PEUGEOT PARTNER 2022 Kezelési útmutató (in Hungarian)

169
Vezetési világítás
6Hátsó parkolóradarok
► A rendszer elindításához kapcsoljon
hátramenetbe (hangjelzés erősíti meg).
Hátramenetből történő elváltáskor a rendszer
kikapcsol.
Audio segítség

A rendszer a kormánykerék állásának
megfelelően jelzi az érzékelő észlelési zónáján
és a gépjármű útvonalán belül lévő akadályokat.


Modellváltozattól függően az alábbi példában
csak az árnyékolt mezőben lévő akadályokat
jelzi a hangjelzés.
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság körülbelül harminc centiméter alá
csökken, a hangjelzés folyamatosra vált.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott hang
jelzi, hogy melyik oldalon található az akadály.
A hangjelzés beállításaVáltozattól függően PEUGEOT
Connect Radio vagy PEUGEOT
Connect Nav esetén a gomb megnyomására
megnyílik a hangjelzés hangerejének
beállítása ablak.
Grafikus jelzés

A hangjelzés kiegészítéseként a képernyőn,
a gépjármű menetpályáját figyelmen kívül
hagyva, sávok jelennek meg, melyek helyzete a
gépjármű és az akadály közötti távolságot jelzi
(fehér: távolabbi akadályok, narancssárga: közeli
akadályok, piros: nagyon közeli akadályok).
Amikor az akadály már nagyon közel van, a
képernyőn a „Veszély” szimbólum is megjelenik.
Első parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az első
parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő akadály
esetén kapcsol be, ha a gépjármű sebessége
nem éri el a 10
km/h-t.
Az első parkolóradar működése felfüggesztésre
kerül, ha a gépjármű három másodpercnél
tovább megáll előremenetben, ha már nem
észlel akadályt, vagy ha a gépjármű sebessége
meghaladja a 10 km/h-t.
A hangszóró (elöl vagy hátul) által kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály a
gépjárműhöz képest elöl vagy hátul található.
Oldalsó parkolóradar

A lökhárítók oldalán található négy további
érzékelő segítségével a rendszer rögzíti az
akadályok helyzetét a manőver közben, majd
jelez a sofőrnek, ha azok közel kerülnek a
gépjármű oldalához.
Csak a fix akadályok jelennek meg
helyesen. Előfordulhat, hogy a manőver
elején észlelt mozgó akadályok tévesen

170
Vezetési világítás
kerülnek kijelzésre, miközben a gépjármű
oldalán megjelenő, korábban nem rögzített,
mozgó akadályokat a rendszer nem jelzi.
A manőver alatt eltárolt objektumokat a rendszer a gyújtás levételét követően
már nem tárolja tovább.
Kikapcsolás/bekapcsolás
Érintőképernyő nélkül



► A rendszer ki- vagy bekapcsolásához nyomja
meg ezt a gombot.
A visszajelző lámpa felgyullad, amikor a
rendszer deaktiválódik.
Érintőképernyővel
A beállításokat az érintőképernyő Vezetési világítás/Gépjármű
menüjében állíthatja be.
A funkció állapotát a gyújtás levételekor a
rendszer elmenti.


A hátsó parkolóradar rendszer automatikusan kikapcsol, ha a gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorogra kerékpártartót vagy utánfutót
csatlakoztat.
Ebben az esetben egy utánfutó körvonalait
ábrázoló ikon jelenik meg a gépjármű képe
mögött.
A parkolóradarok a Park Assist funkció
segítségével végzett parkolóhelymérés közben
kikapcsolnak.
Az Park Assist funkcióról a megfelelő részben
olvashat további tudnivalókat.
Működési korlátok
A gépjármű dőlése, ha a csomagtartó meg van
rakodva, megakadályozhatja a helyes távolság
felmérését.
Meghibásodás
Hátramenetbe történő váltáskor
előforduló meghibásodás esetén ez a
figyelmeztető lámpa a kijelzőn megjelenő üzenet
és egy hangjelzés kíséretében (rövid sípolás)
elkezd világítani a műszerfalon.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Tolatókamera

További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Ráadott gyújtásnál a rendszer egy, a harmadik
féklámpa közelében található kamera
segítségével képet jelenít meg a monitoron a
gépjármű hátsó részéről (zárt furgon vagy teljes
elválasztós furgon esetén).
Hátramenetbe kapcsoláskor automatikusan
bekapcsol a tolatókamera. A kép megjelenik
a monitoron. A monitor lekapcsol, ha a
sebességváltó üres vagy előremeneti állásba
van téve.

171
Vezetési világítás
6

A kék vonalak (1) a gépjármű haladási irányát
mutatják (távolságuk a gépjármű szélességét
jelzi visszapillantó tükrökkel együtt).
A piros vonal (2) a gépjármű hátsó lökhárítójától
kb. 30 cm-re lévő távolságot jelzi.
A zöld vonalak (3) a gépjármű hátsó
lökhárítójától mért 1, illetve 2 méteres távolságot
jelzik.
A türkizkék görbék (4) a maximális fordulókört
jelzik.
Előfordulhat, hogy némelyik tárgy nem
látható a kamerával.
Bizonyos (sötét színű vagy világítás
nélküli) gépjárműveket nehéz lehet
észrevenni, ha a képernyő fényességét
csökkenti a gépjármű fényerő-szabályozója.
A képminőséget befolyásolhatja környezet, a külső körülmények (eső,
por, piszok), a vezetési üzemmód és a
fényviszonyok (például éjszaka, alacsonyan
lévő Nap).
Elégtelen napfény vagy világítási feltételek
esetén az árnyékos területek miatt sötétebb
lehet a kép és csökkenhet a kontraszt.
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint a valóságban.
Parkolási manőverek és sávváltások közben
fontos, hogy végig ellenőrizze a gépjármű két
oldalát a visszapillantó tükrökben.
A hátsó parkolóradarok a gépjármű
környezetéről is kiegészítő információt adnak.
Működési korlátok
A rendszerben zavart (és esetleges
meghibásodást) okozhatnak az alábbi helyzetek:
–

Ha kerékpártartót szerel a csomagtérajtóra
vagy a szárnyasajtóra (kiviteltől függően).
–


Ha utánfutót csatlakoztat a vonófejre.
–


Ha nyitott ajtóval halad.
Ügyeljen arra, hogy semmi ne takarja el
a kamerát (matrica, kerékpártartó stb.).
A kamera látómezeje változhat a jármű rakományától függően.
Karbantartási tanácsok
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy a
kamerát nem borítja-e sár, jég vagy hó.
Rendszeresen ellenőrizze a kamera lencséjének
tisztaságát.
Szükség esetén tisztítsa meg a kamerát egy
puha, száraz ronggyal.
A gépjármű nagynyomású mosásakor a
mosópisztolyt tartsa 30 cm-nél messzebb a
kamerától.
Surround Rear Vision
hátratekintés


További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Ráadott gyújtásnál a rendszer a monitoron
jeleníti meg a gépjármű közvetlen környezetét
két kamera segítségével, hogy az utasoldali
holttér és a gépjármű hátulja jobban látható
legyen (zárt furgon vagy teljes elválasztóval való
felszereltség esetén).
A rendszer három alfunkcióval rendelkezik:

172
Vezetési világítás



– Utasoldali nézet : megjeleníti a gépjármű
utasoldali része körülötti területet.
A narancssárga vonal ( 1) a hátsó lökhárítótól 5
méterre lévő távolságot jelzi.




– Felderítő hátratekintés nézet : lehetővé
teszi a gépjármű hátulja mögötti terület nagy
látótávolságú megtekintését
A narancssárga vonal ( 1) a hátsó lökhárítótól 5
méterre lévő távolságot jelzi.




– Vizuális tolatási segéd : a gépjármű hátsó
részének közelében lévő területet jeleníti meg.
A kék vonalak (1) a gépjármű szélességét jelölik
kihajtott visszapillantó tükrökkel.
A piros vonal (2) a hátsó lökhárítótól számított 30
cm-es távolságot; a két zöld színű vonal ( 3 és 4)
pedig az 1 és 2 m-es távolságot jelöli.
Az ívelt kék vonalak (5) egymás után jelennek
meg; a kormány helyzete alapján a gépjármű
fordulókörét ábrázolják.
A narancssárga csíkok (6) a hátsó ajtók nyílási
sugarát ábrázolják.
Kérjük, rendszeresen ellenőrizze a külső
visszapillantó tükröket vezetés és
manőverezés közben.
Bizonyos objektumok nem láthatók a
hátsó kamerával.
Bizonyos (sötét színű vagy világítás
nélküli) gépjárműveket nehéz lehet
észrevenni, ha a képernyő fényességét
csökkenti a gépjármű fényerő-szabályozója.
A képminőséget befolyásolhatja a környezet, a külső körülmények (eső,
por, piszok), a vezetési üzemmód és a
fényviszonyok (éjszaka, alacsonyan lévő
Nap).
Elégtelen napfény vagy világítási feltételek
esetén az árnyékos területek miatt sötétebb
lehet a kép és csökkenhet a kontraszt.

173
Vezetési világítás
6Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint a valóságban.
Parkolási manőverek és sávváltások közben
fontos, hogy végig ellenőrizze a gépjármű két
oldalát a visszapillantó tükrökben.
A hátsó parkolóradarok a gépjármű
környezetéről is kiegészítő információt adnak.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A rendszer a gyújtás bekapcsolásakor indul el.



► Ráadott gyújtásnál nyomja meg 2 -es
kapcsolót a monitor be- / kikapcsolásához.
Megjelenik egy üzenet.
►

V
egye figyelembe ezt az üzenetet és hagyja
jóvá az „Elfogadás” válaszra vonatkozó 1-es
gomb megnyomásával.
A monitor aktiválódik.
►

Ráadott gyújtásnál nyomja meg 2

es
kapcsolót a monitor kikapcsolásához.
A funkció automatikusan szünetel (a monitor elszürkül) hátramenetben, 15
km/h-ás sebesség felett .
A funkció ismét elindul, amikor a gépjármű
újra a küszöbérték alatti sebességgel halad.
Működés
► Üres fokozatban alapértelmezésként a
hátratekintés nézet jelenik meg.
►

Hátramenetbe váltáskor a képernyőn
megjelenik a vizuális tolatási segéd

(még akkor
is, ha a képernyő ki van kapcsolva).


► A nézet váltásához nyomja meg a
világításkapcsoló végét, vagy nyomja meg a
megfelelő gombot a képernyő alatt.


A környezet rekonstrukcióját csak a hátratekintés nézet és az utasoldali
nézet végzi.
Működési korlátok
A rendszerben zavart (és esetleges
meghibásodást) okozhatnak az alábbi helyzetek:
–

Ha kerékpártartót szerel a csomagtérajtóra
vagy a szárnyasajtóra (kiviteltől függően).
–


Ha utánfutót csatlakoztat a vonófejre.
–


Ha nyitott ajtóval halad.
Ügyeljen arra, hogy semmi ne takarja el
a kamerákat (matrica, kerékpártartó stb.).
A hátsó kamera (hátratekintés nézet és
a vizuális tolatási segéd) látómezeje
változhat a jármű által szállított rakománytól
függően.

174
Vezetési világítás
Ha a hátratekintés nézet vagy a
vizuális tolatási segéd használata
közben kinyitja a szárnyasajtót előre- vagy
hátramenetben, a kijelző elszürkül.
Ha a utasoldali nézet használata közben
kinyitja az első utasoldali ajtót előre- vagy
hátramenetben, a kijelző elszürkül.
Ha utánfutó csatlakozik a vonófejhez
hátramenetbe kapcsolt állapotban, a
vizuális tolatási segéd nem fog működni,
amíg le nem választja az utánfutót. Ekkor a
hátratekintés nézet lesz az alapbeállítás.
Ha a rendszerben hibát fedez fel, a
biztonsági problémák elkerülése
érdekében keressen fel egy PEUGEOT
kereskedést.
Visiopark 1

További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ha járó motor mellett hátramenetbe kapcsol, a
rendszer a gépjármű hátulján elhelyezett kamera
segítségével megjeleníti a gépjármű közvetlen
környezetét az érintőképernyőn.




A képernyő két részből áll: egy környezeti
nézetből és egy olyan nézetből, melyen a
gépjármű fentről, a közvetlen környezetével
együtt látható.
A parkolóradarok kiegészítő információt adnak a
gépjármű felülnézeti képéről.
Többféle környezeti nézet is megjeleníthető:
–
Normál nézet. –


180°-os nézet.
–

Nagyított nézet.
Alapértelmezett beállításként a rendszer az
AUT
O üzemmódban működik.
Ebben a módban a rendszer a legjobb nézetet
választja ki megjelenítésre (standard vagy
nagyítás).
Manőverezés közben bármikor megváltoztathatja
a nézetet.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor nem
kerül elmentésre.
Működési elv

A hátsó kamera rögzíti a gépjármű közvetlen
környezetét alacsony sebességű manővereknél.
A rendszer valós időben, manőverezés közben
megalkotja a gépjármű felülnézeti képét,
mely a közvetlen környezetét is tartalmazza
(megjelenítés a zárójelben).
Megkönnyíti gépjárműve besorolását parkolás
közben és a gépjárműhöz közeli akadályokat is
láthatóbbá teszi. Automatikusan törlődik, ha a
gépjármű túl sokáig marad álló helyzetben.

175
Vezetési világítás
6Hátsó nézet

A csomagtérajtón lévő kamera bekapcsolásához
váltson hátramenetbe és ne lépje túl a 10 km/h
sebességet.
A rendszer az alábbi esetekben kikapcsol:
–
automatikusan, körülbelül 10 km/h feletti
sebességnél,
–


automatikusan, ha a csomagtérajtó kinyílik,
–


hátramenetbe történő váltáskor (a kép még 7
másodpercig látható marad),
–


az érintőképernyő bal felső sarkában található
fehér nyíl megnyomásakor

.
AUTO üzemmód

Ez az alapértelmezett üzemmód.
A hátsó lökhárítón elhelyezett érzékelők
segítségével automatikus nézetben a rendszer
hátsó nézetből (normál) átvált felülnézetbe
(nagyított), ha a parkolási művelet közben az
akadály a piros vonal szintjére kerül (kevesebb
mint 30 cm).
Általános nézet

A képernyőn a gépjármű mögötti terület jelenik
meg.
A kék vonalak (1) a gépjármű szélességét jelölik
kihajtott visszapillantó tükrökkel; ezek iránya a
kormánykerék helyzetével együtt változik.
A piros vonal (2) a hátsó lökhárítótól számított
30 cm-es távolságot; a két kék színű vonal ( 3) és
(4) pedig az 1 és 2 m-es távolságot jelöli.
Ez a nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, illetve kiválasztható a
nézetválasztó menüben is.
Nagyított nézet

A kamera rögzíti a környezet képét a manőver
közben és megalkotja a gépjármű hátsó
felülnézeti képét a közvetlen környezetében,
így a gépjármű a környező akadályok
figyelembevételével manőverezhet.
Ez a nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, illetve kiválasztható a
nézetválasztó menüben is.

176
Vezetési világítás
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint a valóságban.
Fontos, hogy a művelet közben végig figyelje
a gépjármű két oldalát a visszapillantó
tükrökben.
A parkolóradarok a gépjármű környezetéről is
kiegészítő információt adnak.
180°-os nézet

A 180°-os nézet lehetővé teszi, hogy
hátramenetben úgy álljon ki egy parkolóhelyről,
hogy látja az érkező gépjárműveket,
gyalogosokat és kerékpárosokat.
Ez a nézet nem ajánlott a teljes parkolási
manőver elvégzéséhez.
3 területből áll: bal ( A), középső (B) és jobb (C).
Ez a nézet csak a nézetválasztó menüben
érhető el.
Park Assist

Bővebben lásd a vezetést és
manőverezést segítő rendszerek
használatával kapcsolatos általános
ajánlásokat pontot.
A rendszer aktív parkolási segítséget nyújt:
érzékeli a parkolóhely méretét, majd a megfelelő
irányba kormányozza a gépjárművet, és
beparkol, miközben a sofőrnek kell gondoskodni
a haladási irányról, a megfelelő sebességfokozat
kapcsolásáról, a gyorsításról és fékezésről.
A manőver sofőr által történő nyomon
követésének segítése érdekében a rendszer
automatikusan beindítja a(z)
Visiopark 1
funkció megjelenítését és bekapcsolja a
parkolóradarokat.
A rendszer felméri a szabad parkolóhelyeket, és
az első és hátsó lökhárítóba épített ultrahangos
érzékelőkkel megméri kiszámítja az akadályok
távolságát.


A rendszer a következő manőverekben segít:
A. Beállás „párhuzamos” parkolóhelyre
B. Kiállás „párhuzamos” parkolóhelyről
C. Beállás „merőleges” parkolóhelyre
Működés
► Amikor parkolóhelyhez közelít, csökkentse a
gépjármű sebességét 30 km/h alá.
A funkció bekapcsolása
A funkciót az érintőképernyő Gépjármű / Vezetési világítás
menüjében lehet bekapcsolni.
Válassza ki a következőt: „Park Assist”.
A funkció aktiválása leállítja a Holttérfigyelés rendszer működését.
A parkolóhelyre történő beállási vagy az onnan történő kiállási manőver
megkezdése előtt bármikor kikapcsolhatja a
funkciót a kijelző bal felső sarkában lévő nyíl
megnyomásával.

177
Vezetési világítás
6A manőver típusának kiválasztása

A manőverkiválasztó oldal a érintőképernyőn
látható: alapértelmezett módban a „Beállás”
oldal jelenik meg, ha a gépjármű a gyújtás
ráadása óta mozgásban volt, ellenkező esetben
a „Kiállás” oldal látható.
►
A
parkolóhely-keresés bekapcsolásához
válassza ki a manőver típusát és az oldalt.
A kiválasztott manőver bármikor módosítható,
még szabad parkolóhely keresése közben is.
A kiválasztás megtörténtét ennek a visszajelző lámpának a kigyulladása jelzi.
Parkolóhely keresése
► Haladjon a parkoló járművektől 0,50–
1,50 méter távolságra legfeljebb 30 km/h
sebességgel, amíg a rendszer szabad helyet
nem talál.
A
parkolóhely keresése nagyobb sebességnél
szünetel. A funkció automatikusan kikapcsol,
amint a gépjármű sebessége túllépi az
50 km/h-át.
„Párhuzamos” parkolás esetén a szabad
helynek legalább 0,60 m-rel nagyobbnak
kell lennie a gépjárműnél.
„Merőleges” parkolás esetén a szabad
hely szélességének legalább 0,70 m-rel
nagyobbnak kell lennie a gépjárműnél.
Ha a parkolóradar funkciót kikapcsolták
az érintőképernyő Vezetési
világítás/Gépjármű menüjében,
automatikusan bekapcsol a rendszer
aktiválásakor.


Amikor a rendszer szabad helyet talál, parkolás
nézetben hangjelzés kíséretében megjelenik az
„OK” felirat.
Felkészülés a manőverre
► Haladjon nagyon lassan, amíg meg nem
jelenik a gépjármű megállítására felhívó: „ Állítsa
meg a gépjárművet
” üzenet és a „STOP” felirat
egy hangjelzés kíséretében.
Amint a gépjármű megállt, a képernyőn
megjelenik egy oldal az utasításokkal.
►

A
manőverre való felkészüléshez kövesse az
utasításokat.
A manőver kezdetét a „Manőver folyamatban”
üzenet jelzi, hangjelzés kíséretében.
A tolatást az „Engedje el a kormánykereket,
tolatás” üzenet jelzi.
A Visiopark 1 funkció és a parkolást segítő
érzékelők automatikusan bekapcsolnak, segítve
a gépjármű közvetlen környezetének követését a
manőver közben.
Manőverezés közben
A rendszer vezérli a gépjármű kormányzását.
Utasításokat ad a manőverezés irányára, amikor
párhuzamos parkolóhelyről áll ki, párhuzamos
parkolóhelyre áll be, illetve amikor merőleges
parkolóhelyre áll be.
Az utasításokat egy üzenet kíséretében egy
szimbólum jelzi:
„Tolatás”.
„Haladjon előre”.
A manőver állapotát az alábbi szimbólumok
jelölik:

178
Vezetési világítás
Manőver folyamatban (zöld).
A manővert megszakították vagy befejezték (piros) (a nyilak azt jelölik,
hogy a vezetőnek vissza kell vennie az irányítást
a gépjármű fölött).
A manőverek közbeni maximális
sebességértékeket ezek a szimbólumok jelzik:
77 km/h, beállás parkolóhelyre.
55 km/h, kiállás parkolóhelyről.
Manőverezés közben a kormány gyorsan
fordul; engedje el a kormányt, és ne
helyezze a kezét a kormánykerék küllői közé.
Ügyeljen arra, hogy semmilyen akadályozó
tényező (laza ruházat, sál, nyakkendő... stb.)
ne zavarja meg a manővert. Sérülésveszély!
A forgalom figyelése – különös tekintettel a
közeledő járművekre – a vezető felelőssége.
A vezetőnek kell meggyőződnie arról,
hogy sem tárgyak, sem emberek nem
akadályozzák a gépjármű mozgását.
A kamera, illetve a kamerák által az érintőképernyőn megjelenített képeket
torzíthatják a domborzati viszonyok.
Árnyékos területen vagy gyenge
fényviszonyok mellett előfordulhat, hogy
sötétebb és kevésbé kontrasztos kép jelenik
meg. A manőver bármikor végleg megszakítható, akár
a vezető avatkozik be, akár a rendszer kapcsolja
ki automatikusan a funkciót.
Megszakítás a vezető által:
–

visszaveszi a kormányzást.
–

a manőverrel ellentétes oldalon aktiválja az
irányjelzőt.
–

a vezető kikapcsolja a biztonsági övét.
–

leveszi a gyújtást.
Megszakítás a rendszer által történő
közbelépéssel:
–

a gépjármű túllépi a 7 km/h sebességet
(parkolóhelyre való beálláskor), illetve az 5 km/h
sebességet (parkolóhelyről való kiálláskor).
–

csúszós úton bekapcsol a kipörgésgátló.
–

kinyitják valamelyik ajtót vagy a csomagteret.
–

leáll, lefullad a motor
.
–
rendszerhiba történik.
–

párhuzamos parkolás esetén 10 manőver
után, merőleges parkolás esetén 7 manőver
után.
A
manőver megszakítása automatikusan
kikapcsolja a funkciót.
A manőverezés szimbóluma piros színnel jelenik
meg, és a „Manőver törölve” üzenet látható az
érintőképernyőn.
Az üzenet arra szólítja fel a sofőrt, hogy vegye át
az irányítást a gépjármű fölött.
A funkció néhány másodperc múlva kikapcsol; ez a figyelmeztető lámpa
kialszik, és visszaáll az eredeti kijelző.
A parkolási vagy kiállási manőver befejezése
A gépjármű a manőver végeztével megáll.
A manőverezés szimbóluma piros színnel jelenik
meg az érintőképernyőn a „ Manőver befejezve”
üzenet kíséretében.
Amikor a funkció ki van kapcsolva, ez a jelzőlámpa hangjelzés kíséretében
kialszik.
Parkoláskor szükség lehet a sofőr
beavatkozására is a manőver befejezéséhez.
Működési korlátok
– Előfordulhat, hogy a rendszer nem megfelelő
parkolóhelyet javasol (parkolást tiltó táblák után,
sérült útfelszín vagy útépítés esetén, árok mellett
stb.).
–

Előfordulhat, hogy a rendszer jelzi, hogy
parkolóhelyet talált, de nem ajánlja fel, mivel
a manőverrel szemközti oldalon az ideális
parkolási menetpályába belógó fix akadályt
érzékelt.
–


Előfordulhat, hogy a rendszer jelzi, hogy
parkolóhelyet talált, de nem indítja el a
manővert, mert a sáv nem elég széles.
–


A
rendszert nem éles kanyarban való parkolási
manőverek elvégzésére tervezték.
–

A
rendszer nem észleli parkolóhelyként
azokat a területeket, amelyek sokkal nagyobbak
a gépjárműnél, vagy amelyeket túl alacsony
(járdák, útburkolati jelzőtestek... stb.) vagy túl