PEUGEOT PARTNER 2021 Betriebsanleitungen (in German)

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Fahrbetrieb
6Kurzzeitiges Überschreiten der
programmierten Geschwindigkeit
► Treten Sie das Gaspedal ganz durch. Solange Sie beschleunigen,
bleiben Abstandsüberwachung und
Geschwindigkeitsregelung deaktiviert. Es
wird „Geschwindigkeitsregler unterbrochen“
angezeigt.
Deaktivieren des Systems
► Drehen Sie das Einstellrad 1 auf die Position
OFF hoch.
Anzeigen auf dem
Kombiinstrument


7. Fahrzeug vom System erkannt
(vollständiges Symbol)
8. Geschwindigkeitsregelung aktiv (Farbe nicht
grau)
9. Sollgeschwindigkeit
10. Von der Erkennung von Verkehrsschildern
vorgeschlagene Geschwindigkeit
11 .Fahrzeug wird im Stillstand gehalten
(Versionen mit Automatikgetriebe)


12.Sollabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug
13. Position des vom System erkannten
Fahrzeugs
Meldungen und Warnungen
Die Anzeige dieser Meldungen und
Warnungen erfolgt nicht sequentiell:
„Geschwindigkeitsregler in Pause“ oder „Geschwindigkeitsregler ausgesetzt“ nach
kurzer Beschleunigung durch den Fahrer
„Geschwindigkeitsregler aktiv“, kein
Fahrzeug erkannt
„Geschwindigkeitsregler in Pause“,
Fahrzeug erkannt
„Geschwindigkeitsregler aktiv“, Fahrzeug
erkannt
„Übernehmen Sie wieder die Kontrolle über das Fahrzeug“
(orange)
► Bremsen oder beschleunigen, je nach Zusammenhang„Übernehmen Sie wieder die Kontrolle über das Fahrzeug“ (rot)
► Übernehmen Sie unverzüglich wieder die
Kontrolle über Ihr Fahrzeug : Das System kann
die aktuelle Fahrsituation nicht bewältigen.
„Aktivierung abgelehnt, Bedingungen unpassend“. Das System lehnt die
Aktivierung des Geschwindigkeitsreglers ab, da
die erforderlichen Voraussetzungen nicht erfüllt
sind.
Stopp-Funktion
„Geschwindigkeitsregler in Pause“ (für einige Sekunden)
Das System hat das Fahrzeug bis zum
vollständigen Stillstand abgebremst und hält
es im Stillstand. Der Geschwindigkeitsregler ist
ausgesetzt.
Der Fahrer muss zum Anfahren beschleunigen
und dann den Geschwindigkeitsregler
reaktivieren.
Funktionsgrenzen
Der Geschwindigkeitsregler funktioniert bei Tag
und Nacht, bei Nebel oder bei mäßigem Regen.
In bestimmten Situationen, die das System nicht
bewältigen kann, ist ein Eingriff des Fahrers
erforderlich.
Durch das System erkennt keine:
– Fußgänger , einige Radfahrer, Tiere,– stehende Fahrzeuge (Stau, Unfall usw .),

130
Fahrbetrieb

– Fahrzeuge, die Ihre Fahrspur kreuzen,– herannahende Fahrzeuge.Der Fahrer muss den Geschwindigkeitsregler
in den folgenden Situationen unterbrechen:


– bei Fahrzeugen in einer engen Kurve,– beim Heranfahren an einen Kreisverkehr,

– beim Fahren hinter einem schmalen Fahrzeug.
Schalten Sie den Geschwindigkeitsregler wieder
ein, sobald es die Umstände zulassen.
In folgenden Situationen muss der Fahrer
sofort wieder die Kontrolle über das
Fahrzeug übernehmen:
– wenn das vorausfahrende Fahrzeug scharf bremst,

– wenn ein Fahrzeug Sie beim Überholen scharf schneidet und sich zwischen Ihrem und dem
Vorderfahrzeug einfädelt.
Besondere Aufmerksamkeit ist geboten:– wenn Motorräder auf der Fahrbahn sind und wenn die Fahrzeuge spurversetzt
fahren,
– wenn Sie in einen Tunnel fahren oder eine Brücke überqueren.
Wenn eine dieser Funktionsstörungen
auftritt, verwenden Sie das System nicht:
– nach einem Schaden an der Windschutzscheibe auf Höhe der Kamera,
– bei nicht funktionierenden Bremsleuchten.
Verwenden Sie das System nicht, wenn
am Fahrzeug eine der folgenden
Veränderungen vorliegt:
– beim Transport langer Gegenstände auf den Dachträgern oder der Dachgalerie,– Abschleppen,– bei Änderungen an der Fahrzeugfront (z.
B. Hinzufügen von Scheinwerfern mit großer
Reichweite oder Lackierung der vorderen
Stoßstange).
Funktionsstörung
Bei einer Störung des Geschwindigkeitsreglers werden Striche
anstelle der eingestellten Geschwindigkeit des
Geschwindigkeitsreglers angezeigt.
Wenn diese Warnleuchte begleitet von einer Warnmeldung und einem hörbaren
Signal aufleuchtet, wird hierdurch eine Störung
bestätigt.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder durch eine
qualifizierte Fachwerkstatt kontrollieren.
Der adaptive Geschwindigkeitsregler
wird automatisch deaktiviert, wenn der
Einsatz eines Notrads festgestellt wird oder
wenn eine Störung der seitlichen
Bremsleuchten oder der Anhänger-
Bremsleuchten (bei zugelassenen
Anhängern) festgestellt wird.
Speicherung der
Geschwindigkeiten
Diese Funktion ermöglicht in Verbindung
mit der Geschwindigkeitsbegrenzung/dem
programmierbaren Geschwindigkeitsregler die
Speicherung der Höchstgeschwindigkeiten, die

131
Fahrbetrieb
6anschließend für die Einstellung der beiden
Systeme vorgeschlagen werden.
Sie können für jedes System jeweils mehrere
Geschwindigkeitsstufen speichern.
Standardmäßig sind bereits verschiedene
Geschwindigkeitsstufen gespeichert.
Aus Sicherheitsgründen muss der Fahrer die Schritte zur Änderung der
Geschwindigkeitsstufe bei stehendem
Fahrzeug durchführen.
Speicherung der
Geschwindigkeiten
Wählen Sie im Menü Fahren/Fahrzeug
des Touchscreens „Fahrhilfen“ und dann
„Eingespeicherte Geschwindigkeitsstufen “.
Taste „MEM“


Mit dieser Taste kann eine gespeicherte
Geschwindigkeit ausgewählt werden, um diese
mit dem Geschwindigkeitsbegrenzer oder dem programmierbaren Geschwindigkeitsregler zu
verwenden.
Weitere Informationen über den
Geschwindigkeitsbegrenzer oder den
programmierbaren Geschwindigkeitsregler
siehe entsprechende Rubrik.
Active Safety Brake
(automatisches
Notbremsen) mit
Distance Alert und
Notbremsassistent
Schlagen Sie in den allgemeinen Hinweisen
zu Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen
nach.


Mit dieser Anlage kann:– der Fahrer gewarnt werden, dass sein Fahrzeug mit dem Vorderfahrzeug zu kollidieren
droht,
– eine Kollision verhindert oder ihre Heftigkeit begrenzt werden, indem die Geschwindigkeit
des Fahrzeugs verringert wird.
Dieses System umfasst drei Funktionen:
– Distance Alert,– Intelligenter Bremsassistent,
– Active Safety Brake (automatisches Notbremsen).

Das Fahrzeug verfügt über eine Kamera, die
sich oben an der Windschutzscheibe befindet.
Dieses System entbindet den Fahrer in
keinem Fall von seiner
Aufmerksamkeitspflicht.
Dieses System wurde als Unterstützung
für den Fahrer und zur Verbesserung der
Fahrsicherheit entwickelt.
Es obliegt dem Fahrer, ständig die
Verkehrsbedingungen zu beobachten und
sich an die Straßenverkehrsordnung zu
halten.
Sobald das System ein potentielles
Hindernis erkennt, bereitet es den
Bremskreis auf eine möglicherweise
erforderliche automatische Notbremsung vor.
Dabei kann ein leichtes Geräusch auftreten
und Sie haben unter Umständen das Gefühl,
dass das Fahrzeug bremst.

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Fahrbetrieb
Funktionsbedingungen und
Funktionsgrenzen
Das System ESP darf nicht defekt sein.
Die Systeme DSC/ASR dürfen nicht deaktiviert
sein.
Die Sicherheitsgurte aller Beifahrer müssen
geschlossen sein.
Das Fahrzeug muss mit konstanter
Geschwindigkeit auf wenig kurviger Straße
fahren.
In den folgenden Fällen wird empfohlen, das
System über das Konfigurationsmenü des
Fahrzeugs zu deaktivieren:
– Anhängerbetrieb,– beim Transport langer Gegenstände auf den Dachträgern oder der Dachgalerie,– bei aufgelegten Schneeketten,– vor einem Waschvorgang in einer Waschanlage, bei laufendem Motor,– vor dem Auffahren auf einen Rollenstand in der Werkstatt,– Fahrzeug abgeschleppt, bei laufendem Motor ,
– nach einem Aufprall auf der Windschutzscheibe auf Höhe der Kamera.
Das System wird automatisch deaktiviert,
wenn der Einsatz eines bestimmten
Notradtyps festgestellt wird (kleinerer
Durchmesser).
Das System wird automatisch deaktiviert,
wenn eine Störung des Bremspedals
oder eine Störung an mindestens zwei
Bremsleuchten festgestellt wird.
Es kann vorkommen, dass Warnungen
nicht oder zu spät ausgegeben werden
oder Ihnen nicht gerechtfertigt erscheinen.
Bleiben Sie daher immer aufmerksam, um die
Kontrolle über Ihr Fahrzeug zu behalten und
jederzeit aktiv eingreifen zu können, um einen
Unfall zu verhindern.
Nach einem Aufprall wird die Funktion
automatisch außer Kraft gesetzt.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um das System
überprüfen zu lassen.
Distance Alert
Warnt den Fahrer, dass sein Fahrzeug Gefahr
läuft, mit einem anderen vor ihm fahrenden
Fahrzeug oder einem Fußgänger in seiner
Fahrspur zu kollidieren.
Funktionsweise
Je nach von dem System erkannter
Kollisionsgefahr und der vom Fahrer gewählten
Schwelle können mehrere Warnstufen ausgelöst
und auf dem Kombiinstrument angezeigt
werden.
Sie berücksichtigen die Fahrzeugdynamik,
die Geschwindigkeiten Ihres und des
vor Ihnen fahrenden Fahrzeugs, die
Umgebungsbedingungen, die Betriebssituation
(in einer Kurve, Betätigen der Pedale usw.),
um die Warnung im treffendsten Augenblick
auszulösen.
Stufe 1 (orangefarben): Nur visuelle
Warnung, die signalisiert, dass das
Vorderfahrzeug sehr nah ist.
Die Meldung „ Fahrzeug nah “ wird angezeigt.
Stufe 2 (rot): visuelle und akustische
Warnung, die signalisieren, dass ein
Aufprall unmittelbar bevorsteht.
Die Meldung „ Bremsen Sie! “ wird angezeigt.
Stufe 3: schließlich kann in einigen Fällen
eine haptische Warnung in Form von Mikro-
Bremsvorgängen ausgegeben werden, was die
Kollisionsgefahr bestätigt.
Wenn Ihr Fahrzeug bei der Annäherung
an ein anderes Fahrzeug eine zu hohe
Geschwindigkeit hat, kann es sein, dass die
erste Stufe nicht angezeigt wird; es wird
sofort Warnstufe 2 angezeigt.
Wichtig: Niemals wird Warnstufe 1
angezeigt, wenn die Auslöseschwelle „ Nah“
ist oder wenn das Hindernis stillsteht.
Änderung der Warnschwellen
Diese Schwelle bestimmt die Art, wie Sie im
Falle eines vor Ihnen stehenden oder fahrenden
Fahrzeugs oder eines Fußgängers in Ihrer
Fahrspur gewarnt werden möchten.
Die aktuelle Schwelle kann über das
Konfigurationsmenü des Fahrzeugs geändert
werden.

133
Fahrbetrieb
6Sie können eine der drei vorgegebenen
Schwellen auswählen:
– „Fern“,– „Normal“,– „Nah“.
Die letzte berücksichtigte Schwelle wird bei
Ausschalten der Zündung gespeichert.
Notbremsassistent (AFUi)
Für den Fall, dass der Fahrer bremst, aber nicht
ausreichend stark, um den Zusammenstoß
zu vermeiden, unterstützt diese Funktion den
Bremsvorgang im Rahmen der physikalischen
Gesetze.
Diese Fahrhilfe erfolgt nur, wenn Sie das
Bremspedal treten.
Active Safety Brake

Diese Funktion, die auch als automatischer
Bremsassistent bezeichnet wird, greift nach
den Warnungen ein, wenn der Fahrer nicht
schnell genug reagiert und das Bremspedal des
Fahrzeugs nicht betätigt.
Ziel dieser Funktion ist es, im Fall
des Nichteingreifens des Fahrers die
Aufprallgeschwindigkeit zu verringern bzw. den
Aufprall zu verhindern.
Funktionsweise
Das System funktioniert unter folgenden
Bedingungen:
– Für die Erfassung eines Fußgängers darf die Geschwindigkeit des eigenen Fahrzeugs 60
km/h nicht überschreiten.
– Für die Erfassung eines stehenden Fahrzeugs darf die Geschwindigkeit des eigenen Fahrzeugs
80 km/h nicht überschreiten.
– Für die Erfassung eines sich bewegenden Fahrzeugs muss die Geschwindigkeit des eigenen Fahrzeugs zwischen 10 km/h und 85 km/h liegen.Diese Kontrollleuchte blinkt (ca. 10 Sekunden lang), sobald die Funktion auf
die Bremsanlage des Fahrzeugs wirkt.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe sollten
Sie bei einer automatischen Notbremsung bis
zum Stillstand des Fahrzeugs das Bremspedal
gedrückt halten, um ein erneutes Anfahren zu
unterbinden.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe kann bei
einer automatischen Notbremsung bis zum
Stillstand des Fahrzeugs der Motor unter
Umständen ausgehen.
Der Fahrer kann jederzeit wieder die
Kontrolle über das Fahrzeug
übernehmen, indem er das Lenkrad
energisch bewegt und/oder er das Gaspedal
betätigt.

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Fahrbetrieb
Der Betrieb kann sich in leichten
Vibrationen des Bremspedals
ausdrücken.
Im Fall des vollständigen Stillstands
des Fahrzeugs wird der automatische
Bremsvorgang 1 bis 2 Sekunden
aufrechterhalten.
Deaktivierung / Aktivierung
Standardmäßig wird das System bei jedem Start
automatisch aktiviert.
Dieses System kann über das Einstellungsmenü des
Fahrzeugs deaktiviert bzw. aktiviert werden.
Die Deaktivierung des Systems wird durch das Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte in Verbindung mit der Anzeige
einer Meldung signalisiert.
Funktionsstörung
Im Falle einer Funktionsstörung des Systems werden Sie durch das
ununterbrochene Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte in Verbindung mit der Anzeige
einer Meldung und einem akustischen Signal
gewarnt.
Lassen Sie die Systeme von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Wenn diese Warnleuchten nach Ausschalten und Neustarten des
Motors aufleuchten, wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Aktiver Spurhalteassistent
Schlagen Sie in den
allgemeinen Hinweisen
zu Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen
nach.
Mit Hilfe einer Kamera, die sich oben an der
Windschutzscheibe befindet, werden die
Fahrbahnmarkierungen auf der Straße und
der Straßenrand erkannt (je nach Ausführung)
und das System korrigiert das unbeabsichtigte
Überfahren einer Längsmarkierung auf der
Fahrbahn oder des Straßenrandes (je nach
Ausführung).
Dieses System ist vor allem für den Einsatz auf
Autobahnen und Schnellstraßen geeignet.


Funktionsbedingungen
– Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt zwischen 65 und 180 km/h.– Die Fahrspur muss durch eine Fahrbahnmarkierung begrenzt sein.
– Der Fahrer muss das Lenkrad mit beiden Händen halten.
– Die Änderung der Fahrtrichtung darf nicht in Verbindung mit der Aktivierung der
Fahrtrichtungsanzeiger erfolgen.
– Das ESP-System muss aktiviert und störungsfrei sein.
Das System unterstützt den Fahrer nur,
wenn das Fahrzeug die Spur, auf der er
fährt, versehentlich zu verlassen droht. Es
wirkt weder auf Sicherheitsabstand, noch auf
Bremsgeschwindigkeit.
Der Fahrer muss unbedingt das Lenkrad
mit beiden Händen so halten, dass er
jederzeit eingreifen kann, sobald die
gegebene Situation es dem System nicht
mehr einzugreifen erlaubt (z. B. wenn
keine Fahrbahnmarkierungen mehr erkannt
werden).
Funktionsweise
Sobald das System ein Risiko für das
unbeabsichtigte Überfahren einer erfassten
Fahrbahnmarkierung oder Fahrbahnbegrenzung
(z. B. den Rasenrandstreifen) erkennt, nimmt es die für die Rückkehr des Fahrzeugs in die
ursprüngliche Fahrspur erforderliche Korrektur
vor.
Der Fahrer spürt dann eine Drehbewegung des
Lenkrads.
Diese Warnleuchte blinkt für die Dauer der Richtungskorrektur.

135
Fahrbetrieb
6Der Fahrer kann die Korrektur
verhindern, indem er das Lenkrad richtig
festhält (z. B. im Laufe eines
Ausweichmanövers).
Die Korrektur wird unterbrochen, sobald die
Fahrtrichtungsanzeiger aktiviert werden.


Bei betätigten Fahrtrichtungsanzeigern und für
einige Sekunden, nachdem diese ausgeschaltet
wurden, geht das System davon aus, dass das
Verlassen der Fahrspur beabsichtigt ist, und
löst daher während dieses Zeitraums keine
Richtungskorrektur aus.
Erkennt das System, dass der Fahrer
das Lenkrad bei einer automatischen
Korrektur nicht fest genug hält, wird die
Korrektur unterbrochen. Der Fahrer wird
durch ein Warnsignal aufgefordert, wieder die
Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.
Fahrsituationen und entsprechende Warnmeldungen
Die Tabelle unten beschreibt die Warnungen und Meldungen, die je nach Fahrsituation angezeigt werden.
Die Anzeige dieser Warnungen erfolgt nicht sequentiell.
Status der Funktion KontrollleuchteAnzeige und/oder
verbundene Meldung Anmerkung
AUS




(grau) Funktion deaktiviert.
EIN

(grau) Funktion aktiv, Bedingungen nicht erfüllt:
– Geschwindigkeit unter 65
km/h,– Markierungen werden nicht erkannt,– die Systeme DSC/ASR sind deaktiviert oder das ESP befindet sich in der Regelphase,– „sportliche“ Fahrweise.

136
Fahrbetrieb
Status der FunktionKontrollleuchteAnzeige und/oder
verbundene Meldung Anmerkung
EIN




(grau) Deaktivierung / automatisches Umschalten in den
Standby-Modus (zum Beispiel: durch Erkennung eines
Anhängers oder Verwendung des Notrads, das mit dem
Fahrzeug geliefert wurde).
EIN

(grün) Fahrbahnmarkierungen erkannt.
Geschwindigkeit größer als 65 km/h.
EIN



(orangefarben)/(grün) Das System korrigiert die Fahrtrichtung auf der Seite, wo
es eine Abweichung erkannt hat (orangefarbene Linie).
EIN




(orangefarben)/(grün) „Lenkrad festhalten“
– Wenn das System während der Korrektur erkennt, dass der Fahrer das Lenkrad für einige Sekunden nicht
hält, unterbricht es die Korrektur und übergibt dem Fahrer
wieder die Kontrolle.
– Wenn das System während der Korrektur der Fahrtrichtung erkennt, dass die Korrektur nicht ausreicht
und eine durchgezogene (orangefarbene) Linie überfahren
wurde, wird der Fahrer gewarnt, dass er eine zusätzliche
Richtungskorrektur vornehmen muss.
Je mehr Manöver zur Korrektur der Fahrrichtung
durchgeführt werden, desto länger ertönt die
entsprechende akustische Warnmeldung. Die
Warnmeldung ertönt kontinuierlich und bleibt bestehen, bis
der Fahrer reagiert.
Diese Meldung kann auch angezeigt werden, wenn Sie
Ihre Hände am Lenkrad haben.

137
Fahrbetrieb
6Funktionsgrenzen
Das System geht in den folgenden Fällen
automatisch in den Standby-Modus über:
– ESP ist deaktiviert oder in Regulierungsphase,– die Geschwindigkeit liegt unter 65 km/h oder über 180 km/h,– elektrischer Anschluss eines Anhängers,– Erkennung der Verwendung eines Notrads (die Erkennung erfolgt nicht sofort, es wird daher
empfohlen, die Funktion zu deaktivieren),
– Erkennung eines dynamischen Fahrverhaltens, Druck auf das Brems- oder
Gaspedal,
– Überschreiten der Fahrbahnmarkierungen,– Aktivierung der Fahrtrichtungsanzeiger ,– Überfahren der Innenlinie in einer Kurve,– Fahren in einer engen Kurve,– Erkennung einer Inaktivität des Fahrers während der Korrektur.
Wenn der Fahrer bei einer Korrektur
nicht handelt (d. h. das Lenkrad 10
Sekunden lang nicht hält), erscheint eine
Warnmeldung.
Wenn der Fahrer bei einer Korrektur aktiv
wird (d. h. das Lenkrad 2 Sekunden lang nicht
hält), wird die Korrektur unterbrochen.
In folgenden Situationen kann das
System gestört werden oder nicht
funktionieren:
– unzureichender Kontrast zwischen Fahrbahn und Randstreifen (z. B. Schatten,
– abgenutzte, verdeckte (Schnee, Schlamm) oder übereinander liegende
Fahrbahnmarkierungen (Baustellenbereiche
...),
– geringer Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug (die Fahrbahnmarkierungen werden
nicht erkannt),
– enge, kurvenreiche Straßen.
Gefahr der unerwünschten Auslösung
Es wird empfohlen, die Funktion in folgenden
Fahrsituationen zu deaktivieren:
– beim Fahren auf schlechter , unbefestigter oder sehr rutschiger Fahrbahn (Glatteis),– bei ungünstigen Witterungsbedingungen,– beim Fahren auf einer Rennstrecke,– beim Fahren auf einem Rollenprüfstand.
Deaktivierung / Aktivierung


► Drücken Sie diese Taste, um das System
jederzeit zu deaktivieren/reaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch das Aufleuchten der Kontrollleuchte in der
Taste und auf dem Kombiinstrument bestätigt.
Das System wird bei jedem Einschalten der
Zündung automatisch reaktiviert .
Funktionsstörung
Eine Funktionsstörung des Systems wird, in Verbindung mit
einem akustischen Signal und der Anzeige einer
Meldung, durch das Aufleuchten dieser
Kontrollleuchten auf dem Kombiinstrument
angezeigt.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Toter-Winkel-Assistent
Schlagen Sie in den allgemeinen Hinweisen
zu Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen
nach.

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Fahrbetrieb
Dieses System beinhaltet Sensoren an den
Seiten der Stoßfänger und warnt den Fahrer,
wenn sich ein herannahendes Fahrzeug (PKW,
LKW, Motorrad) im toten Winkel (Bereich
außerhalb des Sichtfeldes des Fahrers) seines
Fahrzeugs befindet, sobald dies eine mögliche
Gefahr darstellt.


Im Außenspiegel auf der betroffenen Seite
leuchtet eine Kontrollleuchte auf:
– ununterbrochen umgehend, wenn das
eigene Fahrzeug überholt wird;
– blinkend nach ca. einer Sekunde, wenn
man ein Fahrzeug langsam überholt und der
Fahrtrichtungsanzeiger gesetzt ist.
Aktivierung/Deaktivierung
Die Aktivierung oder
Deaktivierung erfolgt über
das Konfigurationsmenü des Fahrzeugs.
Der Systemzustand bleibt beim
Ausschalten der Zündung gespeichert.
Das System wird bei Abschleppen mit
einer von PEUGEOT zugelassenen
Abschleppvorrichtung automatisch deaktiviert.
Funktionsbedingungen
– Alle Fahrzeuge fahren in derselben Richtung und auf angrenzenden Fahrspuren.– Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt zwischen 12 und 140 km/h.– Sie überholen ein Fahrzeug mit einem Geschwindigkeitsunterschied von weniger als 10 km/h.– Ein Fahrzeug überholt Sie mit einem Geschwindigkeitsunterschied von weniger als 25 km/h.– Der Verkehr läuft fließend.– Ein Überholmanöver dauert länger und das überholte Fahrzeug verbleibt im Bereich des
toten Winkels.
– Sie fahren geradeaus bzw . in einer leichten Kurve.– Ihr Fahrzeug zieht keinen Anhänger,
Wohnwagen usw.
Funktionsgrenzen



In folgenden Situationen erfolgt keine Warnung: