Peugeot RCZ 2011 Betriebsanleitung (in German)
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... BIP ... BIP ... BIP ...
FAHRBETRIEB
Diese Funktion entbindet den Fahrer in keinem Fall von seiner
Aufmerksamkeitspfl icht und Verantwortung.
Einige Hindernisarten (beispielsweise Pfl öcke oder
Baustellenleitpfosten), die zunächst erfasst werden, liegen
möglicherweise im weiteren Rangierverlauf in einem toten Winkel
und werden deshalb nicht mehr erfasst.
EINPARKHILFE
Mit Hilfe von Sensoren im Stoßfänger zeigt Ihnen diese Funktion den
Abstand zu einem Hindernis (Person, Fahrzeug, Baum, Schranke...) an,
das sich im Erfassungsbereich befi ndet.
EINPARKHILFE HINTEN
Die Einparkhilfe hinten wird beim Einlegen des Rückwärtsgangs
aktiviert. Dies wird durch ein akustisches Signal angezeigt.
Die Einparkhilfe hinten wird deaktiviert, sobald Sie den Rückwärtsgang
verlassen.
Akustische Signale
Der Abstand wird durch ein unterbrochenes akustisches Signal
symbolisiert, das in immer schnellerer Folge ertönt, je mehr sich das
Fahrzeug dem Hindernis nähert.
Durch die Klangwiedergabe über den jeweiligen Lautsprecher (rechts
oder links) kann der Fahrer feststellen, auf welcher Seite sich das
Hindernis befi ndet.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug und Hindernis weniger als
30 Zentimeter beträgt, wird ein Dauerton ausgegeben.
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Deaktivierung/Aktivierung der Einparkhilfe vorn und hinten
Grafische Darstellung
EINPARKHILFE VORN
Zusätzlich zur Einparkhilfe hinten wird die Einparkhilfe vorn aktiviert, sobald
bei einer Geschwindigkeit bis 10 km/h ein Hindernis vor dem Fahrzeug
erfasst wird.
Durch die Klangwiedergabe über den jeweiligen Lautsprecher (vorn oder
hinten) kann der Fahrer feststellen, ob sich das Hindernis vor oder hinter
dem Fahrzeug befi ndet.
Die Einparkhilfe vorn wird deaktiviert, wenn das Fahrzeug mit eingelegtem
Vorwärtsgang länger als drei Sekunden hält, wenn kein Hindernis mehr
erfasst wird bzw. wenn eine Geschwindigkeit von 10 km/h überschritten wird.
Das akustische Signal wird durch die Anzeige von Segmenten auf dem
Multifunktionsbildschirm ergänzt, die sich dem Fahrzeug immer weiter
nähern. In unmittelbarer Nähe des Hindernisses erscheint zusätzlich
das Symbol "Gefahr" auf dem Bildschirm.
Die Einparkhilfe wird durch Betätigung dieses Schalters deaktiviert. Die
Kontrollleuchte des Schalters leuchtet auf.
Durch erneutes Betätigen dieses Schalters wird die Einparkhilfe wieder
aktiviert. Die Kontrollleuchte des Schalters erlischt.
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FAHRBETRIEB
Deaktivierung/Aktivierung der Einparkhilfe hinten
Die Einparkhilfe hinten wird über das Konfi gurationsmenü des
Fahrzeugs deaktiviert bzw. aktiviert.
Der Funktionsstatus bleibt beim Ausschalten der Zündung gespeichert.
Ausführlichere Informationen zum Aufrufen des Einparkhilfe-
Menüs fi nden Sie im Abschnitt zur Parametrierung der
Ausstattungselemente Ihres Fahrzeugs.
FUNKTIONSSTÖRUNG
Bei einer Funktionsstörung des Systems leuchtet diese
Kontrollleuchte im Kombiinstrument auf, sobald der Rückwärtsgang
eingelegt wird und/oder eine Meldung erscheint auf dem Bildschirm
in Verbindung mit einem akustischen Signal (kurzer Piepton).
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifi zierte
Werkstatt.
Vergewissern Sie sich bei ungünstigen Witterungsbedingungen bzw. in
den Wintermonaten, dass die Sensoren nicht verschmutzt, vereist oder
mit Schnee bedeckt sind. Wenn beim Einlegen des Rückwärtsgangs
ein akustisches Signal (langer Piepton) ertönt, deutet dies darauf hin,
dass die Sensoren möglicherweise verschmutzt sind.
Bei einer Geschwindigkeit unter 10 km/h können bestimmte
Schallquellen (Motorrad, Lkw, Presslufthammer, ...) die akustischen
Signale der Einparkhilfe auslösen.
Die Funktion wird im Anhängerbetrieb oder bei der Montage eines
Fahrradträgers automatisch deaktiviert (bei Fahrzeugen mit von
PEUGEOT empfohlener Anhängevorrichtung bzw. Fahrradträger).
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PARTNER IN
SACHEN LEISTUNG UND
UMWELTSCHUTZ
Innovation im Dienste der Leistung
Die Forschungs- und Entwicklungsteams von TOTAL
erarbeiten gemeinsam mit PEUGEOT Schmierstoffe,
die den jüngsten technischen Innovationen der
Fahrzeuge der Marke PEUGEOT Rechnung tragen.
Damit haben Sie die Gewähr, die besten Leistungen mit
Ihrem Motor zu erzielen.
Optimaler Schutz für Ihren Motor
Mit der Verwendung von TOTAL Schmierstoffen bei der
Wartung Ihres PEUGEOT tragen Sie zur Erhöhung der
Lebensdauer und Verbesserung der Leistungen Ihres
Motors und gleichzeitig zum Schutz der Umwelt bei.
EMPFEHLUNG
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ESSENCE SANS PLOMB
UNLEADED FUEL ONLY
NUR BLEIFREI BENZIN
GASOLINA SIN PLOMO
RON 95/98
KONTROLLEN
KRAFTSTOFFTANK
Tankinhalt: ca. 55 Liter
KRAFTSTOFFRESERVE
TANKEN
Wenn der Mindeststand im Tank erreicht ist, leuchtet
diese Warnleuchte im Kombiinstrument in Verbindung mit
einem akustischen Signal und einer Warnmeldung auf. Bei
erstmaligem Aufl euchten verbleiben Ihnen ca. 5 Liter
Kraftstoff.
Solange nicht ausreichend zusätzlicher Kraftstoff eingefüllt wurde,
erscheint diese Kontrollleuchte erneut bei jedem Starten in Verbindung
mit einem akustischen Signal und einer Meldung. Beim Fahren werden
dieses akustische Signal und die Warnmeldung in immer kürzeren
Abständen wiederholt, je näher der Füllstand gen "0"
geht.
Füllen Sie den Tank in jedem Fall auf, damit Sie mit dem Fahrzeug nicht
liegen bleiben.
Wie bei einem leer gefahrenen Tank (Diesel) zu verfahren ist, fi nden Sie
auch im Abschnitt "Kraftstoffpanne (Diesel)".
Ein Aufkleber an der Innenseite der Tankklappe gibt an, welchen
Kraftstoff Sie für Ihren Motor verwenden müssen.
Die Nachtankmengen müssen über 5 Liter betragen, um vom
Kraftstoffgeber berücksichtigt zu werden. Zum sicheren Tanken:
)
stellen Sie bitte unbedingt den Motor ab,
)
drücken Sie auf den hinteren Bereich der Klappe und heben Sie sie zum Öffnen an,
)
drehen Sie den Tankverschluss nach links,
)
ziehen Sie den Tankverschluss ab und hängen Sie ihn an dem
Haken an der Innenseite der Tankklappe ein,
)
tanken Sie nun, aber füllen Sie, wenn Sie volltanken nach dem
dritten automatischen Abschalten der Zapfpistole keinen
Kraftstoff mehr nach
. Dies könnte zu Betriebsstörungen führen. Das Öffnen des Tankverschlusses kann ein Luftansauggeräusch
auslösen. Dieser völlig normale Unterdruck wird durch die
Dichtigkeit des Kraftstoffsystems verursacht.
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KRAFTSTOFFQUALITÄT FÜR BENZINMOTOREN
Die Benzinmotoren sind so konzipiert, dass sie mit den Biokraftstoffen
für Benzinmotoren vom Typ E10 (mit 10 % Ethanol) gemäß den
europäischen Normen EN 228 und EN 15376 betrieben werden
können.
Kraftstoffe vom Typ E85 (mit bis zu 85 % Ethanol) sind ausschließlich
für Fahrzeuge bestimmt, deren Motoren speziell für diese Art von
Kraftstoff ausgelegt sind (BioFlex-Fahrzeuge). Die Ethanol-Qualität
muss der europäischen Norm EN 15293 entsprechen.
Spezielle Fahrzeuge, die mit Kraftstoffen mit bis zu 100 % Ethanol
(Typ E100) betrieben werden können, werden nur in Brasilien verkauft.
KRAFTSTOFFQUALITÄT FÜR DIESELMOTOREN
Die Dieselmotoren sind so konzipiert, dass sie mit den Biokraftstoffen
betrieben werden können, die den aktuellen und künftigen
europäischen Normen entsprechen (Diesel gemäß der Norm EN 590,
gemischt mit einem Biokraftstoff gemäß der Norm EN 14214) und an
der Tankstelle erhältlich sind (Beimischung von 0 bis 7 % Fettsäure-
Methylester möglich).
In Verbindung mit einigen Dieselmotoren kann der Biokraftstoff B30
verwendet werden, allerdings nur bei strikter Einhaltung der besonderen
Wartungsbedingungen. Wenden Sie sich an einen PEUGEOT-
Vertragspartner oder eine qualifi zierte Werkstatt.
Die Verwendung jeder anderen Art von (Bio)-Kraftstoff (reine
oder verdünnte pfl anzliche oder tierische Öle, Heizöl, ...) ist
ausdrücklich verboten (Gefahr der Beschädigung des Motors und des
Kraftstoffkreislaufs).
Nach dem Tanken:
)
setzen Sie den Tankverschluss wieder ein,
)
drehen Sie den Tankverschluss nach rechts,
)
schließen Sie die Tankklappe wieder.
Im Fall von Frost
In diesem Fall kann die Klappe blockiert sein.
Das Öffnen des Kofferraums ermöglicht es Ihnen, zur Klappe zu
gelangen und sie von Hand zu öffnen.
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KONTROLLEN
MOTORHAUBE
ÖFFNEN
)
Öffnen Sie die linke Vordertür.
)
Ziehen Sie den Innenhebel A
unten am Türrahmen.
SCHLIESSEN
)
Senken Sie die Motorhaube ab und lassen Sie sie zum Schluss zufallen.
)
Ziehen Sie an der Motorhaube, um sich zu vergewissern, dass sie
richtig eingerastet ist.
)
Schieben Sie den äußeren Hebel B
nach links und heben Sie die
Haube an.
Die Motorhaube wird durch die beiden seitlichen Stützzylinder offen gehalten.
Der Innenhebel ist so angebracht, dass die Motorhaube nicht
geöffnet werden kann, solange die linke Vordertür geschlossen ist.
Bei warmem Motor die Außenbetätigung vorsichtig anfassen
(Verbrennungsgefahr).
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BENZINMOTOREN
Beim Benzinmotor können Sie die Füllstände der verschiedenen Betriebsstoffe kontrollieren und bestimmte Teile auswechseln.
1.
Behälter für Servolenkung
2.
Behälter für Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage
3.
Behälter für Kühlfl üssigkeit
4.
Behälter für Bremsfl üssigkeit
5.
Batterie/Sicherungen
6.
Sicherungskasten
7.
Luftfi lter
8.
Ölmessstab
9.
Öleinfüllöffnung
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KONTROLLEN
DIESELMOTOR
Beim Dieselmotor können Sie die Füllstände der verschiedenen Betriebsstoffe kontrollieren, bestimmte Teile auswechseln und den Kraftstoffkreislauf entlüften.
1.
Behälter für Servolenkung
2.
Behälter für Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage
3.
Behälter für Kühlfl üssigkeit
4.
Behälter für Bremsfl üssigkeit
5.
Batterie/Sicherungen
6.
Sicherungskasten
7.
Luftfi lter
8.
Ölmessstab
9.
Öleinfüllöffnung
10.
Entlüftungspumpe
11 .
Entlüftungsschraube
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MOTOR 2 LITER HDI
)
Tanken Sie mindestens fünf Liter Dieselkraftstoff.
)
Öffnen Sie die Motorhaube.
)
Lösen und entfernen Sie die Abdeckung, um an die
Entlüftungspumpe zu gelangen.
)
Lösen Sie die Entlüftungsschraube.
)
Betätigen Sie die Entlüftungspumpe, bis Kraftstoff in dem
durchsichtigen Schlauch mit dem grünen Steckverbinder zu sehen ist.
)
Drehen Sie die Entlüftungsschraube wieder zu.
)
Betätigen Sie den Anlasser, bis der Motor anspringt.
)
Setzen Sie die Abdeckung wieder auf und lassen Sie sie einrasten.
)
Schließen Sie die Motorhaube wieder.
LEER GEFAHRENER TANK (DIESEL)
Wenn der Motor nicht sofort anspringt, unterlassen Sie bitte jeden
weiteren Startversuch.
Betätigen Sie erneut die Entlüftungspumpe und anschließend den
Anlasser. Bei Fahrzeugen mit HDI-Motor muss die Kraftstoffanlage
entlüftet werden, wenn der Tank komplett leer gefahren wurde;
siehe entsprechende Abbildung des Motorraums im Abschnitt
"Dieselmotoren".