PEUGEOT PARTNER 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

219
W razie awarii
8Światła drogowe
Typ C, H1

► Zdjąć pokrywę zabezpieczającą, ciągnąc za
występ.
►

Odczepić zespół od uchwytu.
►


Pociągnąć złącze żarówki.
►


W
yjąć żarówkę i włożyć nową.
Pokrywę zabezpieczającą należy założyć tak, aby występ pozostał dostępny.
Kierunkowskazy
Typ B, PY21W
Szybkie miganie kontrolki lewego lub prawego kierunkowskazu oznacza
przepalenie żarówki kierunkowskazu po
odpowiedniej stronie.


► Obrócić złącze o ćwierć obrotu w lewo.
► Pociągnąć zespół względem uchwytu.
►

W
yjąć żarówkę i włożyć nową.
Przednie światła przeciwmgłowe
Typ D, H11
Model A

Model B

► Wsunąć płaski wkrętak między światło a
obudowę.
►

Pociągnąć i podważyć, aby odczepić obudowę.


► Wykręcić dwa wkręty mocujące moduł.
► W yjąć moduł z obudowy.


► Nacisnąć zatrzask blokujący i odłączyć złącze.
► Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu w lewo.
►

W
yciągnąć oprawę żarówki.
►

W
ymienić przepaloną żarówkę.
Wymianę tej żarówki można także zlecić ASO sieci PEUGEOT lub warsztatowi
specjalistycznemu.
Światła tylne
Więcej informacji na temat wymiany żarówek i ich
typów zawiera odpowiedni rozdział.

220
W razie awarii
Wersje z drzwiami skrzydłowymi / klapą
bagażnika
1.Światła stop/pozycyjne.
Typ B, P21/5W
2. Kierunkowskazy.
Typ B, PY21W (bursztynowe)
3. Światła cofania.
Typ B, P21W
4. Światła przeciwmgłowe.
Typ B, P21W


► Odłączyć od wewnątrz złącze elektryczne z tyłu
lamp.


► Za pomocą dostarczonego z pojazdem klucza
Torx wykręcić dwie śruby mocujące.
Więcej informacji na temat zestawu narzędzi
zawiera odpowiedni rozdział.
►

Od zewnątrz pociągnąć całą lampę do siebie

(wersje z drzwiami skrzydłowymi) lub w stronę
środka pojazdu (wersje z klapą bagażnika).


► Zwolnić występy i wyciągnąć oprawę żarówki.
► W yciągnąć przepaloną żarówkę, naciskając
lekko i obracając o jedną czwartą obrotu w lewo.
►

W
ymienić żarówkę.
Prawidłowo ustawić występy i odpowiednio ułożyć przewody zasilające, aby ich nie
zakleszczyć.
Po wymianie żarówki tylnego kierunkowskazu jest wykonywana
inicjalizacja, która trwa co najmniej 2 minuty.
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
Typ A, W5W – 5W
Z drzwiami skrzydłowymi


► Odpiąć wewnętrzną okładzinę.
► Odłączyć złącze, przesuwając jego występ w
bok.
►

Odkręcić oprawę żarówki, obracając ją o ćwierć

obrotu w lewo.
►

W
ymienić żarówkę.
►

Włożyć oprawkę żarówki na miejsce i podłączyć

złącze.
►

Przypiąć okładzinę z powrotem.
Wersja z klapą bagażnika


► Odsunąć przezroczystą, plastikową obudowę,
używając śrubokrętu.

221
W razie awarii
8► Wymienić żarówkę.
► Ponownie założyć przezroczystą, plastikową
obudowę i docisnąć ją.
Trzecie światło stop
Typ A, W16W – 16 W

– Odkręcić dwie nakrętki.
– Popchnąć trzpienie.
–

W razie potrzeby odłączyć złącze, aby

wymontować lampę.
–

W
ymienić żarówkę.
Bezpieczniki
Wymiana bezpiecznikaWszelkie prace należy wykonywać
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym
Wymiana bezpiecznika na bezpiecznik innego
producenta mogłaby spowodować poważną
usterkę w samochodzie.
Instalacja osprzętu elektrycznego Układ elektryczny w pojeździe został
zaprojektowany do działania z wyposażeniem
seryjnym lub opcjonalnym.
Przed zamontowaniem innego wyposażenia
lub osprzętu elektrycznego w pojeździe należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Firma PEUGEOT nie ponosi odpowiedzialności za koszty związane z
naprawą pojazdu ani za usterkę spowodowaną
zamontowaniem akcesoriów pochodzących
spoza oferty marki PEUGEOT, niezalecanych
przez nią i zainstalowanych niezgodnie z
zaleceniami. W szczególności dotyczy to
urządzeń, których łączny pobór prądu przekracza
10

miliamperów.
Akumulator 12 V / zasilania
akcesoriów
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania
silnika z innego akumulatora lub ładowania
rozładowanego akumulatora.
Kwasowo-ołowiowe
akumulatory rozruchowe
Te akumulatory zawierają szkodliwe
substancje: kwas siarkowy i ołów.
Należy je utylizować zgodnie z obowiązującymi
przepisami i w żadnym wypadku nie wolno ich
wyrzucać razem z odpadkami domowymi.
Zużyte akumulatory należy utylizować w
specjalnym punkcie zbiórki.
Przed przystąpieniem do pracy przy akumulatorze należy zabezpieczyć oczy i
twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze należy
wykonywać w miejscu z dobrą wentylacją i z dala
od otwartego ognia lub źródeł iskier, aby uniknąć
ryzyka wybuchu lub pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Silnik elektryczny
W razie rozładowania akumulatora zasilania akcesoriów
Nie jest już możliwe uruchomienie silnika ani
naładowanie akumulatora trakcyjnego.
Środki ostrożności dotyczące przygotowań pojazdu do ładowania
Wybrać tryb P , wyłączyć zapłon, sprawdzić,
czy zgasły wszystkie wskazania w zestawie

222
W razie awarii
wskaźników i upewnić się, że akumulator nie jest
ładowany.
Uruchamianie innego pojazdu za pomocą przewodów rozruchowych
Do uruchamiania innego pojazdu lub ładowania
akumulatora innego pojazdu za pomocą
przewodów rozruchowych nie wolno używać
akumulatora zasilania akcesoriów.
Symbole
Nie zbliżać iskier lub otwartego płomienia, zakaz palenia tytoniu.
Zawsze chronić oczy. Gazy wybuchowe mogą spowodować oślepnięcie i obrażenia.
Przechowywać akumulator samochodu poza zasięgiem dzieci.
Akumulator samochodu zawiera kwas siarkowy, który może spowodować
oślepnięcie lub poważne oparzenia.
Więcej informacji można znaleźć w instrukcji obsługi.
W pobliżu akumulatora mogą występować gazy wybuchowe.
Dostęp do akumulatora
Akumulator znajduje się pod pokrywą komory
silnika.
►

Otworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej

dźwigni, a następnie z zewnątrz.
►

Zamocować podpórkę pokrywy komory silnika.

Zacisk (-) akumulatora jest niedostępny.
W pobliżu akumulatora znajduje się przeniesiony
punkt masowy.
Więcej informacji na temat pokrywy komory silnika i silnika znajduje się w
odpowiednich punktach.
Uruchamianie za pomocą
innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych albo urządzenia rozruchowego.
Nigdy nie wykonywać rozruchu poprzez podłączenie prostownika.
Nie używać urządzenia rozruchowego o napięciu
24

V lub wyższym.
Przed podłączeniem akumulatora pomocniczego
sprawdzić, czy jego napięcie znamionowe wynosi
12 V, a pojemność znamionowa odpowiada
pojemności rozładowanego akumulatora.
Samochody nie mogą się stykać.
W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki, światła
itd.).
Zadbać, aby przewody rozruchowe nie
przebiegały w pobliżu ruchomych części silnika
(wentylator, pasek itp.).
Nie odłączać zacisku (+) podczas pracy silnika.


► Podłączyć czerwony przewód do zacisku (+)
rozładowanego akumulatora A (przy zagiętej
metalowej części), a następnie do zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
rozruchowego.
►

Podłączyć jeden koniec przewodu zielonego lub

czarnego do zacisku (-) akumulatora pomocniczego
B albo urządzenia rozruchowego (lub do punktu
masowego pojazdu ze sprawnym akumulatorem).
►

Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego

podłączyć do punktu masowego C .

223
W razie awarii
8► Uruchomić silnik pojazdu ze sprawnym
akumulatorem i pozwolić mu pracować przez kilka
minut.
►

Włączyć rozrusznik w pojeździe z rozładowanym

akumulatorem i uruchomić silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
zapłon i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
►

Poczekać, aż silnik zacznie pracować na

wolnych obrotach.
►

Odłączyć przewody rozruchowe
w odwrotnej
kolejności.
►

Pozwolić silnikowi przepracować co najmniej

30
minut podczas jazdy albo na postoju, aby
akumulator zdołał osiągnąć wystarczający poziom
naładowania.
Ruszenie przed osiągnięciem odpowiedniego poziomu naładowania może
wpłynąć na niektóre funkcje pojazdu (np. Stop &
Start).
W celu odłączenia przewodów wykonać procedurę w odwrotnej kolejności.
Automatyczna skrzynia biegówNie wolno próbować uruchomić silnika
poprzez pchanie samochodu.
Pewne funkcje, w tym Stop & Start, pozostają niedostępne, dopóki akumulator
nie osiągnie wystarczającego poziomu
naładowania.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną trwałość akumulatora,
należy dbać o dostateczny poziom jego
naładowania.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
–

w razie użytkowania pojazdu głównie na krótkich

trasach,
–

jeżeli przewiduje się dłuższy postój trwający kilka

tygodni.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Do samodzielnego ładowania akumulatora używać wyłącznie prostownika do
akumulatorów ołowiowych o napięciu
znamionowym 12
V.
Przestrzegać instrukcji podanych przez producenta prostownika.
Nigdy nie zmieniać biegunowości.
Nie trzeba odłączać akumulatora.
►

W

yłączyć zapłon.
►

W

yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki, światła itd.).


► Wyłączyć prostownik B przed podłączeniem
przewodów do akumulatora, aby nie doszło do
iskrzenia.
►

Sprawdzić, czy przewody prostownika nie są

uszkodzone.
►

Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd

jest w nią wyposażony.
►

Podłączyć przewody prostownika
B w
następujący sposób: •

czerwony przewód dodatni (+) do zacisku (+)

akumulatora A,
•

czarny przewód ujemny (-) do punktu

masowego C pojazdu.
►

Po zakończeniu ładowania najpierw wyłączyć

prostownik B, a potem odłączyć przewody od
akumulatora A.
Obecność tej etykiety wskazuje, że należy
używać wyłącznie prostownika 12 V. Użycie

224
W razie awarii
innego urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego.
24V
12V
Zamarznięty akumulatorNigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora – ryzyko wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
wyspecjalizowanym warsztacie, gdzie mechanik
sprawdzi, czy wewnętrzne elementy nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta,
co mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i żrącego kwasu.
Odłączanie/ponowne
podłączanie akumulatora
Aby utrzymać stan naładowania wystarczający
do uruchomienia silnika, zaleca się odłączanie
akumulatora samochodu, jeśli nie będzie on
używany przez dłuższy czas.
Przed odłączeniem akumulatora:
►

Zamknąć wszystkie otwarte elementy (drzwi,

klapa bagażnika, okna i dach).
►

W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki, światła itd.).
►

W
yłączyć zapłon i odczekać 4 minuty. Po uzyskaniu dostępu do akumulatora wystarczy
odłączyć przewód od zacisku (+).
Klema z mechanizmem szybkiego
zdejmowania
Odłączanie zacisku (+)

► Unieść plastikową osłonę zacisku
(+) (w
zależności od wyposażenia).
►

Podnieść maksymalnie dźwignię
A, aby zwolnić
klemę B .
►

Zdjąć klemę
B.
Podłączanie zacisku (+)

► Podnieść maksymalnie dźwignię A.
► Założyć klemę B na zacisk (+).
►

Docisnąć klemę
B do oporu.
►

Opuścić dźwignię
A, aby zablokować klemę B .
►

Opuścić plastikową osłonę zacisku
(+) (w
zależności od wyposażenia).
Nie naciskać dźwigni na siłę, ponieważ w razie nieprawidłowego ustawienia klemy
zablokowanie nie będzie możliwe. Rozpocząć
procedurę od nowa.
Po ponownym podłączeniu
Gdy akumulator zostanie podłączony, należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem silnika, aby umożliwić inicjalizację
układów elektronicznych.
Jeżeli po wykonaniu tych czynności nadal występują
drobne problemy, należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

225
W razie awarii
8Ważne jest zresetowanie niektórych urządzeń, co
opisano w odpowiednim punkcie:
–
kluczyka z pilotem zdalnego sterowania albo

kluczyka elektronicznego (w zależności od wersji),
–

elektrycznych podnośników szyb,
–


pamięci daty i godziny
,
–

pamięci stacji radiowych.
Podczas jazdy po pierwszym rozruchu silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W takiej sytuacji funkcja będzie dostępna dopiero
po nieprzerwanym postoju, którego czas trwania
zależy od temperatury otoczenia i poziomu
naładowania akumulatora (do około 8 godzin).
Holowanie
Sposób postępowania w przypadku holowania przy
użyciu zaczepu holowniczego.
Wskazówki ogólne Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy pojazd holujący jest cięższy od
holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu musi się
znajdować kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania pojazdu z czterema kołami
na ziemi zawsze używać homologowanego
drążka holowniczego. Użycie lin lub pasów jest
zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać łagodnie.
W holowanym pojeździe z wyłączonym silnikiem
nie działa wspomaganie hamowania ani układu
kierowniczego.
W następujących przypadkach należy bezwzględnie wezwać pomoc drogową:
–

awaria pojazdu na autostradzie lub drodze

szybkiego ruchu;
–

nie można ustawić skrzyni biegów w położeniu

neutralnym, odblokować kierownicy lub zwolnić
hamulca postojowego;
–

nie można holować pojazdu z automatyczną

skrzynią biegów z pracującym silnikiem;
–

wymagane jest holowanie pojazdu z

uniesionymi kołami jednej osi (tylko dwa koła na
ziemi);
–

pojazd ma napęd na cztery koła;
–


brak homologowanego drążka holowniczego.
Przed holowaniem tego samochodu należy wybrać tryb swobodnego obracania się kół.
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
Silnik elektryczny Samochodu elektrycznego nie można w
żadnym wypadku używać do holowania innego
pojazdu.
Dozwolone jest tylko krótkotrwałe holowanie, na
przykład w celu uwolnienia pojazdu, jeśli ugrzązł
on w błocie.

226
W razie awarii
Ograniczenia dotyczące holowania
Typ pojazdu
(silnik / skrzynia biegów) Z przednimi kołami na
podłożu Z tylnymi kołami na
podłożu Na lawecie
niskopodwoziowej Z 4 kołami na podłożu
i z użyciem drążka holowniczego
Pojazd z silnikiem spalinowym /
manualna skrzynia biegów


Pojazd z silnikiem spalinowym /
automatyczna skrzynia biegów

Pojazd elektryczny

W razie problemów z akumulatorem lub elektrycznym hamulcem postojowym wymagane jest wezwanie pomocy drogowej dysponującej lawetą
niskopodwoziową (nie dotyczy to wersji z manualną skrzynią biegów).
Dostęp do zaczepu
holowniczego
Więcej informacji na temat narzędzi pokładowych zawiera odpowiedni paragraf.
W pojeździe z manualną skrzynią biegów ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów
ustawić wybierak biegów w położeniu N .
Nieprzestrzeganie tej zasady może doprowadzić
do uszkodzenia układu hamulcowego, a
w konsekwencji do braku wspomagania
hamowania po ponownym uruchomieniu silnika.Holowanie własnego
samochodu

227
W razie awarii
8► W zderzaku przednim przesunąć palec ze środka
osłony do górnego końca (jak pokazano powyżej),
aby ją wypiąć.
►

Wkręcić do oporu zaczep holowniczy
.
►

Zamocować drążek holowniczy
.
►

Włączyć światła awaryjne w holowanym

pojeździe.
►

Ruszyć łagodnie i jechać powoli na krótkim

odcinku.
Holowanie innego samochodu

► Wsunąć kluczyk w wycięcie w tylnym zderzaku
pod klapką.
►

Obrócić kluczyk i otworzyć klapkę.
►


Wkręcić całkowicie zaczep holowniczy
.
►

Zamocować drążek holowniczy
.
►

Włączyć światła awaryjne w holowanym

pojeździe.
►

Ruszyć łagodnie i jechać powoli. Dozwolone jest

wyłącznie holowanie na krótkim odcinku.

228
Dane techniczne
Wymiary (mm)
Podane wymiary dotyczą samochodu bez obciążenia.
Pojazd jest dostępny w dwóch wersjach długości: Standard i Long.
Faktyczne wartości zależą od średnicy kół, ładunku, silnika itp.
Na wysokość może mieć wpływ średnica kół.