Peugeot RCZ 2013 Manuel du propriétaire (in French)
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CONTRÔLE DE MARCHE
Antiblocage des
roues (ABS)
fixe. Le système d’antiblocage des
roues est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez
rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Contrôle
dynamique de
stabilité
(ESC/ASR)
clignotant. La régulation de l’ESC/ASR
s’active. Le système optimise la motricité et permet d’améliorer la
stabilité directionnelle du véhicule.
fixe. Hors neutralisation (appui sur
le bouton et allumage de son
voyant), le système ESC/ASR est
défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Projecteurs
directionnels
clignotant. Le système des projecteurs
directionnels est défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Témoin
est allumé
Cause
Actions / Observations
Ceinture
non-bouclée /
débouclée
fixe, puis
clignotant,
dans l’afficheur
des témoins
de ceinture et
d’airbag frontal
passager. Le conducteur ou le passager
avant n’a pas bouclé ou a
débouclé sa ceinture.
Tirez la sangle correspondante, puis insérez le pêne dans
la boucle.
Au moins un des passagers
arrière a débouclé sa ceinture.
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Témoins de marche
L’allumage de l’un des témoins suivants confirme la mise en marche du
système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore.
Selon votre version de combiné, l’allumage du témoin s’accompagne
également :
- d’un pictogramme dans l’afficheur central du combiné et d’un
message sur l’écran multifonction,
ou
- d’un pictogramme et d’un message dans l’afficheur central du
combiné.
Témoin
est allumé
Cause
Actions / Observations
Indicateur
de direction
gauche
clignotant avec
bruiteur. La commande d’éclairage est
actionnée vers le bas.
Indicateur de
direction droite
clignotant avec
bruiteur. La commande d’éclairage est
actionnée vers le haut.
Feux de
détresse
clignotant avec
bruiteur. La commande du signal de
détresse, située sur la planche
de bord, est activée. Les indicateurs de direction gauche et droit, ainsi que leurs
témoins associés, clignotent simultanément.
Feux de
position
fixe. La commande d’éclairage est sur
la position «Feux de position» ou
sur la position «AUTO» avec une
luminosité insuffisante.
Feux de
croisement
fixe. La commande d’éclairage est sur
la position «Feux de croisement»
ou sur la position «AUTO» avec
une luminosité insuffisante.
Feux de route
fixe. La commande d’éclairage est
actionnée vers vous. Tirez de nouveau la commande pour revenir en feux de
croisement.
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CONTRÔLE DE MARCHE
Témoin
est allumé
Cause
Actions / Observations
Feu
antibrouillard
arrière
fixe. Le feu antibrouillard arrière est
actionné. Tournez la bague de la commande vers l’arrière pour
désactiver le feu antibrouillard.
Préchauffage
moteur Diesel
fixe. Le contacteur est sur la
2 ème position (Contact). Attendez l’extinction avant de démarrer.
La durée d’affichage est déterminée par les conditions
climatiques.
Frein de
stationnement
fixe. Le frein de stationnement est
serré ou mal desserré. Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le
témoin ; pied sur la pédale de frein.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d’informations sur le frein de stationnement,
reportez-vous à la rubrique «Frein de stationnement».
Airbag frontal
passager
fixe dans
l’afficheur des
témoins de
ceinture et
d’airbag frontal
passager. La commande, située sur le côté
passager de la planche de bord,
est actionnée sur la position
«ON»
.
L’airbag frontal passager est
activé.
Dans ce cas, n’installez pas
de
siège enfant «dos à la route». Lorsque vous n’installez pas de siège enfant «dos à la
route» sur le siège passager avant, il est recommandé
d’activer l’airbag frontal passager.
Par contre, avant d’installer un siège enfant «dos à la
route», actionnez impérativement la commande sur la
position «OFF»
.
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Témoins de neutralisation
L’allumage de l’un des témoins suivants confirme l’arrêt volontaire du
système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore.
Selon votre version de combiné, l’allumage du témoin s’accompagne
également :
- d’un pictogramme dans l’afficheur central du combiné et d’un
message sur l’écran multifonction,
ou
- d’un pictogramme et d’un message dans l’afficheur central du
combiné.
Témoin
est allumé
Cause
Actions / Observations
Airbag frontal
passager
fixe dans
l’afficheur des
témoins de
ceinture et
d’airbag frontal
passager. La commande, située sur le côté
passager de la planche de bord,
est actionnée sur la position
«OFF»
.
L’airbag frontal passager est
neutralisé.
Vous pouvez installer un siège
enfant «dos à la route» sur le
siège passager avant. Avant d’installer un siège enfant «dos à la route» sur
le siège passager avant, il est impératif
de neutraliser
l’airbag frontal passager.
Par contre, il est recommandé de le réactiver en l’absence
de siège enfant en position «dos à la route» : actionnez la
commande sur la position «ON»
.
ESC/ASR
fixe. La touche, située au milieu de la
planche de bord, est actionnée.
Son voyant est allumé.
Les fonctions suivantes sont
désactivées :
- contrôle dynamique de
stabilité (ESC),
- antipatinage de roues (ASR),
- allumage automatique des
feux de détresse. Appuyez de nouveau sur la touche pour réactiver
manuellement ces fonctions. Son voyant s’éteint.
Ces fonctions sont automatiquement réactivées au
démarrage du véhicule.
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CONTRÔLE DE MARCHE
INDICATEUR DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT
Moteur tournant, quand l’aiguille se trouve :
- dans la zone A
, la température est correcte,
- dans la zone B
, la température est trop élevée ; le témoin de
température maxi et le témoin d’alerte centralisée STOP
s’allument,
accompagnés d’un signal sonore et d’un message d’alerte sur
l’écran.
Arrêtez impérativement votre véhicule dans les meilleures
conditions de sécurité.
Attendez quelques minutes avant de couper le moteur.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
INDICATEUR DE NIVEAU D’HUILE MOTEUR
Cette information s’affiche pendant quelques secondes à la mise du
contact, en même temps que l’information d’entretien.
Le véhicule doit être sur un sol horizontal, moteur à l’arrêt depuis
plus de 30 minutes, pour que la vérification de ce niveau soit
valable. Après quelques minutes de conduite, la température et la pression
montent dans le circuit de refroidissement.
Pour compléter le niveau :
)
attendez le refroidissement du moteur,
)
dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression,
)
lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon,
)
complétez le niveau jusqu’au repère «MAXI».
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Niveau d’huile correct
Il est indiqué par le clignotement de «OIL»
ou l’apparition d’un message
d’alerte au combiné, accompagné de l’allumage du témoin de service et
d’un signal sonore.
Si le manque d’huile est confirmé par la vérification à la jauge manuelle,
complétez impérativement le niveau pour éviter la détérioration du
moteur.
Elle est indiquée par le clignotement de «OIL--»
ou l’apparition d’un
message d’alerte au combiné. Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Manque d’huile
Anomalie jauge niveau d’huile
Jauge manuelle
Reportez-vous au chapitre «Vérifications» pour repérer la jauge
manuelle et le remplissage d’huile en fonction de votre motorisation.
2 repères de niveau sur la jauge :
- A
= maxi ; ne dépassez jamais ce niveau (risque
de détérioration du moteur),
- B
= mini ; complétez le niveau par le bouchon de
remplissage d’huile, avec le type d’huile adapté à
votre motorisation.
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CONTRÔLE DE MARCHE
INDICATEUR D’ENTRETIEN
Cette information s’affiche pendant quelques secondes à la mise du
contact. Elle informe le conducteur de l’échéance de la prochaine
révision à faire effectuer, conformément au plan d’entretien du
constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de
l’indicateur. Elle est déterminée par deux paramètres :
- le kilométrage parcouru,
- le temps écoulé depuis la dernière révision.
Échéance de révision supérieure à 3 000 km
A la mise du contact, aucune information d’entretien n’apparaît dans
l’afficheur central du combiné.
Échéance de révision comprise entre 1 000 km et 3 000 km
A la mise du contact et pendant 7 secondes, la clé symbolisant les
opérations d’entretien s’allume. L’afficheur central du combiné vous
indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision.
Exemple :
il vous reste 2 800 km à parcourir avant la prochaine
révision.
A la mise du contact et pendant 7 secondes, l’afficheur central indique :
Échéance de révision inférieure à 1 000 km
Exemple :
il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 7 secondes, l’afficheur central indique :
La clé reste allumée
dans le petit afficheur
pour vous signaler qu’une révision est à
effectuer prochainement.
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Échéance de révision dépassée
A chaque mise du contact et pendant 7 secondes, la clé clignote
pour
vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement.
Exemple :
vous avez dépassé l’échéance de révision de 300 km.
A la mise du contact et pendant 7 secondes, l’afficheur central indique :
La clé reste toujours allumée
dans le petit
afficheur pour vous signaler qu’une révision
aurait dû être réalisée.
Le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur
temps, en fonction des habitudes de roulage du conducteur.
La clé peut donc également s’allumer, dans le cas où vous avez
dépassé l’échéance d’un an.
Remise à zéro de l’indicateur d’entretien
Rappel de l’information d’entretien
A tout moment, vous pouvez accéder à l’information d’entretien.
Cette information apparaît pendant la procédure de défilement du check
manuel.
)
Appuyez brièvement sur le bouton «CHECK/000»
.
L’information d’entretien s’affiche quelques secondes dans
l’afficheur central du combiné, puis disparaît.
Après cette opération, si vous voulez débrancher la batterie,
verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, pour
que la remise à zéro soit prise en compte. Après chaque révision, l’indicateur d’entretien doit être remis à zéro.
Pour cela, réalisez la procédure suivante :
)
coupez le contact,
)
appuyez sur le bouton «CHECK/000»
et maintenez-le enfoncé,
)
mettez le contact ; l’afficheur kilométrique commence un compte à
rebours,
)
lorsque l’afficheur central du combiné indique «=0»
, relâchez le
bouton ; la clé disparaît du petit afficheur.
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CONTRÔLE DE MARCHE
CHECK MANUEL
Cette fonction vous permet de vérifier l’état du véhicule (rappel des
alertes actives) et l’information d’entretien.
)
Moteur tournant, pour lancer un check manuel, effectuez un appui
bref sur le bouton «CHECK/000»
du combiné.
Si aucun dysfonctionnement n’a été détecté, «CHECK OK»
apparaît
dans l’afficheur central du combiné.
Si un dysfonctionnement «mineur» a été détecté, les témoins d’alerte
concernés, puis «CHECK OK»
apparaissent dans l’afficheur central du
combiné. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Si un dysfonctionnement «majeur» a été détecté, seuls les témoins
d’alerte concernés apparaissent dans l’afficheur central du combiné.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
COMPTEURS KILOMÉTRIQUES
Les kilométrages total et journalier sont affichés pendant trente
secondes à la coupure du contact, à l’ouverture de la porte conducteur,
ainsi qu’au verrouillage et au déverrouillage du véhicule.
Mesure la distance totale parcourue par le véhicule depuis sa première
mise en circulation.
Totalisateur kilométrique
)
Contact mis, appuyez sur ce bouton et maintenez-le enfoncé
jusqu’à l’apparition des zéros.
Compteur kilométrique journalier
Mesure la distance parcourue depuis sa dernière remise à zéro par le
conducteur.
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RHÉOSTAT D’ÉCLAIRAGE
Permet de régler manuellement l’intensité lumineuse du poste de
conduite en fonction de la luminosité extérieure. Fonctionne uniquement
quand les feux sont allumés, sauf feux diurnes.
Activation
)
Appuyez sur le bouton pour faire varier l’intensité de l’éclairage du
poste de conduite.
)
Lorsque l’éclairage atteint le réglage minimum, relâchez le bouton,
puis appuyez à nouveau pour l’augmenter.
ou
)
Lorsque l’éclairage atteint le réglage maximum, relâchez le bouton,
puis appuyez à nouveau pour le diminuer.
)
Dès que l’éclairage atteint l’intensité désirée, relâchez le bouton.
Neutralisation
Quand les feux sont éteints ou en mode jour pour les véhicules équipés
de feux diurnes, toute action sur le bouton est sans effet.
MONTRE
La montre à aiguilles, située entre les aérateurs centraux de la planche
de bord, ne comporte pas de bouton de réglage.
Pour effectuer sa mise à l’heure, reportez-vous au paragraphe du menu
de configuration de votre écran multifonction.
La montre est synchronisée sur l’heure de l’écran multifonction ; dès la
validation du réglage dans l’écran multifonction, les aiguilles tourneront
pour se mettre en phase avec l’heure que vous venez de régler et à
chaque fois que le contact est remis.