Peugeot Partner 2009 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Bateria
AJUDA RÁPIDA
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BATERIA
Antes de desligar a bateria, deve
aguardar 2 minutos depois de desligar
a ignição.
Não desligar os terminais da bateria
com o motor a trabalhar.
Não carregar as baterias sem ter
desligado os terminais.
Sempre que se ligar a bateria após
ter sido desligada, ligar a ignição e
aguardar 1 minuto antes de arrancar
para permitir a inicialização dos
sistemas electrónicos. Se, porém,
depois desta operação subsistirem
ligeiras perturbações, contactar a rede
PEUGEOT .
Após substituir as lâmpadas, aguardar
cerca de 3 minutos para voltar a ligar
a bateria. Durante uma paragem
prolongada, superior a um mês, é
aconselhável desligar a bateria.
MODO ECONOMIA
Para carregar a bateria com um
carregador de baterias:
- desligar a bateria,
- respeitar as instruções de
utilização dadas pelo fabricante do
carregador,
- ligar começando pelo terminal (-),
- verifi car se os terminais da bateria e as abraçadeiras estão limpos.
Se estiverem cobertos com sulfato
(depósito branco ou esverdeado)
devem ser desmontados e limpos.
Para colocar o motor em
funcionamento com uma bateria
auxiliar:
- ligar o cabo vermelho aos terminais (+) das duas baterias,
- ligar uma das extremidades do cabo verde ou negro ao terminal (-)
da bateria adicional,
- ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto de
massa do veículo avariado o mais
longe possível da bateria,
- accionar o motor de arranque e deixar o motor em funcionamento,
- esperar o retorno ao ralenti e desligar os cabos. Após a paragem do motor e com a
chave na posição contacto, algumas
funções (limpa-vidros, elevadores de
vidros, luzes do tecto, rádio, etc.) só
são utilizáveis durante um período
cumulativo de trinta minutos a fi m de
não descarregar a bateria.
Uma vez passados esses
trinta minutos, as funções activas são
postas em vigília e a luz avisadora da
bateria pisca, acompanhada por uma
mensagem no ecrã. Para retomar de
imediato essas funções, é necessário
proceder ao arranque do motor e
deixa-lo a funcionar durante alguns
instantes.
O tempo de que dispõe será o dobro
do tempo para ligar o motor. No
entanto, este tempo será sempre entre
cinco e trinta minutos.
Uma bateria descarregada não permite
o arranque do motor.

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Substituir uma roda
1. ESTACIONAMENTO DO VEÍCULO
- Certifi que-se de que os ocupantes se encontram fora do veículo e
numa zona de segurança.
- Dentro do possível, imobilize o veículo num solo horizontal, estável
e não deslizante.
- Engrene o travão de estacionamento, desligue a ignição
e engrene a primeira velocidade ou
a marcha-atrás. - Coloque um calço, se disponível,
sob a roda diagonalmente oposta à
roda a substituir.
Se o veículo estiver equipado com
um engate de reboque; por vezes
é necessário elevar ligeiramente o
veículo para facilitar a saída da roda
sobresselente do respectivo suporte.
Em determinadas condições de terreno
e/ou cargas transportadas pesadas,
contacte a rede PEUGEOT.
SUBSTITUIR UMA RODA
2. FERRAMENTAS
- Abra a tampa do compartimento localizada sob o banco do lado
direito. Se necessário, avance o
banco para a frente para aceder ao
compartimento através da parte de
trás.
- Desaperte a porca e retire o macaco e a manivela.

1. Manivela de desmontagem de rodas.

2. Macaco.

3. Ferramenta para desmontar tampões
de rodas em liga de alumínio.

4. Calço.
O macaco e o conjunto de ferramentas
são específi cos ao seu veículo. Não os
utilize para outros fi ns.

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AJUDA RÁPIDA
7
Substituir uma roda
3. RODA SOBRESSELENTE - Solte o suporte do gancho e coloque a roda sobresselente junto
da roda a substituir.
- Desaperte o parafuso com a chave
de desmontagem de rodas até
descer ao máximo o suporte.
- Abra as portas traseiras para
aceder à roda sobresselente.

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Substituir uma roda
4. COMO PROCEDER - Coloque o macaco em contacto com o devido local, o mais próximo
possível da roda a substituir.
Assegure-se de que a base do
macaco se encontra em contacto
com o solo e na posição vertical.
- Desdobre o macaco para afastar completamente a roda do solo.
- Proceda ao desaperto completo da roda.
- Retire os parafusos e coloque a roda.
Desdobre o macaco apenas após
ter iniciado o desaperto da roda a
substituir e quando o calço estiver
colocado sob a roda diagonalmente
oposta.
- Solte o tampão, puxando-o com um
desmonta-tampões.
- Desaperte os parafusos da roda e desenrosque-a. Parafusos anti-roubo
Se o seu veículo se encontrar
equipado com rodas com jantes em
alumínio:
- Cada roda possui um parafuso
anti-roubo.
- Estes parafusos podem ser desbloqueados através da chave
anti-roubo (entregue com o veículo)
e da chave de desmontagem de
rodas.

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AJUDA RÁPIDA
7
Substituir uma roda
- Baixe completamente o veículo dobrando o macaco e, em seguida,
retire-o.
- Aperte novamente os parafusos da roda com a chave e bloqueie-os
sem forçar.
- Coloque a roda a reparar no suporte. - Prenda o suporte no gancho e
elevá-lo com os parafusos e a
chave.
Nunca permaneça debaixo de um
veículo elevado por um macaco
(utilizar uma preguiça). Nunca
utilize a máquina de aparafusar/
desaparafusar em vez da chave de
desmontagem de rodas.
5. MONTAGEM DA RODA SOBRESSELENTE
- Coloque a roda no devido lugar no cubo e aperte manualmente.
- Efectue um primeiro aperto com a ajuda da chave de desmontagem
de rodas.

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Pára-neve
6. MONTAR A RODA REPARADA
A montagem da roda é efectuada
do mesmo modo que a etapa 5 sem
esquecer de colocar o tampão da roda.
Secção 2, parte "Posto de
condução", capítulo "Detecção de
baixa pressão dos pneus" para
consultar as recomendações após
mudar uma roda equipada com um
sensor de detecção de pressão baixa
dos pneus. Secção 8, parte "Elementos de
identifi cação" para localizar a
etiqueta dos pneus.
OBTURADOR AMOVÍVEL
PÁRA-NEVE
Consoante o destino, o obturador
amovível pára-neve instala-se na parte
baixa do pára-choques dianteiro, para
evitar o amontoar da neve ao nível
do ventilador de arrefecimento do
radiador.
Não esquecer de retirar o obturador
amovível pára-neve quando a
temperatura exterior for superior a
10ºC (ausência de risco de queda de
neve). MONTAGEM
DESMONTAGEM
- Passar uma chave de parafusos
ao nível do orifício situado perto de
cada um dos grampos.
- Efectuar um movimento de alavanca para desencaixar os
quatro grampos B um de cada vez.
- Posicionar o obturador amovível
pára-neve à frente do respectivo
pino de centragem A sobre o
pára-choques dianteiro.
- Colocá-lo no lugar exercendo pressão ao nível de cada grampo B
situado nos quatro cantos.
A roda sobresselente não está
prevista para efectuar viagens de
longa duração, solicite uma rápida
verifi cação do aperto dos parafusos
e a pressão da roda sobresselente
através da rede PEUGEOT. Solicite,
igualmente, a reparação e montagem
da roda original o mais rápido possível
na rede PEUGEOT.

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Pára-neve
6. MONTAR A RODA REPARADA
A montagem da roda é efectuada
do mesmo modo que a etapa 5 sem
esquecer de colocar o tampão da roda.
Secção 2, parte "Posto de
condução", capítulo "Detecção de
baixa pressão dos pneus" para
consultar as recomendações após
mudar uma roda equipada com um
sensor de detecção de pressão baixa
dos pneus. Secção 8, parte "Elementos de
identifi cação" para localizar a
etiqueta dos pneus.
OBTURADOR AMOVÍVEL
PÁRA-NEVE
Consoante o destino, o obturador
amovível pára-neve instala-se na parte
baixa do pára-choques dianteiro, para
evitar o amontoar da neve ao nível
do ventilador de arrefecimento do
radiador.
Não esquecer de retirar o obturador
amovível pára-neve quando a
temperatura exterior for superior a
10ºC (ausência de risco de queda de
neve). MONTAGEM
DESMONTAGEM
- Passar uma chave de parafusos
ao nível do orifício situado perto de
cada um dos grampos.
- Efectuar um movimento de alavanca para desencaixar os
quatro grampos B um de cada vez.
- Posicionar o obturador amovível
pára-neve à frente do respectivo
pino de centragem A sobre o
pára-choques dianteiro.
- Colocá-lo no lugar exercendo pressão ao nível de cada grampo B
situado nos quatro cantos.
A roda sobresselente não está
prevista para efectuar viagens de
longa duração, solicite uma rápida
verifi cação do aperto dos parafusos
e a pressão da roda sobresselente
através da rede PEUGEOT. Solicite,
igualmente, a reparação e montagem
da roda original o mais rápido possível
na rede PEUGEOT.

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AJUDA RÁPIDA
7
Substituir uma lâmpada
MUDAR UMA LÂMPADA
Tipo B
Lâmpada de baioneta:
premir na lâmpada
e rodá-la no sentido
contrário ao dos ponteiros
do relógio.
Tipo A
Lâmpada totalmente em
vidro: puxar suavemente
uma vez que está
montada sob pressão.
Abrir o capot do motor. Para aceder às
lâmpadas, passar a mão por trás do
bloco óptico.
Efectuar as operações pela ordem
inversa para colocar cada lâmpada e
verifi car se o capot está bem fechado.
Tipo C
Lâmpada de halogéneo:
desengatar a mola de
bloqueio do respectivo
alojamento.
A substituição de lâmpadas de
halogéneo deve efectuar-se com
a luz apagada. Aguardar alguns
minutos (risco de queimadura grave).
Não tocar directamente na lâmpada
com os dedos, utilizar panos sem pêlo.
A formação de condensação nos
faróis é natural. A utilização corrente
do veículo faz desaparecer esta
humidade. A substituição de lâmpadas
efectua-se com a ignição desligada
ou com a bateria desligada. Aguardar
cerca de 3 minutos, após a substituição,
para voltar a ligar a bateria.
Verifi car o funcionamento correcto dos
faróis após cada intervenção.
Lavagem de alta pressão
Tipos de lâmpadas
Estão instalados diferentes tipos de
lâmpadas no seu veículo. Para as
retirar:
Ao utilizar este tipo de lavagem
nas sujidades persistentes, não
insista nos faróis e seu contorno
para evitar deteriorar a pintura e a
junta de estanqueidade .

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Substituir uma lâmpada

3. Luzes
de mudança de direcção
Tipo B , PY21W - 21W (âmbar)
- Retirar a tampa puxando a lingueta em borracha mole.
- Rodar o porta-lâmpadas um quarto de volta, no sentido
inverso dos ponteiros do relógio.
- Retirar a lâmpada ligeiramente por baixo, rodando no sentido
inverso dos ponteiros do relógio.
- Substituir a lâmpada.
- Verifi car se a tampa está correctamente colocada em
toda a sua área para garantir o
isolamento.

2. Luzes de presença
Tipo A , W5W - 5W
- Retirar a tampa puxando a lingueta em borracha mole.
- Retirar o porta-lâmpadas montado sob pressão puxando o
conector.
- Substituir a lâmpada.
- Verifi car a colocação correcta da tampa em toda a periferia, para
garantir a vedação.
LUZES DIANTEIRAS

1. Luzes de cruzamento / Luzes de
estrada
Tipo C , H4 - 55W
- Retirar a tampa do meio puxando a lingueta em borracha mole.
- Desligar o conector eléctrico.
- Desengatar a lingueta de bloqueio.
- Substituir a lâmpada, fazendo corresponder a parte metálica
com as ranhuras presentes no
farol.
- Colocar a lingueta de bloqueio.
- Verifi car a colocação correcta da tampa em toda a periferia, para
garantir a vedação.

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AJUDA RÁPIDA
7
Substituir uma lâmpada

4. Faróis de nevoeiro
Tipo C , H1 - 55W
- Desmontar os faróis de nevoeiro retirando os parafusos acessíveis
através do orifício destinado ao
efeito no pára-choques com a
ajuda de uma chave Torx© 30.
- Retirar os três grampos de fi xação do pára-lamas, localizados sob o
pára-choques.
- Puxar o pára-lamas para cima.
- Soltar o farol de nevoeiro premindo o grampo para o libertar.
-
Retirar o farol de nevoeiro pelo exterior. - Rodar 1/4 de volta o capot amarelo para abrir.
- Retirar os grampos que fecham de um lado e do outro o pé da
lâmpada para a soltar.
- Retirar a lâmpada puxando pelo eixo.
- Introduzir a nova lâmpada, fechar os grampos do pé da lâmpada e
proceder às operações inversas para
colocar a óptica e o pára-choques. LUZ DE MUDANÇA DE
DIRECÇÃO LATERAL

Tipo A , WY 5W (âmbar)
- Empurrar a luz de mudança de direcção lateral para trás e
desengatá-la puxando para a
frente.
- Consultar a rede PEUGEOT para obter uma nova luz de mudança
de direcção lateral que é uma peça
totalmente moldada.
- Para voltar a montar, engatar a luz de mudança de direcção lateral e
puxá-la para a frente. Dianteiras/Traseiras

LUZES DO TECTO

Tipo A , 12V5W - 5W
- Desengatar a tampa transparente deslizando uma chave de fendas
em cada lado das luzes do tecto.
- Puxar a lâmpada e substituí-la.
- Engatar a tampa transparente no respectivo alojamento e
certifi car-se de que está bem fi xa.