Peugeot RCZ 2013 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

7/
KONTROLE
BENCINSKI MOTORJI
Dostop do kontrole nivojev različnih tekočin in zamenjave nekaterih elementov


1.
Posoda za tekočino za servovolan

2.
Posoda za tekočino za pranje stekel in žarometov

3.
Posoda za hladilno tekočino

4.
Posoda za zavorno tekočino

5.
Akumulator/varovalke
6.
Ohišje varovalk

7.
Filter za zrak

8.
Merilna palica za merjenje nivoja motornega olja

9.
Dolivanje motornega olja

150
DIZELSKI MOTOR
Dostop do kontrole nivojev različnih tekočin, zamenjave nekaterih elementov in polnjenja krogotoka za gorivo.


1.
Posoda za tekočino za servovolan

2.
Posoda za tekočino za pranje stekel in žarometov

3.
Posoda za hladilno tekočino

4.
Posoda za zavorno tekočino

5.
Akumulator/varovalke

6.
Ohišje varovalk
7.
Filter za zrak

8.
Merilna palica za merjenje nivoja motornega olja

9.
Dolivanje motornega olja

10.
Črpalka za polnjenje krogotoka

11 .
Vijak za odzračevanje

7/
KONTROLE






MOTOR 2 LITRA HDI



)
V posodo nalijte najmanj pet litrov plinskega olja.

)
Odprite pokrov motornega prostora.

)
Po potrebi odpnite sponko pokrova za dostop do črpalke za
polnjenje krogotoka.

)
Odvijte odzračevalni vijak.

)
Vključite ročno črpalko za polnjenje krogotoka plinskega olja, dokler
ne začne gorivo teči v prozorno cev.

)
Ponovno privijte odzračevalni vijak.

)
Zaganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete motorja. Če motorja
ni mogoče zagnati ob prvem poskusu, počakajte petnajst sekund,
preden ponovno poskusite.

)
Če po nekaj poskusih ne uspete zagnati motorja, vključite črpalko
za polnjenje, nato še zaganjalnik.

)
Pokrov namestite nazaj na njegovo mesto, ga zapnite in preverite,
ali ste ga dobro zapeli.

)
Ponovno zaprite pokrov motornega prostora.

PREKINITEV DOVODA GORIVA (DIZELSKI MOTORJI)

Če motorja ne morete zagnati v prvem poskusu, ne vztrajajte.
Ponovno vključite črpalko in nato zaganjalnik. Pri vozilih, ki so opremljena z motorjem HDI, je potrebno v primeru, če
zmanjka goriva, ponovno napolniti krogotok za gorivo; glejte ustrezno
sliko motornega prostora v odstavku o dizelskih motorjih.

152






KONTROLA NIVOJEV



















NIVO MOTORNEGA OLJA


Nivo motornega olja lahko preverite ob vključitvi kontakta na
merilniku nivoja motornega olja na instrumentni plošči ali pa
ročno z merilno palico.
Kontrola nivoja motornega olja je veljavna le, če vozilo stoji na
vodoravni podlagi, motor pa je izključen najmanj trideset minut.
Pri opravljanju del v motornem prostoru bodite posebej previdni, da se ne opečete, ker so lahko nekateri deli motorja zelo vroči, ventilator
hladilnika motorja pa se lahko kadarkoli vklopi, tudi pri izklopljenem kontaktu.



V primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico, kjer bodo preverili delovanje sistema.

Redno kontrolirajte nivoje v skladu z navodili v servisni knjižici in garancijskih pogojih in jih dopolnite, če ni v navodilih drugače navedeno.


Menjava olja

Menjavo olja je potrebno opraviti v določenih presledkih v skladu z
navodili v servisni knjižici.
Če želite ohraniti zanesljivost delovanja motorja in sistema proti
onesnaževanju, je prepovedana uporaba aditivov v motornem olju. Normalno je, da olje dolijete oz. zamenjate med rednima
vzdrževalnima pregledoma. PEUGEOT priporoča kontrolo nivoja
motornega olja vsakih 5000 km.
Ko dolijete olje, bo vrednost, ki jo prikazuje merilnik nivoja olja na
instrumentni plošči, veljavna šele po tridesetih minutah.


Značilnosti

Izbrano olje mora ustrezati motorju vozila in priporočilom proizvajalca
vozila.












NIVO ZAVORNE TEKOČINE

Nivo zavorne tekočine se mora nahajati blizu oznake MAXI. V
nasprotnem primeru preverite obrabljenost zavornih ploščic.


Menjava

Menjavo zavorne tekočine je potrebno opraviti v določenih presledkih v
skladu z navodili v servisni knjižici.


Značilnosti

Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki jih priporoča proizvajalec in
ustrezajo predpisom DOT3 ali DOT4.












NIVO TEKOČINE ZA SERVOVOLAN

Nivo tekočine za servovolan se mora nahajati blizu oznake
MAXI. Tekočino kontrolirajte pri hladnem motorju, tako da
odvijete čep rezervoarja.

7/
F0
KONTROLE









NIVO ADITIVA (DIZELSKI MOTOR S FILTROM
TRDNIH DELCEV)
Na najnižji nivo aditiva v posodi opozarja ta kontrolna lučka, ki
zasveti, sočasno se oglasi zvočni signal in prikaže sporočilo za
prenizek nivo aditiva fi ltra trdnih delcev.


Dolivanje

Aditiv morajo obvezno in hitro doliti v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.









IZRABLJENE TEKOČINE

Ne izpostavljajte kože dolgotrajnejšemu stiku z izrabljenim
motornim oljem in drugimi tekočinami.
Večina teh tekočin je škodljivih za zdravje in so zelo korozivne.
Olja in drugih izrabljenih tekočin ne izlivajte v kanalizacijo ali v
zemljo.
Izrabljeno motorno olje zlijte v posebne kontejnerje, ki jih boste
našli v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici.











NIVO HLADILNE TEKOČINE


Nivo hladilne tekočine se mora nahajati blizu oznake MAXI in
je ne sme nikoli preseči.
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne tekočine uravnava ventilator
hladilnika motorja.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod pritiskom, izključite kontakt in
počakajte vsaj eno uro, preden se lotite posega.
Pred nevarnostjo opeklin se zavarujte tako, da odvijete čep le za dva
vrtljaja, da se zniža tlak tekočine. Ko se dovolj zniža, odstranite čep in
dolijte hladilno tekočino.





Ventilator motorja se lahko vklopi po ustavitvi vozila, zato pazite,
da se vanj ne zatakne kakšen
predmet ali oblačilo
.


Menjava

Hladilne tekočine ni potrebno obnavljati.


Značilnosti

Uporabljajte tekočino, ki jo priporoča proizvajalec vozila.























NIVO TEKOČINE ZA PRANJE STEKEL IN
ŽAROMETOV

Pri vozilih, ki so opremljena s pranjem žarometov opozorita
na minimalni nivo te tekočine zvočni signal in sporočilo na
prikazovalniku instrumentne plošče.
Tekočino dolijte ob naslednjem postanku z vozilom.


Značilnosti

Za optimalno čistočo in preprečevanje zmrzovanja, tekočini ne dodajajte
vode.

154






KONTROLE













AKUMULATOR









FILTER TRDNIH DELCEV (DIZELSKI MOTORJI)


Pri novem vozilu lahko pri prvih regeneracijah fi ltra trdnih delcev
zaznate vonj po zažganem, kar je povsem normalno.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem delovanju motorja na mestu,
lahko med pospeševanjem pri izpuhu izjemoma zaznate vodno
paro. To nima škodljivih vplivov na ljudi ali okolje.

Akumulatorja ni potrebno vzdrževati.
Kljub temu preverite čistost in privitost kabelskih čevljev,
predvsem poleti in pozimi.
Če opravljate posege na akumulatorju, glejte poglavje
o akumulatorju, da se seznanite z opozorili glede odklapljanja in
priklapljanja akumulatorja.

Na začetno zasičenost fi ltra trdnih delcev opozarja ta kontrolna
lučka, ki zasveti začasno, sočasno se oglasi zvočni signal in
prikaže sporočilo o nevarnosti zasičenosti fi ltra trdnih delcev:
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere, vozite s hitrostjo najmanj
60 km/h, dokler se kontrolna lučka ne izklopi.
Če kontrolna lučka še vedno sveti, glejte poglavje Nivo aditiva.
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in menjajte v skladu z navodili
v servisni knjižici, če ni drugače navedeno.
V nasprotnem primeru naj kontrolo opravijo v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.





















FILTER ZA ZRAK IN FILTER ZA POTNIŠKI PROSTOR


Glede menjave fi ltrov glejte servisno knjižico.

Filtrska vložka menjajte dvakrat pogosteje
, če uporabljate
vozilo v zelo onesnaženem okolju ali pa predvsem za
mestno vožnjo.
Če je fi lter za potniški prostor zamašen, lahko vpliva na zmanjšanje
učinkovitosti klimatske naprave in povzroči neprijetne vonjave.
Filter za olje zamenjajte ob vsaki menjavi olja.
Glede menjave fi ltra za olje glejte navodila v servisni knjižici.














FILTER ZA OLJE

7/
KONTROLE






ROČNI MENJALNIK






SAMODEJNI MENJALNIK















ZAVORNE PLOŠČICE
OBRABA ZAVORNIH DISKOV

Menjalnika ni potrebno vzdrževati (brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami glejte servisno knjižico.
Menjalnika ni potrebno vzdrževati (brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami glejte servisno knjižico.
Obraba zavornih ploščic je odvisna od načina vožnje, še
posebno pri vozilih, ki se uporabljajo predvsem za mestno
vožnjo in kratke razdalje. Včasih je potrebno preveriti zavore
tudi med dvema servisnima pregledoma vozila.
Znižanje količine zavorne tekočine lahko opozarja na uhajanje tekočine
v krogotoku ali na obrabo zavornih ploščic. Za vse informacije glede obrabe zavornih diskov se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.
















Uporabljajte samo izdelke, ki jih priporoča PEUGEOT, ali izdelke
enake kakovosti in enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej izbrane izdelke za optimalno
delovanje tako pomembnih sklopov kot je zavorni sistem.

Prepovedano
je visokotlačno pranje motorja, da ne bi
poškodovali električnih naprav.























PARKIRNA ZAVORA


Če ugotovite, da ima parkirna zavora predolg hod, ali da ni
več učinkovita, morate poskrbeti za njeno nastavitev tudi
med dvema rednima servisnima pregledoma.
Za kontrolo sistema morajo poskrbeti v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.

156
KOMPLET ZA POPRAVILO
PREDRTE PNEVMATIKE

DOSTOP DO KOMPLETA

Komplet se nahaja v škatli za shranjevanje pod talno oblogo v
prtljažniku.
Komplet sestavljata kompresor in vložek s sredstvom za zamašitev
predrte pnevmatike. Z njim lahko začasno popravite
predrto
pnevmatiko in odpeljete vozilo v v najbližjo servisno delavnico.
S to opremo lahko zamašite večino lukenj na pnevmatiki, do katerih je
prišlo na vozni površini pnevmatike ali na delu med vozno površino in
bočnim delom pnevmatike.

8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE


OPIS KOMPLETA



A.
Stikalo v položaju za popravilo ali polnjenje

B.
Stikalo za vklop I
in izklop O


C.
Gumb za izpraznitev pnevmatike

D.
Merilnik tlaka (v barih ali p.s.i.)

E.
Prostor, v katerem se nahajajo:


- kabel s pretvornikom za 12-voltno vtičnico

- različni nastavki za polnjenje drugih predmetov, kot so žoge,
kolesne pnevmatike itd.
F.
Vložek s sredstvom za zamašitev

G.
Bela cev s čepom za popravilo

H.
Črna cev za polnjenje

I.
Nalepka za omejitev hitrosti

Nalepko za omejitev hitrosti nalepite na volan, da ne bi pozabili,
da je ena od pnevmatik zasilno popravljena.
Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne smete preseči hitrosti
80 km/h.

158

Bodite pazljivi, ker je sredstvo za zamašitev pnevmatike v primeru
zaužitja strupeno (vsebuje npr. etilenglikol, kolofonijo itd.) in draži
očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.


POSTOPEK POPRAVILA


1. Zamašitev pnevmatike




)
Izključite kontakt.



)
Do konca odvijte belo cev G
.

)
Odvijte čep bele cevi.

)
Belo cev pritrdite na ventil pnevmatike, ki jo želite popraviti.




)
Električno vtičnico kompresorja priključite na 12-voltno vtičnico v
vozilu.

)
Vključite vozilo in pustite, da se motor zavrti.

Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov.


)
Gumb A
zavrtite v položaj za popravilo.

)
Preverite, ali se stikalo B
nahaja v položaju O
.