Peugeot RCZ 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

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SEGURANÇA
AILERON MÓVEL
Sistema que melhora o apoio aerodinâmico e a estabilidade do veículo
em circulação. Pode ser comandado de forma automática ou manual.

FUNCIONAMENTO


A utilização do veículo deve estar em conformidade com a
legislação em vigor no país. Este sistema pode ser plenamente
explorado no circuito.



Modo automático

O aileron desdobra-se automaticamente em função da velocidade e
consoante duas posições.


- Quando a velocidade do veículo é superior a 85 km/h, o aileron
desdobra-se automaticamente na posição intermédia A
. Quando
a velocidade é mantida abaixo dos 55 km/h, o aileron mantém-se
nesta posição.

- Se a velocidade do veículo for inferior a 55 km/h, o aileron dobra-se
automaticamente.

- Quando a velocidade do veículo é superior a 155 km/h, o aileron
desdobra-se automaticamente na posição máxima B
. Quando a
velocidade é mantida abaixo dos 142 km/h, o aileron mantém-se
nesta posição.

- Se a velocidade do veículo for inferior a 142 km/h, o aileron dobra-
se automaticamente na posição intermédia.
Neste modo, a luz avisadora da tecla de comando apaga-se.


Modo manual

Para gerir manualmente o funcionamento do aileron, com a ignição ligada:


)
premir por breves momentos a tecla de comando, o aileron
desdobra-se na posição máxima B
.
Neste modo, a luz avisadora da tecla de comando acende-se.
Com o veículo parado ou abaixo dos 10 km/h, premir continuamente a
tecla até que o avisador se apague, o aileron fecha-se completamente.

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Antes de efectuar qualquer manobra do aileron, assegurar
que ninguém se encontra na proximidade dos elementos em
movimento para evitar o risco de ferimentos.
No entanto, em caso de entalamento, deve inverter-se o
movimento do aileron. Para isso, soltar e premir novamente a
tecla de comando para desdobrar.

MANUTENÇÃO


Para efectuar a manutenção do aileron, com o veículo parado e a ignição ligada:



)
desdobrar o aileron na posição máxima B
premindo por breves
momentos a tecla,

)
uma vez terminada a limpeza, dobrar o aileron: premir
continuamente a tecla até ao fi m da manobra.
Para manter este sistema em perfeito estado de funcionamento,
verifi car periodicamente o aileron e o respectivo compartimento
evitando a acumulação de folhas, gelo ou neve.

ANOMALIA DE FUNCIONAMENTO

Em caso de avaria do sistema de pilotagem, a luz avisadora da tecla de
comando pisca, acompanhada de um sinal sonoro e de uma mensagem
no ecrã. Por uma questão de segurança, o aileron desdobra-se na posição
máxima, independentemente da velocidade do veículo.
Se o problema persistir e pretender fechar o aileron:


)
parar nas melhores condições de segurança,

)
desligar a ignição,

)
ligar a ignição.
Se a luz avisadora deixar de piscar, a avaria é temporária, o sistema
recupera o funcionamento normal. Para dobrar o aileron, consultar o
parágrafo "Para sair do modo manual".
Se a luz avisadora piscar novamente e o aileron permanecer
desdobrado, o sistema continua avariado.
Fazer verifi car pela rede PEUGEOT ou por uma ofi cina qualifi cada.
Em caso de mau funcionamento do sistema (por exemplo, bloqueio do
aileron), a luz avisadora da tecla de comando pisca, acompanhada por
um sinal sonoro e uma mensagem no ecrã. Por motivos de segurança,
não exceder a velocidade de 140 km/h.
Fazer verifi car pela rede PEUGEOT ou por uma ofi cina qualifi cada.
Antes de lavar o veículo, dobrar sempre o aileron no respectivo
compartimento.
Manter a extremidade da lança de alta pressão a, pelo menos,
1 metro do compartimento do aileron.

Para fechar a mala ou empurrar o veículo, nunca pressionar o
aileron, pois existe o risco de o danifi car.
A instalação de acessórios de transporte no veículo limita a
efi cácia do aileron.
Não instalar acessórios de transporte não recomendados pela
PEUGEOT.
Para sair do modo manual:


)
premir por breves momentos a tecla: a luz avisadora da tecla
apaga-se (retorno ao modo automático).
A uma velocidade inferior a 10 km/h, o aileron mantém-se na
posição aberta. Fecha-se automaticamente logo que o veículo
ultrapassa este limiar de velocidade.

5/
SEGURANÇA
CINTOS DE SEGURANÇA

CINTOS DE SEGURANÇA DIANTEIROS








Colocar



)
Puxar o cinto e inserir o fecho no encaixe.

)
Verifi car o fecho correcto puxando o cinto.



Retirar



)
Premir o botão vermelho do encaixe.

)
Acompanhar o enrolamento do cinto.



Painel dos avisadores de não colocação do cinto



A.
Avisador de não colocação dos cintos dianteiros.

B.
Avisador de não colocação do cinto dianteiro esquerdo.

C.
Avisador de não colocação do cinto dianteiro direito.
Ao ligar o contacto, o avisador A acende-se no painel de avisadores
do cinto e do airbag frontal do passageiro, quando o condutor e/ou o
passageiro nos bancos dianteiros não tiverem colocado o cinto.
A partir de cerca de 20 km/h e durante dois minutos, este avisador fi ca
intermitente acompanhado por um sinal sonoro crescente. Passados
dois minutos, este avisador permanece aceso enquanto o condutor
e/ou o passageiro nos bancos dianteiros não colocarem o cinto.
O avisador B
ou C
correspondente ao lugar em questão acende-se a
vermelho se o cinto não estiver colocado ou for retirado.

Os cintos de segurança dianteiros encontram-se equipados com um
sistema de pré-tensão pirotécnica e limitador de esforço.
Este sistema permite melhorar a segurança dos lugares dianteiros,
aquando de colisões frontais e laterais. Dependendo da gravidade da
colisão, o sistema de pré-tensão pirotécnica estica instantaneamente
os cintos de segurança e fá-los aderir ao corpo dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica são activados ao ligar a ignição.
O limitador de esforço atenua a pressão do cinto de segurança contra o
tórax do ocupante, melhorando deste modo o nível de protecção.

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CINTOS DE SEGURANÇA TRASEIROS

Os bancos traseiros estão equipados com um cinto cada um, incluindo
três pontos de fi xação e um enrolador com limitador de esforço.


Colocar



1.
Puxar o cinto e inserir a lingueta F
no encaixe F
preto, no centro do banco.


2.
Inserir a lingueta G
no encaixe G
vermelho, no lado do
revestimento lateral.

3.
Verifi car o fecho correcto de cada cinto puxando as respectivas
correias.



Retirar



1.
Premir o botão vermelho do encaixe G
e, de seguida, o botão preto
do encaixe F
.

2.
Acompanhar o enrolamento da correia e colocar a lingueta G
e a
lingueta F
no ponto de ancoragem correspondente do encosto.



Painel dos avisadores de cinto retirado



A.
Avisador de não colocação dos cintos traseiros.

D.
Avisador de cinto direito traseiro.

E.
Avisador de cinto esquerdo traseiro.
O avisador A acende-se no painel de avisadores do cinto e do airbag
frontal do passageiro, quando um ou vários passageiros nos bancos
traseiros retirarem o cinto.
A partir de cerca de 20 km/h e durante dois minutos, este avisador fi ca
intermitente acompanhado por um sinal sonoro crescente. Passado
dois minutos, este avisador permanece aceso quando um ou vários
passageiros nos bancos traseiros não colocarem o cinto.
Aquando da ligação da ignição, com o motor em funcionamento a uma
velocidade inferior a 20 km/h, os avisadores correspondentes D
e E

acendem-se durante cerca de 30 segundos a vermelho, se o cinto não
estiver colocado.
Com o veículo em andamento a uma velocidade superior a 20 km/h, o
avisador correspondente D
ou E
acende-se a vermelho, acompanhado
por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã, quando um
passageiro dos bancos traseiros retirar o cinto de segurança.
A não colocação dos cintos é detectada nos dois fechos do cinto.
A respectiva luz avisadora acende-se quando é aberto pelo
menos um dos dois fechos.

5/
SEGURANÇA





O condutor deve certifi car-se que os passageiros utilizam
correctamente os cintos de segurança e que os mesmos se
encontram bem colocados antes de colocar o veículo em
movimento.
Seja qual for o seu lugar no veículo, coloque sempre o cinto de
segurança, mesmo para trajectos curtos.
Não inverta os cintos, pois nesse caso eles não assegurariam
correctamente a sua função.
Os cintos de segurança estão equipados com um enrolador que
permite o ajuste automático do comprimento do cinto à morfologia
do utilizador. A arrumação do cinto de segurança efectua-se
automaticamente sempre que este não estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização, assegure-se de que o cinto está
correctamente enrolado.
A parte inferior do cinto deve estar posicionada o mais abaixo
possível sobre a bacia.
A parte superior deve estar posicionada na parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados com um dispositivo de
bloqueio automático aquando de uma colisão, de uma travagem
de emergência ou do capotamento do veículo. É possível
desbloquear o dispositivo puxando o cinto com força e soltando-o
para que se enrole ligeiramente.
Para ser efi ciente, um cinto de segurança:


- deve ser mantido esticado o mais perto do corpo possível,

- deve ser puxado para a frente por um movimento regular,
verifi cando que não fi ca enrolado,

- deve ser utilizado apenas por uma pessoa,

- não deve apresentar sinais de cortes ou de desgaste,

- não deve ser transformado ou modifi cado para não alterar o
desempenho. Dadas as regras de segurança em vigor, para qualquer intervenção
no seu veículo, dirija-se a uma ofi cina qualifi cada que possua
competências e material adaptado, existente também na rede
PEUGEOT.
Solicite a verifi cação periódica dos seus cintos de segurança pela
rede PEUGEOT ou por uma ofi cina qualifi cada e, especialmente, se
os cintos apresentarem sinais de deterioração.
Limpe os cintos com água e sabão ou um produto de limpeza para
têxteis, vendido na rede PEUGEOT.
Depois de rebater ou mudar um banco ou o banco traseiro de lugar,
assegure-se de que o cinto se encontra na posição correcta e
devidamente enrolado.


Recomendações para as crianças

Utilize uma cadeira para crianças adaptada, se o passageiro tiver
menos de 12 anos ou medir menos de um metro e cinquenta.
Nunca utilize o mesmo cinto de segurança para várias pessoas.
Nunca transporte uma criança sobre os joelhos.


Em caso de colisão


Em função da natureza e da importância das colisões
, o
dispositivo pirotécnico pode iniciar-se antes e independentemente
do accionamento dos airbags. O accionamento dos pré-tensores é
acompanhado por uma ligeira libertação de fumo inofensivo e por
um ruído, devido à activação do cartucho pirotécnico integrado no
sistema.
De qualquer forma, o avisador dos airbags acende-se.
Após uma colisão, solicite a verifi cação e eventual substituição do
sistema de cintos de segurança pela rede PEUGEOT ou por uma
ofi cina qualifi cada.

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AIRBAGS
Os airbags foram concebidos para optimizar a segurança dos
ocupantes em caso de colisões violentas. Eles completam a acção dos
cintos de segurança equipados com limitador de esforço.
Neste caso, os detectores electrónicos registam e analisam as colisões
frontais e laterais sofridas nas zonas de detecção da colisão:


- em caso de colisão violenta, os airbags são accionados
instantaneamente e contribuem para proteger melhor os ocupantes
do veículo; imediatamente após a colisão, os airbags esvaziam-se
rapidamente para não prejudicar nem a visibilidade nem a saída
eventual dos ocupantes,

- em caso de colisão pouco violenta, de impacto na zona traseira
e em certas condições de capotamento, os airbags não são
activados; basta o cinto de segurança para ajudar a assegurar a
sua protecção optimizada em determinadas situações.



Os airbags não funcionam com a ignição desligada
.

Este equipamento apenas funciona uma vez. Caso ocorra uma
segunda colisão (aquando do mesmo ou de outro acidente), o
airbag não funciona. A activação do ou dos airbags é acompanhada por uma ligeira
libertação de fumo e de um ruído, devido à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode revelar-se irritante para
pessoas sensíveis.
O ruído da detonação pode conduzir a uma ligeira diminuição da
capacidade auditiva durante um breve período de tempo.


A.
Zona de impacto frontal.

B.
Zona de impacto lateral.


Zonas de detecção de colisão

5/
SEGURANÇA















AIRBAGS FRONTAIS

Sistema que protege, em caso de colisão frontal violenta, o condutor e
o passageiro dianteiro, no sentido de limitar os riscos de traumatismo
na cabeça e no tórax.
Para o condutor, está integrado no centro do volante; para o passageiro
dianteiro, no painel de bordo por cima do porta-luvas.

Activação

Disparam, excepto o airbag frontal do passageiro se estiver
neutralizado, em caso de uma colisão frontal violenta aplicada em toda
ou parte da zona de impacto frontal A
, segundo o eixo longitudinal do
veículo num plano horizontal e no sentido da parte da frente para a
traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o tórax e a cabeça do ocupante
dianteiro do veículo e o volante, do lado do condutor, e o painel de
bordo, do lado do passageiro, para amortecer a sua projecção para a
frente.


Neutralização

Só o airbag frontal do passageiro pode ser neutralizado:


)
com a ignição desligada
, introduza a chave no comando de
neutralização do airbag do passageiro,

)
rode-a para a posição "OFF"
,

)
em seguida, retire-a mantendo-a nesta posição.
Para assegurar a segurança das crianças, neutralize
imperativamente o airbag frontal do passageiro sempre que
instalar uma cadeira para crianças "de costas para a estrada" no
banco do passageiro dianteiro.
Caso contrário, a criança arriscar-se-á a fi car gravemente ferida,
ou morta, aquando do disparo do airbag. Esta luz avisadora acende-se no painel de avisadores do
cinto de segurança e do airbag frontal do passageiro, com a
ignição ligada e durante toda a neutralização.

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Reactivação

Assim que retirar a cadeira para crianças, rode o comando para a
posição "ON"
para activar de novo o airbag e assegurar, assim, a
segurança do seu passageiro dianteiro em caso de colisão.
Com a ignição ligada, esta luz avisadora acende-se no painel
de avisadores do cinto de segurança e do airbag frontal do
passageiro durante cerca de um minuto, se o airbag frontal do
passageiro se encontrar activado.
Se pelo menos uma das duas luzes avisadoras dos airbags se
acender em permanência, não instale a cadeira para crianças no
lugar do passageiro dianteiro.
Solicite a verifi cação pela rede PEUGEOT ou por uma ofi cina
qualifi cada.



Anomalia de funcionamento

Se esta luz avisadora se acender no quadro de bordo,
acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã, consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada
para verifi cação do sistema. Os airbags podem deixar de ser
activados em caso de colisão violenta.
Se esta luz avisadora fi car intermitente no painel de
avisadores do cinto de segurança e do airbag frontal do
passageiro, contacte a rede PEUGEOT ou uma ofi cina
qualifi cada. O airbag frontal do passageiro pode deixar de ser
activado em caso de colisão violenta.






AIRBAGS LATERAIS

Sistema que protege, em caso de colisão lateral violenta, condutor e o
passageiro dianteiro, para limitar os riscos de traumatismo no tórax.
Cada airbag está integrado na armação do encosto do banco dianteiro,
do lado da porta.

Activação

É accionado unilateralmente em caso de colisão lateral violenta
aplicado em toda ou parte da zona de impacto lateral B, que se
exerça perpendicularmente ao eixo longitudinal do veículo num plano
horizontal e no sentido exterior para o interior do veículo.
O airbag lateral interpõe-se entre o ocupante dianteiro do veículo e o
respectivo painel da porta.

5/
SEGURANÇA

Zonas de detecção de colisão



A.
Zona de colisão frontal.

B.
Zona de colisão lateral. Aquando de uma colisão ou embate ligeiro na parte lateral do
veículo ou em caso de capotamento, o airbag pode não ser
accionado.
Aquando de uma colisão traseira ou frontal, o airbag não é
accionado.


Avaria de funcionamento

Se esta luz avisadora se acender no quadro de bordo,
acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã multifunções, consultar a rede PEUGEOT ou uma ofi cina
qualifi cada para verifi car o sistema. Os airbags poderão não
ser accionados em caso de uma colisão violenta.

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Para que os airbags frontais sejam totalmente eficazes,
respeite as seguintes regras de segurança:
Adopte uma posição sentada normal e vertical.
Coloque o cinto de segurança do seu banco e posicione-o
correctamente.
Não coloque nada entre os ocupantes frontais e os airbags
(criança, animal, objecto, ...). Isso poderia impedir o
funcionamento dos airbags ou ferir os ocupantes.
Depois de um acidente ou do roubo do veículo, solicite a
verifi cação dos sistemas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas dos airbags deverá ser
efectuada exclusivamente na Rede PEUGEOT ou numa ofi cina
qualifi cada.
Mesmo cumprindo todas as precauções indicadas, não fi ca
excluído o risco de ferimentos ou ligeiras queimaduras na cabeça,
no peito ou nos braços, aquando do accionamento de um airbag.
Com efeito, o saco enche-se de forma quase instantânea (alguns
milisegundos) e, em seguida, esvazia-se no mesmo espaço
de tempo, evacuando os gases quentes através dos orifícios
previstos para o efeito.


Airbags frontais

Não conduza agarrando o volante pelos seus raios ou deixando as
mãos sobre a caixa central do volante.
Não coloque os pés no painel de bordo, no lado do passageiro.
Na medida do possível, não fume, porque o enchimento dos airbags
pode provocar queimaduras ou riscos de ferimentos devido ao
cigarro ou ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o volante a impactos violentos.




Airbags laterais

Não fi xar nem colar nada nos encostos dos bancos, pois isso
poderia implicar a ocorrência de ferimentos no tórax ou nos braços
ao accionar o airbag lateral.
Não aproximar demasiado o tronco da porta.