Peugeot RCZ 2011 Manualul de utilizare (in Romanian)

6/

CONDUCERE

CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ

"TIPTRONIC - SISTEM PORSCHE"

GRILA CUTIEI DE VITEZE
1. Schimbător viteze.
2. Butonul " S" (sport) .
3. Butonul "  " (zăpadă) .
POZIŢIILE SCHIMBĂTORULUI DE VITEZE
P. Staţionare.
- Imobilizarea vehiculului, frână de parcare trasă sau eliberată.
- Demaraj motor.
R. Marşarier.
- Manevre de mers înapoi, vehiculul oprit, motorul la relanti.
N. Punctul mort.
- Imobilizare vehicul, frâna de staţionare trasă.
- Demaraj motor.
D. Funcţionare automată.
M. +/- Funcţionare manuală cu trecere secvenţială în şase viteze.
 Aplicaţi un impuls spre înainte pentru a creşte treptele de viteză.
sau
 Aplicaţi un impuls spre înapoi pentru a micşora treptele de viteză.
Cutia de viteze automată cu şase trepte de viteze care oferă, la alegere, confortul automatizării integrale, sporit cu programe sport şi zăpadă, sau schimbarea manuală a vitezelor.
Vă sunt propuse patru moduri de conducere:
- funcţionarea automată pentru controlul electronic al vitezelor de către cutie,
- programul sport pentru a vă oferi un stil de condus mai dinamic,
- programul zăpadă pentru a ameliora stilul de condus în cazul unei aderenţe scăzute,
- funcţionarea manuală pentru schimbarea secvenţială a vitezelor de către şofer.

3
3

130

AFIŞAJE PE COMBINA DE BORD
Când deplasaţi schimbătorul de viteze pe grilă pentru a selecta o poziţie, martorul corespunzător se afi şează pe tabloul de bord.
P. Parking (Staţionare)
R. Reverse (Mers înapoi)
N. Neutral (Punctul mort)
D1... D6. Drive (Conducere automată)
S. Program sport
 . Program zăpadă
M1... M6. Manual (Funcţionare secvenţială)
-. Valoare invalidă în funcţionarea manuală
PORNIREA VEHICULULUI
 Trageţi frâna de parcare.
 Selectaţi poziţia P sau N .
 Porniţi motorul.
În caz contrar, se aude un semnal sonor, însoţit de un mesaj pe ecran.
 Cu motorul pornit, apăsaţi pedala de frână .
 Eliberaţi frâna de parcare.
 Selectaţi poziţia R , D sau M ,
 Eliberaţi progresiv pedala de frână.
Vehiculul începe să se deplaseze imediat.
Dacă în timpul mersului, din neatenţie cuplaţi schimbătorul în poziţia N , lăsaţi motorul la ralanti, apoi cuplaţi în poziţia D pentru a accelera.
Când motorul funcţionează la ralanti, frânele fi ind eliberate, dacă este selectată poziţia R , D sau M , vehiculul se deplasează chiar fără a interveni asupra acceleraţiei.
Când motorul este pornit, nu lăsaţi niciodată copii nesupravegheaţi în interiorul vehiculului.
În cazul efectuării unor operaţii de întreţinere, motorul fi ind pornit, trageţi frâna de parcare şi selectaţi poziţia P .
Un mesaj apare dacă încercaţi să deplasaţi levierul din poziţia P către oricare alta fără a apăsa pedala de frână.

6/

3

3

CONDUCERE

FUNCŢIONARE AUTOMATĂ
 Selectaţi poziţia D pentru trecerea automată în cele şase viteze.
Nu selectaţi niciodată poziţia N când vehiculul circulă.
Nu selectaţi niciodată poziţiile P sau R , atâta timp cât vehiculul nu este imobilizat complet.
Cutia de viteze funcţionează în acest caz în modul auto-adaptant, fără intervenţie din partea şoferului. Ea selecţionează în permanenţă raportul de viteză cel mai bine adaptat la stilul de condus, la confi guraţia drumului şi la sarcina vehiculului.
D şi treptele selectate automat apar succesiv pe combina de bord.
Pentru a obţine o acceleraţie maximă fără a atinge schimbătorul, apăsaţi până la capăt pedala de acceleraţie (kick down). Cutia de viteze retrogradează automat sau menţine treapta selectată până la regimul maxim al motorului.
În momentul frânării, cutia de viteze retrogradează automat pentru a oferi o frânare efi cientă a motorului.
Când ridicaţi brusc piciorul de pe acceleraţie, cutia de viteze nu va trece într-o viteză superioară, şi asta pentru a ameliora siguranţa.
PROGRAME SPORT ŞI ZĂPADĂ
Aceste două programe specifi ce completează funcţia automată în cazul utilizării în condiţii speciale.
Programul sport "S"
 Apăsaţi butonul "S " , după ce aţi pornit motorul.
Cutia de viteze facilitează automat un stil de condus dinamic.
S apare pe combina de bord.
Programul zăpadă "  "
 Apăsaţi butonul "  ", după ce aţi pornit motorul.
Cutia de viteze se adaptează la condusul pe drumuri alunecoase.
Acest program uşurează demarajele şi motricitatea când condiţiile de aderenţă sunt scăzute.
 apare pe tabloul de bord.
REVENIRE LA FUNCŢIONAREA AUTOMATĂ
 Oricând puteţi apăsa din nou butonul selectat pentru a ieşi din programul angajat şi pentru a reveni în modul auto-adaptant.
FUNCŢIONARE MANUALĂ
 Selectaţi poziţia M pentru trecerea secvenţială în cele şase viteze.
 Împingeţi maneta spre semnul + pentru a trece într-o viteză superioară.
 Trageţi maneta spre semnul - pentru a trece într-o viteză inferioară.

132

Trecerea de la o viteză la alta se face numai când condiţiile de viteză ale vehiculului şi regimul motorului o permit; în caz contrar, momentan vor fi impuse regulile de funcţionare automată.
M şi treptele cuplate manual apar succesiv pe tabloul de bord.
În sub regim sau supra regim, viteza selectată clipeşte timp de câteva secunde, apoi viteza efectiv cuplată se afi şează.
Trecerea de la poziţia D (automată) la poziţia M (manuală) se poate face în orice moment.
La oprire sau în cazul unei viteze foarte scăzute, cutia de viteze selectează automat viteza M1 .
În funcţionare manuală, programele sport şi zăpadă sunt inoperante.
Valoare invalidă în funcţionarea manuală
Acest simbol se afi şează dacă o viteză a fost incorect angajată (selectorul se afl ă între două poziţii).
OPRIREA VEHICULULUI
Înainte de a opri motorul, puteţi trece în poziţia P sau N pentru a fi la punctul mort.
În ambele cazuri, trageţi frâna de mână pentru a imobiliza vehiculul.
Dacă maneta nu este în poziţia P , la deschiderea uşii şoferului sau timp de aproximativ 45 de secunde după întreruperea contactului, se aude un semnal sonor şi apare un mesaj pe ecranul multifuncţie.
 Reaşezaţi schimbătorul de viteze în poziţia P ; semnalul sonor se întrerupe şi mesajul dispare.
ANOMALIE DE FUNCŢIONARE
Contactul fi ind pus, aprinderea acestui martor, însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, indică o defecţiune a cutiei de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de funcţionare de urgenţă, blocându-se în viteza a 3-a. Veţi simţi un şoc puternic trecând de la P la R şi de la N la R . Acest şoc nu prezintă niciun risc de deteriorare pentru cutia de viteze.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limitele reglementărilor locale.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Acest martor poate de asemenea să se aprindă în cazul deschiderii unei portiere.
Riscaţi deteriorarea cutiei de viteze dacă:
- apăsaţi în acelaşi timp pedalele de acceleraţie şi de frână,
- forţaţi, în caz de pană a bateriei, trecerea schimbătorului din poziţia P în oricare alta.
Pentru a limita consumul de carburant în timpul unei opriri prelungite cu motorul pornit (ambuteiaj...), poziţionaţi schimbătorul de viteze pe poziţia N şi trageţi frâna de mână.

6/

SET/+LIMIT
CRUISE
0IISET/–

CONDUCERE

LIMITATOR DE VITEZĂ

Sistem care ajută şoferul să nu depăşească viteza vehiculului programată de acesta.
Dacă viteza limită este atinsă, apăsarea pedalei de acceleraţie nu mai produce nici un efect.
Punerea în funcţiune a limitatorului este manuală: aceasta necesită o viteză de deplasare mai mare de 30 km/h.
Oprirea funcţionării limitatorului este obţinută printr-o acţionare manuală a comenzii.
O apăsare puternică pe pedala de acceleraţie face ca vehiculul să depăşească viteza programată.
Pentru a reveni la viteza programată este sufi cientă deplasarea cu o viteză inferioară vitezei programate.
Valoarea vitezei programate rămâne în memorie dacă se întrerupe contactul.
Limitatorul nu poate în nici un caz să înlocuiască respectarea regulilor de limitare a vitezei, nici atenţia sau responsabilitatea şoferului.
COMANDĂ SUB VOLAN
Funcţionalităţile acestul sistem sunt grupate pe maneta comanda de sub volan.
1. Rotiţă pentru selecţia modului limitator.
2. Tastă de reducere a valorii.
3. Tastă de creştere a valorii.
4. Tastă pentru pornirea/oprirea limitării.

SET/+LIMIT
CRUISE
0IISET/–

134

AFIŞAJE PE TABLOUL DE BORD
Informaţiile programate sunt grupate pe acest afi şaj al tabloului de bord.
5. Informaţie despre pornirea/oprirea limitării.
6. Indicaţie privind selectarea funcţiei limitator.
7. Valoarea vitezei programate.
PROGRAMARE
 Mutaţi rotiţa 1 în poziţia "LIMIT" : selectarea modului limitator este activată, fără ca el să fi e pus în funcţiune (OFF/Pauză).
Nu este necesar să se pună limitatorul în funcţiune pentru a regla viteza
 Reglaţi valoarea prin apăsarea tastelor 2 sau 3 (ex: 90 km/h).
Puteţi regla viteza de referinţă apăsând tastele 2 şi 3 în felul următor:
- pe + sau - 1 km/h = apăsare scurtă,
- pe + sau - 5 km/h = apăsare lungă,
- prin pas de + sau - 5 km/h = apăsare continuă.
 Porniţi limitatorul prin apăsarea tastei 4 .
 Opriţi limitatorul prin apăsarea tastei 4 : afi şajul confi rmă oprirea (OFF/Pauză).
 Reporniţi limitatorul printr- o altă apăsare a tastei 4 .

6/

CONDUCERE

DEPĂŞIREA VITEZEI PROGRAMATE
O apăsare pe acceleraţie pentru depăşirea vitezei programate va fi inactivă, cu excepţia cazului în care apăsaţi foarte tare pedala de acceleraţie, depăşind punctul de rezistenţă .
Limitatorul se dezactivează momentan şi viteza programată clipeşte.
Revenirea la viteza programată, prin decelerare voluntară sau nu a vehiculului, anulează automat clipirea.
IEŞIREA DIN MODUL LIMITATOR
 Plasaţi rotiţa 1 în poziţia " 0" ; modul limitator este anulat. Acesta dispare de pe afi şarj.
ANOMALIE DE FUNCŢIONARE
În caz de disfuncţie a limitatorului, viteza programată este ştearsă antrenând pâlpâirea liniuţelor.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
În caz de coborâre abruptă, sau de accelerare puternică, limitatorul de viteză nu va putea împiedica vehiculul să depăşească viteza programată.
Pentru a evita orice risc de blocare a pedalelor:
- la corecta poziţionare a covoraşului,
- nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe.

SET/+LIMIT
CRUISE
0IISET/–

136

REGULATOR DE VITEZĂ

Sistem care menţine automat viteza vehiculului la valoarea programată de către şofer, fără ca acesta să intervină prin apăsarea pedalelor.
Oprirea funcţionării regulatorului este obţinută printr-o apăsare manuală sau prin acţionarea pedalei de frână sau ambreiaj sau în cazul declanşării sistemului ESP din motive de siguranţă.
La oprirea vehiculului, după scoaterea cheii din contact, nicio viteză nu mai este memorată de sistem.
COMANDĂ SUB VOLAN
Funcţionalităţile acestui sistem sunt regrupate pe pe comanda de sub volan.
1. Rotiţă pentru selecţia modului de funcţionare a regulatorului.
2. Tastă de programare a unei viteze/de reducere a valorii.
3. Tastă de programare a unei viteze/de creştere a valorii.
4. Tastă oprire/reluare reglare.
Regulatorul nu poate în nici-un caz să înlocuiască respectarea regulilor de limitare a vitezei, nici atenţia, nici răspunderea şoferului.
Este recomandat ca întotdeauna să vă păstraţi picioarele în apropierea pedalelor.
Punerea în funcţiune a regulatorului este manuală: aceasta necesită o viteză de deplasare mai mare de 40 km/h, cât şi cuplare:
- treptei a patra de viteză pentru vehiculele echipate cu cutie de viteze manuală,
- în condusul secvenţial, a treptei a doua de viteză la cutia automată,
- în poziţia D la cutia de viteze automată.
Apăsând pe acceleraţie este posibil să se depăşească momentan viteza programată.
Când pedala de acceleraţie este eliberată, vehiculul se va întoarce la viteza memorată.

6/

110km/h110
CRUISE Pause
offkm/hP

SET/+LIMIT
CRUISE
0IISET/–

CONDUCERE

AFIŞAJE PE TABLOUL DE BORD
Informaţiile acestei funcţii sunt grupate pe acest afi şaj al tabloului de bord.
5. Informaţie privind oprirea/reluarea funcţiei regulatorului.
6. Indicaţie privind selectarea funcţiei regulator.
7. Valoarea vitezei programate.
PROGRAMARE
 Mutaţi rotiţa 1 în poziţia "CRUISE" : selectarea modului regulator este activată, fără ca el să fi e in funcţiune (OFF/Pauză).
 Reglaţi viteza programată accelerând până la viteza dorită, apoi apăsaţi tasta 2 sau 3 (ex: la 110 km/h).
Puteţi regla viteza de referinţă apăsând tastele 2 şi 3 în felul următor:
- pe + sau - 1 km/h = apăsare scurtă,
- pe + sau - 5 km/h = apăsare lungă,
- în paşi de + sau - 5 km/h = apăsare continuă.
 Opriţi regulatorul prin apăsarea tastei 4 : afi şajul confi rmă oprirea (OFF/Pause).
 Reporniţi regulatorul printr-o altă apăsare a tastei 4 .

138

DEPĂŞIREA VITEZEI PROGRAMATE
Depăşirea voluntară sau nu a vitezei programate antrenează clipirea sa pe afi şaj.
Revenirea la viteza programată, prin decelerare voluntară sau nu a vehiculului, anulează automat clipirea.
IEŞIREA DIN MODUL REGULATOR
 Plasaţi rotiţa 1 în poziţia "0" : modul regulator este deselectat. Acesta dispare de pe afi şaj.
ANOMALIE DE FUNCŢIONARE
În caz de disfuncţie a regulatorului, viteza programată este ştearsă, liniuţele clipesc timp de câteva secunde.
Efectuaţi o verifcare în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Când regulatorul este în funcţiune, fi ţi atenţi dacă menţineţi apăsată una dintre tastele de modifi care a vitezei programate: aceasta poate provoca o schimbare rapidă a vitezei vehiculului dumneavoastră.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe carosabil alunecos sau când trafi cul este intens.
La coborâre abruptă, regulatorul de viteză nu va putea împiedica vehiculul să depăşească viteza programată.
Pentru a evita orice risc de blocare a pedalelor:
- aveţi grijă să aşezaţi corect covoraşul,
- nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe.