PEUGEOT PARTNER 2022 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

169
Vožnja
6Stranica za odabir manevra prikazuje se
na taktilnom ekranu: ako se vozilo kretalo
nakon uključenja kontakta, prema zadanim
vrijednostima prikazuje se stranica "Ulazak"; u
protivnom se prikazuje stranica "Izlazak".
►
Odaberite vrstu i stranu manevra da biste
uključili traženje parkirnog mjesta.
Odabrani manevar može se promijeniti u svakom
trenutku, čak i kada tražite slobodno parkirno
mjesto.
Uključuje se žaruljica pokazivača za
potvrdu odabira.
Traženje parkirnog mjesta
► Trebali biste voziti na udaljenosti između
0,50 m i 1,50 m od reda parkiranih vozila i
nikada ne smijete prekoračiti brzinu od 30
km/h
dok sustav ne pronađe dostupno mjesto.
Traženje parkirnog prostora obustavlja se
pri većim brzinama. Funkcija se automatski
isključuje ako brzina vozila prijeđe 50 km/h.
Za "paralelno" parkiranje najmanja
veličina parkirnog mjesta mora biti
jednaka veličini vašeg vozila plus 0,60 m.
Za ''okomito'' parkiranje širina prostora mora
biti jednaka širini vašeg vozila plus 0,70 m.
Ako je funkcija pomoći pri parkiranju bila isključena u izborniku Rasvj. za
vožnju/Vozilo na taktilnom ekranu,
automatski će se ponovno uključiti nakon
uključivanja sustava.


Kad sustav pronađe slobodno parkirno mjesto,
na ekranu za parkiranje prikazuje se „ OK“ i
oglašava se zvučni signal.
Priprema manevra
► Krećite se vrlo sporo dok se ne prikaže
zahtjev za zaustavljanje vozila: „ Zaustavljanje
vozila
”, znak „STOP” i zvučni signal.
Kad se vozilo zaustavi, na ekranu će se prikazati
stranica s uputama.
►

Slijedite upute kako biste se pripremili za
manevar

.
Početak manevra označava se prikazivanjem
poruke „Manevar u tijeku“ popraćene zvučnim
signalom.
Vožnja unatrag označava se porukom: „ Release
the steering wheel, reverse“ (Otpustite obruč
upravljača, vozite unatrag).
Funkcija Visiopark 1 i pomoć pri parkiranju
automatski se aktiviraju kako bi vam pomogli
nadgledati okruženje vašeg vozila tijekom
manevra.
Tijekom manevra
Sustav upravlja upravljačem vozila. Prikazuju
se upute za smjer manevriranja prilikom ulaska
i izlaska iz mjesta između dva vozila i za sve
manevre okomitog parkiranja.
Upute se prikazuju kao simboli popraćeni
porukom:
"Vožnja unatrag".
"Idi naprijed".
Status manevriranja prikazano je sljedećim
simbolima:
Manevar u tijeku (zeleno).
Manevar otkazan ili završen (crveno)
(strelice upozoravaju da vozač mora
preuzeti nadzor nad vozilom).
Maksimalne brzine tijekom manevara označene
su sljedećim simbolima:
77 km/h za ulazak u parkirno mjesto.
55 km/h za izlazak iz parkirnog mjesta.
Između faza manevriranja, obruč
upravljača naglo se okreće: nemojte
držati obruč upravljača i nemojte stavljati ruke
između prečki obruča upravljača. Pazite na
predmete koji bi mogli omesti manevar (široka

170
Vožnja
odjeća, šal, kravata itd.). Opasnost od
ozljede!
Vozač je dužan stalno paziti na promet,
osobito na vozila iz suprotnog smjera.
Vozač mora provjeriti da na putu kretanja
vozila nema predmeta ili ljudi.
Slike iz kamera koje se prikazuju na
taktilnom ekranu mogu biti deformirane
zbog terena.
U sjenovitim područjima, po jakom suncu ili
jakoj rasvjeti, slika može biti zatamnjena s
manjim kontrastom.
Manevar može u bilo kojem trenutku trajno
prekinuti sam vozač ili ga sustav prekida
automatski.
Prekid po nalogu vozača:
–

preuzimanje nadzora nad vozilom.
–


uključivanje pokazivača smjera na suprotnoj
strani od smjera manevra.
–


otkopčavanje sigurnosnog pojasa vozača.
–


isključivanje kontakta.
Automatski prekid sustava:
–


prekoračenje ograničenja brzine vozila: 7
km/h
tijekom manevara ulaska na parkirno mjesto i
5

km/h tijekom manevara izlaska iz parkirnog
mjesta,
–

aktiviranje sustava sprečavanja proklizavanja
kotača na skliskom kolniku.
–


otvaranje vrata ili prtljažnika.
–


motor se gasi.
–


neispravnost sustava. –


nakon deset manevara ulaska i izlaska iz
mjesta između dva vozila te nakon sedam
manevara okomitog parkiranja.
Funkcija se automatski isključuje prekidom
manevra.
Simbol manevra prikazuje se u crvenoj boji, uz
poruku "
Prekid manevra
" na taktilnom ekranu.
Poruka upućuje vozača da preuzme nadzor nad
vozilom.
Funkcija se isključuje nakon nekoliko
sekundi, gasi se žaruljica pokazivača, a
funkcija se vraća na početni prikaz.
Završetak manevra ulaska u parkirno
mjesto ili izlaska iz njega
Vozilo se zaustavlja čim se manevar završi.
Simbol manevra prikazuje se u crvenoj boji uz
poruku „Manevar dovršen” na taktilnom ekranu.
Kada se funkcija isključi, gasi se i
žaruljica pokazivača uz zvučni signal.
U slučaju ulaska u parkirno mjesto vozač će
možda morati dovršiti manevar.
Ograničenja u radu
– Sustav može predložiti neodgovarajuće
parkirno mjesto (zabranjeno parkiranje, popravci
na kolniku, mjesto uz jarak itd.).
–

Sustav može pokazivati da je mjesto
pronađeno, no neće ga ponuditi jer je na
suprotnoj strani manevra fiksna prepreka koja
onemogućuje vozilu praćenje putanje potrebne
za parkiranje.
– Sustav može pokazivati da je mjesto
pronađeno, ali neće pokrenuti manevar jer to ne
dopušta širina voznog traka.
–

Sustav nije predviđen za manevre parkiranja u
oštrom zavoju.
–


Sustav ne prepoznaje mjesta koja su puno
veća od samog vozila ili koja imaju prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi itd.) ili preuske
(drveće, stupovi, žičane ograde itd.).
–


Ako je prtljažnik jako opterećen, nagib vozila
prema stražnjem dijelu može poremetiti mjerenje
udaljenosti.
Ne koristite funkciju u sljedećim vanjskim
uvjetima:
–

uz jarak (npr
. prokop), mol ili uz rub litice,
–

ako je površina kolnika skliska (npr
.
poledica).
Ne koristite se funkcijom ako postoje
sljedeće neispravnosti:
–

ako je tlak u gumama prenizak,
–


ako je jedan branik oštećen,
–


ako je jedna kamera oštećena,
Ne koristite se funkcijom ako je na vozilu
načinjena neka od sljedećih preinaka:
–

ako prevozite predmet koji je veći
od dimenzija vozila (ljestve na krovnim
nosačima, nosač bicikla na poklopcu
prtljažnika itd.),
–


ako nemate homologiranu kuku za vuču,
–


ako imate postavljene lance za snijeg,

171
Vožnja
6– ako vozite s tankim rezervnim kotačem,
– ako postavljeni kotači nisu iste veličine kao
originalni,
–

nakon preinaka na jednom ili oba branika
(dodatna zaštita),
–


ako su senzori prelakirani izvan mreže
PEUGEOT

,
–

ako senzori nisu homologirani za vozilo.
Neispravnosti
Kad funkcija nije uključena, nakratko će
zabljeskati žaruljica pokazivača i začut će
se zvučni signal, upozoravajući na neispravnost
sustava.
Ako se pojavi neispravnost za vrijeme upotrebe
sustava, žaruljica pokazivača se gasi.
Ako se neispravnost parkirnih senzora pojavi za vrijeme upotrebe, na što
upozorava uključivanje ove žaruljice, funkcija će
se isključiti.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti servoupravljača,
ova žaruljica upalit će se na ploči s
instrumentima, uz poruku upozorenja.
Obavezno zaustavite vozilo.
Zaustavite vozilo čim to bude sigurno i
prekinite kontakt.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.

0039
0053
002F00480003
004E0058
0052
0051
0019
003400350029002400330028002C00200148
TOTAL000300340038-4984.6
00560058
00330052
00570048
00150003
0015000A
0015

173
Praktične informacije
7Kompatibilnost goriva
Benzinska goriva u skladu s normom EN228
koja sadrže 5 % odnosno 10 % etanola.

Dizelska goriva koja su u skladu s normama
EN590, EN16734 i EN16709 sadrže do 7 %,
10
%, 20 % i 30 % metilnog estera masne
kiseline. Čak i samo povremena upotreba goriva
B20 ili B30 zahtijeva posebne uvjete održavanja
koji se nazivaju "Otežani uvjeti".

Dizelsko gorivo s parafinom u skladu s normom
EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(npr. čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje) strogo je
zabranjena - opasnost od oštećenja motora i
sustava goriva!
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
gorivo koji zadovoljavaju norme B715001
(benzin) ili B715000 (dizel).
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
parafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi ometati pravilan rad motora.
Tijekom takvih
temperaturnih uvjeta koristite dizelska zimska
goriva i održavajte napunjenost spremnika na
razini višoj od 50 %.
Pri temperaturama nižim od -15 °C, da bi se
izbjegli problemi s pokretanjem, najbolje je
parkirati vozilo u zaštićeni prostor (grijanu
garažu).
Vožnja u inozemstvu
Određena goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban komercijalni
naziv...) kako bi se osigurao ispravan rad
motora.
Za sve dodatne informacije obratite se mreži.
Punjenje spremnika
Zapremina spremnika: oko 61 l (Benzinski) ili
50 l (Dizel).
Razina rezerve: oko 6 litara.
Niska razina goriva
/2
1 1Kad se razina goriva spusti na
rezervu, pali se ova žaruljica na
ploči s instrumentima uz poruku i zvučni signal.
U trenutku prvog paljenja ima još oko 6 litara
goriva.
Dok se u spremnik ne ulije dovoljna količina
goriva, ta žaruljica ponovo će se upaliti nakon
svakog uključivanja kontakta, uz poruku na
ekranu i zvučni signal. Pri vožnji se ta poruka i
zvučni signal ponavljaju u sve kraćim intervalima
kako se razina goriva spušta prema 0.
Obavezno dolijte gorivo što prije da se spremnik
ne bi ispraznio.
Više podataka o ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Mala strelica pokraj žaruljice označava
stranu vozila na kojoj se nalazi poklopac
spremnika goriva.
Stop & Start
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno prekinite
kontakt.
Dolijevanje goriva
U spremnik je potrebno uliti više od 10 litara
kako bi pokazivač razine goriva registrirao novu
količinu.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva može
se čuti zvuk koji uzrokuje usisavanje zraka.
Taj podtlak je normalna pojava, a nastaje zbog
brtvljenja sustava goriva.
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
►

Obavezno ugasite motor
.
►

Otključajte vozilo ključem Keyless Entry and
Start.
►


Otvorite poklopac spremnika goriva.

174
Praktične informacije

► Ako imate običan ključ, umetnite ga u čep i
okrenite ulijevo.


► Odvrnite i izvadite čep spremnika i stavite ga
na držač na poklopcu čepa spremnika goriva.
►

Gurnite pištolj do kraja (guranjem metalnog
ventila

A).
►

Napunite spremnik. Ne punite ga dalje od
trećeg prekida pištolja jer bi to moglo uzrokovati
neispravnosti.
►


Postavite čep natrag na mjesto i zatvorite ga
okretanjem udesno.
► Guranjem zatvorite poklopac spremnika
goriva (vozilo mora biti otključano).




Ako je vozilo opremljeno kliznim vratima s lijeve strane, nemojte ih otvarati dok je
otvoren poklopac spremnika goriva. U
protivnom, postoji opasnost od oštećenja
poklopca spremnika goriva i kliznih vrata, a
osoba koja toči gorivo može se ozlijediti.


Ako je poklopac spremnika goriva otvoren, uređaj će spriječiti otvaranje
lijevih bočnih vrata.
Međutim, vrata se mogu otvoriti do pola.
Zatvorite poklopac spremnika goriva da biste
ponovno mogli rukovati vratima.


Ako je poklopac spremnika goriva otvoren, uređaj će spriječiti otvaranje
lijevih bočnih vrata.
Međutim, vrata se mogu otvoriti do pola.
Zatvorite poklopac spremnika goriva da biste
ponovno mogli rukovati vratima.
Vozilo je opremljeno katalizatorom koji smanjuje
štetne tvari u ispušnim plinovima.
Ako u spremnik ulijete gorivo koje ne
odgovara motoru vašega vozila,
spremnik goriva mora se obavezno
isprazniti i napuniti odgovarajućim
gorivom prije pokretanja motora.
Prekid dovoda goriva
Vaše vozilo opremljeno je sigurnosnim uređajem
koji prekida dovod goriva u slučaju sudara.
Zaštitni profil za gorivo
(dizel)
(Ovisno o tržištu.)
Ovaj mehanički profil onemogućuje punjenje
benzina u spremnik vozila s dizelskim motorom.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika, a
vidljiv je nakon skidanja čepa.

175
Praktične informacije
7Rad

Ako se pištolj za punjenje benzina umetne u
otvor spremnika dizelskog goriva, zaustavit
će ga zaklopka. Sustav ostaje zatvoren i
onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje i umetnite pištolj za
punjenje dizel goriva.
Naprava sa zaštitnim profilom za gorivo
ne sprječava punjenje pomoću
spremnika, neovisno o vrsti goriva.
Vožnja u inozemstvu
Pištolji za dizelsko gorivo mogu biti
različiti u pojedinim zemljama. Zato zaštitni
profil za gorivo može onemogućivati punjenje
spremnika.
Prije vožnje izvan zemlje, preporučujemo da
s predstavnikom PEUGEOT provjerite je li
vozilo prikladno za distribucijsku opremu u
zemlji koju posjećujete.
Sustav punjenja
(električni)
Električni sustav od 400 V
Električni pogonski sustav koji radi na naponu od
oko 400 V, naznačen je narančastim kabelima,
a njegove su komponente označene sljedećim
simbolom:


Pogonski sklop električnog vozila može
se jako zagrijati tijekom upotrebe i nakon
isključivanja kontakta.
Osigurajte sukladnost s porukama upozorenja
koje se prikazuju na oznakama, posebno
unutar vratašca utičnice za punjenje.
Napon visokonaponskog sustava je
opasan i može nanijeti opekline i druge,
čak i smrtne ozljede.
Budući da se oštećenje viskonaponskih
komponenti ne vidi, PEUGEOT vam
preporučuje sljedeće:
–

Ne dodirujte komponente, bile one
oštećene ili ne i pazite da nakit i drugi
metalni predmeti ne dođu u kontakt s tim
komponentama.
– Ne radite na narančastim visokonaponskim
kabelima i na drugim visokonaponskim
komponentama koje su označene
naljepnicom za opasnost od električnog
udara. Svi zahvat u visokonaponskom
sustavu smiju izvoditi kvalificirane osobe u
stručnim radionicama koje su atestirane za
izvođenje takve vrste radova.
–

Ne oštećujte, ne izvodite preinake i ne
uklanjajte narančaste visokonaponske kabele
i ne odvajajte ih od visokonaponske mreže.
–


Ne otvarajte, ne vršite preinake i ne
uklanjajte poklopac pogonskog akumulatora.
–


Nemojte raditi s alatom za rezanje ili
oblikovanje ili izvorima topline u blizini
visokonaponskih komponenti i kabela.
U slučaju niske razine tekućine u spremniku
za hlađenje, dolijevanje se smije obaviti samo
u kvalificiranoj i stručnoj radionici kako bi
se moglo potvrditi da do curenja ne dolazi u
pogonskom akumulatoru.curenja ne dolazi u
pogonskom akumulatoru.
Svi zahvat u visokonaponskom sustavu
smiju izvoditi kvalificirane osobe u stručnim
radionicama koje su atestirane za izvođenje
takve vrste radova.
Oštećenje vozila ili pogonskog akumulatora
može odmah ili kasnije dovesti do izlaza
otrovnih plinova ili curenja tekućina.
PEUGEOT

vam preporučuje sljedeće:
–

Obvezno obavijestite hitne službe i
vatrogasnu jedinicu u slučaju incidenta,

176
Praktične informacije
upozorite ih da je vozilo opremljeni
pogonskim akumulatorom.
–
Ne dodirujte tekućine koje istječu iz
pogonskog akumulatora.
–


Ne udišite plinove koji izlaze iz pogonskog
akumulatora jer su otrovni.
–


Udaljite se od vozila u slučaju incidenta ili
nezgode, plinovi koji izlaze su zapaljivi i mogu
izazvati požar

.


Ta oznaka služi isključivo vatrogascima i servisnim radionicama, u slučaju rada na
vozilu.
Nitko drugi ne smije dodirivati uređaj prikazan
na ovoj oznaci.
U slučaju nezgode ili sudara s
podvozjem vozila
U tim situacijama može doći do teškog
oštećenja strujnog kruga ili
pogonskog
akumulatora.
Zaustavite vozilo čim to bude sigurno i
prekinite kontakt.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju pranja
Prije nego što operete vozilo, obvezno
provjerite jesu li vratašca utičnice za punjenje
dobro zatvorena.
Ne perite vozilo za vrijeme postupka punjenja
baterije.
Pranje pod visokim tlakom
Kako se ne bi oštetile električne
komponente, izričito je zabranjeno pranje
prostora za motor ili podvozja vozila pod
visokim tlakom.
Prilikom pranja šasije ne koristite tlak veći od
80 bara.
U priključak ili pištolj za punjenje nikad
ne smije dospjeti voda – opasnost od
strujnog udara ili požara!
Nikada ne spajajte i ne odspajajte pištolj za
punjenje ili kabel mokrim rukama – opasnost
od strujnog udara!
Pogonski akumulator
Akumulator pohranjuje energiju koja napaja
elektromotor i opremu za toplinski komfor u
kabini. Nakon upotrebe se prazni te ga je stoga
potrebno redovno puniti. Ne morate čekati pad
razine napunjenosti pogonskog akumulatora na
razinu rezerve prije ponovnog punjenja.
Autonomija akumulatora ovisi o vrsti vožnje, ruti,
upotrebi opreme za toplinsku udobnost i starenju
dijelova.
Životni vijek pogonskog akumulatora
ovisi o više faktora, uključujući
vremenske uvjete, prijeđenu udaljenost i broj
ciklusa brzih punjenja.
Kako biste očuvali životni vijek vozila i
izdržljivost pogonskog akumulatora,
PEUGEOT vam preporučuje sljedeće:
–

Nemojte svakog dana puniti akumulator
vozila do kraja (što češće ga napunite ispod
80 %).
–


Nemojte do kraja prazniti akumulator
.
–

Nemojte spremati vozilo u dugačkim
razdobljima nekorištenja (duže od 12 sati)
kada je razina napunjenosti pogonskog
akumulatora niska ili visoka. Poželjna razina
napunjenosti je između 20 % i 40 %.
–


Ograničite upotrebu brzog punjenja.
–


Nemojte vozilo izlagati temperaturama
ispod -30 °C i iznad +60 °C duže od 24 sata.
–


Izbjegavajte punjenje vozila na negativnim
temperaturama (osim kada je vozilo već bilo u
radi duže od 20

minuta) ili iznad +30 °C.
–

Nemojte upotrebljavati pogonski
akumulator vozila kao generator energije.
–


Nemojte upotrebljavati generator za
punjenje pogonskog akumulatora vozila.

177
Praktične informacije
7U slučaju oštećenja pogonskog
akumulatora
Strogo je zabranjeno samostalno raditi na
vozilu.
Nikada ne dirajte tekućine koje izlaze iz
akumulatora, a u slučaju kontakta s tim
tekućinama, obilno isperite vodom i odmah se
obratite liječniku.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Zbrinjavanje pogonskog akumulatora
Pogonski akumulator projektiran je za cijeli
životni vijek vozila ako se poštuju preporuke koje
daje PEUGEOT.
Ako je potrebne zamjena pogonskog
akumulatora, obratite se zastupniku PEUGEOT
radi uputa o njegovom zbrinjavanju. Nepropisno
zbrinjavanje donosi sa sobom rizik od teških
opeklina, električnog udara i nanošenja štete
ljudskom okolišu.
U skladu s propisima, PEUGEOT će osigurati
novi vijeka ili recikliranje ove komponente u
suradnji sa stručnim operaterima.
Priključci za punjenje i
žaruljice pokazivača


1. Priključci za punjenje
2. Tipka za odgođeno punjenje
3. Žaruljica pokazivača zabravljenosti pištolja
Svijetli crveno: pištolj je ispravno postavljen i
zaključan u konektoru.
Trepće crveno: pištolj je nepravilno
postavljen, zaključavanje nije moguće.
4. Žaruljica pokazivača koja označava punjenje


Status žaruljice
pokazivača koja
označava punjenje Značenje
Svijetli bijelo Svjetla za lakši
ulazak pri otvaranju
vratašca i odvajanju
kabela za punjenje.
Svijetli plavo Odgođeno punjenje.
Treperi zeleno Punjenje u tijeku...
Svijetli zeleno Punjenje je dovršeno Žaruljica pokazivača
koja označava
punjenje isključuje se
nakon oko 2 minute
jer funkcije vozila
prelaze u stanje
mirovanja.
Žaruljica pokazivača
opet se uključuje
kada se otključa
vozilo s pomoću
sustava Keyless
Entry and Start ili
kada se otvore vrata,
čime se označuje da
je baterija napunjena
do kraja.
Stalno crveno Neispravnost u radu.

178
Praktične informacije
U slučaju udarca, čak i laganog, u
vratašca utičnice za punjenje, nemojte ga
upotrebljavati.
Nemojte demontirati ili modificirati konektor
za punjenje – opasnost od električnog udara
i/ili požara!
Obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Kablovi za punjenje,
utičnice i punjači
Kabel za punjenje isporučen s vozilom (ovisno o
izvedbi) kompatibilan je s električnim sustavom u državi u kojoj je kupljen. Prilikom putovanja u
inozemstvo, provjerite kompatibilnost lokalnih
električnih sustava s kablom za punjenje.
Potpuni asortiman kablova za punjenje dostupan
je kod zastupnika.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici i zatražite dodatne informacije te
prikladne kabele za punjenje.
Identifikacijske naljepnice na
utičnicama/konektorima za punjenje
Identifikacijske naljepnice pričvršćene su na
vozilu, kabelu za punjenje i punjaču kako bi
informirale korisnika koji uređaj treba koristiti.




Značenje svake identifikacijske naljepnice je
sljedeće:
Identifikacijska naljepnica SmještajKonfiguracijaVrsta napajanja/raspon napona
C
Konektor za punjenje (na vozilu) TIP 2AC
<480 Veff

C
Utičnica za punjenje (na punjaču) TIP 2AC
<480 Veff

K
Konektor za punjenje (na vozilu) KOMBINIRANA 2 (FF) DC
50 V – 500 V