Peugeot RCZ 2011 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

6/
... BIP ... BIP ... BIP ...
SÜRÜŞ


Bu işlev hiç bir durumda, sürücü dikkat ve sorumluluğunun yerini
tutamaz.

Kör alanlar yüzünden, manevranın başında algılanan bazı
nesneler (kazık, işaret levhası...) manevra sonunda algılanmaz.






PARK YARDIMI

Tampona yerleştirilmiş algılayıcılar sayesinde bu işlev, algılayıcıların
algılama alanına giren herhangi bir engelin (insan, araç, ağaç, bariyer...)
yakınlığını bildirir.


GERI PARK YARDIMI

Parka yardım sisteminin devreye sokulması, aracın geri vitese
alınmasıyla gerçekleştirilir. Bu esnada sesli bir sinyal duyulur.
Parka yardım sisteminin durdurulması, geri vitesten çıkılmasıyla
gerçekleştirilir.


Sesli yardım

Ya kınlık bilgisi, araba engele yaklaştıkça hızlanan sesli bir sinyal
tarafından verilir.
Hoparlör (sağ veya sol) tarafından yayınlanan ses engelin hangi tarafta
bulunduğunu tespit etmeyi sağlar.
"Araba ile engel" arasındaki mesafe yaklaşık otuz santimetrenin altına
indiğinde ses devamlı olur.

140

İleri ve geri park yardımının devreden çıkarılması/devreye
sokulması

Görüntülü park yardımı







İLERI PARK YARDIMI

Geri park yardımına ek olarak, ileri park yardımı, önde bir engel
algılandığında ve aracın hızı 10 km/saatin altında olduğunda devreye
girer.
Hoparlör (ön veya arka) tarafından yayınlanan ses, engelin önde mi
arkada mı bulunduğunu tespit etmeyi sağlar.
Eğer araç ileri vitesteyken 3 saniyeden uzun hareketsiz kalırsa,
algılanan engel yoksa veya aracın hızı 10 km/saat'i aşarsa, ileri park
yardımı durur.

Çok işlevli ekranda, arabaya gittikçe yaklaşan kare görüntüleriyle sesli
sinyali tamamlar. Engele çok yaklaşıldığında, ekranda "Tehlike" simgesi
de görünür.

İşlevin devreden çıkarılması bu düğmeye basarak gerçekleşir.
Düğmenin lambası yanar.
Bu düğmeye yeni bir bas
ış, işlevi yeniden devreye sokar.

6/
SÜRÜŞ



Geri park yardımının devreden çıkarılması/devreye sokulması

İşlevin devreye sokulması veya devreden çıkartılması, araç
biçimlendirme menüsü kullanılarak yapılır.
Kontak kapatıldığında, işlevin durumu hafızada kalır.
Parka yardım menüsüne erişim hakkında daha fazla detay için,
aracınızın donanımlarını parametreleme ile ilgili olan bölüme
bakınız.



İŞLEYIŞTE ANORMALLIK

Sistemin işleyişinde bir sorun olduğunda, geri vitese takarken,
sesli bir uyarıyla (kısa bip sesi) birlikte gösterge tablosunda bu
uyarı lambası yanar ve/veya ekranda bir mesaj belirir.
Yetkili servisinize veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Kışın ya da hava kötüyken, algılayıcıların çamurla, karla ya da
buzla kaplı olmadığına emin olunuz. Geri vitese takarken sesli bir
uyarı (uzun bip sesi) algılayıcıların kirli olabileceğini belirtir.
Aracın hızı yaklaşık 10 km/saat'ten düşük olduğunda, bazı
ses kaynakları (motor, kamyon, kırma çekici...) parka yardım
sisteminin sesli ikazlarını devreye sokabilir.


Bu işlev, bir römork çekme durumunda ya da bir bisiklet taşıyıcı
takı
ldığında otomatik olarak devre dışı kalacaktır (PEUGEOT
tarafından onaylanan bir çekme tertibatı veya bir bisiklet taşıyıcı
ile donatılmış araç).

142
PERFORMANS VE ÇEVREYE
SAYGIDA ORTAK


Yenilik performansın hizmetinde

TOTAL'ın Araştırma ve Geliştirme ekipleri, PEUGEOT
için PEUGEOT araçların son teknik yeniliklerine uygun
yağları yaratır.
Sizin için bu, motorunuza en iyi performansı elde
etmenin garantisidir.


Motorunuzun optimal korunması

PEUGEOT aracınızın bakımında TOTAL yağlarını
kullandığınızda, motorunuzun ömrünü ve performansını
arttırmaya katkıda bulunurken çevreye de saygı
göstermiş olursunuz.



TAV SİYE EDER

7/
ESSENCE SANS PLOMB
UNLEADED FUEL ONLY
NUR BLEIFREI BENZIN
GASOLINA SIN PLOMO
RON 95/98
KONTROLLER

























YAKIT DEPOSU


Ya kıt deposunun kapasitesi : yaklaşık 55 litre.



ASGARI YAKIT SEVIYESI

YAKITIN DOLDURULMASI

Asgari yakıt seviyesine ulaşıldığında, sesli bir ikaz ve bir uyarı
mesajıyla birlikte bu uyarı lambası gösterge tablosunda yanar.
İlk yandığında, araçta yaklaşık 5 litre
yakıt kalmıştır.
Yeterli miktarda yakıt eklenmediği sürece, kontak her
açıldığında, sesli ikaz ve mesajla birlikte bu gösterge lambası yeniden
yanar. Hareket halindeyken, yakıt seviyesi "0"
'a yaklaştıkça bu
sesli uyarı ve ekrana uyarı mesajının gelişi gittikçe daha sıklaşarak
tekrarlanır.
Ya kıtın bitmesini önlemek için mutlaka yakıt ekleyiniz.
Ya kıtın tamamen bitmesi durumunda (Dizel), "Yakıtın bitmesi (Dizel)"
başlı
ğına da bakınız.
Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir etiket size motor donanıma göre
kullanılacak yakıt tipini hatırlatır.
Ya kıt göstergesi tarafından dikkate alınabilmesi için eklenen yakıt
5 litreden fazla olmalıdır. Tam bir güvenlik içinde yakıt doldurmak için :


)
mutlaka motoru durdurunuz,


)
yakıt deposu kapağının arka kısmına bastırınız ve açmak için kaldırınız,

)
tapayı sola doğru çeviriniz,

)
tapayı çıkarı
nız ve kapağın iç tarafındaki askıya asınız,

)
depoyu doldurunuz ama pompanın üçüncü kesmesinden sonra
zorlamayınız
; arızalara yol açabilir. Ya kıt tapasının çıkarılması, bir hava emiş sesine yol açabilir.
Normal bir olay olan bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.

144









BENZINLI MOTORLAR IÇIN KULLANILAN YAKIT
KALITESI

Benzinli motorlar, EN 228 ve EN 15376 Avrupa standartlarına uygun
E10 tipli (%10 etanol içeren) benzinli bioyakıtlar ile tamamen uyumludur.
E85 tipli yakıtlar (%85 kadar etanol içeren) yalnızca bu tip yakıtın
kullanılması için satışa sunulmuş araçlara (BioFlex araçlar) tahsis
edilmektedir. Etanolun kalitesi EN 15293 Avrupa standardına uygun
olmalıdır.
Yalnızca Brezilya için, %100'e kadar etanol içeren (tip E100) yakıtlarla
çalışan özel araçlar satışa sunulmuştur.














DIZEL MOTORLAR IÇIN KULLANILAN YAKIT
KALITESI

Dizel motorlar, yakıt istasyonlarında satılan mevcut ve ileride geçerli
olacak Avrupa standartlarına (EN 14214 standardına uygun bir bioyakıt
ile karıştırılmış EN 590 standardına uygun mazot) uygun bioyakıtlar (%0
ila %7 oranında yağ asidi metil esteri eklenmesi mümkün) ile tamamen
uyumludur.
B30 tipi bioyakıt kullanılması bazı Dizel motorlarda mümkündür ;
bununla birlikte bu yakıtın kullanılması, özel bakım koşullarının sıkı
sıkıya uygulanması şartına bağlıdır. Bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf veya sulandırı
lmış bitkisel veya
hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...) kullanılması kesinlikle yasaktır
(motora ve yakıt devresine ciddi şekilde zarar verme riski vardır).
Depoyu doldurduktan sonra :


)
tapayı yerine takınız,

)
tapayı sağa çeviriniz,

)
yakıt deposu kapağını kapayınız.


Buzlanma durumunda

Bu durumda, yakıt deposunun kapağı açılmayabilir.
Bagajı açarak kapağa erişebilir ve elinizle kapağı açabilirsiniz.

7/
KONTROLLER








MOTOR KAPUTU


AÇMA



)
Sol ön kapıyı açınız.

)
Kapı çerçevesinin altında bulunan A
iç kumandasını çekiniz.


KAPAMA



)
Kaputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.

)
Kilitlendiğini kontrol etmek için kaputu çekiniz.

)
B
dış kumandasını sola doğru itiniz ve kaputu kaldırınız.
Kaputun açık durması iki yan amortisör tarafından sağlanır.
İç kumandanın bulunduğu yer, sol ön kapı kapalı olduğu sürece
kaputun açılmasını engeller.
Motor sıcakken, dış kumandaya dikkatli müdahale ediniz
(yanma riski).

146














BENZINLI MOTORLAR

Değişik sıvıların seviyelerinin kontrolüne ve bazı elemanların değişimine erişim sağlar.


1.
Hidrolik direksiyon deposu.

2.
Cam ve far yıkama suyu deposu.

3.
Soğutma sıvısı deposu.

4.
Fren hidroliği deposu.

5.
Akü/Sigortalar.
6.
Sigorta kutusu.

7.
Hava fi ltresi.

8.
Motor yağı seviye çubuğu.

9.
Motor yağının doldurulması.

7/
KONTROLLER














DİZEL MOTOR

Değişik sıvıların seviyelerinin kontrolüne, bazı elemanların değişimine ve yakıt devresinin tamamlanmasına erişim sağlar.


1.
Hidrolik direksiyon deposu.

2.
Cam ve far yıkama suyu deposu.

3.
Soğutma sıvısı deposu.

4.
Fren hidroliği deposu.

5.
Akü/Sigortalar.

6.
Sigorta kutusu.
7.
Hava fi ltresi.

8.
Motor yağı seviye çubuğu.

9.
Motor yağının doldurulması.

10.
Boşluk alma pompası.

11 .
Gaz boşaltma vidası.

148

2 LITRE HDI MOTOR



)
Ya kıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz.

)
Motor kaputunu açınız.

)
Boşluk alma pompasına ulaşmak için, stil kaplamasının klipsini
açınız.

)
Gaz boşaltma vidasını gevşetiniz.

)
Boşluk alma pompasını, yeşil konektör ile şeffaf boruda yakıt
görene kadar pompalayınız.

)
Gaz boşaltma vidasını sıkınız.

)
Motor çalışana kadar marşa basınız.

)
Stil kaplamasını yerine yerleştiriniz ve klipsleri takınız.

)
Motor kaputunu kapatınız.













YAKIT BITMESI DURUMU (DIZEL)

İlk denemede motor çalışmazsa, ısrar etmeyiniz.
Boşluk alma pompasını yeniden pompalayınız, sonra marşa
basınız. HDI motor ile donatılmış araçlarda, yakıtın bitmesi durumunda, yakıt
devresinin hava boşluğunun alınması lazımdır ; "Dizel motorlar"
paragrafında ilgili motor bölmesi resmine bakınız.
ARACIN YAKIT TÜKETİMİ AÇISINDAN
VERİMLİ KULLANIMINA İLİŞKİN
BİLGİLER
Araçla ilgili tavsiyeler
- Lastiklerinizi uygun basınçta tutulmalı ve
bu sık sık kontrol edilmeli,
- Ön düzen ve direksiyon uygun ayarda olmalı,
-
Önerilen en düşük viskoziteli yağ kullanılmalı,
- Motorun hava ve yakıt fi ltreleri temiz olmalı,
- Frenlerin sürtmediğinden emin olunmalı,
- Gövde hasarları tamir ettirilmelidir. Hasarlı
kısımlar aerodinamik direnci artırır.
Sürüşle ilgili tavsiyeler
- Motoru ısıtmak için fazla zaman harcanmamalı,
- Taşıt orta hızlarda kullanılmalı (90-100 km/h),
- Trafi ğin elverdiği durumlarda sabit hızda
kullanılmalı,
- Hızlanma gerektiğinde gaz pedalına
yavaş basılmalı ve vites değişimleri uygun
hızlarda gerçekleştirilmeli,
-
Durma gerektiğinde hız önceden düşürülerek,
frenler en az miktarda kullanılmalı,
- Hareket halinde el freninin mutlaka tam
olarak bırakıldığından emin olunmalı,- Elektrikli alıcılar ve klima ekonomik
kullanılmalı,
- Trafi ğin yoğun olduğu yollar tercih
edilmemelidir
Bakımla ilgili tavsiyeler
- Yağ ve yağ fi ltre değişimi vaktinde yapılmalı
- Değişen yağ ve diğer atıklar onaylı
depolama istasyonlarına teslim edilmelidir
Malım Kullanım ömrü : 10 yıldır.
Daha ayrıntılı bilgi için bir Yetkili PEUGEOT
Servisine başvurunuz.