Peugeot Partner Tepee 2009 Manuale del proprietario (in Italian)

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SICUREZZA
4
Cinture di sicurezza
Raccomandazioni per i bambini:
-
utilizzare un seggiolino per bambini adatto,
se il passeggero ha meno di 12 anni o
misura meno di un metro e cinquanta,
- non trasportare mai un bambino in braccio, anche con la cintura di
sicurezza allacciata.
Per maggiori informazioni sui
seggiolini per bambini, consultare
il capitolo 4, rubrica "Bambini a
bordo".
Pulire le cinghie della cintura con
acqua e sapone o con un prodotto
per la pulizia dei tessuti, in vendita
nella rete PEUGEOT.
Come da normativa di sicurezza in
vigore, la rete PEUGEOT è garante
di ogni intervento o controllo,
dalla verifi ca alla manutenzione
dell'equipaggiamento delle cinture di
sicurezza.
Far controllare le cinture
periodicamente (anche dopo un urto
leggero) presso la rete PEUGEOT:
esse non devono recare tracce di
usura, di tagli o di sfi lacciamento, né
essere state trasformate o modifi cate.
Il limitatore di carico attenua la
pressione della cintura sul corpo dei
passeggeri.
Le cinture con pretensionatore
pirotecnico vengono attivate quando si
inserisce il contatto.
Gli avvolgitori sono dotati di un
dispositivo di bloccaggio automatico
in caso di collisione o di frenata di
emergenza.
È possibile sbloccare la cintura
premendo il pulsante rosso.
Accompagnare la cintura dopo lo
sbloccaggio.
La spia dell'airbag si accende se i
pretensionatori sono stati attivati.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Per essere effi cace, la cintura di sicurezza:
- deve mantenere una sola persona
adulta,
- non deve essere attorcigliata, verifi care tirandola davanti a sé con
un movimento regolare,
- essere il più vicino possibile al corpo.
La parte alta della cintura deve essere
posizionata nell'incavo della spalla.
La parte centrale deve essere collocata
il più in basso possibile sul bacino.
Non invertire le fi bbie delle cinture,
altrimenti non funzionerebbero
correttamente. Se i sedili sono dotati
di braccioli, la parte addominale della
cintura deve sempre passare sotto il
bracciolo.
Verifi care il corretto bloccaggio della
cintura tirando la cinghia con un colpo
secco. Cinture di sicurezza dei sedili
anteriori
I sedili anteriori sono dotati di
pretensionatori pirotecnici e di limitatori
di carico.
Cinture di sicurezza dei sedili
posteriori (5 posti)
I sedili posteriori sono dotati di cinture
di sicurezza a tre punti di ancoraggio e
di avvolgitori.

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Cinture di sicurezza dei sedili posteriori
(7 posti)
Nella fi la 2
I tre sedili sono equipaggiati di cinture
di sicurezza a tre punti d'aggancio e di
avvolgitori.
Ribaltando i sedili laterali o gli schienali
in posizione a tavolino, evitare di
schiacciare la cinghia della cintura di
sicurezza centrale.
Manipolando i sedili laterali (smontare/
rimontare) o dovendo accedere alla
fi la 3, evitare di agganciare la cintura di
sicurezza centrale.
Verifi care il corretto avvolgimento della
cintura di sicurezza centrale nel suo
alloggiamento situato nel sottotetto. Nella fi la 3
I due cuscini sono equipaggiati
di cinture di sicurezza a tre punti
d'aggancio e di avvolgitori.
Non agganciare le cinture di sicurezza
agli anelli di fi ssaggio individuabili per
una croce rossa presente sull'etichetta.
Prestare attenzione ad agganciare
correttamente le cinture di sicurezza
agli anelli previsti allo scopo.
Le cinture di sicurezza della fi la 3
inutilizzate possono essere riposte per
liberare il vano di carico e facilitare
l'utilizzo della tendina copribagagli.
Agganciare il moschettone nel
suo alloggiamento specifi co sul
rivestimento del montante posteriore.
Cinture di sicurezza

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SICUREZZA
4
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Airbag
AIRBAG
Gli airbag sono stati progettati per
ottimizzare la sicurezza dei passeggeri
in caso di urti violenti e completano
l'azione delle cinture di sicurezza con
limitatore di carico. In caso di urto, i sensori elettronici
registrano ed analizzano gli urti frontali
e laterali nelle zone di rilevazione
dell'urto:
- in caso di urto violento, l'airbag si
gonfi a immediatamente e protegge
i passeggeri della vettura. Subito
dopo l'urto, l'airbag si sgonfi a
per non togliere la visuale e
per consentire ai passeggeri di
scendere dalla vettura, - in caso di urto poco violento,
d'impatto posteriore e in alcune
condizioni di ribaltamento del
veicolo, l'airbag non si gonfi a; è
suffi ciente la cintura di sicurezza
per garantire una protezione
ottimale in queste situazioni.
L'importanza dell'urto dipende dal tipo
di ostacolo e dalla velocità della vettura
al momento dell'incidente.

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Per un corretto utilizzo
Sedersi in modo normale e verticale.
Allacciare la cintura di sicurezza e
posizionarla correttamente.
Non lasciare niente tra i passeggeri
anteriori e gli airbag (bambini, animali,
oggetti, ecc.). Potrebbero intralciare il
funzionamento degli airbag o ferire i
passeggeri anteriori.
Dopo un incidente o un furto del
veicolo, far verifi care i sistemi di airbag.
Qualsiasi intervento sul sistema di
airbag è rigorosamente vietato, a meno
che non venga effettuato da personale
qualifi cato della rete PEUGEOT .
Anche rispettando le precauzioni qui
sopra, non sono esclusi i rischi di
ferite o di leggere ustioni alla testa,
al torace e alle braccia in caso di
attivazione dell'airbag. Infatti l'airbag
si gonfi a quasi immediatamente (in
pochi millisecondi) e poi si sgonfi a
emettendo gas caldi attraverso i fori
previsti all'uopo. Airbag laterali
Coprire i sedili solo con fodere
omologate, per non rischiare di
intralciare l'attivazione degli airbag
laterali. Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Non fi ssare o incollare oggetti sugli
schienali dei sedili: potrebbero ferire il
torace o le braccia durante il gonfi aggio
dell'airbag laterale.
Non avvicinare troppo il busto alla
portiera.
Airbag frontali
Non guidare tenendo il volante per le
razze o lasciando le mani sulla parte
centrale del volante.
Non lasciare il passeggero posare i
piedi sulla plancia di bordo, potrebbe
ferirsi in caso di attivazione dell'airbag.
Se possibile non fumare: l'attivazione
degli airbag può provocare scottature
o ferite causate dalla sigaretta o dalla
pipa.
Non smontare né forare il volante, non
fargli subire urti violenti.

L'airbag funziona solo quando è
inserito il contatto.
Questo equipaggiamento funziona una
sola volta. Se si verifi ca un secondo
urto (nello stesso incidente o in un altro
incidente), l'airbag non funziona più.
L'attivazione del o degli airbag è
accompagnata da una leggera
fuoriuscita di fumo inoffensivo e da
un rumore, dovuti all'attivazione della
cartuccia pirotecnica integrata nel
sistema.
Questo fumo non è nocivo, mai
può rivelarsi irritante per le persone
sensibili.
Il rumore della detonazione può
provocare una leggera diminuzione
della capacità auditiva durante un
breve periodo di tempo.
L'airbag passeggero deve essere
imperativamente disattivato se un
seggiolino per bambini è montato
con la schiena rivolta alla strada.
Capitolo 4, sezione "Bambini a bordo".
Airbag

110110
Airbag frontali
Sono integrati al centro del volante per
il conducente e nella plancia di bordo
per il passeggero anteriore.
Attivazione
Si gonfi ano contemporaneamente,
tranne se l'airbag passeggero è stato
disattivato, in caso di urto frontale
violento applicato su tutta la zona
d'impatto frontale A o su una parte
di essa, secondo l'asse longitudinale
del veicolo su un piano orizzontale e
partendo dalla parte anteriore a quella
posteriore del veicolo.
L'airbag frontale s'interpone tra il
passeggero anteriore del veicolo e
la plancia di bordo, per attutire la
proiezione in avanti. Disattivazione
Può essere disattivato solo l'airbag
frontale passeggero:
-
Con il contatto disinserito,
introdurre la chiave nel comando
di disattivazione dell'airbag
passeggero,
- girarla sulla posizione "OFF" ,
- poi toglierla mantenendola in questa posizione.
La spia airbag sul quadro
strumenti rimane accesa
per tutta la durata della
disattivazione. In caso di accensione
permanente delle due spie
di airbag, non sistemare un
seggiolino per bambini con
schienale rivolto alla strada.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Anomalia airbag frontale
Per garantire la sicurezza
dei bambini, disattivare
imperativamente l'airbag
passeggero quando si sistema
un seggiolino per bambini con lo
schienale rivolto alla strada sul sedile
anteriore del passeggero. Altrimenti lo
spiegamento dell'airbag rischierebbe
di uccidere o di ferire gravemente il
bambino. Riattivazione
In posizione
"OFF" , l'airbag passeggero
non si attiverà in caso di urto.
Non appena si toglie il seggiolino per
bambini, mettere il comando dell'airbag
sulla posizione "ON" per attivare di
nuovo l'airbag e garantire la sicurezza
del passeggero in caso di urto.
Se questa spia si accende,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio
sul display, rivolgersi alla rete
PEUGEOT per far verifi care il
sistema.
Airbag

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SICUREZZA
4
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Airbag
AIRBAG
Gli airbag sono stati progettati per
ottimizzare la sicurezza dei passeggeri
in caso di urti violenti e completano
l'azione delle cinture di sicurezza con
limitatore di carico. In caso di urto, i sensori elettronici
registrano ed analizzano gli urti frontali
e laterali nelle zone di rilevazione
dell'urto:
- in caso di urto violento, l'airbag si
gonfi a immediatamente e protegge
i passeggeri della vettura. Subito
dopo l'urto, l'airbag si sgonfi a
per non togliere la visuale e
per consentire ai passeggeri di
scendere dalla vettura, - in caso di urto poco violento,
d'impatto posteriore e in alcune
condizioni di ribaltamento del
veicolo, l'airbag non si gonfi a; è
suffi ciente la cintura di sicurezza
per garantire una protezione
ottimale in queste situazioni.
L'importanza dell'urto dipende dal tipo
di ostacolo e dalla velocità della vettura
al momento dell'incidente.

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Per un corretto utilizzo
Sedersi in modo normale e verticale.
Allacciare la cintura di sicurezza e
posizionarla correttamente.
Non lasciare niente tra i passeggeri
anteriori e gli airbag (bambini, animali,
oggetti, ecc.). Potrebbero intralciare il
funzionamento degli airbag o ferire i
passeggeri anteriori.
Dopo un incidente o un furto del
veicolo, far verifi care i sistemi di airbag.
Qualsiasi intervento sul sistema di
airbag è rigorosamente vietato, a meno
che non venga effettuato da personale
qualifi cato della rete PEUGEOT .
Anche rispettando le precauzioni qui
sopra, non sono esclusi i rischi di
ferite o di leggere ustioni alla testa,
al torace e alle braccia in caso di
attivazione dell'airbag. Infatti l'airbag
si gonfi a quasi immediatamente (in
pochi millisecondi) e poi si sgonfi a
emettendo gas caldi attraverso i fori
previsti all'uopo. Airbag laterali
Coprire i sedili solo con fodere
omologate, per non rischiare di
intralciare l'attivazione degli airbag
laterali. Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Non fi ssare o incollare oggetti sugli
schienali dei sedili: potrebbero ferire il
torace o le braccia durante il gonfi aggio
dell'airbag laterale.
Non avvicinare troppo il busto alla
portiera.
Airbag frontali
Non guidare tenendo il volante per le
razze o lasciando le mani sulla parte
centrale del volante.
Non lasciare il passeggero posare i
piedi sulla plancia di bordo, potrebbe
ferirsi in caso di attivazione dell'airbag.
Se possibile non fumare: l'attivazione
degli airbag può provocare scottature
o ferite causate dalla sigaretta o dalla
pipa.
Non smontare né forare il volante, non
fargli subire urti violenti.

L'airbag funziona solo quando è
inserito il contatto.
Questo equipaggiamento funziona una
sola volta. Se si verifi ca un secondo
urto (nello stesso incidente o in un altro
incidente), l'airbag non funziona più.
L'attivazione del o degli airbag è
accompagnata da una leggera
fuoriuscita di fumo inoffensivo e da
un rumore, dovuti all'attivazione della
cartuccia pirotecnica integrata nel
sistema.
Questo fumo non è nocivo, mai
può rivelarsi irritante per le persone
sensibili.
Il rumore della detonazione può
provocare una leggera diminuzione
della capacità auditiva durante un
breve periodo di tempo.
L'airbag passeggero deve essere
imperativamente disattivato se un
seggiolino per bambini è montato
con la schiena rivolta alla strada.
Capitolo 4, sezione "Bambini a bordo".
Airbag

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SICUREZZA
4
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Airbag
Airbag a tendina
Si tratta di un sistema che protegge il
conducente e i passeggeri in caso di
urto laterale violento (tranne sul sedile
centrale della seconda fi la) per limitare
i rischi di traumi alla testa.
Ogni airbag a tendina è integrato
nei montanti e nella parte superiore
dell'abitacolo.
Attivazione
Si gonfi a contemporaneamente al
relativo airbag laterale in caso di urto
laterale violento applicato su una
parte o su tutta la zona d'impatto
laterale B , perpendicolarmente all'asse
longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e nel senso dall'esterno
all'interno del veicolo.
L'airbag a tendina s'interpone tra il
passeggero anteriore o posteriore del
veicolo e i vetri.
Airbag laterali
Si tratta di un sistema che protegge il
conducente e il passeggero anteriore
in caso di urto laterale violento per
limitare i rischi di traumi al torace.
Ogni airbag laterale è integrato
nell'armatura dello schienale del sedile
anteriore, lato porta.
Attivazione
Si gonfi a unilateralmente in caso di
urto laterale violento applicato su
una parte o su tutta la zona d'impatto
laterale
B , perpendicolarmente all'asse
longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e nel senso dall'esterno
all'interno del veicolo.
L'airbag laterale s'interpone tra il
passeggero anteriore del veicolo e il
pannello della relativa porta. Zone di rilevazione dell'urto

A. Zona d'impatto frontale.

B. Zona d'impatto laterale. Anomalia di funzionamento
Se questa spia si accende
sul quadro strumenti ed è
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio
sul display, rivolgersi alla rete
PEUGEOT per far verifi care il sistema.
Gli airbag potrebbero non attivarsi in
caso di urto violento.
In caso di piccolo urto o di leggera
collisione sul lato del veicolo o in
caso di ribaltamento, l'airbag può
non attivarsi.

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SICUREZZA
4
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Bambini a bordo
GENERALITÀ SUL SEGGIOLINO
PER BAMBINI
La sicurezza dei vostri bambini, che
PEUGEOT ha curato in particolar
modo al momento della progettazione
del veicolo, dipende anche da voi.
Per viaggiare con la massima
sicurezza, rispettare le seguenti
raccomandazioni:
- tutti i bambini di età inferiore ai 12 anni o di taglia inferiore ad un
metro e cinquanta devono essere
trasportati su seggiolini per bambini
omologati, adatti al loro peso, da
sistemare sui sedili dotati di cinture
di sicurezza o di ancoraggi ISOFIX,
- statisticamente, i sedili più sicuri per il trasporto dei bambini sono i
sedili posteriori del veicolo,
- un bambino di meno di 9 Kg deve obbligatoriamente essere
trasportato nella posizione "con
schienale rivolto alla strada" sia
anteriormente che posteriormente,
- il passeggero non deve viaggiare con un bambino sulle ginocchia. INSTALLAZIONE DI UN SEGGIOLINO PER BAMBINI CON CINTURA
A TRE PUNTI
"Schienale rivolto alla strada"
Raccomandato sui sedili posteriori fi no
a 2 anni di età.
Quando un seggiolino per bambini
"con schienale rivolto alla strada"
viene montato sul sedile passeggero
anteriore, l'airbag passeggero deve
assolutamente essere disattivato,
altrimenti il bambino rischia di essere
ucciso o gravemente ferito in caso di
gonfi aggio dell'airbag.
"Nel senso di marcia"
Raccomandato sui sedili posteriori a
partire da 2 anni di età.
Quando un seggiolino per bambini
viene montato "nel senso di marcia" sul
sedile passeggero anteriore, lasciare
l'airbag passeggero attivo.
Le regole di trasporto dei bambini
sono specifi che per ogni paese.
Consultate la legislazione in
vigore nel vostro paese.
Consultare la lista dei seggiolini
per bambini omologati nel vostro
paese. I fi ssaggi Isofi x, i sedili
posteriori, l'airbag passeggero e la
sua disattivazione dipendono dalla
versione commercializzata.

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Bambini a bordo Capitolo 4, paragrafo "Airbag".
La funzione dei seggiolini per
bambini e quella di disattivazione
dell'airbag sono comuni a tutta la
gamma PEUGEOT.
In assenza di disattivazione dell'airbag
passeggero, è rigorosamente vietato
installare un seggiolino per bambini
"con schienale rivolto alla strada" sui
sedili anteriori.
SEGGIOLINI UNIVERSALI PER BAMBINI RACCOMANDATI DA PEUGEOT
PEUGEOT raccomanda una gamma completa di seggiolini per bambini da
fi ssare con una cintura di sicurezza a tre punti :

Gruppo 0: dalla nascita a 10 Kg
Gruppo 0+: dalla nascita a 13 Kg

L1
"RÖMER Baby-Safe Plus"
Da fi ssare con lo schienale rivolto alla strada

Gruppo 1, 2 e 3: da 9 a 36 Kg

L2
"KIDDY Life"
L'uso del cuscino addominale è
obbligatorio per il trasporto dei bambini (da 9 a 18 Kg).

Gruppo 2 e 3: da 15 a 36 Kg

L3
"RECARO Start".
L4
"KLIPPAN Optima" A partire dai
6 anni (circa 22 Kg),
utilizzare solo il rialzo.

L3: per sistemare questo sedile in seconda fi la, togliere il pog giatesta.