Peugeot Partner 2020 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

79
Varnost
5Priporočila
Vozilo je namenjeno vožnji po asfaltirani
cesti, vendar lahko občasno vozite tudi po
slabše prevoznem terenu.
Kljub temu pa z vozilom ne morete voziti po
vsakem terenu, kot je na primer:
–

vožnja po terenu, predvsem preko ovir
ali kamnov

, pri kateri se lahko poškoduje
podvozje ali se odtrgajo določeni elementi
(cev za gorivo, hladilnik itd.),
–

vožnja po strmih klancih in podlagah s
slabim oprijemom,
–


prečkanje vode.
Hill Assist Descent
Control (Pomoč pri spustu
po strmini)
Sistem, ki pomaga pri spuščanju po nestabilnih
ali neutrjenih površinah (kamenje, blato itd.) ali
strmih naklonih.
Ta sistem zmanjša tveganje za zdrs ali izgubo
nadzora nad vozilom pri spuščanju, ne glede na
to, ali vozite naprej ali vzvratno.
Med vožnjo navzdol pomaga vozniku pri
vzdrževanju konstantne hitrosti vozila, glede na
vključeno prestavno razmerje, ob postopnem
spuščanju zavor.
Za aktiviranje sistema mora biti naklon
klanca večji od 5 %.
Sistem lahko uporabljate pri menjalniku v
prostem teku.
Prestavite v ustrezno prestavno razmerje, da
preprečite ugašanje motorja.
Pri vozilu s samodejnim menjalnikom lahko
sistem uporabljate, ko je izbirna ročica v
položaju N, D ali R.
Ko ta sistem uravnava hitrost, je sistem
samodejnega zaviranja v sili (Samodejno
zaviranje v sili (Active Safety Brake))
samodejno izklopljen.
Sistem ni več na voljo:
– če je hitrost vozila višja od 70 km/h,
–

če s hitrostjo vozila upravlja Prilagodljivi
tempomat, glede na vrsto menjalnika.
Vklop
Privzeto ta sistem ni izbran.
Ob izklopu kontakta se stanje funkcije ne shrani.
Voznik lahko izbere sistem ob delujočem
motorju, zaustavljenem vozilu ali med vožnjo do
hitrosti približno 50
km/h.




► Za izbiro sistema pri hitrosti manj kot
50 km/h pritiskajte ta gumb, dokler ne
zasveti njegova kontrolna lučka; na instrumentni
plošči ta opozorilna lučka zasveti zeleno.
Sistem se vklopi pri hitrosti pod 30
km/h.
►

T

akoj, ko se vozilo začne spuščati, lahko
spustite zavorni pedal in pedal za plin, saj sistem
sam regulira hitrost:
– če je menjalnik v prvi ali drugi prestavi,
se hitrost zmanjša in kontrolna lučka hitro
utripa,
–

če je menjalnik v nevtralni prestavi ali
pritiskate pedal sklopke, se hitrost zmanjša in
kontrolna lučka počasi utripa; v tem primeru je
vzdrževana hitrost pri spuščanju manjša.
Če na klancu pri zaustavljenem vozilu sprostite
pedal za plin in zavorni pedal, bo sistem sprostil
zavore, vozilo pa se bo postopoma začelo
premikati.
Ko sistem uravnava hitrost, se zavorne luči
samodejno prižgejo.
Če hitrost preseže 30

km/h, se uravnavanje
samodejno prekine, opozorilna lučka na

80
Varnost
instrumentni plošči spet postane siva, zelena
kontrolna lučka v gumbu pa še naprej sveti.
Uravnavanje se samodejno nadaljuje, ko
se hitrost spet zmanjša pod 30 km/h ter sta
izpolnjena pogoja glede naklona in sprostitve
pedalov.
Kadarkoli lahko ponovno pritisnete na pedal za
plin ali zavorni pedal.
Izklop
► Pritisnite gumb, tako da se izklopi njegova
kontrolna lučka; izklopi se tudi kontrolna lučka na
instrumentni plošči.
Pri hitrosti nad 70
km/h se sistem samodejno
deaktivira in kontrolna lučka v gumbu se izklopi.
Motnja v delovanju
Ko pride do nedelovanja sistema, se
prižge ta opozorilna lučka, ki jo spremlja
sporočilo na instrumentni plošči.
Sistem naj preverijo v servisni mreži PEUGEOT
ali v usposobljeni servisni delavnici.
Varnostni pasovi
Prednja varnostna pasova
Prednja varnostna pasova sta opremljena
s sistemom pirotehničnih zategovalnikov in
sistemom za omejevanje zatezne sile.
Sistem zagotavlja večjo varnost potnikov
na sprednjih sedežih ob čelnih ali bočnih
trkih. Glede na silovitost trka se s sistemom pirotehničnih zategovalnikov varnostna pasova v
trenutku močneje zategneta čez telo potnikov.
Varnostni pasovi s pirotehničnim zategovalnikom
delujejo pri vklopljenem kontaktu.
Omejevalnik zatezne sile zmanjša pritisk
varnostnega pasu na prsni koš potnika in ga tako
bolje zaščiti.
Zaklepanje

► Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v zaklep.
► Preverite zategnitev s potegom za pas.
Odklepanje
► Pritisnite rdeč gumb na zaklepu.
► Pas zadržite, da se pravilno navije.
Sprednja sedežna klop za dve osebi

Če je vaše vozilo opremljeno z dvosedežno
klopjo spredaj, bodite pozorni na to, da boste
varnostna pasova zapenjali v pravilna zaklepa.
Nikoli ne zamenjujte voznikovega varnostnega
pasu ali njegovega zaklepa z zaklepom ali
varnostnim pasom sredinskega sedeža.
Varnostni pasovi na zadnjih
sedežih




Vsak od zadnjih sedežev je opremljen z
varnostnim pasom, vendar brez pirotehničnih
zategovalnikov ali omejevalnikov zatezne sile.
Pazite na to, da vsako zaponko varnostne pasu
vstavite v pravi zaklep.
Varnostnega pasu ali zaklepa stranskih sedežev
ne zamenjujte z varnostnim pasom ali zaklepom
za sredinski sedež.
Opozorilna lučka za
varnostne pasove




S posameznimi sprednjimi sedeži
Ob vključenem kontaktu zasveti opozorilna
lučka, če kateri od pasov ni pripet ali je odpet.
Ko hitrost vozila preseže približno 20 km/h,
opozorilna lučka utripa dve minuti, obenem pa se
oglaša zvočni signal.

81
Varnost
5

Vsak od zadnjih sedežev je opremljen z
varnostnim pasom, vendar brez pirotehničnih
zategovalnikov ali omejevalnikov zatezne sile.
Pazite na to, da vsako zaponko varnostne pasu
vstavite v pravi zaklep.
Varnostnega pasu ali zaklepa stranskih sedežev
ne zamenjujte z varnostnim pasom ali zaklepom
za sredinski sedež.
Opozorilna lučka za
varnostne pasove




S posameznimi sprednjimi sedeži
Ob vključenem kontaktu zasveti opozorilna
lučka, če kateri od pasov ni pripet ali je odpet.
Ko hitrost vozila preseže približno 20 km/h,
opozorilna lučka utripa dve minuti, obenem pa se
oglaša zvočni signal.
Po preteku teh dveh minut opozorilna lučka še
naprej sveti, dokler voznik in/ali sopotniki ne
pripnejo varnostnih pasov.
S sedežno klopjo za dve osebi (poleg
voznikovega sedeža)
Ob vključenem kontaktu zasveti opozorilna
lučka, če voznikov varnostni pas ni pripet ali je
odpet.
Ob vključenem kontaktu zasveti opozorilna
lučka, če kateri od pasov potnikov ni pripet.
Ko hitrost vozila preseže približno 20
km/h,
opozorilna lučka utripa dve minuti, obenem pa se
oglaša zvočni signal.
Po preteku teh dveh minut opozorilna lučka še
naprej sveti, dokler voznik ne pripne varnostnega
pasu.
Nekaj nasvetov
Voznik se mora prepričati, da potniki
pravilno uporabljajo varnostne pasove, in
se pred vožnjo z njimi pripnejo.
Vedno se pripnite z varnostnim pasom, ne
glede na to, kje sedite v vozilu in ne glede na
čas trajanja vožnje.
Zaponko varnostnega pasu vedno vstavite
v zaklep istega sedeža, ker v nasprotnem
primeru varnostni pas ne bo opravil svoje
vloge v polni meri.
Pred in po uporabi se prepričajte, da je pas
pravilno navit.
Če ste sedež ali zadnjo klop preklapljali ali
prestavljali, se prepričajte, ali je pas pravilno
nameščen in navit.
Namestitev
Spodnji del pasu mora biti nameščen kar
se da nizko čez medenico.
Zgornji del pasu mora biti nameščen čez
ramo, ob vratu.
Varnostni pasovi so učinkoviti le:
–

če se tesno prilegajo telesu,
–


če jih pripnete z enakomernim potegom in
pri tem preverite, da niso zviti,
–


če varujejo samo eno osebo,
–


če niso strgani ali razcefrani,
–


če niso spremenjeni ali predelani, saj bi to
poslabšalo njihovo delovanje.
Priporočila za otroke
Uporabite prilagojeni otroški sedež, če
je sopotnik star manj kot 12 let, in če meri v
višino manj kot 1,5 metra.
Nikoli ne pripenjajte več otrok z enim
varnostnim pasom.
Otrok med vožnjo nikoli ne smete imeti v
naročju.
Več informacij o otroških sedežih boste našli
v ustreznem razdelku.
Vzdrževanje
Zaradi veljavnih varnostnih predpisov
mora vsak poseg na varnostnih pasovih v

82
Varnost
vašem vozilu opraviti usposobljena servisna
delavnica ali servisna mreža PEUGEOT,
kjer delo izvedejo strokovno in z ustreznim
materialom.
Redni pregled varnostnih pasov naj izvede
servisna mreža PEUGEOT ali kvalificirana
servisna delavnica, zlasti če so na pasovih
vidne sledi poškodb.
Pasove čistite z milnico ali čistilnim sredstvom
za tekstil, ki ga lahko kupite v servisni mreži
PEUGEOT.
V primeru trka
Glede na vrsto in silovitost trčenja se
lahko sistem pirotehničnega zategovalnika
sproži pred varnostno blazino in neodvisno od
nje. Ob sprožitvi zategovalnikov zaznate rahel
nenevarni plin in zaslišite hrup ob aktiviranju
pirotehnične kartuše, ki je integrirana v
sistem.
V obeh primerih zasveti opozorilna lučka
varnostne blazine.
Po trčenju naj sistem varnostnih pasov
pregleda in po potrebi zamenja servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.
Varnostne blazine
Sistem varnostnih blazin je namenjen večji
varnosti potnikov (razen potnika na zadnjem
srednjem sedežu) v primeru močnega trčenja.
Varnostne blazine dopolnjujejo delovanje
sistema varnostnih pasov z omejevalnikom
zatezne sile.
V primeru trčenja elektronski detektorji v
območjih za zaznavanje trka zaznajo in
analizirajo čelna in stranska trčenja:
–

ob močnih trkih se varnostne blazine v
trenutku napihnejo in zavarujejo potnike v vozilu
(razen potnika na srednjem sedežu v drugi vrsti).
T

akoj po trčenju se blazine hitro izpraznijo ter
ne ovirajo vidljivosti in potnika pri izstopanju iz
vozila,
–

v primeru manjšega trčenja, trčenja v zadnji
del ali v nekaterih primerih prevračanja obstaja
nevarnost, da se varnostne blazine ne bodo
sprožile; v takšnih primerih za optimalno zaščito
zadostuje že varnostni pas.
Sistem varnostnih blazin ne deluje, ko
je kontakt izključen.
Ta oprema se sproži samo enkrat. V primeru
ponovnega trka (pri isti ali drugi nesreči) se
varnostna blazina ne bo ponovno sprožila.
Območja zaznavanja trkov
A. Območje čelnega trka
B. Območje bočnega trka
Ko se sproži ena ali več varnostnih
blazin, detonacija vgrajenega
pirotehničnega naboja povzroči hrup in
majhno količino dima.
Ta dim ni škodljiv, za občutljive osebe pa je
lahko nekoliko dražeč.
Zvok detonacije, ki je povezan s sprožitvijo
ene ali več varnostnih blazin, lahko za kratek
čas vpliva na poslabšanje sluha.
Sprednji varnostni blazini

Sistem, ki ščiti voznika in sovoznike ob močnih
čelnih trkih ter zmanjšuje nevarnost poškodb
glave in prsnega koša.
Varnostna blazina za voznika je nameščena v
osrednjem delu volana, varnostna blazina za
sovoznika pa je nameščena v stropu.
Pri sprednji klopi z dvema sedežema je zaščiten
tudi potnik, ki sedi na sredini.
Sprožitev
Varnostni blazini se sprožita (razen sovoznikova
varnostna blazina, če je izklopljena) ob močnem
čelnem trčenju v del ali celotno območje
čelnega trčenja A, in sicer vzdolžno na vozilo, v
vodoravni smeri in v smeri od sprednjega proti
zadnjemu delu vozila.
Sprednja varnostna blazina se sproži med
prsnim košem in glavo potnika na sprednjem
sedežu ter volanom na voznikovi strani oz.
armaturno ploščo na sovoznikovi strani, da
ublaži sunek telesa naprej.

83
Varnost
5Sistem, ki ščiti voznika in sovoznike ob močnih
čelnih trkih ter zmanjšuje nevarnost poškodb
glave in prsnega koša.
Varnostna blazina za voznika je nameščena v
osrednjem delu volana, varnostna blazina za
sovoznika pa je nameščena v stropu.
Pri sprednji klopi z dvema sedežema je zaščiten
tudi potnik, ki sedi na sredini.
Sprožitev
Varnostni blazini se sprožita (razen sovoznikova
varnostna blazina, če je izklopljena) ob močnem
čelnem trčenju v del ali celotno območje
čelnega trčenja A, in sicer vzdolžno na vozilo, v
vodoravni smeri in v smeri od sprednjega proti
zadnjemu delu vozila.
Sprednja varnostna blazina se sproži med
prsnim košem in glavo potnika na sprednjem
sedežu ter volanom na voznikovi strani oz.
armaturno ploščo na sovoznikovi strani, da
ublaži sunek telesa naprej.


Med vožnjo naj bo predal pred
sovoznikovim sedežem zaprt. V
nasprotnem primeru lahko zaradi nesreče ali
nenadnega močnega zaviranja pride do
poškodb.
Stranske varnostne blazine

Sistem stranskih varnostnih blazin ščiti zgornji
del telesa (od glave do trebuha) voznika in
prednjega sopotnika ob močnih bočnih trkih (če
je vaše vozilo z njimi opremljeno).
Stranske varnostne blazine so nameščene v
stranskem delu naslonjala sedeža pri vratih.
Sprožitev
Sprožijo se vsaka zase, in sicer ob močnem
bočnem trčenju v del ali celotno območje
čelnega trčenja, navpično na vzdolžno os vozila,
na vodoravni podlagi in v smeri od zunanjega
proti notranjemu delu vozila.
Stranska varnostna blazina se sproži med
pasom in glavo potnika na sprednjem sedežu ter
oblogo v vratih.
Zavesaste varnostne blazine
Ta sistem (odvisno od opreme vozila) zagotavlja
večjo zaščito voznika in sovoznika ob močnih

84
Varnost
bočnih trkih in zmanjšuje nevarnost poškodb
bočnega dela glave.
Zavesaste varnostne blazine so vgrajene
v stebričke vrat in v zgornji del potniškega
prostora.
Pri sprednji klopi z dvema sedežema
potnik, ki sedi na sredini, ni zaščiten.
Sprožitev
Sprožijo se vsaka zase, in sicer ob močnem
bočnem trčenju v del ali celotno območje
čelnega trčenja, navpično na vzdolžno os vozila,
na vodoravni podlagi in v smeri od zunanjega
proti notranjemu delu vozila.
Zavesasta varnostna blazina se sproži med
potnikom na zadnjem stranskem sedežu in
steklom.
Napaka
Če na instrumentni plošči zasveti ta
opozorilna lučka, naj delovanje sistema
preveri servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
Obstaja nevarnost, da se v primeru močnega
trčenja varnostne blazine ne bodo sprožile.
V primeru manjšega trka ali udarca v
bočni del vozila ter v primeru prevračanja
vozila se lahko zgodi, da se varnostne blazine
ne bodo sprožile.
V primeru čelnega trčenja in trčenja v zadnji
del vozila se nobena od stranskih varnostnih
blazin ne bo sprožila.
Nekaj nasvetov
Za učinkovito in brezhibno delovanje
varnostnih blazin upoštevajte
naslednja varnostna pravila:
Sedite vzravnano in pokončno.
Pripnite varnostni pas in se prepričajte, da je
ustrezno nameščen in nastavljen.
Med potniki in varnostnimi blazinami ne sme
biti nobene ovire (otroci, živali, razni predmeti
itd.); v bližino ali na območje sprožitve
varnostne blazine ne pritrjujte ali nameščajte
nobenih predmetov, ker lahko v primeru
sprožitve pride do resnih telesnih poškodb.
Na armaturno ploščo ne polagajte predmetov.
Nikoli ne spreminjajte izvirne definicije vozila,
zlasti v neposrednem območju varnostnih
blazin.
V primeru prometne nesreče ali kraje
poskrbite za naknaden pregled sistema
varnostnih blazin.
Vse posege na sistemih varnostnih blazin
mora opraviti servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
Kljub upoštevanju vseh navedenih varnostnih
ukrepov med sprožitvijo varnostne blazine ni
izključena nevarnost poškodb ali lažjih opeklin
glave, prsnega koša ali rok. Varnostna blazina
se napihne praktično takoj (v roku nekaj
milisekund) in se nato spusti v enakem času,
pri čemer se skozi njene namenske odprtine
sprosti vroč plin.
Prednje varnostne blazine
Med vožnjo držite obroč volana, ne
njegovih prečk. Ne polagajte rok na osrednji
del volana.
Sopotnik na prednjem sedežu ne sme
naslanjati nog na armaturno ploščo.
V vozilu ne kadite, ker se pri sproženju
varnostnih blazin lahko opečete ali
poškodujete s cigareto ali pipo.
Ne razstavljajte volana, ne prebadajte ga in
ga ne izpostavljajte močnejšim udarcem.
Na armaturno ploščo ali volanski obroč ne
pritrjujte ali lepite nobenih predmetov, ker se
lahko ob sprožitvi varnostnih blazin zaradi
tega poškodujete.
Stranske varnostne blazine
Uporabljajte samo homologirane
prevleke za sedeže, ki ne ovirajo sprožitve
stranskih varnostnih blazin. Za informacije
o prevlekah sedežev, ki so na voljo za
vaše vozilo, se obrnite na servisno mrežo
PEUGEOT.
Na naslonjala sedežev ne pritrjujte ali lepite
nobenih predmetov (oblek itd.), saj lahko v
primeru sproženja stranskih varnostnih blazin
pride do poškodb prsnega koša ali rok.
Zgornjega dela telesa ne približujte preveč
vratom.
Na ploščah prednjih vrat vozila so nameščena
zaznavala za bočno trčenje.
Zaradi poškodovanih vrat, ali katerega
koli neustreznega posega (spremembe ali
popravila) na prednjih vratih ali na njihovi
notranji oblogi, lahko pride do motenj v
delovanju zaznaval – nevarnost nedelovanja
stranskih varnostnih blazin!
Take posege mora izvesti izključno servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.
Zavesaste varnostne blazine
Na strop ne pritrjujte ali lepite nobenih
predmetov, saj lahko v primeru sprožitve
zavesaste varnostne blazine pride do
poškodb glave.
Držal na stropu ne odstranjujte, ker sta z
njima dodatno pritrjeni zavesasti varnostni
blazini.
Otroški sedeži
Zakonodaja, ki ureja prevoz otrok, je
odvisna od posamezne države.
Upoštevajte veljavno zakonodajo v svoji
državi.

85
Varnost
5primeru sproženja stranskih varnostnih blazin
pride do poškodb prsnega koša ali rok.
Zgornjega dela telesa ne približujte preveč
vratom.
Na ploščah prednjih vrat vozila so nameščena
zaznavala za bočno trčenje.
Zaradi poškodovanih vrat, ali katerega
koli neustreznega posega (spremembe ali
popravila) na prednjih vratih ali na njihovi
notranji oblogi, lahko pride do motenj v
delovanju zaznaval – nevarnost nedelovanja
stranskih varnostnih blazin!
Take posege mora izvesti izključno servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.
Zavesaste varnostne blazine
Na strop ne pritrjujte ali lepite nobenih
predmetov, saj lahko v primeru sprožitve
zavesaste varnostne blazine pride do
poškodb glave.
Držal na stropu ne odstranjujte, ker sta z
njima dodatno pritrjeni zavesasti varnostni
blazini.
Otroški sedeži
Zakonodaja, ki ureja prevoz otrok, je
odvisna od posamezne države.
Upoštevajte veljavno zakonodajo v svoji
državi.
Za največjo varnost upoštevajte naslednja
priporočila:
–

V skladu z evropsko zakonodajo morajo vsi
otroci, ki so mlajši od 12 let ali visoki manj
kot 150 cm, potovati v odobrenih otroških
sedežih, ki so primerni za njihovo težo , na
sedežih, ki so opremljeni z varnostnim pasom ali
pritrdišči ISOFIX.
–


Po statističnih podatkih so za prevoz otrok
najbolj varni zadnji sedeži.
–


Otroci, ki tehtajo manj kot 9 kg, morajo
potovati tako, da so s hrbtom obrnjeni v smer
vožnje, na sprednjem ali zadnjem sedežu
vozila.
Priporočamo, da prevažate otroke na
zadnjih sedežih vozila:
–

do starosti 3 let v otroškem sedežu, ki je
obrnjen s hrbtom v smeri vožnje

,
–

od starosti 3 let naprej v otroškem sedežu
tako, da je obrnjen z obrazom v smeri
vožnje

.
Poskrbite, da je varnostni pas pravilno
nameščen in zategnjen.
Pri otroških sedežih s podporno nogo
poskrbite, da ima podporna noga trden in
stabilen stik s podom.
Preden namestite otroški sedež z
naslonjalom na sopotnikov sedež,
odstranite in pospravite naslon za glavo.
Naslon za glavo namestite nazaj takoj, ko s
sedeža odstranite otroški sedež.
Nasveti
Nepravilna namestitev otroškega sedeža
v vozilo v primeru trčenja ogroža
otrokovo življenje.
Preverite, da pod otroškim sedežem ni
varnostnega pasu ali zapenjala, ker bi to
lahko ogrozilo trdnost namestitve sedeža.
Tudi med kratkotrajnimi vožnjami pripnite
varnostni pas (pasova) ali trakova otroškega
sedeža tako, da se čim tesneje prilegata
otrokovemu telesu.
Pri namestitvi otroškega sedeža, ki se pripne
z varnostnim pasom, preverite, ali se pas
dobro prilega otroškemu sedežu in ali ga
trdno drži na avtomobilskem sedežu. Če je
sovoznikov sedež nastavljiv, ga po potrebi
pomaknite naprej.
Preden namestite otroški sedež z
naslonjalom na sopotnikov sedež,
odstranite naslon za glavo.
Preverite, ali je naslon za glavo shranjen
oz. pritrjen tako, da se v primeru močnega
zaviranja ne bo spremenil v izstrelek. Ko
otroški sedež odstranite, ponovno namestite
naslon za glavo.

86
Varnost
Namestitev sedežnega podstavka
Prsni del varnostnega pasu mora biti
napet prek otrokove rame in se ne sme
dotikati njegovega vratu.
Preverite ali poteka spodnji del varnostnega
pasu čez otrokova stegna.
Uporabite sedežni podstavek z naslonjalom,
ki je opremljen z vodilom za varnostni pas ob
rami.
Dodatna zaščitna sredstva
Če želite preprečiti, da bi otrok nehote
odprl vrata ali zadnja stekla, uporabite
funkcijo za varnost otrok.
Stekla ob zadnjih sedežnih mestih naj bodo
spuščena največ za tretjino.
Majhne otroke zaščitite pred sončno pripeko
s senčniki, ki jih namestite na zadnja stranska
stekla.
Varnostna opozorila:
–

Otrok ne puščajte v vozilu samih, brez
nadzora.
–


Nikoli ne puščajte otrok ali živali v vozilu z
zaprtimi okni na sončni pripeki.
–


Kontaktnega ključa nikoli ne puščajte
v vozilu, oziroma tako, da ga otroci lahko
dosežejo.
Otroški sedež na zadnjem
sedežu
Druga vrsta

Z obrazom v smeri vožnje ali s hrbtom v
smeri vožnje




► Premaknite sprednji sedež vozila naprej in
izravnajte naslon, tako da preprečite stik med
otrokovimi nogami v naprej obrnjenem otroškem
sedežu ali nazaj obrnjenim otroškim sedežem in
sprednjim sedežem vozila.
►

Poskrbite, da je naslon naprej obrnjenega
otroškega sedeža čim bližje naslonu zadnjega
sedeža vozila in da se ga v idealnem primeru
dotika.
►


Premaknite zadnji sedež (v 2. vrsti) vzdolžno
do konca nazaj in izravnajte naslon.
Preverite, ali je varnostni pas pravilno
napet.
Pri otroških sedežih z opornim drogom
preverite, ali se oporni drog trdno stika s
podom in je stabilen. Po potrebi prilagodite
sprednji sedež vozila.
Otroški sedež na prednjem
sopotnikovem sedežu


► Sovoznikov sedež nastavite v najvišji
položaj in
ga v vzdolžnem položaju pomaknite
do konca nazaj, poleg tega pa poravnajte
naslon.
Z obrazom v smeri vožnje

Sovoznikova varnostna blazina naj
ostane vklopljena.
»Z naslonom proti vetrobranskemu
steklu«


Če na sovoznikov sedež namestite
otroški sedež z naslonjalom, obrnjenim
proti vetrobranskemu steklu, je treba izključiti
sovoznikovo varnostno blazino. V nasprotnem
primeru lahko sprožitev varnostne blazine
otroku povzroči resne poškodbe in je
lahko zanj smrtno nevarna.


Nalepka z opozorilom – sovoznikova
varnostna blazina

87
Varnost
5»Z naslonom proti vetrobranskemu
steklu«


Če na sovoznikov sedež namestite
otroški sedež z naslonjalom, obrnjenim
proti vetrobranskemu steklu, je treba izključiti
sovoznikovo varnostno blazino. V nasprotnem
primeru lahko sprožitev varnostne blazine
otroku povzroči resne poškodbe in je
lahko zanj smrtno nevarna.


Nalepka z opozorilom – sovoznikova
varnostna blazina


Obvezno morate upoštevati navodila v
nadaljevanju, ki so zapisana tudi na nalepki z
opozorilom na obeh straneh senčnika na strani
prednjega sopotnika:
NIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s
hrbtom v smeri vožnje, če je VARNOSTNA
BLAZINA pred sprednjim sopotnikovim
sedežem AKTIVIRANA. Takšna namestitev
lahko povzroči SMRT OTROKA ali HUDE
POŠKODBE.
Izklop sovoznikove
varnostne blazine
Če na sovoznikov sedež namestite
otroški sedež z naslonjalom, obrnjenim
proti vetrobranskemu steklu, zaradi otrokove
varnosti obvezno izključite sovoznikovo
varnostno blazino. Sicer lahko morebitna
sprožitev varnostne blazine otroka hudo
poškoduje ali ubije.
Vozila, ki niso opremljena s kontrolo
izklopa
Namestitev otroškega sedeža, ki je s hrbtom
obrnjen v smeri vožnje, na sovoznikov sedež
ali sprednjo klop je izrecno prepovedana!
Takšna namestitev bi otroka izpostavila
nevarnosti smrti ali resnih poškodb, če pride
do sprožitve varnostnih blazin.


Pri klopi Multi-Flex ali podaljšani
kabini pri prevozu dolgih predmetov
izklopite sovoznikovo varnostno blazino.
Izklop/ponovni vklop sovoznikove
varnostne blazine
Stikalo je na strani predala pred sovoznikovim
sedežem.

88
Varnost
Pri izklopljenem kontaktu:
► Za izklop varnostne blazine obrnite ključ v
stikalu v položaj » OFF«.
►

Za ponovni vklop obrnite ključ v položaj
»

ON«.
Ob vključenem kontaktu:
Prižge se ta opozorilna lučka, ki nato
neprekinjeno sveti in nakazuje izklop.
Priporočeni sedeži za
otroke
Izbor priporočenih otroških sedežev, ki se
pritrdijo s tritočkovnim varnostnim pasom.
Skupina 0+: od rojstva do 13 kg

Skupina 0+: od rojstva do 13 kg
L1
»RÖMER Baby-Safe Plus«
Sedež namestite tako, da je s hrbtom obrnjen proti vetrobranskem steklu.
Skupini 2 in 3: od 15 do 36 kg

L5
»RÖMER KIDFIX«
Otroški sedež, ki ga lahko pritrdite na pritrdišča ISOFIX v vozilu.
Otrok je v njem pripet z varnostnim pasom. Namestitev samo na stranskih zadnjih sedežih.
Vzglavnik na sedežu vozila morate odstraniti.
Skupini 2 in 3: od 15 do 36 kg

L6
»GRACO Booster«
Otrok je v njem pripet z varnostnim pasom. Namesti se ga lahko samo na sovoznikov sedež ali na stranska zadnja sedeža.
Mesta za otroške sedeže, pritrjene z varnostnim pasom
V tej tabeli so v skladu z evropsko zakonodajo in glede na otrokovo težo ter mesto v vozilu navedene možnosti namestitve posameznih univerzalno
homologiranih otroških sedežev (c), ki se pritrdijo z varnostnim pasom.