Peugeot iOn 2017 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

89
Ion_bg_Chap06_conduite_ed01-2016
Ръчна спирачка
Активиране
F Дръпнете докрай лоста на ръчната спирачка, за да обездвижите
автомобила.
При паркиране на нак лон, насочете
г умите успоредно и плътно до
тротоара, затегнете ръчната
спирачка, поставете рег улатора на
положение Р и изк лючете от контакт.
Деактивиране
F Дръпнете лоста леко, натиснете бу тона
за отк лючване, след което свалете
лоста докрай.
При автомобил в движение, ако
ръчната спирачка е останала
затегната или не е добре
отпусната, светва този индикатор.
6
Управление

90
Ion_bg_Chap06_conduite_ed01-2016
P. Parking (Паркиране).
Тази позиция позволява потегляне на
автомобила.
За да излезете от позиция P, е необходимо
на натиснете педала на спирачката.
R. Reverse (Заден ход).
N. Neutral (Неу трална позиция).
D. Drive (Преден ход).
Селектор на скоростите
Позиции на селектора
Когато местите селектора, за да изберете
позиция, съответният индикатор светва на
таблото.
Индикатори на бордното табло
Работещ двигател, P се появява на дисплея
в таблото.
F

Н
атиснете педала на спирачката, за да
излезете от позиция P.
F

И
зберете преден ход ( D) или заден
ход
(R ).
F

О
тпуснете ръчната спирачка.
F

О
тпуснете педала на спирачката,
автомобилът потегля бавно, за да се
улеснят маневрите.
F

П
одайте газ, за да потеглите напред
или назад.
F

"
D" или "R" се появяват на дисплея в
таблото.
Потегляне на автомобила
Управление

91
Ion_bg_Chap06_conduite_ed01-2016
При теглене на вашия автомобил,
селекторът на скоростите трябва да
бъде на положение N.
За повече информация относно
Теглене на автомобила , вижте
съответната рубрика.
Спиране на автомобила
За да спрете двигателя трябва да изберете
позиция P.
Задължително затегнете ръчната спирачка,
за да спрете автомобила.
За да извадите контактния к люч,
рег улаторът трябва да бъде на
положение
P .
6
Управление

92
Ion_bg_Chap06_conduite_ed01-2016
Датчици за налягането в гумите
Система, която осиг урява постоянен
автоматичен контрол на налягането в
четирите г уми, от момента на даване на
к о н т а к т.
Датчици за налягане са поставени във
вентила на всяка г ума.
Системата вк лючва предупреж дение,
щом като установи понижаване на
налягането на една или повече г уми
спрямо референтното налягане, въведено
в системата. Това референтно налягане
трябва да се реинициализира след всяка
корекция на налягането в г умите или смяна
на колело.
Системата работи при условие, че
идентификаторите на датчиците са
предварително запаметени от мрежата
PEUGEOT или от специализиран сервиз.
Може да запаметите два комплекта г уми
(например : д жанти с всесезонни г уми и
д жанти със зимни г уми).
Системата за установяване на
понижено налягане в г умите
подпомага управлението, но не
замества вниманието от страна на
водача. Тази система не ви спестява
месечните проверки на налягането в
г умите, както и преди всяко по-дълго
пътуване.
Движението с понижено налягане
на г умите влошава поведението
на пътя, увеличава спирачния път,
предизвиква преждевременно
износване на г умите, по-специално
при по-тежки условия (голямо
натоварване, повишена скорост,
продължително пътуване).
Движението с понижено налягане
в г умите повишава и разхода на
гориво.Стойностите на налягането в г умите,
препоръчани за вашия автомобил, са
означени върху стикера за налягане на
гумите.
За повече информация относно
Идентификационни елементи ,
направете справка в съответната рубрика.
Проверката на налягането в г умите
трябва да се осъществи "на студено"
(автомобилът е спрял поне преди 1 час
или пък след пътуване по-кратко от 10 км
с умерена скорост). В обратния случай,
добавете 0,3 бара към стойностите,
посочени върху стикера.
Управление

93
Ion_bg_Chap06_conduite_ed01-2016
Предупреждение за понижено налагане
То се изразява в постоянно
светване на този индикатор.
F

Н

амалете незабавно скоростта,
избягвайте рязко завъртане на волана и
внезапно спиране.
F

С

прете при първа възможност, щом
като условията на движението го
позволяват.
Преди да реинициализирате
системата се уверете, че налягането
на четирите г уми е подходящо за
условията за употреба на автомобила
и отговоря на препоръките, изписани
на стикера за налягане на г умите.
Системата за установяване
на понижено налягане не
предупреж дава, ако налягането
е грешно в момента на
реинициализацията.
Установената заг уба на налягане не
води винаги до видима деформация
на г умата. Не се задоволявайте
само с визуална проверка.
Предупреждението остава до
реинициализация на референтното
налягане след напомпването,
ремонта или подмяната на
въпросната г ума или г уми. В случай
на ремонт или смяна на г уми,
идентификаторите на датчиците
трябва да бъдат въведени
от мрежата PEUGEOT или от
специализиран сервиз.
F
П роверете на студено налягането в
четирите г уми, с компресор (например
този от комплекта за временен ремонт
на г ума).
А

ко не е възможно да осъществите
проверката незабавно, движете се
внимателно с понижена скорост.
и

ли
F

В с
лучай на спукване на г ума,
използвайте комплекта за временен
ремонт на г ума.
Реинициализация на
референтното налягане
Ну жно е да се реинициализира системата
след всяко рег улиране на налягането на
една или повече г уми и след смяната на
една или повече г уми.
6
Управление

94
Ion_bg_Chap06_conduite_ed01-2016
Предупреж дението за понижено
налягане е надеж дно само ако
реинициализацията е поискана с
правилно рег улирано налягане на
четирите гуми.Обърнете се към мрежата PEUGEOT
или към специализиран сервиз
за проверка на системата или
ако г умата е спукана, за ремонт
на г умата с оригинална д жанта,
оборудвана с датчик.
Искането за реинициализация на системата
се извършва в екрана на таблото при
вк лючен контакт и спрял автомобил.
F

Н

атиснете бу тона А
, за да изберете
функцията.
F

Н

атиснете бу тона А и го задръжте
натиснат поне 3 секунди , за да
реинициализирате системата за
откриване на понижено налягане.
Мигането на индикатора на таблото
потвърждава реинициализацията на
системата.
Трябва да шофирате поне стотина метра
преди датчикът да загасне.
Неизправност
Мигащото и после постоянно светване
на индикатора за понижено налягане
показва повреда в системата.
В този случай, следенето на налягането в
г умите не е осиг урено.
Това предупреж дение се изписва също ако
:
-

п
оне едно от колелата не е оборудвано
с датчик,
-

б
езжично оборудване, използващо
същата честота, е в близост до
автомобила,
-

с
няг или лед се е събрал в калниците
или джантите,
-

н
ивото на заряд на батерията на
системата за следене на налягането на
г умите е недостатъчно,
-

и
дентификаторите на датчиците на
г умите не са запаметени в мрежата
PEUGEOT или в специализиран сервиз. Всеки ремонт или смяна на г ума на
колело, оборудвано с тази система,
трябва да бъдат осъществени
от мрежата PEUGEOT или от
специализиран сервиз.
Ако вие поставите втория комплект
г уми, запаметен в системата,
предупреждението за неизправност
ще се появява, докато не изберете
втория комплект в менюто с
настройки.
Управление

95
Ion_bg_Chap06_conduite_ed01-2016
Управление на
комплектите гуми
Изборът на друг комплект г уми се извършва
чрез екрана на таблото, при вк лючен
контакт и спрял автомобил.
След като сте поставили новия
комплект г уми, трябва да проверите
и рег улирате налягането на
зададената стойност на стикера за
налягане на г умите.
За повече информация относно
Идентификационни елементи ,
направете справка в съответната
рубрика. Системата реинициализира
референтното налягане на база
на констатираното налягане на
новия комплект (индикаторът за
установяване на понижено налягане
мига по време на операцията).
Ако сте въвели втори комплект г уми в
мрежата PEUGEOT или в специализиран
сервиз, след всяка смяна на комплекта
г уми (например

: зимни г уми), вие трябва
да изберете в менюто на настройките
комплекта, който сте поставили.
F

Н
атиснете бу тона А , за да изберете
функцията.
F

Н
атиснете бу тона А и го задръжте
натиснат повече от 10 секунди , за да
минете последователно от комплект
г уми 1 на комплект г уми 2 или обратно.
6
Управление

96
PEUGEOT & TOTAL
Екипите на PEUGEOT и TOTAL обединяват уменията си, за да
оптимизират енергийната ефективност на автомобилите и да
намалят въздействието им върху околната среда.
Партньорството на нашите две групи с меж дународно
значение не се свеж да дамо до доставката и поддържането на
автомобили за масовия потребител : нашите позиции на лидери
в индустрията ще ни позволят да приемем днешните и у трешни
предизвикателства в областта на опазването на околната среда.
Гарантирането за всички на мобилност, отговорна към природата
е нещо повече от движеща сила за нас, това е нашата страст.
Иновацията е на път, бъдещето на автомобила
зависи от нея, ние заедно сме отговорни за нея.
ПРЕПОРЪЧВА
ПАРТНЬОРИ НА БЪДЕЩЕТО НА АВТОМОБИЛИТЕ
Полезна информация

97
Презареждане на батерията
Нормално презареждане
Ако имате пейсмейкър
или друг медицински
електрически апарат, не F

В
к лючете ръчната спирачка и поставете
скоростния лост в положение P .
F

И
зк лючете консуматорите на
електрическа енергия и поставете
стартера в положение "LOCK" .
В повечето европейски страни, PEUGEOT
е в сътрудничество със специализирана
фирма, която ви предлага проверка
и привеж дане в съответствие на
вашата електрическа инсталация. За
допълнителна информация, обърнете се
към мрежата PEUGEOT.
При повреда на кабела за
презареж дане или на контролния
модул, не ги използвайте. За смяната
им или винаги когато се съмнявате се
обръщайте към мрежата PEUGEOT.
Задължително използвайте оригинален
кабел за презареж дане PEUGEOT.Преди всяко вк лючване проверете
дали електрическата инсталация,
която искате да използвате отговаря
на стандартите* и е съвместимa с
контролното табло.
Ако се съмнявате, свържете се със
специалист.
Cъществуват контакти, предвидени
специално за презареж дане на
електрически автомобили.
За подробности относно контактите
за зареж дане на електрически
автомобил, вижте инструкциите за
тяхното инсталиране.
Във всички случаи се препоръчва
инсталацията ви да бъде
предварително проверена от
специалист, след което да се
проверява редовно.
* (например, за Франция : норма NF C 15 -100). трябва да оставате в автомобила или
в близост до него, до захранващия
кабел, до захранващата ку тия или до
точката на захранване по време на
зареж дането, дори и за кратко време.
Задължително е да се консултирате
с лекар относно предпазните мерки,
които следва да бъдат взети, и да ги
съблюдавате.
Съществуват два типа презареж дане :
нормално и бързо.
Нормалното презареж дане трябва да се
предпочита ; то се извършва в домашната
електрическа мрежа.
Бързото презареж дане се извършва
чрез съвместимо устройство за бързо
презареж дане на специални зарядни
станции.
7
Полезна информация

98
F Дръпнете лоста 1 под бордното табло от
страната на водача, за да отворите капака за
достъп до контакта за нормално презареж дане
(от дясната страна на автомобила).
F Вземете кабела за презареж дане, прибран в специален д жоб. Този кабел е
снабден с контролен модул.
F

В
к лючете кабела за презареж дане
в съвместим контакт, отговарящ на
стандарта. При вк лючването трите
индикатора POWER, FA U LT и CHARGING
на контролния модул светват за кратко,
след което остава да свети единствено
зеленият индикатор POWER.
Ако външната температура е по-
ниска от -25° C, презареж дането
може да се окаже невъзможно. Не докосвайте металния
накрайник на контакта за нормално
зареж дане, нито този на кабела за
презареж дане (опасност от повреда
или токов удар).
F

Нат
иснете ключалката 2, за да отворите
капачето на контакта. F

Уверете се в липсата на каквото и да е
чу ж до тяло върху контакта на автомобила.
F Свалете защитното капаче на кабела за
презареждане.
F Поставете пистолета за презареж дане в контакта, без да натискате бу тона, докато
се чуе щракване.
Не използвайте
електрически удължител,
разк лонител, адаптер или
програматор.
Никога не вк лючвайте или
изк лючвайте кабела или пистолета
за презареж дане с мокри ръце
(опасност от токов удар).
Използвайте предоставения ремък
за закачане на контролния модул, за
да не тежи на контакта (опасност от
повреда на кабела за презареж дане
или на електрическия контакт).
Ihe_agZbgnhjfZpby