PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Brugsanvisning (in Danish)

143
Dækreparationssæt
Sættet ligger i et opbevaringsrum under
forsædet.
Biler med et dækreparationssæt har hverken
reservehjul eller det tilhørende værktøj
(donkraft, hjulnøgle mv.).
Dækreparationssættet består af en kompressor
og en flaske med lappemiddel.
Brug af sættet
1. Flaske med lappemiddel, med integreret
slange.
2. Kompressor.
A. Startknap. F

A
fkryds det punkterede hjul på mærkaten
for hastighedsbegrænsning, og sæt den på
rattet for at påminde om, at dækket kun er til
midlertidig brug.
F
H
ægt flasken 1 på kompressoren 2
.
F
T
ilslut flasken 1 til ventilen på det dæk, som
skal repareres.
F
S
ørg for at udrulle kompressorslangen,
inden den tilsluttes flasken.
F
T
ilslut strømledningen i et af 12 V-stikkene
på bilen.
F
S
tart kompressoren ved at trykke på
knappen A , indtil dæktrykket er 2,0 bar.
Hvis dette dæktryk ikke kan opnås, kan
dækket ikke repareres.
F
A
fmonter kompressoren, og læg den på
plads.
F
K
ør straks nogle kilometer med lav
hastighed for at forsegle punkteringen.
F
J
uster trykket ved hjælp af kompressoren
som anbefalet til bilen, og kontroller, at
punkteringen er korrekt forseglet (intet
yderligere tryktab).
F
K
ør med nedsat hastighed (80 km/t). Få
dækket kontrolleret og repareret af en
reparatør.
Efter brug kan flasken opbevares i en
plastpose, som medfølger i sættet, for at undgå
væskestænk i bilen. Bemærk, at lappemidlet er skadeligt at
indtage og irriterer øjnene.
Opbevar produktet utilgængeligt for børn.
Efter brug må flasken ikke kasseres
i naturen, men skal indleveres på et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller en
genbrugsstation.
Flasker med lappemiddel kan købes på et
autoriseret PEUGEOT-værksted.
Hjulskift
Parkering af bilen
F Sørg for, at alle er stået ud af bilen og står
et sikkert sted.
F

P
arker så vidt muligt bilen på et fladt, stabilt
og skridsikkert underlag.
F

A
ktiver parkeringsbremsen, slå tændingen
fra, og skift til 1. gear eller bakgear.
F

P
lacer en stopklods under det hjul, der er
skråt over for det hjul, som skal skiftes.
8
Problemløsning

144
Hvis bilen har anhængertræk, kan det være
nødvendigt at løfte bilen lidt, så det er nemmere
at tage reservehjulet ud af holderen.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted, hvis bilen
holder på visse typer underlag og/eller ved
transport af tung last.
Donkraften og værktøjssættet er beregnet til
din bil. Det må ikke anvendes til andre formål.
Adgang til værktøj
4.Nøgle til Zenith-tag tagrælinger og
baglygter.
Nøgle til baglygter.
5.
Værktøj til afmontering af navkapsler på alufælge.
Dette værktøj bruges ikke til din bilmodel.
6. Bugserkrog.
Adgang til reservehjul
F Åbn bagdørene for at få adgang til
reservehjulet.
Værktøjet er placeret i et opbevaringsrum, som
lukkes med en klap, under forsædet. Men hvis bilen ikke har et
reservehjul, er bugserkrogen
placeret i opbevaringsrummet
under fodrummet i passagersiden
bag førersædet.
F

H

vis nødvendigt skubbes sædet fremad for
at få adgang til opbevaringsrummet bag
sædet.
F

F

jern klappen, og tag donkraften og kassen
med værktøj ud.
F

T

ag værktøjet, der skal bruges, ud af
kassen.
1. Donkraft
2. Hjulnøgle.
3. Stopklods.
Problemløsning

145
F Afmonter holderen fra krogen, og læg reser vehjulet ved siden af det hjul, der skal
skiftes.
Afmontering af et punkteret
hjul
F Løsn bolten med hjulnøglen, indtil holderen er sænket helt. F

A
fmonter hjulkapslen.
F
L
øsn hjulboltene, og skru dem lidt af.
F
S
æt donkraftens bundplade på jorden, og
sørg for, at den er lodret under det forreste
eller bageste støttepunkt på under vognen,
som er tættest på hjulet, der skal skiftes.
F

H
æv donkraften, indtil dens hoved kommer
i berøring med det pågældende støttepunkt.
Støttepunket A på bilen skal være korrekt i
indgreb midt på donkraftens hoved. F

L
øft bilen, til der er plads nok mellem hjulet
og jorden, til at reser vehjulet (med luft i) kan
sættes på.
F

S
kru hjulboltene af.
F

A
fmonter boltene, og afmonter hjulet.
8
Problemløsning

146
Montering af reservehjulet
Ved anvendelse af et reser vehjul med
en anden størrelse må hastigheden ikke
være over 80 km/t.
Reser vehjulet er ikke beregnet til at
køre lange distancer. Få reser vehjulets
bolttilspænding og dæktryk kontrolleret
snarest muligt på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Få det oprindelige hjul repareret og
monteret igen snarest muligt på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
F

S
æt reser vehjulet på navet, og spænd
boltene med hånden.
Sørg for, at donkraften står stabilt.
Donkraftens bundplade skal være i
kontakt med jorden og direkte under det
anvendte støttepunkt.
Hvis underlaget er glat eller løst, risikerer
donkraften at glide eller vælte med risiko
for personskade!
Sørg for kun at placere donkraften ved
et af støttepunkterne under bilen, og
sørg samtidig for, at bilens støttepunkt er
centreret på donkraftens hoved.
Ellers risikerer bilen at blive beskadiget
og/eller donkraften at synke med risiko for
personskade!
Donkraften må ikke hæves, før du har
løsnet boltene på det hjul, der skal skiftes,
og har sat stopklodsen under hjulet
diagonalt overfor.
F

F
orspænd boltene med hjulnøglen.
F
S
ænk bilen helt ved at sænke donkraften,
og afmonter donkraften.
F

E
fterspænd hjulboltene igen med
hjulnøglen.
F

L
æg hjulet, der skal repareres, i holderen.
Problemløsning

147
Kryb aldrig under bilen, hvis den kun
holdes af en donkraft (brug en akselbuk).
Der må ikke bruges skruemaskine i stedet
for hjulnøglen.
Montering af det reparerede
hjul
Fremgangsmåden for montering af hjulet er den
samme som for reser vehjulet. Husk at sætte
hjulkapslen på igen.Se det pågældende afsnit for
flere oplysninger om bilens
identifikationsmærker, inkl.
dæktrykmærkater.
Se det pågældende afsnit for flere
oplysninger om dæktrykregistrering
,
herunder anbefalinger ved skift af et hjul
med dæktrykføler.
F
F
astgør holderen på krogen, og hæv
holderen ved at spænde bolten med
hjulnøglen.
F
S
pænd bolten helt, og kontroller, at hjulet er
fastgjort plant mod vognbunden.
Hvis ikke, skal fremgangsmåden gentages.
Montering af hjulkapslen
på fælgen
Hjulventilen skal centreres i hakket på
hjulkapslen.
Placeringen er vigtig, for at hjulkapslen
passer rigtigt på stålfælgen (hvis ventilen er
placeret forkert i hakket, rører fremspringene
bolthovederne og kan blive beskadiget, hvis
brugeren fortsat monterer navkapslen forkert). -

S
ørg for, at hjulkapslens kant ikke presser
mod fælgen eller ind i den:
Rigtig placering af hjulkapsel.
8
Problemløsning

148
Kontroller placeringen af hjulventilen i
forhold til hjulkapslens ring.
Forker t placering af hjulkapsel.
-
P

åhægt på forhånd alle klipsene bortset
fra den sidste (modsat udskæringen til
ventilen). -

B
ank med et fast tryk med håndfladen på
klipsen modsat ventilen (den sidste klips
altid i påhægtningsretningen). Forker t placering af ventilen: under ringen.
Deformering af hjulkapslens kant ved ventilen
på grund af forkert montering.
Problemløsning

149
Følg fremgangsmåden for montering af
hjulkapslen for ikke at knække klipsen
og deformere navkapslens kant.
Rigtig placering af ventilen: over ringen.
Udskiftning af en pære
Pæretyper
Der er monteret forskellige typer af pærer på
bilen.
Afmontering:
Ty p e A
Pære helt i glas: Træk forsigtigt i pæren, som er
presmonteret. Ty p e B
Pære med bajonetfatning: Tryk på pæren, og
drej den mod uret.
Ty p e C
Halogenpære: Frigør holdefjederen fra huset.
Ty p e D
Diodepære (LED): Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted for udskiftning af kørelygtepærer.
8
Problemløsning

150
Åbn motorhjelmen. Før hånden om bag
lygtehuset for at få adgang til pærerne.
Udfør fremgangsmåden i modsat rækkefølge
ved montering af pærer, og kontroller, at
motorhjelmen er helt lukket.Forlygterne skal være slukket ved
udskiftning af halogenpærer. Vent
nogle minutter (risiko for alvorlige
forbrændinger). Rør aldrig pæren direkte
med fingrene. Brug en fnugfri klud.
Det er normalt, at der dannes kondens på
indersiden af forlygterne. Dugdannelsen
undgås ved regelmæssig brug af bilen.
Ved udskiftning af pærer skal tændingen
være slået fra eller batteriet frakoblet.
Vent ca. 3
minutter efter pæreskift, inden
batteriet tilsluttes igen.
Kontroller, at lygterne fungerer korrekt
efter udskiftning.
Vask med højtryksrenser
Hvis der anvendes en højtryksrenser på
fastsiddende snavs, må højtryksstrålen
kun rettes kortvarigt mod forlygterne,
øvrige lygter og omkring lygtekanterne, da
deres belægning og pakninger kan blive
beskadiget.
ForlygterNærlys/fjernlys
Ty p e C H4 – 55W
F A fmonter den midterste afdækning ved at
trække i den bøjelige gummitap.
F

F
rakobl stikket.
F

L
øsn holdefligen.
F

S
kift pæren, så metaldelen passer ind i
rillerne i lygten.
F

S
æt holdefligen på plads igen.
F

S
ørg for at montere afdækningen korrekt
igen hele vejen rundt, så den slutter korrekt
tæt.
Positionslygter
Ty p e A , W5W – 5 W
F
A
fmonter afdækningen ved at trække i den
bøjelige gummitap.
F

A
fmonter den presmonterede fatning ved at
trække i stikket.
F

S
kift pæren.
F

S
ørg for at montere afdækningen korrekt
igen hele vejen rundt, så den slutter korrekt
tæt.
Afviserblink
Ty p e B , PY21W – 21 W (gul)
F
A
fmonter afdækningen ved at trække i den
bøjelige gummitap.
F

D
rej fatningen en kvart omgang mod uret.
1.
Nærlys.
2. Positionslygter.
3. Afviserblink.
Problemløsning

151
Tå g e l yg t e r
Ty p e C , H1 – 55 W
F
A
fmonter de 3 clips og skruen, der
fastholder stænklappen, som er placeret
under kofangeren.
F

F
lyt stænklappen op.
F

A
fbryd fatningens stik ved at trykke på
fligen foroven.
F

A
fmonter pæren ved at trykke let på den og
dreje den mod uret.
F
S
kift pæren.
F
S
ørg for at montere afdækningen korrekt
igen hele vejen rundt, så den slutter korrekt
tæt.
Sideblink
Ty p e A , W Y5W – 5 W (gul)
F

A

fmonter fatningen ved at klemme de 2
clips (øverst og nederst) sammen med en
tommel- og pegefinger.
F

U

dskift modulet (fatning og pære).
F

U

dfør fremgangsmåden i modsat
rækkefølge for at montere modulet og
stænklappen igen. F

S
kub sideblinket bagud, og frigør det ved at
trække det fremad.
F

K
ontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
for at købe et nyt sideblink, som er en
forseglet komponent.
F

S
ideblinket monteres ved at sætte den på
bagest og derefter skyde den fremad.
8
Problemløsning

152
Baglygter
1.Stoplygter/positionslygter
Ty p e B , P21/5W – 21/5
W
2. Afviserblink
Ty p e B , PY21W – 21
W (gul)
3. Baklygter
Ty p e B , P21W – 21
W
4. Tågelygter
Ty p e B , P21W – 21
W
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om pæretyper . Vask med højtryksrenser
Hvis der anvendes en højtryksrenser på
fastsiddende snavs, må højtryksstrålen
kun rettes kortvarigt mod forlygterne,
øvrige lygter og omkring lygtekanterne, da
deres belægning og pakninger kan blive
beskadiget.
Ved denne fremgangsmåde skal der anvendes
den medfølgende nøgle i værktøjet til hjulskift.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om hjulskift .
F L okaliser den defekte pære, og åbn
bagdørene 180°.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om sidehængslede
bagdøre , specifikt om 180° åbning af
bagdørene.
Kabinelys
Ty p e A , 12 V 5 W – 5 W
For/bag
F

A
fhægt glasset ved at sætte en tynd
skruetrækker ind i rillen på begge sider af
kabinelampen.
F

T
ag pæren ud, og isæt en ny.
F

H
ægt glasset på, og kontroller, at det er
fastgjort.
Problemløsning