Peugeot Partner Tepee 2008 Betriebsanleitung (in German)

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Kraftstoff
KRAFTSTOFF TANKEN
Kraftstoffreserve
Das Fahrzeug darf nur bei abgestelltem
Motor betankt werden.
- Öffnen Sie die Tankklappe.
- Stecken Sie den Schlüssel ins Tankschloss und drehen Sie ihn um eine
Vierteldrehung.
- Ziehen Sie den Tankverschluss ab und hängen Sie ihn an dem Haken auf der
Innenseite der Tankklappe auf.
Auf einem Aufkleber an der Innenseite
der Tankklappe ist angegeben, welcher
Kraftstoff zu verwenden ist. Vor der Befüllung
mit Alternativkraftstoffen - z.B. Biodiesel/
Rapsmethylester- sind unbedingt die gültigen
Herstellerfreigaben zu beachten.
Sprechen Sie hierzu Ihren PEUGEOT-
Vertragspartner an. Füllen Sie beim Volltanken
nach dem dritten Abschalten der Zapfpistole
keinen Kraftstoff mehr nach. Dies könnte zu
Funktionsstörungen führen.
Das Fassungsvermögen des Tanks beträgt ca.
60 Liter.
- Verriegeln Sie nach dem Tanken den Tankverschluss und schließen Sie die Tankklappe.
KRAFTSTOFFKREISLAUF
UNTERBROCHEN
Bei einem starken Aufprall unterbricht
eine spezielle Vorrichtung den
Kraftstoffzulauf zum Motor automatisch.
Die Kontrollleuchte blinkt, und
auf dem Bildschirm erscheint
eine Meldung.
Vergewissern Sie sich, dass es nicht nach Kraftstoff
riecht und kein Kraftstoff nach außen ausgetreten ist und
stellen Sie dann die Kraftstoffversorgung wieder her:
- Schalten Sie die Zündung aus
(Schlüsselstellung STOP).
- Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.- Stecken Sie den Zündschlüssel wieder ein.- Schalten Sie die Zündung ein und lassen Sie den Motor an.
DIESEL-ENTLÜFTUNGSPUMPE
Bei einer Kraftstoffpanne muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden:
- mindestens fünf Liter Dieselkraftstoff tanken,
- manuelle Entlüftungspumpe im Motorraum unter der
Schutzabdeckung betätigen,
- Anlasser betätigen, bis der Motor anspringt.
Siehe Abschnitt 7, Unterabschnitt
"Motorraum".
Während des Tankvorgangs wird durch
einen Mechanismus das Öffnen der
linken Seitentür verhindert. Achten Sie
darauf, dass bei geöffneter Tankklappe
niemand versucht, diese Tür zu
verschieben.
Nach dem Schließen der Tankklappe
kann die seitliche Schiebetür
blockieren. Drücken Sie die Tür zu und
öffnen Sie sie anschließend.
Wenn die Kraftstoffreserve
erreicht ist, leuchtet diese
Warnleuchte auf.
Es bleiben Ihnen dann noch
ca. 8 Liter
. Tanken Sie
schnell auf, um eine Kraftstoffpanne zu
vermeiden.

129
Batterie
PANNENHILFE
8
BATTERIE
Batterie frühestens zwei Minuten nach dem
Ausschalten der Zündung abklemmen.
Kabelschuhe nicht bei laufendem Motor
abklemmen.
Batterien erst zum Auladen anschließen,
wenn die Kabelschuhe abgeklemmt
worden sind.
Nach jedem Wiederanschließen der
Batterie darf der Motor erst 1 Minute nach
Einschalten der Zündung angelassen
werden, damit die elektronischen Systeme
initialisiert werden können. Sollten trotz
Beachtung dieser Vorschrift leichte
Störungen auftreten und bestehen bleiben,
wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz.
Warten Sie nach dem
Glühlampenaustausch etwa 3 Minuten,
bevor Sie die Batterie wieder anklemmen.
Wenn das Fahrzeug länger als einen
Monat nicht benutzt wird, empiehlt
es sich, die Batterie abzuklemmen.
SPARMODUS
Laden der Batterie mit einem
Batterieladegerät
- Batterie abklemmen,
- Gebrauchsanweisung des Ladegerät-Herstellers beachten,
- beim Wiederanschließen mit der (-) Klemme beginnen.
- die Batteriepole und Klemmen müssen sauber sein. Wenn sie
einen (weißlichen oder grünlichen)
Sulfatbelag aufweisen, müssen sie
gelöst und gesäubert werden.
Starten mit einer Fremdbatterie
- Rotes Kabel an die (+) Klemmen der beiden Batterien anschließen,
- ein Ende des grünen oder schwarzen Kabels an die
(-) Klemme der Hilfsbatterie
anschließen,
- das andere Ende des grünen oder schwarzen Kabels an einen
Massepunkt des zu startenden
Fahrzeugs anschließen, der
möglichst weit von der Batterie
entfernt ist,
- Anlasser betätigen und Motor laufen lassen,
- warten, bis der Motor gleichmäßig im Leerlauf dreht und Kabel
abklemmen. Nach dem Abstellen des Motors
funktionieren, wenn der Zündschlüssel
auf Position Zündung ein steht,
bestimmte elektrische Verbraucher
(Scheibenwischer, Fensterheber,
Deckenleuchten, Autoradio, usw.) nur
noch für eine Gesamtdauer von dreißig
Minuten, um ein Entladen der Batterie
zu vermeiden.
Wenn diese dreißig Minuten
verstrichen sind, werden die
eingeschalteten Verbraucher
auf Bereitschaft geschaltet, die
Ladekontrollleuchte der Batterie blinkt,
während gleichzeitig eine Meldung auf
dem Bildschirm erscheint.
Um die Funktionen sofort wieder
benutzen zu können, müssen Sie den
Motor starten und einige Augenblicke
laufen lassen.
Die Zeit, die Ihnen nun zur Verfügung
steht, beträgt das Doppelte der
Laufzeit des Motors. Allerdings liegt
dieser Zeitraum immer zwischen 5 und
30 Minuten.
Bei entladener Batterie springt der
Motor nicht an.

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Radwechsel
REIFENPANNENSET
In einem der beiden Staufächer unter
den Vordersitzen beindet sich das
Reifenpannenset.
Dieses Komplettset besteht aus einem
Kompressor und einem zugehörigen
Dichtmittel.Verwendung des Sets
1.
Markieren Sie auf dem
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
den platten Reifen und kleben Sie
den Aufkleber auf das Lenkrad des
Fahrzeugs, als Hinweis, dass ein
Rad provisorisch in Gebrauch ist.
2. Rasten Sie die Drucklasche 1 am
Kompressor 2 ein.
3.
Schließen Sie die Drucklasche 1 am
Ventil des defekten Reifens an.
4. Schließen Sie die
Kompressorleitung an der
Drucklasche an.
5. Schließen Sie das Stromkabel
an eine der 12 V-Steckdosen des
Fahrzeugs an.
6. Auf den Knopf A drücken, um den
Kompressor einzuschalten, bis der
Reifendruck 2,0 bar beträgt. Sollten
Sie diesen Druckwert nicht erreichen,
ist der Reifen nicht reparabel.
7. Entfernen Sie den Kompressor und
verstauen Sie ihn.
8. Fahren Sie sofort einige Kilometer
mit reduzierter Geschwindigkeit,
damit das Leck abgedichtet wird.
9. Regeln Sie den Druck
entsprechend den Empfehlungen
für Ihr Fahrzeug mit Hilfe
des Kompressors nach und
vergewissern Sie sich, dass das
Leck korrekt abgedichtet ist (kein
weiterer Druckverlust).
10. Fahren Sie mit mäßiger
Geschwindigkeit (80 km/h). Der
Reifen muss baldmöglichst von
einer Fachwerkstatt überprüft und
in Stand gesetzt werden. Die Drucklasche kann nach Gebrauch
in einer im Set mitgelieferten
Plastiktüte verstaut werden,
damit Ihr Fahrzeug nicht durch
Flüssigkeitsrückstände verunreinigt
wird.
Achtung: Die Drucklasche mit
dem Reifenpannengel enthält
Ethylenglykol, das beim Verschlucken
gesundheitsschädlich wirkt und zu
Augenreizungen führt.
Außer Reichweite von Kindern
aufbewahren.
Entsorgen Sie die Drucklasche
nach Gebrauch nicht in der freien
Natur. Geben Sie sie im PEUGEOT-
Händlernetz oder bei einer dafür
zuständigen Entsorgungsstelle ab.
Das Reifenpannenset ist im
PEUGEOT-Händlernetz erhältlich.

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PANNENHILFE
8
Radwechsel
1. FAHRZEUG ABSTELLEN
- Fahrzeug nach Möglichkeit auf waagerechtem, festen, nicht
rutschigen Untergrund abstellen.
- Feststellbremse anziehen, Zündung ausschalten und ersten
oder Rückwärtsgang einlegen .
- Setzen Sie nach Möglichkeit einen Keil unter das Rad, das dem
auszuwechselnden Rad schräg
gegenüber liegt. Wenn Ihr Fahrzeug mit einer
Anhängerkupplung ausgerüstet
ist, muss das Fahrzeug in einigen
Fällen etwas angehoben werden, um
das Ersatzrad problemlos aus der
Halterung zu entnehmen.
Wenden Sie sich in
bestimmten Gelände- und/oder
Beladungssituationen an das
PEUGEOT-Händlernetz.
RADWECHSEL
2. WERKZEUG
- Öffnen Sie die Staufachklappe
unter dem Sitz auf der rechten
Seite. Schieben Sie gegebenenfalls
den Sitz nach vorn, um von hinten
an das Staufach zu gelangen.
- Lösen Sie die Mutter und entnehmen Sie den Wagenheber
und die Kurbel.
1. Handkurbel/Radschlüssel
2. Wagenheber
3.
Haken zum Abziehen der Radmutter-
Zierkappen bei Aluminiumrädern
4. Unterlegkeil

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Radwechsel
3. ERSATZRAD- Lösen Sie die Schraube mit dem Radschlüssel, bis die Halterung
ganz abgesenkt werden kann.
- Öffnen Sie die Hecktüren, um an
das Ersatzrad zu gelangen. -
Lösen Sie die Halterung vom Haken
und legen Sie das Ersatzrad neben
dem auszuwechselnden Rad ab.

133
PANNENHILFE
8
Radwechsel
4. VORGEHENSWEISE- Setzen Sie den Wagenheber an der dafür vorgesehenen Stelle an,
die dem zu wechselnden Rad am
nächsten liegt. Achten Sie darauf,
dass der Wagenheber mit der
Sohle fest auf dem Boden und
senkrecht steht.
- Kurbeln Sie den Wagenheber auseinander, damit das Rad vom
Boden abhebt.
- Drehen Sie die Radmuttern vollständig los.
- Entfernen Sie die Radmuttern und nehmen Sie das Rad ab.
Kurbeln Sie den Wagenheber erst
auseinander, wenn Sie die Radmuttern
des auszuwechselnden Rades
ansatzweise losgedreht und das
schräg gegenüber liegende Rad mit
einem Keil unterlegt haben.
- Ziehen Sie die Radkappe mit
Hilfe des dafür vorgesehenen
Werkzeugs ab.
- Lockern Sie die Radmuttern und drehen Sie sie ansatzweise los. Diebstahlschutzmuttern
Wenn Ihr Fahrzeug über Räder mit
Aluminiumfelgen verfügt:
- Jedes Rad hat eine
Diebstahlschutzmutter.
- Diese Muttern können mit dem Steckschlüsseleinsatz (den Sie bei
der Auslieferung Ihres Fahrzeugs
erhalten haben) und dem
Radschlüssel gelöst werden.

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Radwechsel- Kurbeln Sie den Wagenheber herunter, bis das Fahrzeug wieder
auf den Boden steht, und entfernen
Sie den Wagenheber.
- Ziehen Sie die Radmuttern nun mit dem Radschlüssel fest, jedoch
nicht gewaltsam.
- Legen Sie das defekte Rad in die Halterung des Ersatzrads. -
Hängen Sie die Halterung wieder im
Haken ein und heben Sie sie mittels
Schraube und Handkurbel wieder an.
Arbeiten Sie niemals unter einem
Fahrzeug, das nur durch einen
Wagenheber abgestützt wird
(Unterstellbock benutzen). Benutzen
Sie keinen Maschinenschrauber
anstelle des Radschlüssels.
5. ERSATZRAD MONTIEREN
- Setzen Sie das Rad auf die Nabe
und drehen Sie die Radmuttern von
Hand ein.
- Ziehen Sie die Radmuttern zunächst mit dem Radschlüssel an.

135
PANNENHILFE
8
Schneeschutz
6. REPARIERTES RAD MONTIEREN
Das reparierte Rad wird auf die gleiche
Weise montiert wie unter Punkt 5
beschrieben.
Das Ersatzrad ist nicht für lange
Strecken konzipiert. Lassen
Sie so schnell wie möglich vom
PEUGEOT-Händlernetz überprüfen,
ob die Radmuttern richtig festgezogen
sind und das Ersatzrad den richtigen
Reifendruck hat. Lassen Sie auch
das Originalrad schnellstmöglich vom
PEUGEOT-Händlernetz reparieren und
wieder montieren. Siehe Abschnitt 9, Unterabschnitt
"Kenndaten" zur Lokalisierung des
Reifenetiketts.
ABNEHMBARER
SCHNEESCHUTZ
Je nach Bestimmung wird der
abnehmbare Schneeschutz unten an
der vorderen Stoßstange montiert,
um zu vermeiden, dass sich Schnee
im Bereich des Kühlerventilators
ansammelt.
MONTIEREN
ABMONTIEREN
- Führen Sie einen Schraubenzieher
in die Öffnung neben den
Klammern ein.
- Lösen Sie die vier Klammern B
nacheinander durch eine
Hebelbewegung mit dem
Schraubenzieher.
- Halten Sie den abnehmbaren
Schneeschutz vor den Zentrierstift
A an der vorderen Stoßstange.
- Bringen Sie ihn unter Druck auf die Klammern B an den vier Ecken an.
Siehe Abschnitt 2, Unterabschnitt
"Bedieneinheit", Kapitel
"Reifendruckkontrolle" für
Empfehlungen nach dem Wechseln
eines Rads mit Reifendrucksensor.
Denken Sie daran, den
Schneeschutz abzumontieren,
wenn die Außentemperatur über
10 °C steigt (keine Schneefallgefahr).

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PANNENHILFE
8
Schneeschutz
6. REPARIERTES RAD MONTIEREN
Das reparierte Rad wird auf die gleiche
Weise montiert wie unter Punkt 5
beschrieben.
Das Ersatzrad ist nicht für lange
Strecken konzipiert. Lassen
Sie so schnell wie möglich vom
PEUGEOT-Händlernetz überprüfen,
ob die Radmuttern richtig festgezogen
sind und das Ersatzrad den richtigen
Reifendruck hat. Lassen Sie auch
das Originalrad schnellstmöglich vom
PEUGEOT-Händlernetz reparieren und
wieder montieren. Siehe Abschnitt 9, Unterabschnitt
"Kenndaten" zur Lokalisierung des
Reifenetiketts.
ABNEHMBARER
SCHNEESCHUTZ
Je nach Bestimmung wird der
abnehmbare Schneeschutz unten an
der vorderen Stoßstange montiert,
um zu vermeiden, dass sich Schnee
im Bereich des Kühlerventilators
ansammelt.
MONTIEREN
ABMONTIEREN
- Führen Sie einen Schraubenzieher
in die Öffnung neben den
Klammern ein.
- Lösen Sie die vier Klammern B
nacheinander durch eine
Hebelbewegung mit dem
Schraubenzieher.
- Halten Sie den abnehmbaren
Schneeschutz vor den Zentrierstift
A an der vorderen Stoßstange.
- Bringen Sie ihn unter Druck auf die Klammern B an den vier Ecken an.
Siehe Abschnitt 2, Unterabschnitt
"Bedieneinheit", Kapitel
"Reifendruckkontrolle" für
Empfehlungen nach dem Wechseln
eines Rads mit Reifendrucksensor.
Denken Sie daran, den
Schneeschutz abzumontieren,
wenn die Außentemperatur über
10 °C steigt (keine Schneefallgefahr).

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Austausch der Glühlampen
AUSTAUSCH DER GLÜHLAMPEN
Typ A
Glühlampe ganz aus
Glas: vorsichtig ziehen,
da sie unter Druck
eingesetzt ist.
Lampentypen
In Ihrem Fahrzeug sind verschiedene
Typen von Glühlampen eingebaut. Um
sie auszubauen:
Öffnen Sie die Motorhaube.
Schieben Sie Ihre Hand hinter
den Scheinwerferblock, um an die
Glühlampen zu gelangen.
Führen Sie den Vorgang in
umgekehrter Reihenfolge aus, um
die einzelnen Glühlampen wieder
einzusetzen und prüfen Sie, ob die
Motorhaube richtig geschlossen ist. Typ C
Halogenlampe:
Sperrfeder aus der
Halterung lösen.
Typ B
Glühlampe mit
Bajonettverschluss: auf
die Glühlampe drücken
und dann entgegen dem
Uhrzeigersinn drehen.
Halogenlampen dürfen nur bei
ausgeschalteten Scheinwerfern
ausgetauscht werden. Warten Sie
einige Minuten, um Verbrennungen zu
vermeiden. Berühren Sie die Lampe
nicht direkt mit den Fingern, verwenden
Sie hierzu fusselfreie Tücher.
Das Ansammeln von Kondenswasser
in den Scheinwerfern ist normal. Bei
regulärem Gebrauch des Fahrzeugs
verschwindet die Feuchtigkeit.
Der Austausch der Glühlampen erfolgt
bei ausgeschalteter Zündung oder bei
abgeklemmter Batterie. Warten Sie
nach dem Austauschen etwa 3 Minuten,
bis Sie die Batterie wieder anklemmen.
Überprüfen Sie nach jedem Austausch,
ob die Leuchten ordnungsgemäß
funktionieren.