PEUGEOT PARTNER 2022 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Page 161 of 324

159
Vezetési világítás
6Ne használja a rendszert, ha a gépjármű
az alábbi módosítások bármelyikén
átesett:


Ha a tetőcsomagtartón vagy rudakon
hosszú tárgyakat szállít.



V

ontatáskor.


Ha a gépjármű első része módosítva lett
(pl.: nagy hatótávolságú fényszórók lettek
felszerelve vagy az első lökhárító le lett
festve).



A

radar működése akadályoztatva van.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén a
kötőjelek jelennek meg a
sebességbeállítás helyett.
Ez a figyelmeztető lámpa kezd el
világítani egy figyelmeztető üzenet és
hangjelzés kíséretében, megerősítve a
meghibásodást.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Sebességértékek tárolása
Ezzel a funkcióval, amely csak a
sebességhatárolóval és a programozható
sebességszabályozóval használatos, mentheti el
azokat a sebességbeállításokat, amelyeket a két
rendszer konfigurálásához fog használni.
Mindkét rendszer esetén különböző
sebességérték tárolására van lehetőség.
Gyári beállításként néhány sebességhatár
tárolása már megtörtént.
Biztonsági okokból a vezető kizárólag a
gépjármű álló helyzetében módosíthat a
sebességek értékein.
Sebességérték módosítása
A sebességbeállítások az érintőképernyő Vezetési világítás / Gépjármű
menüjében kapcsolhatók be és ki, választhatók
ki és változtathatók meg.
„MEM” gomb



Ezzel a gombbal választható ki a
sebességhatároló vagy a programozható
sebességtartó funkcióhoz alkalmazni kívánt
tárolt sebességérték.
A Sebességhatárolóval vagy a Programozható
sebességtartóval kapcsolatos további
információért lásd az idevonatkozó fejezetet.
Active Safety Brake és Ütközésveszély
figyelmeztetés
rendszerrelIntelligens
vészfékrásegítő
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer:
– figyelmezteti a vezetőt, ha a gépjármű
ütközésveszélyben van egy előtte lévő gépjármű
miatt.


csökkenti a gépjármű sebességét, hogy
elkerülje az ütközést vagy mérsékli annak erejét.
A rendszer figyelembe veszi a motorkerékpárosokat és az állatokat is,
de nem feltétlenül képes a 0,5 m-nél kisebb
állatok és az úton lévő tárgyak észlelésére.
A rendszer három funkcióból áll:


Ütközésveszély figyelmeztetés.



Intelligens vészfékrásegítő (iEBA).



Active Safety Brake (automata vészfék).

Page 162 of 324

160
Vezetési világítás

A gépjármű szélvédőjének tetejére egy kamera
van felszerelve.
A rendszer semmilyen esetben sem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A rendszer a vezető támogatását és a
biztonságosabb vezetést szolgálja.
A vonatkozó KRESZ előírásoknak
megfelelően a vezető felelőssége
folyamatosan figyelni a közlekedési helyzetet.
Amint a rendszer egy potenciális akadályt észlel, felkészíti a fékrendszert
az automatikus fékezés szükség szerinti
végrehajtására. Ez némi zajjal és a jármű
lelassításával járhat.
Működési feltételek és
korlátok
A gépjármű előre mozog.
Az ESC rendszer működőképes.
DSC rendszer aktiválva.
DSC/ASR rendszer aktiválva.
Minden utas biztonsági öve be van csatolva.
Állandó sebesség kevésbé kanyargós úton.
Az alábbi esetekben a rendszert a konfigurációs
menüben javasolt kikapcsolni:


Utánfutó vontatása.



Ha a tetőcsomagtartón vagy rudakon hosszú
tárgyakat szállít.



Hólánccal való közlekedés.



Automata mosóállomásba járó motorral
történő beállás előtt.



Kerékcserekor
, a kerék közelében vagy a
motortérben végzett munka esetén.


Mielőtt a szerelőműhelyben görgőpad
használatára kerül sor

.


V
ontatott gépjármű, a motor jár.


Ha a kamera környékén megsérült a szélvédő.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha bizonyos típusú (kisebb átmérőjű)
„mankókerék” pótkereket érzékel, vagy
meghibásodott a fékpedál kapcsoló, illetve ha
legalább két féklámpát érzékel.
Ha a féklámpák nem működnek
tökéletesen, a gépjármű használata
veszélyes lehet.
A vezetőnek tilos túlterhelnie a gépjárművet (tartsa be a GVW
határértéket és a tetőcsomagtartó-rudak
rakodási magasságát).
Előfordulhat, hogy a figyelmeztetések
nem jelennek meg, vagy túlságosan
későn, illetve indokolatlan esetben jelennek
meg.
A vezetőnek mindig kézben kell tartania a
gépjármű irányítását, hogy ne érjék váratlanul
a balesetveszélyes helyzetek.
Balesetet követően a rendszer
automatikusan kikapcsol.
Ellenőriztesse PEUGEOT
márkakereskedésben vagy szakszervizben.
Ütközésveszély
figyelmeztetés
Ez a funkció figyelmezteti a sofőrt, hogy a
gépjármű összeütközhet az előtte haladó
gépjárművel, vagy a forgalmi sávban tartózkodó
gyalogossal.
Működés
A rendszer által érzékelt ütközésveszély mértéke
és a vezető által választott figyelmeztetési
küszöb függvényében több figyelmeztetési szint
aktiválódhat és jeleníthető meg a műszerfalon.
A rendszer figyelembe veszi a gépjármű
mozgását, sebességét, az előtte haladó
gépjármű sebességét, a környezeti
körülményeket és a gépjármű működését
(pedálhasználat, kormány... stb.) a
legmegfelelőbb időben történő figyelmeztetés
érdekében.
(narancssárga)

Page 163 of 324

161
Vezetési világítás
61. szint: csak vizuális figyelmeztetés, mely azt
jelzi, hogy az Ön előtt haladó gépjármű nagyon
közel van.
Megjelenik a „Gépjármű közel” üzenet.
(piros)
2. szint: hangjelzéssel kísért vizuális
figyelmeztetés, amely azt jelzi, hogy az ütközés
mindjárt bekövetkezik.
Megjelenik a „ Fékezzen!” üzenet.
3. szint: bizonyos esetekben rezgésjelzés
adható mikro-fékezés formájában, ami
megerősíti az ütközés kockázatát.
Ha gépjárműve túl nagy sebességgel
közelít az előtte haladó gépjárműhöz,
előfordulhat, hogy az 1-es szintű
figyelmeztetés elmarad, és azonnal a 2-es
szint jelenik meg.
Fontos: az 1-es figyelmeztetési szint
kijelzése kimarad, ha álló akadály kerül elénk,
vagy riasztási küszöbként a „ Közeli” van
beállítva.
A figyelmeztetési küszöb módosítása
Ez a küszöb határozza meg azt az
érzékenységet, amelyen a funkció figyelmeztet
az ütközés kockázatára.
A küszöböt az érintőképernyő Vezetési világítás / Gépjármű
menüjében lehet beállítani.


Válasszon a három előre beállított küszöb
közül: „Távoli”, „Normál” vagy „Közeli”. A

gyújtás levételekor a rendszer megőrzi az
utoljára beállított küszöböt.
Intelligens vészfékrásegítő
(iEBA)
Ez a funkció kiegészíti a fékezést abban az
esetben, ha a vezető fékezik, de az nem elég az
ütközés elkerüléséhez.
A rásegítés csak akkor működik, ha a vezető
lenyomta a fékpedált.
Active Safety Brake

Ez az automata vészféknek is hívott funkció a
figyelmeztetéseket követően lép működésbe, ha
a vezető nem reagál elég gyorsan, és nem fékez
időben.
A rendszer célja az ütközési sebesség
csökkentése, illetve az ütközés elkerülése olyan
esetekben, amikor a gépjárművezető nem
megfelelően reagál.
A sebességet maximum 25 km/h-val – csak kamerával szerelt
modellváltozatok –, vagy maximum 50
km/h-val csökkenti a gépjármű – kamerával
és radarral szerelt modellváltozatok.
Működés
A rendszer az alábbi feltételek teljesülése esetén
működik:


Csökkentett sebességnél városi környezetben,
gyalogos észlelésekor

.


Csökkentett sebességnél városi környezetben,
álló gépjármű észlelésekor

.


Mozgó gépjármű észlelésekor a gépjármű
10

km/h és 85 km/h közötti sebességgel halad.
A figyelmeztető lámpa (körülbelül 10 másodpercig) villog, amint a funkció
bekapcsol a gépjármű fékberendezésein.
Automatikus sebességváltóval automatikus
vészfékezés esetén, amikor a gépjármű
teljesen megáll, tartsa lenyomva a fékpedált,
megakadályozva, hogy a gépjármű ismét
elinduljon.
Ha a gépjárművet kézi sebességváltóval
szerelték fel és az automatikus vészfékezés a
gépjármű teljes megállásáig aktív, lefulladhat a
motor.

Page 164 of 324

162
Vezetési világítás
A vezető egy határozott kormánymozdulattal és/vagy a
gázpedálra határozottan rálépve bármikor
visszaveheti az irányítást a gépkocsi felett.
A fékpedál kissé rezeghet a funkció működése közben.
A gépjármű teljes megállásakor az
automatikus fékhatás még 1–2 másodpercig
érvényesül.
Kikapcsolás/bekapcsolás
Gyári beállítások szerint a rendszer mindig
bekapcsol a motor beindításakor.
A beállításokat az érintőképernyő Vezetési világítás/Gépjármű
menüjében állíthatja be.
A rendszer kikapcsolását ennek a figyelmeztető lámpának a kigyulladása
jelzi egy üzenet kíséretében.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén, ez a figyelmeztető
lámpa automatikusan elkezd világítani a
műszerfalon egy megjelenő üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Ha ezek a figyelmeztető lámpák a
motor leállítása, majd újraindítása
után is világítanak, ellenőriztesse a rendszert
valamelyik PEUGEOT márkakereskedésben
vagy egy szakszervizmárkaszervizben.
Ezek a figyelmeztető lámpák akkor
kapcsolódnak fel a műszerfalon,
amikor a sofőr és/vagy az első utasülés
biztonsági öve nincs bekapcsolva
(modellváltozattól függően). Az automatikus
fékezés funkció csak a biztonsági övek
becsatolásától fogva aktív.
Sávelhagyásra
figyelmeztető aktív
rendszer
Bővebben lásd a vezetést és
manőverezést segítő rendszerek
használatával kapcsolatos általános
ajánlásokat pontot.
A rendszer korrigálja a menetpályát, valamint
figyelmezteti a sofőrt, amint nem szándékos
sávelhagyást, vagy illetve szegélyre vagy
padkára hajtást érzékel (kiviteltől függően).
Ehhez a rendszer a szélvédő felső részére
szerelt kamerát használ, amely beazonosítja
az úttest felfestéseit és az út szélén található
jelzéseket azonosítja be (felszereltségtől
függően).
A rendszer használata különösen
autópályákon és gyorsforgalmi utakon
hasznos.


Működési feltételek
– 70 és 180 km/h közötti sebesség.
– Középső felezővonallal jelölt út.


Két kézzel fogott kormány
.


Az irányjelzők nincsenek bekapcsolva.



Bekapcsolt és működőképes ESC rendszer
.
A rendszer csak akkor segíti a vezetőt, ha fennáll a gépjármű véletlen
sávelhagyásának kockázata. Nem kezeli a
biztonságos követési távolságot, a gépjármű
sebességét vagy a fékerőt.
A vezetőnek mindvégig két kézzel kell
fognia a kormányt úgy, hogy olyankor is
fenn tudja tartani a gépjármű feletti uralmat,
ha a rendszer már nem képes beavatkozni
(például, ha eltűnik a felezővonal felfestése).
Működés
Amint a rendszer az egyik észlelt útburkolati
jel véletlen átlépésének kockázatát érzékeli a
talajon vagy a sáv határán (pl.:
fű határvonala),
elvégzi a szükséges menetpálya-korrekciót,
hogy a gépjármű visszatérjen az eredeti sávba.
A vezető ilyenkor a kormány elfordulását
tapasztalja.

Page 165 of 324

163
Vezetési világítás
6A menetpálya-korrekció ideje alatt ez a figyelmeztető lámpa villog.
A vezető a kormányt határozottan megtartva (pl.: vészhelyzeti manővernél)
megakadályozhatja a korrekciót.
A korrekció az irányjelzők működtetésekor
automatikusan megszakad.

Az irányjelzők bekapcsolásakor és a
kikapcsolásuk után még pár másodpercig a
rendszer úgy ítéli meg, hogy a sávelhagyás
szándékos, és ez idő alatt nem kezdeményez
semmilyen menetpálya-korrekciót.
Amennyiben a rendszer úgy találja, hogy a vezető nem kellő határozottsággal
fogja a kormányt az automatikus menetpálya-
korrekció során, megszakítja a korrigálást.
Üzenet formájában szólítja fel a vezetőt, hogy
vegye vissza a gépjármű feletti felügyeletet.
Vezetési helyzetek és ehhez kapcsolódó figyelmeztetések
A következő táblázat ismerteti az egyes vezetési helyzetekhez kapcsolódó figyelmeztetéseket és kijelzett üzeneteket.
A riasztások megjelenítésének tényleges sorrendje eltérő lehet.
Funkció állapota Visszajelző lámpa Kijelzés és/vagy üzenet
jelenik meg
(mátrix műszerfalnál) Megjegyzések
OFF


(szürke)
Funkció kikapcsolva.
ON

(szürke) A funkció aktív, de a működési feltételek nem teljesülnek:


A
sebesség 70 km/h alatt van.

A
rendszer nem ismer fel útburkolati jelet.
– Az ASR / DSC rendszer ki van kapcsolva vagy az ESC
rendszer beindult.


„Sportos” vezetés esetén.

Page 166 of 324

164
Vezetési világítás
Funkció állapotaVisszajelző lámpa Kijelzés és/vagy üzenet
jelenik meg
(mátrix műszerfalnál) Megjegyzések
ON


(szürke)
A funkció automatikus kikapcsolásakor / készenléti
állapotba helyezésekor (pl.:
utánfutó érzékelése vagy
a gépjárműhöz mellékelt szükségpótkerék használata
esetén).
ON

(zöld) A rendszer útburkolati jelet észlelt.
70 km/h feletti sebesség.
ON

(narancssárga)/(zöld)
A rendszer azon az oldalon korrigálja a gépjármű
menetpályáját, ahol az átlépés veszélyét érzékeli
(narancssárga vonal).
ON




(narancssárga)/(zöld)
„Fogja meg a kormányt” –

Ha a
korrekció közben a rendszer azt állapítja meg,
hogy a vezető egy pár másodpercig nem fogta a kormányt,
abbahagyja a korrekciót és visszaadja az irányítást a
vezetőnek.
– Ha a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt
állapítja meg, hogy a korrekció nem lesz elegendő: a
rendszer
figyelmezteti a vezetőt, hogy további menetpálya-
korrekció szükséges.
A hangjelzés időtartama növekszik, ha gyors
egymásutánban többször is korrigálni kellett. A riasztás
folyamatosra vált, amíg a vezető nem reagál.
Ez az üzenet akkor is megjelenhet, ha a kezét a
kormánykeréken tartja.

Page 167 of 324

165
Vezetési világítás
6Működési korlátok
A rendszer a következő esetekben
automatikusan készenléti állapotba kapcsol:

az ESC rendszer ki van kapcsolva vagy
szabályozás alatt van,



70 km/h alatti vagy 180 km/h feletti
sebességnél.



utánfutóhoz történő elektromos
csatlakozáskor

.


a rendszer „szükségpótkerék” használatát
érzékeli (mivel ezt a rendszer nem azonnal
érzékeli, ajánlott ilyenkor kikapcsolni),.



dinamikus vezetési stílus esetén, a fék- vagy a
gázpedál erőteljes lenyomásakor

,.


útburkolati jeleken történő áthaladáskor
,.


az irányjelzők bekapcsolásakor
,.


a kanyar belső ívének átlépésekor
,.


éles kanyarban történő áthaladáskor
,.


a vezető korrekciós fázisban észlelt
passzivitása esetén.
Korrigálás közben, ha a vezető nem
reagál (nem fogja a kormánykereket 10
másodpercig), egy figyelmeztető üzenet
jelenik meg.
Ha a vezető passzív marad (nem fogja meg
a kormányt több mint 2 másodpercig), a
korrekció leáll.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy le is állhat az alábbi
helyzetekben:


A

kontraszt nem megfelelő az útburkolat
és a padka, vagy az út széle között (például
árnyékot vet).


az útburkolati jelek kopottak, el vannak
rejtve (hó, sár takarja őket), vagy túl sok van
belőlük (úton zajló munkák... stb.).,



túl közel van az elöl lévő gépjármű
(előfordulhat, hogy nem észleli az útburkolati
jeleket).,



keskeny
, kanyargós utak.
A rendszer nem kívánt bekapcsolásának megelőzése
A rendszert ki kell kapcsolni az alábbi
helyzetekben:


Kerékcserekor vagy a kerék közelében
végzett munka esetén.



V
ontatáskor vagy vontatóeszközre szerelt
kerékpártartónál, különösen nem csatlakoztatott
vagy nem jóváhagyott utánfutó esetén.


Rossz állapotú, instabil vagy nagyon rossz
tapadású út esetén (vízencsúszás veszélye, hó,
jég ).



Kedvezőtlen időjárási viszonyok esetén.



V
ersenypályán történő haladás esetén.


Mérőpadon történő használatkor
.
Bekapcsolás/Kikapcsolás



► A rendszer ki- / visszakapcsolásához
bármikor megnyomhatja ezt a gombot.
A kikapcsolást a gombon lévő jelzőlámpa és a műszerfalon lévő figyelmeztető
lámpa felkapcsolódása jelzi.
A gyújtás ráadásakor a rendszer mindig
automatikusan újra bekapcsolódik.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén, ezek a
figyelmeztető lámpák
automatikusan elkezdenek világítani egy
megjelenő üzenet és egy hangjelzés
kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Holttérfigyelés
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést

Page 168 of 324

166
Vezetési világítás
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer a lökhárítók oldalán elhelyezett
érzékelőkkel figyelmezteti a sofőrt a gépjármű
holtterében (a sofőr látómezőjéből kitakart) más
gépjármű által jelentett potenciális veszélyre
(gépjármű, teherautó, motorkerékpár).


Az adott oldali visszapillantó tükörben elhelyezett
figyelmeztető lámpa:

azonnal világítani kezd , ha a gépkocsit egy
másik gépjármű készül megelőzni;



kb. egy másodperc elteltével villogni kezd,
ha lassan előz meg egy gépjárművet, vagy ha
használja az irányjelzőt.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A beállításokat az érintőképernyő Vezetési világítás/Gépjármű
menüjében állíthatja be.
A gépjármű elindításakor a figyelmeztető lámpa
mindegyik visszapillantó tükörben megjelenik,
jelezve, hogy a rendszer aktív.
A gyújtás levételekor a memória megőrzi a
rendszer állapotát.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha a PEUGEOT által jóváhagyott
vontatóeszközzel végez vontatást.
Működési feltételek
– Az összes gépjármű ugyanabba az irányba
tart és a szomszédos sávokban mozog.


A
gépjárműve sebességének 7 és 140 km/h
között kell lennie.


A
gépjárműve és az előzendő gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg a 10
km/h-t.


A
gépjárműve és az azt előző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg a 25
km/h-t.


A
forgalom folyamatos.


Hosszú ideig tartó előzés esetén a megelőzni
kívánt gépjármű a holttérben marad.



Gépjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad.



Gépjárműve nem vontat utánfutót, lakókocsit...
stb.
Működési korlátok



Az alábbi feltételek esetén nem érkezik
figyelmeztetés:

Page 169 of 324

167
Vezetési világítás
6– álló tárgyak (pl.: parkoló gépjárművek,
biztonsági sínek, lámpaoszlopok, táblák)
jelenlétekor.


ellenkező irányba közlekedő gépjárműveknél.



kanyargós utakon vagy éles fordulók esetén.



amikor egy nagyon hosszú gépjárművet
(pl.:

teherautó, busz) előzünk, vagy az előz
meg minket, amelynek az észlelése hátulról
holttérben és elölről a vezető látóterében is
egyaránt megtörténik.


gyors előzéses manővernél.



nagyon sűrű forgalomban: az elöl vagy
hátul érzékelt gépjárműveket a rendszer
tehergépjárműként vagy álló tárgyként kezeli.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztető
lámpa villan fel a műszerfalon egy üzenet
kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
A rendszer működését bizonyos időjárási körülmények (pl.: eső, jégeső)
átmenetileg zavarhatják.
Különösen nedves burkolaton haladva
vagy száraz útszakaszt követően vizes útra
érkezve előfordulhat, hogy a rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl.:
a holttérben található
vízcseppeket gépjárműként érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy az
érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a rendszer megfelelő
működését.
Összpontosítás
hiányának észlelése
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Modellváltozattól függően a funkció vagy csak
a „Figyelemcsökkenésre figyelmeztető jelzés”
rendszert, vagy a „Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés kamerával” rendszert is
tartalmazza.
Ezek a rendszerek semmilyen
körülmények között sem tartják ébren a
vezetőt, vagy akadályozzák meg, hogy
elaludjon vezetés közben.
A vezető felelőssége, hogy megálljon, ha
fáradtnak érzi magát.
Legalább két óránként, vagy ha fáradtnak érzi
magát tartson pihenőt.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A beállításokat az érintőképernyő Vezetési világítás / Gépjármű
menüjében állíthatja be.
A funkció állapota a gyújtás levételekor
elmentésre kerül.
Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés
A rendszer riasztást küld, ha úgy érzékeli, hogy a vezető két órányi, 70 km/h feletti
sebességgel megtett út után nem tartott pihenőt.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:


A

motor jár, azonban a gépjármű 15 percnél
hosszabb ideje egy helyben áll.


Néhány perce le lett véve a gyújtás.



A

vezető biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a vezetőoldali ajtó.
Amint a gépjármű sebessége 70 km/h alá
csökken, a rendszer készenléti állapotba
kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége 70
km/h
fölé emelkedik, a vezetési idő mérése
újrakezdődik.

Page 170 of 324

168
Vezetési világítás
Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés
kamerával
Egyes modellváltozatokon a
Figyelemcsökkenésre figyelmeztető jelzés
rendszer mellett a Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés kamerával rendszer is
rendelkezésre áll.


A rendszer érzékeli, ha a gépjármű pályája nincs összhangban a
felfestésekkel, és ezáltal képet alkot a vezető
éberségéről, fáradtságáról,
koncentrációhiányáról.
Ehhez a rendszer a szélvédő felső részére
szerelt kamerát használja.
A rendszer különösen a gyors utakra alkalmas
(70

km/h-nál nagyobb sebesség eseténre).
Az első figyelmeztetési szinten a megjelenő
üzenet „Legyen éber!” egy hangjelzés
kíséretében.
Három első szintű riasztást követően a rendszer
további riasztást küld a „ Veszélyes vezetés:
tartson pihenőt ” üzenet formájában, egy
nyomatékosabb hangjelzés kíséretében.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy le is állhat a következő
esetekben:


gyenge látási viszonyok (például nem
megfelelően kivilágított út, hóesés, sűrű
esőzápor

, sűrű köd).


vakító fény (ellentétes irányba haladó
járművek fényei, vízszintesen beérkező
napsugarakalacsony napállás, nedves aszfalt
tükröződése, alagútból kiérkezve, napos és
árnyékos szakaszok váltakozása).,



a szélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy matrica
takarja.;



az út felfestései hiányoznak, kopottak, hó
vagy sár takarja őket, vagy túl sok van belőlük
(úton zajló munkák).



túl kicsi a távolság a gépjármű és az előtte
haladó jármű között (a felfestéseket nem
érzékeli a rendszer).



szűk vagy kanyargós utak.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős szél)
előfordulhat, hogy a vezető éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld a
rendszer.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy le is állhat a következő
esetekben:


az út felfestései hiányoznak, kopottak, hó
vagy sár takarja őket, vagy túl sok van belőlük
(úton zajló munkák);



túl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (a felfestéseket nem
érzékeli a rendszer);



keskeny
, kanyargós utakon... stb.
Parkolóradarok
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer észleli és jelzi az akadályok
közelségét (pl.: gyalogos, gépjármű, fa, korlát) a
lökhárítóban lévő érzékelők segítségével.

Page:   < prev 1-10 ... 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 ... 330 next >