Peugeot Partner 2014.5 Manual del propietario (in Spanish)

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Partner-2-VU_es_Chap04_Ergonomie_ed02-2014
Modificación
de la velocidad
programada
Para memorizar una velocidad superior
a la anterior, existen dos posibilidades:
Interrupción de la función
Anomalía de funcionamiento
La velocidad programada se borra y
en su lugar se indican tres guiones.
Consulte en la red PEUGEOT o en un
taller cualificado para proceder a la
revisión del sistema.
Anulación de la velocidad de
consigna programada
Al parar el vehículo, y después de
cortar el contacto, el sistema ya no
memoriza ninguna velocidad.
Sin utilizar el acelerador:
-
Pulse la tecla
SET +.
Una pulsación breve aumenta 1

km/h.
Una pulsación continua aumenta por
intervalos de 5

km/h.
Utilizando el acelerador:
-

Supere la velocidad memorizada
hasta alcanzar la velocidad
deseada.
-


Pulse la tecla

SET + o SET -.
Para memorizar una velocidad inferior
a la anterior:
-

Pulse la tecla

Set -.
Una pulsación breve reduce 1

km/h.
Una pulsación continua reduce por
intervalos de 5

km/h. -

Coloque la ruedecilla
en la
posición 0 o corte el contacto para
interrumpir la función.
Uso correcto
Tenga cuidado al modificar la
velocidad de consigna programada
con una pulsación continua, ya que la
velocidad puede aumentar o disminuir
rápidamente.
No utilice el regulador de velocidad en
firme deslizante ni con tráfico denso.
En caso de descenso pronunciado,
el regulador de velocidad no podrá
impedir que el vehículo supere la
velocidad programada.
El regulador no puede, en ningún caso,
sustituir el respeto de las limitaciones
de velocidad, ni la atención del
conductor.
Se recomienda mantener los pies
cerca de los pedales.
Para evitar cualquier interferencia
debajo de los pedales:
-

Compruebe que la alfombrilla
esté
correctamente colocada y bien
fijada al suelo.
-

Nunca superponga varias
alfombrilla

s.
Mandos en el volante
ERGONOM

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No obstante, si se pisa el pedal a
fondo, superando este punto de
resistencia, es posible superar la
velocidad programada. Para volver
a utilizar el limitador, disminuya
progresivamente la profundida del
pedal del acelerador hasta alcanzar
una velocidad inferior a la programada.
Las manipulaciones pueden hacerse
en parado con el motor en marcha o
durante la circulación.Este limitador muestra, en el bloque
de control, el estado de la selección
de la función e indica la velocidad
programada.
LIMITADOR DE VELOCIDAD "LIMIT"
Función seleccionada,
indicación del
símbolo "Limitador de
velocidad".
Función neutralizada,
última velocidad
programada - OFF.
Función activada.
Velocidad del
vehículo superior,
la velocidad
programada indicada
parpadea.
Anomalía de
funcionamiento
detectada,
OFF - los guiones
parpadean.
"Es la velocidad seleccionada que el
conductor no desea sobrepasar".
Esta selección se hace con el motor
parado o en marcha. La velocidad mínima
que puede programarse es 30
km/h.
La velocidad del vehículo responde
a las solicitudes del conductor hasta
el punto de resistencia del pedal del
acelerador, cuando se alcanza este
punto significa que se ha alcanzado la
velocidad programada.
Mandos en el volante

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Partner-2-VU_es_Chap04_Ergonomie_ed02-2014
Selección de la función
- Ponga la ruedecilla en posición
LIMIT. El limitador se selecciona
pero sin activarse. La pantalla
indica la última velocidad
programada.
Programación de una velocidad
La programación puede efectuarse sin
activar el limitador, pero el motor debe
estar en marcha.
Activación/Neutralización
Al pulsar esta tecla se activa el
limitador, al volver a pulsarla se
neutraliza (OFF).
Para memorizar una velocidad superior
a la anterior:
-

pulse la tecla

SET +.
Una pulsación breve aumenta 1

km/h.
Una pulsación continua aumenta por
intervalos de 5

km/h.
Para memorizar una velocidad inferior
a la anterior:
-

pulse la tecla

SET -.
Una pulsación breve disminuye 1

km/h.
Una pulsación continua disminuye por
intervalos de 5


km/h.
Mandos en el volante
ERGONOM

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Partner-2-VU_es_Chap04_Ergonomie_ed02-2014
Superación de la velocidad
programada
Pisar el pedal del acelerador para
superar la velocidad programada
no surtirá efecto, salvo si pisa con
firmeza rebasando el punto de
resistencia.
El limitador se neutraliza
momentáneamente y la velocidad
programada parpadea y suena una
señal.
Para volver a la función limitador,
reduzca la velocidad hasta una
velocidad inferior a la programada.Interrupción de la función
- Ponga la ruedecilla en posición 0 o
corte el contacto para detener el
sistema.
La última velocidad programada se
queda memorizada.
Anomalía de funcionamiento
La velocidad programada se borra y en
su lugar aparecen tres guiones.
Consulte con la Red PEUGEOT o con
un taller cualificado para proceder a la
revisión del sistema.
Uso correcto
Parpadeo de la velocidad
Parpadea:
-
después de haber forzado el punto
de resistencia del acelerador;
-


cuando el limitador no puede
impedir que aumente la velocidad
del vehículo debido al perfil de la
vía o en descenso pronunciado;
-


en caso de fuerte aceleración. El limitador no puede sustituir

,
en ningún caso, el respeto de las
limitaciones de velocidad y la atención
del conductor.
Esté atento al perfil de la vía, a las
fuertes aceleraciones y conserve un
perfecto control del vehículo.
Para evitar cualquier obstáculo bajo de
los pedales:
-

Compruebe que la alfombrilla

queda perfectamente colocada y
bien fijada al suelo.
-

Nunca superponga varias
alfombrilla

s.
Mandos en el volante

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VENTILACIÓN
Aireadores laterales y
aireadores centrales
Caudal de aire
Pies
Parabrisas y pies
Parabrisas
La distribución de aire se
puede modular colocando
el mando en las posiciones
intermedias, marcadas con
"●".
Ajustes manuales:Distribución de aire
La distribución de la llegada de aire se
indica mediante los siguientes símbolos:
el color rojo, para calentar el
aire interior. el color azul, para obtener
aire frío; La intensidad del aire
impulsado por los difusores
varía del 1 al más fuerte 4.
En posición 0 se apaga.
Frontal de la calefacción
Frontal del aire acondicionado
Para alcanzar el confort de
temperatura ambiental, recuerde
regular este mando.
Temperatura
Coloque el mando en:
ERGONOM

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Entrada de aire exterior
Reciclado del aire interiorAire acondicionado A/C
El piloto de la tecla
está apagado. Utilice
preferentemente esta
posición.
Pulse la tecla para activar
el funcionamiento del aire
acondicionado. El piloto se
encenderá. Vuelva a pulsarla
para interrumpir la función.
El piloto se apagará.
El aire acondicionado no funciona si el
caudal de aire está en posición 0. El aire acondicionado sólo funciona
con el motor en marcha.
El piloto de la tecla está
encendido. El reciclado
aísla momentáneamente el
habitáculo de los olores y
humos exteriores.
Utilizado junto con la regulación de
la intensidad del aire impulsado (de
1

a 4), el reciclado permite alcanzar
con mayor rapidez la temperatura de
confort deseada, tanto para caliente
como para frío.
Esta posición sólo debe ser temporal.
Una vez alcanzada la temperatura
deseada, vuelva a la posición
de entrada de aire exterior, que
permite la renovación del aire del
habitáculo y evita el empañado.
Utilice preferentemente este modo de
funcionamiento.
Ventilar

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Uso correcto
Para refrigerar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar el
valor mínimo de 15 girando el mando
hasta visualizar LO, o máximo de
27
girándolo hasta que aparezca HI.
Al entrar en el vehículo, la temperatura
en el interior puede ser mucho más fría
(o más caliente) que la temperatura
de confort. Es inútil modificar el valor
consignado para alcanzar con mayor
rapidez el confort deseado. El sistema
utilizará sus máximas prestaciones
para alcanzar el valor de confort
seleccionado.
AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO CON REGULACIÓN INDEPENDIENTE
Funcionamiento automático
Programa confort AUTO
Es el modo normal de uso del sistema
de aire acondicionado. Valor de confort para el conductor o
el acompañante
El valor indicado en la pantalla
corresponde a un nivel de confort y no
a una temperatura en grados Celsius o
Fahrenheit.
Gire este mando hacia la
izquierda o hacia la derecha
para disminuir o aumentar el
valor respectivamente.
Un valor en torno a
21 permite obtener un confort óptimo.
No obstante, según sus necesidades,
es habitual regularlo entre 18 y 24.
No cubra el sensor de
luminosidad, situado en el
salpicadero.
Pulse esta tecla. Se
visualizará el símbolo AUTO.
Según el valor de confort
consignado, el sistema
gestiona la distribución,
el caudal y la entrada de aire para
garantizar el confort y una circulación
de aire suficiente en el habitáculo. Ya
no será necesario intervenir. Con el motor frío, para evitar una
difusión demasiado intensa de aire
frío, el difusor de aire alcanzará su
nivel óptimo progresivamente.
Para su comodidad, los ajustes se
conservan después de cortar el contacto.
No obstante, la función automática no se
conservará si se modifica un parámetro
manualmente (AUTO se borra).
PARA EL CONDUCTOR Y EL ACOMPAÑANTE
ERGONOM

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Funcionamiento manual
Según sus preferencias, es posible
modificar manualmente alguno de los
parámetros propuestos por el sistema.
Las demás funciones seguirán
gestionándose de forma automática.
Pulse la tecla AUTO para volver al
funcionamiento totalmente automático.Distribución de aire
Pulsar sucesivamente esta
tecla permite orientar el
caudal del aire hacia:
-

el parabrisas,
-


el parabrisas y los pies,
-


los pies,
-


los aireadores laterales, los
aireadores centrales y los pies,
-


los aireadores laterales y los
aireadores centrales. Caudal de aire
Pulse la tecla

hélice pequeña
para reducir el caudal o
la hélice grande para
aumentarlo.
En la pantalla, las aspas del ventilador
se van llenando a medida que
aumenta el caudal.
Activación/Neutralización
del aire acondicionado
Pulse esta tecla, el símbolo
A/C aparece y el aire
acondicionado se activa.
Neutralización del sistema
Pulse en la tecla hélice
pequeña del caudal de aire
hasta que el símbolo de la
hélice desaparezca de la
pantalla.
Esta acción neutraliza todas las
funciones del sistema, salvo el
reciclado de aire y el desempañado
de la luneta trasera (si su vehículo
dispone de ello). El reglaje de confort
ya no se mantiene y se apaga. Entrada de aire exterior/
Reciclado de aire interior
Pulse esta tecla para que el
aire interior circule. El símbolo
de reciclado aparece.
Para su confort, evite
quedarse en la posición
de neutralización. Al volver
a accionar la tecla hélice
grande o la tecla AUTO
reactiva el sistema con los valores
anteriores a la neutralización. El reciclado aísla el habitáculo de
olores y humos exteriores. Evite
el funcionamiento prolongado del
reciclado de aire interior (riesgo de
vaho, olores y humedad).
Al volver a accionar esta tecla, se
activa la entrada de aire exterior.
Al pulsar de nuevo esta tecla se
detiene la refrigeración de aire.
El difusor, situado en la guantera,
difunde aire frío (si el aire
acondicionado está activado),
independientemente de la consigna de
temperatura solicitada en el habitáculo
y de la temperatura exterior.
Ventilar

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DESESCARCHADO Y DESEMPAÑADO
Modo manual
Oriente el mando sobre este
reglaje de temperatura.
Aumente la variación del
caudal de aire.Pulse en el aire acondicionado.
Volver a la entrada de aire
exterior abierta permite la
renovación del aire en el
habitáculo (luz apagada).
Oriente el mando sobre este
reglaje de reparto de aire.
Desescarchado de la luneta
trasera y/o de los retrovisores
Un impulso en esta tecla,
motor en marcha, activa el
desescarchado-desempañado
rápido de la luneta trasera
y/o de los retrovisores con los
mandos eléctricos.
Esta función se apaga :
-

pulsando en la tecla,
-


al parar el motor
,
-

por si misma para evitar un
consumo excesivo de energía.
ERGONOM

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DESESCARCHADO Y DESEMPAÑADO
USO CORRECTO
Aireadores
Déjelos abiertos
Para conseguir una distribución
óptima de la difusión de aire caliente
o frío en el habitáculo, el vehículo
dispone de difusores centrales y
laterales que pueden orientarse
lateralmente (derecha o izquierda) o
verticalmente (arriba o abajo). Para un
mayor confort durante la circulación,
no los cierre y oriente el flujo de aire
preferiblemente hacia las ventanillas.
Unos difusores de aire en la zona de
los pies y hacia el parabrisas completan
el equipamiento.
No obstruya los difusores situados a la
altura del parabrisas ni el extractor de
aire situado en el maletero.
Filtro de polvo/Filtro antiolores
(carbón activo)
Este filtro limita la entrada de polvo y
los olores.
Asegúrese de que el filtro esté en buen
estado y sustituya periódicamente
todos los elementos filtrantes.Capítulo 7, apartado "Controles".
Aire acondicionado
En cualquier estación del año, el aire
acondicionado sólo debe utilizarse con
las ventanillas cerradas. No obstante, si
después de una parada prolongada al sol la
temperatura interior es muy elevada, no dude
en airear el habitáculo durante un momento.
Utilice el modo AUTO siempre que sea
posible, ya que permite gestionar de manera
óptima todas las funciones: caudal de aire,
temperatura de confort en el habitáculo,
distribución de aire, modo entrada de aire o
reciclado de aire en el habitáculo.
Ponga en funcionamiento el sistema de
aire acondicionado de 5 a 10 minutos,
una o dos veces al mes, para
mantenerlo en perfectas condiciones.
Si el sistema no produce frío, no lo
utilice y póngase en contacto con
la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Modo automático : programa
visibilidad
Para desempañar o desescarchar
rápidamente las lunas (humedad,
numerosos pasajeros, hielo), el
programa confort (AUTO) puede
resultar insuficiente.
Seleccione entonces el programa
visibilidad. El testigo del programa
visibilidad se enciende.
Activa el aire acondicionado, el caudal
de aire y reparte la ventilación de
manera óptima hacia el parabrisas y
las lunas laterales.
Desactiva la recirculación del aire. La condensación generada por el
sistema de aire acondicionado provoca
un goteo de agua normal, que puede
llegar a formar un charco de agua bajo
el vehículo estacionado.
Ventilar