Peugeot Partner VU 2004 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

PRAT¬K B¬LG¬LER
102
22-12-2003
ARACIN ÇEK¬LMES¬
Kald¤rmaks¤z¤n (dört tekerlek yerde)
Daima bir çeki demiri kullanmal¤s¤n¤z.
Önden veya arkadan
Çeki demirini, çeki halkas¤na tak¤n¤z.
Kald¤rarak (yaln¤zca iki tekerlek yerde)
Bir kald¤rma vas¤tas¤ yard¤m¤yla arac¤n tekerleklerinden yukar¤ya kald¤r¤lmas¤ tercih edilir.
Asla radyatör traversini kullanmay¤n¤z.
KAR KORUMA PANEL¬*
Kar koruma paneli, radyatör so©utma
fan¤ hizas¤nda kar y¤©¤lmas¤n¤ engelle-
mek için ön tamponun alt k¤sm¤natak¤l¤r.
Karl¤ dönemler haricinde, kar koru-
ma panelini ç¤kartmay¤ unutmay¤n¤z.
TAKMA  Kar koruma panelini ön tamponun üzerindeki Aortalama noktas¤n¤n
kar™¤s¤na getirin.
 Dört kö™ede bulunan her bir B
klipsinin üzerine bast¤rarak yerinetak¤n¤z.
ÇIKARMA  Her bir klipsin yan¤nda bulunan
deli©e bir tornavida sokunuz.
 Levye hareketi yaparak dört adetB klipsini teker teker aç¤n.
* Ülkesine göre.

PRAT¬K B¬LG¬LER103
22-12-2003
RÖMORK KARAVAN
VEYA TEKNEBA†LANMASI...
Sadece, arac¤n¤z¤n tasar¤m¤ s¤ras¤nda
test edilip onaylanm¤™ olan orijinal
PEUGEOT çekme tertibatlar¤n¤ kul-
lan¤n¤z. Tertibat¤n arac¤n¤za montaj¤ bir
PEUGEOT Yetkili servisi taraf¤ndanyap¤lmal¤d¤r.
Arac¤n¤z esas itibariyle insanlar¤n ve
bagajlar¤n ta™¤nmas¤ amac¤yla tasar-
lanm¤™t¤r ancak ayn¤ zamanda römork
çekilmesi için de kullan¤labilir.
Römorklu sürü™ arac¤ daha fazla etki-
lere maruz b¤rak¤r ve sürücünün özel
dikkatini gerektirir.
¬rtifa artt¤kça havan¤n yo©unlu©u azal¤r ve dolay¤s¤yla motor performans¤ dü™er.
Her 1 000 metre irtifa için azami yük
a©¤rl¤©¤n¤ % 10 azalt¤n¤z.Sürü™le ilgili tavsiyeler
Yük da©¤l¤m¤:
Römork içindeki yükü,
en a©¤r e™yalar dingile mümkün
oldu©unca yak¤n olacak ™ekilde ve ok
üzerindeki a©¤rl¤©¤n izin verilen azami
a©¤rl¤©¤ geçmeden bu a©¤rl¤©a yak¤n
olaca©¤ ™ekilde da©¤t¤n¤z. So©utma: Rampada römork çekilme-
si so©utma s¤v¤s¤n¤n s¤cakl¤©¤n¤ artt¤r¤r.
Fan elektrikle çal¤™t¤©¤ndan kapasitesi
motor devrine ba©l¤ de©ildir.
Aksine, motor devrini dü™ürmek için
yüksek bir vitesi kullan¤n¤z ve h¤z¤azalt¤n¤z.
Çekilebilen azami yük uzun rampalar-
da e©ime ve d¤™ s¤cakl¤©a ba©l¤d¤r. Her durumda so©utma s¤v¤s¤ s¤cakl¤©¤na
dikkat ediniz.
Gösterge uyar¤ lambas¤n¤n yanmas¤
durumunda arac¤ mümkün oldu©u
kadar çabuk durdurunuz ve motoru
stop ediniz. Lastikler:
Tavsiye olunan lastik havas¤
bas¤nçlar¤n¤ gözeterek çekici araç ve
römork lastiklerinin havalar¤n¤ kontrolediniz. Frenler: Römork çekilmesi fren mesa-
fesini artt¤r¤r. Ayd¤nlatma: Römorkun ¤™¤klar¤n¤ kon-
trol ediniz.
Yan rüzgar: Rüzgara kar™¤ olan
hassasiyetin artt¤©¤n¤ göz önünde bulundurunuz.

TEKN¬K ÖZELL¬KLER 105
22-12-2003
BENZÍNLÍ MOTORLAR
Tip/varyant/versiyon GBHFXB GBKFWB GCKFWB
MOTORLAR 1,1 litre 1,4 litre
Silindir hacmi (cm 3
) 1 124 1 360
Silindir yar¤çap¤ x strok (mm) 72 x 69 75 x 77
Azami güç: AET standard¤ (kW) 44,1 55
Azami güç rejimi (devir/dakika) 5 500 5 500
Azami tork: AET standard¤ (Nm) 94 120
Azami tork rejimi (devir/dakika) 2 700 2 800 Yak¤t Kur™unsuz Kur™unsuz
Katalitik konvektör EvetEvet
Vítes kutusu DüzDüz
(5 vites) (5 vites)
Ya© kapasítesi (litre olarak)
Motorlar(ya© filtresi de©i™imi dahil) 3,2 (1) - 3,4 (2) 3 (1) - 3,25 (2)
Vites kutusu-Diferansiyel 2 2
MOTORLAR VE V¬TES KUTULARI (1) Alt tapadan ya© de©i™tirme. - (2) Vakumlu ya© de©i™tirme.

TEKN¬K ÖZELL¬KLER
106
DÍZEL MOTORLAR
Tip/varyant/versiyon GBWJYB/K GBRHYB GCWJYB PLC GCRHYB
MOTORLAR 1,9 litre Turbo 2 litre HDI
Silindir hacmi (cm 3
) 1 867 1 997
Silindir yar¤çap¤ x strok (mm) 82,2 x 88 85 x 88
Azami güç: AET standard¤ (KW) 51 66
Azami güç rejimi (devir/dakika) 4 600 4 000
Azami tork: AET standard¤ (Nm) 125 205
Azami tork rejimi (devir/dakika) 2 500 1 900
Yak¤t MazotMazot
Katalitik konvektör Evet
Evet
Vites kutusu DüzDüz
(5 vites) (5 vites)
Ya© kapasítesi (litre olarak)
Motorlar(ya© filtresi de©i™imi dahil) 4,8 4,5
Vites kutusu-Diferansiyel 1,91,9
MOTORLAR VE V¬TES KUTULARI
22-12-2003

TÜKET¬MLER
Yak¤t tüketim verileri bask¤ s¤ras¤nda bildirilen de©erlere tekabül eder. 99/100 yönetmelik uyar¤nca (litre/100 km)
Motor Vites kutusu Tip/varyant/ ®ehir içi ®ehir d¤™¤ Birle™ik CO 2
versiyon emisyonu
(g/km)
1,1 litre DüzGBHFXB -- - -
1,4 litre DüzGBKFWB
9,7 6,2 7,5 175GCKFWB
Dizel 1,9 litre DüzGBWJYB/K 8,8 5,7 6,9 181
GCWJYB PLC
Turbo 2 litre HDI DüzGBRHYB 7,2 4,9 5,7 152
GCRHYB
TEKN¬K ÖZELL¬KLER 107
22-12-2003

TEKN¬K ÖZELL¬KLER
Motor1,1 litre 1,4 litre
Versiyon 600 kg 600 kg 800 kg
Vites kutusu Düz Düz Düz
Tip / varyant / versiyon GBHFXB GBKFWB GCKFWB ¥ Harekete haz¤r kütle (HHK) 1 108 1 108 1 110
¥ Teknik olarak azami
kabul edilebilir yük kütlesi (TTKYK) 1 690 1 690 1 890
¥ Hareket halindeki kabul edilebilir
toplam kütle (HHKTK)* 2 440 2 590 2 790
¥ Frensiz römork 500 500 500
¥ Frenli römork (HHKTK s¤n¤rlar¤ dahilinde) 750 900 900
¥ Ok üzerinde önerilen yük - - -
A†IRLIKLAR VE ÇEK¬LEB¬IL¬R YÜKLER (KG OLARAK)
* Arac¤n¤z çekici araç konumunda ise, arac¤n¤z¤n h¤z¤ 100 km/sa geçmemelidir.
Motor 1,9 litre D Turbo2 litre HDI
Versiyon 600kg 800kg 600kg 800kg
Vites kutusu Düz Düz Düz Düz
Tip / varyant / versiyon GBWJYB/K GCWJYB PLC GBRHYB GCRHYB ¥ Harekete haz¤r bo™ kütle (HHK) 1 163 1 225 1 211 1 211
¥ Teknik olarak azami
kabul edilebilir yük kütlesi (TTKYK) 1 755 1 955 1 790 1 990
¥ Hareket halindeki
kabul edilebilir toplam kütle (HHKTK)* 2 855 3 055 2 890 3 090
¥ Frensiz römork 500 500 500 -
¥ Frenli römork (HHKTK s¤n¤rlar¤ dahilinde) 1 100 1 100 1 100 -
¥ Ok üzerinde önerilen yük - - - -
22-12-2003
108

DI® BOYUTLAR (mm cinsinden)
A 2 690
B 4 146
C 852 D 602 E 570F 1 440
G 1 960 H1 801 I 1 422
J 1 719
TEKN¬K ÖZELL¬KLER 109
22-12-2003

TEKN¬K ÖZELL¬KLER
110
‚ BOYUTLAR (mm cinsinden)
K 1 155
L 1 320
M 1 190
N 1 190
O 568
P 1 340
22-12-2003