Peugeot Partner 2020 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

11 9
Vožnja
6– Sprememba sprednjega dela vozila (npr.
z vgradnjo žarometov za dolge razdalje ali
barvanje sprednjega odbijača).
Okvara
Pri okvari tempomata so namesto
nastavljene hitrosti tempomata prikazane
črtice.
Ta opozorilna lučka, skupaj z opozorilnim sporočilom in zvočnim signalom, opozarja
na motnjo v delovanju sistema.
Delovanje sistema naj preveri servisna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Ko je zaznana uporaba zasilnega
rezervnega kolesa oziroma okvara
stranskih zavornih luči ali zavornih luči
prikolice (velja za homologirane prikolice), se
prilagodljivi tempomat samodejno izklopi.
Shranjevanje hitrosti v
pomnilnik
Ta funkcija v povezavi z omejevalnikom hitrosti in
nastavljivim tempomatom omogoča shranjevanje
omejitev hitrosti, ki jih je nato mogoče uporabiti
za dva sistema.
Za vsak sistem lahko shranite več nastavitev
hitrosti.
Nekaj programiranih hitrosti je že shranjenih kot
privzetih.
Iz varnostnih razlogov mora voznik
nastavljene hitrosti spreminjati izključno
pri zaustavljenem vozilu.
Shranjevanje hitrosti v
pomnilnik
V meniju Driving (Vožnja)/Vehicle
(Vozilo) zaslona na dotik izberite zavihek
»Driving functions (Funkcije pri vožnji) « in
nato možnost »Memorised speed settings
(Shranjene nastavitve hitrosti)«.
Gumb MEM



Ta gumb omogoča izbiro shranjene nastavitve
hitrosti za uporabo z omejevalnikom hitrosti ali
tempomatom z možnostjo programiranja.
Več informacij o omejevalniku hitrosti ali
tempomatu z možnostjo programiranja boste
našli v ustreznem poglavju.
Samodejno zaviranje v
sili (Active Safety Brake)
s sistemom Opozorilo
o nevarnosti trka in
inteligentno pomočjo pri
zaviranju v sili
Upoštevajte splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .


Funkcije sistema:
–
sistem opozarja voznika na nevarnost trka v
vozilo, ki vozi pred njim,
–

preprečevanje ali blaženje trka z zniževanjem
hitrosti vozila.
T

a sistem vsebuje tri funkcije:
–

Opozorilo o nevarnosti trka,
–


inteligentno pomoč pri zaviranju v sili,
–


Active Safety Brake (samodejno zaviranje v
sili).

120
Vožnja
pred vami ali prisotnost pešca na vašem voznem
pasu.
Trenutno nastavljeni prag lahko spremenite prek
menija za konfiguracijo vozila.
Izberete lahko enega od treh vnaprej določenih
pragov:
– Distant (Daleč),
– Normal (Običajno) ,
– Close (Blizu).
Zadnji izbrani prag se shrani pri izklopu kontakta.
Inteligentna pomoč pri
zaviranju v sili
Kadar voznik ne zavira dovolj močno, da bi
se izognil nesreči, se s tem sistemom poveča
zaviranje v mejah fizikalnih zakonov.
Ta pomoč deluje samo, če pritisnete zavorni
pedal.
9R]LORLPDNDP\
HURQD]JRUQMH\
PGHOX
vetrobranskega stekla.
Sistem ne sme nadomestiti voznikove
pozornosti.
Ta sistem je zasnovan, da vozniku pomaga in
izboljša varnost na cesti.
Kljub temu mora voznik pozorno spremljati
stanje v prometu in spoštovati prometne
predpise.
Takoj, ko sistem zazna morebitno oviro, pripravi zavorni krogotok, če bi bilo
potrebno samodejno zaviranje. Pri tem se
lahko pojavi rahel hrup in občutek zaviranja.
Pogoji in omejitve delovanja
Sistem ESC mora delovati pravilno.
Sistema CDS/ASR ne smeta biti izklopljena.
Vsi potniki morajo imeti pripet varnostni pas.
Vozilo mora voziti z enakomerno hitrostjo,
cestišče pa je lahko le nekoliko ovinkasto.
Svetujemo, da v naslednjih primerih sistem
izklopite prek menija za konfiguracijo vozila:
–

vleka prikolice;
–


prevoz dolgih predmetov na strešnih nosilcih
ali strešnem prtljažniku;
–


z nameščenimi snežnimi verigami;
–


pred uporabo samodejne avtopralnice, pri
čemer je motor vklopljen;
–


pred namestitvijo vozila na preskusne valje v
servisni delavnici;
– vozilo je zaustavljeno, motor deluje;
– po poškodbi vetrobranskega stekla v bližini
kamere za zaznavanje.
Ko je zaznana uporaba nekaterih vrst
»zasilnih« rezervnih koles (z manjšim
premerom), se sistem samodejno izklopi.
Ko je zaznana napaka stikala zavornega
pedala ali vsaj dveh zavornih luči, se sistem
samodejno izklopi.
Mogoče je, da se opozorila ne prikažejo,
se prikažejo prepozno ali se zdijo
neupravičena.
Zato morate vedno ohraniti nadzor nad
vozilom in morate biti pripravljeni, da se lahko
kadar koli odzovete in preprečite nesrečo.
Po trčenju funkcija samodejno preneha
delovati. Delovanje sistema naj preveri
servisna mreža PEUGEOT ali kvalificirana
servisna delavnica.
Opozorilo o nevarnosti trka
Voznika opozarja na nevarnost trka s spredaj
vozečim vozilom ali pešcem na njegovem
voznem pasu.
Delovanje
Glede na zaznano tveganje za trk s pomočjo
sistema in praga opozorila, ki ga izbere voznik,
se lahko sproži več nivojev opozarjanja, ki se
prikažejo na instrumentni plošči.
Za sprožitev opozorila v najbolj primernem
trenutku upoštevajo dinamiko vozila, hitrost
vašega vozila in hitrost pred vami vozečega
vozila, okoljske pogoje, delovanje vozila (v
ovinku, pritisk na pedala itn.).
Nivo 1 (oranžna): samo vizualno
opozorilo, ki svari, da je vozilo pred vami
zelo blizu.
Prikaže se sporočilo » Vehicle close (Vozilo je
blizu) «.
Nivo 2 (rdeča): vizualno in zvočno
opozorilo, ki nakazujeta neposredno
preteče trčenje.
Prikaže se sporočilo: » Brake! (Zavirajte!)«.
Nivo 3: v nekaterih primerih se lahko pojavi
kinetično opozorilo v obliki rahlega zaviranja, ki
potrjuje tveganje trka.
Kadar je hitrost vašega vozila ob
približevanju drugemu vozilu previsoka,
se morda ne bo prikazal prvi nivo, ampak
neposredno drugi.
Pomembno: nivo opozorila 1 se ne prikaže
za mirujočo oviro ali kadar je izbran prag
sprožitve »Close (Blizu)«.
Spreminjanje praga sprožitve
opozorila
Ta prag določa način, kako želite biti opozorjeni
na prisotnost vozečega ali mirujočega vozila

121
Vožnja
6pred vami ali prisotnost pešca na vašem voznem
pasu.
Trenutno nastavljeni prag lahko spremenite prek
menija za konfiguracijo vozila.
Izberete lahko enega od treh vnaprej določenih
pragov:
–

Distant (Daleč)

,
–

Normal (Običajno) ,
–


Close (Blizu)

.
Zadnji izbrani prag se shrani pri izklopu kontakta.
Inteligentna pomoč pri
zaviranju v sili
Kadar voznik ne zavira dovolj močno, da bi
se izognil nesreči, se s tem sistemom poveča
zaviranje v mejah fizikalnih zakonov.
Ta pomoč deluje samo, če pritisnete zavorni
pedal.
Active Safety Brake (Samodejno zaviranje v sili)


Funkcija za samodejno zaviranje v sili se sproži
po opozorilu, če se voznik ne odzove dovolj hitro
in vozilo ne zavira.
Namen funkcije je zmanjšati hitrost ob trku ali
preprečiti trčenje vozila, kadar se voznik ne
odzove.
Delovanje
Sistem deluje, če so izpolnjeni naslednji pogoji:
–
Hitrost vozila ne sme presegati 60 km/h, ko je
zaznan pešec.
–

Hitrost vozila ne sme presegati 80
km/h, ko je
zaznano mirujoče vozilo.
– Hitrost vozila mora biti med 10 km/h in
85 km/h, ko je zaznano premikajoče se vozilo.
Ta opozorilna lučka začne utripati (približno 10 sekund), ko začne funkcija
zavirati vozilo.
Pri vozilih s samodejnim menjalnikom morate v
primeru samodejnega zaviranja v sili pritiskati
zavorni pedal, dokler se vozilo ne zaustavi, sicer
lahko vozilo znova spelje.
Če je vozilo opremljeno z ročnim menjalnikom,
se lahko pri samodejnem zaviranju v sili motor
ugasne, dokler se vozilo na zaustavi.
Voznik lahko v vsakem trenutku
prevzame nadzor nad vozilom z močnim
zasukom volana in/ali pritiskom pedala za
plin.
Na delovanje funkcije lahko nakazujejo
rahle vibracije na zavornem pedalu.
Pri popolni zaustavitvi vozila deluje
samodejno zaviranje še 1 do 2 sekundi.
Izklop in vklop
Po prednastavitvi se ob vsakem zagonu vozila
sistem samodejno aktivira.
Vklop ali izklop sistema se
nastavi v meniju za
nastavitev vozila.
Na izklop sistema opozarjata prižig te
kontrolne lučke in prikaz sporočila.

122
Vožnja
Situacije med vožnjo in povezana opozorila
V preglednici v nadaljevanju so opisana opozorila in sporočila, prikazana glede na razmere med vožnjo.
Ta opozorila niso prikazana v zaporedju.Stanje funkcije Kontrolna lučka Prikaz in/ali povezano
sporočiloOpombe
IZKLOP


(siva)
Funkcija je izklopljena.
ON

(siva) Funkcija je vklopljena, pogoji niso izpolnjeni:
–
hitrost nižja od 65 km/h,
– talne označbe niso prepoznane,
– sistema ASR/DSC izklopljena ali sproženo delovanje
sistema ESC,
– športna vožnja.
ON


(siva)
Samodejni izklop/preklop funkcije v stanje pripravljenosti
(npr. zaznava prikolice, uporaba zasilnega rezervnega
kolesa, dobavljenega z vozilom).
ON

(zelena) Zaznane talne označbe voznega pasu.
Hitrost višja od 65 km/h.
ON

(oranžna)/(zelena)
Sistem popravlja smer vožnje glede na stran talne
označbe oziroma zazna nevarnost neželenega prečkanja
talne označbe (oranžna črta).
Okvara
V primeru motenj v delovanju sistema
neprekinjeno sveti ta opozorilna lučka,
hkrati pa se prikaže sporočilo in oglasi zvočni
signal.
V servisni mreži PEUGEOT ali v kvalificirani
servisni delavnici naj preverijo delovanje
sistemov.
Če te opozorilne lučke zasvetijo po
izklopu in ponovnem zagonu
motorja, naj delovanje sistema preveri servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.
Aktivno opozorilo o nenamerni prekoračitvi
talne črte
Upoštevajte splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .
Prek kamere na zgornjem delu vetrobranskega
stekla, ki prepoznava talne črte na vozišču in
robove ceste (odvisno od različice), sistem
popravi smer vožnje, ob tem pa opozori voznika,
če zazna tveganje za nenamerno prečkanje črte
ali bankine (odvisno od različice).
Ta sistem je zlasti uporaben na avtocestah in
hitrih cestah.


Pogoji delovanja
– Hitrost vozila mora biti med 65 in 180 km/h.
– V ozni pas mora biti omejen s talnimi
oznakami.
–

V
oznik mora držati volanski obroč z obema
rokama.
–

Ob spreminjanju voznega pasu smerniki ne
smejo biti vklopljeni.
–


Sistem ESC mora biti vklopljen in brez okvare.
Sistem je vozniku v pomoč samo, kadar
je vozilo v nevarnosti, da nenamerno
zapusti vozni pas po katerem vozi. Ne
ohranja varnostne razdalje in ne upravlja s
hitrostjo vozila ali zavornim sistemom.
Voznik mora obvezno držati volan z obema
rokama tako, da lahko prevzame nadzor
nad njim, takoj ko okoliščine sistemu ne
dopuščajo več poseganja (npr. v primeru, da
talne črte izginejo).
Uporaba
Takoj, ko sistem zazna nevarnost nenamernega
prečkanja talne črte ali omejitve pasu (npr.
travnata meja), začne popravljati smer vožnje,
da se vozilo vrne na prvotni vozni pas.
Voznik to zazna v obliki obračanja volana.
Med popravljanjem linije vožnje utripa ta
opozorilna lučka.
Voznik lahko to popravljanje prepreči
tako, da trdno drži volan (npr. v primeru
manevriranja ob izogibanju).
Popravljanje poti se prekine ob vklopu
smernikov.


Dokler so smerniki vklopljeni in še nekaj sekund
po njihovem izklopu, sistem razume, da je vsak
odmik od smeri vožnje nameren in v tem času ne
sproži popravljanja smeri vožnje.
Če sistem zazna, da voznik med
samodejnim popravljanjem smeri vožnje
volana ne drži dovolj trdno, popravljanje
prekine. Sproži se alarm, ki voznika opozori,
da mora ta prevzeti nadzor nad vozilom.

123
Vožnja
6Situacije med vožnjo in povezana opozorila
V preglednici v nadaljevanju so opisana opozorila in sporočila, prikazana glede na razmere med vožnjo.
Ta opozorila niso prikazana v zaporedju.
Stanje funkcijeKontrolna lučka Prikaz in/ali povezano
sporočiloOpombe
IZKLOP


(siva)
Funkcija je izklopljena.
ON

(siva) Funkcija je vklopljena, pogoji niso izpolnjeni:
–

hitrost nižja od 65
km/h,
–
talne označbe niso prepoznane,
–
sistema ASR/DSC izklopljena ali sproženo delovanje
sistema ESC,
–

športna vožnja.
ON

(siva)
Samodejni izklop/preklop funkcije v stanje pripravljenosti
(npr. zaznava prikolice, uporaba zasilnega rezervnega
kolesa, dobavljenega z vozilom).
ON

(zelena) Zaznane talne označbe voznega pasu.
Hitrost višja od 65
km/h.
ON

(oranžna)/(zelena)
Sistem popravlja smer vožnje glede na stran talne
označbe oziroma zazna nevarnost neželenega prečkanja
talne označbe (oranžna črta).

124
Vožnja
– pri vožnji po slabem ali zelo spolzkem
(poledica) neutrjenem cestišču,
– zahtevni vremenski pogoji,
– pri vožnji na dirkališču,
– pri vožnji na preizkusnih napravah.
Izklop/vklop



► Za izklop ali ponovni vklop sistema kadar koli
pritisnite ta gumb.
Izklop potrdita kontrolna lučka, ki zasveti
na gumbu, in opozorilna lučka na
instrumentni plošči.
Sistem se samodejno ponovno aktivira ob
vsakem vklopu kontakta.
Napaka
Napaka v delovanju sistema je
prikazana s tem, da svetijo te
opozorilne lučke na instrumentni plošči, ki jih
spremlja zvočni signal in prikaz sporočila.
Delovanje sistema naj preveri servisna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Stanje funkcije Kontrolna lučka Prikaz in/ali povezano
sporočiloOpombe
ON





(oranžna)/(zelena)
»Hold the steering wheel (Držite volan)« –

Če sistem med popravljanjem smeri vožnje zazna,
da voznik že nekaj sekund ne drži volana, prekine
popravljanje smeri vožnje in nadzor nad volanom preda
vozniku.
–
Če med popravljanjem smeri vožnje sistem ugotovi,
da popravek ne bo zadostoval in da bo vozilo prečkalo
neprekinjeno črto (oranžno črto): voznika opozori, da mora
poskrbeti za dodatni popravek smeri vožnje.
V
eč manevrov za popravilo smeri vožnje izvedete, dlje
se bo oglašalo ustrezno zvočno opozorilo. Opozorilo bo
postalo neprekinjeno in bo vztrajalo, dokler se voznik ne
odzove.
To sporočilo je lahko prikazano tudi, če imate roke na
volanu.
Omejitve delovanja
Sistem v naslednjih primerih samodejno preide v
stanje pripravljenosti:
–

ESC izklopljen ali pa je delovanje sproščeno;
–


hitrost manjša od 65
km/h ali večja od
180
km/h;
–

električna povezava s prikolico;
–


zaznava uporabe zasilnega rezervnega kolesa
(zaznava ni takojšnja, priporočljiva je izključitev
funkcije);
–


zaznan dinamičen slog vožnje, pritisk na pedal
zavore ali pedal za plin;
–


vožnja na cestišču brez talnih črt;
–


vklop smernikov;
– vožnja prek notranje črte v zavoju;
– vožnja v ostrem ovinku;
–

zaznava neaktivnosti voznika med postopkom
popravljanja linije vožnje.
Če se med popravljanjem smeri vožnje
voznik ne odzove (volana ne drži več kot
10 sekund), se prikaže opozorilno sporočilo.
V primeru neaktivnosti voznika (če volana ne
drži več kot 2 sekundi), se popravljanje smeri
vožnje prekine.
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
–

če se cestišče premalo razlikuje od bankin
(senca);
–


talne označbe so izrabljene, prekrite (sneg,
blato) ali jih je več (dela na cesti itd.);
–


majhna razdalja do vozila, ki vozi pred nami
(talnih označb ni mogoče zaznati);
–


ozke, ovinkaste ceste.
Tveganje za neželene sprožitve
V naslednjih voznih razmerah je funkcijo
priporočljivo izklopiti:

125
Vožnja
6– pri vožnji po slabem ali zelo spolzkem
(poledica) neutrjenem cestišču,
–

zahtevni vremenski pogoji,
–


pri vožnji na dirkališču,
–


pri vožnji na preizkusnih napravah.
Izklop/vklop



► Za izklop ali ponovni vklop sistema kadar koli
pritisnite ta gumb.
Izklop potrdita kontrolna lučka, ki zasveti
na gumbu, in opozorilna lučka na
instrumentni plošči.
Sistem se samodejno ponovno aktivira ob
vsakem vklopu kontakta.
Napaka
Napaka v delovanju sistema je
prikazana s tem, da svetijo te
opozorilne lučke na instrumentni plošči, ki jih
spremlja zvočni signal in prikaz sporočila.
Delovanje sistema naj preveri servisna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Nadzor mrtvih kotov
Upoštevajte splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .


Ta sistem vključuje zaznavala, nameščena
na straneh odbijačev, in voznika opozarja na
potencialno nevarno prisotnost drugega vozila
(avtomobil, tovornjak, motorno kolo) v mrtvem
kotu njegovega vozila (v območjih, ki so skrita
pred vidnim poljem voznika).


Na zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni
strani zasveti opozorilna lučka:
–

neprekinjeno sveti
: takoj, če vas nekdo
prehiteva;
– utripa : z zamikom približno ene sekunde,
če počasi prehitevate vozilo in če je vklopljen
smerni kazalnik.
Vklop/izklop
Vklop in izklop izvedete
prek menija za konfiguracijo
vozila.
Ob izključitvi kontakta se shrani zadnje
stanje sistema.
Sistem se samodejno izklopi, če vlečete
prikolico z vlečno kljuko, ki jo je
homologiral PEUGEOT.
Pogoji delovanja
– Vsa vozila vozijo v isti smeri in na sosednjih
pasovih.
–

Hitrost vašega vozila mora biti med 12 in
140

km/h.
–

Pri prehitevanju je razlika v hitrosti manj kot
10 km/h.
–


Ko vas prehiteva drugo vozilo, je razlika v
hitrosti manj kot 25

km/h.
–

Promet je normalno tekoč.
–


Če prehitevanje vozila traja dlje časa in
prehitevano vozilo ostane v mrtvem kotu.
–


V
ozite po ravni ali blago ovinkasti cesti.
–

V
aše vozilo ne vleče prikolice, bivalne prikolice
itn.

126
Vožnja
Zaznavanje nepozornosti
Upoštevajte splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .
Če se počutite utrujeni oziroma najmanj vsaki
dve uri naredite premor.
Glede na različico funkcija obsega samo sistem
»Opozorilnik na voznikovo nepozornost« ali pa
poleg tega še sistem »Opozorilnik na voznikovo
nepozornost prek kamere«.
Ti sistemi nikakor niso namenjeni temu, da bi voznika ohranjali budnega ali da bi
preprečevali, da bi voznik za volanom zaspal.
Voznikova odgovornost je, da zaustavi vozilo,
če je utrujen.
Vklop/izklop
Funkcijo vklopite ali izklopite
v meniju za konfiguracijo
vozila.
Ob izključitvi kontakta se stanje funkcije shrani.
Opozorilnik na voznikovo
nepozornost
Sistem sproži opozorilo takoj, ko zazna,
da voznik po dveh urah vožnje, s hitrostjo
višjo od 65 km/h, ni naredil odmora.
Opozorilo se prikaže v obliki sporočila, ki
predlaga odmor, in spremljajočega zvočnega
signala.
Omejitve delovanja



V naslednjih pogojih se opozorilo ne sproži:
– v prisotnosti mirujočih predmetov (parkirana
vozila, ograja, obcestne svetilke, prometni znaki
itd.)
–

Nasproti vozeča vozila.
–


Pri vožnji po ovinkasti cesti ali v primeru
ostrega zavijanja.
–


Če prehitevate ali vas prehiteva zelo dolgo
vozilo (tovornjak, avtobus itn.), ki je zaznano
v zadnjem mrtvem kotu, a je prisotno tudi v
voznikovem vidnem polju.
–


Med hitrim prehitevanjem.
–


V zelo gostem prometu: vozila, ki so zaznana
na prednjem in zadnjem delu, sistem zamenja za
tovornjak ali nepremičen predmet.
Napaka
V primeru napake v delovanju na
instrumentni plošči zasveti ta opozorilna
lučka in prikaže se sporočilo.
Delovanje sistema naj preveri servisna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Sistem lahko začasno zmotijo nekatere
vremenske razmere (dež, toča itd.)
Med vožnjo po mokri cesti ali med prehodom
s suhega cestišča na mokro se lahko sprožijo
lažna opozorila (na primer oblak vodnih
kapljic v mrtvem kotu lahko sistem zamenja
za vozilo).
Pozimi ali v slabem vremenu se prepričajte,
da zaznavala niso prekrita z blatom, ivjem ali
snegom.
Pazite, da z nalepkami ali drugimi predmeti
ne prekrijete kontrolnih lučk na zunanjih
vzvratnih ogledalih ter območij zaznavanja
na sprednjem in zadnjem odbijaču, ker sicer
lahko nastanejo motnje v delovanju sistema.
Aktivni sistem za nadzor mrtvih kotov
Hkrati s prižgano opozorilno lučko v vzvratnem
ogledalu na zadevni strani vozila boste začutili
tudi popravek smeri vožnje, če boste prekoračili
talno črto ob vklopljenem smernem kazalniku,
kar vam bo v pomoč, da se izognete trku z
drugim vozilom.
Sistem združuje funkciji Aktivno opozorilo o
nenamerni prekoračitvi talne črte in Nadzor
mrtvih kotov.
Obe funkciji morata biti vklopljeni in brez okvare.
Hitrost vozila mora biti med 65 in 140
km/h.
Funkciji sta še posebej uporabni za vožnjo po
avtocestah in hitrih cestah.
Več informacij o Aktivno opozorilo o
nenamerni prekoračitvi talne črte in Nadzor
mrtvih kotov boste našli v ustreznem poglavju.
To je sistem za pomoč pri vožnji in v nobenem primeru ne nadomešča
voznikove pazljivosti.

127
Vožnja
6Zaznavanje nepozornosti
Upoštevajte splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .
Če se počutite utrujeni oziroma najmanj vsaki
dve uri naredite premor.
Glede na različico funkcija obsega samo sistem
»Opozorilnik na voznikovo nepozornost« ali pa
poleg tega še sistem »Opozorilnik na voznikovo
nepozornost prek kamere«.
Ti sistemi nikakor niso namenjeni temu, da bi voznika ohranjali budnega ali da bi
preprečevali, da bi voznik za volanom zaspal.
Voznikova odgovornost je, da zaustavi vozilo,
če je utrujen.
Vklop/izklop
Funkcijo vklopite ali izklopite
v meniju za konfiguracijo
vozila.
Ob izključitvi kontakta se stanje funkcije shrani.
Opozorilnik na voznikovo
nepozornost
Sistem sproži opozorilo takoj, ko zazna,
da voznik po dveh urah vožnje, s hitrostjo
višjo od 65
km/h, ni naredil odmora.
Opozorilo se prikaže v obliki sporočila, ki
predlaga odmor, in spremljajočega zvočnega
signala.
Če voznik ne upošteva tega priporočila, se
opozorilo ponovi vsako uro, dokler se vozilo ne
ustavi.
Sistem se ponovno inicializira, če je izpolnjen
eden od naslednjih pogojev:
–

motor zagnan, vozilo stoji na mestu več kot
15 minut;
–


izključen kontakt nekaj minut;
–


voznikov varnostni pas je odpet in njegova
vrata odprta.
Takoj, ko je hitrost vozila nižja od 65 km/h, sistem preide v stanje
mirovanja.
Čas vožnje se ponovno šteje takoj, ko je
hitrost vozila višja od 65
km/h.
Opozorilnik na voznikovo
nepozornost prek kamere
Odvisno od različice je sistem »Opozorilnik
na voznikovo nepozornost« mogoče združiti
s sistemom »Opozorilnik na voznikovo
nepozornost prek kamere«.


S pomočjo kamere, ki je nameščena na
zgornjem delu vetrobranskega stekla,
sistem oceni stanje pozornosti, utrujenosti ali
nepozornosti voznika s pomočjo identifikacije
odmikov od poti glede na talne označbe.
Ta sistem je še posebej prilagojen uporabi
na cestah s hitrim prometom (hitrost večja od
65

km/h).
Prva stopnja opozorila je sporočilo vozniku
»Take care! «, ki ga spremlja zvočni signal.
Po treh opozorilih prve stopnje sistem sproži
novo opozorilo s sporočilom » Dangerous
driving: take a break (Tvegana vožnja:
napravite odmor)«, ki ga spremlja izrazitejši
zvočni signal.
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
–

slaba vidljivost (nezadostna osvetlitev
ceste, sneženje, močan dež, gosta megla
itn.);
–


bleščanje (luči nasproti vozečega vozila,
nizko sonce, odboj svetlobe na mokrem

128
Vožnja
Na zaslonu prikazani stolpci predstavljajo
razdaljo med oviro in vozilom (bela barva: bolj
oddaljene ovire; oranžna barva: bližnje ovire;
rdeča barva: najbližje ovire), ki tako dopolnjujejo
zvočno pomoč, ne da bi sistem upošteval smer
gibanja vozila.
Ko se vozilo povsem približa oviri, se na zaslonu
prikaže oznaka »Danger (Nevarnost)«.
Pomoč pri parkiranju naprej
Sistem za pomoč pri parkiranju naprej se vklopi,
ko zaznavala zaznajo oviro pred vozilom in je
hitrost vozila nižja od 10 km/h.
Pomoč pri parkiranju naprej se izklopi, če se
vozilo med vožnjo naprej ustavi za več kot tri
sekunde, če zaznavala ne zaznavajo več ovire
ali če je hitrost vozila višja od 10 km/h.
Zvočni signal, ki ga oddaja sprednji ali
zadnji zvočnik, opozarja na oviro, ki se
nahaja v smeri vožnje pred ali za vozilom.
Pomoč pri bočnem
parkiranju


FHVWL