Peugeot RCZ 2013 Návod k obsluze (in Czech)
Page 71 of 336
3/
ERGONOMIE A POHODLÍ
SEŘÍZENÍ VOLANTU
)
Ve stojícím vozidle
přitáhněte ovladač pro odjištění volantu.
)
Upravte jeho výšku a vzdálenost podle své polohy při řízení.
)
Zatlačením ovladače zajistěte volant.
Z bezpečnostních důvodů musí být tyto úkony bezpodmínečně
prováděny ve stojícím vozidle.
Page 72 of 336
70
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
Sklo obou zpětných zrcátek je směrovatelné pro zaručení optimálního
bočního výhledu za vozidlo při předjíždění či parkování. Zrcátka jsou
vybavená funkcí elektrického přiklápění ke karoserii.
Odmlžování - odmrazování
Odmlžování - odmrazování vnějších zpětných zrcátek se
zapne po stisknutí ovladače pro odmrazování zadního okna
za chodu motoru (viz odstavec "Odmlžováníní - odmrazování
zadního okna“).
Seřízení
)
Posuňte ovladač A
vpravo nebo vlevo pro zvolení příslušného
zpětného zrcátka.
)
Posunováním ovladače B
do čtyř směrů proveďte seřízení.
)
Vraťte ovladač A
do střední polohy.
Předměty pozorované ve zpětném zrcátku jsou ve skutečnosti
blíže, než se zdají být.
Na tento rozdíl je třeba brát ohled při odhadování vzdálenosti
zezadu přijíždějících vozidel.
Page 73 of 336
3/
ERGONOMIE A POHODLÍ
Sklápění
)
Zvenku – zamkněte vozidlo pomocí dálkového ovladače nebo klíče,
)
Zevnitř – při zapnutém zapalování přitáhněte ovladač A
ve středové
poloze směrem dozadu.
Pokud jsou zpětná zrcátka přiklopena ovladačem A
, neodklopí
se automaticky při odemknutí vozidla. Je třeba znovu přitáhnout
ovladač A
.
Odklápění
)
Zvenku – odemkněte vozidlo pomocí dálkového ovladače nebo klíče,
)
Zevnitř – při zapnutém zapalování přitáhněte ovladač A
ve středové
poloze směrem dozadu.
Přiklápění a odklápění vnějších zpětných zrcátek dálkovým
ovladačem může být deaktivováno v servisní síti PEUGEOT nebo
v odborném servisu.
Zpětná zrcátka vybavená elektrickým ovládáním přiklápění ke
karoserii nikdy nepřiklápějte a neodklápějte ručně.
Automatické sklopení zrcátek při zařazení zpětného chodu
Systém umožňuje řidiči vidět prostor na zemi za vozidlem při
parkovacím manévru.
Naprogramování
)
S motorem v chodu zařaďte zpětný chod.
)
Zvolte a postupně seřiďte levé a pravé zpětné zrcátko.
Seřízení je okamžitě uloženo do paměti.
Sklopení
)
S motorem v chodu zařaďte zpětný chod.
)
Posuňte ovladač A
vpravo nebo vlevo pro zvolení příslušného
zpětného zrcátka.
Sklo zpětného zrcátka se sklopí dolů do naprogramované polohy.
Návrat do normální polohy
)
Vyřaďte zpětný chod a vyčkejte deset sekund.
nebo
)
Vraťte ovladač A
do střední polohy.
Sklo zrcátka se vrátí do původní polohy.
Do této polohy se rovněž vrátí:
- když rychlost vozidla překročí 10 km/h,
- když je vypnut motor.
Page 74 of 336
72
VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO
Zrcátko je seřizovatelné a umožňuje výhled dozadu v centrální ose
vozidla.
Je vybavené systémem, který zatmaví zpětné zrcátko a omezí tak
oslnění řidiče sluncem nebo refl ektory vzadu jedoucích vozidel.
Z bezpečnostních důvodů musí být zpětná zrcátka nastavena tak,
aby co nejvíce vykrývala "mrtvý úhel“.
Model s automatickým přepínáním polohy pro den/noc
Aby byl zaručen optimální výhled za vozidlo při parkovacím
manévru, zesvětlá sklo zrcátka automaticky při zařazení zpětného
chodu.
S pomocí detektoru, který měří intenzitu světla přicházejícího z prostoru
za vozidlem, zajišťuje tento systém automaticky a postupně přechod
mezi režimem pro den a noc.
Z důvodu tvaru zadního okna může být obraz, který sledujete na
vnitřním zpětném zrcátku, mírně deformovaný. Zohledněte tento
jev při řízení vozidla.
Page 75 of 336
3/
ERGONOMIE A POHODLÍ
PŘÍSTUP K ZADNÍM MÍSTŮM
ZADNÍ SEDADLA
Dvoumístná lavice, tvořená jednodílným pevným sedákem
a jednodílným sklopným opěradlem.
Zadní opěrky hlavy jsou pevné.
SKLOPENÍ OPĚRADLA ZADNÍ LAVICE
NAROVNÁNÍ OPĚRADLA ZADNÍ LAVICE
Po narovnání opěradla ověřte jeho řádné zajištění, aby byla zaručena
bezpečnost cestujících.
)
Otevřete zavazadlový prostor.
)
Přitáhněte ovladač pro odjištění opěradla, umístěný pod zadní
odkládací deskou.
Při přepravě dlouhých předmětů nepokládejte na sklopené
opěradlo náklad s hmotností větší než 30 kg.
Nepokládejte na sklopené opěradlo takové předměty, které by
jej mohly poškodit.
)
Ověřte, že je sedák předního sedadla dostatečně posunutý dopředu.
)
Přitáhněte ovladač směrem nahoru pro sklopení opěradla.
Při návratu na výchozí místo zaujme opěradlo svou původní polohu.
Opěradlo je možno sklopit za účelem zvětšení úložné plochy
zavazadlového prostoru.
Ovladač pro odjištění opěradla se nachází v zavazadlovém prostoru.
)
Ověřte, že jsou přední sedadla dostatečně posunutá vpřed.
)
Zkontrolujte, že na zadních sedadlech nezůstal odložený žádný předmět.
)
Umístěte spony bezpečnostních pásů do příslušných kotvicích
bodů, umístěných mezi opěrkami hlavy.
)
Sklopte opěradlo na sedák.
Page 76 of 336
74
VĚTRÁNÍ
PŘÍVOD VZDUCHU
Vzduch cirkulující v kabině je fi ltrován a přichází buď zvenku přes
mřížku na spodní hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání vnitřního
vzduchu.
ÚPRAVA VZDUCHU
Vháněný vzduch je rozváděn podle nastavení ovladačů řidičem:
- přímý přívod do kabiny (vstup vnějšího vzduchu),
- průchod okruhem ohřevu (topení),
- průchod okruhem chlazení (klimatizace).
Ovladač teploty umožňuje dosáhnout požadované úrovně pohodlí
smícháním vzduchu z jednotlivých okruhů.
Ovladač rozdělení proudu vzduchu umožňuje přivádět vzduch do kabiny
kombinací různých větracích otvorů.
Ovladač rychlosti ventilátoru umožňuje zvyšovat a snižovat rychlost
otáčení ventilátoru.
OVLÁDACÍ PANEL
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na panelu A
středové konzoly.
Jsou přítomny tyto funkce:
- požadovaná úroveň tepelného pohodlí,
- rychlost ventilátoru,
- rozdělení proudu vzduchu,
- odmrazování a odmlžování,
- ruční nebo automatické ovladače klimatizace (chlazení vzduchu).
ROZVOD VZDUCHU
1.
Trysky odmrazování či odmlžování čelního skla.
2.
Trysky odmrazování či odmlžování předních bočních oken.
3.
Boční směrovatelné a uzavíratelné větrací otvory.
4.
Střední směrovatelné a uzavíratelné větrací otvory.
5.
Výstupy vzduchu k nohám cestujících vpředu.
Page 77 of 336
3/
ERGONOMIE A POHODLÍ
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla
pro používání a údržbu:
)
Aby bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na
průchodnost mřížek vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na
spodním kraji čelního skla, trysek, větracích otvorů a výstupů
vzduchu, stejně jako odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.
)
Nezakrývejte snímač slunečního záření, umístěný na palubní
desce. Slouží k regulaci klimatizačního systému.
)
Aby se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu,
uveďte jej do činnosti nejméně jednou či dvakrát za měsíc na
alespoň 5 až 10 minut.
)
Dbejte na dobrý stav fi ltru vzduchu v kabině a nechte
pravidelně měnit fi ltrační vložky (viz kapitola "Ověřování").
Doporučujeme vám dávat přednost kombinovanému fi ltru
vzduchu v kabině. Díky jeho specifi cké aktivní př
ísadě
zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá
k zachování čistoty v kabině (snížení alergických projevů,
nepříjemných pachů a usazování mastnoty).
)
Pro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému rovněž
doporučujeme řídit se pokyny ohledně intervalů kontroly,
uvedenými v Sešitu údržby / Servisní a záruční knížce.
)
Jestliže zařízení nechladí, dezaktivujte ho a obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého
svahu za vysokých teplot umožní vypnutí klimatizace využít výkon
motoru, a tedy zlepšit tažnou kapacitu vozidla
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke
kondenzaci par a při zastavení nashromážděná voda vytéká pod
vozidlo. Je to normální jev.
Pokud je po delším vystavení přímému slunci v interiéru vozidla
příliš horko, vyvětrejte kabinu otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na hodnotu, která zajistí
dobré obnovování vzduchu v kabině.
Klimatizační systém neobsahuje chlór a nepředstavuje nebezpečí
pro ozónovou vrstvu.
Page 78 of 336
AUTO
76
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ
KLIMATIZACE
Klimatizace může být v činnosti, jen když je motor v chodu.
AUTOMATICKÁ FUNKCE
1. Automatický program pro komfort
)
Stiskněte tlačítko " AUTO
". Rozsvítí se kontrolka na
tlačítku.
Doporučujeme Vám používat tento režim: automaticky a optimálním
způsobem reguluje všechny funkce, tj. teplotu v kabině, rychlost
ventilátoru, rozdělení proudu vzduchu a obíhání vnitřního vzduchu, a to
v závislosti na hodnotě pohodlí, kterou jste předvolili.
Tento systém je určen pro účinné fungování po celý rok, se zavřenými
okny vozidla.
2. Seřizování na straně řidiče
Pro zabránění vhánění příliš studeného vzduchu v době, kdy je
motor studený, dosahuje ventilátor své optimální rychlosti pouze
postupně.
Za chladného počasí dává přednost distribuci vzduchu pouze k
čelnímu sklu, bočním oknům a nohám cestujících.
3. Seřizování na straně spolujezdce
Řidič a spolujezdec vpředu mohou každý zvlášť nastavit jimi
požadovanou teplotu na své straně vozidla.
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni pohodlí,
nikoli teplotě ve stupních Celsia nebo Fahrenheita.
)
Otáčením ovladače 2
nebo 3
směrem doleva nebo doprava snižte
či zvyšte tuto hodnotu.
Nastavení blízko hodnoty 21 umožňuje docílit optimálního pohodlí. Dle
Vašich potřeb je však možno provést seřízení v běžném rozmezí od
18 do 24.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu seřízení mezi levou a pravou
stranou většímu než 3.
Jestliže je při nastupování do vozidla teplota v interiéru mnohem
nižší nebo vyšší, než předvolená hodnota pohodlí, je zbytečné
měnit zobrazenou předvolenou teplotu s cílem rychleji dosáhnout
požadovaného komfortu. Systém vyrovná automaticky a co
nejrychleji rozdíl teplot.
Page 79 of 336
3/
ERGONOMIE A POHODLÍ
4. Automatický program pro dobrý výhled
Pro rychlé odmrazení nebo odmlžení čelního skla a bočních
oken (velká vlhkost, velký počet cestujících, námraza...) nemusí
být automatický program pro komfort dostatečně účinný.
RUČNÍ NASTAVENÍ
Podle svého přání můžete změnit seřízení, které Vám automatický
systém nabízí. Při ruční změně jednoho z parametrů zůstanou ostatní
funkce i nadále řízeny automaticky.
)
Zpět do plně automatického programu se můžete vrátit stisknutím
tlačítka "AUTO".
Pro co největší ochlazení nebo zahřátí vzduchu v kabině, je možno
překročit minimální hodnotu 14 nebo maximální hodnotu 28.
)
Otočte ovladačem 2
nebo 3
směrem doleva až k zobrazení
"LO"
nebo směrem doprava až k zobrazení "HI".
5. Zapínání/vypínání chlazení vzduchu klimatizace
)
Stiskněte toto tlačítko pro vypnutí chlazení vzduchu.
Při vypnutí klimatizace může dojít k nepříjemným projevům
(vlhkost, zamlžení skel).
)
Stiskněte znovu toto tlačítko pro návrat k automatické funkci
klimatizace. Rozsvítí se kontrolka tlačítka "A/C"
.
6. Seřízení rozdělení proudu vzduchu
)
Stiskněte jedno nebo několik tlačítek pro nasměrování
vzduchu:
- k čelnímu sklu a bočním oknům (odmlžování nebo odmrazování)
- k čelnímu sklu, bočním oknům a do větracích výstupů
- k čelnímu sklu, bočním oknům, do větracích výstupů a k nohám
cestujících
- do větracích výstupů a k nohám cestujících
- do větracích výstupů
- k nohám cestujících
- k čelnímu sklu, bočním oknům a k nohám cestujících
7. Seřízení rychlosti ventilátoru
)
Otáčejte tímto ovladačem směrem doleva pro snížení
rychlosti nebo směrem doprava pro zvýšení rychlosti
ventilátoru.
Kontrolky rychlosti ventilátoru, které se nacházejí mezi dvěma vrtulkami,
se postupně rozsvěcují podle požadované hodnoty.
)
Stiskněte toto tlačítko pro aktivování automatického programu pro
zajištění dobrého výhledu. Kontrolka tlačítka se rozsvítí.
Systém řídí automaticky chlazení vzduchu, rychlost ventilátoru, vstup
vnějšího vzduchu a rozděluje proud vzduchu optimálním způsobem
směrem k čelnímu sklu a bočním oknům.
)
Pro vypnutí systému stiskněte znovu toto tlačítko nebo tlačítko
"AUTO"
. Kontrolka tlačítka programu pro dobrý výhled zhasne a
rozsvítí se kontrolka na tlačítku "AUTO"
.
Page 80 of 336
78
NEUTRALIZACE SYSTÉMU
)
Otočte ovladač rychlosti ventilátoru doleva, až do zhasnutí všech
kontrolek.
Tento povel způsobí zastavení klimatizačního systému a ventilace.
Tepelný komfort již není zajišťován. Lze však nadále cítit mírný proud
vzduchu, způsobovaný jízdou vozidla.
)
Otočte ovladač rychlosti ventilátoru doprava nebo stiskněte tlačítko
AUTO
, pro opětné aktivování systému s hodnotami platnými před
neutralizací.
Nenechávejte příliš dlouho zapnuté obíhání vnitřního vzduchu a
nejezděte příliš dlouho s neutralizovaným systémem (nebezpečí
zamlžení skel a zhoršení kvality vzduchu v interiéru).
8. Vstup vzduchu / obíhání vnitřního vzduchu
)
Jedním stisknutím tohoto tlačítka zapnete obíhání
vnitřního vzduchu. Rozsvítí se kontrolka na tlačítku.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu umožňuje izolovat kabinu od
nepříjemných vnějších pachů a kouře.
)
Jakmile je to možné, stiskněte znovu toto tlačítko pro umožnění
vstupu vnějšího vzduchu a zabránění zamlžení skel. Kontrolka
tlačítka zhasne.
9. Jednozónové/dvouzónové nastavení
)
Stiskněte toto tlačítko pro sjednocení hodnoty pohodlí
na straně spolujezdce a na straně řidiče (jednozónové
nastavení). Rozsvítí se kontrolka na tlačítku.
ZADNÍHO OKNA
ZAPNUTÍ
Odmlžování – odmrazování okna může být v činnosti jen při běžícím
motoru.
)
Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí odmrazování zadního okna
a vnějších zpětných zrcátek (podle verze). Rozsvítí se kon trolka
náležející k tlačítku.
VYPNUTÍ
Odmrazování se zastaví automaticky, aby se zabránilo nadměrné
spotřebě elektrické energie.
)
Odmrazování je možno vypnout před jeho automatickým
zastavením opětovným stisknutím tlačítka. Kon trolka náležející
k tlačítku zhasne.
Jestliže dojde k vypnutí motoru před automatickým zastavením
odmrazování, obnoví se jeho činnost při následujícím
nastartování.
)
Vypněte odmrazování zadního okna a vnějších zpětných
zrcátek, jakmile to považujete za možné, protože nižší
spotřeba proudu znamená rovněž nižší spotřebu paliva.
Ovládací tlačítko se nachází na čelním panelu systému topení
nebo klimatizace.