Peugeot RCZ 2014 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

7/
ПРОВЕРКИ
К О Н Т Р О Л И
АКУМУЛАТОР ФИЛТЪР ЗА ТВЪРДИ ЧАСТИЦИ (ДИЗЕЛ)
При новите автомобили, първите операции за почистване на
филтъра за твърди частици могат да предизвикат миризма на
"изгоряло", което е напълно нормално.
След продължителна работа на автомобила на ниска
скорост или ниски обороти, може да забележите водна пара
около ауспуха при ускоряване. Тя няма въздействие върху
поведението на автомобила и околната среда.
Акумулаторът е без поддръжка.
Все пак, проверявайте дали клемите са чисти и добре
стегнати, особено през лятото и зимата.
В случай на интервенция в акумулатора, консултирайте
се с рубрика "Акумулатор", за да се запознаете с предпазните
мерки, които трябва да вземете преди да го свалите и след като го
монтирате отново. Началото на насищането на филтъра за частици се
сигнализира чрез временно светване на индикатора,
придружен от звуков сигнал и съобщение за опасност от
задръстване на филтъра.
Веднага щом пътните условия го позволят, почистете филтъра като
увеличите скоростта поне до 60 км/ч до угасване на индикатора.
Ако индикаторът продължи да свети направете справка в параграф
"Ниво на добавката".
Освен при противоположно предписание, проверявайте следните
елементи, съобразно дневник за поддръжка и гаранционен
сертификат и в зависимост от модификацията.
В противен случай изисквайте проверка в мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз.
ВЪЗДУШЕН ФИЛТЪР И ФИЛТЪР ЗА КУПЕТО
Прегледайте дневник за поддръжка и гаранционен
сертификат, за да се информирате за периодичността на
смяната на тези елементи.
В зависимост от околната среда (прах в атмосферата, ...)
и условията на експлоатация на автомобила (движение в града, ...),
сменяйте ги ако е необходимо два пъти по-често .
Замърсеният филтър за купето може да попречи на правилното
функциониране на климатика и да предизвика лоши миризми. Сменяйте масления филтър при всяка смяна на маслото.
Прегледайте дневник за поддръжка и гаранционен
сертификат, за да се информирате за периодичността на
смяната на този елемент.
М А С Л Е Н Ф И Л Т Ъ Р

160
МЕХАНИЧНА СКОРОСТНА КУТИЯ
АВТОМАТИЧНА СКОРОСТНА КУТИЯ
С П И Р А Ч Н И Н А К Л А Д К И ИЗНОСВАНЕ НА СПИРАЧНИТЕ ДИСКОВЕ
Скоростната кутия е без поддръжка (без източване).
Направете справка в дневник за поддръжка и
гаранционен сертификат за периодичността на
проверката на нивото й.
Скоростната кутия е без поддръжка (без източване).
Направете справка в дневник за поддръжка и
гаранционен сертификат за периодичността на
проверката на нивото й.
Износването на спирачките зависи от стила на
управление, особено ако автомобилът се използва
предимно в града, на къси разстояние. Може да се
наложи да проверите състоянието на спирачките дори
между периодичните прегледи.
Освен при теч в системата, значителното спадане на нивото на
спирачната течност показва износване на накладките. Повече информация за износването и проверката на
състоянието на дисковете ще получите в мрежата
PEUGEOT или вспециализиран сервиз.
Използвайте единствено препоръчани от PEUGEOT продукти или такива с еквивалентно качество и характеристики.
За оптимална работа на такива важни системи като
спирачната, PEUGEOT избира и предлага специални
продукти.
След миене на автомобила върху спирачните дискове
и накладките може да се образува влага или скреж при
зимни условия : ефективността на спирането може да бъде
намалена. Натиснете няколко пъти педала, за да подсушите
или размразите спирачките.
РЪЧНА СПИРАЧКА
Прекалено голям ход или намаляване на ефикасността
на ръчната спирачка налага регулиране на системата,
дори между периодичните прегледи.
Проверката трябва да се извърши в мрежата PEUGEOT
или в специализиран сервиз.

8/
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
КОМПЛЕКТ ЗА ВРЕМЕНЕН
РЕМОНТ НА ГУМА
ДОСТЪП ДО КОМПЛЕКТА
Комплектът се намира в кутията под пода на багажника.
Този комплект включва компресор и пълнител на продукта, който
позволява
временен ремонт на гумата, така че да стигнете до
най-близкия сервиз.
Предвиден е за ремонт на повечето видове спуквания по
контактната повърхност или по борда на гумата. Не се опитвайте
да извадите предмет проникнал в гумата.

162
ОПИСАНИЕ НА КОМПЛЕКТА
A. Бутон за избор на положение "Ремонт" или "Помпане".
B. Прекъсвач ход "I" / стоп "O" .
C. Бутон за спадане.
D. Манометър (в бара и p.s.i.).
E. Отделение, което съдържа : - кабел с адаптер за вход 12 V,
- накрайници за помпане на аксесоари като топка, велосипедна гума... F.
Пълнител на продукта за лепене.
G. Бяла тръба с капачка за ремонт на гумата.
H. Черна капачка за помпане на гумата.
I. Стикер за ограничение на скоростта.
Стикерът за ограничение на скоростта I трябва да бъде
залепен върху волана, за да напомня, че една от гумите се
използва временно.
Не карайте с повече от 80 км/ч при гума, ремонтирана с този
вид комплект.
Електрическата система на автомобила позволява включване
на компресора за времето, необходимо за ремонта на
повредената гума или за напомпване на необемист
пневматичен елемент.

8/
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
Внимание, този продукт е опасен (напр : етилен гликол,
колофон...) при поглъщане и дразни очите.
Пазете продукта на места, недостъпни за деца
ПРОЦЕДУРА ЗА РЕМОНТ
1. Лепене
 Прекъснете контакта.  Извадете бялата тръба
G .
 Развийте капачката на бялата тръба.
 Свържете бялата тръба с винтила на повредената гума.
 Свържете електрическия кабел на компресора с контакта 12 V в автомобила.
 Запалете двигателя и го оставете да работи.
Избягвайте да вадите чуждо тяло проникнало в гумата.
 Завъртете селектора
A в положение "Ремонт".
 Уверете се, че прекъсвачът В е в положение "О" .

164
 Включете компресора като поставите прекъсвача В на
положение "I" докато налягането в гумата достигне 2,0 бара.
Продуктът за лепене е инжектиран под налягане в гумата ; не сваляйте тръбата от вентила по време на операцията
(опасност от пръскане).  Свалете комплекта и завийте капачката на бялата тръба.
Внимавайте да не замърсите автомобила с продукта за лепене.
Оставете комплекта на леснодостъпно място.
 Потеглете веднага и карайте около пет километра с ниска скорост (между 20 и 60 км/ч), така че отворът да се запуши.
 Спрете и проверете състоянието на ремонтираната част и налягането с помощта на комплекта.
Не включвайте компресора преди да сте свързали бялата
тръба с вентила на гумата : запълващият продукт ще изтече
навън.
Датчици за ниско налягане в гумите
Ако автомобилът е оборудван с датчици за ниско налягане,
специалният индикатор ще остане да свети след ремонта
на гумата до реинициализиране на системата в мрежата
PEUGEOT или в специализиран сервиз.
Ако след около пет до седем минути не успеете да достигнете
това налягане, това означава, че гумата не може да се
ремонтира ; обърнете се към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз, за да получите необходимата помощ.

8/
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
2. Помпане
 Завъртете регулатора A до положение "Помпване".
 Извадете черната тръба H .

Свържете черната тръба с вентила на ремонтираната гума.
При първа възможност се обърнете към мрежата PEUGEOT
или специализиран сервиз.
Задължително информирайте техника, че сте използвали
този комплект. След диагностика, техникът ще ви информира
дали гумата може да бъде ремонтирана или трябва да бъде
сменена.
 Свържете отново електрическия контакт на компресора с
контакта 12 V на автомобила.
 Запалете двигателя и го оставете да работи.  Регулирайте налягането с помощта на компресора (за
помпане : прекъсвач В в положение "I" ; за спадане :
прекъсвач В в положение "О" и натискане на бутона С ), според
стойностите на налягането върху стикера, залепен на нивото на
вратата на водача.
Ако след това има загуба на налягане, това означава, че отворът не е запушен добре ; обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
 Свалете комплекта и го върнете на мястото му.
 Карайте с умерена скорост (максимум 80 км/ч) и на разстояние не по-голямо от 200 км.

166
Внимавайте за изтичане на продукта.
Датата на годност на течността е записана върху пълнителя.
Пълнителят с течност е за еднократна употреба ; трябва да се
смени, дори да е използван само веднъж.
След използването, не изхвърляйте пълнителя в природата.
Върнете го в мрежата PEUGEOT или във фирма за събиране
на вредни отпадъци.
Не забравяйте да се снабдите с нов пълнител от мрежата
PEUGEOT или от специализиран сервиз.
ИЗВАЖДАНЕ НА ПЪЛНИТЕЛЯ
 Приберете черната тръба.
 Освободете основата на бялата тръба.
 Задръжте компресора вертикално.
 Развийте пълнителя от долната му част.

8/
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
ПРОВЕРКА НА НАЛЯГАНЕТО / АВАРИЙНО
ПОМПАНЕ
Можете да използвате компресора, без продукт за лепене, за да :
- проверявате или помпате вашите гуми,
- помпате други аксесоари (топки, гуми на велосипед...).
 Завъртете бутона A на положение "Помпане".
 Извадете черната тръба H .
 Свържете черната тръба с вентила на гумата или аксесоара.
Ако е необходимо, предварително монтирайте един от накрайниците, доставени с комплекта.  Свържете електрическия контакт на компресора с контакта 12V
на автомобила.
 Запалете двигателя и го оставете да работи.
 Регулирайте налягането с помощта на компресора (за помпане : прекъсвач B на положение "I" ; за спадане :
прекъсвач B на положение "O" и натискане на бутон C ),
съобразно посоченото на стикера налягане в гумите или
аксесоарите.
 Свалете комплекта и го приберете.

168
СМЯНА НА КОЛЕЛО
Паркиране на автомобила
Паркирайте автомобила така, че да не пречите на
движението : повърхността трябва да бъде хоризонтална,
стабилна и нехлъзгава.
Затегнете ръчната спирачка, прекъснете контакта и включете
на първа скорост (положение Р на автоматичната скоростна
кутия), за да блокирате колелата.
Задължително се уверете, че пътниците са излезли от
автомобила и са на безопасно разстояние.
Ако е необходимо, поставете подпора под колелото,
разположено диагонално на това, което ще сменяте.
Никога не заставайте под автомобил, подпрян с крик ;
използвайте подпора.
Втулка за секретния болт : служи за
адаптиране на ключа за демонтаж на
колело към специалните "секретни"
болтове. Тя е специфична за вашия
автомобил, намира се в жабката.
Ключ за демонтаж на колело : служи за
сваляне на болтовете на колелото.
Крик с манивела : служи за повдигане на
автомобила.
НЕОБХОДИМИ ИНСТРУМЕНТИ *
Ключ за демонтаж на капачетата
на болтовете : служи за сваляне на
капачетата на болтовете на колелата с
алуминиеви джанти.
* Според страната, автомобилът може да съдържа инструментите, необходими за смяна на колело, и резервно колело (виж
следващите параграфи).