Peugeot RCZ 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2013Pages: 336, PDF Size: 15.6 MB
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ERGONOMIA E CONFORTO
AJUSTE DO VOLANTE
)
Com o veículo parado
, puxe o comando para destrancar o volante.
)
Ajuste a altura e a profundidade para adaptar a sua posição de
condução.
)
Empurre o comando para trancar o volante.
Por medida de segurança, estas manobras devem ser
imperativamente efectuadas, com o veículo parado.
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RETROVISORES
RETROVISORES EXTERIORES
Equipados cada um com um espelho regulável que permite a
visualização da zona traseira lateral necessária para as situações de
ultrapassagem ou de estacionamento. Rebatíveis electricamente.
Desembaciamento - Descongelamento
O desembaciamento - descongelamento dos retrovisores
exteriores é efectuado, com o motor em funcionamento,
através da pressão no comando de descongelamento
do vidro traseiro (ver parágrafo "Desembaciamento -
descongelamento do óculo traseiro").
Regulação
)
Colocar o comando A
para a direita ou para a esquerda para
seleccionar o retrovisor correspondente.
)
Deslocar o comando B
nas quatro direcções para efectuar
a regulação.
)
Colocar novamente o comando A
na posição central.
Os objectos observados estão na realidade mais perto do que
parecem.
Ter esse facto em conta para avaliar correctamente a distância
relativamente aos veículos que se encontram atrás.
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ERGONOMIA E CONFORTO
Rebatimento
)
Do exterior; tranque o veículo através do telecomando ou da
chave.
)
Do interior; com a ignição ligada, puxe o comando A
na posição
central para trás.
Se os retrovisores forem rebatidos com o comando A
, estes
não se abrem aquando do destrancamento do veículo. Será
necessário puxar novamente o comando A
.
Abertura
)
Do exterior; destranque o veículo através do telecomando ou da
chave.
)
Do interior; com a ignição ligada, puxe o comando A
na posição
central para trás.
As funções de rebatimento e abertura dos retrovisores exteriores
através do telecomando podem ser neutralizadas pela rede
PEUGEOT ou por uma ofi cina qualifi cada.
Nunca rebater ou abrir manualmente os retrovisores rebatíveis
electricamente.
Inclinação automática em marcha-atrás
Sistema que permite observar o solo aquando de manobras de
estacionamento em marcha-atrás.
Programação
)
Com o motor ligado, engrenar a marcha-atrás.
)
Seleccionar e regular sucessivamente os retrovisores à direita
e à esquerda.
A memorização da regulação é imediata.
Colocação em funcionamento
)
Com o motor ligado, engrenar a marcha-atrás.
)
Deslocar o comando A
para a direita ou para a esquerda para
seleccionar o retrovisor correspondente.
O espelho do retrovisor seleccionado inclina-se para baixo, consoante
a programação.
Paragem
)
Desengrenar a marcha-atrás e aguardar dez segundos.
ou
)
Colocar o comando A
na posição central.
O espelho do retrovisor volta à posição inicial.
Este volta igualmente à posição inicial:
- se a velocidade ultrapassar os 10 km/h,
- se o motor for desligado.
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RETROVISOR INTERIOR
Espelho regulável que permite visualizar a zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandeamento que escurece o espelho
do retrovisor e reduz a perturbação do condutor devido ao sol, às luzes
dos outros veículos...
Por medida de segurança, os retrovisores deverão ser regulados
para reduzir "o ângulo morto".
Modelo dia/noite automático
Para garantir uma visibilidade óptima nas manobras, o retrovisor
fi ca mais claro automaticamente quando a marcha-atrás é
engrenada.
Graças a um sensor, que mede a luminosidade proveniente da traseira
do veículo, este sistema garante de forma automática e progressiva a
passagem entre as utilizações de dia e de noite.
Devido à curva do vidro traseiro, a imagem no retrovisor interior
pode ser ligeiramente deformada; ter em conta este facto
aquando da realização de manobras.
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ERGONOMIA E CONFORTO
ACESSO AOS LUGARES TRASEIROS
BANCOS TRASEIROS
Banco de dois lugares com assento monobloco fi xo e encosto
monobloco rebatível.
Os apoios de cabeça traseiros são fi xos.
REBATIMENTO DO ENCOSTO TRASEIRO
COLOCAÇÃO DO ENCOSTO TRASEIRO NO LUGAR
Aquando da colocação do encosto no lugar, verifi car se o mesmo está
devidamente trancado para garantir a segurança.
)
Abrir a mala.
)
Puxar o punho de destrancagem do encosto, situado por baixo da
placa.
Aquando do transporte de objectos longos, não colocar cargas
superiores a 30 kg na parte de trás do encosto.
Não colocar objectos contundentes que possam deteriorar a
parte de trás do encosto.
)
Verifi car se o banco dianteiro está sufi cientemente avançado.
)
Puxar o comando para cima para rebater o encosto.
Aquando do posicionamento, o encosto regressa à posição inicial.
O encosto pode ser rebatido para aumentar o espaço de arrumação da
mala.
O comando de destrancamento do encosto encontra-se na mala.
)
Verifi car se os bancos dianteiros estão sufi cientemente avançados.
)
Verifi car se não existe qualquer objecto sobre os bancos traseiros.
)
Colocar os fechos dos cintos de segurança nos respectivos pontos
de ancoragem situados entre os apoios de cabeça.
)
Rebater o encosto sobre o banco.
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VENTILAÇÃO
ENTRADA DE AR
O ar que circula no habitáculo é fi ltrado e provém, quer do exterior
através da grelha situada na base do pára-brisas, quer do interior em
recirculação de ar.
TRATAMENTO DO AR
O ar ao entrar segue diferentes vias em função dos comandos
seleccionados pelo condutor:
- chegada directa no habitáculo (entrada de ar),
- passagem num circuito de aquecimento (aquecimento),
- passagem num circuito de refrigeração (ar condicionado).
O comando de temperatura permite obter o nível de conforto desejado
misturando o ar dos diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permite difundir o ar no habitáculo
combinando várias bocas de ventilação.
O comando de fl uxo de ar permite aumentar ou diminuir a velocidade
de insufl ação do ventilador.
PAINEL DE COMANDO
Os comandos destes sistemas estão agrupados no painel A
da consola
central. As funções apresentadas são:
- o nível de conforto desejado,
- o fl uxo de ar,
- a distribuição do ar,
- o descongelamento e o desembaciamento,
- os comandos manuais ou automáticos do ar condicionado.
DIFUSÃO DO AR
1.
Ventiladores de descongelamento ou de desembaciamento do
pára-brisas.
2.
Ventiladores de descongelamento ou de desembaciamento dos
vidros laterais dianteiros.
3.
Ventiladores laterais obturáveis e orientáveis.
4.
Ventiladores centrais obturáveis e orientáveis.
5.
Saídas de ar aos pés dos passageiros dianteiros.
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ERGONOMIA E CONFORTO
Para que estes sistemas sejam plenamente efi cazes, respeitar as
regras de utilização e de manutenção seguintes:
)
Para obter uma distribuição de ar homogénea, procurar não
obstruir as grelhas de entrada de ar exterior situadas na base
do pára-brisas, os insufl adores, os ventiladores e as saídas
de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.
)
Não cobrir o sensor de raios solares, situado no painel de
bordo; este serve para a regularização do sistema de ar
condicionado.
)
Colocar em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo
menos de 5 a 10 minutos, uma a duas vezes por mês para o
manter em perfeitas condições de funcionamento.
)
Procurar o bom estado do fi ltro do habitáculo e mandá-lo
substituir periodicamente os elementos fi ltrantes. (Consultar o
capítulo "Verifi cações").
Recomendamos que opte por um fi ltro de habitáculo
combinado. Graças ao seu aditivo activo específi co, contribui
para a purifi cação do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos
maus odores e depósitos de gordura).
)
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar
condicionado, recomendamos igualmente que consulte o
manual de manutenção e de garantias para conhecer as
periodicidades de controlo.
)
Se o sistema não produzir frio, desactivar e contactar a rede
PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada.
Em caso de tracção de uma carga máxima em forte declive
com temperatura elevada, o corte do ar condicionado permite
recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidade de
reboque.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando
parado, um escorrer de água normal sob o veículo.
Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior
permanecer demasiado elevada, não hesite em ventilar o
habitáculo durante alguns instantes.
Colocar o comando de débito de ar num nível sufi ciente para
assegurar uma renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não contém cloro e não representa
perigo para a camada de ozono.
CONSELHOS SOBRE A VENTILAÇÃO E O AR CONDICIONADO
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AUTO
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AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO
BIZONA
O ar condicionado só pode funcionar com o motor em funcionamento
FUNCIONAMENTO AUTOMÁTICO
1.Programa automático conforto
)
Prima a tecla "AUTO"
. A luz avisadora da tecla
acende-se.
Recomendamos a utilização deste modo: ele regula automaticamente
e de maneira optimizada o conjunto das funções, a temperatura no
habitáculo, o débito de ar, a distribuição e recirculação do ar, de acordo
com o valor de conforto que seleccionou.
Este sistema foi previsto para funcionar efi cazmente em todas as
estações, com os vidros fechados.
2. Regulação do lado do condutor
Com o motor frio, para evitar uma grande difusão de ar frio, o
débito de ar só atingirá o seu valor optimizado progressivamente.
Com tempo frio, privilegia a difusão de ar quente apenas para o
pára-brisas, os vidros laterais e os pés dos passageiros.
3. Regulação do lado do passageiro
O condutor e o passageiro dianteiro podem regular
separadamente a temperatura, conforme lhes for mais
conveniente.
O valor indicado no ecrã corresponde a um nível de conforto
e não a uma temperatura em graus Celsius ou Fahrenheit.
)
Rode o comando 2
ou 3
para a esquerda ou para a direita para,
respectivamente, diminuir ou aumentar este valor.
Um ajuste em redor do valor 21 permite obter um conforto ideal.
Todavia, consoante a sua necessidade, um ajuste entre 18 e 24 é
habitual.
Para um conforto optimizado, preconiza-se que seja evitada uma
diferença de ajuste esquerda/direita superior a 3.
Ao entrar no veículo, se a temperatura interior for muito mais
fria ou mais quente que o valor de conforto, é desnecessária
a modifi cação do valor apresentado para atingir o conforto
desejado. O sistema compensa automaticamente, e o mais
rapidamente possível, a diferença de temperatura.
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ERGONOMIA E CONFORTO
4. Programa automático visibilidade
Para desembaciar ou descongelar rapidamente o pára-
brisas e os vidros laterais (humidade, passageiros
numerosos, gelo...), o programa automático de conforto
pode ser insufi ciente.
FUNCIONAMENTO MANUAL
Se assim pretender, é possível fazer uma escolha diferente da que é
proposta pelo sistema, modifi cando a regulação. As outras funções
continuarão a ser geridas automaticamente.
)
Pressione a tecla AUTO
para regressar ao funcionamento
automático.
Para arrefecer ou aquecer ao máximo o habitáculo, é possível
ultrapassar os valores mínimos de 14 ou máximo de 28.
)
Rode o manípulo 2
ou 3
para a esquerda até apresentar
"LO"
ou para a direita, até apresentar "HI".
.
5. Ligar/ Desligar o ar condicionado
)
Prima esta tecla para desligar o ar condicionado.
A interrupção pode gerar inconvenientes (humidade,
embaciamento).
)
Prima novamente esta tecla para regressar ao funcionamento
automático do ar condicionado. A luz avisadora da tecla "A/C"
acende-se.
6. Regulação da distribuição do ar
)
Pressione uma ou várias teclas para dirigir o fl uxo de ar
para:
- o pára-brisas e os vidros laterais (desembaciamento ou
descongelamento),
- o pára-brisas, os vidros laterais e os ventiladores,
- o pára-brisas, os vidros laterais, os ventiladores e a zona dos
pés dos passageiros,
- os ventiladores e a zona dos pés dos passageiros,
- os ventiladores,
- a zona dos pés dos passageiros,
- o pára-brisas, os vidros laterais e a zona dos pés dos
passageiros.
7. Ajuste do débito de ar
)
Rode este manípulo para a esquerda para diminuir o
fl uxo de ar ou para a direita para o aumentar.
As luzes avisadoras do fl uxo de ar, entre as duas hélices, acendem-se
progressivamente em função do valor pedido.
)
Pressione esta tecla para activar o programa automático de
visibilidade. O avisador da tecla acende-se.
O sistema gere automaticamente o ar condicionado, o débito de ar, a
entrada de ar e distribui a ventilação de forma ideal para o pára-brisas
e vidros laterais.
)
Para interromper o sistema, prima novamente esta tecla ou
"AUTO"
. A luz avisadora da tecla apaga-se e a da tecla "AUTO"
acende-se.
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NEUTRALIZAÇÃO DO SISTEMA
)
Rode o manípulo do débito de ar para a esquerda até que todas as
luzes avisadoras se apaguem.
Esta acção provoca a paragem do ar condicionado e da ventilação.
O conforto térmico deixa de ser assegurado. Um ligeiro fl uxo de ar,
devido ao movimento do veículo, permanece todavia perceptível
)
Rode o manípulo do débito de ar para a direita ou prima a tecla
"AUTO
" para reactivar o sistema com os valores precedendo a
neutralização.
Evite o funcionamento prolongado em recirculação do ar interior
ou conduzir durante muito tempo neutralizando o sistema (risco
de embaciamento e degradação da qualidade do ar).
8. Entrada de ar/Recirculação do ar
)
Prima esta tecla para fazer recircular o ar interior. A luz
avisadora da tecla acende-se.
A recirculação do ar permite isolar o habitáculo dos cheiros e fumos
exteriores.
)
Assim que possível, prima novamente esta tecla para permitir a
entrada de ar exterior e evitar a formação de vapor. A luz avisadora
da tecla apaga-se.
9. Monozona/Bizona
)
Prima esta tecla para igualar o valor de conforto do lado
do passageiro com o lado do condutor (monozona). A
luz avisadora da tecla acende-se.
DO ÓCULO TRASEIRO
LIGAR
O desembaciamento - descongelamento do óculo traseiro só pode ser
accionado com o motor em funcionamento.
)
Prima esta tecla para descongelar o óculo traseiro e, consoante a
versão, os retrovisores exteriores. A luz avisadora associada a esta
tecla acende-se.
DESLIGAR
O descongelamento desliga-se automaticamente para evitar um
consumo excessivo de corrente.
)
É possível interromper o funcionamento do descongelamento
antes da sua extinção automática premindo de novo na tecla. A luz
avisadora associada a esta tecla apaga-se.
Se o motor for desligado antes da extinção automática do
descongelamento, este último recomeçará da próxima vez que
o ligar.
)
Desligue o descongelamento do óculo traseiro e dos
retrovisores exteriores assim que o considerar necessário,
pois um menor consumo de corrente permite uma diminuição
do consumo de combustível.
A tecla de comando situa-se na fachada do sistema de
aquecimento ou do ar condicionado.