Peugeot Partner 2020 Omistajan käsikirja (in Finnish)

11 9
Ajaminen
6Muutaman sekunnin kuluttua vaihtoehto
hyväksytään ja se jää muistiin, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Nopeuden hetkellinen ylitys
â–º  Paina kaasupoljin pohjaan. Etäisyyden seuranta ja vakionopeussäädin ovat
poissa käytöstä, kunhan kiihtyvyys säilyy.
Vakionopeussäädin keskeytetty -viesti näytetään.
Järjestelmän kytkeminen pois päältä
â–º  Käännä nuppia 1 ylöspäin OFF-asentoon.
Näytöt mittaristossa

7.Järjestelmän havaitsema ajoneuvo
(kokonainen symboli)
8. Vakionopeussäädin aktivoitu (väri ei
harmaa)
9. Nopeusasetuksen arvo
10. Nopeusrajoitusmerkkien tunnistus
-toiminnon ehdottama nopeus
11 . Autoa pidetään paikallaan (mallit, joissa
automaattivaihteisto)


12.Autojen välisen matkan asetus
13. Järjestelmän havaitseman ajoneuvon sijainti
Viestit ja hälytykset
Viestejä ja hälytyksiä ei näytetä
järjestyksessä.
Vakionopeussäädin keskeytetty tai
Vakionopeussäädin pysäytetty ja sen
jälkeen kuljettajan lyhyt kiihdytys.
Vakionopeussäädin käytössä, ajoneuvoa
ei havaittu.
Vakionopeussäädin keskeytetty, ajoneuvo
havaittu.
Vakionopeussäädin käytössä, ajoneuvo
havaittu.
Ota auto hallintaan (oranssi).
â–º  Jarruta
 
tai
  kiihdytä,   tilanteen   mukaan.
Ota auto hallintaan (punainen).
â–º  Ota auto heti hallintaan : järjestelmä ei
hallitse nykyistä ajotilannetta.
"Activation not possible, conditions
unsuitable". Järjestelmä ei suostu
kytkemään vakionopeussäädintä päälle, sillä
tarvittavat ehdot eivät täyty.
Stop toiminto
Vakionopeussäädin keskeytetty
(muutamia sekunteja).
Järjestelmä on jarruttanut auton pysähdyksiin
saakka ja pitää sen paikoillaan, joten
vakionopeussäätimen toiminta on keskeytetty.
Kuljettajan on kiihdytettävä liikkeelle ja
aktivoitava sitten vakionopeussäädin uudelleen.
Toiminnan rajoitukset
Vakionopeussäädin toimii sekä päivällä että
pimeällä ja sumussa ja kohtalaisessa sateessa.
Järjestelmä ei osaa toimia oikein tietyissä
tilanteissa, ja tällöin kuljettajan on puututtava
tilanteeseen.
Järjestelmä ei havaitse:
–

jalankulkijoita, joitakin pyöräilijöitä, eläimiä
–


pysähtyneitä ajoneuvoja (ruuhka,
rikkoutuminen jne.)


– ajoneuvoja, jotka ylittävät ajokaistasi
– vastakkaiseen suuntaan ajavia ajoneuvoja.
Kuljettajan on pysäytettävä
vakionopeussäätimen toiminta seuraavissa
tilanteissa:

120
Ajaminen

– jyrkässä mutkassa olevat ajoneuvot
– auto lähestyy kiertoliittymää

– seurattaessa kapeaa ajoneuvoa.
Aktivoi vakionopeussäädin uudelleen, kun
olosuhteet sallivat.
T
ilanteet, joissa kuljettajan on otettava auto
heti takaisin hallintaan:
–

edessä oleva auto jarruttaa erittäin
voimakkaasti


– jos autosi ja edellä ajavan väliin tulee
äkillisesti ajoneuvo.
Ole erityisen tarkkaavainen:
– kun tiellä on moottoripyöriä ja kun
kaistalla on ajoneuvorypäs
–

ajaessasi tunneliin tai ylittäessäsi sillan.
Jos jokin näistä toimintahäiriöistä
ilmenee, älä käytä järjestelmää:
–

kun tuulilasiin on ilmestynyt särö kameran
kohdalle
–


jarruvalot eivät toimi
Jos autoon on tehty joitain seuraavista
muutoksista, älä käytä järjestelmää:
–

Kun kuormaustangoilla tai kattotelineellä
kuljetetaan pitkiä esineitä
–


Hinattaessa
–

Kun auton etuosaa on muokattu (esim.
lisäämällä pitkät ajovalot tai etupuskuri on
maalattu).
Toimintahäiriö
Jos vakionopeussäätimeen tulee
toimintahäiriö, näytöllä näytetään viivoja
vakionopeussäätimen nopeusasetuksen sijasta.
Jos tämä varoitusvalo syttyy ja lisäksi
kuuluu merkkiääni ja näytetään viesti,
kyseessä on toimintahäiriö.
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-verkostossa tai
valtuutetussa korjaamossa.
Mukautuva vakionopeussäädin kytkeytyy
automaattisesti pois päältä, kun se
havaitsee, että tilaa säästävä varapyörä on
käytössä tai jos sivujarruvaloissa tai
perävaunun jarruvaloissa (hyväksytyt
perävaunut) on toimintahäiriö.
Nopeuksien tallentaminen
Tämä toiminto on linkitetty nopeudenrajoittimeen
ja ohjelmoitavaan vakionopeussäätimeen, ja
sillä voidaan tallentaa nopeusrajoituksia, joita
ehdotetaan sitten asetuksiksi näille kahdelle
järjestelmälle.
Kummallekin järjestelmälle voidaan tallentaa
useita nopeusasetuksia.
Oletusarvona joitakin nopeusasetuksia on
tallennettu valmiiksi.
Turvallisuuden vuoksi kuljettaja saa muuttaa nopeusasetuksia vain, kun auto
on paikallaan.
Ajonopeuksien tallentaminen
Valitse kosketusnäytön valikossa
Ajaminen/Auto kohta Ajontoiminnot ja
sitten Muistiin tallennetut nopeusasetukset .
MEM-painike



Tämän painikkeen avulla voit valita tallennetun
nopeusrajan nopeudenrajoittimen tai
ohjelmoitavan vakionopeussäätimen kanssa
käytettäväksi.
Katso lisätietoja nopeudenrajoittimesta tai
ohjelmoitavasta vakionopeussäätimestä
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Aktiivinen jarruavustin, Törmäysvaarahälytin ja
älykäs hätäjarruavustin
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä tarjoaa seuraavat toiminnot:
– varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan ajoneuvon
kanssa

121
Ajaminen
6MEM-painike



Tämän painikkeen avulla voit valita tallennetun
nopeusrajan nopeudenrajoittimen tai
ohjelmoitavan vakionopeussäätimen kanssa
käytettäväksi.
Katso lisätietoja nopeudenrajoittimesta tai
ohjelmoitavasta vakionopeussäätimestä
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Aktiivinen jarruavustin, Törmäysvaarahälytin ja
älykäs hätäjarruavustin
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä tarjoaa seuraavat toiminnot:
–
varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan ajoneuvon
kanssa
– estää onnettomuuden tai rajoittaa sen
vakavuutta alentamalla ajonopeutta.
Järjestelmässä on kolme toimintoa:
–
Törmäysvaarahälytin,
–

Älykäs hätäjarruavustin
–


Aktiivinen jarruavustin (automaattinen
hätäjarrutus)


Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu
kamera.
Järjestelmä ei poista kuljettajan
velvollisuutta olla tarkkaavainen.
Järjestelmä on suunniteltu auttamaan
kuljettajaa ja parantamaan
liikenneturvallisuutta.
Kuljettajan vastuulla on tarkkailla
jatkuvasti liikenneolosuhteita ja noudattaa
liikennesääntöjä.
Kun järjestelmä havaitsee mahdollisen
esteen, se valmistelee jarrupiirin siltä
varalta, että automaattinen jarrutus on
tarpeen. Se voi aiheuttaa hieman ääntä ja
vauhdin hidastumisen tunteen.
Toiminnan edellytykset ja
rajoitukset
ESC-järjestelmä ei saa olla epäkunnossa.
CDS/ASR-järjestelmät eivät saa olla pois
käytöstä.
Kaikkien matkustajien turvavöiden on oltava
kiinnitettyinä.
Toiminnan edellytys on ajaminen tasaisella
nopeudella vähämutkaisella tiellä.
Suosittelemme järjestelmän kytkemistä pois
päältä auton asetusvalikossa seuraavissa
tapauksissa:
–

vedettäessä perävaunua
–


kuljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla tai kattotelineellä
–


lumiketjut on asennettu
–


ennen kuin auto viedään automaattipesuun
moottorin käydessä
–


ennen kuin auto laitetaan testipenkkiin
–


autoa hinataan ja moottori on käynnissä
–


kun tuulilasiin kameran lähelle on osunut isku
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois toiminnasta, kun se tunnistaa, että
kapea varapyörä on käytössä.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois toiminnasta, kun se tunnistaa, että
jarrupolkimen kytkimessä tai vähintään
kahdessa jarruvalossa havaitaan
toimintahäiriö.

122
Ajaminen
On mahdollista, ettei varoituksia anneta,
ne annetaan liian myöhään tai ne
vaikuttavat tarpeettomilta.
Siksi kuljettajan on aina pidettävä ajoneuvo
hallinnassa ja oltava valmis reagoimaan
minä hetkenä tahansa onnettomuuden
välttämiseksi.
Törmäyksen jälkeen toiminto kytkeytyy automaattisesti pois päältä. Ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkastamista
varten.
Törmäysvaarahälytin
Se varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan auton tai
ajokaistalla olevan jalankulkijan kanssa.
Toiminta
Eritasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Ne ottavat huomioon auton dynamiikan, sinun
autosi ja edellä ajavan ajoneuvon nopeudet,
ympäröivät olosuhteet, ajotilanteen (kaarreajo,
polkimien käyttö jne.), jotta asiaankuuluva välitön
hälytys laukeaa.
Taso 1 (oranssi): vain kuvallinen hälytys,
joka osoittaa, että auto on liian lähellä
edellä ajavaa autoa.
Näyttöön tulee viesti Auto lähellä.Taso 2 (punainen) : kuvallinen hälytys ja
merkkiääni varoittavat, että törmäys on
vaarassa tapahtua pian.
Jarruta! -viesti tulee näyttöön.
Taso 3: lopulta joissakin tapauksissa voidaan
antaa havaittava hälytys mikrojarrutuksen
muodossa, mikä vahvistaa törmäysvaaran.
Kun nopeutta on liikaa ja olet lähellä
toista ajoneuvoa, ensimmäisen tason
hälytys ei voi tulla näyttöön: tason 2 hälytys
tulee suoraan näyttöön.
Tärkeää: tason 1 hälytystä ei koskaan
näytetä, kun este on paikallaan tai
aktivoitumistasoksi on valittu Lähellä.
Hälytyksen laukeamiskynnyksen
muuttaminen
Hälytyksen laukeamiskynnys määrittää tavan,
jolla haluat tulla varoitetuksi edellä ajavasta
autosta tai edellä seisovasta autosta tai
jalankulkijasta sinun ajokaistallasi.
Nykyinen laukeamiskynnys
voidaan muuttaa Auton
asetukset -valikosta.
Voit valita kolmesta valmiiksi määritetystä
kynnysarvosta:
–

Kaukana
–


Normaali
–


Lähellä

.
Viimeinen kynnysraja tallennetaan muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Älykäs
hätäjarrutusassistentti
(AFUi)
Silloin, kun kuljettaja jarruttaa, mutta ei riittävän
voimakkaasti onnettomuuden estämiseksi,
järjestelmä täydentää jarrutuksen, fysiikan lakien
puitteissa.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain, kun
jarrupoljinta painetaan.
Aktiivinen jarruavustin

Tämä toiminto, jota kutsutaan myös
automaattiseksi hätäjarrutukseksi, ryhtyy
toimintaan hälytyksen jälkeen, mikäli kuljettaja
ei ole reagoinut tarpeeksi nopeasti eikä käytä
jarruja.
Sen tarkoitus on vähentää törmäysnopeutta tai
välttää törmäys silloin, kun kuljettaja ei puutu
tilanteeseen.
Toiminta
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:
– Ajonopeus ei ole yli 60 km/h, kun jalankulkija
havaitaan.
– Ajonopeus ei ole yli 80 km/h, kun pysähtynyt
auto havaitaan.
– Ajonopeuden on oltava 10–85 km/h, kun
liikkuva auto havaitaan.
Tämä varoitusvalo vilkkuu (noin 10 sekuntia), kun toiminto alkaa vaikuttaa
auton jarrutukseen.
Kun autossa on automaattivaihteisto ja
automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, jatka jarrupolkimen
painamista, ettei auto pääse lähtemään
uudelleen liikkeelle.
Kun autossa on käsivalintainen vaihteisto
ja automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, moottori voi sammua.
Kuljettaja voi ottaa auton hallintaansa
milloin tahansa ohjauspyörän terävällä
liikkeellä ja/tai painamalla kaasupoljinta.

123
Ajaminen
6ei ole reagoinut tarpeeksi nopeasti eikä käytä
jarruja.
Sen tarkoitus on vähentää törmäysnopeutta tai
välttää törmäys silloin, kun kuljettaja ei puutu
tilanteeseen.
Toiminta
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:
– Ajonopeus ei ole yli 60 km/h, kun jalankulkija
havaitaan.
–

Ajonopeus ei ole yli 80 km/h, kun pysähtynyt
auto havaitaan.
–


Ajonopeuden on oltava 10–85 km/h, kun
liikkuva auto havaitaan.
Tämä varoitusvalo vilkkuu (noin 10 sekuntia), kun toiminto alkaa vaikuttaa
auton jarrutukseen.
Kun autossa on automaattivaihteisto ja
automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, jatka jarrupolkimen
painamista, ettei auto pääse lähtemään
uudelleen liikkeelle.
Kun autossa on käsivalintainen vaihteisto
ja automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, moottori voi sammua.
Kuljettaja voi ottaa auton hallintaansa
milloin tahansa ohjauspyörän terävällä
liikkeellä ja/tai painamalla kaasupoljinta.
Hätäjarrutuksen toimiessa
jarrupolkimessa voi tuntua pientä tärinää.
Mikäli auto pysähtyy kokonaan,
automaattinen jarrutus kestää vielä 1–2
sekuntia.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Oletuksena järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Järjestelmä voidaan ottaa
käyttöön tai poistaa
käytöstä auton asetusvalikosta.
Järjestelmän käytöstäpoiston osoitukseksi
tämä merkkivalo syttyy ja samalla
ilmestyy viesti.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
siitä varoitetaan tämän merkkivalon
yhtäjaksoisella palamisella, näyttöön ilmestyvällä
varoitusviestillä ja merkkiäänellä.
Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastamista varten.
Jos nämä varoitusvalot syttyvät
moottorin sammuttamisen ja
uudelleenkäynnistyksen jälkeen, tarkistuta
järjestelmä PEUGEOT-jälleenmyyjällä tai
valtuutetulla korjaamolla.
Aktiivinen kaistavahti
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset .
Järjestelmä tunnistaa tuulilasin yläosassa olevan
kameran avulla tiessä olevat kaistamerkinnät ja
tien reunat (mallin mukaan) ja korjaa ajolinjaa
hälyttäen kuljettajan heti, kun vaarana on
tahaton kaistaviivojen ylitys (mallin mukaan).
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
nopeilla väylillä.


Toimintaedellytykset
– Auton ajonopeuden on oltava 65–180 km/h.
– Ajokaistojen välillä on oltava kaistamerkinnät.
–

Kuljettajan on pidettävä ohjauspyörästä kiinni
molemmin käsin.
–


Ajolinjan muutokseen ei saa liittyä
suuntavalojen käyttö.
–


ESC-järjestelmän tulee olla päällä eikä se saa
olla viallinen.
Järjestelmä avustaa kuljettajaa silloin,
kun auto on vaarassa poiketa ajettavalta
kaistalta ulos. Järjestelmä ei hallitse
turvaväliä, ajonopeutta eikä jarrutusta.
Kuljettajan on ehdottomasti pidettävä
ohjauspyörästä kiinni kaksin käsin siten,

124
Ajaminen
että hän voi hallita ja ohjata autoa heti,
kun järjestelmä ei enää voi vaikuttaa
auton liikkumiseen (esimerkiksi jos tien
kaistamerkinnät katoavat).
Toiminta
Kun järjestelmä tunnistaa vaaran ylittää
havaittu kaistamerkintä tai kaistan raja (esim.
ruohoreunus) tahattomasti, se korjaa ajolinjaa
tarvittavasti, jotta auto palautuu alkuperäiselle
kaistalle.
Kuljettaja havaitsee kääntöliikkeen
ohjauspyörässä.
Tämä merkkivalo vilkkuu korjausliikkeen keston ajan.
Kuljettaja voi estää korjausliikkeen
pitämällä lujasti ohjauspyörästä
(esimerkiksi välttääkseen törmäyksen).
Korjausliike keskeytyy heti, kun suuntavalot
kytkeytyvät päälle.


Niin kauan kuin suuntavalot vilkkuvat ja
muutaman sekunnin niiden sammumisen
jälkeen, järjestelmä tulkitsee ajolinjan valituksi
eikä laukaise mitään korjausliikettä tämän jakson
aikana.
Mikäli järjestelmä tunnistaa, että
kuljettaja ei pidä riittävästi kiinni
ohjauspyörästä automaattisen korjausliikkeen
aikana, liike keskeytyy. Hälytys laukeaa ja
kehottaa kuljettajaa ottamaan auton ohjaus
hallintaansa.
Ajo-olosuhteet ja niihin liittyvät ilmoitukset
Alla olevassa taulukossa kuvataan hälytykset ja näyttöön tul\
evat viestit ajotilanteiden mukaisesti.
Ilmoitukset eivät tule näyttöön peräkkäin.
Toiminnon tila MerkkivaloNäyttöviesti ja/tai sitä
koskeva viesti Selitykset
OFF


(harmaa)
Toiminto pois käytöstä.

125
Ajaminen
6Toiminnon tilaMerkkivaloNäyttöviesti ja/tai sitä
koskeva viesti Selitykset
ON


(harmaa) Toiminto on päällä, ehdot eivät täyty:
–

ajonopeus on alle 65 km/h
–

kaistaviivaa ei tunnisteta
–
ASR/CDS-järjestelmät ovat pois käytöstä tai ESC:n
toiminta on käynnistynyt
–

urheilullinen ajo.
ON

(harmaa)
Toiminnon automaattinen poiskytkentä/valmiustila
(esimerkiksi: perävaunun tunnistus, auton mukana
toimitetun kapeanmallisen varapyörän käyttö).
ON

(vihreä) Kaistaviivat havaittu.
Ajonopeus yli 65 km/h.
ON

(oranssi) / (vihreä)
Järjestelmä korjaa ajolinjaa puolella, jossa kaistaviivan
ylitys on havaittu (oranssi linja).

126
Ajaminen
Toiminnon tilaMerkkivaloNäyttöviesti ja/tai sitä
koskeva viesti Selitykset
ON





(oranssi) / (vihreä)
Pidä ohjauspyörästä kiinni. –

Jos kuitenkin korjausliikkeen aikana järjestelmä
havaitsee, että kuljettaja ei ohjaa ohjauspyörästä
muutamaan sekuntiin, korjausliike keskeytyy ja antaa
kuljettajan alkaa ohjata.
–
Jos kuitenkin korjausliikkeen aikana järjestelmä
havaitsee, että korjausliike ei ole riittävä ja että yhtenä\
inen
viiva (oranssi viiva) ylitetään, kuljettajaa varoitetaan siitä\
,
että hänen on tehtävä lisäkorjausliike.
Mitä useampia korjausliikkeitä tehdään, sitä pidempää\
n
niitä vastaava varoitusmerkkiääni kestää. V
aroitusäänestä
tulee yhtäjaksoinen, ja se loppuu vasta, kun kuljettaja
reagoi siihen.
Tämä viesti näkyy myös tilanteessa, jos kätesi ovat
ohjauspyörällä.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä siirtyy automaattisesti valmiustilaan
seuraavissa tapauksissa:
–

ESC on kytketty pois päältä tai sitä säädetään
–


nopeus on alle 65
km/h tai yli 180 km/h
–

perävaunun sähköinen kytkentä
–


järjestelmä tunnistaa, että kapeanmallinen
varapyörä on käytössä (tunnistus ei tapahdu
välittömästi, on suositeltavaa kytkeä toiminto
pois päältä)
–


ajotapa on dynaaminen, jarru- tai
kaasupoljinta painetaan
–


ajetaan tiellä, jossa ei ole kaistamerkintöjä
–


suuntavalot kytketään päälle
– sisäviiva ylitetään kaarteessa
– ajo tiukassa kaarteessa
–

järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja ei ole
aktiivinen korjausliikkeen aikana.
Korjausliikkeen aikana näytetään
varoitusviesti, jos kuljettaja ei ryhdy
toimenpiteisiin (ei pidä kiinni ohjauspyörästä
10 sekunnin ajan).
Jos kuljettaja ei vieläkään ryhdy
toimenpiteisiin (ei pidä kiinni ohjauspyörästä
vähintään 2 sekunnin ajan), korjausliike
keskeytetään.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
–

riittämätön kontrasti tienpinnan ja
pientareen välillä (esim. varjo)
–


puuttuvat, kuluneet, peittyneet (lumi,
muta) kaistamerkinnät tai moninaiset
kaistamerkinnät (tietyöt jne.)
–


ajetaan lähellä edellä olevaa ajoneuvoa
(tiemerkintöjä ei voi tunnistaa)
–


kapeat, mutkaiset tiet.
Vaarana ei-toivotut laukeamiset
Seuraavissa ajotilanteissa suosittelemme
toiminnon kytkemistä pois päältä:
– ajaminen huonolla, epävakaalla tai erittäin
liukkaalla (musta jää) tienpinnalla
– epäsuotuisat sääolosuhteet
– ajo kilparadalla
– ajo testipenkillä.
Pois päältä / kytkeminen
päälle




â–º  Poista järjestelmä käytöstä tai ota se 
käyttöön painamalla painiketta milloin tahansa.
Painikkeen merkkivalo syttyy ja
mittaristoon tulee viesti osoitukseksi siitä,
että järjestelmä on kytketty pois käytöstä.
Järjestelmä kytkeytyy uudelleen päälle
automaattisesti aina, kun sytytysvirta kytketään.
Toimintahäiriö
Järjestelmän toimintahäiriö
ilmaistaan niin, että nämä

127
Ajaminen
6Vaarana ei-toivotut laukeamiset
Seuraavissa ajotilanteissa suosittelemme
toiminnon kytkemistä pois päältä:
–
ajaminen huonolla, epävakaalla tai erittäin
liukkaalla (musta jää) tienpinnalla
–


epäsuotuisat sääolosuhteet
–


ajo kilparadalla
–


ajo testipenkillä.
Pois päältä / kytkeminen
päälle




â–º  Poista järjestelmä käytöstä tai ota se käyttöön painamalla painiketta milloin tahansa.
Painikkeen merkkivalo syttyy ja
mittaristoon tulee viesti osoitukseksi siitä,
että järjestelmä on kytketty pois käytöstä.
Järjestelmä kytkeytyy uudelleen päälle
automaattisesti aina, kun sytytysvirta kytketään.
Toimintahäiriö
Järjestelmän toimintahäiriö
ilmaistaan niin, että nämä mittariston varoitusvalot syttyvät, kuuluu
merkkiääni ja viesti näkyy.
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-jälleenmyyjällä
tai valtuutetussa korjaamossa.
Katvekulman valvonta
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset
.


Tähän järjestelmään kuuluu antureita, jotka
on sijoitettu puskurien sivuille. Ne varoittavat
kuljettajaa toisen ajoneuvon (auto, kuorma-
auto, moottoripyörä) mahdollisesta vaarallisesta
läsnäolosta ajoneuvonsa sokeiden pisteiden
alueilla (alueet, jotka eivät näy kuljettajan
näkökentässä).


Kyseisen puolen sivupeilin varoitusvalo syttyy
palamaan:
–

yhtäjaksoisesti
, välittömästi silloin, kun sinua
ohitetaan
–

vilkkuvana
, noin sekunnin viiveellä silloin, kun
toinen auto ohitetaan hitaasti ja kun käytetään
suuntavaloa.
Kytkentä päälle / pois päältä
Ohjelmointi päälle tai pois
tehdään auton
asetusvalikossa.
Järjestelmän tila jää muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä, jos auto vetää
perävaunukuormaa PEUGEOT-verkoston
hyväksymällä vetokoukulla.
Toimintaedellytykset
– Kaikki ajoneuvot ajavat samaan suuntaan ja
vierekkäisillä kaistoilla.
–

Ajonopeuden on oltava 12–140
km/h.
–

Ajonopeuden eron on alle 10 km/h, kun ohitat
auton.
–


Ajonopeuden eron on alle 25 km/h, kun sinut
ohitetaan.
–


Liikennevirta on sujuvaa.
–


Ohitustilanne pitkittyy tietyn ajan ja ohitettava
auto pysyttelee katvekulman alueella.

128
Ajaminen
– Ajat suoraa tai loivasti kaartuvaa tietä.
– Autolla ei vedetä perävaunua, asuntovaunua
tms.
Toiminnan rajoitukset



Seuraavissa tilanteissa hälytystä ei anneta:
– Kohteet pysyvät paikallaan (pysäköidyt
autot, moottoritien turvakaiteet, katuvalot,
liikennemerkit jne.)
–

Liikennettä tulee vastaan
–


T
ie mutkittelee tai siinä on jyrkkiä kaarteita
–

Mikäli ohitetaan erittäin pitkä ajoneuvo (tai
se ohittaa, kuten kuorma-auto, bussi jne.), joka
on samalla kertaa katvekulmassa takana ja
kuljettajan näkökentässä edessä
–


Ohittaminen tapahtuu nopeasti
–


Jos liikenne on hyvin vilkasta: edessä ja
takana havaitut autot

tulkitaan kuorma-autoksi tai
liikkumattomaksi kohteeksi
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon ja
viesti tulee näkyviin.
Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastamista varten.
Järjestelmä voi häiriintyä tilapäisesti
tietyissä sääolosuhteissa (sade, raekuuro
jne.).
Aiheettomia hälytyksiä voi syntyä erityisesti
ajettaessa märällä tiellä tai kuivalta tieltä
märälle tienpinnalle (esim. katvekulmassa
on vesipisarapilvi, jonka järjestelmä tulkitsee
autoksi).
Huonolla säällä tai talvisäässä huolehdi,
että tunnistimet eivät ole kuran, huurteen tai
lumen peittämiä.
Älä peitä tarroilla tai muilla esineillä
sivupeilien varoitusalueita tai etu- ja
takapuskurien havainnointialueita. Ne voivat
haitata järjestelmän moitteetonta toimintaa.
Aktiivinen katvekulman valvontajärjestelmä
Vastaavan puolen sivupeilin kiinteän merkkivalon
lisäksi tunnet, kuinka ajolinjaa korjataan, jotta
vältät törmäyksen silloin, kun yrität ylittää
kaistaviivan ja sivuvilkku on toiminnassa.
Tämä järjestelmä hyödyntää sekä Aktiivinen
kaistavahti että Katvekulman valvonta.
Näiden kahden toiminnon on oltava aktivoituna
ja toiminnassa.
Auton ajonopeuden on oltava 65–140 km/h.
Nämä toiminnot soveltuvat erityisesti
moottoritiellä ja päätiellä ajoon.
Katso lisätietoja Aktiivinen kaistavahti ja
Katvekulman valvonta asiaa käsittelevistä
kohdista.
Järjestelmä on ajoavustinjärjestelmä,
joka ei missään tapauksessa korvaa
kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Vireystilan tunnistus
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset .
Pidä tauko, kun olet väsynyt, tai vähintään 2
tunnin välein.
Mallin mukaan toimintoon kuuluu joko pelkkä
Kuljettajan huomionherätin tai lisänä myös
Kuljettajan huomionherätin kameralla.
Näitä järjestelmiä ei ole millään tapaa
suunniteltu pitämään kuljettajaa hereillä
tai estämään kuljettajaa nukahtamasta rattiin.
Kuljettajan vastuulla on pysähtyä, kun olo
tuntuu väsyneeltä.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Toiminto kytketään tai otetaan pois käytöstä auton
asetusvalikossa.