseret PEUGEOT værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
-

F
A U LT : Lyser rødt
D

en angiver, at der er en fejl. Kontroller
at tilslutningerne er korrekte. Hvis
kontrollampen ikke slukker, kontaktes et
autoriseret PEUGEOT værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
-

C
HARGING : Lyser grønt
D

en angiver, at opladning er i gang. Hvis
den ikke tænder, skal man kontrollere, at
tilslutningerne er korrekte. Hvis problemet
ikke forsvinder, kontaktes et autoriseret
PEUGEOT værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Denne type kontrolboks er udstyret med et
system til automatisk genkendelse af elstikket
(afhængig af land). Den registrerer hvilken
strømstyrke, stikket kan klare, og vælger
den strømstyrke, der giver den mest sikre
opladning:
-

14
A (FAST): Hvis din el-installation kan
tåle det.
-

8
A (NORMAL): Hvis du har en almindelig
el-installation.
8
Praktiske oplysninger

88
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Af sikkerhedsmæssige årsager kan
motoren ikke starte, når ladekablet er
tilsluttet bilens stik.
Desuden vil ethvert forsøg på start
under opladning afbryde proceduren.
Det vil der for være nødvendigt at
frakoble og herefter tilslutte pistolen, for
at opladningen fortsætter.Kontroller efter opladningen at
stikdækslet og adgangsklappen er
lukket.
Pas på at der ikke kommer vand eller
støv i stikket under dækslet eller ind i
ladepistolen (risiko for brand eller stød).
Når instrumentgruppens ladelampe slukker,
og den grønne kontrollampe CHARGING

begynder at blinke, betyder det, at opladningen
er afsluttet.
F

T

ryk på knappen for at tage ladepistolen
ud.
F

S

æt ladekablets beskyttelsesdæksel på
igen.
F

L

uk stikdækslet og adgangsklappen.
F

T

ag ladekablet ud af strømstikket.
F

L

æg ladekablet ned i opbevaringsposen. Hvis tilbehørsbatteriet aflades, kan
drivbatteriet ikke længere oplades.
Hvis du har en pacemaker eller et
lignende elektronisk apparat, bør
du ikke opholde dig inden i eller i
nærheden af bilen, mens batteriet
o p l a d e r.
Det er ligeledes yderst vigtigt, at
du forhører dig hos din læge, om
hvilke forholdsregler du bør træffe og
overholde.Rør aldrig noget i motorrummet, mens
bilen lader, selvom motoren er slukket,
for blæseren kan gå i gang (risiko for at
komme til skade).
Vent mindst en time efter endt
opladning, inden du rører noget i
motorrummet, da visse områder
kan være ekstremt varme (risiko for
forbrænding).
Lad ikke kablet være tilsluttet i
strømstikket efter at have taget
ladepistolen ud efter endt opladning
(risiko for kortslutning eller stød ved
berøring eller kontakt med vand).
Praktiske oplysninger