Peugeot Partner 2009 Manuale del proprietario (in Italian)

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ERGONOMIA e COMFORT
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Ventilare
Per un uso corretto
Per raffreddare o riscaldare al
massimo l'abitacolo, è possibile
superare il valore 15 o 27 girando il
comando fi no a visualizzare LO o HI.
Salendo a bordo del veicolo, se
la temperatura interna è molto più
fredda (o più calda) rispetto al valore
di comfort, è inutile modifi care il
valore visualizzato per raggiungere
rapidamente il comfort desiderato. Il
sistema utilizzerà le sue prestazioni
massime per raggiungere il valore di
comfort impostato.
Funzionamento automatico
Programma comfort AUTO
È il modo normale di utilizzo del
sistema di aria condizionata. Valore di comfort lato conducente o
passeggero
Il valore indicato sul display
corrisponde ad un livello di comfort
e non ad una temperatura in gradi
Celsius o Fahrenheit.
Ruotare questo comando
verso sinistra o destra per
diminuire od aumentare
il valore. Per ottenere un
comfort ottimale, regolare
la temperatura intorno al valore 21.
Tuttavia, a seconda dei bisogni, la
regolazione abituale va da 18 a 24.
Non ricoprire il sensore di
soleggiamento che si trova sulla
plancia di bordo.
Premere su questo tasto,
viene visualizzato il simbolo

AUTO.
A seconda del valore di
comfort selezionato, il sistema
gestisce la distribuzione, la quantità
e l'immissione d'aria per garantire il
comfort ed un ricircolo d'aria suffi ciente
all'interno dell'abitacolo. Non è
necessario intervenire. Quando il motore è freddo, per evitare
un'eccessiva diffusione d'aria fredda,
il diffusore raggiunge il suo livello
ottimale solo progressivamente.
Per un maggior comfort tra due
avviamenti del veicolo, le regolazioni
vengono conservate.

La funzione automatica non verrà più
mantenuta se si modifi ca una regolazione
manualmente (AUTO si cancella)
.
CONDUCENTE E PASSEGGERO

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Ventilare
Funzionamento manuale
È possibile, a seconda dei gusti, fare
una scelta diversa da quella proposta dal
sistema, modifi cando una regolazione.
Le altre funzioni continueranno ad essere
gestite automaticamente. Una pressione
sul tasto AUTO permette di tornare al
funzionamento interamente automatico.
Distribuzione d'aria
Premendo più volte su questo
tasto si orienta il fl usso d'aria
verso:
- il parabrezza
- il parabrezza e i piedi
- i piedi
- gli aeratori laterali, gli aeratori centrali e i piedi
- gli aeratori laterali e gli aeratori centrali. Quantità d'aria
Premere sul tasto
piccola
elica per diminuire la quantità
o grande elica per aumentare
la quantità.
Sul display, le pale del ventilatore
si riempiono quando si aumenta la
quantità.
Attivazione/Disattivazione
dell'aria condizionata
Quando si preme su questo
tasto, viene visualizzato il
simbolo A/C e si attiva l'aria
condizionata.
Disattivazione del sistema
Premere sul tasto
piccola
elica della quantità d'aria fi no
a quando il simbolo dell'elica
sparisce dal display.
Questa azione disattiva tutte le
funzioni del sistema, tranne il ricircolo
d'aria e lo sbrinamento del lunotto
posteriore (se il veicolo ne è dotato).
La regolazione di comfort non è più
mantenuta e si spegne.
Per un comfort ottimale, evitare di
rimanere sulla posizione di disattivazione. Immissione d'aria esterna/
Ricircolo d'aria interna
Premere questo tasto per far
ricircolare l'aria interna. Viene
visualizzato il simbolo del
ricircolo.
Agendo di nuovo sul
tasto grande elica o sul
tasto AUTO si riattiva il
sistema ripristinando i valori
precedenti alla disattivazione. Il ricircolo d'aria isola l'abitacolo dagli
odori e dai fumi esterni. Evitare il
funzionamento prolungato del ricircolo
d'aria interna (rischio di appannamento,
di cattivi odori e di umidità).
Premendo di nuovo questo tasto si
attiva l'immissione d'aria esterna.
Premendo di nuovo il tasto si
interrompe il funzionamento della
rifregerazione.
L'aeratore di ventilazione, situato
nel cassetto ripostiglio, diffonde
aria fresca (se l'aria condizionata è
attivata) qualunque sia la temperatura
richiesta nell'abitacolo e qualunque sia
la temperatura esterna.

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Ventilare
PER UN CORRETTO UTILIZZO
Aeratori

"Lasciarli aperti"
Per una distribuzione ottimale della
diffusione di aria calda o fredda
nell'abitacolo sono disponibili dei
diffusori centrali e laterali oscillanti
ed orientabili lateralmente (destra o
sinistra) o verticalmente (parte alta o
bassa). Per un maggior confort durante
la guida, non chiuderli ma orientare il
fl usso d'aria verso i vetri.
Dei diffusori d'aria verso i piedi e
verso il parabrezza completano
l'equipaggiamento.
Non ostruire i diffusori situati a livello
del parabrezza e l'estrazione d'aria
situata nel bagagliaio.
Filtro antipolveri/filtro antiodori
(a carboni attivi)
Questo fi ltro permette di trattenere
alcune polveri e di limitare gli odori.
Verifi care lo stato di questo fi ltro e
far sostituire periodicamente tutti gli
elementi fi ltranti.
Capitolo 6, sezione "Controlli". Aria climatizzata
In qualsiasi stagione, l'aria climatizzata
deve essere utilizzata solo con i
vetri chiusi. Tuttavia, dopo una sosta
prolungata al sole, se la temperatura
interna rimane elevata, non esitare ad
aerare l'abitacolo per qualche istante.
Utilizzare al massimo la modalità
AUTO in quanto permette di gestire
tutte le funzioni in modo ottimale:
affl usso d'aria, temperatura di confort
nell'abitacolo, distribuzione d'aria,
modo entrata d'aria o ricircolo d'aria
nell'abitacolo.
Far funzionare il sistema dell'aria
climatizzata da 5 a 10 minuti, una o
due volte al mese per mantenerlo in
perfette condizioni di funzionamento.
La condensa creata dal sistema di
climatizzazione provoca una fuoriuscita
d'acqua, che può formare una pozza
d'acqua sotto al veicolo in sosta.
Se il sistema non produce freddo,
non utilizzarlo e contattare la rete
PEUGEOT.
Modo automatico: programma
visibilità
Per disappannare o sbrinare
rapidamente i vetri (umidità,
passeggeri numerosi, brina), il
programma comfort (AUTO) può
rivelarsi insuffi ciente.
Selezionare allora il programma
visibilità. La spia del programma
visibilità si accende.
Attivare l'aria condizionata, la quantità
d'aria e distribuisce la ventilazione in
modo ottimale verso il parabrezza e i
vetri laterali.
Viene disattivato il ricircolo d'aria.

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ERGONOMIA e COMFORT
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Sedili
SEDILI ANTERIORI
A seconda della versione e della
confi gurazione del veicolo, si dispone
di vari tipi di sedili anteriori:
- un sedile conducente e un sedile passeggero,
- un sedile individuale conducente e un divano modulare.
A seconda dei modelli, si hanno le
seguenti regolazioni: 1- Regolazione longitudinale
Alzare la barra e far scorrere il sedile in
avanti o indietro.
3- Regolazione in altezza del sedile
conducente
Per far salire il sedile, tirare il comando
verso l'alto, quindi sollevare il corpo dal
sedile.
Per far scendere il sedile, tirare il
comando verso l'alto, quindi spingere
la base del sedile.
2- Regolazione dell'inclinazione dello schienale
Con la schiena appoggiata allo
schienale, azionare la leva in avanti e
regolare l'inclinazione desiderata.

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Sedili Non guidare mai senza i
poggiatesta, che devono essere in
posizione e correttamente regolati.
Bracciolo
Per accedere alla posizione verticale,
alzare il bracciolo fi no a quando si
blocca.
Abbassare il bracciolo per rimetterlo
nella posizione di utilizzo.
Per rimuoverlo, premere sul pulsante
di sbloccaggio a partire dalla posizione
verticale e allontanare il bracciolo. Comando dei sedili riscaldanti
anteriori
Ogni sedile individuale anteriore può
essere dotato di un comando situato
sulla parte laterale della base.
Con il divano 2+1, il comando del
sedile conducente accende o spegne
la base riscaldante del sedile laterale
del divano.
Una pressione accende il
riscaldamento della base.
Una seconda pressione lo spegne.
SEDILE PASSEGGERO
Lo schienale del sedile passeggero
individuale può essere ripiegato per
formare un tavolinetto scrittoio.
Questa posizione permette inoltre di
trasportare carichi lunghi.
Regolazione dell'altezza del poggiatesta
Per far risalire il poggiatesta, farlo
scorrere verticalmente verso l'alto.
Per farlo scendere, premere sul
pulsante e far scorrere il poggiatesta
verticalmente verso il basso.
La regolazione è corretta quando il
bordo superiore del poggiatesta è alla
stessa altezza della parte superiore
della testa.
Per rimuoverlo, premere sul pulsante e
tirare il poggiatesta verso l'alto.
Per rimontarlo, inserire le aste del
poggiatesta nei fori rimanendole
parallele allo schienale.
Ripiegare lo schienale
Tirare la levetta in avanti e inclinare lo
schienale.
Rimettere a posto lo schienale
Tirare la levetta in avanti e far risalire lo
schienale fi no a quando si blocca.
Per rimontarlo, bloccare il bracciolo in
posizione verticale.
In presenza di una consolle centrale
e un bracciolo, per ribaltare il sedile
passaggero in posizione tavolinetto,
rimuovere la mensola o il bracciolo.

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Sedili Non guidare mai senza i
poggiatesta, che devono essere in
posizione e correttamente regolati.
Bracciolo
Per accedere alla posizione verticale,
alzare il bracciolo fi no a quando si
blocca.
Abbassare il bracciolo per rimetterlo
nella posizione di utilizzo.
Per rimuoverlo, premere sul pulsante
di sbloccaggio a partire dalla posizione
verticale e allontanare il bracciolo. Comando dei sedili riscaldanti
anteriori
Ogni sedile individuale anteriore può
essere dotato di un comando situato
sulla parte laterale della base.
Con il divano 2+1, il comando del
sedile conducente accende o spegne
la base riscaldante del sedile laterale
del divano.
Una pressione accende il
riscaldamento della base.
Una seconda pressione lo spegne.
SEDILE PASSEGGERO
Lo schienale del sedile passeggero
individuale può essere ripiegato per
formare un tavolinetto scrittoio.
Questa posizione permette inoltre di
trasportare carichi lunghi.
Regolazione dell'altezza del poggiatesta
Per far risalire il poggiatesta, farlo
scorrere verticalmente verso l'alto.
Per farlo scendere, premere sul
pulsante e far scorrere il poggiatesta
verticalmente verso il basso.
La regolazione è corretta quando il
bordo superiore del poggiatesta è alla
stessa altezza della parte superiore
della testa.
Per rimuoverlo, premere sul pulsante e
tirare il poggiatesta verso l'alto.
Per rimontarlo, inserire le aste del
poggiatesta nei fori rimanendole
parallele allo schienale.
Ripiegare lo schienale
Tirare la levetta in avanti e inclinare lo
schienale.
Rimettere a posto lo schienale
Tirare la levetta in avanti e far risalire lo
schienale fi no a quando si blocca.
Per rimontarlo, bloccare il bracciolo in
posizione verticale.
In presenza di una consolle centrale
e un bracciolo, per ribaltare il sedile
passaggero in posizione tavolinetto,
rimuovere la mensola o il bracciolo.

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ERGONOMIA e COMFORT
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Sedili
Posizione uffi cio mobile Contenitore sotto al cuscino del
sedile
Sollevare il cuscino centrale per
accedere al contenitore. Questo vano
può essere dotato di lucchetto (non
fornito in dotazione).
Sedili posteriori Multi-Flex
Sedile centrale
È dotato di una cintura di sicurezza a
3 punti con rinvio della cinghia fi ssato
alla paratia dietro al guidatore. Tirare la linguetta situata sul bordo
inferiore del sedile per abbassare lo
schienale dotato di tavolinetto con
cinghia.
Per raddrizzare lo schienale, tirare
la linguetta ed accompagnare lo
schienale fi no al bloccaggio.
Durante le manipolazioni, fare
attenzione a non bloccare la linguetta
sotto al cuscino del sedile.
Prima di bloccare il sedile in
posizione seduta, controllare
che le estremità delle cinture
di sicurezza rimangano visibili e
che le cinghie siano disponibili per i
passeggeri.

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Sedili
Posizione ripiegata
Sollevare la levetta gialla situata
alla base del sedile per sbloccare e
collocare il sedile in posizione (cuscino
sollevato contro lo schienale) fi no al
bloccaggio.
Questa posizione permette di
trasportare carichi alti nel vano cabina.
Per riposizionare il cuscino del sedile,
spingere la levetta gialla situata sotto
al cuscino abbassare il sedile fi no
al raggiungimento delle posizione
verticale e fi no al bloccaggio sul
pianale.
Sedile laterale
Il suo schienale è dotato di una
struttura metallica.
Posizione a scomparsa
Tirare la linguetta situata sul bordo
superiore del sedile all'altezza
dell'appoggiatesta per ribaltarlo,
accompagnando il movimento con la
mano.
Il sedile si inserisce nel pianale del
sedile anteriore formando un pianale
unico con il vano di carico.
Questa posizione permette di
trasportare carichi lunghi all'interno del
veicolo, fi no a 3 m. (3,25 nella versione
allungata), con le porte chiuse.
In questa posizione, il peso massimo
sullo schienale è di 50 Kg.
Per riposizionare il cuscino del sedile,
alzare lo schienale fi no al bloccaggio in
posizione sedile sul pianale.

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ERGONOMIA e COMFORT
33
Sedili
CONFIGURAZIONI
Esempi di sistemazioni che abbinano piacere e praticità
Le varie manipolazioni vanno
effettuate quando il veicolo è
fermo.

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Vita a bordo
1. Vano portaoggetti inferiore
Può essere dotato o non di coperchio.
Con coperchio, può essere refrigerato
sui veicoli dotati di climatizzazione.
In questa confi gurazione, un
aeratore diffonde aria fresca (se l'aria
climatizzata è attivata) qualunque sia
la temperatura richiesta nell'abitacolo e
la temperatura esterna.
Vano portaoggetti superiore
E' situato sulla plancia di bordo, dietro
il volante.
Un incavo facilita il sollevamento
del coperchio per l'apertura.
Accompagnarlo fi no alla posizione di
arresto.
Per richiuderlo, accompagnare il
coperchio quindi esercitare una
leggera pressione al centro.
Qualsiasi liquido che rischia di
rovesciarsi può provocare un
cortocircuito e quindi un potenziale
incendio. 3. Contenitore laterale
4. Gancio appendi borsa
Appendere solo borse leggere.
2. Contenitore e portabottiglie
(1,5 L)