PEUGEOT PARTNER 2022 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

129
Vožnja
6R.Vožnja unatrag.
N. Neutralan položaj.
D. Vožnja (automatski način rada)
M. Ručno (ručni način rada mjenjača uz
sekvencijalno mijenjanje stupnjeva prijenosa)
Položaj N može se koristiti u zastojima u
prometu ili u tunelskoj autopraonici.
Sklopke na obruču
upravljača


► Povucite desnu " + " ili lijevu sklopku "-" prema
sebi za uključivanje višeg odnosno nižeg stupnja
prijenosa.
Sklopkama ispod obruča upravljača ne
može se uključiti neutralan položaj, niti
se može uključiti ili isključiti stupanj prijenosa
za vožnju unatrag.
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima
Kad pomaknete birač ili pritisnete tipku M ,
na ploči s instrumentima prikazat će se
odgovarajuća žaruljica pokazivača i stupnja
prijenosa.
Ako vrijednost nije valjana, prikazat će se simbol
"-".
► Ako se na ploči s instrumentima
prikaže poruka " Pritisnuti papučicu
kočnice
", morate do kraja pritisnuti papučicu
kočnice.
Pokretanje vozila
► Uz pritisnutu papučicu kočnice,
uključite položaj P
.
►

Pokrenite motor
.
Ako se ti uvjeti ne ispune, oglašava se zvučni
signal i prikazuje se poruka upozorenja na
zaslonu ploče s instrumentima.
►

Otpustite parkirnu kočnicu, osim ako nije
u automatskom načinu rada (s električnom
parkirnom kočnicom).
►


Odaberite položaj

R
, N ili D.
Kada s natovarenim vozilom odlazite s
oštre kosine, pritisnite papučicu
kočnice, odaberite položaj D, otpustite
parkirnu kočnicu, osim ako nije postavljena u
automatski način rada (s električnom
parkirnom kočnicom), zatim otpustite
papučicu kočnice.
► Postupno otpuštajte papučicu kočnice.
Ili
►

Za otpuštanje električne parkirne kočnice
polako ubrzavajte (ako je postavljena u
automatski način rada).
V

ozilo se odmah počinje kretati.
Ako je na ploči s instrumentima prikazano da je odabran položaj P, ali se
sklopka nalazi u nekom drugom položaju,
postavite sklopku u položaj P kako biste mogli
pokrenuti motor.
Ako u vožnji slučajno uključite položaj N,
pričekajte dok se motor ne vrati u prazni
hod pa uključite položaj D kako biste mogli
ubrzati.
Kad motor radi u praznom hodu, uz
otpuštene kočnice, ako prebacite u
položaj R, D ili M, vozilo se počinje kretati čak
i bez pritiska na papučicu gasa.
Nikada ne ostavljajte djecu bez nadzora u
vozilu.
Radi sigurnosti, nikada ne izlazite iz vozila
bez ključa ili daljinskog upravljača, čak ni
nakratko.
Ako se neki zahvat održavanja mora obaviti
uz pokrenut motor, pritegnite parkirnu kočnicu
i prebacite u položaj P.
U izvedbi s automatskim mjenjačem
nikad ne pokušavajte pokrenuti motor
guranjem vozila.

130
Vožnja
Automatski način rada
► Odaberite položaj D za automatsko
mijenjanje stupnjeva prijenosa.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom načinu,
bez intervencija vozača. On stalno bira stupanj
prijenosa koji najbolje odgovara stilu vožnje,
profilu ceste i opterećenju vozila.
► Za maksimalno ubrzavanje bez diranja
birača, pritisnite papučicu gasa do kraja
(kick down).
Mjenjač će automatski uključiti niži stupanj
prijenosa ili će zadržati postojeći dok se ne
postigne najveći broj okretaja motora.
Prilikom kočenja, mjenjač će automatski uključiti
niži stupanj prijenosa radi djelotvornog kočenja
motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač iz
sigurnosnih razloga neće uključiti viši stupanj
prijenosa.
U vožnji nikada ne uključujte položaj N.
Nikada ne uključujte položaje P ili R ako
vozilo nije potpuno zaustavljeno.
Privremeno ručno
mijenjanje stupnjeva
prijenosa
Moguće je privremeno preuzeti nadzor nad
mijenjanjem stupnjeva prijenosa pomoću tipki " +"
i "-" na obruču upravljača. Zahtjevi za promjenu
stupnjeva uvažavaju se samo ako to dopušta
brzina vrtnje motora.
Ta funkcija omogućuje predviđanje određenih
situacija, na primjer prilikom pretjecanja ili
približavanja zavoju.
Nekoliko trenutaka nakon prestanka rukovanja
sklopkama mjenjač se vraća u automatski način
rada.
Autonomni pogon (pokretanje bez upotrebe
papučice gasa)
Ta funkcija omogućuje lakše manevriranje
vozilom pri maloj brzini (prilikom parkiranja, u
zastojima itd.).
Kad motor radi u praznom hodu, uz otpuštenu
parkirnu kočnicu i nakon uključivanja položaja D,
M ili R, vozilo se počinje kretati odmah nakon
otpuštanja papučice kočnice (i bez pritiskanja
papučice gasa).
Radi sigurnosti nikad ne izlazite iz vozila
dok motor radi i ne ostavljajte vozilo
zatvoreno.
Ručno upravljanje
► Uz papuč icu u položaju D, pritisnite
tipku M kako biste omogućili
sekvencijalno mijenjanje stupnja prijenosa na
mjenjaču sa 6 brzina.
Žaruljica pokazivača za tipku se pali.
►

Koristite tipke na obruču upravljača " +

" ili "-".
Na ploči s instrumentima pali se žaruljica
M i redom se prikazuju uključeni stupnjevi
prijenosa.
►

Automatski način rada može se ponovno
uključiti u svakom trenutku, pritiskom na tipku M

.
Žaruljica pokazivača na tipki se gasi.
U ručnom načinu rada nije potrebno
otpuštanje papučice gasa prilikom
promjene stupnja prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se
uključivati samo ako to dopuštaju uvjeti
brzine vozila i brzine vrtnje motora.
U slučaju premalog ili prevelikog broj
okretaja, izabrani stupanj prijenosa
bljeska nekoliko sekundi, zatim se prikazuje
stvarno uključen stupanj prijenosa.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo
sporo, mjenjač automatski uključuje stupanj
prijenosa M1.
Radi sprečavanja preopterećenja kočnica
na strmoj nizbrdici, smanjite brzinu
kočenjem motorom (uključite niži stupanj
prijenosa).
U slučaju dugotrajnog pritiskanja papučice
kočnice može doći do pregrijavanja kočnica,
što bi ih moglo oštetiti, ili bi sustav kočnica
mogao prestati djelovati.
Koristite kočnice samo kada je to potrebno –
za usporavanje ili zaustavljanje vozila.

131
Vožnja
6Ovisno o konfiguraciji ceste (npr. brdska
cesta), preporučuje se ručno mijenjanje
brzina.
Automatski način rada možda neće uvijek
biti najbolji odabir te u njemu nije moguće
kočenje motorom.
Nevaljana vrijednost tijekom
ručnog rada
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen (ako ručica
ostane u međupoložaju).
►

Ispravno postavite sklopku mjenjača u neki
položaj.
Gašenje motora
Prije gašenja motora, odaberite položaj P i
pritegnite parkirnu kočnicu kako biste imobilizirali
vozilo, osim ako nije postavljeno u automatski
način rada (s električnom parkirnom kočnicom).
Provjerite je li uključen način rada P i je li
izvršeno automatsko pritezanje električne
parkirne kočnice; ako nije, pritegnite je ručno.
Odgovarajuće žaruljice pokazivača u ručici
mjenjača i sklopke električne parkirne kočnice
moraju biti upaljene, kao i one na ploči s
instrumentima.
Prilikom prebacivanja u položaj P može
se osjetiti zapinjanje.
Ako ručica mjenjača nije u položaju P, na
to će vas upozoriti zvučni signal i poruka u
trenutku otvaranja vozačevih vrata odnosno
oko 45 sekundi nakon prekida kontakta.
►

Postavite birač pogona u položaj P

; zvučni
signal se prekida, a poruka nestaje.
Kada se natovareno vozilo nalazi na
oštroj kosini, pri tisnite papučicu
kočnice, odaberite položaj P, pritegnite
parkirnu kočnicu, osim ako nije postavljena u
automatski način rada (s električnom
parkirnom kočnicom), zatim otpustite
papučicu kočnice.
Prije izlaska iz vozila uvijek provjerite je li
ručica u položaju P.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, s uključenim
kontaktom, uključuje se ova žaruljica
upozorenja i prikazuje se poruka.
U tom slučaju, mjenjač odlazi u pomoćni način
rada i blokira se u 3
. stupnju prijenosa. Može se
dogoditi da osjetite značajan trzaj (bez opasnosti
za mjenjač) prilikom prebacivanja iz načina P u
R te iz načina N u R.
Ne vozite brže od 100
km/h ako je to dopušteno
lokalnim propisima.
Obavite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Postoji opasnost od oštećenja mjenjača:
– Ako se istovremeno pritisnu papučica
kočnice i gasa.
–

U slučaju neispravnosti akumulatora,
prisilnim prebacivanjem ručice mjenjača iz
položaja P

u drugi položaj.
Automatski mjenjač
Nikada ne pokušavajte pokrenuti motor
guranjem vozila.
Automatski mjenjač (tip 2)
Automatski mjenjač s 8 stupnjeva prijenosa i ručicom za odabir stupnja prijenosa. Postoji i
ručni način rada u kojem se stupnjevi prijenosa
mijenjaju sklopkama postavljenima iza
upravljača.
Impulsna ručica

132
Vožnja
P.Automatsko parkiranje
Pritisnite ovu tipku za prijelaz u način rada za
parkiranje.
Za parkiranje vozila: prednji kotači su
blokirani.
R. Vožnja unatrag
N. Neutralan položaj
Za prazan hod i pomicanje vozila s
isključenim kontaktom.
Više podataka o promjeni u prazni hod
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
D. Vožnja u automatskom načinu rada
Mjenjač upravlja promjenama stupnjeva
prijenosa u skladu sa stilom vožnje, profilom
ceste i opterećenjem vozila.
M. Vožnja u ručnom načinu rada (benzin ili dizel)
Pritisnite ovu tipku za prijelaz u ručni način
rada.
Vozač mijenja brzine sklopkama na obruču
upravljača.
►

U načinu rada N

, uz stopalo na papučici
kočnice, gurnite bez prelaska točke otpora: •

naprijed, odabran je način rada R
•


unatrag, odabran je način rada D

.
Do kraja otpustite birač nakon svakog
pritiska; na taj će se način vratiti u svoj
početni položaj.
Posebni slučajevi
Da biste izbjegli način rada N (brza promjena iz
D u R i natrag):
►

U načinu rada R

, gurnite unatrag preko točke
otpora za odabir načina rada D.►

U načinu rada
D
, gurnite naprijed preko točke
otpora, bit će odabran način rada R.
►
Za povratak u način rada
N
, gurnite bez
prelaska točke otpora.
Sklopke na obruču
upravljača
(Ovisno o opremi)
U načinu rada M ili D, stupnjevi prijenosa mogu
se ručno birati pomoću sklopki ispod obruča
upravljača.
Njima se ne može uključiti neutralan položaj, niti
se može uključiti ili isključiti stupanj za vožnju
unatrag.


► Povucite sklopku " + " ili "-" prema sebi pa
je otpustite za prelazak u viši ili niži stupanj
prijenosa.
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima
Nakon uključivanja kontakta, na ploči s
instrumentima prikazuje se položaj mjenjača:
P Parkiranje
R Vožnja unatrag
N Neutralan položaj
D1...8 Stupanj prijenosa za automatsku vožnju
naprijed
M1...8 Stupanj prijenosa za vožnju naprijed s
ručnim mijenjanjem
Stanje mjenjača ostaje prikazanu na ploči
s instrumentima nekoliko sekundi nakon
prekidanja kontakta.
Rad
Potvrđene su samo odgovarajuće upute za
promjenu načina rada.
Kad motor radi, ako je za promjenu načina rada
potrebno pritisnuti papučicu kočnice, na ploči s
instrumentima prikazat će se poruka upozorenja.
Kad motor radi i uz otpuštene kočnice, u
položaju R, D ili M vozilo se pomiče čak i
bez pritiska na papučicu gasa.
Nemojte istovremeno pritiskati papučicu gasa
i papučicu kočnice – postoji opasnost od
oštećenja mjenjača!
Ako otvorite vozačeva vrata dok je način rada N aktivan, oglasit će se zvučni
signal i aktivirat će se način rada P. Zvučni

133
Vožnja
6signal isključit će se nakon zatvaranja
vozačevih vrata.
Ako otvorite vozačeva vrata pri brzinama nižim od 5 km/h, aktivirat će se način
rada P – opasnost od naglog kočenja!
U slučaju kvara baterije, obvezno
postavite klinove iz priručnog alata ispod
jednog kotača kako bi vozilo bilo zakočeno.
Specifičnosti automatskog načina
rada
Mjenjač će odabrati stupanj prijenosa koji pruža
optimalan rad na temelju temperature u okolini,
profila ceste, opterećenja vozila i stila vožnje.
Za maksimalno ubrzavanje do kraja pritisnite
papučicu gasa (kick down). Mjenjač će
automatski uključiti niži stupanj prijenosa ili će
zadržati postojeći dok se ne postigne najveći broj
okretaja motora.
Tipkama na obruču upravljača vozač može
privremeno mijenjati stupnjeve prijenosa ako to
dopuštaju brzina vozila i brzina vrtnje motora.
Specifičnosti ručnog načina rada
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati
samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i
brzine vrtnje motora.
Pokretanje vozila
► Do kraja pritisnite papučicu kočnice.
► Pokrenite motor .
► Dok se stopalo nalazi na papučici kočnice,
gurnite jednom ili dvaput prema natrag za
odabir automatskog načina rada D
ili naprijed za
prebacivanje u stupanj za vožnju unatrag R.
►

Otpustite papučicu kočnice.
►


Postupno ubrzajte za automatsko otpuštanje
električne parkirne kočnice.
V

ozilo se odmah počinje kretati.
Automatski mjenjač
Nikada ne pokušavajte pokrenuti motor
guranjem vozila.
Isključivanje vozila
Bez obzira na trenutni način rada mjenjača,
način rada P odmah se automatski aktivira kad
se isključi kontakt.
Međutim, u načinu rada N, način rada P aktivirat
će se nakon 5 sekundi (vrijeme potrebno za
aktiviranje praznog hoda).
Provjerite je li uključen način rada P i je li
izvršeno automatsko pritezanje električne
parkirne kočnice; ako nije, pritegnite je ručno.
Odgovarajuće žaruljice pokazivača na
ručici mjenjača i sklopke električne
parkirne kočnice moraju biti uključene, kao i
žaruljice pokazivača na ploči s instrumentima.
Neispravnost mjenjača
Pali se ova žaruljica uz zvučni signal i
prikaz poruke.
Posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
Ne vozite brže od 100
km/h, u granici lokalnih
propisa.
Prebacivanje mjenjača u vožnju unatrag
Način rada D zaključava se u trećem stupnju
prijenosa.
Sklopke na obruču upravljača ne rade i način
rada M više nije dostupan.
Možete osjetiti jak udarac prilikom uključivanja
stupnja za vožnju unatrag. Time nećete oštetiti
mjenjač.
Neispravnost birača
Manja neispravnost
Paljenje žaruljice, popraćeno porukom i
zvučnim signalom.
Vozite oprezno.
Posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
U nekim slučajevima, žaruljice pokazivača birača
neće se više uključivati, ali status mjenjača i
dalje će biti prikazan na ploči s instrumentima.
Veća neispravnost
Paljenje žaruljice, popraćeno porukom.
Obavezno zaustavite vozilo.
Zaustavite vozilo čim to bude sigurno i
prekinite kontakt.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.

134
Vožnja
Birač pogona (električni)

Birač pogona impulsni je birač s funkcijom
regenerativnog kočenja.
Birač pogona sprječava proklizavanje na temelju
stila vožnje, profila ceste i opterećenja vozila.
Po uključivanju regenerativnog kočenja, upravlja
kočenjem motorom nakon otpuštanja papučice
gasa.
P.Park za opuštanje
Tipka za parkiranje vozila: prednji kotači
su blokirani (tipka svijetli i pokazuje da je
aktivirana).
R. Vožnja unatrag
Prije uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
unatrag s nogom na papučici kočnice.
N. Neutralan položaj
Za pomicanje vozila dok je kontakt isključen,
uz omogućavanje praznog hoda.
Više podataka o promjeni u prazni hod
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku. D.
Vožnja (stupanj za automatsku vožnju prema
naprijed)
B. Kočnica (regenerativno kočenje)
Regenerativno kočenje (uključeno je kada
tipka svijetli).
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima
Nakon uključivanja kontakta, na ploči s
instrumentima prikazuje se položaj birača
pogona:
P : Park.
R : Vožnja unatrag.
N : Neutralan položaj.
D : način rada D (stupanj za automatsku vožnju
prema naprijed)
B : kočnica (uključeno regenerativno kočenje).
Rad
► Pomaknite birač tako da ga jednom ili dvaput
gurnete prema naprijed ( N
ili R) ili natrag (N ili
D), prema potrebi preko točke otpora.
Na primjer, da biste prebacili iz položaja

P

u položaj

R
(s nogom na papučici kočnice)
možete je pritisnuti dva puta prema naprijed bez
prelaženja točke otpora ili jednom preko točke
otpora.
Regenerativno kočenje
S funkcijom kočenja i prilikom
usporavanja
Funkcija kočenja simulira kočenje motorom i
usporava vozilo bez potrebe za pritiskanjem
papučice kočnice. Vozilo će usporavati brže ako
vozač otpušta papučicu gasa.
Energija prikupljena otpuštanjem papučice gasa
koristi se za djelomično punjenje pogonske
baterije, čime se povećava doseg vožnje.
Posljedično usporavanje vozila ne dovodi
do paljenja stop svjetala.
►

U načinu rada D/R

pritisnite tipku B za
uključivanje/isključivanje funkcije (tipka će
zasvijetliti kada se funkcija uključi).
Oznaka D/R na ploči s instrumentima zamijenit
će oznaku B.
Status sustava ne pohranjuje se nakon
isključivanja kontakta.
U nekim situacijama (npr. puna baterija,
ekstremne temperature), količina
regenerativnog kočenja privremeno može biti
ograničena, što dovodi do slabijeg
usporavanja.
Vozač mora pratiti uvjete u prometu i uvijek
biti spreman upotrijebiti papučicu kočnice.

135
Vožnja
6S papučicom kočnice
Kada je papučica kočnice pritisnuta, inteligentni
sustav kočenja automatski prikuplja dio energije i
koristi ga za punjenje pogonske baterije.
Prikupljanjem energije također se smanjuje
upotreba kočionih pločica, čime se ograničava
njihovo trošenje.
Osjećaj na papučici kočnice može biti
drugačiji nego kod vozila koja nisu
opremljena sustavom regenerativnog
kočenja.
Načini rada
Načini vožnje biraju se sljedećom sklopkom:



1.Pritiskom na sklopku uključuje se štedljiv
način rada Eco. Pali se žaruljica pokazivača.
(Benzinski ili Dizel)
2.Pritiskom na sklopku prikazuju se načini rada
na ploči s instrumentima.
U izvedbi s elektromotorom, prilikom pokretanja
vozila nije moguće odabrati nijedan način rada
dok se ne prikaže žaruljica pokazivača READY.
Kada nestane poruka, uključuje se odabrani
način rada i ostaje prikazan na ploči s
instrumentima (osim u načinu rada Normalno).
Prilikom svakom uključivanja kontakta, odabran
je način vožnje Normalno po zadanim
postavkama.
Normalno
Vraćanje zadanih postavki.
Eco
Smanjenje potrošnje električne energije
ograničavanjem rada sustava grijanja
i klimatizacijskog uređaja, bez njihova
isključivanja.
Smanjenje potrošnje električne energije
pogonskog akumulatora ograničavanjem
okretnog momenta motora.
Power (Električni)
Potpuno opterećenom vozilu (GVW) omogućuje
postizanje radne izvedbe jednake onoj
neopterećenog vozila u načinu rada Normalno.
Svi se načini rada prikazuju na ploči s
instrumentima, osim načina rada
Normalno.
Vožnja bez pogona
Ovisno o izvedbi ili motoru, s mjenjačem
EAT8 i biračem stupnja prijenosa u načinu
rada D, postupno i potpuno otpuštanje
papučice gasa omogućuje prijelaz u prazni
hod, čime se štedi gorivo.
Pad brzine motora je normalan (brojač
okretaja miruje, smanjenje buke motora).
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
(Ovisno o motoru)
Taj sustav predviđen je za smanjivanje potrošnje
goriva davanjem preporuke za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti vozila,
sustav vam može preporučiti da preskočite jedan
ili više stupnjeva prijenosa.
Preporuke za aktiviranje stupnjeva prijenosa
ne trebaju se smatrati obveznima. Naime,
konfiguracija ceste, promet i sigurnost uvijek su
presudni faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Sustav se ne može isključiti.

136
Vožnja
Uz automatski mjenjač taj sustav je
aktivan samo pri ručnom mijenjanju
brzina.
Podatak se prikazuje u obliku strelice
prema „gore” ili „dolje” na ploči s
instrumentima, uz broj preporučenog stupnja
prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja prijenosa sukladno
uvjetima vožnje (primjerice, nagib,
opterećenje) i načinu vožnje (primjerice,
tražena snaga, ubrzavanje, kočenje).
Sustav nikada neće preporučiti:
–

uključivanje prvog stupnja prijenosa;
–


uključivanje stupnja prijenosa za vožnju
unatrag.
Stop & Start (Benzinski ili
Dizel)
Funkcija Stop & Start privremeno stavlja motor
u stanje pripravnosti – način rada STOP – u
fazama kada je vozilo zaustavljeno (npr., crveno
svjetlo, zastoji u prometu). Motor se automatski
ponovno pokreće - način rada START - čim
vozač pokaže namjeru nastavka vožnje.
Prvenstveno predviđena za gradsku vožnju,
funkcija je namijenjena smanjenju potrošnje
goriva i emisije štetnih plinova kao i buke dok
vozilo stoji.
Funkcija ne utječe na funkcionalnost vozila,
naročito kočenja.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata ispod poklopca
isključite sustav Stop & Start da bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda zbog automatskog
ponovnog pokretanja motora.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije ulaska u poplavljeno područje,
svakako se preporučuje isključivanje sustava
Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
osobito na poplavljenom kolniku, možete naći
u odgovarajućem odjeljku.
Isključivanje/uključivanje
S pomoću tipke




► Pritisnite ovu tipku za isključivanje ili ponovno
uključivanje sustava.
Žaruljica pokazivača je upaljena
kad je sustav
isključen.
S taktilnim ekranom
Sustav se uključuje/isključuje
putem izbornika Vozilo/Rasvj. za
vožnju na taktilnom ekranu.
Ako se sustav isključi u načinu rada STOP, motor se odmah ponovno
pokreće.
Sustav se automatski ponovno uključuje
svaki put kad vozač pokrene motor.
Rad
Glavni uvjeti za rad
– Vrata vozača moraju biti zatvorena.
– Bočna klizna vrata moraju biti zatvorena.
–

Sigurnosni pojas vozača mora biti zakopčan.
–


Razina napunjenosti akumulatora mora biti
dovoljna.
–


T
emperatura motora mora biti unutar nazivnog
radnog raspona.
–

V
anjska temperatura mora biti između 0 °C i
35°C.

137
Vožnja
6Stavljanje motora u stanje mirovanja
(režim STOP)
Motor automatski ulazi u stanje pripravnosti čim
vozač pokaže namjeru zaustavljanja:
–
Uz
ručni mjenjač: pri brzini manjoj od 3 km/h
ili kad je vozilo zaustavljeno (ovisno o motoru),
kad je ručica mjenjača u neutralnom položaju i
kad se otpusti papučica spojke.
–

Uz
automatski mjenjač: pri brzini manjoj od
3 km/h ili kad je vozilo zaustavljeno (ovisno o
motoru), kad je papučica kočnice pritisnuta ili
ručica mjenjača u položaju

N
.
Brojač vremena
Brojač vremena zbraja vrijeme provedeno u
stanju mirovanja tijekom puta. On se vraća na
nulu nakon svakog uključivanja kontakta.
Posebni slučajevi
Motor neće prijeći u stanje pripravnosti ako radni
uvjeti nisu zadovoljeni i u sljedećim slučajevima:
–
Na strmom nagibu (na uzbrdici ili nizbrdici).
–


V
ozilo nije premašilo 10 km/h od posljednjeg
pokretanja motora (ključem ili tipkom START/
STOP).
–

Električna parkirna kočnica je pritegnuta ili je u
tijeku pritezanje.
–


Rad motora potreban je za održavanje
toplinskog komfora u kabini.
–


Ako je uključeno odmagljivanje.
U tim slučajevima žaruljica pokazivača
trepće nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
način rada STOP nije dostupan dok
vozilo ne postigne brzinu od 8
km/h.
Način rada STOP prilikom manevriranja
na parkiralištu nije dostupan nekoliko
sekundi nakon premještanja ručice mjenjača
iz položaja za vožnju natrag ili okretanja
upravljača.
Ponovno pokretanje motora (način
rada START)
Motor se automatski ponovno pokreće čim vozač
pokaže namjeru nastavka vožnje:
Uz ručni mjenjač: uz papučicu spojke utisnutu
do kraja.
Uz automatski mjenjač:
–

Uz ručicu mjenjača u položaju D

ili M: uz
otpuštenu papučicu kočnice.
–

Uz ručicu u položaju N

i otpuštenu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju D ili M.
–

Uz ručicu u položaju P

i pritisnutu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju R, N, D ili M.
–

Kada je uključen stupanj prijenosa za vožnju
unatrag.
Posebni slučajevi
Motor će se automatski ponovno pokrenuti
ako su ponovno zadovoljeni svi radni uvjeti u
sljedećem slučaju:
–

V
ozilo prekoračuje brzinu od 3 km/h (2 mph)
(ovisno o motoru).
U tom slučaju, ova žaruljica pokazivača
bljeska nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
Neispravnosti
Ovisno o opremi vozila:U slučaju neispravnosti sustava, bljeska
žaruljica upozorenja na ploči s
instrumentima.
Žaruljica na ovoj tipki treperi i prikazuje se
poruka praćena zvučnim signalom.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Motor se gasi u načinu rada STOP.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se
uključuju ako postoji pogreška.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i poruka
koja vas upozorava da je potrebno postaviti
ručicu mjenjača u položaj N i pritisnuti papučicu
kočnice.
►

Isključite kontakt i ponovno pokrenite motor
ključem ili tipkom " ST

ART/STOP".
Akumulator za rad opreme od 12 V
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici

138
Vožnja
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav upozorava vozača kada se smanji
tlak u jednoj ili više guma.
Upozorenje se aktivira dok je vozilo u vožnji, ne
u mirovanju.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene kotača.
U obzir uzima zadnje vrijednosti spremljene
tijekom zahtjeva za reinicijalizaciju. Stoga je
važno da za vrijeme rada tlak u gumama bude
jednak propisanom. Ovaj postupak spada u
dužnosti vozača.
Sustav za otkrivanje preniskog tlaka
zraka u gumama ne može ni pod kojim
okolnostima zamijeniti oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim sustavom,
ipak morate redovito provjeravati tlak u
gumama (uključujući i rezervni kotač),
naročito prije svakog duljeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, naročito u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje):
–

pogoršava se držanje ceste.
–


produžuje se put kočenja.
–


gume se prijevremeno troše.
–


povećava se potrošnja energije.
Vrijednosti definiranog tlaka u gumama
za vozilo navedene su na naljepnici s
podacima o tlaku u gumama.
Više podataka o elementima identifikacije
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Provjera tlaka u gumama
Ta se provjera mora obavljati svakog
mjeseca na hladnim gumama (vozilo mora
mirovati 1 sat ili nakon vožnje kraće od 10
km
umjerenom brzinom).
U protivnom, dodajte 0,3 bara vrijednostima
na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Rezervni kotač
Čelični rezervni kotač nije opremljen
davačem tlaka.
Upozorenje na prenizak tlak
zraka u gumi
To se dojavljuje stalno upaljenom ovom žaruljicom, zvučnim signalom i, ovisno o
opremi, prikazom poruke.
►

Odmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja upravljača i nagla kočenja.
►


Zaustavite vozilo što prije čim to dopuste
uvjeti.
Otkriveni pad tlaka neće uvijek za
posljedicu imati vidljivu deformaciju
gume.
Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom.
►

Koristeći kompresor
, na primjer onaj iz
pribora za privremeni popravak gume, provjerite
tlak u sve četiri gume kad se ohlade.
►

Ako tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
►


Ako je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni kotač
(ovisno o opremi).
Prespora vožnja možda neće omogućiti
optimalan nadzor.
Upozorenje se ne aktivira odmah u slučaju
naglog pada tlaka ili eksplozije gume. To
je zbog toga što analiza vrijednosti na
senzorima brzine može potrajati nekoliko
minuta.
Upozorenje može biti odgođeno pri brzinama
ispod 40 km/h ili pri prebacivanju na sportski
način vožnje.
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Reinicijalizacija
► Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te nakon
zamjene jednog ili više kotača.