Peugeot Partner 2019 Omistajan käsikirja (in Finnish)

99
Dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS) ja
luistonestojärjestelmä (ASR)
Aktivointi
Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
joka kerta, kun auto käynnistetään.
Heti, kun pidossa tai ajolinjassa on ongelma,
järjestelmät vaikuttavat moottorin toimintaan ja
jarruihin.Tästä ilmoitetaan mittaristossa
vilkkuvalla varoitusvalolla.
Kytkeminen pois toiminnasta/takaisin toimintaan
Erityisolosuhteissa (yritettäessä siirtää autoa,
joka on juuttunut mutaan, lumeen, pehmeään
maahan jne.) voi auttaa, jos CDS-/ASR-
järjestelmä kytketään pois käytöstä, jolloin
pyörät voivat pyöriä vapaasti ja hakeutua
mahdollisesti pinnalle, jolla pito on parempi.
Suosittelemme, että järjestelmä kytketään
toimintaan niin pian kuin mahdollista. Järjestelmät aktivoituvat uudelleen
automaattisesti aina sytytysvirran
katkaisemisen jälkeen sekä yli 50
km/h:n
nopeudessa.
Kun ajonopeus on alle 50 km/h, voit kytkeä
järjestelmät takaisin toimintaan käsin.
Poista järjestelmät käytöstä
painamalla tätä painiketta tai
kääntämällä säätöpyörä tähän
asentoon.
Painikkeen tai säätöpyörän merkkivalo syttyy:
CDS-/ASR-järjestelmät eivät enää vaikuta
moottorin toimintaan.
Järjestelmän kytkeminen takaisin toimintaan:
Paina tätä painiketta.
Ta i Käännä säätöpyörä tähän
asentoon.
Painikkeen tai säätöpyörän merkkivalo
sammuu.Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, tämä varoitusvalo
syttyy, kuuluu merkkiääni ja
näyttöön tulee viesti.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastamista varten. ASR-järjestelmä/CDS-
ajonvakautusjärjestelmä
Nämä järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan ajotapa on
normaali. Järjestelmien tarkoituksena ei
ole saada ketään ottamaan ylimääräisiä
riskejä ja ajamaan liian lujaa.
Silloin kun pito-olosuhteet heikkenevät
(sade, lumi, musta jää), riski pidon
menettämiseen kasvaa. Siksi
tur vallisuuden vuoksi on tärkeää pitää
nämä järjestelmät aktiivisina kaikissa
olosuhteissa, erityisesti vaikeissa ajo-
olosuhteissa.
Valmistaja takaa järjestelmien
toimintavarmuuden silloin, kun käytetään
valmistajan suosittelemia pyöriä (renkaita
ja vanteita), jarrujärjestelmän osia ja
järjestelmän elektronisia osia ja silloin,
kun PEUGEOT-verkosto asentaa ja
huoltaa nämä osat.
Suosittelemme käyttämään talvirenkaita,
jotta järjestelmien tehosta voidaan
hyötyä talviolosuhteissa. Suomessa
talvirengaspakko joulukuu, tammikuu ja
helmikuu.
Tällöin on tärkeää, että kaikissa pyörissä
on autoon hyväksytyt renkaat.
5
Turvallisuus

100
Automaattinen törmäyksenjälkeinen
jarrutusjärjestelmä (PCSB)
Jos varusteena on automaattinen
törmäyksenjälkeinen jarrutustoiminto, ESC-
järjestelmä aktivoi onnettomuustilanteessa
automaattisen jarrutustoiminnon vähentääkseen
esimerkiksi kimpoamisen seurauksena aiheutuvia
kumulatiivisia törmäyksiä, jos kuljettaja ei reagoi.
Automaattinen jarrutus aktivoituu etu-, sivu- ja
takatörmäyksen jälkeen.
Toimintaedellytykset
Törmäys on aiheuttanut tur vatyynyjen
tai tur vavyön pyroteknisten esikiristinten
laukeamisen.
Auton jarrujärjestelmien ja sähkötoimintojen on
oltava toiminnassa myös törmäyksen jälkeen.Automaattisen jarrutuksen yhteydessä
myös auton jarruvalot syttyvät.
Järjestelmä ei puutu ajoon, jos kuljettajan
toimenpiteitä havaitaan:
-
ka

asupoljinta painetaan
-
j

arrupoljinta painetaan.
Järjestelmä ei voi ylittää fysiikan lakien
mukaisia rajoituksia.
Kuljettajan vastuulla on mukauttaa koko
ajan auton nopeus ajo- ja tieolosuhteisiin.
Toimintahäiriöt
Jarrujärjestelmän toimintahäiriö
Turvatyynyjen tai pyroteknisten
esikiristysjärjestelmien
toimintahäiriö
Aja varovasti.
Vie auto pikaisesti PEUGEOT-jälleenmyyjälle
tai valtuutettuun korjaamoon.
Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä (TSM)
Tämä järjestelmä auttaa säilyttämään
perävaunulla varustetun auton hallinnan
vakauttamalla perävaunun heilahtelua.
Toiminta
Jos järjestelmä havaitsee perävaunun
heilahtelua ajonopeusalueella 60 -160 km/h,
se ohjaa jarruja perävaunun vakauttamiseksi
ja laskee tar vittaessa moottoritehoa auton
nopeuden hidastamiseksi.
Tämä merkkivalo vilkkuu
mittaristossa ja jarruvalot syttyvät
vakautuksen merkiksi.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö,
tämä merkkivalo syttyy mittaristoon,
samalla näyttöön tulee viesti ja
kuuluu merkkiääni.
Jos jatkat perävaunun vetämistä, hidasta
vauhtia ja aja varovasti!
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Nämä kaksi varoitusvaloa syttyvät
samanaikaisesti.
Nämä kaksi varoitusvaloa syttyvät samanaikaisesti.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti päälle,
kun sytytysvirta kytketään.
Ajovakauden hallintajärjestelmässä (ESC) ei
saa olla toimintahäiriötä. Katso massat ja perävaunukuormat kohdasta
Tekniset tiedot tai auton rekisteriotteesta.
Katso lisäohjeet turvallisuuden varmistamisesta
vetolaitetta
käytettäessä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Turvallisuus

101
Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä parantaa
ajoturvallisuutta normaaleissa ajo-
olosuhteissa perävaunun käyttöohjeita
noudatettaessa. Järjestelmän käyttö
ei saa kannustaa kuljettajaa ottamaan
ylimääräisiä riskejä, kuten perävaunun
käyttö kohtuuttomissa olosuhteissa
(liiallinen kuormitus, aisapainoa koskevien
suositusten laiminlyönti, kuluneet tai
huonosti täytetyt renkaat, viallinen
jarrujärjestelmä jne.), tai ajamaan liian
kovalla vauhdilla.
ESC-järjestelmä ei välttämättä havaitse
perävaunun heilahtelua tietyissä
tapauksissa, erityisesti silloin, jos
perävaunu on kevyt.
Liukkaalla tai huonokuntoisella tiellä
ajettaessa järjestelmä ei ehkä ehkäise
perävaunun äkkinäistä heilahtelua.
Edistyksellinen luistonestojärjestelmä
Erityinen, patentoitu luistonestojärjestelmä,
joka parantaa ajettavuutta lumessa, mudassa
ja hiekalla.
Tämä järjestelmä, jonka toiminta on optimoitu
jokaista tilannetta varten, mahdollistaa
ohjauksen huonoimmissakin pito-olosuhteissa,
joita henkilöautolla ajossa voi tulla vastaan.Yhdessä kaikkiin vuodenaikoihin sopivien M+S
(Mud and Snow) renkaiden kanssa järjestelmä
on hyvä kompromissi turvallisuuden,
ajettavuuden ja vedon välillä.
Kaasupoljinta on painettava tarpeeksi
voimakkaasti, jotta järjestelmä pystyy
hyödyntämään moottorin tehon.
Toimintavaiheet, joissa moottorin käyntinopeus
on korkea, ovat normaaleja.
Ajo-olosuhteita vastaava tila valitaan
viisiasentoisella valitsimella.
Jokaista tilaa vastaavan merkkivalon
syttyminen yhdessä viestin ilmestymisen
kanssa vahvistaa valinnan.
Toimintatilat
Kun sytytysvirta katkaistaan, järjestelmä
palaa automaattisesti tähän tilaan.
Lumi
Tämä toimintatila mahdollistaa
parhaan liikkeellelähdön, kun
molemmat etupyörät pyrkivät
luistamaan (tila käytössä 80
km/h
nopeuteen asti).
Erilaiset maastot (muta, kostea
ruohikko jne.)
Kun autolla lähdetään liikkeelle,
vähiten pitävän pyörän annetaan
luistaa, jotta muta poistuu ja
renkaaseen tulee lisää pitoa.
Vastaavasti parhaiten pitävälle
pyörälle ohjataan mahdollisimman
paljon vääntöä.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä optimoi
luiston, jotta se voi reagoida kuljettajan
ajotapaan mahdollisimman hyvin
(tila käytössä 50
km/h nopeuteen asti).
Vakio (ESC)
Tämä toimintatila on suunniteltu
vastaamaan teillä tavallisesti
vallitsevia pito-olosuhteita.
5
Turvallisuus

102
Hiekka
Tässä toimintatilassa molemmille
vetäville pyörille sallitaan hieman
luistoa, jotta auto etenisi paremmin
eikä vajoaisi hiekkaan
(tila käytössä 120 km/h nopeuteen
asti).
Älä käytä muita tiloja hiekalla ajaessasi,
koska auto saattaa juuttua hiekkaan. Voit poistaa ASR- ja CDS-
järjestelmät käytöstä
kääntämällä valitsimen
asentoon OFF . Suosituksia
Autosi on suunniteltu pääasiassa
asfaltoiduille teille, mutta sillä voi
ajaa tilapäisesti myös hieman
huonokuntoisemmilla teillä.
Sitä ei kuitenkaan ole tarkoitettu vaikeisiin
maasto-olosuhteisiin, kuten:
-

a
jo tai ylitykset sellaisessa maastossa,
jossa alusta voi vaurioitua tai osia
irrota (polttoaineletku, polttoaineen
jäähdytin jne.) esteiden tai varsinkin
kivien vuoksi
-

a
jo erittäin jyrkässä tai pidoltaan
vaikeassa maastossa
-
v

esistön ylitys.
ASR- ja CDS-järjestelmät eivät enää
vaikuta moottorin toimintaan tai jarruihin,
mikäli ajolinjassa tapahtuu poikkeama.
Nämä järjestelmät kytkeytyvät
automaattisesti uudelleen nopeudella
50

km/h tai aina, kun sytytysvirta
kytketään.
Alamäkiavustin
Järjestelmä avustaa, kun ajetaan alamäkeä,
jonka pinta on pehmeä tai siinä on
irtomateriaalia (soraa, mutaa jne.) tai joka on
jyrkkä.
Järjestelmä vähentää luistamisen tai hallinnan
menettämisen riskiä ajettaessa alamäkeä niin
eteenpäin ajettaessa kuin peruutettaessakin.
Alamäkiajossa järjestelmä auttaa kuljettajaa
auton tasaisen nopeuden ylläpidossa kytketyn
vaihteen mukaan ja vaikuttaa samalla tasaisesti
jarrujen vapautukseen. Jotta järjestelmä voi aktivoitua, on rinteen
kaltevuuden oltava yli 5
%.
Järjestelmää voidaan käyttää vaihteiston
ollessa vapaalla.
Muussa tapauksessa, kytke sopiva
vaihde, ettei moottori pääse sammumaan.
Kun autossa on automaattivaihteisto,
järjestelmää voidaan käyttää valitsimen
ollessa asennossa N , D tai R.
Kun järjestelmä säätelee nopeutta,
aktiivinen jarruavustin poistuu
automaattisesti käytöstä.
Järjestelmä ei ole käytettävissä:
-
jos
ajoneuvon nopeus on yli 70

km/h
-
j
os dynaaminen vakionopeussäädin
säätelee ajoneuvon nopeutta,
vaihteiston tyypin mukaan.
Kytkeminen päälle
Oletuksena järjestelmä ei ole valittuna.
Järjestelmän tila ei tallennu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Kuljettaja voi valita järjestelmän moottorin
käydessä, auton ollessa paikallaan tai
ajettaessa, noin 50
km/h nopeuteen asti.
Turvallisuus

103
F Kun nopeus on alle 50 km/h,
valitse järjestelmä painamalla
tätä painiketta, kunnes sen
merkkivalot syttyvät. Tämä
varoitusvalo näkyy vihreänä
mittaristossa.
F

K

un auto saapuu alamäkeen, voit vapauttaa
kaasu- ja jarrupolkimet. Järjestelmä säätää
nopeutta:
Järjestelmä aktivoituu, kun ajonopeus laskee
alle 30

km/h. -

j
os vaihteisto on ensimmäisellä
tai toisella vaihteella, nopeus
hidastuu ja merkkivalo vilkkuu
nopeasti
-

j
os vaihteisto on vapaalla tai
kytkinpoljinta painetaan, nopeus
hidastuu ja merkkivalo vilkkuu
hitaasti. Tässä tapauksessa
alamäessä pidetty nopeus on
hitaampi. Jos vapautat kaasu- ja jarrupolkimet
alamäessä, kun ajoneuvo on pysäytettynä,
järjestelmä vapauttaa jarrut ja ajoneuvo lähtee
hitaasti liikkeelle.
Jarruvalot syttyvät automaattisesti, kun
järjestelmä säätelee nopeutta.
Kun ajonopeus ylittää 30
km/h, järjestelmä
siirtyy automaattisesti taukotilaan, merkkivalo
muuttuu harmaaksi mittaristossa, mutta
painikkeen merkkivalo jää palamaan.
Nopeudensäätely jatkuu automaattisesti,
kun ajonopeus laskee nopeuden 30
km/h
alapuolelle ja kun kaltevuusolosuhteet ja
polkimien vapautusedellytykset täyttyvät.
Voit minä hetkenä tahansa painaa uudelleen
kaasu- tai jarrupoljinta.
Sammuttaminen
F Paina tätä painiketta, kunnes sen merkkivalo sammuu. Merkkivalo sammuu
mittaristosta.
Kun ajonopeus on yli 70
km/h, järjestelmä
poistuu automaattisesti käytöstä. Painikkeen
merkkivalo sammuu.
Toimintahäiriö
Kun järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, tämä merkkivalo
syttyy. Samalla ilmestyy viesti
mittaristoon.
Tu r v a v y ö t
Etuturvavyöt
Etutur vavöissä on pyrotekninen kiristin- ja
voimanrajoitinjärjestelmä.
Tämä järjestelmä parantaa turvallisuutta
etuistuimilla etu- ja sivutörmäyksissä.
Törmäyksen voimakkuuden mukaan
kiristinjärjestelmä kiristää vyöt heti ja painaa ne
näin tiukemmin istujan kehoa vasten.
Kiristimillä varustetut turvavyöt ovat
valmiustilassa heti sytytysvirran kytkemisen
jälkeen.
Voimanrajoitin vähentää vyön istujan
rintakehään kohdistamaa painetta ja parantaa
näin turvavyön antamaa suojaa. Tarkistuta PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
5
Turvallisuus

104
Lukitseminen
Lukituksen avaaminen
F Paina lukon punaista painiketta.
F O hjaa turvavyötä sen kelautuessa sisään.
Kaksipaikkainen etupenkki
Jos autossa on etupenkki, varmista, että
jokaista tur vavyötä käytetään sen oikean
lukkopesän kanssa.
Älä vaihda kuljettajan turvavyön hihnaa tai
lukkopesää keski-istuimen tur vavyöhön tai
lukkopesään.
Takaturvavyöt Turvavöiden varoitusvalo
Erilliset etuistuimet
Kun sytytysvirta kytketään, tämä varoitusvalo
syttyy, jos tur vavyötä ei ole kiinnitetty tai se
irrotetaan.
Varoitusvalo vilkkuu noin 20
km/h nopeudesta
alkaen 2


minuutin ajan ja samalla kuuluu
merkkiääni.
Kun 2


minuuttia on kulunut, varoitusvalo jää
palamaan, kunnes kuljettaja ja/tai matkustaja
kiinnittää turvavyönsä.
Kaksipaikkainen etupenkki (ja
kuljettajan istuin)
Kun sytytysvirta kytketään, tämä varoitusvalo
syttyy, jos kuljettajan istuimen tur vavyötä ei ole
kiinnitetty tai se irrotetaan.
Kun sytytysvirta kytketään, tämä varoitusvalo
syttyy, jos matkustajan istuimen tur vavyö
irrotetaan.
Varoitusvalo vilkkuu noin 20
km/h nopeudesta
alkaen 2


minuutin ajan ja samalla kuuluu
merkkiääni.
Kun 2


minuuttia on kulunut, varoitusvalo
jää palamaan, kunnes kuljettaja kiinnittää
turvavyönsä.
Takapenkin kaikilla istuinpaikoilla on turvavyöt,
joissa ei ole pyroteknistä esikiristintä tai
voimanrajoitinta.
Varmista, että kiinnität oikean tur vavyön
oikeaan lukkopesään.
Älä vaihda uloimpien istuinten tur vavöitä
tai lukkopesiä keskipaikan turvavyön tai
lukkopesän kanssa.
F

V

edä vyö esille ja työnnä vyön solki
lukkopesään.
F

T

arkista turvavyön lukitus vetämällä
hihnasta.
Turvallisuus

105
Ohjeet
Ennen kuin kuljettaja lähtee ajamaan,
hänen tulee huolehtia siitä, että
matkustajat kiinnittävät turvavyönsä
oikein.
Istuitpa millä paikalla tahansa autossa,
kiinnitä aina tur vavyö myös lyhyitä matkoja
varten.
Kiinnitä turvavyöt aina omiin lukkoihinsa.
Muutoin ne eivät toimi täydellisesti.
Tur vavöissä on kela, jonka avulla vyön
pituus säätyy automaattisesti itsellesi
sopivaksi. Kun vyötä ei käytetä, se
kelautuu automaattisesti sisään.
Varmista ennen käyttöä ja käytön jälkeen,
että turvavyö on kelautunut kunnolla.
Vyön hihnan alaosan tulee sijoittua
mahdollisimman alas lantiolle.
Hihnan yläosan taas tulee osua olkapään
kuopan kohdalle.
Keloissa on automaattinen lukituslaite,
joka aktivoituu törmäystilanteessa,
äkkijarrutuksessa tai auton kaatuessa.
Voit vapauttaa lukituksen vetämällä
napakasti hihnasta ja päästämällä sitten
irti, jotta hihna kelautuu hieman sisään.Ohjeet
Turvavyö on tehokas, kun:
-
s

e on kiristetty mahdollisimman lähelle
kehoa
-

s
e on vedetty matkustajan eteen
tasaisella liikkeellä samalla
varmistaen, ettei se ole kierteellä
-

s
e on kiinnitetty vain yhdelle henkilölle
-
s

e ei ole leikkautunut eikä purkautunut
-
sen

tehokkuutta ei ole heikennetty
muuttamalla sitä jollakin tavoin.
Voimassa olevien turvamääräysten
mukaan kaikki turvavöiden huoltotoimet ja
tarkastukset saa suorittaa vain valtuutettu
korjaamo tai PEUGEOT-verkosto, jolla
on toimenpiteiden asianmukaiseen
toteuttamiseen tarvittava asiantuntemus
ja laitteisto.
Tarkistuta turvavyöt säännöllisesti
PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa. Tarkistuta tur vavyöt
varsinkin silloin, jos ne näyttävät
kuluneilta.
Puhdista turvavyöt vesi-saippualiuoksella
tai PEUGEOT-verkostossa myytävällä
tekstiilien puhdistusaineella.
Jos istuin tai takapenkki on ollut taitettuna
tai sitä on siirretty, varmista, että tur vavyö
kulkee oikeasta kohdasta ja on kelautunut
kunnolla. Ohjeet lapsia var ten
Käytä sopivaa lasten tur vaistuinta,
jos matkustaja on alle 12-vuotias tai
pituudeltaan alle 150


cm.
Älä koskaan käytä samaa tur vavyötä
useamman henkilön kiinnittämiseen.
Älä koskaan kuljeta lasta sylissäsi.
Katso lasten turvaistuimia koskevia
lisätietoja asiaa käsittelevästä kohdasta.
Törmäystilanne
Törmäyksen luonteesta ja
voimakkuudesta johtuen pyrotekninen
laite voi laueta, vaikka tur vatyynyt eivät
täyttyisi. Pyroteknisen laitteen lauetessa
vapautuu vaaratonta savua ja kuuluu ääni,
joka johtuu järjestelmän pyroteknisen
panoksen aktivoitumisesta.
Joka tapauksessa turvatyynyn
varoitusvalo syttyy.
Tarkistuta turvavyöjärjestelmä törmäyksen
jälkeen ja vaihdata se tar vittaessa
PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
5
Turvallisuus

106
Tu r v a t y y n y t
Järjestelmä on suunniteltu matkustajien (paitsi
2. istuinrivin keskipaikalla istuvan matkustajan)
turvallisuuden lisäämiseen rajuissa
törmäyksissä.
Turvatyynyt täydentävät voimanrajoittimella
varustettujen turvavöiden toimintaa.
Törmäystilanteessa elektroniset
törmäystunnistimet havaitsevat ja analysoivat
törmäyksen tunnistusalueille kohdistuneet etu-
ja sivutörmäykset.
-
T
ur vatyynyt täyttyvät hetkessä ja suojaavat
siten paremmin auton matkustajia rajuissa
törmäyksissä (paitsi takana 2. istuinrivin
keskellä istuvan matkustajan). Välittömästi
törmäyksen jälkeen turvatyynyt tyhjentyvät
nopeasti, jotta näkyvyys ei esty ja
matkustajat pääsevät poistumaan autosta.
-

T
ur vatyynyt eivät ehkä täyty lievemmissä
törmäyksissä, takatörmäyksissä ja tietyissä
ympäripyörähdyksissä, vaan pelkkä
turvavyö takaa suojan näissä tilanteissa.
Turvatyynyt eivät toimi, kun
sytytysvirta on katkaistu.
Tämä varuste laukeaa vain
kerran. Tur vatyyny ei enää laukea
toisessa törmäyksessä (samassa
onnettomuudessa tai toisessa
onnettomuudessa).
Törmäyksen tunnistusalueet
A. Etutörmäysalue
B. Sivutörmäysalue
Turvatyynyjen lauetessa vapautuu
vaaratonta savua ja kuuluu ääni, joka
johtuu järjestelmän pyroteknisen
panoksen aktivoitumisesta.
Savu ei ole haitallista, mutta voi aiheuttaa
ärsytysoireita herkille ihmisille.
Yhden tai useamman tur vatyynyn
laukeamisesta aiheutuva pamahdus
(räjähdyspanoksen syttyminen)
voi aiheuttaa kuulon hetkellisen
heikentymisen.
Etuturvatyynyt
Järjestelmä, joka suojelee voimakkaassa
etutörmäyksessä kuljettajaa ja matkustajia ja
rajoittaa pään ja rintakehän vammautumisen
riskiä.
Kuljettajan turvatyyny sijaitsee ohjauspyörän
keskiössä ja etumatkustajan tur vatyyny on
asennettu kattoon.
2-paikkaisessa etupenkissä myös keskellä
istuva matkustaja on suojattu.
Laukeaminen
Mikäli etumatkustajan turvatyynyn toimintaa ei
ole estetty, tur vatyynyt laukeavat voimakkaassa
etutörmäyksessä, joka kohdistuu kokonaan tai
osittain etutörmäysalueelle A vaakatasossa
olevan auton pitkittäisakselin suuntaisesti
edestä taaksepäin.
Etuturvatyyny aukeaa etumatkustajan pään
sekä rintakehän alueen ja kojelaudan väliin,
kuljettajan puolella pään sekä rintakehän
alueen ja ohjauspyörän väliin ja vaimentaa
kehon iskeytymistä eteenpäin.
Turvallisuus

107
Hansikaslokero on pidettävä suljettuna
ajon aikana. Muuten se voi aiheuttaa
loukkaantumisen onnettomuudessa tai
äkillisessä jarrutuksessa.
Sivuturvatyynyt
Turvatyynyjen laukeaminen
Tur vatyynyt laukeavat törmäyksen puolella
voimakkaassa sivutörmäyksessä, joka
kohdistuu joko kokonaan tai osittain
sivutörmäysalueeseen, kun törmäys osuu
kohtisuorassa ja vaakatasossa auton
pituusakselin suunnassa ulkopuolelta
sisäpuolelle.
Sivuturvatyyny aukeaa etumatkustajan vatsan
ja pään välisen alueen sekä vastaavan ovilevyn
väliin.
Turvatyynyjen laukeaminen
Tur vatyynyt laukeavat törmäyksen puolella
voimakkaassa sivutörmäyksessä, joka
kohdistuu joko kokonaan tai osittain
sivutörmäysalueeseen, kun törmäys osuu
kohtisuorassa ja vaakatasossa auton
pituusakselin suunnassa ulkopuolelta
sisäpuolelle.
Verhotur vatyyny asettuu ulomman
takamatkustajan ja ikkunoiden väliin.
Lievissä törmäyksissä tai kolhaisuissa
tai auton kääntyessä ympäri tur vatyynyt
saattavat olla laukeamatta.
Sivutur vatyynyt eivät laukea taka- tai
etutörmäyksessä.
Verhoturvatyynyt
Jos autossa on nämä varusteena,
järjestelmä antaa lisää suojaa voimakkaassa
sivutörmäyksessä ja rajoittaa näin pään
alueelle kohdistuvia vammoja.
Verhoturvatyynyt on sijoitettu ikkunapylväisiin
ja matkustamon yläosaan.Jos autossa on kaksipaikkainen etupenkki,
keskipenkillä istuva matkustaja ei ole
suojassa.
Jos autossasi on tämä järjestelmä, se
suojaa voimakkaassa sivutörmäyksessä
kuljettajaa sekä etumatkustajaa vähentäen
ylävartalon alueen (vatsan ja pään välillä)
vammautumisriskiä.
Sivuturvatyynyt on sijoitettu istuimen
selkänojan runkoon oven puolelle.
5
Turvallisuus

108
Hyödyllisiä tietoja
Jotta tur vatyynyt toimivat
tehokkaasti, noudata alla mainittuja
turvallisuussuosituksia.
Istu normaaliasennossa ja pystyssä.
Käytä tur vavyötä ja säädä se oikein.
Älä pidä mitään istujan ja tur vatyynyjen
välissä (esimerkiksi lapsia, eläimiä,
tavaroita), äläkä kiinnitä tai liimaa mitään
turvatyynyjen laukeamissektorille. Ne
saattaisivat vahingoittaa matkustajaa
tyynyn täyttyessä.
Älä sijoita esineitä kojelaudalle.
Älä koskaan muuta auton alkuperäistä
rakennetta, varsinkaan turvatyynyjen
lähiympäristöä.
Tarkastuta turvatyynyjärjestelmän kunto
aina kolarin tai autoon tehdyn murron
jälkeen.
Tur vatyynyjärjestelmän työt on
ehdottomasti annettava ainoastaan
PEUGEOT-jälleenmyyjän tai valtuutetun
korjaamon tehtäviksi.
Vaikka kaikkia turvallisuussääntöjä
noudatettaisiin, pään alueen, rintakehän
tai käsivarsien loukkaantumisvaara tai
lievien palovammojen vaara on olemassa,
kun tur vatyyny laukeaa. Tur vatyyny täyttyy
hyvin nopeasti (muutamassa sekunnin
tuhannesosassa) ja myös tyhjenee yhtä
nopeasti. Siitä purkautuu samalla kuumaa
kaasua tähän tarkoitukseen varatuista
aukoista.Etuturvatyynyt
Älä pidä ajaessasi kiinni ohjauspyörän
haaroista tai jätä käsiä ohjauspyörän
keskiön päälle.
Matkustaja ei saa asettaa jalkoja
kojelaudalle.
Älä tupakoi autossa, sillä palava savuke
tai piippu saattaa aiheuttaa palo- tai muita
vammoja turvatyynyn lauetessa.
Älä irrota ohjauspyörää, puhkaise
ohjauspyörän keskiötyynyä tai kohdista
siihen voimakkaita iskuja.
Älä kiinnitä tai liimaa mitään
ohjauspyörään tai kojelautaan, sillä siitä
voi aiheutua vammoja, mikäli turvatyyny
laukeaa.
Verhoturvatyynyt
Älä kiinnitä tai ripusta mitään kattoon,
koska verhoturvatyynyn lauetessa
seurauksena voisi olla pään alueen
vammoja.
Älä irrota katossa olevia tukikahvoja, jos
ne ovat autossasi varusteena, sillä ne ovat
osa verhoturvatyynyjen kiinnitystä.
Sivuturvatyynyt
Käytä ainoastaan merkin hyväksymiä sekä
sivuturvatyynyjen laukeamisen kanssa
yhteensopivia istuinsuojia. Ota yhteys
PEUGEOT-jälleenmyyjään, kun haluat
tietoja autoosi sopivista istuinpäällisistä.
Älä kiinnitä tai ripusta mitään istuinten
selkänojiin (vaatteita jne.). Tämä saattaisi
aiheuttaa vammoja rintakehään tai
käsivarsiin sivuturvatyynyn lauetessa.
Älä istu tarpeettoman lähellä ovea.
Auton etuovissa on
sivutörmäystunnistimia.
Vahingoittunut etuovi tai etuoviin tai
niiden sisävuorauksiin väärin tehdyt
muutokset tai korjaukset voivat
aiheuttaa toimintahäiriöitä tunnistimiin.
Sivuturvatyynyjen toimintahäiriövaara!
Etuoviin kohdistuvat työt on annettava
yksinomaan PEUGEOT-jälleenmyyjän tai
valtuutetun korjaamon tehtäviksi.
Turvallisuus