Peugeot RCZ 2011 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)
Page 161 of 276
8/
0
0
0
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
ПРОВЕРКА НА НАЛЯГАНЕТО/АВАРИЙНО
ПОМПАНЕ
Можете да използвате компресора, без продукт за лепене, за да :
- проверявате или помпате вашите гуми,
- помпате други аксесоари (топки, гуми на велосипед...).
)
Завъртете бутона A
на положение "Помпане".
)
Извадете черната тръба H
.
)
Свържете черната тръба с вентила на гумата или
аксесоара.
Ако
е необходимо, предварително монтирайте един от
накрайниците, доставени с комплекта.
)
Свържете електрическия контакт на компресора с контакта 12 V
на автомобила.
)
Запалете двигателя и го оставете да работи.
)
Регулирайте налягането с помощта на компресора
(за помпане : прекъсвач B
на положение "I"
; за спадане :
прекъсвач B
на положение "O"
и натискане на бутон C
),
съобразно посоченото на стикера налягане в гумите или
аксесоарите.
)
Свалете комплекта и го приберете.
Page 162 of 276
160
СМЯНА НА КОЛЕЛО
Паркиране на автомобила
Паркирайте автомобила така, че да не пречите на
движението : повърхността трябва да бъде хоризонтална,
стабилна и нехлъзгава.
Затегнете ръчната спирачка, прекъснете контакта и включете
на първа скорост (положение Р
на автоматичната скоростна
кутия), за да блокирате колелата.
Задължително се уверете, че пътниците са излезли от
автомобила и са на безопасно
разстояние.
Ако е необходимо, поставете подпора под колелото,
разположено диагонално на това, което ще сменяте.
Никога не заставайте под автомобил, подпрян с крик ;
използвайте подпора.
Втулк а за секретния болт : служи за
адаптиране на ключа за демонтаж на
колело към специалните "секретни"
болтове. Тя е специфична за вашия
автомобил, намира
се в жабката.
Ключ за демонтаж на колело : служи за
сваляне на болтовете на колелото.
Крик с манивела : служи за повдигане на
автомобила.
НЕОБХОДИМИ ИНСТРУМЕНТИ
*
Ключ за демонтаж на капачетата
на болтовете : служи за сваляне на
капачетата на болтовете на колелата с
алуминиеви джанти.
*
Според страната, автомобилът може да съдържа инструментите,
необходими за смяна на колело, и резервно колело (виж
следващите параграфи).
Page 163 of 276
8/
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
ДЕМОНТАЖ НА КОЛЕЛОТО
)
Поставете крика в едно от двете предвидени за целта места
върху основата, отпред А
или отзад В
(по-близкото до колелото
за смяна).
)
Повдигнете автомобила докато осигурите достатъчно
разстояние между колелото и земята, така че да можете след
това да поставите лесно резервното колело (със здрава гума).
)
Извадете болтовете и ги оставете на чисто място.
)
Свалете колелото.
)
Свалете капачето на всеки болт с помощта на специалния
ключ.
)
Поставете специалната втулка върху ключа за демонтаж на
колелото, за да отблокирате секретния болт.
)
Отблокирайте останалите болтове само с ключа за демонтаж.
)
Разгънете крика докато основата му опре в земята. Уверете се,
че тя е вертикална спрямо местата А
или В
.
Page 164 of 276
162
МОНТАЖ НА КОЛЕЛОТО
)
Поставете колелото върху главината.
)
Завийте болтовете на ръка докрай.
)
Извършете предварително затягане на секретния болт с ключа
за демонтаж с втулката.
)
Извършете предварително затягане на останалите болтове
само с ключа за демонтаж.
)
Свалете автомобила на земята.
)
Сгънете крика и го извадете.
)
Блокирайте секретния болт с ключа за демонтаж с втулката.
)
Блокирайте останалите болтове само с ключа за демонтаж.
)
Монтирайте отново капачета на болтовете.
)
Приберете инструментите в кутията.
След смяната на колелото
При първа възможност проверете дали болтовете са
затегнати добре и налягането в гумата на новото колело в
мрежата PEUGEOT или в специализиран сервиз.
Page 165 of 276
8/
Do not unlock the
rear backrest !
D
o n
ot u
nlo
ck
the
rea
r b
ac
k
re
s
t !
Do not unlock the
rear backrest !
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
ИНСТРУМЕНТИ И РЕЗЕРВНО КОЛЕЛО
*
Според страната, в която се продава, автомобилът е оборудван
с инструментите, необходими за смяна на колело, и може да
разполага с резервно колело.
Резервното колело се намира в калъф, закрепен с Velcro
® за пода
на багажника.
Инструментите са поставени в кутията под пода на багажника.
Никога не карайте със свалена облегалка на
задната седалка, когато колелото - резервното
или повреденото - се намира в багажника.
Предупредителна сериграфия
"Не отключвайте облегалката на задните
седалки !"
* Според страната.
Достъп до резервното колело
*
)
Отворете капака на багажника.
)
Извадете резервното колело, като използвате дръжката на
калъфа му.
)
Поставете колелото вертикално, така че да виждате
сериграфията.
)
Отлепете велкрото върху контактната повърхност на гумата.
)
Освободете ремъците от двете страни.
)
Извадете колелото от калъфа.
При връщане на място
на колелото в калъфа, поставете го така че
вентилът да остане срещу куките на ремъците.
Page 166 of 276
164
СМЯНА НА ПЕРО НА ЧИСТАЧКА
ПРЕДИ ДЕМОНТАЖ НА ПЕРО НА ЧИСТАЧКА
)
В минутата след прекъсване на контакта, с лоста за
управление поставете чистачката в средата на стъклото.
ДЕМОНТАЖ
)
Повдигнете съответното рамо.
)
Откопчайте перото и го свалете.
МОНТАЖ
)
Поставете на място новото перо и го закопчайте.
)
Внимателно свалете рамото.
СЛЕД МОНТАЖ НА ПЕРО НА ЧИСТАЧКА
)
Подайте контакт.
)
С лоста за управление върнете чистачките на мястото им.
Достъп до инструментите
*
)
Отворете капака на багажника.
)
Повдигнете пода с помощта на ремъка.
)
Закрепете го във вертикално положение след ограничителите
отстрани.
)
Извадете комплекта за временен ремонт на гума за достъп до
крика.
* Според страната. Всички тези инструменти са специфични за вашия автомобил.
Използвайте ги единствено
по предназначение.
Page 167 of 276
8/
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
РЕЖИМ ИКОНОМИЯ НА ЕНЕРГИЯ
Система, която управлява продължителността на използване
на някои функции, с цел поддържане на достатъчно заряд в
акумулатора.
След спиране на двигателя, можете да използвате за общо и
максимум 30 минути функции като аудио и телематичната система,
чистачките, късите светлини, плафона...
То в а време може да бъде значително съкратено, ако зарядът в
акумулатора
не е достатъчен.
ВЛИЗАНЕ В РЕЖИМА
След като измине определеното време, на дисплея се появява
съобщение за влизане в икономичен режим и функциите остават в
положение покой.
Ако в този момент се води телефонен разговор :
- той може да продължи 5 минути, с функцията свободни
ръце на системата WIP Sound,
- той може да бъде довършен, със системата WIP Com 3D.
ИЗЛИЗАНЕ ОТ РЕЖИМА
Тез и функции ще бъдат активирани отново автоматично при
следващото използване на автомобила.
За да върнете автоматичното действие на тези функции,
стартирайте двигателя и го оставете да работи най-малко 5 минути.
Спазвайте времето, през което двигателят работи, за да осигурите
правилно зареждане на акумулатора.
Не използвайте често и задълго стартирането
на двигателя, за да
презареждате акумулатора.
При изтощен акумулатор, стартирането на двигателя е
невъзможно (вижте параграф "Акумулатор").
РЕЖИМ РАЗТОВАРВАНЕ
Система, която управлява използването на някои функции в
зависимост от енергията, останала в акумулатора.
При автомобил в движение, разтоварването неутрализира
временно някои функции, като климатика, размразяването на
задното стъкло...
Неутрализираните функции се активират автоматично, веднага
щом условията го позволят.
Page 168 of 276
166
АКУМУЛАТОР
Акумулаторът се намира под капака на двигателя.
За достъп до него :
)
отворете капака с помощта на вътрешния, а след това и външния лост,
)
свалете пластмасовия капак, за да достигнете до двете клеми,
)
изчакайте 2 минути след изключване от контакт преди да
свалите акумулатора,
)
ако е необходимо, откопчайте кутията с предпазители, за да
извадите акумулатора.
СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ ОТ ДРУГ АКУМУЛАТОР
)
Свържете червения кабел с клема (+) на авариралия акумулатор А
,
а след това с клема (+) от помощния акумулатор В
.
)
Свържете единия край на зеления или черен кабел с клема (-)
на помощния акумулатор В
.
)
Свържете другия край на зеления или черен кабел с точката
маса С
на авариралия автомобил
.
)
Задействайте стартера и оставете двигателя да работи.
)
Изчакайте връщането на ниските обороти и откачете кабелите.
ДОСТЪП ДО АКУМУЛАТОРА
Акумулаторите съдържат вредни вещества като сярна
киселина и олово. Те трябва да бъдат отстранявани
съобразно законовите изисквания и в никакъв случай не
трябва да се изхвърлят заедно с битовите отпадъци.
Изхвърляйте употребените акумулатори в специално
пригодени за целта пунктове.
Page 169 of 276
8/
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
ИЗКЛЮЧВАНЕ/ВКЛЮЧВАНЕ НА КАБЕЛИТЕ
За да не се изтощава акумулаторът, не оставяйте често
включени светлините при прекъснат контакт (вижте параграф
"Режим икономия на енергия").
Препоръчва се, при спиране на автомобила от движение за
повече от един месец, акумулаторът да се сваля.
Не откачайте клемите при работещ двигател.
Не зареждайте акумулатора без предварително
да сте
откачили клемите.
Преди да изключите акумулатора
След като прекъснете контакта изчакайте две минути.
Приберете подвижния спойлер, след което затворете стъклата
и вратите.
След включване на акумулатора
След всяко монтиране на акумулатора, включете на контакт
и изчакайте една минута преди да стартирате двигателя, така
че електронните системи да се синхронизират. Ако след тази
манипулация установите леки смущения, обърнете се към
мрежата PEUGEOT или към специализиран сервиз.
С помощта на съответния раздел в експлоатационната
книжка, трябва да препрограмирате сами :
- ключа с дистанционно управление,
- стъклоповдигащите устройства и автоматичното частично
отваряне на стъклата на вратите,
- бордовата навигационна система GPS.
)
Повдигнете максимално лостчето за заключване D
.
)
Поставете отворения накрайник E
на кабела върху клемата (+)
на акумулатора.
)
Натиснете вертикално върху накрайника E
, за да го поставите
правилно до акумулатора.
)
Заключете накрайника като свалите лостчето D
.
ЗАРЕЖДАНЕ НА АКУМУЛАТОРА СЪС
ЗАРЯДНО УСТРОЙСТВО
)
Откачете акумулатора.
)
Спазвайте инструкциите за използване, дадени от
производителя на зарядното устройство.
)
Съединете като започнете от клема (-).
)
Проверете дали клемите и накрайниците са чисти. Ако са
покрити със сулфат (белезникаво или зеленикаво отлагане),
демонтирайте ги и ги почистете.
Не натискайте лостчето, защото ако накрайникът
е поставен
неправилно, заключването няма да бъде възможно.
Започнете процедурата отначало.
Page 170 of 276
168
СМЯНА НА ЛАМПА
Фаровете са оборудвани с поликарбонатни стъкла, покрити
със защитен лак :
)
не ги почиствайте със суха или абразивна кърпа, нито
с детергент или разтворител,
)
използвайте гъба и сапунена вода,
)
използвайки струя с високо налягане за измиване
на устойчивите замърсявания, не я насочвайте
продължително към фаровете, светлинни и
техния контур,
за да избегнете увреждане на лака и уплътненията.
)
Не докосвайте директно лампата с пръсти, използвайте
памучна кърпа.
Смяната на лампа трябва да се прави няколко минути след
угасване на фара (опасност от тежки изгаряния).
За да не се повреди фарът, задължително трябва да се
използват
единствено лампи с UV защита.
Подменяйте дефектната с лампа със същия каталожен номер
и характеристики.
ПРЕДНИ СВЕТЛИНИ
Модел с халогенни светлини
1.
Индикатори за посока (PY 21 W кехлибар).
2.
Къси светлини (H7-55W).
3.
Дълги светлини (Н1-55W).
4.
Дневни светлини/габарити (P 21/5 W).
5.
Фарове за мъгла (H8-35W).