PEUGEOT PARTNER TEPEE 2020 Manual del propietario (in Spanish)

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Testigos rojos
STOPEncendido, asociado
a otro testigo y
acompañado de
una señal acústica
y un mensaje en la
pantalla. Anomalías graves relacionadas
con los testigos de "Nivel de
líquido de frenos", "Presión
y temperatura del aceite del
motor", "Temperatura del líquido
de refrigeración", "Sistema
electrónico de distribución de la
fuerza de frenado" y "Dirección
asistida". Detenga el vehículo en cuanto las condiciones de
seguridad se lo permitan.
Estacione el vehículo, quite el contacto y consulte
con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Temperatura y
nivel del líquido de
refrigeración del
motor Fijo, con la aguja en
zona roja.
Aumento anómalo de la
temperatura. Estacione y quite el contacto para que baje la
temperatura.
Compruebe visualmente el nivel.
Intermitente. Bajada del nivel de líquido de
refrigeración del motor. Póngase en contacto con la red PEUGEOT o un taller
cualificado.
Presión y
temperatura del
aceite del motor Fijo durante la
conducción.
Presión insuficiente o
temperatura excesiva.
Estacione y quite el contacto para que baje la temperatura. Compruebe
visualmente el nivel. Para más información sobre la comprobación de
los niveles
, consulte el apartado correspondiente.
Fijo, aunque el nivel es
correcto. Anomalía grave.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a su revisión
Carga de la batería Fijo. Anomalía en el circuito de carga.
Compruebe los terminales de la batería. Para más información
relativa a la batería, consulte el apartado correspondiente.
Intermitente.Ponga las funciones activas en
espera (modo de ahorro de energía).Para más información relativa a la batería , consulte
el apartado correspondiente.
Fijo, a pesar de las
comprobaciones. Anomalía en el encendido o el
sistema de inyección. Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.
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Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Cinturón no
abrochado Fijo, a continuación
intermitente. El conductor y/o el acompañante
no se han abrochado el cinturón
de seguridad. Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
Acompañado de una
señal sonora y luego
permanece encendido. El vehículo circula con el cinturón
del conductor y/o el acompañante
sin abrochar. Compruebe que el cinturón de seguridad está
correctamente abrochado tirando de la correa.
Dirección asistida Fijo. Fallo de la dirección asistida. El vehículo conser va una dirección clásica sin
asistencia.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a su revisión.
Detección de
apertura Encendido,
acompañado de
un mensaje en la
pantalla. Uno de los accesos del vehículo
está mal cerrado.
Compruebe el cierre de todos los accesos del
vehículo.
Freno de
estacionamiento Fijo.
El freno de estacionamiento
está aplicado o no se ha soltado
correctamente. Pisando el pedal del freno, suelte el freno de
estacionamiento para que se apague el testigo.
Nivel del líquido
de frenos Fijo.
Nivel de líquido insuficiente. Reponga el nivel con un líquido recomendado por
P E U G E O T.
+ Sistema
electrónico de
distribución de la
fuerza de frenado
Fijo, aunque el
nivel sea correcto,
asociado al testigo de
ABS
. Fallo del sistema.
Detenga el vehículo en cuanto las condiciones de
seguridad se lo permitan.
Estacione y quite el contacto.
Consulte con la red PEUGEOT o un taller
cualificado.
Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Testigos naranjas
ServicioEncendido
temporalmente. Anomalías o alertas leves.Consulte el diario de alertas en la pantalla informativa o la
pantalla.
Para más información relativa al ordenador de a bordo
, consulte
el apartado correspondiente.
Póngase en contacto con la red PEUGEOT o un taller cualificado.
Fijo. Anomalías graves.
Sistema
anticontaminación
EOBD Intermitente o fijo.
Fallo del sistema.
El EOBD (European On Board
Diagnosis) es un sistema europeo
de diagnosis que responde, entre
otras, a la normativa de emisiones
autorizadas de:
-
CO

(monóxido de carbono),
-

H
C (hidrocarburos no
quemados),
-

N
Ox (óxidos de nitrógeno),
detectados por unas sondas
de oxígeno situadas en la parte
posterior de los catalizadores,
-
par

tículas.Existe riesgo de que el catalizador resulte dañado.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado lo
antes posible para proceder a la revisión del sistema.
Nivel bajo de
carburante Fijo, con la aguja del
indicador en la zona
roja. Cuando se enciende por primera
vez, quedan aproximadamente
8

litros de carburante en el
depósito, según su estilo de
conducción y el motor. Reposte carburante en cuanto sea posible para evitar
agotar la reser va. Este testigo se enciende cada
vez que se da el contacto, hasta que se añada una
cantidad suficiente de carburante.
Nunca continúe conduciendo hasta quedarse sin
carburante, ya que podrían dañarse los sistemas
anticontaminación y de inyección.
Intermitente. Tras una colisión grave, se corta
la alimentación. Restablezca la alimentación.
Para más información sobre el Carburante
, consulte
el apartado correspondiente.
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Instrumentación de a bordo

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ABSFijo. Fallo del sistema de frenos
antibloqueo. El vehículo conser va su capacidad de frenada
convencional.
Circule con prudencia a velocidad moderada y
consulte inmediatamente con la red PEUGEOT o con
un taller cualificado.
Te s t i g o
EstadoCausa Acciones/Observaciones
ESC Intermitente. Activación de la regulación ASR
o CDS El sistema optimiza la tracción y permite mejorar la
estabilidad direccional del vehículo.
Encendido. Fallo de la regulación ASR o
CDS.
P. ej., inflado insuficiente de los
neumáticos. P. ej., compruebe la presión de los neumáticos.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema (sensor de
velocidad de rueda, unidad hidráulica, etc.).
Inflado insuficiente Fijo. La presión de aire de una o
varias ruedas es insuficiente. Compruebe la presión de los neumáticos lo antes
posible.
Esta comprobación debe efectuarse preferentemente
con los neumáticos en frío.
+ Intermitente y luego
fijo, acompañado del
testigo de servicio y
de la indicación de
un mensaje, según
equipamiento.El sistema de vigilancia de la
presión de los neumáticos falla o
no se detecta sensor en alguna
de las ruedas.
La detección de inflado insuficiente no está
asegurada.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la verificación del
sistema.
Airbag frontal/
lateral Intermitente o fijo.
Fallo de un airbag. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a su revisión.
Para más información relativa a los Airbags ,
consulte el apartado correspondiente.
Desactivación del
airbag frontal del
acompañante Fijo.
Desactivación voluntaria de este
airbag cuando se instala una silla
infantil montada de espaldas al
sentido de la marcha.Para más información relativa a los airbags
, consulte
el apartado correspondiente.
Instrumentación de a bordo

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Filtro de par tículasFijo. Anomalía del filtro de partículas
(nivel de aditivo diésel, riesgo de
obstrucción, etc.). Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del filtro.
Para más información relativa a la Comprobación de
los niveles
, consulte el apartado correspondiente.
Te s t i g o
EstadoCausa Acciones/Observaciones
AdBlue
®
(Diésel BlueHDi) Encendido desde que
se da el contacto,
acompañado de
una señal acústica y
de un mensaje que
indica la autonomía
restante. La autonomía está comprendida
entre 600 y 1500
kilómetros.Efectúe lo antes posible una reposición del nivel de
AdBlue®.
+ AdBlue
®
(Diésel BlueHDi)
Intermitente, asociado
al testigo SERVICE,
acompañado de
una señal acústica y
de un mensaje que
indica la autonomía
restante. La autonomía está comprendida
entre 0
km y 600 km.Debe
reponer el nivel de AdBlue
® para evitar una
avería .
Intermitente, asociado
al testigo SERVICE,
acompañado de
una señal acústica
y de un mensaje
que indica que el
arranque del motor
está inhibido. El depósito de AdBlue
® está
vacío: el sistema de inhibición
del arranque impide el arranque
del motor. Para poder arrancar el motor, debe
reponer el nivel
de AdBlue®.
Es imprescindible añadir una cantidad mínima de
5

litros de AdBlue
® al depósito correspondiente.
Para realizar la puesta a nivel o para obtener más información relativa al AdBlue
®, consulte el apartado correspondiente.
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Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
+
+ Sistema
anticontaminación
SCR
(Diésel BlueHDi)
Encendido desde que
se da el contacto,
asociado a los testigos
de ser vicio y sistema
de autodiagnóstico del
motor, acompañado
de una señal acústica
y un mensaje. Se ha detectado un fallo temporal
del sistema anticontaminación
SCR.
Esta alerta desaparece cuando el nivel de emisiones
de gases de escape vuelve a ser adecuado.
Intermitente, desde
que se da el contacto,
asociado a los testigos
de ser vicio y sistema
de autodiagnóstico del
motor, acompañado
de una señal acústica
y un mensaje que
indica la autonomía
restante. Tras recorrer 50
km con esta
alerta activada, se confirma que
hay una anomalía en el sistema
anticontaminación. Puede
recorrer hasta 1100
km antes de
que se active el dispositivo de
inhibición del arranque del motor. Para evitar una avería póngase en contacto
inmediatamente
con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Intermitente, desde
que se da el contacto,
asociado a los testigos
de ser vicio y sistema
de autodiagnóstico del
motor, acompañado
de una señal acústica
y de un mensaje que
impide el arranque del
motor. Ha superado el límite de
circulación autorizado después
de la confirmación del fallo de
funcionamiento del sistema
anticontaminación: el sistema de
inhibición del arranque del motor
impide arrancar el motor.
Para poder arrancar el motor, deberá
acudir a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado.
Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Luces antiniebla
traseras Fijo.
Selección manual. Las luces solo funcionan cuando están encendidas las
luces de posición o las luces de cruce.
Con visibilidad normal, apáguelas para evitar una
posible sanción.
Esta lámpara es de un rojo deslumbrante.
Testigos verdes
ECOFijo. Al parar el vehículo (en un
semáforo, señal de stop,
embotellamiento, etc.), el sistema
Stop & Start pone el motor en
m o d o S T O P. Cuando desee reanudar la marcha, el testigo se
apagará y el motor pasará automáticamente a modo
S TA R T.
Intermitente durante
unos segundos y
luego se apaga. El modo STOP no está disponible
momentáneamente.
o
El modo START se ha activado
automáticamente. Para más información relativa a Stop & Start, consulte
el apartado correspondiente.
Intermitente
izquierdo Intermitente, con
avisador acústico. Un cambio de dirección usando
el mando de luces. Mueva el mando hacia abajo.
Intermitente
derecho Intermitente, con
avisador acústico. Un cambio de dirección usando
el mando de luces. Mueva el mando hacia arriba.
Faros antiniebla Encendido. Selección manual. Las luces solo funcionan cuando están encendidas las
luces de posición o las luces de cruce.
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Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoIndica Acciones/Observaciones
Luces de cruce/
luces diurnas Fijo.
Selección manual o encendido
automático. Gire el anillo del mando de luces a la segunda
posición.
Encendido de las luces de
cruce desde el contacto: luces
diurnas (según el país de
comercialización).
Testigos azules
Luces de carretera Fijo. El mando de luces se ha
accionado hacia el volante. Tire del mando para volver a la posición de luces de
cruce.
Testigo en la pantalla EstadoIndica Acciones/Observaciones
Programador de
velocidad Fijo.
El programador de velocidad está
seleccionado. Selección manual.
Para más información relativa al programador de
velocidad
, consulte el apartado correspondiente.
Limitador de
velocidad Fijo.
El limitador está seleccionado Selección manual.
Para más información relativa al Limitador de
velocidad consulte los apartados correspondientes.
Indicador de
cambio de marcha Fijo.
Una recomendación que no
tiene en cuenta el estado de
la carretera ni la densidad del
tráfico. Para reducir el consumo con una caja de cambios
manual, engrane la marcha adecuada. Así pues,
es responsabilidad del conductor seguir o no las
indicaciones del sistema.
Instrumentación de a bordo

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Precalentamiento
diéselFijo.
Las condiciones climáticas
hacen que sea necesario el
precalentamiento. Espere a que el testigo se apague antes de arrancar
el motor.
Presencia de agua
en el filtro de
gasoil Encendido,
acompañado de
un mensaje en la
pantalla. El filtro de gasoil contiene agua. Acuda inmediatamente a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a la purga del filtro.
Para más información relativa a las comprobaciones
y, en particular, a la purga del agua del filtro de
gasoil, consulte el apartado correspondiente.
Según el país de comercialización.
Llave de
mantenimiento Fijo.
Revisión de mantenimiento a
realizar próximamente. Consulte la lista de revisiones en el Carnet de
mantenimiento y condiciones de garantía.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder al mantenimiento del
sistema.
Hora Intermitente. Ajuste de la hora. Utilice el botón izquierdo del cuadro de instrumentos.
Para más información relativa al Ajuste de la fecha
y la hora, consulte el apartado correspondiente.
Testigo en la pantalla
EstadoIndica Acciones/Observaciones
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Instrumentación de a bordo

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Indicadores
Indicador de mantenimiento
Indica el inter valo de mantenimiento
basándose en el uso del vehículo.
Funcionamiento
Al poner el contacto, la llave que simboliza
las revisiones de mantenimiento se enciende
durante unos segundos. La línea de
visualización del cuentakilómetros total indica
el número de kilómetros que faltan para la
siguiente revisión (redondeado por defecto).
Las fechas límite de las revisiones se calculan
a partir de la última puesta a cero del indicador
de mantenimiento.
La fecha límite de las revisiones se determinan
basándose en dos parámetros:
-
l
a distancia total recorrida,
-

e
l tiempo transcurrido desde la última
revisión.
El kilometraje que queda por recorrer
puede estar ponderado por el factor
tiempo, en función del tipo de conducción.
Kilometraje hasta la siguiente
revisión superior a 1000 km
Ejemplo: kilometraje hasta la siguiente
revisión 4800 km. Al poner el contacto, la
pantalla indica durante unos segundos:
Kilometraje hasta la siguiente
revisión inferior a 1000 km
Cada vez que se da el contacto, y durante unos
segundos, el testigo de llave de mantenimiento
parpadea y se muestra la distancia restante:
Se ha superado el plazo de revisión
Cada vez que se da el
contacto, y durante unos
segundos, el testigo de llave de
mantenimiento parpadea y se
muestra la distancia recorrida
de más.
Con el motor en marcha, el testigo de llave de
mantenimiento sigue encendido hasta que se
haya realizado la revisión.
Para las versiones diésel BlueHDi, esta alerta
va acompañada del encendido continuo del
testigo de ser vicio, desde el momento en que
se da el contacto.
Para las versiones diésel BlueHDi, la
llave también se puede encender de
manera anticipada en función del nivel
de degradación del aceite motor. La
degradación del aceite motor depende
de las condiciones de circulación del
vehículo.
Unos segundos después de dar el contacto, se
muestra el nivel de aceite, según la versión, y
a continuación el cuentakilómetros reanuda su
funcionamiento normal, indicando la distancia
total y la del trayecto.
Unos segundos después de dar el contacto,
se muestra el nivel de aceite, según la versión,
y a continuación el cuentakilómetros reanuda
su funcionamiento normal. El testigo de llave de mantenimiento permanece encendido para
recordar que próximamente se deberá realizar
una revisión.
Puesta a cero
La red PEUGEOT o un taller cualificado
realizarán esta operación después de cada
inspección.
Si ha realizado usted mismo la revisión del
vehículo, el procedimiento de puesta a cero es
el siguiente:
F

Qu
ite el contacto.
Instrumentación de a bordo