Peugeot Partner 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

189
Aracın elektrik devresi, kompresörü
hasarlı lastiÄŸin tamiri için gereken süre
boyunca çalıştırmaya imkan verir.
Alet kiti hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Onarım prosedürü
F Aracı trafiği tıkamadan park ediniz ve park frenini kullanınız.
F

A
racı sürdüÄŸünüz ülkede geçerli olan
mevzuata göre güvenlik talimatlarına (risk
uyarı lambaları, üçgen reflektör, yüksek
görünürlüÄŸe sahip yelek vb.) uyunuz.
F

K
ontağı kapatınız.
F

K
ompresörün altına yerleÅŸtirilmiÅŸ boruyu
açınız.
Lastiğe girmiş herhangi bir yabancı cismi
çıkarmayınız.
Bu kit, lastiğin sırtında veya lastiğin omuz
bölgesinde bulunan patlakların çoÄŸunun
onarımı için öngörülmüÅŸtür.
F

T
amir edilecek lastiğin supabının tapasını
çıkartınız ve temiz bir yerde muhafaza
ediniz.
F

K
ompresörün borusunu tıkama ürünü
şişesine takınız. F

T
ıkama ürünü tüpünü çeviriniz ve bu amaçla
tasarlanmış olan kompresör üzerindeki
çentiÄŸe sabitleyiniz.
F

O
narılacak lastiÄŸin supabına tıkama ürünü
şişesinin esnek borusunu bağlayınız ve
sağlamca sıkınız.
Geçici lastik onarım kiti
Açıklayıcı videoları görmek için sayfa
3'teki QR kodunu tarayınız.
Bir kompresör ile bir delik tıkayıcı ürün içeren
tüpten oluÅŸur ve en yakın ser vise gidebilmeniz
için lastiÄŸin geçici olarak onarımını saÄŸlar.
F

K
ompresör düÄŸmesinin "O" konumunda
olduÄŸunu kontrol ediniz.
8
Arıza durumunda

190
Bir lastiÄŸin geçici olarak kullanıldığını
hatırlatmak için hız sınırlama etiketi,
aracın içerisinde, sürücünün görüÅŸ
alanında bir yere yapıştırılmalıdır.F

K
ontağı açınız.
Yaklaşık 7 dakika içerisinde 2 çubuk
basınca ulaşamazsanız, lastik tamir
edilemez durumdadır; aracınızın onarımı
için bir kalifiye ser vis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağına başvurunuz.
F

D
üÄŸmeyi "O" konumuna getiriniz.
F

A
racın 12 V prizinden kompresörün elektrik
fişini ayırınız.
F

V
alfin üzerinde bulunan kapağı deÄŸiÅŸtiriniz.
F

K
iti çıkartınız.
F

S
ızdırmazlık malzemesi ÅŸiÅŸesini çıkarınız ve
ardından saklayınız. Dikkat ediniz, tıkama ürünü, yutma
durumunda saÄŸlığa zararlı ve gözler için
tahriÅŸ edicidir.
Bu ürünü çocukların ulaÅŸamayacağı bir
yerde tutunuz.
Sıvının son kullanma tarihi tüpün üzerinde
yazılıdır.
Kullandıktan sonra, şişeyi standart atık
olarak atmayınız, PEUGEOT ser vis
ağına veya bu ürünün geri dönüÅŸümüyle
ilgilenen bir kuruma götürünüz.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağında satışa sunulmuş olan
yeni bir tıkama ürünü ÅŸiÅŸesi almayı
unutmayınız.
Lastik ÅŸiÅŸirme basınçları bu etiketin
üzerinde verilmiÅŸtir. F

L
astiğin basıncı 2,0 bara ulaşana kadar
anahtarı " l" konumuna getirerek kompresörü
çalıştırın. Tıkama ürünü lastiÄŸe basınç
altında enjekte edilir; bu işlem esnasında
boruyu supaptan çıkartmayınız (sıçrama
riski var).
Aracınızı bu tip bir kit ile onarılmış bir
lastikle sürerken 80
km/s hızı geçmeyiniz.
F

D
eliÄŸi kapatmak için derhal düÅŸük hızda
(20 ve 60
km/sa) yaklaşık beş kilometre
boyunca sürüÅŸ yapınız.
F

K
iti kullanarak onarımı kontrol etmek ve
lastik basıncını ölçmek için durunuz.
F

K
ompresörün altına yerleÅŸtirilmiÅŸ elektrik
kablosunu tamamen açınız.
F

A
racın 12 V prizine kompresörün
elektrik fişini yeniden bağlayınız.
Kompresörü baÄŸlamak için yalnızca aracın
ön tarafında veya bagajda bulunan 12 V
priz kullanılabilir.
F
H
ız sınırı etiketini yapıştırın.
Arıza durumunda

191
F Kompresör düÄŸmesinin "O" konumunda
olduÄŸunu kontrol ediniz.
F

K
ompresörün altına yerleÅŸtirilmiÅŸ elektrik
kablosunu tamamen açınız.
F

A
racın 12 V prizine kompresörün elektrik
fişini yeniden bağlayınız.
F

K
ontağı açınız. Kompresöre güç vermek için yalnızca
aracın ön tarafında bulunan 12
V priz
kullanılabilir. 7 dakikadan sonra 2 çubuk basınca
ulaşamazsanız, lastik tamir edilemez
durumdadır; aracınızın onarımı için bir
kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağına başvurunuz.
F
Ä°
stediğiniz hava basıncına ulaştıktan sonra
düÄŸmeyi " O" konumuna getiriniz.
F
K
iti çıkartınız ve yerine yerleÅŸtiriniz.
Onarılmış lastik ile 200 km’den fazla
sürmeyiniz; lastiÄŸi deÄŸiÅŸtirmek için bir
PEUGEOT bayisine veya kalifiye ser vis
atölyesine gidiniz.
Bir veya birkaç lastiÄŸin hava basıncı
deÄŸiÅŸtirildiÄŸinde, düÅŸük hava basınç
algılama sistemini sıfırlamak gerekir.
DüÅŸük hava basıncının algılanması
hakkında daha fazla bilgi için ilgili baÅŸlığa
bakınız.
F
B
oruyu supaba vidalayınız ve sağlamca
sıkınız. F
D
üÄŸmeyi "
I" konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız ve aracın lastik
basıncı etiketine uygun olarak basıncı
ayarlayınız. Havayı boÅŸaltmak için:
kompresör borusunun üzerinde supap
bağlantısının yanında bulunan siyah
düÄŸmeye basınız. Lastik ÅŸiÅŸirme basınçları bu etiketin
üzerinde verilmiÅŸtir.
Stepne
Açıklayıcı videoları görmek için sayfa
3'teki QR kodunu tarayınız.
Araç ile birlikte verilen aletler yardımıyla arızalı
tekerleÄŸi stepne ile deÄŸiÅŸtirirken uygulanacak
işlem sırası.
Lastik hava basıncının
kontrolü/ayarlanması
Kompresörü, tıkama ürünü enjekte
etmeden lastikleri şişirmek veya havasını
kontrol etmek için de kullanabilirsiniz.
F

L
astiÄŸin supabının tapasını çıkartınız ve
temiz bir yerde muhafaza ediniz.
F

K
ompresörün altına yerleÅŸtirilmiÅŸ boruyu
açınız.
8
$U

192
Stepneye ulaÅŸma
F Stepneye aracın arka tarafından ulaşabilirsiniz.
F

E
ÄŸer aracınız bir çekme tertibatı ile
donatılmışsa, kriko yardımıyla stepneyi
çıkartabilmek için yeterli serbest bir alan
oluşana kadar aracın arka kısmını (mutlaka
B noktasından) kaldırınız.
Stepneyi taşıyıcıdan çıkarınız
F Versiyona göre kanatlı kapıları veya bagaj kapısını açınız.
F

S
epetin arka kapının eÅŸiÄŸi üzerinde bulunan
vidasına erişiniz.
F

B
ijon anahtarı ile vidayı gevşeterek sepeti
kancasından çıkartabilecek kadar indiriniz. F

S
epeti kancadan kurtarınız ve stepneyi
değiştirilecek tekerleğin yanına koyunuz.
Stepneyi taşıyıcıya yeniden
takınız
F Stepneyi sepetin karşısında tutunuz.
F K ancanın bağlama alanı serbest kalana
kadar stepneyi sepete karşılıklı hareketlerle
(sol saÄŸ yaparak) yerleÅŸtiriniz.
Alet kiti hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
F

A

racı trafiği tıkamadan park ediniz ve park
frenini kullanınız.
F

A

racı sürdüÄŸünüz ülkede geçerli olan
mevzuata göre güvenlik talimatlarına (risk
uyarı lambaları, üçgen reflektör, yüksek
görünürlüÄŸe sahip yelek vb.) uyunuz.
F

K

ontağı kapatınız.
Arıza durumunda

193
TekerleÄŸin sökülmesi
Aracın park edilmesi
Aracı trafiği engellemeyecek bir yerde
durdurunuz: zemin düz, saÄŸlam ve
kaymaz olmalıdır.
Düz vites kutusunda, tekerlekleri bloke
etmek için vitesi bire takınız ardından
kontağı kapatınız.
Otomatik vites kutulu araçlarda,
tekerlekleri bloke etmek için vites kolunu
P konumuna getiriniz ardından kontağı
kapatınız.
Zemin düz ve saÄŸlam olmalı ve kaygan
olmamalıdır.
Yolcuların araçtan çıktıklarına ve emniyetli
bir bölgede bulunduklarına kesinlikle emin
olunuz.
Kriko yardımıyla kaldırılmış bir aracın
altına asla girmeyiniz; emniyet sehpası
kullanınız.
Elektrikli park freni varsa, deÄŸiÅŸtireceÄŸiniz
tekerleÄŸin çaprazındaki tekerleÄŸin
arkasına bir takoz yerleştiriniz.Jant kapaklı tekerlek
TekerleÄŸin sökülmesi esnasında
, supap
geçiÅŸ seviyesinden çekerek, bijon anahtarı
yardımıyla jant kapağını çıkarınız. Kullanmayınız:
-

K
rikoyu araç kaldırmaktan baÅŸka bir
amaçla kullanmayınız,
-
ü
retici tarafından verilen krikodan
başka bir kriko kullanmayınız.
F
K
rikonun alt yüzeyini zemine yerleÅŸtiriniz
ve değiştirilecek tekerleğe en yakın olan
öngörülmüÅŸ A veya B noktasına tam dikey
olduÄŸunu kontrol ediniz.
F

S
ac jantlılarda 8 no’lu aleti kullanarak
kapağı çıkartınız.
F

A
lüminyum alaşımlı jantlılarda, 8 no'lu
aleti kullanarak her bir bijonun kapağını
çıkartınız.
F

A
racınızda güvenlik bijonları varsa
gevÅŸetmek için 6 no'lu bijon anahtarına 9
no'lu hırsızlık önleyici bijon sökme baÅŸlığını
takınız.
F

D
iğer bijonları yalnızca 6 no'lu bijon
anahtarı ile (çıkartmadan) gevÅŸetiniz.
F

T
aşıyıcıyı kanca üzerine sabitleyiniz,
ardından cıvata tam olarak sıkılana kadar
tekerlek dirseğini kullanarak cıvatayı sıkınız.
8
Arıza durumunda

194
F Araç üzerindeki A ve B temas yüzeyi, kriko başının merkez bölümüyle doÄŸru biçimde
birleşecek şekilde krikoyu 7 baş kısmı
kullanılan A veya B kriko noktasına temas
edene kadar uzatınız.
F

S
tepneyi (patlamamış) kolayca takabilmek
için tekerlek ve zemin arasında yeterli bir
boşluk oluşana kadar aracı kaldırınız.
Krikonun sabit olduÄŸundan emin olunuz.
Zeminin kaygan veya gevşek olması
durumunda kriko kayabilir veya düÅŸebilir –
Yaralanma riski!
Krikoyu araç altına yalnızca A veya
B kaldırma noktalarından birine
yerleÅŸtirmeye dikkat ediniz ve krikonun
baş kısmının aracın temas noktası altında
ortalandığından emin olunuz. Aksi takdirde
aracın hasar görmesi ve/veya krikonun
düÅŸmesi riski mevcuttur – Yaralanma riski!
Kendinizi aracın altında konumlandırmak
için yere yatmak yasaktır.
F Bijonları çıkarınız ve temiz bir yerde saklayınız.
F

T
ekerleÄŸi çıkartınız.
Tekerleğin takılması
F Lastiği poyraya takınız.
F B ijonları elle çevirmeye baÅŸlayınız.
F

6
nolu bijon anahtarına takılmış 9 nolu
hırsızlık önleyici bijon sökme baÅŸlığı ile
hırsızlık önleyici bijonu hafifçe sıkınız. F

A
racı yeniden tamamen aşağı indiriniz.
F
7
no'lu krikoyu kapatın ve çıkarın.
F
E
ğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
6 nolu bijon anahtarına takılmış 9 nolu
hırsızlık önleyici bijon sökme baÅŸlığı ile
hırsızlık önleyici bijonu tam sıkınız.
F

D
iğer bijonları yalnızca 6 no'lu bijon
anahtarını kullanarak tam sıkın.
F

A
letleri yerlerine yerleÅŸtiriniz.
F

D
iÄŸer bijonları yalnızca 6 no’lu bijon
anahtarı ile hafifçe sıkınız.
$U

195
Tekerlek değişimi sonrasında
Patlak lastiÄŸi sepete düzgün ÅŸekilde
yerleÅŸtiriniz.
Ä°lk mümkün olduÄŸunda PEUGEOT ser vis ağına
veya bir kalifiye ser vis atölyesi baÅŸvurunuz.
Patlak lastiÄŸi tamir ettirin. Kontrol
sonrasında, teknisyen size lastiğin onarılıp
onarılamayacağını veya değiştirilmesinin
gerekli olup olmadığını söyleyecektir.
Bazı sürüÅŸ yardım fonksiyonları devre dışı
bırakılmalıdır, örn. Active Safety Brake.EÄŸer aracınız düÅŸük hava algılama
sistemiyle donatılmışsa, lastiklerin
hava basıncını kontrol ediniz ve sistemi
sıfırlayınız.
DüÅŸük hava basıncının algılanması

hakkında daha fazla bilgi için ilgili baÅŸlığa
bakınız.
Kapaklı tekerlek
Tekerleğin yerine takılması esnasında ,
jant kapağının kertiğini supabın karşısına
yerleÅŸtirmekle baÅŸlayarak tekerlek
kapağını takınız ve elinizin ayasıyla
kenarlarına bastırınız.
Bir ampulün deÄŸiÅŸtirilmesi
Farlar, koruyucu bir vernikle kaplanmış
polikarbonat bir camla donatılmışlardır:
F

k
uru veya aşındırıcı bir bez,
deterjan veya çözücü ürünlerle
temizlemeyiniz,
F

b
ir sünger ve sabunlu su veya pH
deÄŸeri nötr olan bir ürün kullanınız,
F

ç
ıkmamakta direnen lekelere yüksek
basınçlı su tutarken, verniÄŸin ve
sızdırmazlık contasının zarar görmesini
engellemek için hortumun ucunu
farlara, lambalara ve çevrelerine uzun
süre tutmayınız.
Lambaların deÄŸiÅŸimi farlar söndürüldükten
birkaç dakika sonra (ağır yanma riski)
yapılmalıdır.
F

L
ambaya doğrudan elle dokunmayın,
leke bırakmayacak bez kullanınız.
Farların zarar görmemesi için sadece mor
ötesini (UV) engelleyici tipteki lambaları
kullanınız.
Arızalı bir ampulü her zaman aynı referans
ve özelliklere sahip yeni bir ampul ile
deÄŸiÅŸtiriniz.
Ä°nce tipli veya sac yedek lastiÄŸin yerine
takılması
Aracınızda alüminyum alaşımlı jantlar
varsa, takma sırasında cıvataları sıkarken
pulların "ince tipli" stepneyle veya sac
yedek lastik ile temas etmediÄŸini görmek
normaldir. Stepne, her bir cıvatanın konik
temasıyla sabitlenir.
Lastik şişirme basıncı bu etikette
belirtilmiÅŸtir.
8
Arıza durumunda

196
Halojen ampuller
Ä°yi bir aydınlatma saÄŸlamak için, ampulun
yuvasında doğru konumlandırıldığını
kontrol ediniz.
Ampul değişimi sonrasında
Tekrar takmak için, koruyucu kapağı çok
dikkatli bir şekilde kapatarak lambanın
sızıntı geçirmemesini saÄŸlayınız.
Bazı iklim koÅŸullarında (düÅŸük sıcaklık,
nem) ön farlar ve arka lambaların iç
yüzeyinde buÄŸu oluÅŸması normaldir; buÄŸu
farlar yakıldıktan birkaç dakika sonra
kaybolur. Kaputun açılması/Lambalara eriÅŸim
Motor sıcak, dikkatli olunuz – Yanma riski!
Motor fanının per vanesine
yakalanabilecek eÅŸyalara ve giysilere
dikkat ediniz – BoÄŸulma riski!Ampul tipleri
Aracınızda çeÅŸitli tiplerde ampuller bulunur.
Ampulleri çıkarmak için:
A tipi
B tipi
C tipi D tipi
Tamamen cam ampul: ampulü hafifçe çekiniz
çünkü bastırarak takılmıştır.
Duylu ampul: ampule bastırınız, daha sonra
ampulü saat yönünün tersine çeviriniz.
Halojen lamba: sabitleme yayını, yuvasından
çıkarınız. Halojen lamba: ampulü saat yönünün tersine
çeviriniz.
Halojen lambaların değişimi farlar
söndürüldükten ve soÄŸuduktan sonra
(ağır yanma riski) yapılmalıdır. Lambaya
doğrudan dokunmayın, leke bırakmayacak
bez kullanınız.
Her iÅŸlemin sonunda, farların düzgün
çalıştığını kontrol ediniz.
Arıza durumunda

197
Ön farlar
Bir ampulün deÄŸiÅŸtirilmesi ve özellikle lamba
tipleri hakkında daha fazla bilgi için ilgili baÅŸlığa
bakınız.
Model AYan sinyal
A tipi
, W Y5W-5W (sarı)
-
Y
an sinyali arkaya doÄŸru itiniz ve çıkartınız.
-

Y
erine takarken, yan sinyali öne doÄŸru
sokup arkaya doÄŸru geri getiriniz.
Sarı renkli ampuller (sinyaller ve yan sinyaller)
yalnızca aynı renk ve özelliklerde ampullerle
deÄŸiÅŸtirilmelidir.
Kısa farlar
C tipi , H7
F
D
ili çekerek koruyucu kapağı çıkartınız.
F

Ü
niteye desteÄŸe göre çeviriniz.
F

A
mpul taşıyıcının konektörünü çekiniz.
F

A
mpulü çıkarınız ve deÄŸiÅŸtiriniz.
Lambayı yerine takarken aynı işlemleri tersine
yapınız.
Koruyucu kapağı, tırnağı erişilebilir
durumda tutacak şekilde yeniden takınız.
1.
Park lambaları/Gündüz farları.
A tipi , W21/5W veya LED (versiyona göre)
2. Uzun farlar.
C tipi , H1
3. Kısa farlar.
C tipi , H7
4. Sinyal lambası.
B tipi , PY21W
5. Sis lambası.
D tipi , H11
8
Arıza durumunda

198
Park lambaları/Gündüz farları
A tipi, W21/5W
F
K
onektörü çeyrek tur saat yönünde
çeviriniz.
F

A
mpul taşıyıcının konektörünü çekiniz.
F

A
mpulü çıkarın ve deÄŸiÅŸtirin.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız.
Uzun farlar
C tipi , H1
F
D
ili çekerek koruyucu kapağı çıkartınız.
F

Ü
nitenin klipsini desteÄŸe göre çıkarınız.
F

A
mpul taşıyıcının konektörünü çekiniz.
F

A
mpulü çıkarınız ve deÄŸiÅŸtiriniz.
Lambayı yerine takarken aynı işlemleri tersine
yapınız.
Koruyucu kapağı, tırnağı erişilebilir
durumda tutacak şekilde yeniden takınız.
Sinyal lambaları
B tipi , PY21W
Sinyal göstergesinin (sol veya saÄŸ) hızlı
bir ÅŸekilde yanıp sönmesi, ilgili taraftaki
lambalardan birinin arızalandığını gösterir.
F

K
onektörü çeyrek tur saat yönünün tersine
çeviriniz.
F

Ü
niteyi desteÄŸe göre çekiniz.
F

A
mpulü çıkarın ve deÄŸiÅŸtirin.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız.
Arıza durumunda