Peugeot RCZ 2011 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Page 161 of 276
8/
0
0
0
INFORMACJE PRAKTYCZNE
KONTROLA / UZUPEŁNIANIE CIŚNIENIA
Kompresora bez wkładu naprawczego można użyć do:
- sprawdzania lub okazjonalnego pompowania opon,
- pompowania innego sprzętu sportowego (piłek, opon
rowerowych...).
)
Ustawić przełącznik A
w pozycji "Pompowanie".
)
Całkowicie rozwinąć czarny przewód H
.
)
Podłączyć czarny przewód do zaworu opony lub sprzętu.
W razie konieczności założyć odpowiednią końcówkę dołączoną do
zestawu.
)
Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do gniazda 12 V samochodu.
)
Uruchomić samochód i pozostawić silnik na wolnych obrotach.
)
Wyrównać ciśnienie za pomocą spręż
arki (aby napompować:
przełącznik B
w położeniu "I"
; aby spuścić powietrze: przełącznik
B
w położeniu "O"
i nacisnąć przycisk C
), zgodnie z etykietą
wskazującą ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub w sprzęcie
sportowym.
)
Wyciągnąć przewód i schować cały zestaw.
Page 162 of 276
160
WYMIANA KOŁA
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu nie utrudniającym ruchu innym
kierowcom: podłoże w miarę możliwości powinno być płaskie,
stabilne i nieśliskie.
Zacisnąć hamulec postojowy, wyłączyć zapłon i włączyć pierwszy
bieg (położenie P w automatycznej skrzyni biegów), aby
zablokować koła.
Należy bezwzględnie upewnić się, czy pasażerowie wysiedli z
samochodu i przebywają w bezpiecznym miejscu.
Podłożyć klin pod koło znajdujące się po przekątnej do koła
zmienianego.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód ustawiony na podnośniku;
użyć podnośnika samochodowego.
Tuleja do śrub antykradzieżowych: umożliwia
dopasowanie klucza do odkręcania kół
do specjalnych śrub antykradzieżowych.
Specjalnie przystosowana do samochodu
tuleja znajduje się w schowku.
Klucz do odkręcania kół: umożliwia
odkręcenie śrub mocujących koło.
Podnośnik z rączką: umożliwia podniesienie
samochodu.
NIEZBĘDNE NARZĘDZIA *
Narzędzie do zdejmowania "kapturów" śrub:
ułatwia zdejmowanie osłon śrub (kapturów) z
felg aluminiowych.
*
Zależnie od kraju przeznaczenia, pojazd może być wyposażony w
narzędzia niezbędne do wymiany koła oraz w koło zapasowe (patrz
następne strony).
Page 163 of 276
8/
INFORMACJE PRAKTYCZNE
DEMONTAŻ KOŁA
)
Ustawić podnośnik pod samochodem pod jednym z dwóch miejsc z
przodu A
lub z tyłu B
, jak najbliżej zmienianego koła.
)
Podnosić samochód do momentu uzyskania wystarczającej
przestrzeni między kołem a podłożem w celu łatwego założenia
koła zapasowego (nie przebitego).
)
Odkręcić śruby i odłożyć w czyste miejsce.
)
Zdjąć koło.
)
Ściągnąć kaptury ze wszystkich śrub za pomocą narzędzia do ich
zdejmowania.
)
Założyć tuleję antykradzieżową na klucz do odkręcania kół, aby
odblokowa
ć śrubę antykradzieżową.
)
Odblokować pozostałe śruby za pomocą klucza do odkręcania kół.
)
Rozkładać podnośnik do momentu zetknięcia się podstawy z
podłożem. Upewnić się, czy oś podstawy podnośnika znajduje się
na środku miejsca A
lub B
.
Page 164 of 276
162
MONTAŻ KOŁA
)
Założyć koło na piastę.
)
Przykręcić śruby ręką.
)
Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową za pomocą klucza do
odkręcania śrub, wyposażonego w tuleję antykradzieżową.
)
Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za pomocą samego klucza do
odkręcania śrub.
)
Opuścić samochód.
)
Złożyć podnośnik i wyciągnąć spod samochodu.
)
Zablokować śrubę antykradzieżową za pomocą klucza do
odkręcania śrub, wyposażonego w tuleję antykradzieżową.
)
Zablokować pozostałe śruby za pomocą samego klucza do
odkręcania śrub.
)
Założyć kaptury na wszystkie śruby.
)
Schować narzędzia w skrzynce.
Po zmianie koła
Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie śrub i ciśnienie w założonym
kole w ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Page 165 of 276
8/
Do not unlock the
rear backrest !
D
o n
ot u
nlo
ck
the
rea
r b
ac
k
re
s
t !
Do not unlock the
rear backrest !
INFORMACJE PRAKTYCZNE
NARZĘDZIA I KOŁO ZAPASOWE *
Zależnie od kraju przeznaczenia, pojazd wyposażony jest w narzędzia
niezbędne do wymiany koła oraz może być wyposażony w koło
zapasowe.
Koło zapasowe znajduje się w pokrowcu przymocowanym na rzep
Velcro® do podłogi bagażnika.
Narzędzia znajdują się w skrzynce w bagażniku pod podłogą.
Nigdy nie jeździć ze złożoną kanapą tylną, gdy
koło, zapasowe lub przebite, znajduje się w
bagażniku.
Wygrawerowane ostrzeżenie
"Nie odblokowywać oparcia tylnych foteli!"
*
W zależności od kraju przeznaczenia.
Dostęp do koła zapasowego *
)
Otworzyć bagażnik.
)
Wyjąć koło zapasowe łapiąc za rączkę na pokrowcu.
)
Ustawić koło w pozycji pionowej, tak by widzieć wygrawerowane
ostrzeżenie.
)
Odczepić rzep Velcro® znajdujący się na bieżniku.
)
Odczepić opaski, znajdujące się po obu stronach i poluzować je.
)
Wyjąć koło z pokrowca.
Przy wkładaniu koła do pokrowca, zawór należy ustawić na przeciwko
zaczepów opasek.
Page 166 of 276
164
WYMIANA WYCIERACZKI
SZYBY
PRZED DEMONTAŻEM WYCIERACZKI SZYBY
)
W ciągu minuty po wyłączeniu zapłonu przestawić przełącznik
wycieraczki w taki sposób, aby ustawić wycieraczkę na środku
przedniej szyby.
DEMONTAŻ
)
Unieść ramię wycieraczki.
)
Odpiąć i zdjąć wycieraczkę.
MONTAŻ
)
Założyć odpowiednią nową wycieraczkę i wpiąć ją.
)
Położyć ostrożnie ramię wycieraczki na szybę.
PO ZAMONTOWANIU WYCIERACZKI SZYBY
)
Włączyć zapłon.
)
Ponownie włączyć przełącznik wycieraczek, aby ustawić je w
położeniu roboczym.
Dostęp do narzędzi *
)
Otworzyć bagażnik.
)
Podnieść podłogę bagażnika łapiąc za pasek.
)
Ustawić podłogę w pozycji pionowej poza ogranicznikami
znajdującymi się na bokach bagażnika.
)
Wyjąć zestaw do tymczasowej naprawy przebitej opony, aby
uzyskać dostęp do podnośnika.
* W zależności od kraju przeznaczenia. Poniższe narzędzia są przystosowane do Państwa samochodu.
Nie należy ich używać do innych celów.
Page 167 of 276
8/
INFORMACJE PRAKTYCZNE
TRYB EKONOMICZNY
System ogranicza czas używania niektórych funkcji, aby zachować
wystarczający poziom naładowania akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez łączny maksymalny czas 30 minut można
używać funkcji, takich jak system audio i telematyki, wycieraczki szyb,
światła mijania, lampka sufi towa...
Ten czas może być o wiele krótszy, jeżeli poziom naładowania
akumulatora jest niski.
PRZEJŚCIE W TRYB EKONOMICZNY
Po upływie tego czasu na ekranie pojawia się komunikat informujący o
włączeniu trybu ekonomicznego i aktywne funkcje zostają przełączone
w tryb czuwania.
Jeśli w momencie przechodzenia w tryb ekonomiczny prowadzona
jest rozmowa przy użyciu telefonu samochodowego:
- może być ona kontynuowana przez 5 minut za pomocą
zestawu głośnomówiącego WIP Nav,
- może być ona kontynuowana aż do jej zakończenia za
pomocą WIP Com 3D.
WYJŚCIE Z TRYBU EKONOMICZNEGO
Funkcje te zostaną automatycznie aktywowane w chwili ponownego
uruchomienia pojazdu.
Aby przywrócić działanie funkcji należy uruchomić silnik i pozostawić go
na wolnych obrotach przez około 5 minut.
Pamiętać o odpowiednio długim działaniu silnika, aby zapewnić
prawidłowe naładowanie akumulatora.
Nie włączać zbyt często silnika jedynie w celu naładowania
akumulatora.
Rozładowany akumulator uniemożliwia rozruch silnika (patrz
rozdział "Akumulator").
TRYB ODCIĄŻANIA
System wyłącza nieużywane funkcje, w zależności od poziomu
naładowania akumulatora.
W pojeździe znajdującym się w ruchu, niektóre funkcje, takie jak
klimatyzacja, ogrzewanie tylnej szyby mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego stanu odbywa się
automatycznie, o ile umożliwia to stan naładowania akumulatora.
Page 168 of 276
166
AKUMULATOR
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumulatora należy:
)
otworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej dźwigni, a następnie od
zewnątrz,
)
zdjąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia dwóch zacisków,
)
poczekać 2 minuty po wyłączeniu zapłonu przed odłączeniem
akumulatora,
)
odpiąć skrzynkę z bezpiecznikami i wyjąć akumulator w razie
potrzeby.
ABY URUCHOMIĆ POJAZD Z INNEGO
AKUMULATORA NALEŻY:
)
Podłączyć czerwony przewód do zacisku (+) akumulatora rozładowanego
A
, a następnie do zacisku (+) akumulatora pomocniczego B
.
)
Jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do
zacisku (-) akumulatora pomocniczego B
.
)
Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy
C
pojazdu uruchamianego.
)
Włączyć rozrusznik, nie wyłączać silnika.
)
Poczekać aż silnik powróci na wolne obroty i odłączyć przewody.
DOSTĘP DO AKUMULATORA
Akumulatory zawierają substancje szkodliwe, takie jak kwas
siarkowy oraz ołów. Należy je usuwać zgodnie z zaleceniami
prawnymi, w żadnym wypadku nie należy ich wyrzucać razem z
odpadkami domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory należy oddać do punktu
odbierającego tego typu odpady.
Page 169 of 276
8/
INFORMACJE PRAKTYCZNE
ROZŁĄCZANIE / PODŁĄCZANIE
KABLI
Aby uniknąć rozładowania akumulatora nie należy zbyt często
pozostawiać zapalonych świateł po wyłączeniu zapłonu (patrz
rozdział "Tryb ekonomiczny").
W przypadku dłuższego, przekraczającego jeden miesiąc, postoju
samochodu, zaleca się odłączać akumulator.
Nie zdejmować klem podczas pracy silnika.
Nie ładować akumulatora bez wcześniejszego odłączenia obydwu
klem.
Przed odłączeniem akumulatora
Przed przystąpieniem do odłączenia akumulatora, po wyłączeniu
zapłonu należy odczekać 2 minuty.
Przed odłączeniem akumulatora, należy zwinąc ruchomy spojler,
szyby i drzwi.
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy włączyć zapłon i odczekać
1 minutę przed uruchomieniem rozrusznika w celu inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie wystąpienia jakichkolwiek
problemów należy skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Posługując się informacjami znajdującymi się w poszczególnych
rozdziałach, należy osobiście przeprowadzić inicjalizację:
- klucza z pilotem zdalnego sterowania,
- elektrycznych podnośników szyb i automatycznego uchylania
szyb drzwi,
- pokładowego systemu nawigacji GPS.
)
Podnieść maksymalnie łopatkę ryglującą D
.
)
Ustawić otwarty pierścień E
kabla na zacisku (+) akumulatora.
)
Nacisnąć pionowo pierścień E
, aby ustawić go przy akumulatorze.
)
Zablokować pierścień opuszczając łopatkę D
.
ABY NAŁADOWAĆ AKUMULATOR ZA POMOCĄ
PROSTOWNIKA, NALEŻY:
)
Odłączyć akumulator,
)
Przestrzegać instrukcji podanych przez producenta prostownika,
)
Podłączyć zaczynając od zacisku (-),
)
Sprawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte są siarczanem (białawym
lub zielonkawym nalotem), należy je zdjąć i przeczyścić.
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ zablokowanie jest
niemożliwe, jeżeli pierścień jest nieprawidłowo ustawiony.
Rozpocząć procedurę od początku.
Page 170 of 276
168
WYMIANA ŻARÓWKI
Refl ektory wyposażone są w szyby z poliwęglanu, pokrywane
lakierem ochronnym:
)
nie należy ich czyścić suchą lub ostrą szmatką ani
detergentem czy rozpuszczalnikiem,
)
używać gąbki i wody z mydłem,
)
w przypadku mycia pod ciśnieniem w celu usunięcia trudnych
zabrudzeń, nie należy zbyt długo kierować strumienia wody
na refl ektory, światła oraz ich oprawy, tak aby nie uszkodzić
lakieru oraz uszczelek.
)
Nie dotykać żarówki bezpośrednio palcami, używać szmatki
niepozostawiającej włókien.
Wymianę żarówek wykonujemy, gdy refl ektory są wyłączone od
kilku minut (ryzyko silnego poparzenia się).
Aby nie uszkodzić refl ektora, konieczne jest stosowanie wyłącznie
żarówek typu anty U.V.
Wymieniać uszkodzoną żarówkę na nową, takiego samego typu i
o takich samych parametrach.
ŚWIATŁA PRZEDNIE
Model ze światłami halogenowymi
1.
Kierunkowskazy (PY 21 W żółte).
2.
Światła mijania (H7-55W).
3.
Światła drogowe (H1-55W).
4.
Światła dzienne / pozycyjne (P 21/5 W).
5.
Refl ektory przeciwmgielne (H8-35W).