PEUGEOT PARTNER TEPEE 2020 Manuel du propriétaire (in French)

99
Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de
deux verrous qui viennent s'ancrer sur les deux
anneaux avant A.
Certains sièges enfants disposent également
d'une sangle haute qui vient s'attacher sur
l'anneau arrière B .
Pour fixer le siège enfant au Top Tether
:
-

e
nlevez et rangez l'appui-tête avant
d'installer le siège enfant à cette place (le
remettre en place une fois que ce siège
enfant a été retiré),
-

p
assez la sangle du siège enfant derrière
le haut du dossier de siège, en la centrant
entre les orifices de tiges d'appui-tête,
-

f
ixez l'attache de la sangle haute à l'anneau
arrière B ,
-

t
endez la sangle haute.La mauvaise installation d'un siège enfant
dans un véhicule compromet la protection
de l'enfant en cas d'accident.
Respectez strictement les consignes
de montage indiquées dans la notice
d'installation des sièges enfants.
Pour connaître les possibilités
d'installation des sièges enfants ISOFIX
dans votre véhicule, consultez le tableau
récapitulatif.Siège recommandé ISOFIX Emplacement des sièges enfants ISOFIX
Conformément à la réglementation
européenne, ce tableau vous indique les
possibilités d'installation des sièges enfants
ISOFIX aux places équipées d'ancrages
ISOFIX dans le véhicule.
Pour les sièges enfants ISOFIX universels et
semi-universels, la classe de taille ISOFIX du
siège enfant, déterminée par une lettre entre A
et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du
logo ISOFIX.
RÖMER Duo Plus ISOFIX
(classe de taille B1 )
Groupe 1

: de 9 à 18

kg
S'installe uniquement "face à la route". S'accroche aux anneaux A , ainsi qu'à
l'anneau B , appelé Top Tether, à l'aide d'une
sangle haute.
3

positions d'inclinaison de la coque

: assise,
repos et allongée.
Ce siège enfant peut également être utilisé
aux places non équipées d'ancrages ISOFIX.
Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points. Suivez les indications de
montage du siège enfant por tées dans la
notice d'installation du fabricant du siège.
5
Sécurité

100
Enlevez et rangez l'appui-tête, avant
d'installer un siège enfant avec dossier à
une place passager.
Remettez l'appui-tête en place une fois
que le siège enfant a été enlevé.
Poids de l'enfant

/ âge indicatif
Inférieur à 10

kg
(groupe 0)
Jusqu'à environ 6


mois
Inférieur à 10

kg
(groupe 0)
Inférieur à 13

kg
(groupe 0+)
Jusqu'à environ 1

an
De 9 à 18 kg
(g ro up e 1)
De 1 à 3 ans environ
Type de siège enfant ISOFIX Nacelledos à la route dos à la routeface à la route
Classe de taille ISOFIX F G C D E C D A B B1
Rang 2
(5 et 7* places) Places
latérales** IL- SU
IL- SUIL- SUI U F, I L - S U
Place centrale Non ISOFIX
Rang 3
( 7


p l ac e s)
Toutes places
Non ISOFIX
*
E
n version 7

places, les trois sièges
de rang

2 doivent être présents lors de
l'installation des sièges enfants.
**

U

n siège enfant avec béquille ne doit
jamais être installé sur une place passager
arrière latérale de rang 2, excepté si
vous pouvez l'installer conformément aux
recommandations de la rubrique "Installation
des sièges enfants avec béquille". IUF

:
place adaptée à l'installation d'un
siège enfant I SOFIX Universel,
" F ace à la route" s'attachant avec la
sangle haute.
IL- SU


: place adaptée à l'installation
d'un siège enfant I SOFIX Semi-
U niversel, soit


:
-

"

dos à la route" équipé d'une
sangle haute ou d'une béquille,
-

"

face à la route" équipé d'une
béquille,
-

u

ne nacelle équipée d'une
sangle haute ou d'une béquille.
Sécurité

101
Conseils pour les sièges enfants
La mauvaise installation d'un siège enfant
dans un véhicule compromet la protection de
l'enfant en cas de collision.
Vérifiez qu'il n'y a pas de ceinture de sécurité
ou de boucle de ceinture de sécurité sous le
siège enfant, cela risquerait de le déstabiliser.
Pensez à boucler les ceintures de sécurité
ou le harnais des sièges enfant en limitant
au maximum le jeu par rapport au corps
de l'enfant, même pour les trajets de courte
durée.
Pour l'installation du siège enfant avec la
ceinture de sécurité, vérifiez que celle-
ci est bien tendue sur le siège enfant et
qu'elle maintient fermement le siège enfant
sur le siège de votre véhicule. Si votre
siège passager est réglable, avancez-le si
nécessaire.
Aux places arrière, laissez toujours un
espace suffisant entre le siège avant et :
-

l
e siège enfant "dos à la route",
-

l
es pieds de l'enfant installé dans un siège
enfant "face à la route".
Pour cela, avancez le siège avant et, si
nécessaire, redressez également son
dossier. Pour une installation en rang 3, mettez les
dossiers des sièges latéral et central de
rang
2 en position tablette, ou déposez ces
sièges de rang 2, de sorte que le siège enfant
ou les jambes de l'enfant ne touchent pas les
sièges de rang 2.
Pour une installation optimale du siège enfant
"face à la route", vérifiez que son dossier est
le plus proche possible du dossier du siège
du véhicule, voire en contact si possible.
Vous devez enlever l'appui-tête avant toute
installation de siège enfant avec dossier sur
une place passager.
Assurez-vous que l'appui-tête est bien rangé
ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme
en projectile en cas de freinage important.
Remettez l'appui tête en place une fois que le
siège enfant a été enlevé. Installation d'un rehausseur
La partie thoracique de la ceinture doit être
positionnée sur l'épaule de l'enfant sans
toucher le cou.
Vérifiez que la partie abdominale de la
ceinture de sécurité passe bien sur les
cuisses de l'enfant.
PEUGEOT vous recommande d'utiliser un
rehausseur avec dossier, équipé d'un guide
de ceinture au niveau de l'épaule.
Par sécurité, ne laissez pas
:
-

u
n ou plusieurs enfants seuls et sans
surveillance dans un véhicule,
-

u
n enfant ou un animal dans un véhicule
exposé au soleil, vitres fermées,
-

l
es clés à la portée des enfants à
l'intérieur du véhicule.
Pour empêcher l'ouverture accidentelle des
portes, utilisez le dispositif "Sécurité enfants".
Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les
vitres arrière.
Pour protéger vos jeunes enfants des rayons
solaires, équipez les vitres arrière de stores
latéraux.
Enfants à l'avant
La réglementation sur le transport d'enfants
en place passager avant est spécifique à
chaque pays. Consultez la législation en
vigueur dans votre pays.
Neutralisez l'airbag frontal passager dès
qu'un siège enfant "dos à la route" est installé
en place avant. Sinon, l'enfant risque d'être
gravement blessé ou tué lors du déploiement
de l'airbag.
5
Sécurité

102
Sécurité enfants
Elle interdit l'ouverture, de l'intérieur, des portes
latérales coulissantes.
ManuelleÉlectrique
Ce dispositif est indépendant de la
commande de verrouillage centralisé.
Retirez toujours la clé de contact en
quittant le véhicule, même pour une
courte durée.
Il est conseillé de vérifier l'activation de
la sécurité enfants à chaque mise du
contact.
En cas de choc violent la sécurité enfants
électrique se désactive automatiquement.
Une étiquette vous indique la position du levier
et l'état de la sécurité enfants.
F

O

uvrez complètement en passant le point
de résistance.
F

B

asculez le levier, situé sur la tranche
arrière de la porte. F

C
ontact mis, appuyez sur ce bouton.
Voyant allumé = sécurité enfants active.
Sécurité

103
Conseils de conduite
Respectez le code de la route et soyez vigilant
quelles que soient les conditions de circulation.
Gardez votre attention sur la circulation et vos
mains sur le volant pour être prêt à réagir à tout
moment et à toute éventualité.
Pour des raisons de sécurité, le conducteur
doit impérativement effectuer toute action
nécessitant une attention soutenue véhicule à
l'arrêt.
Lors d'un long trajet, il est vivement
recommandé de faire une pause toutes les
deux heures.
En cas d'intempéries, adoptez une conduite
souple, anticipez les freinages et augmentez
les distances de sécurité.
Conduite sur chaussée
inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule.
Important !
Ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré – Risques de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage
!
Ne stationnez pas et ne faites pas
tourner le moteur, véhicule à l'arrêt, dans
des zones où des substances et des
matériaux combustibles (herbe sèche,
feuilles mortes…) peuvent venir en contact
avec le système d'échappement chaud
–
Risques d'incendie


! Ne laissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si vous
devez quitter votre véhicule, moteur
tournant, serrez le frein de stationnement
et placez la boîte de vitesses au point
mort ou sur la position N ou P
, suivant le
type de boîte de vitesses.
En cas de remorquage
Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
-

v
érifiez que la profondeur d'eau n'excède
pas 15
cm, en tenant compte des vagues
qui pourraient être générées par les autres
usagers,
-

d
ésactivez la fonction Stop & Start,
-

r
oulez aussi lentement que possible sans
caler. Ne dépassez en aucun cas la vitesse
de 10
km/h,
-

n
e vous arrêtez pas et n'éteignez pas le
moteur.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l'état de votre véhicule,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations plus
importantes et exige de son conducteur
une attention particulière.
Vent latéral
F Tenez compte de l'augmentation de la
sensibilité au vent.
Refroidissement
Tracter une remorque en côte augmente la
température du liquide de refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électriquement, sa
capacité de refroidissement ne dépend pas du
régime moteur.
F

P
our abaisser le régime moteur, réduisez
votre vitesse.
La charge maximale remorquable en côte
dépend de l'inclinaison de la pente et de la
température extérieure.
Dans tous les cas, soyez attentif à la
température du liquide de refroidissement.
6
Conduite

104
Dans certains cas d'utilisation particulièrement
exigeante (traction de la charge maximale dans
une forte pente par température élevée), le
moteur limite automatiquement sa puissance.
Dans ce cas, la coupure automatique de
la climatisation permet de récupérer de la
puissance moteur.F

E
n cas d'allumage de ce témoin
d'alerte et du témoin STOP ,
arrêtez le véhicule et coupez le
moteur dès que possible.
Véhicule neuf
Ne tractez pas une remorque avant d'avoir
roulé au minimum 1
000 kilomètres.
Freins
Tracter une remorque augmente la distance de
freinage.
Pour limiter l'échauffement des freins,
l'utilisation du frein moteur est recommandée.
Pneumatiques
F Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en
respectant les pressions recommandées.
Éclairage
F Vérifiez la signalisation électrique de la remorque et le réglage du site des
projecteurs du véhicule. Pour plus d'informations sur le Réglage
du site des projecteurs
, reportez-vous à
la rubrique correspondante.
En cas d'utilisation d'un attelage d'origine
PEUGEOT et pour éviter le signal sonore,
l'aide au stationnement arrière sera
neutralisée automatiquement.
Démarrer et arrêter
Position Marche et accessoires.
Pour débloquer la direction, manoeuvrez
légèrement le volant en tournant la clé,
sans forcer. Dans cette position, certains
accessoires peuvent fonctionner. Position Démarrage.
Le démarreur est actionné, le moteur tourne,
lâchez la clé.
Position STOP
: antivol.
Le contact est coupé. Tournez le volant
jusqu'au blocage de la direction. Retirez la clé.
Si ce témoin s'allume, un ouvrant est
mal fermé, vérifiez !
Moteurs Diesel
Si la température est suffisante,
le témoin s'allume moins
d'une seconde, vous pouvez
démarrer sans attendre.
Par temps froid, attendez l'extinction de ce
témoin puis actionnez le démarreur (position
Démarrage) jusqu'au démarrage du moteur.
Au moment de couper le contact, laissez
tourner quelques secondes le moteur, le
temps de permettre au turbocompresseur
(moteur Diesel) de se ralentir.
Ne pas donner un coup d'accélérateur lors
de la coupure du contact.
Inutile d'enclencher une vitesse après
avoir stationné le véhicule.
Conduite

105
Antidémarrage
électronique
Toutes les clés contiennent un dispositif
d'antidémarrage électronique.
Ce dispositif verrouille le système
d'alimentation du moteur. Il s'active
automatiquement lorsque la clé est retirée du
contact.
Après avoir mis le contact, un dialogue s'établit
entre la clé et le dispositif d'antidémarrage
électronique.
La partie métallique de la clé doit être
correctement dépliée pour un bon dialogue.
En cas de per te des clés
Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT avec
le certificat d'immatriculation du véhicule et
votre pièce d'identité.
Le réseau PEUGEOT pourra récupérer le code
clé et le code transpondeur pour commander le
renouvellement de la clé.Lorsque vous quittez le véhicule, vérifiez
que les feux sont éteints et ne laissez
aucun objet de valeur en évidence.
Par mesure de sécurité (enfants à bord),
retirez la clé de l'antivol en quittant le
véhicule, même pour une courte durée.
Frein de stationnement
Verrouillage
F Tirez le frein de stationnement pour
immobiliser votre véhicule.
F

V
érifiez qu'il est bien serré avant de
descendre du véhicule.
Lors d'un stationnement dans une pente,
braquez vos roues vers le trottoir et tirez le
frein de stationnement.
Inutile d'enclencher une vitesse après
avoir stationné le véhicule, surtout en
charge. Tirez le frein de stationnement, véhicule à
l'arrêt uniquement
.
En cas d'utilisation exceptionnelle du
frein de stationnement quand le véhicule
roule, serrez-le en exerçant une traction
modérée pour ne pas bloquer les roues
arrière (risque de dérapage).
Déverrouillage
F Tirez légèrement la poignée et appuyez sur le bouton pour rabattre le frein de
stationnement.
Véhicule roulant, l'allumage de ce
témoin indique que le frein est resté
serré ou qu'il est mal desserré.
Boîte de vitesses
manuelle
Pour changer aisément les vitesses, enfoncez
toujours à fond la pédale d'embrayage.
Pour éviter toute gêne sous la pédale
:
-

v
eillez au bon positionnement du surtapis et
de ses fixations au plancher,
-

n
e superposez jamais plusieurs surtapis.
En roulage, évitez de laisser la main sur le
pommeau car l'effort exercé, même léger, peut
à la longue user les éléments intérieurs de la
boîte.
6
Conduite

106
Passage de la marche
arrièreLe mouvement doit être effectué
lentement pour réduire le bruit.
Pour engager la marche arrière, attendez
l'arrêt complet du véhicule.
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse
F Pour bien engager la vitesse, déplacez
complètement le levier de vitesses vers la
droite.
Boîte manuelle pilotée
6 vitesses
Sélection du mode
Par sécurité :
L a position N ne peut être dégagée que si
l'on appuie sur la pédale de frein.
Le passage de la position A (conduite
en mode automatisé) à la position
M
(conduite en mode manuel) ou
inversement peut s'effectuer à tout
moment. Le témoin A disparaît du
combiné.
Démarrage du véhicule
F Pour démarrer le moteur, le sélecteur doit être en position N .
F

A
ppuyez fermement sur la pédale de frein.
F

A
ctionnez le démarreur.
F

M
oteur tournant, suivant besoin, placez le
sélecteur sur R , A ou M.
F

R
elâchez la pédale de frein et accélérez.
Si le sélecteur n'est pas en position N , et /ou si
la pédale de frein n'est pas enfoncée, le moteur
ne démarrera pas, recommencez la procédure
ci-dessus.
Marche arrière
Passage en marche arrière
F
E
n configuration 6 vitesses, soulevez la
collerette sous le pommeau. -

m

ode automatisé : sélecteur en position A
.
-

m

ode manuel : sélecteur en position M
.
Conduite

107
F Déplacez le sélecteur sur R.
Ne l'engagez que lorsque le véhicule est
immobilisé.
Point mort
Passage au point mor t
F

D

éplacez le sélecteur sur N. Lorsque le
véhicule roule, ne sélectionnez pas cette
position même pour un court instant.
Mode automatisé
Passage en mode automatisé
F

D

éplacez le sélecteur sur A .
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode
automatisé, sans inter vention de votre part.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants


:
-

s

tyle de conduite,
-

p

rofil de la route,
-
o

ptimisation de la consommation.
Mode manuel
Passage en mode manuel
F

D

éplacez le sélecteur sur M .
Changement de rapport
F Tirez la palette "+" pour augmenter le
rapport de vitesse.
F

T
irez la palette " -" pour diminuer le rapport
de vitesse.
-

À l
'arrêt du véhicule ou en cas de
vitesse réduite (approche d'un stop, par
exemple) la boîte de vitesses rétrograde
automatiquement jusqu'en 1
ère vitesse.
-
I
l n'est pas nécessaire de relâcher
complètement l'accélérateur pendant les
changements de rapports.
-

L

es demandes de changement de rapport
sont acceptées uniquement si le régime
moteur le permet.
-

P

our des raisons de sécurité, en fonction du
régime moteur, les passages de rapports
descendants peuvent être effectués de
manière automatique.
En cas de régime moteur élevé (forte
accélération), le rapport supérieur ne
passera pas sans action du conducteur
sur la commande de boîte de vitesses
manuelle pilotée.
Accélération
Pour obtenir une accélération optimale (par
exemple : pour le dépassement d'un autre
véhicule), il vous suffit de franchir la zone
d'effort située en fin de course, en enfonçant
fermement la pédale d'accélérateur.
Véhicule à l'arrêt, moteur
tournant
En cas d'arrêt prolongé moteur tournant, la
boîte de vitesses repasse automatiquement au
point mort N .
Arrêt du véhicule
F Avant d'arrêter le moteur, mettez le
sélecteur en position N .
Dans tous les cas, il est impératif que le frein
de stationnement soit serré. Vérifiez l'affichage
du témoin de frein de stationnement au
combiné.
Avant toute inter vention dans le
compartiment moteur, vérifiez que le
sélecteur est au point mort N .
6
Conduite

108
Indicateur de changement
de rapport
Système permettant de réduire la
consommation de carburant en préconisant le
rapport de vitesse le plus adapté.
Avec une boîte de vitesses pilotée, le système
n'est actif qu'en mode manuel.L'information apparaît dans le combiné,
sous la forme d'une flèche. Elle peut-être
accompagnée du rapport préconisé.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,
…)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,


…).
Le système ne propose en aucun cas
:
-
d

'engager le premier rapport,
-
d

'engager la marche arrière.
Stop & Start
Le Stop & Start met le moteur momentanément
en veille – mode STOP – lors des phases
d'arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements, autres…). Le moteur
redémarre automatiquement


– mode
START
– dès que vous souhaitez repartir.
Le redémarrage s'effectue de manière
instantanée, rapide et silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le Stop
& Start permet de réduire la consommation de
carburant, les émissions de gaz polluant et le
niveau sonore à l'arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP du
moteur
Le témoin " ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met en
veille


:
-

a

vec une boîte de vitesses manuelle , à
une vitesse inférieure à 20
km/h, lorsque
vous passez le levier de vitesses au point
mort, et que vous relâchez la pédale
d'embrayage.
-

a

vec une boîte manuelle pilotée
6


vitesses, à l'arrêt ou à une vitesse
inférieure à 8
km/h, lorsque vous enfoncez
la pédale de frein ou passez le levier de
vitesses en position N .
Si votre véhicule en est équipé, un compteur
de temps cumule les durées de mise en mode
STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à
chaque mise du contact avec la clé.
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un (ou plusieurs)
rapport(s). Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans
le choix du rapport optimal. Le conducteur
garde donc la responsabilité de suivre ou non
l'indicateur.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Conduite