PEUGEOT PARTNER 2021 Betriebsanleitungen (in German)

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Fahrbetrieb
6Wenden Sie sich bei Zweifeln hinsichtlich des
Zustands Ihres Fahrzeugs an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Abschleppen/Anhängerbetrieb
Beim Abschleppen und beim
Anhängerbetrieb wird das Zugfahrzeug
in stärkerem Maße beansprucht. Außerdem
ist vom Fahrer besondere Aufmerksamkeit
erforderlich.
Halten Sie die maximal zulässige
Anhängelast ein.
In Höhenlagen: Die maximale Anhängelast
muss pro 1 000 Meter um jeweils 10%
reduziert werden. Die Dichte der Luft
nimmt mit der Höhe ab, wodurch sich die
Motorleistung verringert.
Neues Fahrzeug: Legen Sie mindestens
eine Fahrstrecke von 1 000 km zurück, bevor Sie das erste Mal einen Anhänger
ziehen.
Lassen Sie den Motor bei hohen
Außentemperaturen nach dem Anhalten
zum Abkühlen 1 bis 2 Minuten lang im Stand
laufen.
Vor dem Losfahren
Stützlast
► Verteilen Sie die Last im Anhänger so, dass sich die schwersten Gegenstände so nahe
wie möglich an der Achse befinden und die
höchstzulässige Stützlast (am Auflagepunkt des
Fahrzeugs) nicht überschritten wird.
Reifen
► Prüfen Sie den Reifendruck am Zugfahrzeug und Anhänger und beachten Sie die
empfohlenen Reifendruckwerte.
Beleuchtung
► Überprüfen Sie die elektrische Signalanlage des Anhängers und die Leuchtweitenverstellung
der Scheinwerfer des Fahrzeugs.
Bei Verwendung einer original
PEUGEOT-Anhängerkupplung wird die
Einparkhilfe hinten automatisch deaktiviert.
Während der Fahrt
Kühlung
Beim Ziehen eines Anhängers am Berg steigt
die Kühlflüssigkeitstemperatur. Die maximal
zulässige Anhängelast hängt vom Grad der
Steigung und von der Außentemperatur ab. Die
Kühlkapazität des Ventilators erhöht sich nicht
mit der Motordrehzahl.
► Reduzieren Sie Geschwindigkeit und Drehzahl, um übermäßiges Aufheizen zu
verhindern.
Achten Sie auf jeden Fall auf die Temperatur der
Kühlflüssigkeit.
Halten Sie beim Aufleuchten dieser Kontrollleuchte und der STOP-
Kontrollleuchte an und stellen Sie den Motor
schnellstmöglich ab.
Bremsen
Beim Fahren mit Anhänger verlängert sich der
Bremsweg. Um eine Erhitzung der Bremsen
zu vermeiden, wird die Verwendung der
Motorbremse empfohlen.
Seitenwind
Denken Sie an die erhöhte Windempfindlichkeit
Ihres Fahrzeugs.
Diebstahlsicherung
Elektronische Anlasssperre
Die Fernbedienung enthält einen elektronischen
Chip mit einem Sondercode. Beim Einschalten
der Zündung muss der Code identifiziert werden,
damit sich das Fahrzeug starten lässt.
Die elektronische Anlasssperre blockiert einige
Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung
das Steuersystem des Motors und verhindert
bei einem Aufbruch des Fahrzeugs, dass dieses
gestartet wird.

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Fahrbetrieb
Bei einer Funktionsstörung leuchtet diese Kontrollleuchte in Verbindung mit einem
akustischen Signal und einer Meldung auf dem
Bildschirm auf.
In diesem Fall startet Ihr Fahrzeug nicht.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes.
Starten/Ausschalten des
Motors
Starten
Die Feststellbremse muss angezogen sein.► Schieben Sie bei einem Schaltgetriebe den Schalthebel in den Leerlauf, treten Sie
das Bremspedal ganz durch und halten Sie es
gedrückt, bis der Motor anspringt.
► Stellen Sie bei einem Automatikgetriebe den Gangwählhebel auf P und treten Sie dann das
Bremspedal.
Mit einfachem Schlüssel /
Fernbedienungsschlüssel
1.Position Stop
2. Position Zündung
3. Position Starten
► Stecken Sie den Schlüssel in das Zündschloss. Das System identifiziert den
Startcode.
► Lösen Sie die Lenksäule, indem Sie gleichzeitig das Lenkrad und den Schlüssel
drehen.
Es kann vorkommen, dass Sie mit Kraft
das Lenkrad drehen müssen, um die
Räder zu bewegen (zum Beispiel, wenn die
Räder in Richtung Bordstein stehen).
► Drehen Sie den Schlüssel bis auf Position 2,
Zündung ein, um das Vorglühen der Zündkerzen
des Motors zu aktivieren.
► Warten Sie, bis diese Kontrollleuchte auf dem Kombiinstrument erlischt, drehen
Sie dann den Schlüssel zur Position 3, ohne das
Gaspedal zu betätigen, um den Anlasser zu
betätigen, bis der Motor läuft. Lassen Sie den
Schlüssel los, sobald der Motor läuft.
Die Kontrollleuchte leuchtet nicht auf,
wenn der Motor bereits warm ist. Bei
bestimmten klimatischen Bedingungen wird
empfohlen, diese Hinweise zu befolgen:
– Lassen Sie bei gemäßigten Temperaturen den Motor nicht im Stand warmlaufen,
sondern starten Sie unverzüglich und fahren
Sie mit moderater Drehzahl los.
– Je nach Ausführung kann, wenn die Klimaanlage aktiviert ist und die
Außentemperatur 35 °C übersteigt, die
Leerlaufdrehzahl des Motors je nach
erforderlicher Kühlleistung bis auf 1.300 U/min ansteigen.– Bei winterlichen Bedingungen leuchtet die Vorglüh-Kontrollleuchte beim Einschalten
der Zündung länger auf; warten Sie vor
Anlassen des Motors das Erlöschen dieser
Kontrollleuchte ab.
– Unter strengen winterlichen
Bedingungen (bei Temperaturen unter
-23 °C) ist es erforderlich, vor dem Losfahren mit dem Fahrzeug, den Motor 4
Minuten laufen zu lassen , um das richtige
Funktionieren und die Langlebigkeit der
mechanischen Teile des Fahrzeugs (Motor
und Getriebe) zu garantieren.

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Fahrbetrieb
6Lassen Sie den Motor niemals in einem
nicht ausreichend belüfteten Raum laufen:
Verbrennungsmotoren stoßen giftige
Abgase wie Kohlenmonoxid aus. Es besteht
Vergiftungs- und Lebensgefahr.
Bei Benzinmotoren kann das Vorglühen
des Katalysators nach einem Kaltstart im
Stand zu deutlich spürbaren Motorvibrationen
führen, wobei der Motor bis zu 2 Minuten lang
dreht (erhöhte Leerlaufdrehzahl).
Schalten Sie die Zündung aus, wenn der
Motor nicht sofort startet.
Warten Sie einige Sekunden, bevor Sie den
Motor erneut starten. Wenn der Motor nach
einigen Versuchen immer noch nicht startet,
versuchen Sie es nicht weiter: es besteht die
Gefahr, Anlasser und Motor zu beschädigen.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Um jedes Blockieren des Pedalwerks zu
vermeiden:
– Benutzen Sie nur Fußmatten, die auf die im Fahrzeug vorhandenen Befestigungen
passen; diese Befestigungen müssen
grundsätzlich verwendet werden,
– legen Sie niemals mehrere Fußmatten übereinander.
Die Verwendung einer nicht von PEUGEOT
zugelassenen Fußmatte kann den Zugang
zu den Pedalen behindern und den Betrieb
des Geschwindigkeitsreglers/-begrenzers
beeinträchtigen.
Die von PEUGEOT zugelassenen Fußmatten
sind mit zwei Befestigungen unter dem Sitz
ausgestattet.
Mit dem Keyless-System-System

► Legen Sie die Fernbedienung im Fahrzeuginnenraum in den Erkennungbsereich.► Drücken Sie auf die Taste „START/
STOP“.
Bei Modellen mit Schaltgetriebe wird die
Lenksäule entriegelt und der Motor startet fast
unverzüglich.
Bei Modellen mit EAT8-Automatikgetriebe startet
der Motor fast unverzüglich.
Die Kontrollleuchte leuchtet nicht auf,
wenn der Motor bereits warm ist. Bei
bestimmten klimatischen Bedingungen wird
empfohlen, diese Hinweise zu befolgen:
– Lassen Sie bei gemäßigten Temperaturen den Motor nicht im Stand warmlaufen,
sondern starten Sie unverzüglich und fahren
Sie mit moderater Drehzahl los.
– Je nach Ausführung kann, wenn die Klimaanlage aktiviert ist und die Außentemperatur 35 °C übersteigt, die Leerlaufdrehzahl des Motors je nach
Anforderungen der Klimaanlage bis auf
1.300 U/min ansteigen.– Bei winterlichen Bedingungen, beim Einschalten der Zündung, leuchtet die
Vorglüh-Kontrollleuchte länger. Warten Sie,
bis die Kontrollleuchte erlischt, bevor Sie den
Motor starten.
– Unter strengen winterlichen
Bedingungen (bei Temperaturen unter
-23°C) ist es erforderlich, vor dem
Losfahren mit dem Fahrzeug, den Motor 4
Minuten laufen zu lassen , um das richtige
Funktionieren und die Langlebigkeit der
mechanischen Teile des Fahrzeugs, des
Motors und des Getriebes zu garantieren.
Lassen Sie den Motor niemals in einem
nicht ausreichend belüfteten Raum laufen:
Verbrennungsmotoren stoßen giftige
Abgase wie Kohlenmonoxid aus. Es besteht
Vergiftungs- und Lebensgefahr.
Bei Benzinmotoren kann das
Vorwärmen des Katalysators nach einem
Kaltstart im Stand zu spürbaren
Motorvibrationen führen, wobei der Motor bis

102
Fahrbetrieb
zu 2 Minuten lang dreht (erhöhte Leerlaufdrehzahl).
Dieselfahrzeuge starten bei
Minustemperaturen erst, wenn die
Vorglüh-Kontrollleuchte erloschen ist.
Wenn diese Kontrollleuchte nach Drücken
auf „START/STOP“ aufleuchtet, müssen Sie
das Brems- oder Kupplungspedal bis zum
Erlöschen der Kontrollleuchte getreten halten
und bis zum vollständigen Start des Motors
darf „START/STOP“ nicht erneut gedrückt
werden.
Die Fernbedienung des „Keyless-
System“-Systems muss sich unbedingt
im Erkennungsbereich befinden.
Verlassen Sie niemals das Fahrzeug
bei laufendem Motor wenn Sie die
Fernbedienung bei sich tragen.
Wenn die Fernbedienung den
Erkennungsbereich verlässt, erscheint eine
Meldung.
Bringen Sie die Fernbedienung in den
Bereich, um den Motor zu starten.
Wenn eine der Startbedingungen nicht
erfüllt wird, erscheint eine Meldung auf
dem Kombiinstrument. In bestimmten Fällen
muss beim Drücken der Taste „START/STOP“
gleichzeitig das Lenkrad hin- und her bewegt
werden, um die Entriegelung der Lenksäule
zu unterstützen. Eine Meldung wird
angezeigt.
Ausschalten
► Halten Sie das Fahrzeug an, mit dem Motor im Leerlauf.► Bringen Sie bei einem Schaltgetriebe den Schalthebel vorzugsweise in Leerlaufstellung.► Wählen Sie bei einem Automatikgetriebe vorzugsweise die Position P.
Mit einfachem Schlüssel /
Fernbedienungsschlüssel
► Drehen Sie den Schlüssel nach rechts in Position 1 (Stopp), ziehen Sie ihn dann aus der
Zündung heraus.
► Um die Lenksäule zu verriegeln, bewegen Sie das Lenkrad, bis es blockiert.
Um das Entriegeln der Lenksäule zu
erleichtern, wird empfohlen, vor
Ausschalten des Motors, die Vorderreifen in
einer Achse mit dem Fahrzeug zu stellen.
► Überprüfen Sie, dass die Handbremse richtig angezogen ist, insbesondere an einem Hang.
Schalten Sie die Zündung niemals vor
dem endgültigen Stillstand des
Fahrzeugs aus. Mit dem Ausschalten des
Motors werden die Funktionen des Brems-
sowie des Lenkassistenten ebenfalls
ausgeschaltet: es besteht die Gefahr, die
Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren.
Aus Sicherheitsgründen, verlassen Sie niemals das Fahrzeug ohne die
Fernbedienung, nicht einmal für eine kurze
Dauer.
Befestigen Sie keine schweren
Gegenstände am Schlüssel oder an der
Fernbedienung, da sonst das Schlüsselblatt
beschädigt werden kann.
Schlüssel in der Position
"Einschalten der Zündung"
Beim Öffnen der Fahrertür wird eine
Warnmeldung in Verbindung mit einem
akustischen Signal angezeigt, um Sie darauf
hinzuweisen, dass der Schlüssel sich immer
noch im Zündschloss in der Position 1 (Stop)
befindet.
Wenn der Schlüssel in der Position 2
(Einschalten der Zündung) stecken
gelassen wurde, wird die Zündung nach einer
Stunde automatisch abgeschaltet.
Zum Wiedereinschalten der Zündung drehen
Sie den Schlüssel auf Position 1 (Stop),
dann wieder auf Position 2 (Einschalten der
Zündung) .

103
Fahrbetrieb
6Mit Keyless-System
► Drücken Sie, während sich die Fernbedienung im Erkennungsbereich befindet,
auf die Taste „START/STOP“.
Bei Modellen mit Schaltgetriebe wird der Motor
ausgeschaltet und die Lenksäule wird gesperrt.
Bei Modellen mit EAT8-Automatikgetriebe wird
der Motor ausgeschaltet.
Wenn das Fahrzeug nicht steht, schaltet
sich der Motor nicht aus.
Einschalten der Zündung
mit Keyless-System
Mit dem elektronischen Schlüssel des „Keyless-System-Systems“ im
Fahrzeuginnenraum, kann durch Betätigen der
Taste „START/STOP“, ohne Betätigung der
Pedale, die Zündung eingeschaltet werden.
► Durch erneutes Drücken dieser Taste wird
die Zündung ausgeschaltet und die Verriegelung
des Fahrzeugs ermöglicht.
Notstart mit dem
Keyless-System
Falls das Fahrzeug den elektronischen Schlüssel
nicht im Erkennungsbereich erkennt, weil die
Batterie der Fernbedienung leer ist, befindet sich
links hinter dem Lenkrad ein Notlesegerät, um
das Fahrzeug zu starten.


► Halten Sie die Fernbedienung gegen das Lesegerät und halten Sie sie in dieser Position.► Schieben Sie bei einem Schaltgetriebe den Schalthebel in den Leerlauf, treten Sie
das Bremspedal ganz durch und halten Sie es
gedrückt, bis der Motor anspringt.
► Stellen Sie bei einem Automatikgetriebe den Gangwählhebel auf P und treten Sie dann das
Bremspedal.
► Drücken Sie dann die Taste „START/STOP“.
Der Motor wird gestartet.
Erzwungenes Ausschalten
mit dem Keyless-System
Nur im Notfall darf der Motor bedingungslos
abgestellt werden (selbst während der Fahrt).
► Halten Sie hierzu die Taste „START/STOP“
ca. drei Sekunden lang gedrückt.
In diesem Fall blockiert die Lenksäule, sobald
das Fahrzeug zum Stillstand kommt.
Fernbedienung wird beim
Keyless-System nicht
erkannt
Wenn die Fernbedienung sich nicht mehr im
Erkennungsbereich befindet, erscheint beim
Schließen einer Tür oder bei dem Versuch,
den Motor abzustellen, eine Meldung auf dem
Kombiinstrument.
► Drücken Sie ca. drei Sekunden lang die Taste „START/STOP“, wenn Sie das Ausschalten
des Motors bestätigen wollen und wenden Sie
sich dann an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Manuelle Feststellbremse
Anziehen
► Ziehen Sie mit dem Fuß auf der Bremse den Hebel der Feststellbremse an, damit das
Fahrzeug nicht wegrollen kann.
Feststellbremse lösen auf
ebenem Untergrund
► Ziehen Sie mit dem Fuß auf der Bremse leicht am Hebel der Feststellbremse, drücken
Sie auf den Entriegelungsknopf und drücken Sie
den Hebel der Feststellbremse ganz nach unten.
Ein Aufleuchten dieser Kontrollleuchte während der Fahrt, verbunden mit einem
akustischen Signal und einer Meldung, weist
darauf hin, dass die Bremse noch angezogen ist
oder nicht richtig gelöst wurde.
Schlagen Sie bei beladenem Fahrzeug
beim Parken am Berg oder bei starkem
Gefälle die Räder zum Blockieren in Richtung

104
Fahrbetrieb
Bordstein ein und ziehen Sie danach die
Feststellbremse an.
Das Treten des Bremspedals erleichtert
die Ver-/Entriegelung der manuellen
Feststellbremse.
Legen Sie bei einem Schaltgetriebe
einen Gang ein, schalten Sie dann die
Zündung aus.
Stellen Sie bei einem Automatikgetriebe
das Gangwahlrad auf Position P ein,
schalten Sie dann die Zündung aus.
Elektrische
Feststellbremse
Im Automatikmodus wird von diesem System
die elektrische Feststellbremse bei Ausschalten
des Motors automatisch angezogen und wieder
gelöst, wenn sich das Fahrzeug wieder in
Bewegung setzt.



Jederzeit, bei laufendem Motor:► Zum Anziehen der Feststellbremse kurz am
Betätigungsschalter ziehen.
► Zum Lösen der Feststellbremse den Betätigungsschalter kurz herunterdrücken und
dabei des Bremspedal durchtreten.
Standardmäßig ist der Automatikmodus aktiviert.
Kontrollleuchte
Gleichzeitiges Aufleuchten dieser Kontrollleuchte auf dem Kombiinstrument
und am Betätigungsschalter, um das Anziehen
der Feststellbremse zu bestätigen, in Verbindung
mit der Anzeige der Meldung „Feststellbremse
angezogen“.
Sie erlischt als Bestätigung, dass die
Feststellbremse gelöst wurde.
Diese Kontrollleuchte blinkt am
Betätigungsschalter, wenn die Feststellbremse
manuell angezogen oder gelöst wird.
Bei einem Batteriedefekt funktioniert die
elektrische Feststellbremse nicht.
Bei einem Schaltgetriebe: Wenn die
Feststellbremse nicht angezogen ist,
blockieren Sie aus Sicherheitsgründen das
Fahrzeug, indem Sie einen Gang einlegen.
Bei einem Automatikgetriebe: Wenn die
Feststellbremse nicht angezogen ist,
blockieren Sie aus Sicherheitsgründen das
Fahrzeug, indem Sie einen Unterlegkeil unter
eines der Räder legen.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.


Bitte stellen Sie vor Verlassen des
Fahrzeugs sicher, dass die
Feststellbremse angezogen ist: Die
Kontrollleuchten müssen auf dem
Kombiinstrument und am Betätigungsschalter
ununterbrochen leuchten.
Bei nicht angezogener Feststellbremse ertönt
ein akustisches Signal und bei Öffnen der
Fahrertür wird eine Meldung angezeigt.

105
Fahrbetrieb
6Lassen Sie Kinder nicht allein im
Fahrzeug zurück, da sie die
Feststellbremse lösen könnten.
Bei Parken im Anhängerbetrieb an
starkem Gefälle oder wenn das Fahrzeug
schwer beladen ist, schlagen Sie die Räder
zur Bordsteinkante hin ein und legen Sie bei
Schaltgetriebe einen Gang ein.
Bei einem Automatikgetriebe: Beim Parken
im Anhängerbetrieb an starkem Gefälle oder
wenn das Fahrzeug schwer beladen ist,
schlagen Sie die Räder zur Bordsteinkante
hin ein oder schalten Sie den Gangwählhebel
in Position P.
Im Anhängerbetrieb ist das Parken des
Fahrzeugs an einem Gefälle unter 12 % zulässig.
Manueller Betrieb
Manuelles Lösen
Bei eingeschalteter Zündung oder laufendem
Motor:
► Treten Sie das Bremspedal.► Drücken Sie den Betätigungsschalter kurz, während Sie das Bremspedal gedrückt halten.
Das Lösen der Feststellbremse wird durch
Erlöschen der Bremsenkontrollleuchte und der
Leuchte P am Betätigungsschalter in Verbindung
mit der Meldung "Feststellbremse gelöst"
bestätigt.
Wenn der Betätigungsschalter ohne
Betätigung des Bremspedals gedrückt
wird, wird die Feststellbremse nicht gelöst
und es erscheint eine Meldung.
Manuelles Anziehen
Bei stehendem Fahrzeug:► Ziehen Sie kurz den Betätigungsschalter .Die Anforderung zum Anziehen der
Feststellbremse wird durch ein Blinken der
Kontrollleuchte am Betätigungsschalter bestätigt.
Das Anziehen der Feststellbremse wird durch
Aufleuchten der Bremsenkontrollleuchte und
der Kontrollleuchte P am Betätigungsschalter in
Verbindung mit der Meldung "Feststellbremse
angezogen" bestätigt.
Automatikbetrieb
Automatisches Lösen
Vergewissern Sie sich vorher, dass der Motor
läuft und die Fahrertür richtig verschlossen ist.
Die elektrische Feststellbremse wird
automatisch und schrittweise gelöst, sobald
sich das Fahrzeug bewegt .
Bei einem Schaltgetriebe
► Treten Sie das Kupplungspedal ganz durch, und legen Sie den 1. Gang oder den
Rückwärtsgang ein.
► Treten Sie das Gaspedal und lassen Sie das Kupplungspedal los.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
► Betätigen Sie das Bremspedal.► Stellen Sie den Wählhebel auf D, M oder R.► Lassen Sie das Bremspedal los und treten Sie das Gaspedal.
Überprüfen Sie bei einem
Automatikgetriebe, ob die Vordertüren
richtig geschlossen sind, wenn die Bremse
nicht automatisch gelöst wird.
Geben Sie im Stillstand bei laufendem
Motor nicht unnötig Gas, da so die
Gefahr besteht, dass die Feststellbremse
gelöst wird.
Automatisches Anziehen
Bei Fahrzeugstillstand wird die Feststellbremse
automatisch beim Ausschalten des Motors
angezogen.
Das Anziehen der Feststellbremse wird durch
Aufleuchten der Bremsenkontrollleuchte und
der Kontrollleuchte P am Betätigungsschalter in
Verbindung mit der Meldung "Feststellbremse
angezogen" bestätigt.
Nach Abwürgen des Motors oder beim
Übergang in den STOP-Modus bei STOP
& START wird die Feststellbremse nicht
automatisch angezogen.
Im Automatikbetrieb können Sie die
Feststellbremse jederzeit manuell mithilfe

106
Fahrbetrieb
des Betätigungsschalters lösen oder
anziehen.
Besondere Bedingungen
Blockieren des Fahrzeugs bei
laufendem Motor
Um das Fahrzeug bei laufendem Motor zu
blockieren, den Betätigungsschalter kurz
anziehen.
Das Anziehen der Feststellbremse wird durch
Aufleuchten der Bremsenkontrollleuchte und
der Kontrollleuchte P am Betätigungsschalter in
Verbindung mit der Meldung "Feststellbremse
angezogen" bestätigt.
Parken des Fahrzeugs mit gelöster
Feststellbremse
Bei großer Kälte (Frost) wird empfohlen,
die Feststellbremse nicht anzuziehen.
Um das Fahrzeug gegen Wegrollen
zu sichern, legen Sie einen Gang ein
oder blockieren Sie ein Rad mit den
Unterlegkeilen.
Bei Modellen mit Automatikgetriebe wird
der Modus P beim Ausschalten der
Zündung automatisch eingelegt. Die Räder
sind dann blockiert.
Weitere Informationen zum Freilaufmodus
finden Sie im entsprechenden Abschnitt.
Wenn bei Modellen mit
Automatikgetriebe Modus N ausgewählt
ist, ertönt ein akustisches Signal, wenn die
Fahrertür geöffnet wird. Durch Schließen der
Fahrertür wird das Signal ausgeschaltet.
Deaktivieren des
Automatikbetriebs
In bestimmten Situationen wie bei extremer
Kälte oder während des Anhängerbetriebs
(Wohnwagen, Abschleppen) kann es erforderlich
sein, den Automatikmodus des Systems zu
deaktivieren.
► Starten Sie den Motor .► Falls die Feststellbremse gelöst ist, ziehen Sie sie mithilfe des Betätigungsschalters an.► Nehmen Sie den Fuß ganz vom Bremspedal.► Halten Sie den Betätigungsschalter in Richtung Lösen der Feststellbremse mindestens
10 Sekunden und höchstens 15 Sekunden lang
gedrückt.
► Lassen Sie den Betätigungsschalter los.
► Halten Sie das Bremspedal gedrückt.► Ziehen Sie 2 Sekunden lang den Betätigungsschalter in Richtung Anziehen der
Feststellbremse.
Die Deaktivierung der automatischen Funktionen wird durch Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte auf dem Kombiinstrument
bestätigt.
► Lassen Sie den Betätigungsschalter und das Bremspedal los. Nun kann die Feststellbremse nur manuell
mithilfe des Betätigungsschalters angezogen
und gelöst werden.
Wiederholen Sie dieses Verfahren zur
Reaktivierung des Automatikbetriebs (wird
durch Erlöschen der Kontrollleuchte auf dem
Kombiinstrument bestätigt).
Notbremsung
Bei einer Störung des Bremspedals oder
in außergewöhnlichen Situationen (z. B.
Unwohlsein des Fahrers, Fahrer unter
Anweisung) ermöglicht das Anziehen des
Betätigungsschalters der elektrischen
Feststellbremse das Bremsen des Fahrzeugs.
Während der Betätigungsschalter angezogen ist,
kommt es zu einem Bremsvorgang. Nach dem
Lösen findet kein Bremsen statt.
Die Stabilität des Fahrzeuges wird bei einer
Betätigung der Notbremsung durch die Systeme
ABS und DSC aufrechterhalten.
Bei einer Störung der Notbremse wird die
Meldung "Fehler Feststellbremse" auf dem
Kombiinstrument angezeigt.

Bei einer durch Einschalten einer oder beider
Kontrollleuchte/n angezeigten Störung des ABS
und DSC-Systems ist die Fahrzeugstabilität nicht
mehr gewährleistet.
In diesem Fall muss die Stabilität durch den
Fahrer gewährleistet werden, indem dieser den

107
Fahrbetrieb
6Betätigungsschalter wiederholt anzieht und
wieder löst, bis das Fahrzeug zum Stillstand
gekommen ist.
Berganfahrassistent
Dieses System sorgt dafür, dass für einen kurzen
Moment (etwa 2 Sekunden lang) die Bremsen
Ihres Fahrzeugs beim Anfahren am Berg
angezogen bleiben, bis Sie vom Bremspedal auf
das Gaspedal gewechselt haben.
Das System ist nur in folgenden Fällen aktiv:
– das Fahrzeug stillsteht und Sie das Bremspedal treten,– bestimmte Steigungsbedingungen vorliegen,– die Fahrertür geschlossen ist.
Verlassen Sie das Fahrzeug nicht,
während es vorübergehend durch den
Berganfahrassistenten gehalten wird.
Wenn jemand bei laufendem Motor das
Fahrzeug verlassen muss, ziehen Sie die
Feststellbremse manuell an. Stellen Sie
danach sicher, dass die Kontrollleuchte
der Feststellbremse und die Warnleuchte
P im Betätigungsschalter der elektrischen
Feststellbremse konstant aufleuchten (nicht
blinken).
Die Berganfahrhilfe kann nicht deaktiviert
werden. Der Einsatz der Feststellbremse
zum Immobilisieren des Fahrzeugs
unterbricht seine Funktion jedoch.
Funktionsweise

An Steigungen wird das stehende Fahrzeug
beim Lösen des Bremspedals kurzzeitig
angehalten:
– vorausgesetzt, dass beim Schaltgetriebe der 1. Gang oder der Leerlauf eingelegt ist,– vorausgesetzt, dass beim Automatikgetriebe der Wählhebel in Position D oder M steht,

Bergab wird das stehende Fahrzeug bei
eingelegtem Rückwärtsgang kurzzeitig
angehalten, wenn das Bremspedal gelöst
wird.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung leuchten diese Kontrollleuchten
auf.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um das System
überprüfen zu lassen.
5-Gang-Schaltgetriebe
Einlegen des
Rückwärtsgangs


► Stellen Sie den Schalthebel bei ganz durchgetretener Kupplung in den Leerlauf.► Schieben Sie den Schalthebel nach rechts
und dann nach hinten.

108
Fahrbetrieb
Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein,
wenn das Fahrzeug steht und der Motor
im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit
der Motor leichter anspringt:
– den Schalthebel immer in den Leerlauf,– treten Sie das Kupplungspedal durch.
6-Gang-Schaltgetriebe
Einlegen des 5. oder 6.
Gangs
► Bewegen Sie den Schalthebel vollständig nach rechts, um den 5. oder 6. Gang richtig
einzulegen.
Die Nichtbeachtung dieser Anweisung
kann zu einer nachhaltigen
Beschädigung des Getriebes führen
(versehentliches Einlegen des 3. oder 4.
Gangs).
Einlegen des
Rückwärtsgangs


► Heben Sie den Ring unter dem Schalthebelknopf an und schieben Sie den
Schalthebel nach links und dann nach vorn.
Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein,
wenn das Fahrzeug steht und der Motor
im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit
der Motor leichter anspringt:
– den Schalthebel immer in den Leerlauf,– drücken Sie das Kupplungspedal durch.
Automatikgetriebe
Das 8-Gang-Automatikgetriebe bietet wahlweise
den Komfort einer vollautomatischen Schaltung
oder die Möglichkeit, die Gänge manuell zu
schalten.
Sie haben die Wahl zwischen zwei
Betriebsarten:
– Automatikbetrieb mit elektronischer
Steuerung der Gänge durch das Getriebe:
– Manueller Betrieb mit stufenweiser Gangwahl
durch den Fahrer.
Im Automatikbetrieb besteht stets die
Möglichkeit, den Gang durch punktuelle
Verwendung der Lenkradbetätigungen,
beispielsweise zum Überholen, zu wechseln.
Gangwählhebel
Um das Gangwählhebel sicher zu
betätigen, wird empfohlen, den Fuß auf
dem Bremspedal zu lassen.
P. Parken
R. Rückwärtsgang
N. Leerlauf