Peugeot Partner 2012 Brukerhåndbok (in Norwegian)

3


Ventilasjon

59
ERGONOMI o
g KOMFOR
T
VENTILASJON

sidedysene og de midtre
dysene,

Luftmengde

føttene,
frontruten og føttene,
frontruten.
Luftfordelingen kan endres
ved å plassere betjeningen på
midtposisjonene, merket "●".


Manuelle reguleringer:

Luftfordeling

Luftfordelingen vises ved hjelp av
følgende symboler: rød sone:
oppvarmingsfunksjonen er
aktivert. Betjening plassert i:
blå sone: kjølefunksjonen er
aktivert, Luften kommer ut av
luftdysene med en styrke
som varierer mellom 1 og 4.
I posisjon 0 er viften slått av.

Betjeningspanel for oppvarming
Betjeningpanel for klimaanlegg

For å oppnå ønsket luftkomfort, må
denne betjeningen justeres.

Temperatur

Ventilasjon

60


Luftinntak utenfra

Resirkulering av luft i kupeen
Klimaanlegg A/C

Lysdioden på tasten er
slukket. Denne posisjonen
skal foretrekkes.
Med et trykk på denne tasten
aktiveres anlegget, dioden
lyser. Et nytt trykk stanser
funksjonen og dioden slukker.
Klimaanlegget fungerer ikke når
luftmengden er stilt inn på 0. Klimaanlegget virker bare når motoren
går.
Lysdioden på tasten lyser.
Resirkuleringen brukes til
å stenge midlertidig vonde
lukter og røyk ute fra kupeen.
Når denne funksjonen brukes
sammen med regulering av styrken
på luftmengden (mellom 1 og 4), gjør
resirkuleringen det mulig å nå ønsket
luftkomfort raskere, både når det
gjelder varm og kald innstilling.
Denne posisjonen skal kun brukes
midlertidig. Når ønsket luftkomfort er
nådd, gå tilbake til posisjon luftinntak
utenfra slik at luften fornyes i kupeen
og man unngår dugg på rutene.
Det er denne funksjonen som skal
foretrekkes.

3


Ventilasjon

61
ERGONOMI o
g KOMFOR
T


Riktig bruk

For å oppnå maksimal avkjøling eller
oppvarming av kupeen, kan man
overstige verdien 15 ved å dreie på
bryteren til displayet viser LO, eller
verdien 27 til displayet viser HI.
Når man setter seg inn i bilen kan det
hende at den innvendige temperaturen
er mye kaldere (eller mye varmere)
enn komforttemperaturen. Det er ikke
nødvendig å endre den verdien som
vises i displayet for å oppnå hurtig
ønsket komfort. Systemet vil benytte
seg av sine maksimale ytelser for å nå
oppgitt komfortverdi så fort som mulig.

AUTOMATISK KLIMAANLEGG MED SEPARAT REGULERING

Automatisk funksjon


Komfortprogram AUTO
Dette er klimaanleggets normale
bruksfunksjon.
Komfortverdi på fører- og
passasjersiden
Verdien som vises i displayet tilsvarer
en komfortverdi og ikke temperaturen i
Celsius eller Fahrenheit.
Drei denne bryteren til venstre
eller til høyre for å senke eller
øke verdien. En regulering
rundt 21 gir optimal komfort.
Men avhengig av dine behov,
er det vanligst med en regulering
mellom 18 og 24.
Påse at ingenting dekker til
lyssensoren som er plassert på
dashbordet.

Trykk på denne tasten,
symbolet AUTO
vises.
Avhengig av den
komfortverdien som er valgt, vil
systemet styre luftfordelingen,
luftmengden og luftinntaket for å
garantere tilstrekkelig komfort og
luftsirkulasjon i kupéen. Du trenger da
ikke foreta ytterligere reguleringer.
Når motoren er kald, for å unngå for
kraftig spredning av kald luft i kupeen, vil
klimaanlegget nå sitt optimale funksjonsnivå
progressivt.
For din komfort mellom to oppstart av bilen,
vil de reguleringene du har foretatt bevares i
systemet.
Den automatiske funksjonen blir ikke lenger
beholdt dersom du foretar en manuell
regulering (AUTO vises ikke lenger i display).

Ventilasjon

62


Manuell funksjon

Du kan også, ved å endre
reguleringen, foreta et annet valg
enn det som foreslås av systemet.
De andre funksjonene vil alltid styres
automatisk. Et trykk på tasten AUTO

gjør det mulig å komme tilbake til
helautomatisk funksjon.

Luftfordeling
Ved flere trykk på
denne tasten orienteres
luftstrømmen mot:


- frontruten,

- frontruten og føttene,

- føttene,

- sidedysene, de midtre dysene og
føttene,

- sidedysene og de midtre dysene.

Luftmengde

Trykk på tasten med det lille
viftesymbolet
for å redusere
mengden, eller på tasten med
det store viftesymbolet
for å
øke luftmengden.
På displayet vil viftebladene fylles opp
med farge når luftmengden øker.

Klimaanlegg På / Av
Trykk på denne tasten,
symbolet A/C
vises og
klimaanlegget aktiveres.
Nøytralisering av systemet
Trykk på tasten med det
lille viftesymbolet
for
luftmengden til viftesymbolet
forsvinner fra displayet.
Alle funksjonene i systemet vil da
nøytraliseres, bortsett fra resirkuleringen
av luft og avisingen av bakruten
(dersom bilen er utstyrt med det).
Komfortreguleringen er da ikke lenger
garantert, og funksjonen opphører.
Luftinntak utenfra /
Resirkulering av luft
innvendig
Trykk på denne tasten for å få
luften til å resirkulere i kupéen.
Symbolet for resirkulering vises.
Av komforthensyn
bør du unngå å forbli i
nøytraliseringsposisjonen. En
nytt trykk på tasten med stort
viftesymbol
eller på tasten
AUTO
reaktiverer systemet med de
samme verdiene som de som ble brukt
før nøytraliseringen. Resirkuleringen isolerer kupeen fra
vond lukt og røyk utenfra. Unngå å
la resirkuleringsprogrammet fungere
lenge (risiko for dugg, vond lukt og
fuktighet).
Med et nytt trykk på denne tasten
aktiveres luftinntaket utenfra.
Et nytt trykk på denne tasten stanser
klimaanlegget.

Ventilasjonsdysen, som er plassert
i hanskerommet, sender ut frisk
luft (dersom klimaanlegget er
aktivert) uansett temperaturen som
er innstilt for kupeen, og uansett den
utvendige temperaturen.

Ventilasjon

63
ERGONOMI o
g KOMFOR
T

AVISING OG AVDUGGING

Manuell modus

Plasser betjeningen på denne
reguleringen av temperatur.
Øk luftmengden, Trykk på klimaanlegget.
Ved å sette betjeningen
tilbake i posisjon for åpent
luftinntak vil luften i kupeen
ikke lenger resirkuleres
(dioden slukker). Plasser betjeningen på denne
reguleringen av luftfordeling.

Avising av bakrute og/eller speil

Med ett trykk på denne tasten
vil du oppnå hurtig avising-
avdugging av bakruten og/
eller speilene med elektrisk
betjening.
Denne funksjonen nøytraliseres:


- når du trykker på tasten,

- når motoren slås av.

- automatiskfor å unngå et for stort
strømforbruk.

Ventilasjon

64

AVISING OG AVDUGGINGRIKTIG BRUK

Luftdyser


"La dem være åpne"

For å oppnå optimal fordeling av
kald og varm luft i kupeen, har du
til din disposisjon: 4 midtre luftdyser
og sidedyser som kan vippes ut og
reguleres sideveis (venstre eller høyre)
eller loddrett (oppover eller nedover).
For komfort under kjøring, hold
dysene åpne og rett luftstrømmen mot
vinduene.
Luftdyser ved føttene og mot frontruten
kompletterer utstyret.
Påse at ingenting tetter for dysene
ved frontruten og luftuttaket i
bagasjerommet.


Støvfilter / luktfilter (aktivt
kullfilter)
Dette filteret stanser visse støv og
begrenser lukter.
Påse at filteret er i god stand, og få
filterelementene skiftet ut regelmessig.
Avsnitt 6, under "Kontroller".


Klimaanlegg

For at klimaanlegget skal være
effektivt, skal den utelukkende brukes
med lukkede vinduer, uansett årstid.
Dersom temperaturen i kupeen er
veldig høy, for eksempel etter at bilen
har stått parkert lenge i solen, nøl ikke
med å lufte kupeen en stund.
Bruk AUTO-funksjonen så mye
som mulig, det er denne funksjonen
som garanterer optimal styring
av alle funksjoner: luftmengde,
komforttemperatur i kupeen,
luftfordeling, luftinntak og resirkulering.
For å sikre effektiv funksjon, sett på
klimaanlegget i 5 til 10 minutter, én til
to ganger i måneden.
Klimaanlegget lager kondens som kan
føre til at det renner vann ut under
bilen når den står stille. Det er helt
normalt.
Hvis systemet ikke avgir kaldluft,
ikke bruk det, og ta kontakt med
PEUGEOT-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted.
Automatisk funksjon: siktprogram
For å oppnå hurtig avdugging eller
avising av vinduene (fuktighet, mange
passasjerer i bilen, frost), kan det
hende at komfortprogrammet (AUTO)
ikke er tilstrekkelig.
Velg da siktprogrammet. Kontrollampen
for siktprogrammet tennes.
I dette programmet vil klimaanlegget,
luftmengden aktiveres samtidig som
luftventilasjonen fordeles optimalt mot
frontruten og sidevinduene.
Resirkulasjonsfunksjonen vil
automatisk nøytraliseres.

3


Seter

65
ERGONOMI o
g KOMFOR
T

FORSETER

Avhengig av bilens versjon og
konfigurasjon, kan den ha forskjellige
forseteløsninger, for eksempel:


- et førersete og et passasjersete,

- et individuelt førersete og et
modulerbart benkesete.
Avhengig av modellene, kan du foreta
følgende reguleringer:
1 - Justering frem og tilbake
Løft i stangen og skyv setet til ønsket
posisjon.
3 - Regulering av førersetets høyde
For å regulere setet oppover, trekk
hendelen oppover og løft deg fra setet.
For å regulere setet nedover, trekk
hendelen oppover og skyv på setet.

2 - Regulering av seteryggens
helning
Støtt ryggen mot seteryggen, skyv
hendelen fremover og reguler til ønsket
helning.

Seter
66
Du må aldri kjøre med demonterte
hodestøtter. De skal alltid være på
plass og riktig justert.

Armlene
For å sette armlenet i loddrett posisjon,
løft armlenet opp til det går i lås.
Før armlenet ned for å sette det tilbake
i bruksposisjon.
For å demontere armlenet, trykk på
låseknappen når armlenet er i loddrett
posisjon, og fjern det.
Betjening av varmesetene foran

Hvert individuelle forsete kan ha en
betjening på siden av seteputen.
Med benkesete 2+1, vil man ved
betjening av førersete også aktivere
eller nøytralisere varmefunksjonen for
sideplassen på benkesetet.
Med ett trykk aktiveres
varmefunksjonen.
Med et nytt trykk nøytraliseres
funksjonen.

PASSASJERSETE

Seteryggen til det individuelle
passasjersetet kan foldes sammen slik
at det utgjør et lite bord.
Denne posisjonen kan også brukes for
transport av lange gjenstander.
Høydejustering av nakkestøtten

For å justere hodestøtten høyere, skyv den
loddrett oppover.
For å justere hodestøtten lavere, trykk på
knappen og skyv hodestøtten loddrett nedover.
Reguleringen er korrekt når den øvre kant av
hodestøtten befinner seg på høyde med den
øverste del av hodet.
For å fjerne hodestøtten, trykk på knappen og
trekk hodestøtten opp.
Den tilbakemonteres ved at stengene
plasseres i hullene på seteryggen. Påse
at stangen blir riktig anbrakt i forhold til
seteryggen.

Folde sammen seteryggen

Trekk hendelen fremover og før
seteryggen ned mot setet.


Sette seteryggen tilbake
på plass
Trekk hendelen fremover og løft
seteryggen opp til den går i lås. For å sette armlenet tilbake på plass,
klips det fast i loddrett posisjon.
Dersom bilen har ekstra konsoll og
armlene, må konsollen eller armlenet
demonteres for at passasjersetet skal
kunne settes i bordposisjon.

3


Seter

67
ERGONOMI o
g KOMFOR
T

Mobil kontorbordposisjon
Trekk i tungestykket i nedre del av
setet for å felle ned seteryggen som er
utstyrt med et skrivebord og en stropp.
For å reise opp seteryggen igjen, trekk
i tungestykket og følg seteryggens
bevegelse til den går i lås.
Ved håndtering av setet, påse at
tungestykket ikke kommer i klem under
seteputen.
Oppbevaringsrom under setet
Løft opp den midtre seteputen for å få
tilgang til oppbevaringsrommet. Dette
rommet kan sikres med en hengelås
(som ikke følger med).
Multi-Flex sete

Midtre sete

Dette setet er utstyrt med et trepunkts
sikkerhetsbelte med belteretur festet til
stigen bak føreren.


Hver gang setet låses i sittestilling,
påse at endestykkene til beltene
er synlige, og at beltene er
tilgjengelige for passasjerene.

Seter
68

Klappseteposisjon
Løft i den gule hendelen nederst
på setet for å frigjøre setet og for
å løfte det opp i klappseteposisjon
(med seteputen foldet sammen mot
seteryggen), til det går i lås.
Denne posisjonen brukes til å
transportere høye gjenstander i
førerhuset.
For å sette setet tilbake på plass, skyv
på den gule hendelen under seteputen
og før hele setet tilbake til normal
sitteposisjon.


Sidesete

Seteryggen til sidesetet er utstyrt med
et metalldeksel.
Sammenfoldet posisjon
Trekk i tungestykket plassert på øvre
del av setet, ved hodestøtten, for å
vippe setet og føre det ned.
Setet legger seg ned i gulvet foran i
bilen og danner dermed et helt flatt
kontinuerlig gulv, fra lasterommet.
Denne posisjonen gjør det mulig med
transport av lange gjenstander inne
i bilen, opp til 3 m (3,25 m på lange
versjoner) med dørene lukket.
I sammenfoldet posisjon tåler
seteryggen en maksimumsvekt på
50 kg.
For å sette seteputen tilbake på plass,
reis seteryggen til setet låses i normal
sitteposisjon.