Peugeot iOn 2015 Instruktionsbog (in Danish)

59
Ion_da_Chap06_securite_ed01-2014
Advarsel om lavt dæktryk
Denne kontrollampe lyser konstant.
F

S

ænk straks hastigheden og undgå
pludselige bevægelser med rattet samt
hårde opbremsninger.
F

S

tands bilen med det samme, eller så snart
trafikforholdene tillader det.
Inden systemet nulstilles, skal man
sikre sig, at trykket i de fire dæk
passer til bilens kørselsforhold, og
at det er i overensstemmelse med
de anbefalede tryk, der er angivet på
dæktrykmærkaten.
Systemet giver ingen advarsel, hvis
trykket er forkert ved nulstillingen.
Det registrerede trykfald medfører ikke
altid en synlig deformering af dækket.
Der for må man ikke nøjes med kun at
foretage en visuel kontrol.
Advarslen er der, indtil referencetrykket
er nulstillet efter det eller de
pågældende dæk er pumpet. Hvis
dækkene skal repareres eller udskiftes,
skal følerne være registreret på et
autoriseret PEUGEOT værksted eller af
et andet kvalificeret værksted.
F
K ontroller trykket i de fire hjul, når
dækkene er kolde, med kompressoren i
dækreparationssættet.
H

vis det ikke er muligt at kontrollere
dæktrykket med det samme, skal man køre
forsigtigt med lav hastighed.


eller
F

V
ed punktering anvendes
dækreparationssættet.
Nulstilling af
referencetrykket
Systemet skal nulstilles trykket har været
justeret i et eller flere dæk, og efter at have
skiftet et eller flere dæk.
6
Sikkerhed

60
Ion_da_Chap06_securite_ed01-2014
Dæktrykadvarslen er kun pålidelig, hvis
systemet nulstilles med korrekt tryk i de
fire dæk.Kør ind på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få systemet kontrolleret
eller for at få monteret et dæk med føler
på den originale fælg efter punktering.
Anmodningen om systemets nulstilling udføres
på instrumentgruppens display, når tændingen
er tilsluttet, og bilen holder stille.
F

T

ryk på knappen A for at vælge funktionen.
F

T

ryk på knappen A
, og hold den inde
i mindst 3 sekunder for at nulstille
dæktrykregistreringen.
Når kontrollampen blinker i instrumentgruppen,
betyder det, at systemet er nulstillet.
Du skal køre få nogle hundrede meter, før
kontrollamen slukker.
Funktionsfejl
En funktionsfejl i systemet
vises ved, at kontrollampen for
dæktrykregistrering blinker og derefter
lyser konstant.
I så fald, fungerer overvågningen af dæktrykket
ikke længere.
Denne advarsel vises ligeledes, når:
-

m

indst et af hjulene ikke er udstyret med
føler
-

d

er befinder sig trådløst udstyr, som
anvender den samme frekvens, i
nærheden af bilen
-

d

er er ophobet sne eller is på
sideskærmene eller fælgene
-
b

atteriet til dæktrykregistreringen ikke er
tilstrækkeligt opladet
-

f

ølerne i dækkene ikke er registreret af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller af et
andet kvalificeret værksted. Al reparation, udskiftning af dæk
på et hjul, der er udstyret med dette
system skal udføres af et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller af et andet
kvalificeret værksted.
Hvis du sætter det andet sæt dæk på
bilen, som er registreret i systemet,
vil advarselsmeddelelsen blive vist,
indtil det andet sæt dæk er valgt i
konfigurationsmenuen.
Sikkerhed

61
Ion_da_Chap06_securite_ed01-2014
Styring af
dæksæt
Valget af det andet sæt dæk foregår via
instrumentgruppens display med tændingen
slået til, og mens bilen holder stille.
Når du har sat de nye dæk på bilen,
skal du kontrollere trykket og justere
det til den på dæktrykmærkaten
angivne værdi (se afsnittet
"Identifiationsafmærkninger"). Systemet nulstiller automatisk det
anbefalede tryk ud fra det tryk, der
er registreret på det nye sæt dæk
(kontrollampen for dæktrykregistreringen
blinker under nulstillingen).
Hvis du registrerer et nyt sæt dæk på et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted, skal du vælge det sæt i
konfigurationsmenuen, du lige har sat på bilen,
hver gang du skifter dæk (f.eks. vinterdæk).
F

T
ryk på knappen A for at vælge funktionen.
F

T
ryk på knappen A , og hold den inde i over
10


sekunder for at skifte fra dæksæt 1
til
dæksæt 2
eller omvendt.
6
Sikkerhed

62
Ion_da_Chap06_securite_ed01-2014
Bremsesystemer
ABS med elektronisk
bremsekraftfordelerFlere systemer, der supplerer hinanden,
hjælper bilen med at bremse sikkert og optimalt
i enhver nødsituation:
-
A
ntiblokeringssystem (ABS)
-
E

lektronisk bremsekraftfordeler (EBD)
-
B

remseassistent (EBA)
Træd meget kraftigt på bremsepedalen for at
bremse bilen i nødsituationer, og hold trykket
på pedalen under hele nedbremsningen.
Aktivering
ABS-systemet griber automatisk ind, hvis der
er risiko for, at hjulene blokeres.
Når ABS-systemet træder i funktion, mærkes
der normalt små vibrationer i bremsepedalen.
Systemerne kombineres for at gøre bilen mere
stabil og nemmere at styre under opbremsning,
især på en ujævn eller glat vejbane.
Sikkerhed

63
Ion_da_Chap06_securite_ed01-2014
Stands hur tigst muligt under sikre forhold.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted. Bilen kørerHvis disse to kontrollamper
tænder, angiver det en
fejl ved den elektroniske
bremsekraftfordeler, som
kan medføre, at man mister kontrollen med
bilen under bremsning.
Stands hur tigst muligt under sikre forhold.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Hvis dæk og fælge udskiftes, skal de nye dæk
og fælge overholde fabrikantens anvisninger.
Nødopbremsningssystem
I tilfælde af en nødopbremsning giver dette
system mulighed for hurtigere at opnå det
optimale bremsetryk og dermed nedsætte
bremselængden.
Aktivering
Systemet aktiveres, hvis bremsepedalen
trædes hurtigt ned.
Pedaltrykkets effekt bliver derved større, og
opbremsningen bliver mere effektiv.
Træd meget kraftigt på bremsepedalen
for at bremse bilen i nødstilfælde, og
bliv ved med at holde pedalen nede.
Funktionsfejl
Bilen er standset
Kontrollampen lyser i nogle sekunder, når
tændingen tilsluttes (position ON). Kontakt
et autoriseret PEUGEOT værksted eller et
andet kvalificeret værksted, hvis den ikke
slukker eller ikke tænder.Hvis denne kontrollampe tænder,
angiver det en fejl ved ABS-
systemet, som kan medføre, at man
mister kontrollen med bilen under
bremsning.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted. Hvis denne kontrollampe bliver ved
med at lyse, angiver det en fejl ved
ABS-systemet, som kan medføre,
at man mister kontrollen med bilen
under bremsning.
6
Sikkerhed

64
Ion_da_Chap06_securite_ed01-2014
Antispin (ASR) og dynamisk
stabilitetskontrol (ESP)
Systemer til retningsstyring
Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i mudder,
bilen sidder fast i sneen eller løs jord osv.) kan
det være nyttigt at deaktivere ASR- og ESP-
systemerne for at hjulene kan få vejgreb igen.
F
T
ryk på knappen, der sidder forneden
på instrumentbordet (førerside),
indtil det pågældende symbol vises i
instrumentgruppen.
Aktivering
Systemerne aktiveres automatisk, når bilen
startes.
Hvis der er problemer med vejgrebet eller
retningen, går disse systemer i gang. Når dette symbol vises, betyder
det, at ASR- og ESP-systemerne er
deaktiveret.
Aktivering
Disse systemer aktiveres ikke automatisk igen.
F
T ryk igen på knappen for at aktivere dem
manuelt.
Når dette symbol slukker, betyder det, at ASR-
og ESP-systemerne er aktiveret igen.
Antispin systemet optimerer køresikkerheden
ved at påvirke forhjulenes bremser og motoren,
så man begrænser hjulspind.
Den dynamiske stabilitetskontrol påvirker
bremsen på et eller flere hjul samt motoren
for at få bilen ind på den retning, som føreren
ønsker inden for fysikkens love.
Det angives ved, at kontrollampen på
instrumentgruppen blinker. ASR- og ESP-systemerne må ikke
anspore føreren til at tage ekstra risici
eller køre for hurtigt.
Disse systemers funktioner er betinget
af, at fabrikantens anvisninger
vedrørende hjul (dæk og fælge),
bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt fremgangsmåden
for montering og reparation på et
autoriseret PEUGEOT værksted,
overholdes.
Efter en kollision skal systemet efterses
på et autoriseret PEUGEOT værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Funktionsfejl
Når disse kontrollamper vises
i instrumentgruppen, angiver
det en fejl ved systemerne.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT værksted eller
et kvalificeret værksted for at få ASR- og ESP-
systemerne efterset.
For meget hjulspind risikerer at
ødelægge bilens differentiale.
Sikkerhed

65
Ion_da_Chap06_securite_ed01-2014
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler foran
Låsning
F Træk i selen og skub herefter spændet ind i selelåsen A .
F

K
ontroller at selen er låst ved at trække i
selen.
Kontrollampe for ikke spændt /
opspændt sikkerhedssele ved
forsæder
Hvis føreren ikke har spændt sin
sikkerhedssele et minut efter, at tændingen er
tilsluttet, blinker kontrollampen, efter fulgt af et
periodisk lydsignal.
Kontrollampen og lydsignalet ophører efter
cirka 90


sekunder, hvorefter de tænder igen
og forbliver tændte, så længe føreren ikke har
spændt sin sikkerhedssele.
De samme advarsler vises og høres, hvis
sikkerhedsselen opspændes under kørsel .
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden for
forsædepassagererne i tilfælde af frontal
kollision eller sidekollision. De pyrotekniske
selestrammere har til formål at holde
passagererne bedre tilbage i sædet ved at
blokere selen øjeblikkeligt.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk selestrammer
fungerer kun, når tændingen er tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer selens
tryk mod passagerernes brystkasse, hvilket
forbedrer passagerens sikkerhed.
Oplåsning
F Tryk på den røde knap på selelåsen A
.Når tændingen er tilsluttet, tænder
denne kontrollampe, og der høres
et lydsignal i nogle sekunder, hvis
føreren og/eller forsædepassageren
ikke har spændt sin sikkerhedssele.
6
Sikkerhed

66
Ion_da_Chap06_securite_ed01-2014
Sikkerhedsseler
bag
Bagsædet er udstyret med to seler, som
hver har en 3 -punkts rullesele og en
seleoprulningsmekanisme.
Låsning
F Træk i selen og skub herefter spændet ind i
selelåsen.
F

K
ontroller at selen er låst ved at trække i
selen.
Oplåsning
F Tryk på den røde knap på selelåsen.
Kontrollamper for oplåsning af
sikkerhedssele
Kontrollampe for sikkerhedssele ved
højre bagsæde.
Kontrollampe for sikkerhedssele ved
venstre bagsæde.
Hvis en af disse kontrollamper tænder, betyder
det, at en af bagsædepassagerne har oplåst
sin sikkerhedssele.
Sikkerhed

67
Ion_da_Chap06_securite_ed01-2014
Føreren skal sikre, at passagererne bruger
sikkerhedsselerne korrekt, og at de er
korrekt fastspændt inden kørslen.
Spænd altid sikkerhedsselen, uanset hvor du
sidder i bilen, eller hvor kort en strækning du
skal køre.
Byt ikke om på selelåsene, da det vil gøre
dem mindre effektive.
Sikkerhedsselerne er udstyret med en
oprulningsmekanisme, så længden
automatisk tilpasses passageren. Selen
rulles automatisk op, når den ikke anvendes.
Kontroller før og efter brug, at selen er rullet
korrekt op.
Den nederste del af selen skal placeres over
hoften.
Den øverste del skal placeres under
skulderen.
Selerullerne er udstyret med en automatisk
blokeringsanordning i tilfælde af et
sammenstød, en nødopbremsning eller hvis
bilen ruller rundt. Du kan frigøre anordningen
ved at trække hårdt i selen og derefter slippe
den for at den rulles lidt op.Sikkerhedsanvisninger for børn
Brug altid en barnestol, der passer til barnet,
hvis passageren er mindre end 12 år eller
måler mindre end 1,50


meter.
Brug aldrig den samme sele til at
fastspænde flere personer.
Kør aldrig med et barn siddende på skødet.
Yderligere oplysninger findes i afsnittet
"Barnestole".
For at sikkerhedsselen kan beskytte
effektivt:
-
S
kal den sidde stramt mod kroppen.
-

S

kal den trækkes frem med en jævn
bevægelse og må ikke snoes.
-

M

å den kun anvendes til én person.
-

M

å der ikke være nogen tegn på revner
eller overskæringer.
-

M

å den ikke ændres eller transformeres,
da den ellers ikke fungerer korrekt.
I henhold til gældende sikkerhedsregler
skal alt arbejde med sikkerhedsselerne i
din bil foretages af et kvalificeret værksted,
der har kompetencen og det rigtige værktøj
til at udføre arbejdet korrekt, hvilket et aut.
PEUGEOT-værksted kan stå inde for.
Få sikkerhedsselerne undersøgt med jævne
mellemrum på et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted, specielt
hvis der er tegn på beskadigelse.
Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand
eller tekstilrens, der sælges hos PEUGEOT.
Når et sæde eller et bænksæde har
været vippet ned eller flyttet, skal du altid
kontrollere, at sikkerhedsselen er korrekt
placeret og oprullet.
I tilfælde af kollision
Afhængigt af kollisionens ar t og kraft kan
selestrammerne udløses før og uafhængigt
af bilens airbags. Når selestrammerne
udløses, opstår der et let røgslør, som
er ufarligt, og lidt støj på grund af den
pyrotekniske patron, der er integreret i
systemet.
Kontrollampen for airbag tænder under alle
omstændigheder.
Efter kollision skal sikkerhedsselerne
efterses og eventuelt udskiftes på et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
6
Sikkerhed

68
Ion_da_Chap06_securite_ed01-2014
Airbags
Airbaggene er designet til at medvirke til øget
sikkerhed for fører og passagerer i tilfælde
af voldsom kollision. De supplerer virkningen
af sikkerhedsselerne, der er forsynet med
selestrammere.
Kollisionssensorerne registrerer og analyserer
frontal- og sidekollisioner, der rammer inden for
de områder, hvor kollisioner registreres:
-
I t
ilfælde af en voldsom kollision, udløses
airbaggene med det samme og bidrager
til at beskytte personerne i bilen. Straks
efter kollisionen lukkes luften hurtigt ud af
airbaggene for ikke at genere udsynet, og
for at passagererne lettere kan komme ud
af bilen.
-

I t
ilfælde af en lettere kollision, påkørsel
bagfra og under visse forhold, hvor bilen
ruller rundt, kan airbaggene ikke foldes ud.
Sikkerhedsselerne alene bidrager til at yde
beskyttelse i disse situationer.
Airbaggene virker ikke, når
tændingen er afbrudt.
Dette udstyr virker kun én gang. Hvis
der sker endnu en kollision
(i forbindelse med den samme eller
en anden ulykke), kan airbaggen ikke
udløses. Når en eller flere airbags aktiveres,
frigøres en let røg samt en støj, der
skyldes den pyrotekniske patron, der er
indbygget i systemet.
Røgen er ikke sundhedsskadelig, men
kan virke irriterende for nogle.
Støjen fra udløsningen af en eller flere
airbags kan medføre en let nedsættelse
af hørelsen i et kort tidsrum.
Bilens zoner, hvor kollision
registreres
A.
Frontzone
B. Sidezone
Frontairbags
Aktivering
Airbaggene aktiveres, undtagen passagerens
frontairbag, hvis den er afbrudt, i tilfælde af en
kraftig frontalkollision over hele eller en del af
frontzonen A , langs med bilens længdeakse i
et vandret plan og i retningen bagud på bilen.
Frontairbaggen placerer sig mellem bilens fører
eller forsædepassager og instrumentbordet for
at afbøde slaget, når personen kastes fremad. I tilfælde af frontalkollision beskytter dette
system førerens og forsædepassagerens
hoved og brystkasse.
I førersiden er airbaggen indbygget midt i rattet.
Airbaggen til forsædepassageren er indbygget
over handskerummet.
Sikkerhed