Peugeot Partner Tepee 2015.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

109
PARTNER-2-VP_PL_CHAP04_ERGONOMIE_ED02-2015PARTNER-2-VP_PL_CHAP04_ERGONOMIE_ED02-2015
ZACIągANA ZASŁONA
BA

g A żu
Ustawić zasłonę tak, aby tylne fartuchy
zasłony były zwrócone w stronę osoby
zakładającej zasłonę.
Włożyć lewy zaczep zwijacza
w
gniazdo A.
Zaciągana zasłona jest zasłoną
bagażu typu rolety ze zwijaczem.
Uważać, aby nie kłaść ciężkich
przedmiotów na rozwiniętej zasłonie
bagażu.
Ścisnąć, a potem ustawić prawy
zaczep naprzeciwko gniazda B.
Puścić, aby zaczepić zwijacz
w gnieździe.
Rozwinąć zasłonę bagażu aż do
tylnych bocznych słupków.
Włożyć końce w
tylne wcięcia, aby
zasłona pozostała napięta.
Aby ją założyć
Ustawić fotele rzędu 3

w położeniu
„portfel”.
Podnieść pokrywę schowka w

progu
bagażnika.
Chwycić zwijacz pośrodku i

ścisnąć go
w

kierunku lewego słupka.
Podnieść całość.
ERGONOMIA i KOMFORT
4
Informacje praktyczne

11 0
PARTNER-2-VP_PL_CHAP04_ERGONOMIE_ED02-2015PARTNER-2-VP_PL_CHAP04_ERGONOMIE_ED02-2015
Aby ją zdjąć
Pociągnąć zasłonę do siebie od strony
bagażnika, aby zwolnić ją z
bocznych
słupków.
Przytrzymywać zasłonę bagażu
podczas zwijania.
Odczepić klipsy trzech skrzydeł
zasłony od trzpieni każdego zagłówka
rzędu 2.
Ścisnąć zwijacz w
lewo, aby wyjąć go
z
zaczepu B.
Podnieść go i
obrócić do przodu. Aby ją schować
Schować zasłonę we wnęce w
progu
bagażnika, przy czym obydwa tylne
fartuchy powinny być u góry.
Ścisnąć najpierw zasłonę w
lewo.
Puścić.
Ułożyć obydwa skrzydła zasłony
i zamknąć pokrywę.
Zwijacz jest wyposażony


w trzy skrzydła, umożliwiające
zasłonięcie bagażnika,
niezależnie od tego, czy
fotele rzędu 2

są w

położeniu
normalnym albo komfortowym.
Każde skrzydło posiada dwa klipsy,
które zaczepia się do trzpieni każdego
zagłówka.
Informacje praktyczne

111
PARTNER-2-VP_PL_CHAP04_ERGONOMIE_ED02-2015PARTNER-2-VP_PL_CHAP04_ERGONOMIE_ED02-2015
regulacja zewnętrznych
lusterek wstecznych
sterowanych elektrycznie
- Przestawić przełącznik w prawo lub
w lewo, aby wybrać odpowiednie
lusterko wsteczne.
-

Poruszać przełącznikiem

w czterech kierunkach, aby
wykonać regulacje.
-

Ustawić przełącznik w
położeniu
środkowym.
LuSTErKA WSTECZNELusterka
wsteczne z funkcją
odmrażaniar

egulacja ręczna zewnętrznych
lusterek wstecznych
Składanie wymuszone
Jeżeli moduł lusterka wstecznego nie
znajduje się w położeniu początkowym,
po zatrzymaniu samochodu, ustawić
go ręcznie lub złożyć za pomocą
przełączników elektrycznych. Nacisnąć przycisk
odmrażania tylnej szyby.
W celu dokonania regulacji, operować
dźwignią w

czterech kierunkach.
W trakcie postoju zewnętrzne lusterka
wsteczne mogą być złożone ręcznie.
Nie są wyposażone w

funkcję
automatycznego odmrażania.
Składanie / rozkładanie
elektryczne
Lusterka wsteczne składane są lub
rozkładane elektrycznie od wewnątrz,
podczas postoju i
przy włączonym
zapłonie:
-

Ustawić przełącznik w
położeniu
środkowym.
-

Przekręcić przełącznik w
dół.Lusterka z
regulacją elektryczną oraz
składane/rozkładane elektrycznie
mogą być odmrażane.
ERGONOMIA i KOMFORT
4
Lusterka wsteczne i szyby

11 2
PARTNER-2-VP_PL_CHAP04_ERGONOMIE_ED02-2015PARTNER-2-VP_PL_CHAP04_ERGONOMIE_ED02-2015
LuSTErKO DO OBSErW ACJI
Lusterko, nałożone na wewnętrzne
lusterko wsteczne umożliwia kierowcy
lub pasażerowi z
przodu pojazdu
obserwowanie wszystkich miejsc z

tyłu.
Lusterko to, zamontowane na własnym
przegubie, z

łatwą regulacją ręczną,
umożliwia obserwację tylnej części
pojazdu.
Może być również stosowane
dla lepszej widoczności podczas
manewrowania lub wyprzedzania.
SZYBY TYLNE
Aby uchylić tylne szyby, należy
przechylić dźwignię, a następnie
popchnąć ją do oporu w
celu
zablokowania szyby w
pozycji otwartej.
Lusterko wewnętrzne
regulowane ręcznie
Lusterko wewnętrzne posiada dwa
położenia:
-
dzienne (normalne),
-


nocne (zapobiegające oślepianiu).
W celu zmiany położenia należy
popchnąć lub pociągnąć dźwigienkę
znajdującą się na dolnej krawędzi
lusterka.
Lusterka wsteczne i szyby

113
PARTNER-2-VP_PL_CHAP04_ERGONOMIE_ED02-2015PARTNER-2-VP_PL_CHAP04_ERGONOMIE_ED02-2015
ELEKTryCZNE PODNOŚNIKI SZYB
Opuścić całkowicie szybę,
a następnie podnieść ją; po każdym
naciśnięciu będzie się podnosiła o kilka
centymetrów. Powtarzać czynność do
całkowitego zamknięcia szyby.
Po osiągnięciu położenia zamkniętej
szyby należy przytrzymać przełącznik
jeszcze przez przynajmniej jedną
sekundę.
W trakcie tej czynności system
zaciskowy jest wyłączony.
System antyzaciskowy
Gdy podnosząca się szyba napotka
przeszkodę, zatrzyma się i
częściowo
opuści.
Tryb ręczny
Ten tryb działania jest
dostępny w zależności od
wyposażenia; identyfikuje
go ten symbol na danym
przycisku.
Wskazówki praktyczne
W przypadku zaciśnięcia, w trakcie
pracy podnośnika szyby , należy
zmienić kierunek ruchu szyby. w
tym
celu należy nacisnąć odpowiedni
przycisk.
Jeżeli kierowca włącza przycisk
podnośnika szyby pasażera, musi
upewnić się, czy nikt nie uniemożliwi
prawidłowego zamknięcia szyby.
Kierowca powinien sprawdzić, czy
pasażerowie prawidłowo używają
podnośników szyb.
W trakcie podnoszenia lub
opuszczania szyby należy zwracać
szczególną uwagę na dzieci.
Po wielu operacjach zamykania/
otwierania szyby za pomocą przycisku
elektrycznego podnośnika szyby
włącza się zabezpieczenie, które
umożliwia wyłącznie zamknięcie
szyby. Po zamknięciu poczekać
około 40
minut. Po upływie tego
czasu działanie przycisku zostaje
przywrócone.
1.

Strona kierowcy
2.


Strona pasażera
Ponowne włączenie systemu
Po podłączeniu akumulatora lub
w przypadku usterki należy ponownie
uruchomić system antyzaciskowy. Sterowanie elektryczne podnośników
jest wyłączane:
-
około 45
sekund po wyłączeniu
zapłonu,
-
po otworzeniu drzwi przednich,
jeżeli zapłon jest wyłączony

.
Dysponują Państwo dwoma trybami
działania:
Nacisnąć przycisk lub pociągnąć go,
nie pokonując punktu oporu.
Szyba zatrzyma się w

momencie
zwolnienia przycisku.
Tryb automatyczny
Nacisnąć przycisk lub pociągnąć go,
pokonując punkt oporu.
Szyba otworzy się lub zamknie
całkowicie po zwolnieniu przycisku.
Ponowne naciśnięcie przycisku
powoduje zatrzymanie szyby.
ERGONOMIA i KOMFORT
4
Lusterka wsteczne i szyby

11 4
Partner-2-VP_pl_Chap05_Securite_ed02-2015
ŚWIATŁA AWA ry JNE
Syg

NAŁ D ź WI ę KOW y
Nacisnąć środek kierownicy.
hAMuLEC POSTOJOWy
Włączanie
Pociągnąć za dźwignię hamulca
postojowego, aby unieruchomić samochód.
Przed opuszczeniem samochodu należy
upewnić się, że hamulec ręczny został
zaciągnięty.
Zaciągnąć hamulec postojowy
wyłącznie po zatrzymaniu pojazdu.
W przypadku wyjątkowego użycia
hamulca postojowego podczas jazdy
należy zaciągać hamulec bardzo
powoli, aby nie zablokować kół tylnych
(niebezpieczeństwo poślizgu).
Wcisnąć ten przycisk, migają światła
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy
wyłączonym zapłonie.
Stosować wyłącznie w

sytuacjach
niebezpiecznych, w

przypadku
zatrzymania awaryjnego lub w

czasie
jazdy w

warunkach nienaturalnych. Parkując samochód na pochyłej
drodze, należy skręcić koła w

kierunku
chodnika i

zaciągnąć hamulec
postojowy.
Nie ma potrzeby włączania biegu po
zaparkowaniu samochodu, szczególnie
gdy jest on obciążony.
Zaciągnięcie lub
nieprawidłowe zwolnienie
hamulca postojowego
sygnalizowane jest
zapaleniem się kontrolki


w zestawie wskaźników.
Automatyczne włączanie świateł
awaryjnych
Podczas hamowania awaryjnego światła
awaryjne włączane są automatycznie
w
zależności od siły hamowania.
Wyłączają się w
momencie pierwszego
ponownego przyspieszenia pojazdu.
Istnieje możliwość wyłączenia świateł
awaryjnych poprzez wciśnięcie przycisku.
Wyłączanie
Pociągnąć lekko dźwignię i nacisnąć
przycisk, aby opuścić dźwignię
hamulca postojowego.
Bezpieczeństwo podczas jazdy

115
Partner-2-VP_pl_Chap05_Securite_ed02-2015
115
Partner-2-VP_pl_Chap05_Securite_ed02-2015
System pomocy przy parkowaniu,
dźwiękowy (przodem i tyłem) i/lub
graficzny (tyłem) składa się z

czujników
zbliżeniowych zainstalowanych


w zderzakach.
System wykrywa przeszkody w
polu
wykrywania: ludzi, pojazdy, drzewa,
barierki, znajdujące się z
tyłu, za
samochodem.
Niektóre przedmioty wykrywane
na początku manewru, mogą być
niewidoczne pod koniec manewru ze
względu na martwe pola pomiędzy
i pod czujnikami.
Na przykład: słupki, oznakowania robót
lub krawężnik.
Włączenie biegu wstecznego
P
OMOC

P
r
Z
y
PA
r
KOWANI
u
Wyświetlanie na ekranie
Sygnał dźwiękowy potwierdza
włączenie systemu poprzez włączenie
biegu wstecznego.
Informacja o zbliżaniu się do
przeszkody przekazywana jest za
pomocą sygnału dźwiękowego, którego
częstotliwość zwiększa się
w miarę zbliżania do przeszkody.
W momencie, gdy odległość "tył
pojazdu / przeszkoda" jest mniejsza niż
około trzydzieści centymetrów, sygnał
przerywany przechodzi w

sygnał

ciągły.
BEZPIECZE
STWO
5
Pomoc przy parkowaniu
BEZPIECZE
STWO
5

11 6
Partner-2-VP_pl_Chap05_Securite_ed02-2015
11 6
Partner-2-VP_pl_Chap05_Securite_ed02-2015
Włączenie / Wyłączenie
u
sterka
W przypadku usterki, zapala się
dioda przycisku, włącza się sygnał
dźwiękowy, a na ekranie pojawia się
komunikat.
Skontaktować się z

ASO sieci
PEUGEOT

lub z warsztatem
specjalistycznym.
Praktyczne wskazówki
W przypadku złej pogody lub podczas
zimy należy upewnić się, czy czujniki
nie są pokryte błotem, lodem lub
śniegiem.
System wyłącza się automatycznie
w
przypadku podłączenia przyczepy
lub zamontowania bagażnika
rowerowego (samochód wyposażony
w
hak holowniczy lub bagażnik
rowerowy zalecany przez PEUGEOT).
Istnieje możliwość włączenia
lub wyłączenia systemu,
naciskając ten przycisk.
Włączenie i

wyłączenie
systemu jest zapamiętywane
po zatrzymaniu samochodu.
Włączyć bieg do przodu
Jako uzupełnienie pomocy przy
parkowaniu tyłem, pomoc przy
parkowaniu przodem włącza się
z
chwilą wykrycia przeszkody z przodu,
gdy prędkość samochodu pozostaje
mniejsza od 10
km/h.
Dźwięk emitowany przez głośnik
(przedni lub tylny) umożliwia
ustalenie,
czy przeszkoda
znajduje się przed czy za
samochodem.
Zatrzymanie pomocy
Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu luz. Pomoc przy parkowaniu nie
może, w
żadnym wypadku,
wyręczać kierowcy w zachowaniu
ostrożności i odpowiedzialności.
Pomoc przy parkowaniu

117
Partner-2-VP_pl_Chap05_Securite_ed02-2015
117
Partner-2-VP_pl_Chap05_Securite_ed02-2015
KAMERA COFANIA
Kamera cofania włącza się
automatycznie w
momencie włączenia
wstecznego biegu.
Obraz z
kamery pokazywany jest na
ekranie dotykowym.
Funkcję kamery cofania może
uzupełnić wspomaganie parkowania.
Kamera cofania nie może
w żadnym wypadku zastąpić
czujności kierowcy. Mycie pod wysokim ciśnieniem
Podczas mycia samochodu nie
kierować lancy w
odległości
mniejszej niż 30
cm od zespołu
optycznego kamery.
Obraz z
naniesionymi liniami umożliwia
wspomaganie manewrów.
Są one przedstawione jako linie
nakreślone „na ziemi” i
nie pozwalają
na określenie położenia samochodu
w
stosunku do wysokich przeszkód
(przykład: inne samochody...).
Zniekształcenie obrazu jest normalne. Niebieskie linie przedstawiają ogólny
kierunek ruchu pojazdu (rozstaw
odpowiada szerokości samochodu bez
lusterek wstecznych).
Czerwona linia oznacza odległość
około 30
cm poza granicą tylnego
zderzaka samochodu.
Zielone linie przedstawiają odległość
od około 1
metra do 2 metrów poza
granicą tylnego zderzaka samochodu.
Krzywe w
kolorze turkusowym
przedstawiają maksymalne promienie
skrętu.
Otwarcie klapy bagażnika
spowoduje zniknięcie
wyświetlanego obrazu.
Należy regularnie czyścić kamerę
cofania miękką, suchą ściereczką.
BEZPIECZE
STWO
5
Pomoc przy parkowaniu
BEZPIECZE
STWO
5

ABS
ABS
11 8
Partner-2-VP_pl_Chap05_Securite_ed02-2015
SySTEM ZAPOBIEgAJąCy
BLOKADZIE
K ó Ł (ABS / r EF)
Systemy ABS i REF (elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania)
zwiększają stabilność i
sterowność
samochodu podczas hamowania,
w
szczególności na nawierzchni
uszkodzonej lub śliskiej.
ABS uniemożliwia zablokowanie się
kół, natomiast REF zarządza siłą
hamowania poszczególnych kół. Zapalenie się tej kontrolki,
której towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie, sygnalizuje
niesprawność systemu
ABS, co może doprowadzić do utraty
kontroli nad samochodem w
trakcie
hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki,
sprzężonej z
kontrolką
hamulca i
STOP, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie,
oznacza niesprawność elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania, co może
doprowadzić do utraty kontroli nad
samochodem w
trakcie hamowania.
SYSTEM WSPOMAGANIA
HAMOW
ANIA

AWARYJNEGO
(AF
u )
W nagłych przypadkach system
ten umożliwia szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie
hamulcowym poprzez mocne
naciśnięcie i
przytrzymanie pedału
hamulca.
Włącza się on w
zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamulca.
Zmienia opór pedału hamulca pod
stopą.
Aby wydłużyć działanie systemu
wspomagania hamowania awaryjnego:
przytrzymać stopę na pedale hamulca.
Wskazówki praktyczne
ABS włącza się automatycznie,
gdy istnieje niebezpieczeństwo
zablokowania kół. Nie wpływa on na
skrócenie drogi hamowania.
Na śliskiej nawierzchni (oblodzenie,
olej, itp.) ABS może nawet wydłużyć
drogę hamowania. w
przypadku
hamowania awaryjnego, należy
wcisnąć pedał hamulca do oporu,
trzymając cały czas nogę na pedale
hamulca, skupiając całą uwagę na
ominięciu przeszkody.
Normalne działanie systemu ABS
może objawiać się lekkimi drganiami
pedału hamulca.
W przypadku zmiany kół (opony i
felgi),
należy sprawdzić, czy posiadają one
referencje PEUGEOT. Należy bezwzględnie zatrzymać
pojazd.
W obydwu przypadkach, należy
skontaktować się z

ASO sieci
PEUGEOT

lub z warsztatem
specjalistycznym.
Bezpieczeństwo podczas jazdy