Peugeot Partner Tepee 2012 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

59


Подрулевые переключатели


3


Выбор ограничителя скорости



- Установите переключатель в положение
LIMIT
. Ограничитель выбран, но еще не
активирован. На дисплее показывается
последний заданный параметр
скорости.



Программирование скорости

Скорость можно программировать, не
активируя ограничитель, однако двигатель
при этом должен работать.
Чтобы внести в память скорость выше
прежней:


- нажмите на клавишу Set +
.
При кратких нажатиях параметр скорости
увеличивается на 1 км/ч.
При длительных нажатиях параметр
скорости увеличивается на 5 км/ч.
Чтобы внести в память скорость ниже

прежней:


- нажмите на клавишу Set -
.
При кратких нажатиях параметр скорости
уменьшается на 1 км/ч.
При длительных нажатиях параметр
скорости уменьшается на 5 км/ч.


Активирование/отключение
ограничителя (off)

При первом нажатии на эту клавишу
ограничитель активируется, а при втором-
он отключается (OFF).

60


Подрулевые переключатели




Превышение заданной скорости

Нажатие на педаль акселератора с целью
выйти за пределы заданного параметра
скорости окажется безрезультатным, если
вы не нажмете на нее с силой
- так, чтобы
преодолеть точку упора
.
Действие ограничителя мгновенно
прекратится, а на дисплее начнет мигать
параметр запрограммированной скорости.
Для восстановления работы ограничителя
сбавьте скорость, чтобы она стала ниже
запрограммированной
.


Отключение функции



- Установите переключатель в
положение 0
или выключите зажигание,
чтобы отключить систему.
В памяти системы останется параметр
последней скорости.


В случае неисправности

Заданная скорость удаляется из памяти
системы, а на дисплее мигают три "прочерка".
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр для
проверки системы.

Рекомендации




Мигание параметра скорости

Индикатор скорости мигает:


- в случае преодоления точки упора при
нажатии на педаль акселератора,

- в случаях, когда ограничитель не в
состоянии удержать автомобиль от
произвольного набора скорости на
крутых спусках,

- при резких ускорениях.
Регулятор скорости не избавляет
водителя от обязанности соблюдать
ограничения скоростных режимов,
сохранять бдительность
на дороге и нести
ответственность за свои действия.
Всегда принимайте во внимание рельеф
дорожного полотна, следите за резкими
ускорениями и сохраняйте контроль над
автомобилем.
Чтобы коврик не попал под педаль
акселератора:


- правильно уложите его на место и
закрепите на фиксаторах,

- никогда не кладите под ноги несколько
ковриков
, уложенных один на другой.

Вентиляция салона


61
CИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОМФОРТ
А
3

ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА

к боковым и центральным
вентиляционным решеткам,


Регулятор расхода воздуха

к ногам,
к ветровому стеклу и ногам,
к ветровому стеклу.
Распределение воздушных
потоков также регулируется
перемещением ручки регулятора
в промежуточные положения,
помеченные символом "●".


Ручные регулировки:


Распределение воздушных потоков по салону

Потоки поступающего в салон воздуха можно распределять,
устанавливая регулятор на следующие символы:
в красной зоне - подача теплого
воздуха в салон. в синей зоне - охлаждение
воздуха в салоне,

Напор подаваемого через вентиляционные
решетки воздуха регулируется по
возрастающей в диапазоне от 1 до 4. В
положении 0 подача воздуха отключается.

Для получения комфортного микроклимата
следует пользоваться этой регулировкой.



Панель управления отоплением

Панель управления кондиционером



Регулятор температуры

Положение регулятора:

62


Вентиляция салона




Подача в салон наружного воздуха

Рециркуляция воздуха в салоне
Кондиционирование воздуха

Контрольная лампа клавиши
не горит. Чаще всего следует
пользоваться именно этим
режимом.

Чтобы его включить, нажмите на
клавишу выключателя, при этом
загорится светодиод контрольной
лампы. При повторном нажатии на
клавишу кондиционер выключится
и контрольная лампа погаснет.
Кондиционер воздуха не включится, если
регулятор расхода воздуха установлен на 0. Кондиционер воздуха включается только
при работающем двигателе.
Контрольная лампа клавиши
горит. Рециркуляция воздуха
внутри салона позволяет
изолировать его от наружных
неприятных запахов и дыма.
Включение рециркуляции и регулировки
напора воздушного потока (в диапазоне
от 1 до 4) позволяет быстрее достичь
комфортного микроклимата как с
подогревом, так и с охлаждением воздуха в
салоне.


Этот режим
следует включать лишь на
короткое время. С восстановлением
комфортного микроклимата следует
вернуться к режиму подачи в салон
наружного воздуха - при этом атмосфера в
салоне вновь будет проветриваться, а на
стеклах не будет оседать конденсат. Чаще
всего следует пользоваться именно этим
режимом.

Вентиляция салона


63
CИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОМФОРТ
А
3


Рекомендации

Чтобы понизить или повысить температуру
воздуха в салоне до максимума, можно
выйти за пределы параметра 15, установив
регулятор на "LO" или параметра 27,
установив регулятор на "HI".
Если, садясь в автомобиль, Вы обнаружите,
что температура воздуха в его салоне
намного ниже или выше комфортной, не
пытайтесь изменить ее регулятором - это
бесполезно. Система сама в
кратчайшие
сроки автоматически доведет температуру
до комфортного уровня.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА С РА ЗДЕЛЬНЫМИ РЕГУЛИРОВКАМИ


Автоматический режим работы


Программа автоматического поддержания комфорта AUTO

Это обычный режим работы системы
кондиционирования воздуха.
Регулировки в зоне водителя и
пассажира
Величина, указанная на дисплее,
соответствует уровню комфортности
микроклимата, а не температуре воздуха в
салоне в градусах Цельсия или Фаренгейта.

Вращением этой ручки регулятора
влево или вправо можно,
соответственно, уменьшить или
увеличить эту величину. При установке
регулятора в районе величины 21
в салоне обеспечивается оптимальный
микроклимат. Однако, Вы можете по собственному
усмотрению изменять его в диапазоне от 18 до 24.

Не закрывайте датчик освещенности,
расположенный на панели приборов.


Нажмите на эту клавишу, при этом
загорится контрольная лампа
"AUTO"
.
В зависимости от выбранного уровня
температурного комфорта, система
управляет распределением, расходом и подачей
воздуха с тем, чтобы обеспечить комфортную
атмосферу и эффективное проветривание
внутрисалонного пространства. Здесь никакого
вмешательства с Вашей стороны не требуется.
Когда двигатель не прогрет, система, чтобы не
переохлаждать салон, будет выводить расход воздуха
на оптимальный режим постепенно.
Для сохранения установленной Вами комфортной
атмосферы в салоне автомобиля, все Ваши регулировки
сохраняются до следующего запуска двигателя.
Автоматический режим отключится и не будет
поддерживаться, если во время его работы Вы
перейдете на ручные
регулировки (символ AUTO
погаснет).
ВОДИТЕЛЬ И ПАССАЖИР

64


Вентиляция салона




Ручная регулировка

Вы можете по собственному усмотрению
вручную изменять и устанавливать регулировки,
отличающиеся от тех, которые выбирает система.
В то же время остальные функции продолжат
работать в автоматическом режиме. Нажмите
на клавишу
"AUTO"
, чтобы вернуть систему к
полностью автоматическому режиму работы.


Распределение воздуха
Последовательные нажатия
на эту клавишу позволяют,
соответственно, направлять
потоки воздуха:


- к ветровому стеклу,

- к ветровому стеклу и к ногам,

- к ногам,

- к боковым, центральным
вентиляционным решеткам и к ногам,

- к боковым и центральным
вентиляционным решеткам.

Регулировка расхода воздуха
Нажмите
на клавишу с символом
"малый вентилятор"
, чтобы
уменьшить подачу воздуха в салон
или на "большой вентилятор"
,
чтобы увеличить его количество.
При этом символ вентилятора будет
постепенно заштриховываться с увеличением
подачи воздуха.

Включение/выключение
кондиционера

С нажатием на эту клавишу
контрольная лампа "A/C"
загорается
и кондиционер воздуха включается.


Отключение системы

Нажмите на клавишу
"малый
вентилятор"
подачи воздуха и
удерживайте ее до тех пор, пока символ
пропеллера не исчезнет с экрана.
Это приведет к отключению всех функций системы
кондиционирования воздуха, за исключением
режима рециркуляции и обогрева заднего стекла
(при наличии обогревателя в комплектации
автомобиля). С этого момента тепловой комфорт в
салоне не обеспечивается.


Поступление наружного воздуха/
рециркуляция воздуха в салоне

Нажмите на эту клавишу, чтобы
включить режим рециркуляции воздуха в
салоне. При этом на дисплее загорится
символ режима рециркуляции.
Повторным нажатием на клавишу
"большой вентилятор"
или
на клавишу "AUTO"
система
включается вновь, сохранив
настройки, действовавшие до
момента выключения.

Рециркуляция позволяет изолировать салон от
наружных неприятных запахов и дыма. Старайтесь
не включать режим рециркуляции воздуха надолго
(во избежание запотевания стекол и ухудшения
атмосферы в салоне).
При повторном нажатии на эту клавишу открывается
поступление наружного воздуха в салон.

При повторном нажатии на эту клавишу
кондиционер выключается.

В перчаточный ящик всегда подается
только охлажденный воздух (если
кондиционер включен) - независимо
от заданной температуры для салона и
независимо от температуры воздуха за
бортом автомобиля.

Чтобы сохранить комфортный микроклимат, старайтесь не
оставлять кондиционер в выключенном состоянии надолго.

Вентиляция салона


65
CИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОМФОРТ
А
3

УДАЛЕНИЕ ИНЕЯ И КОНДЕНСАТА СО СТЕКОЛ

Режим ручных настроек

Установите регулятор температуры
воздуха в это положение.
Увеличьте количество
подаваемого воздуха. Включите кондиционер.
Вновь откройте подачу наружного
воздуха: это приведет к освежению
атмосферы в салоне (при этом
контрольная лампа погаснет).

Установите регулятор распределения
воздуха в это положение.


Обогрев заднего стекла и/или
наружных зеркал

Нажатие на эту клавишу
при работающем двигателе
обеспечивает быстрое удаление
инея и конденсата с заднего
стекла и/или электрических
наружных зеркал.
Данная функция отключается:


- при нажатии на клавишу выключателя,

- при выключении двигателя,

- автоматически, во избежание
перерасхода электроэнергии.

66


Вентиляция салона



УДАЛЕНИЕ ИНЕЯ И КОНДЕНСАТА СО СТЕКОЛ
РЕКОМЕНДАЦИИ

Вентиляция салона


Не перекрывайте воздушные потоки
Для оптимального распределения как теплых,
так и охлажденных воздушных потоков по
салону, в системе имеются центральные
и боковые вентиляционные сопла с
регулировками, позволяющими направлять
воздух влево или вправо, а также вверх и
вниз. Для обеспечения комфорта во время
движения не перекрывайте их - лучше, если
Вы направите
потоки воздуха на стекла.
Кроме того, предусмотрены каналы,
обеспечивающие подачу воздуха к ногам и на
ветровое стекло.
Не перекрывайте воздухозаборники,
расположенные под ветровым стеклом
и вытяжные каналы, расположенные в
багажном отсеке.


Пылеулавливающий угольный
фильтр-дезодоратор

Этот фильтр способен поглощать частицы
пыли и ослаблять неприятные запахи.
Следите за тем, чтобы этот фильтр всегда
находился в исправном состоянии и
регулярно заменяйте все фильтрующие
элементы.
См. гл. 6, раздел "Проверки".




Кондиционер воздуха

В любое время года кондиционер следует
включать только при поднятых оконных
стеклах. Те м не менее, если в результате
длительного пребывания на солнце
температура в салоне остается слишком
жаркой, Вы, конечно же, можете открыть его
на несколько секунд, чтобы проветрить.
Старайтесь как можно больше
пользоваться автоматическим режимом
AUTO, обеспечивающим оптимальное
регулирование микроклимата
: он управляет
распределением, расходом, температурой,
подачей и рециркуляцией воздуха в салоне.
Включайте систему кондиционирования
воздуха хотя бы на 5-10 минут не реже
одного-двух раз в месяц для сохранения ее
работоспособности.
При работе кондиционера происходит
естественное выделение водяного
конденсата, образующего под стоящим
автомобилем лужицу.
При неудовлетворительной работе
кондиционера прекратите пользоваться
им
и обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр.
Автоматический режим: программа
обеспечения обзорности

Иногда автоматическая программа
обеспечения комфортного микроклимата
(AUTO) может не справляться с быстрым
удалением конденсата или инея со стекол
(напр., из-за повышенной влажности,
большого количества пассажиров, при
обледенении стекол).

Включите программу обеспечения
обзорности. При этом загорится
контрольная лампа этой программы.
В этом режиме включается кондиционер,
регулируется расход воздуха, а воздушные
потоки оптимально распределяются между
ветровым и боковыми стеклами салона.
Рециркуляция воздуха отключается.

Сиденья


67
CИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОМФОРТ
А
3

ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ

Для сидений предусмотрены следующие
регулировки:
1 - Регулировка продольного положения
Поднимите скобу и сдвиньте сиденье
вперед или назад в требуемое положение.
3 - Регулировка сиденья водителя по
высоте
Чтобы поднять сиденье, потяните за рычаг
кверху и привстаньте, чтобы разгрузить его
от Вашего веса.
Чтобы опустить, потяните за рычаг кверху и
надавите на сиденье своим весом.

2 - Регулировка наклона спинки сиденья
Прижавшись спиной к спинке, потяните за
рычаг вперед и установите желаемый угол
наклона.

68
Сиденья

Никогда не водите автомобиль
со снятыми подголовниками: они
всегда должны быть установлены и
правильно отрегулированы.
Регулировка подлокотника
Чтобы установить подлокотник в
вертикальное положение, поднимите его
так, чтобы он стал на фиксатор.
Опустите подлокотник в рабочее
положение.
Чтобы снять, нажмите на фиксатор
подлокотника, стоящего в вертикальном
положении и снимите
его.
Чтобы установить подлокотник обратно на
место, защелкните его, держа вертикально.
Если в салоне установлены съемная
консоль и подлокотник, то, для установки
сиденья пассажира в положение "столик",
уберите либо консоль, либо подлокотник.



Выключатель обогрева передних
сидений

По бокам передних сидений могут
располагаться выключатели обогрева.
Для включения обогрева необходимо
нажать на выключатель.
Чтобы выключить обогрев, нажмите на
выключатель еще раз.
Регулировка подголовника по высоте
Чтобы поднять подголовник, потяните его
вертикально вверх.
Чтобы опустить подголовник, нажмите на
фиксатор и переместите его вертикально
вниз.
Регулировка подголовника считается
правильной, если его верхний край находится
на одном уровне с макушкой головы.
Чтобы снять подголовник, нажмите на
фиксатор и потяните его вверх.
Для обратной установки на место вставьте
направляющие подголовника во втулки строго
вдоль оси спинки.